Shownotes Transcript
欢迎各位收听今天这期百车全说我是三刀今天呢热闹了今天我们的直播间里面一共加我的话是三位那么就还有两位嘉宾是谁呢掌声欢迎我们老司机三人行远道而来啊就是我们杨老板和老尼欢迎欢迎欢迎哈喽大家好欢迎收听老司机三人行我是杨磊大家好我是老尼今天很幸运啊就是来到了三刀的办公室啊三刀一起来录一期节目其实这期节目的话已经
欠大家蛮长时间因为我们是我和三刀去年在未来的牛点上面是我们正好遇到遇到然后三刀说今年的话咱们要多互动是那尽量呢就是大家多联动嘛嗯他说三刀说要帮助我们的节目哎呦不敢当不敢当增加一点流量不敢当不敢当所以要绑那个三刀的大腿包括这个事情其实在那一次我跟你见完之后啊嗯我也在群里面包括在节目里面其实也和大家说了嘛嗯但说了之后你看时间一晃现在已经
三月份了就我们俩的听友重叠度非常高对对大家都很期待就是我们两个人能够和三刀一起能够录节目甚至我在前天的话前面群里面聊天啊甚至有个小伙伴说啊能不能啊就是让三刀杨磊老倪还有丁丁四个人来一起来录
一起见面打个电话给丁丁我们昨天是遇到丁丁的昨天我们在那个合肥的活动啊是遇到丁丁但是我没有和他说你应该跟他说啊一说他就来了我和他单独说了我说你要下个星期啊你要有空的话你来我办公室啊和我们来聊聊天做一个续集啊做个续集因为我想今天的话就是第一次嘛因为我带老尼老尼和三刀士应该是第一次录节目也是第一次就是啊遇到应该遇到过遇到很多次了但是节目是第一次录嘛嗯
然后老尼对三刀是啥印象啊你对三刀有什么印象我对三刀的印象我觉得三刀
这个节目啊我觉得首先就是他的更新频率很高对啊然后呢呃我觉得三刀很能讲很能讲啊绝对能讲的啊今天有意思了因为三刀是一个就是快嘴在全网的话不管是短视频嗯还是在就是中视频啊或者是播客的赛道三刀这张嘴啊是非常厉害的对的语速是非常快然后嗯别来吧啦别来吧像开直观枪一样嗯那我们节目呢老司机三日现在有个特点是什么呢
说话慢包括我们的老尼老尼是说话慢条斯理的今天就等于一快一慢放在一起我不知道今天这期节目就是能够出现一些什么样的化学反应希望就是大家能够喜欢今天的这一期
但是我感觉你现在的讲话状态速度不慢现在不慢对吧不慢的话因为到了我这里被你带的没办法因为我们前面已经聊了好几个小时了我从接到杨老板然后到我们一起吃饭我们去吃了南京比较纯正的烤鸭口味怎么样可以很好吃是吧然后到我们今天晚上现在已经是八点多钟了我们开始录制那么今天来之前我也是问了杨老板我说我们聊点啥呢
我一开始是想聊一聊杨老板的创业的经历就我们俩是怎么走上音频播客的这个道路怎么能坚持到现在一直保持这样一个更新你刚刚前面讲说我们的就因为粉丝互相的从业度很高不是因为说大家正好是喜欢你喜欢我而是因为喜马或者说播客整个平台上没什么节目能就是能愿意坚持做将近十年播客的就那么几个人所以一会儿还是聊聊这方面吧
聊聊聊这可以少聊一点吧我觉得先聊一个东西吧先聊一个啥因为南京说实话其实我从小到大来南京的次数还蛮多的但是呢很有意思的是什么我在南京没有过过夜啊就是第一次过夜一般都是早上来晚上走因为其实我们家在南京也有经历因为老尼是南京人对老尼还会说南京话吗是南京人南京话说不了了他说我祖籍是南京因为我现在家里面
其实我们尼氏的这个家族现在一百来口子还在南京,还有很多哥哥啊,姐姐啊都在都在南京可以可以就是属于祖籍南京半个南京人现在是等于上海话在上海生活在上海出生是吗我这个复杂了我是生在北京北京祖籍是南京啊
长在上海我们两个呢就是和南京其实还蛮有缘分的南京来的也比较多嘛但是因为虽然说来的多啊但是对南京并不是特别的了解比如我说一个最简单的就南京其实古都嘛文化底蕴其实很深啊一般就是文化底蕴深的城市啊美食就特别多
但是我对南京的这个美食的认知啊可能也仅限于什么鸭子啊对鸭子也好过不了情怀河盐水鸭也好是板鸭也好除了鸭子之外我对南京的美食就不怎么了解因为我知道三刀是其实也是美食达人小达人他在那个大众点名那个账号顶级的一个账号是的小微吧小微吧所以来南京我前面还和他们说就是晚上三刀安排我们吃什么嗯
我们就吃什么那肯定不会差吃的怎么样今天感觉我觉得非常不错非常不错那就好那就好怕招待不周南京除了我们前面说的那个烤鸭之外还有啥你觉得特别就是值得吃的或者你觉得特别好吃的东西可以那跟大家先简单说一下今天的主题今天其实没有什么明确的主题就是聊天对我们就去聊天然后可能时间也会比较长那么一开始我们先聊一聊南京的美食嗯
那么后面呢我们还是说一些跟车圈相关的比方说杨老板之前列了一个就是咱们聊聊小米苏西奥特他也想听听就是我的一些看法他也有自己的看法还有就是关于现在质架这一块也很火嘛我们再聊一聊关于质架我们的看法那么后半部分呢包括一些最近上的合资的一些电车像什么博智 3X 啊像我前段时间试的 S7 啊对吧然后最后就是关于车圈黑公关
像扫黑是吧扫黑打黑除恶就是说举报有奖 500 万这个我们是怎么看的这个中间还会有实际案例就是三人行的实际案例现在是二审状态他们可以就一些现身说法今天应该节目还挺有意思的那我们就一个一个来是吧美食美食呢是这样的今天晚上一开始我是准备带
老尼啊杨老板啊去吃个面因为呢大家都知道我爱吃面而且面这个东西呢第一省时间如果我们吃面可能七点钟我们就录音了对的结果我们吃了一个正常的这个炒菜那就到了八点半但是吃面呢就感觉招待不值
因为这个面条馆的环境毕竟苍蝇馆子那么第二个我们还要聊点事那么在面条馆也不太方便就是比较小然后比较超杂那么第三个我也把不住就是说他们到底爱不爱吃因为南京的面我先跟你说面南京的面是这样的老卤面
就是一种然后小煮面就是皮肚面你吃皮肚吗平时也吃啊皮肚面然后这是第二种第三种呢就是可能就是各种特色面比方说有的时候苏州的那种小细面对吧细面带一些什么冻肉或者说像淮安的长鱼面我就比较爱吃它都是一锅一炒炒
就一锅一炒现炒加点什么什么什么这个土豆啊加点青椒啊加点什么这些配菜洋葱配菜然后同时呢加点黑胡椒那个面就是吃的很很很很上头你知道吗这个我特别爱所以呢本来是吃面条后来我想了想说不行
改成还是吃南京烤鸭再加上本地的小馆子家门口的小馆子今天这烤鸭呢是带着老尼跟杨老板现沾的现切就是我们到了小区门口直接找了一家我平时自己家里面吃我就会去找的那么现切了半只烤鸭然后我们就点了几个也算是本地特色菜吧
比方说南京人过年的时候会吃咸货香肠啊咸肉啊我们还吃了一些比方说双臭这我个人所爱啊但是我感觉你们没怎么动筷子啊我吃了蛮多了双臭说实话我觉得有点名不符
怎么呢不是很臭其实不臭对其实还好吧你觉得臭吗有一些你就有一些你是想那种就是特别臭的臭豆腐像宁波菜系的那种臭那个臭厉害了那不至于那你臭桂鱼那种臭那不至于它其实就叫臭豆腐而已那闻上去其实一点都不臭
对对对它味道跟正常的豆腐肯定不一样没事的原因是因为今天那个菜太多了今天点多了嘛就是怕招待不周太客气嘛菜点的多所以就是你看着就是因为就四个人其实还好四个人六个菜但是我把烤鸭给忘了四个人五个菜加个烤鸭六个菜应该够了结果七个那没关系今天呢关于美食这一块呢我觉得是这样的南京这边呢主要是吃鸭子
那么除了鸭子之后呢什么水煮钢丝啊包括像水煮钢丝其实就是今天那个咸菜下面不是垫了一层钢丝吗
就是应该讲你可以叫百叶豆制品对豆制品就是这个豆腐南京话叫水煮钢丝对我们叫水煮钢丝水煮钢丝它其实做法不是我们今天讲作为电菜它那个刀工很讲究切的特别细就像有的豆腐放到水里面就变成一朵花那种感觉它那个口感非常好但是这个钢丝呢就是有人说不是南京特色它是扬州特色干丝干丝干丝
干就是干瘪的干扬州特色然后包括狮子头狮子头其实有人说也是扬州特色南京主要还是鸭子盐水鸭板鸭然后呢烤鸭但是日常家庭其实吃烤鸭概率不高为什么呢因为卤菜对于健康来讲老年人一般都不太愿意买一般都是自己家现烧现炒啊什么的对剩下来就是南京可能会吃一些小野菜
野菜我们在餐厅里面它是季节性的菜有的时候菊花捞对菊花捞烧鸡蛋好吃菊花捞好吃而且菊花捞一般都不买都是老年人直接去山上在自己挖菊花捞汤然后还有我们叫耗子杆那个好吃那个水也得好吃什么铜耗炉耗这些东西对这些都是季节性的菜那荤菜其实吃来吃去都就那几样
鱼羊牛肉这些东西南京人吃饭呢是属于比较融合他没有这种特色比方讲说他不是说像什么湖南人吃辣或者说是四川人吃火锅他没有说提到这个地方有一个非常典型的一个特色菜有人讲南京的特色是这个鸭血粉丝汤其实当地人也不吃也不叫不吃吗不会不会经常吃鸭血粉丝汤对于我来讲什么时候吃呢就比方说当快餐
就是今天中午我比方昨天吃了面条前天我吃了馄饨然后呢我再前天吃了一个减餐我今天就不想吃这几样东西了想来想去吃啥呢那可能我就吃个鸭血粉丝汤这个算小吃速度比较快它就等于是粉丝烫一下就可能十来秒二十秒然后它所有东西焦头啊它全部都是现成的所以它特别快它比面条还要快但是吃下来之后呢就会发现就是
他可能胃经比较多而且可能就像以前我们小的时候听早年人讲说粉丝不能多吃吃了会那个嘛变傻子了对对对对对对对对然后后来就是科学论证说没这回事对吧说什么签中毒啊什么的所以从小对粉丝印象他不是一个健康食品那么再加上呢他这个鸭血粉丝汤里面他加很多东西加鸭血加鸭肠然后有一样东西很多人不爱加那我个人比较喜欢就是鸭肝嗯
我也喜欢鸭肝呢这个就比较考验各家的这个水准了有的那鸭肝呢它腌的是比较的这个有嚼头吃起来呢会有一点很入味而且这个鸭肝的吃法很多人不会吃如果你放在嘴里干嚼肯定难吃嘛鸭肝是咬一口加一口汤
在汤里面蘸一下也不一定蘸就是你咬一口你不是嚼完之后就像喝一口汤对你就喝一口汤因为你嚼完之后就有点像什么呢像那个鸡蛋的蛋黄的感觉粉状的就粉在嘴里面不是很舒服你喝一口汤正好融开来之后它就伴随着这个鲜美的它是用压骨头压骨头炖的很好吃其实很多人吃鸡蛋也不会吃像我吃鸡蛋一般怎么吃呢就是我鸡蛋剖开对半就是吃正常煮鸡蛋然后我会用海盐就不能是家里的炒菜的食盐用那个
粗颗粒的海盐撒一点用那个就是这个胳膊肘的那个撒盐疙瘩撒一点在上面就你加一点盐的味道其实这个鸡蛋就很好吃然后包括我喝馄饨的时候有的时候我也会加鸡蛋那加那种煮蛋不是那种水煮蛋啊就是煮的那个鸡蛋敲开壳子的那个然后也是一样的我会怎么吃呢我会我会用
筷子把它打开然后把那个里面的蛋黄直接融在馄饨里面所以那个馄饨的汤汁就会融合它的这个蛋黄它会变得看上去有点混浊但是呢它会带着蛋黄的味道它就会显得这个口感很浓稠而不是简单的而且馄饨是这样的馄饨好不好吃主要是看我们南京人的胃是安徽人养大的
就是我们这边南京人吃的很多的口味都是安徽的菜安徽的一些这个美食所以像我们当地早上去喝馄饨包括去吃什么合轴小笼包啊这些东西其实馄饨呢对于南京人来讲的话一般都是吃这个安庆的安徽安庆的馄饨就算不算南京特色呢我觉得就是早上如果吃早饭你会发现喝馄饨是南京人的一个一大特点你们叫馄饨汤馄饨
馄饨喝馄饨就是喝馄饨你不叫汤就是正常用勺子嘛南京人讲勺子叫跳子嗯跳子要拿跳子吃哎一口一个一口一个那馄饨煮的好的话就跟那个鲸鱼的眼睛一样泡泡的里面有一滩水
肉一定不能多 馄饨的肉多了就口感不好肉是跟皮是裹在一起的 皮一定要有褶皱有一点褶皱 肉就在那个褶皱里面 一口吃下去感觉非常好小馄饨和上海其实是一样的小馄饨跟上海很像 然后广东那边叫云吞但是广东的云吞它偏肉质更多一点 而且有嚼劲南京的馄饨这边就不是讲究肉的嚼劲 讲究就是吃一个口感然后同时这个馄饨讲的有点多了
然后同时这个馄饨还有一个什么呢就是汤很讲究汤最好也是大骨头熬出来的汤所以我经常有的时候是这样子的上午如果不吃馄饨我下午一般就不去了为什么呢因为下午去了之后这个汤淡了对的
对的他要么就是对水了对要么加水了要么就是他可能就没有那一锅了他通过味精啊盐啊给你去调了一锅所以这个吃这块我是还蛮挑剔的那就其实在你的心目当中那馄饨的这个地位要比亚绪粉丝要高频率要高那馄饨就是南京的馄饨算是来南京的话值得吃的一个小吃其实是早点安徽的安庆的馄饨
南京真正应该是吃面条到南京来我觉得真正特色还是要找一下当地那种土著的面条馆子但是呢个人的评价不同上网其实搜一下就知道了你比方说什么南京必打卡的十大面条馆你只要在什么短视频平台啊或者是在这个
小红书啊或者是在大众点评啊你只要一搜本地的一些网红你像什么王老虎下馆子周小九啊像什么南京的那个电子野猪啊这些几个账号都是天天给你介绍美食的虽然有点商业但是你搜面条的话因为面条馆老板不可能给他投商业
所以面条基本是不太什么商业植入的啊就放心吧面条嗯来南京要吃一下对的也要吃一下鸭子鸭子也要吃一下啊就差不多了这三个是
难道觉得外地小伙伴来南京的话值得去尝试的美食或者是小吃南京有没有老字号老字号的话值得去的老字号有没有有几家名字我说不上来以前刘长兴是我们当地小时候去吃的现在我不知道还在不在然后还有一些一般都在城中就是像什么福祉庙新街口那边有一家吃这个叫锅贴的很有名牛肉锅贴吗牛肉锅贴清蒸的
但是名字我说不上来了叫什么名字呢我一时脑子里面又想不上来了那个因为我吃的特别少一般都是城里面的亲戚家族聚餐他会去带个二两三两或者半斤锅贴过来那么这个锅贴呢实际上呢就是个人口感不同锅贴在南京也演化了很长一段时间你比方说如果你吃它那种清蒸的锅贴它整体锅贴的颜色是偏花黄色的然后口感呢是偏甜的然后咬开来之后呢它中间那个肉啊其实跟锅贴是分开的它是一整块肉
所以我有的时候吃锅贴呢我就吃不惯它那种感觉我喜欢吃的是那种就是皮是带脆一点的然后呢肉呢是有一点软糯就它不是一整块咬开来之后呢它肉是有点散就那种感觉我吃的是比较舒服的而且我不喜欢偏甜所以这个其实我跟你说口感完全因人而异完完全全因人而异但是那个锅贴就是火呀你
你去了晚了你就吃不到清蒸的如果大家知道的话南京人肯定知道如果知道你就下面评论一下我现在一时想不起来就让他名字了清蒸馆子然后以前南京其实美食最多的地方是南湖南京的湖泊的湖但是南湖现在已经在南京人的脑海里面没什么印象了
因为南湖现在就是属于建业区病到里面了就是阴天高架在旁边那一块以前是老城区现在陆陆续续的拆啊拆啊改啊改啊所以南湖的那些很多美食就全部给搬出去了就搬到了南京的各个地方你比方说前段时间南京我跟你讲个八卦南京有个叫地雷地雷面条馆一说南京人肯定就要笑了地雷地雷面条馆子其实很有名非常有名
但是地雷这个灭产管呢前应该是去年还是前年这个老板跟老板娘闹离婚然后结果结果真离婚了嘛离完之后呢这个就出现了真假地雷管子开分店了对对对然后老板说我就直死一家别墓分店然后老板娘是去江兴州开了一家老板娘说我也直死一家别墓分店然后网上就开始成了两个派系
一个派系讲说江兴州是假的口味不行然后江兴州的派系就说那个老板以前根本就不负责下面条而且老板也懒平时也不管说手艺不行了现在他儿子也属于新手两边就互相争特别有意思在网上分公母了一个是宫殿还有一个是母殿就特别好玩南京美食的圈子怎么讲呢个人口感还是根据
个人的喜好来真的是不一样哪怕我身边从小玩到大的我们在一起吃饭有的时候去我喜欢吃这家面他喜欢吃老卤我喜欢吃皮肚他喜欢吃什么我喜欢吃都不一样就没有说一个地方的人形成一个统一的特色对吧
这个就先聊到这里讲的比较全不要说太多说太多来不及记因为明天的话就是早上要离开南京明天早上去吃个面条或者是吃个馄饨你们真的要打车的话你明早上吃面条打车我给你推荐个地方你真的要打你这边也还好就在这附近
一个皮肚面这个老板确实也是生意非常之好基本上要是中午吃饭排队一个小时以上每天都是一个小时以上是吃皮肚面的老板跟老板娘两个人有个女儿现在在南京上大学研究生马上要毕业了也不会接班了有的时候我吃饭喜欢跟老板聊天老板娘用南京话讲有点嘎咕有点拽拽的其实很热情她就是属于电视剧里面那种热情的大姐但是讲话特别直特别刚
就是你把脚收住把脚收住哎呦你不要挡着我这个客人就这么讲不要挡着我你到旁边在在在边上去所以他评价在他的大众点评里面有人就会说这个老板服务不好但是你去了之后你会发现这老板很热情很热情而且他就是每一件事情他都会相对来讲能够他眼里面是有活的他能照顾得到他而且严格按照这个牌号他不会让你插队哪怕再熟悉的人有点意思那个到老板娘老板呢就负责埋着头对面下面跳下面跳下面跳
就是这种感觉这种很有烟火气明天可以看时间来得多可以去尝试一下我把定位发给你们早上吃完面是可以的这一趴就过掉了 20 分钟了这一趴 20 分钟了我的天如果你不刹车的话我估计你这一趴说半个小时应该问题不是特别大
特别大我觉得像三刀前面在讲的这些很多细节就是吃的一些方法怎么样调节你就能感觉得到三刀绝对是一个
能吃会吃的人啊爱生活他这个大众点评这个等级不但吃他还和老板聊天也知道老板家的情况八卦他都知道哎就人生在世嘛就是唯一的爱好就是美食而且美食确实是能够让我们感觉快乐是的确啊快乐的成本也比较低啊
好那我们这一趴就结束啊就下一趴下一趴是这样的因为三刀是之前问我嘛就是咱们到底聊啥嘛其实你看聊一个话题的话就是其实很难聊很长时间嘛而且我觉得也没啥意思因为很多我们今天要聊的内容其实在我们各自的节目里面我们其实也都聊过是的那现在呢就是借这个机会啊就是比如说后面要聊一下这个小米速击 Ultra 这个车因为这个车其实你看从两周前上市到现在啊就一直很火嘛
到现在的话这个热度我觉得它还没有下降还是保持那个热度
我不知道三刀对这个车有没有冲动对前段时间我节目里面也聊过想买想买的前提并不是缺这辆车而是缺流量缺流量你觉得这车有流量吗那肯定有流量肯定有流量但是这个流量一定要是第一波能吃到的所以当时如果是发布会就下单的话我后来算了一笔账发布会下单其实也吃不到第一波流量因为它真正的第一波流量是在牛北当时发布成绩的时候对当时那一波是最早下单的就 80 万的那个价格就是预定的价
小伙伴对应该他们是第一波对那一波是正儿八经是能吃到流量的所以提车速度都很快都可能就前几周就已经开始有人在路上开了那么我是直到今天上午我才收到了南京的第一辆这个我身边的朋友提到的车然后呢因为我本来想明天就拍但是他可能马上要出差然后这车因为刚提回来全家人都盯着车立马借出去没办法交代不好意思嘛
确实是而且他一般都是下午才起床早上起不来所以车只能用半天你也不好直接去拿他的车所以我就暂时先延缓一周就可能放到下周或者下下周去拍因为现在这个流量也不需要那么着急了大家该知道的也都知道了你不该知道的其实也都知道了所以用什么角度去切怎么样用一个观点别人研究车而我研究你去聊我也可以稍微在这个
润色润色对吧这个车子呢其实是这样的它出圈是百分之百出圈的一个车当时这个车发的时候你有预想过它会这么热吗我觉得这个车子的从当时因为预售八十来万的时候我当时觉得应该是
应该不会那么高因为八十来万我觉得应该是个大满配就是可能改装件已经拉到顶了但是它一定会出个低配出个低配的话我当时预计大概是在六十多万六十多还六十五六十七的样子但我没想到五十多万差了十来万之后呢我觉得这个车子最能让我觉得有吸引力的点是在于什么呢不是说我对它 1.9 秒对它的这个 1500 多匹感觉特别牛逼
其实特斯拉之前的 2.1 秒也很厉害了 Model S Plaid 然后再加上特斯拉怎么讲呢他之前在那个年代其实大家对于像马力到底在电车里面值不值钱不值钱好不值钱你能不能你也干到个两秒一秒多这么多年也没看到中国有哪个车企干三电机是什么一秒多两秒多突然出现个小米这个呢我倒觉得是可能顺势而为一定有人能干得出来但是有一件事情我觉得他做得非常好就是这个全碳
你要知道男人对碳这个东西啊但凡你对车了解你是个车迷你是无法拒绝的我当时在视频里写了一句这个台词是这样的叫做这个碳啊其实就是男人的奢侈品
就是女人是背包嘛对吧男人其实开个车出去如果机盖是全碳车顶是全碳尾翼是全碳然后还有周边各种各样的这个碳内饰也有内饰那你是什么感觉你感觉就是全身被武装起来了然后出去之后呢就别的男性看到了我我不需要开口就像开奔驰你不需要开口别人知道你有钱这个是我不需要开口你就知道第一我有实力第二我有品位第三我不好惹
这种感觉对不对男人其实在社会上是一个有点像征服性的动物对吧我开出去之后你不说征服异性那男性跟男性之间我征服你我从你的眼神中看出了对我的羡慕对吧我停车的时候看到你我来喵了我两眼我心里面还是很暗爽的所以这个碳这个东西是我觉得它的一大亮点而且这个碳它用了这种加电的方式就是说买一送 N
他比方说内饰的颜色你不选好这个钱你可以拿去送一个碳纤的尾翼啊然后包括很多的一些部件那我免费送给你那这些部件这个小碳啊这些东西没有说机盖那么贵的那机盖 4 万多我当时我问了一圈啊就一个人选大部分都没选都没选然后有人讲说后期改但是你改有个问题啊他那个你你不选那个的话他是电动的前机盖你怎么改呢你把那个电动前机盖下来装一个上去我觉得也很奇怪
所以这个怎么说加了那个我觉得真的情绪价值拉满但是你不加其实也拉的比较满了还有一点就是你上小米汽车的 APP 看了吗
做的很漂亮真的很漂亮我觉得跟应该是不比保时捷官网的网页差而且效果都做的比较好非常好反应速度快然后你只要一选颜色啪出来那种感觉然后它所有的字体页面很有高级感就是它确实你说它像保时捷也好
它实际的操作它实际的给你的这种一个流程的消费的体验确实跟它定位是相匹配的这一点我觉得你哪怕说我是什么雷军吹小米吹都无所谓但是我就这么认为的所以很难让你忍不住就是你要下这个单子你想如果你账上没钱你可能就不下你要账上有钱你就要 50 多万你如果正好要换车你还有个 30 多万的预算你可能讲 50 多万我就上了
嗯很多人都是这样前面我们吃饭的时候聊过这个话题吧你说你考虑了一个晚上我那晚上就手啊我就在那边点我想两万块钱发付还是不付付还是不付很纠结我配下来大概是 60 万出头一点点嘛你有问过你老婆吗不需要问换车她不管但是我老婆的意思就是你花多少钱我得花多少钱啊
因为我妈因为要陪小孩上学所以车换不换将来还有车位的事情因为我说实话大家知道我金牛刀如果从实用主义角度来讲没必要换我 Avita 开的好的很而且我把整个制驾功能全开通了我上下班哪怕短途的这种出行很方便小米其实在制驾这一块目前上不了第一梯队它还是需要有个进化的过程然后同时它的这种体验大部分的时间点
其实并不可能把它的这个马力全部用干净嘛对不对因为我就是属于一个什么性格呢就这个东西如果有这个功能但是我没平时用一直闲置我很难受
我非常难受一定要物尽其用一定要物尽其用用不到的话就觉得这个钱白花了就是这样子所以说你想买手机也是可能 256 我先试试看不够用 512 再不够用我就 1TB 我不可能上来直接拉满 1TB 的然后我就觉得这里面会存在一些浪费我一直是可能从小的生活环境就这种感觉这个我觉得是和你的星座可能是有那么一点金牛座更实际因为我在那天看完发布会之后就是
我们后面说不是要大家一起做节目吗我就想到这个话题我肯定要问一下三刀的三刀会不会对这个车动心因为我们几个主播里面包括丁丁你是最年轻的嘛其实这一台车对好多年轻用户的杀伤力还蛮大的你不管是 1500 匹的马力还有您说的那个碳纤维的这些这些都是年轻小伙喜欢的东西但是当时呢我脑子已经有一个预判了我觉得三刀
三刀应该不会买这个车不符合我的人物矫情对的有那么一点点的高调了有点高调了有点奢侈了 1500 匹三刀可能会觉得用不来因为其实这 1500 匹几乎没有人没有太多使用车用得到我反而觉得谁可能会买这个车丁丁有可能会买这个车因为丁丁他现在有一个速期的 max 当时也是车一发他就订了这个车对的但他也没吃到太多的流量
他发的也比较晚我不知道为什么我当时也问了他他那天晚上我们三个不是一起吃饭了吗丁丁也相对比较保守而且他可能从传统杂志出来他也是希望能把这个车子吃透了然后呢是以利他的形式做一期内容真的想把这个车给讲清楚他不像那些就是做短视频的人哇他做短视频的人是可不管这些东西的就是从提车开始哪怕出订单开始内容就一直在不停的深沉深沉对
是吧所以我本来以为丁丁可能会卖这个车然后呢昨天在合肥我遇到他了我就问他说这个车你
买不买定不定动不动心定定怎么说他说完全不动心他说一点点就是感觉都没有问他为什么你没有感觉我说你不是喜欢开车吗你之前买过 3P 后来又换了那个数七的 Max 你应该是喜欢开车喜欢操控喜欢速度的一个用户他就问我一个问题他说我买这个车我去哪里开
哪里可以开这个车的这个车不下赛道的话把这个车买它干嘛如果下赛道的话这个成本啊又会非常的高他觉得这个可能对他来说就是没有什么太大意义他甚至会去换他说他四月份吧可能会把那个数字 max 可能会卖掉他说他准备换那个预期反而呢就是更看重那个预期他觉得预期的那个样子
他更喜欢而且他觉得预期也会有很大的流量但我是觉得预期流量一般因为之前苏七预期这两个车型就相当于 model3 跟 modelY 有点的感觉 modelY 其实那一波销量是很好但是你要去测 modelY 的话流量可能还不如当年 model3 第一次上的时候流量高当然肯定有流量这是没话可讲的因为小米一直都有流量的我们可以听听老黎的一些想法老黎你怎么看
我觉得其实前面丁丁在讲他对它不感兴趣其实我在边上我们一起在聊其实他还是觉得这样的一个动力第一个前面讲的它的使用场景是完全受限的没有太多的地方可以去做这样的一个机械第二个是什么呢像这样的动力其实是很少人能够驾驭的非专业培训过的人你如果让他开这样的一台车出去
这是极其危险的的确是因为的的确确从这几天也已经看到很多蹦蹦蹦的问题了对吧这个很现实哪怕你在赛道里面也会有这样的一个问题因为毕竟
有几个人开过 1000 多匹的东西他没这个概念这个就是说就是完全这个和油车的几百匹是不一样的就是他的这个动力的来的这种爆发这个我之前一直讲我觉得这个是身体和灵魂的分离那是啊你基本上你人还在已经在前面你的灵魂还在原地对不对这个时候你你就很容易出岔子对我我一直对于这个车我觉得
这个太夸张了我觉得不太适合的确你像现在你就是个百万级的性能车你到了 M3 这个级别也就是 500 多马力对吧你像 1000 多匹 1000 多匹你只有 M3 一般的价格结果
M3 只有它的一个零头动力的一个零头它是 1500 匹的确是让人看了有那么一点点的上头但是我们可能只是对这个数字有概念 1000 匹 1500 匹还是 800 匹但是实际 1500 匹带来的这个就是实际的这个速度到底是怎么样的就是没有一个人是有这个概念的对所以现在是这样子的就是打破原先的规则的一般都是行业外的人嗯
而且他不是同行然后呢他对于这个行业的理解可能是另外一个角度那么你现在我不按你的规矩来我不按照这种方式来出牌然后我出了一个价格就 50 多万 50 多万什么概念在当年的燃油车市场里面 50 多万 S5S
差不多吧 就是 A45S 也就是 2.0T 嘛你哪怕地表最强 2.0T 你能干到多少呢就是几百匹呗 对不对那千匹在当年有没有可能它的溢价的成分太高那就有人会这么想嘛其实我觉得也还好 因为你哪怕像布加迪啊哪怕像帕卡尼啊 或者你这些车型它更多的是什么呢
故意营造出了一种就是纯手工打造艺术品收藏级别它是有很多的一些文化的层面有的时候你会发现奢侈品它是讲究发行地和发行权的就是你如果说这个什么奢侈品你不在法国你不在意大利你在广东你在合围保定哪怕你在美国也不能算是奢侈品你这个话说的是对的这个其实就像什么其实现在我们国内有很多的品牌收了国外的原来的奢侈品牌
基本上原来很火的牌子现在都收掉了可能都在广东啊在哪里但是你觉得味道已经完全变掉了他已经不是这样子虽然他这个品牌还在他也是有很多历史有很多有很多优秀的设计但是
其实不对了已经完全不对了对所以实用性就是工具类的车就是讲究它的就是说你能不能用得到这些功能性全不全但是到了这种级别我觉得 50 万往上走那其实更多的是有讲到现在通俗点就是情绪价值但是我觉得在网上讲从品牌角度来讲是谁家的故事说到了你的心里去
你的这个故事你各家品牌讲的如果说我觉得这个故事一说就破然后我没法代入进来我没有共情感那我觉得就很难你想让我去为这个故事买单很难但是雷军这个人他就是一个极具故事感的人他的创业历史他的人设对吧你像雷军参加两会下面的人讲说就像我的兄弟上了央视是吧感觉我的兄弟上了央视我都觉得脸上有光
你想一个曾经还站上了首富皇冠的这样的一个男人他竟然能够亲和力到这种程度其实我曾经讲过一句这样的话就是说雷军跟王长阳服务如果是两个人合二为一的话他就是中国的马斯克你觉得有没有点那种感觉
就是一个会玩社交同时又有科技感的这种男人王川福是有科技感对不对因为他自己去搞电池差点成为院士他本身就有这个背书又是玩电的然后再加上雷军这种企业家形象而且他的企业家形象跟那种就是你越有钱我越想我越想我越痛恨我越这种仇富雷军不是的雷军是大家都觉得你赚的还不够
你还可以更有钱然后雷军也很低调也很低调弯着腰但是我始终有一种想法是这样的人他不可能是完美的他一定是有缺点可能我还要再得罪一个人比方说刘德华我觉得刘德华到今天为止就是完美的一塌糊涂
人生中的赢家中的赢家事业家庭都都是非常完美但是我始终觉得他一定有个壁面但是我们看不见那雷军也是一样他肯定有个壁面我们是看不见的那我曾经节目里面也讲过嘛你比方说这个陶林当时在发微博的时候 model y 的唤醒版上市嘛说欢迎大家来比然后雷军转发了一下回了两个字好的
后来我阴差阳错认识了他们的一个高管在吃饭的时候聊天小米的高管高管讲的意思就是为了这两个字开了一个上午的会
就是应该怎么回应该怎么回一开始是想回说有商是很不错的有商的更新啊什么然后我们小米呢也是在我们的小米的预期啊在后期我们通过什么什么什么能够达到什么样的效果欢迎大家一起来去感觉试驾什么就是他们觉得这个太官方了然后后来呢就要简化简化到最后呢想简成收到但是呢后来内部又推翻了为什么呢收到有点像领导发号施令我收到了然后最后定下来就是好的
好的就是 OK 对吧那就是同级嘛而且背后信息量也很大不同的观众自己去理解对你想怎么想他就是怎么想所以通过这一个细节我们就能看得出来就他们对于就是企业家 IP 是是到骨子里了而且本身雷军他也是一个愿意配合并且他确实是应该算是知情合一了啊
就是生活当中的作风对吧也没有任何的一些绯闻然后创业的经历这么多年也经历过挫折失败然后一次就一次就是你能把一件事情做好可能相对来讲容易一点但你一直能这么多年
而且你的人品口碑圈内也不跟人撕逼其实他对我的影响在哪呢就是我会去研究雷军的微博是怎么发的或者雷军平时的说话的风格是怎样你看包括你包括我可能我们都会有一种情况就是我们有一定的粉丝了有一定的影响力了有的时候就觉得说我掌握了一定的话语权我有的时候可以去嬉笑怒骂我可以去比方说我以前有段时间有人讲我喜欢阴阳对吧
大家别打说那个品牌的名字说我喜欢阴阳说爱三道喜欢阴阳但是现在我就发现雷军就是我现在反复的去研究他会发现雷军是不会去阴阳任何人他哪怕就是直接说他也会说友商是傻逼他会直接说他直出他不会去
哎跟他比嘛那跟谁谁谁哎呀在这个时候他可能不会这样子去让人感觉好像你很聪明好像你很厉害所以呢虽然我 40 来岁了但是我还是觉得有些东西是到了这个年龄才悟出来了一些东西我说啊其实以后我再发表一些言论的时候那是就是不是就不是你就不要再去用感觉好像隐喻啊大家都懂的你都知道的哎其实他就这样嘛哎他可以卖的更贵啊是吧就不
不这么讲以后我就不这么讲话了所以我
我觉得这个品牌在雷军这个手上把它带出圈这就本身是它的一个属性然后它也不是说才刚刚造电动车几年它早年投资电动车也很早国内从未来开始它就投资人它只是到了这个时间点它看到了整个产业链成熟了然后整个的生态也成熟了消费者被教育的也成熟了然后再加上对吧国家的支持的力度虽然说看上去补贴是少了嘛
但是你要知道北方车企在新能源这一块是一直没有出现
非常非常能够拎得起来的北方我们讲北方车企所以你也能看得出来为什么雷军刚开始发小米的时候苏西的时候他跟魏建军两个人为什么走那么近啊大家想过魏军吗对吧为什么走那么近啊魏建军不就是典型的北方车企的民企代表吗民企的代表吗那小米也是属于北方车企也算是民企代表吗对不对那么这个样子打出来之后给谁看呢对
这还要往下说嘛对吧打给国企代表嘛一气啊北汽啊这些对吧就打个样但是我觉得熟途同归啊最后往往往再往后走如果真的他们都很成功的话那那最后姓明姓国就不好说嘛最近刚开完会这个就对吧支持民企啊民企环境还是很好的所以三刀还是非常的看好小
肯定我是看好的但是股票不敢买股票现在 50 多了三道老师做的就是言不由衷的事情说这东西觉得不太好但是其实说不定偷偷买了偷偷买了说这个东西很好但是让他买他可能又不敢买十几块二十几块的时候都有人提醒我买都没买三二多的时候还有人当时最后一次提醒又没买现在 50 多了谁敢买现在其实才开始有没有想过冲到一两百现在才刚刚第二台车
对不对怎么说呢从一两百你要看它的规模你像现在你这样子算嘛比亚迪现在这市场规模是多少对吧你再看看比亚迪的股票比亚迪的市场占有率美军毕竟现在整体的产品规划到目前为止就算上苏七苏七奥特莱加上预期才三款车那比亚迪多少款车比亚迪多少个品牌啊比亚迪一年的销量是多少啊你按照这个规模来而且这里面还有一点就是它整体的规模和行业的影响力就是说当比亚迪做全民支架普及的时候他说普及就普及啊
其实我现在还收到了一些内部消息不能公开比亚迪后期还会有两到三次的战略发布会而且非常快应该就在 4 月 30 号之前就是在上海车展之前它还会有发布会这个发布会也是整个会对于整个行业的一阵又要来了对的会有一到两次变化所以今年我为什么一直跟大家讲我说 7 月份之前尽量不要去选车
7 月份之前你就看看整个行业的变化看整个新车的发布然后到了 7 到 9 月份你实在忍不住了你可以去下单因为今年基本上都是一口家我觉得你下也无所谓再往下掉被割韭菜我觉得这个可能性小那么一点点那么如果还能忍的话你就忍到年底再能忍你就明年再看等
等等等肯定会胜利也不是说一直等一直等就最后变成我们是劝大家不买车了就是根据需求来把你的整个需求点就跟找对象是一样的你得要知道自己最终一定要在什么时间点之前把婚给结了要不然你永远拖着你不知道什么时候结婚黄金的谈恋爱结婚的年龄应该是 25 到 30 岁因为过了 30 岁之后你会发现两个人相亲一见面你多少岁我 35 你多少我 32 大家第一反应是
30 岁之后才相亲你是不是生理上有问题要么就是身体上有问题心理上和生理上都有一个问题为什么不能换个角度去看这个问题等你 30 岁了或者等你 32 岁了你去找一个 20 多岁的女孩相亲
这也是个问题点那二十多岁的人家会觉得说第一这个我就是他可能想要找个成熟的摘桃子的这种状态的男性对吧但是二十五岁以下的男性或者是
你叫婚恋市场里面他会觉得不成熟不稳定那 30 岁往上的呢又突然感觉就是被社会蹂躏过之后啊他思想过于成熟思想无法改变然后同时刚好我前面说的那个问题啊就是你生理上心理上是不是有问题他一定是会抛出来的那么就 25 到 30 是相对来讲就是两边都是比较完美的一个状态
这个不是我总结的这是我当时跟做婚恋的兄弟在一起聊天的时候总结出来的可以啊 感参都很厉害就买车也是一样从小米速吃 Ultra 到婚恋太能聊聊要让你刹车了给自己一个时间节点一定要有刹车
咱们下一个话题是啥支架是你的那台阿维塔支架都可以聊你今天坐我的车感觉怎么样悬架静音它可以刚换过怎么是索赔还是免费换就是这台车子已经免费换过两个大件了第一个就是前排的主副驾座椅直接给换了个新的
还蛮牛掰的吧开了一年把两个主驾座椅给换了因为当时一直说这个 Avita 最大的一个痛点在于座椅过短对而且偏硬确实是这样子包括后排也是一样的然后他把主副驾给换了大概也就是增加了 1.5 公分吧那你这个换是什么他是免费帮你换直接总成把这个座椅搬下来然后再安个座椅上去
所有用户都能换都可以换还是因为你是三刀不都可以换所有人都可以换所有人可以换而且你可以选择不换也有人觉得说我原装的车子我不想拆那这个就类似于是厂家的一次优化的召回优化召回优化召回你可以它算是个福利吧就是你可以换你可以不换但这个事情好像网上没看到过有报道其实是个好事情
是的我报道了我在微博上流量还可以当时发的时候很多人也说这个有点厉害但是也仅此而已也不会说因为你换了所以我就买阿维塔了
那么第二个呢就是今年的这一次这一次是什么情况呢是应该是 Avita 07 当时上的时候很多人吐槽说这个悬架调的太硬了这个邦邦的硬说一定要说舒服一点能不能换一个悬架就偏舒适型的那么 Avita 这边的意思就是说那可以给你换运动型悬架换成舒适型悬架但是 07 一换 1112 的车主就站出来了说哎
那我这个也硬啊我这个也不舒服啊你给我换啊然后就他就对吧你一说他就耳朵跟子软了嘛厂家的意思就那行啊那多换呗就是多少钱呢 2200 块钱吧就
用户除 2200 就等于公事费吧那生下来这些东西呢我就全部给你换了 2200 块钱换 4 根这个悬架然后加应该还有一个横向的一个支撑杆吧横向的一个就那么 5 个配件就 5 个配件但是呢怎么讲我当时刚换上去的时候的感觉是
过于的泡跳就是坐在车内泡跳感我当时在想说哇这这刚换上去这也没经过调教就会不会是因为这个还需要再调教一下然后我就问他们时候他们说不需要你适应一下就好了他让我适应一下过了一段时间之后发现还挺好的没问题他的那种脚感就是他的悬架的这种软弹的感觉比以前确实是稍微好一点但可能是原来的悬架我也习惯了因为运动型的车我们开的也多嘛就比他底盘悬架更硬的
更邦邦硬的就是一踮起来这个头都能到车顶的那种我们也做过所以我觉得我不 care 这个东西这个东西我觉得是这样不管是硬还是软就是你可能就是在换车的时候你的感知会比较明显一点非常明显但真的你就是开了三个月对开了半年之后对你就无感了对不管是软还是硬你总能够把这个东西来
开习惯了 只要不会有异想就行老尼是我们记得 11 当年我们是去看过的老尼还蛮关注这个车当时但是没有选这个车的或者是 pass 掉这个车第一个问题就是座椅小小座椅短明显感觉到这个前排特别驾驶位的座椅像坐小板凳一样
我今天来的时候你是坐在他的第二排吗第二排那还行第一排是原来因为我是还是开的多嘛坐的少我肯定还是要考虑我开的这个感觉我肯定跟我之前的车自己做比较那个差的蛮多的嗯啊
老尼是什么车老尼是大沙发吗我是 RDX 啊现在哦 RDX 就是中国市场我那个坐垫老长老长的中国的宽排大座我还是比较习惯于大座位 RDX 虽然是日系车但实际上偏美系对它针对美国市场其实那个车其实也挺硬的它很运动它也不是那种偏舒适调教的一个东西好车我觉得还是这个是一个硬上那 RDX 现在售后怎么弄啊
在本田店做好像回到本田本田授权的店都有所有的都是 IDX 的搜费标准是按本田的标准收还是按欧哥的标准收目前我没有什么收费的原因因为 6 年 13 万公里的保你当年是在欧哥店买的但是本田店人让给你用当然可以官方打通了他可以允许你的
呃这个这个他原则上四年十万吧然后那个时候我做了一个两年的研保可以延三万连两年就可以开到 13 万公里嗯我现在到 6 月份是正好六年那么后面就出宝了然后
出保了出保了出保了你就到本田店去它本田是有一套自己的收费体系的它肯定是比欧哥肯定是要比本田的借点要贵的这是肯定的但是相对于我之前开的奥迪的保养而言我觉得已经很便宜了可能几百块钱就搞定了对对对那个要一千多两千多对原来我记得我奥迪做一个变速箱油的更换要两千多那你在本田店就七百多对吧
的确这都是他的大剑都是他就是换什么变速箱油刹车油对于他们来讲只要是换油都是收费很厉害的还是回到那个阿姆塔 11 你的支架用的多不多支架我其实还蛮常用的就是只要是快速路包括高速我是基本上百分百用支架先问三刀一问题三刀是不是一个支架的用户者
我用户因为我始终觉得车这个东西对于大多数人来讲的话它是一个逮捕工具逮捕工具的话我是希望它能尽量减少我的压力我希望让它变得更轻松一些那么在当然我不可能说鼓励大家什么开车的时候去分心做别的事但是它能够让车辆自己的把我从 A 点带到 B 点那何乐而不为呢对吧那大家
如果你有钱了你不请司机吗对吧你平时不想打个车都在后排吗玩玩手机什么的吗是不是所以说车这个东西你要跟我谈操控谈体验可以没有问题但是绝大部分的情况下你不是干这个事的它其实就是个工具所以质架我是拥护的但是质架现在的整体的逻辑其实我觉得也是有点偏差的它更多的我觉得质架现在是什么呢就大家再往一个
当成竞争的这个属性上去做就相当于你还记得以前电视机讲什么什么 128 线 256 线就是讲那个什么刷新频率多少赫兹实际上这个赫兹不赫兹这东西你不把两台电视机放在一起你也比不出来但是有了这个东西呢就好卖
是这个逻辑吧还记得以前的差异化什么球形屏幕什么凹形屏幕就是凹进去的屏幕还要做点差异化其实你现在回想一下有多大的区别呢也没多大的区别所以它现在目前来讲我觉得是作为一个配置的差异化来做真正的完全自动驾驶应该是相对封闭的状态下它要通过跟城市道路的建设跟整个的就是比方说城市智能化改建那这个不是说你一家车企能干的事情就 V2X 嘛这应该是
一个政府部门一个城市的改造他想改造其实真的愿意花大价钱改完全可以做成那种
制驾的功能你使用的频率怎么样算是辅助因为为什么这么讲呢你比方说快速路好我今天快速路我发现路况非常好那我就制驾它但凡能压着这个限速来跑比方说南京的这个这条路上是 80 它能压着跑我就给它一直跑为什么呢它天生跑也是 80 我自己跑也是 80 我为什么不让它跑呢但如果说路况复杂了它总是明明是 80 前面的车慢了它就 60 它就跟着
旁边是实现大家都不能变到如果是虚线了它也不变
那我就不让他开了我就啪解除我就自己开然后开到了一段我看好这段路基本上就是长通无阻再给他限速限到 80 开然后到了隧道了隧道了你反正也天生变不了道了就是开始支架启动开所以它是属于人工接管支架接管人工接管支架接管人工接管就这么个玩法上班比方讲说上班的话这段路因为我的支架它本身它也有学习功能它很熟悉了如果说我不急自己开就从我家一出门就自己开
开到我们公司到我们公司我刚刚不给你演示过了吗倒车无人自动驳车无人自动驳车我觉得这个挺好用很好用啊下了车书包一拿我一般什么情况下用呢就是我看到左边跟右边都停着车我就让他自己无人驳车进去如果我回来的时候三个车位都是空的办不着没必要没必要
三个车位都是空的你让他自己到呗人坐在车子里面夹在当中的话就下车会比较麻烦让他自己进最主要还是现在新能源车都宽这个是实际的问题对包括还有就是后备箱拿东西的时候我也会让他自己进去因为如果等车挺进去了再压到后面去拿后备箱他那堵墙就会挡着就不是很方便所以他给了你一个选择的机会
并不是说这个功能必须得有没有你也能用但是有了你会发现你自己会创造一个使用的场景就像我刚刚讲的后备箱取东西两边的车位已经停了车了那我就让它自己停如果说不是那我就自己停
他多了一个选择 那像你太太喜欢你那套 从来不用 从来不用嘛 他不相信 不相信嗯 他怕撞了我会骂他 他怕 嗯 但是但是我不会讲他的对吧 这个和我的就是生活当中遇到情况好像是相反 我身边或者我在我生活当中女性朋友或者包括我老婆用的多啊 他们更相信这套东西 或者在目前选车的过程当中啊 他们觉得这是一个必选性
他说现在已经 2025 年了如果你买个车你不带这个功能不带这个高阶的驾驶辅助可以啊那你为什么要去换这个车他用吗他真的用吗
真的用啊我觉得就好像我身边包括我姐姐我老婆他们都很相信这个功能他们也自动泊车也用巡航用这个包括你说自动泊车这个功能这个是他们觉得最香的一个功能买车必选香他们觉得可能就女同事开车觉得就是倒车停车是也头大的事情可能是一个难题那他们觉得有这个功能的话
他们就觉得好神奇因为我平时不是试驾车也蛮多的嘛嗯比如我把试驾车给他们用回去那我老婆总要让我演示一下她说看一下这个车的自动泊车嗯速度快不快嗯到的
准不准他就很喜欢这些功能你太太是不相信这些功能不是不相信首先他用车少因为我们家是这样的自从把太太那辆车卖了以后因为他用的确实特别少一年 3000 公里都用不到那么我就跟他讲了一件事我说如果再给你买辆车的话实际上他成本也不划算一年保险贬值然后停车费各方面我说你就照着一年一万块钱去打车就可以了
你一年拿一万块钱打车你能打多少对吧你根本花不完啊你就是天天打专车你都花不完所以他现在出门基本就打车也挺方便的所以他开了我的车的时候第一个我的车比较大他不是很熟悉第二个呢他就是对于支架功能什么往上拨往下拨然后什么点啊我教了几次但是他说算了算了我自己导就可以了
还是更相信自己需要一个过程可能等我以后到老城区里面然后停车确实不方便然后有那么几次他能自己倒进去的时候他应该还是会用因为三道平时试车试的也蛮多的包括你们有二手车包括厂家车也很多你现在试了那么多车下来你觉得目前哪家的驾驶主座你觉得相对算比较好的还是华为系
华为系带激光雷达的虽然讲说这个叫就纯视觉现在就是比较普及了但是纯视觉我前段时间试了小鹏 PC 家我觉得还是有待改进因为这里面是这样的就是说不是讲它不好因为比方说什么双 ONX 的硬件它也有对吧
然后加上什么多目双目摄像头啊就是通过各种算法啊用的也是跟特斯拉一样的算法就像类似这些东西 OK 没有问题好那在这种前提条件下你得给他一个给他一个进化的时间啊你不是说上来马上就好要发育的时间比亚迪的天神之眼也是网上现在有很多什么
无人倒车把后面的车给装了我觉得你不需要去嘲笑他因为他就像个小孩一样的他刚开始他总归要经历一些这种要学习有的无的东西成长的过程必须的嘛所以说华为一开始也不是上来就很厉害就是一开始我在用他的支架的时候他也会出现比方说前面有个车电动三轮卖西瓜的他往那边一停那车子也是跟傻子一样停在那边半天他不知道啊
他不知道啊他比方他以前他他刚开始的这个逻辑是我不知道为什么我不知道呢因为左边是白线我不能压线压线我就违规了好你不违规那前面的那个车是违停啊那你就跟他一直耗着了你一直停在那里了那后面的那些司机就按喇叭叠叠叠叠就按那你怎么办呢人工接管绕开了但是现在就变聪明了
现在直接绕现在直接绕现在直接绕现在直接绕天生他也知道哪里有摄像头他都知道他地图里面怎么可能不知道哪边有摄像头啥的但是这个你不能明说你说因为我的地图我知道哪里有摄像头所以我这边是可以压线那边那边那边有摄像头我不能压线我这能说出来吗这说出来对不对那你这不是等于用科技在规避法律吗这是不可以的但是实际上其实他的算法我感觉他已经在有点往这个方向走了你
你看前段时间我发了一个微博那个武汉的罗布快跑罗布快跑现在已经可以出现什么样的情况了前面的车子绿灯如果有一秒钟没动它就开始滴它
越来越 AI 了然后他右转弯的时候如果有一个机动车他停在中间没走他拐个弯他绕开来绕着他走他绕着他边上的时候按一下喇叭还会低他一下然后后来网友讲说有没有一种可能是后台这五汉就学坏掉了他说是后台有人工在操作或者说有人讲是不是可能车子里面有人但是我觉得我更相信他应该是算法
他应该是通过算法就学老司机的一些学其他车学武汉的就是出租车司机学别的出租车司机都学会了所以这个东西其实就跟我们现在用的 AI 的 DeepSeek 这种豆包很相似越用越聪明但是最终的终局是走到哪一步其实不好预料我觉得自驾对于我来讲我始终把它定位成是一个辅助驾驶
我不可能把我的命交给他的你哪怕就是高速让他开我至少手也是辅导方向盘或者是我的眼睛是不能分开来的我不能说一直低着头看看手机我不干这个事因为现在华为的支架有个什么呢就是他跟我之前去试的那个极客的 NVP 还是有区别我上次开极客 009 过年期间去自驾到河南
那么它的区别单打呢我当时搜了一下法规它为什么即刻是 13 秒会给你做一次提醒因为欧洲的要求就是欧洲的法规要求对 13 还是 14 秒它就是按照欧洲的法规来但是国内这边呢没有非常严格的就是在多少秒需要有图像声音或者是这种警报那么现在国内呢就是华为你可以发现你让它自动驾驶就支压去开智能驾驶开很长时间都不提醒对对
很长时间我都已经快开到目的地了他都可能还没有提醒我那你就会有个疑惑了他是过于对自己自信呢还是说他行业没有一个强制性规定呢还是怎样但是你说如果你的支架真的好用的话你是希望他十几秒你手得扶下方向盘手得晃一下方向盘手得握一下方向盘还是说像华为这种
你握不握你动不动都不所谓这个就很矛盾不出事情的时候你是希望不要提醒但真出了事了那你也会怪他你为什么不提醒我为什么不做一些就是阻止我的动作出来所以雷军要出个保险吗要出保险出了保险你买不买
如果你用的话肯定会买这个保险我不买我买它干嘛呢这东西说白了如果真的撞了你怎么知道我支架不支架呢自保险公司这不就行了吗我还要偏要说你通过后台数据解决出来说你这个事故是因为智能驾驶的情况下撞的所以说我要赔你还要取证对吧那这个说法最终是厂家来定吗
但是有可能到后面如果是类似的事故保险公司它有可能会介入他会去界定一下你这个造成这个事故到底是人为的还是机器造成的可能会对后续的就是理赔包括第二年的保险的费率的增长也可能会有有些影响肯定会有但是我是觉得智能驾驶从我用到今天为止我感觉它以百分之百全责的状态下去出事故的概率极低
因为它本身就是一个相对守规则的一个驾驶模式它一定比方说变道它会前后监测很远的距离确定了有那么一个位置它才会过去它怎么撞我们知道就是你追尾那你刹不住对吧你分心了你变道那是因为你没注意它的盲区了这对于一个智能驾驶车来讲这两件事情几乎都不存在对不对它就算智能驾驶开启的情况下它永远是保持一个跟车
跟车距离前车喇叭刹的在即他扒一脚刹车他喇叭就是跺到底立刻停住了你也是被后车追尾你很难追到前车的尾因为你根本就不可能跟那么近对吧那变道也是一个逻辑现在理论上是这么说但实际在我们在网上你也应该看到过好多就是在高级驾驶辅助过程当中也有滞胀的可能出现的一些就是问题也有滞胀的可能
那就保险公司来恒定嘛你的聪明了我保费低一点你的笨了那我就保费高一点反正这个事情我就是这样的就是用的人就只要不出事情就会一直用会觉得这个功能很强很好甚至会产生一定的就是依赖性不用的人
可能就觉得我不敢用可能就一直不会用如果你用过在过程当中如果出了问题的话不管是大事还是小事情那可能就永远不会再用了对但是辅助驾驶或者说智能驾驶这一块应该是后期我买车必选的了
是你的一个必须的一个水平对你看我的卖车的经历基本上就是从低速巡航的车换到了 L2 级的车低速巡航到 ACCACC 的 L2L2 到现在的咱也不定义它是 L2 加还是 L3 咱不定义就是说可以有一个智能驾驶高阶智能驾驶的状态那么再往后我再换
你必须是在这种就是我们讲从软件硬件层面上是有代际差的我有可能去换你如果没有代际差就像我用现在的苹果手机一样的我从 13pro 到 14 15 16 我就没感觉出来它有啥区别对不对你要如果有代际差摄像摄影或者说是其实速度快慢对我也没啥要求了因为只要我手机不卡无非就是摄像摄影最快那我可能会去换就是换车是一个道理嘛
所以就回到刚刚前面讲速气奥特曼就是一个道理嘛就是他你要如果抛开全车的那些碳抛开这个 1.9 秒的 1000 多 1500 多匹的这个加速我感觉他就是一个更帅的车而已啊为了一个更帅的车花了两倍的价格那你如果不是通过流量把它赚回来我就太亏了哈哈哈哈嗯
好那我们再下一个话题啊下一个话题因为前面我们聊了苏奇 Ultra 也聊了阿维塔也聊了芝加那这些其实都是我们自主品牌也是自主品牌的一些成果现在来聊一个合资品牌因为我们最早做节目啊我们说的内容里面啊大多都是合资品牌吧对三刀做的早那个时候合资品牌
几乎可以占以节目 95%的内容那很早期了很早期了应该一几年我们刚开始也是这样但是会发现很有意思的一个点就是近两年或者近几年其实我们在我们的内容里面和资品牌的内容的占比聊得少
越来越少原因其实很简单因为我们现在都是聊电车聊的比较多聊新能源车因为那个有流量嘛你去聊油车的话其实说实话流量真的是比较少这是一方面第二方面合资品牌这两年的变化相对也比较少你也聊不出什么太多的花样包括我之前其实大多合资品牌都在搞电动化他们也去搞电动车但明显就是第一波的那个战役啊
其实是完败给了就是
自主品牌的新能源品牌啊就是很大的一个就是成长的空间或者是窗口机但是其实你看从最近开始这个市场好像又有点发生变化了比如你上次去试的那个本田的 S7 这个是你去试的包括在这个星期吧还是在上个星期啊发的那个丰田的那个博智 3X 那个车上了之后其实第二天在我们的群里包括我看那个
就是公众号包括我看了好多的内容啊就是量很大就一下子就有热度了嘛就这个就不太像就之前大多数的合资品牌上一个新能源车啊其实是没有流量的丰田验证码嘛对啊没有人去理这个车其实有都是去吐槽去拉财的对对但是这一次博智三次上了之后啊我就看到就是哎
味道变掉了订单也是一万多因为订单这个东西真的假的现在不知道但是官方给的消息都很正面然后网友给的评论给的就是那些回复这也都蛮中肯的就看着好像现在合资品牌又开始要卷土重来了就是在行政员车这件事情上这个事情你怎么看你觉得这个机会大不大
机会大不大是吧我觉得机会呢有但是呢要转变一下思想我发过一条微博我是这么讲的我说丰田啊就广汽丰田啊一汽丰田我不了解广汽丰田是所有合资品牌里面最早看清自己的看清形式的并且做出改变的我为什么敢讲这个话呢因为我和广丰这边接触还是稍微多一些广丰的有几个领导啊包括关于负责产品的领导负责公关的领导
那么我们沟通的比较多一点沟通下来我发现第一领导很年轻真的很年轻然后第二个呢他们的思想是非常接地气的就是说他们甚至于跟我讲过这个话就是说三刀你其实可以调侃我们是验证吗你敢信吗
他说你可以调侃我们他说你可以用一切的方法只要你说的就是说你不是那种持续性的然后这种非常主观恶意的去攻击我们品牌其实你说的这些东西网友调侃玩的梗都是 OK 的我们都能接得住然后同时呢我们做的不好我们就是确实做的不好他说其实内部我们也都能接受那么博智 3X 在上之前其实我也很早试过这个车甚至于
广丰的团队还来过南京找过我这个我们私下聊就是说来找过我们私下跟我单独开了一个会聊了一下有没有一些相关的建议然后曾经我在 AI 就是豆包里面我曾经输过这么一条信息是丰田目前最智能化的车型是哪一款结果给出的答案就是这个车
对就是这个车很有可能他搜到了这篇文章他们公关发过类似的文章被 AI 搜到了确实是这样因为他不管是从车机的智能化也好还是从智能驾驶也好他都是在整个丰田系里面是最智能的其实当时我没有去问另外一个问题如果再问一个问题就是合资品牌里面目前智能化做的最好的是哪一款在当时这个车上之前其实因为有宣发了很有可能还是最后定位到这台车上面所以这台车子在
当时上市之前的时候他们内部的定价我大概也知道还没有这么低但是想定低但是不知道低到什么程度他们也是传播节奏一开始我是觉得中间周期拉的太长了我是希望这个车再早一点上但是他们可能就一直在观测在观察我觉得幸好他们观察了对了
这要发早了就麻烦了对的它要是在天生之眼前面发它的流量热度可能就没有现在那么高了它现在发了有个好处是什么呢它就是 149,800 带激光雷达高阶质架就一下拉低了而且这个点卡的也很好在哪呢它比 B10 发的要早那么一两天 B10 是昨天晚上发的更猛 129,800 这里面有个差别在哪因为它的定位级别不一样
因为毕竟它是两个级别的车而且你除了质架以外你还要去看其他的配置你不能光这么去比而且它本身领跑就是咱们属于国产里面最最低板级的这种价格但是前后只要差那么一天
我跟你讲博智 3X 的热度绝对不可能现在那么高因为毕竟你现在看到 129800 的 B10 带激光雷达了那你 149800 的激光雷达感觉好像就没有那么高的热度了而且它上市的那一天还有一个什么对比呢就是东风本田 S7 是下午还是上午上的那个是高开的嘛 25 30 我当时我当时看到我都懵了我直接给厂家讲了我说你看我们的内容怎么发实在没办法去讲啊你怎么也圆不回来你这个价格看不懂啊
完全看不懂啊他挑了一个最能打的价格段我就觉得就很奇怪然后呢还有那个日产的 N7 也是亮相了也把自己的一些技术给亮出来了那个车看着也不错其实他的不管是车机也好还质架也好空间也好然后整个内饰的设计全部是捂着个标把这个标给捂起来就根本想不出来这是日产车嘛所以现在合资品牌呢已经开始明确的一个概念醒了就是以前的合资是属于
4
国外的技术换中国的市场应该这么讲中国的市场换国外的技术现在是我们国内有非常完整的产业链你用我们的产业链然后贴上你的标就可以了所以丰田广西丰田想得很明白就是说中国的产业链成熟了我拿过来用我就给你打名牌我就告诉你我的支架就是第三方的就是摩门塔我的这个平台就是二代的 LMV 对吧 霸王龙我就用了这个东西对吧甚至于是不是贡献我都不知道我怀疑可能都甚至贡献生产
对不对那就是一切东西 40%50%零配件都是共享的那就成本低啊那你现在反过来讲你说我跟网友去解释我说东本 S7 它为什么贵啊是因为它自建工厂啊它自己去用了一套的比方说一万两千吨的这个冲压去做它的电池外壳呀它讲究的是它的工艺它讲究它的自营自建自主研发 Honda Sensei 啊 Honda 的这个 Honda 的 Connect 啊
它还有成本呢它的本田的这个 CRV 的 PHEV 都要订到 229800 你这个车这么大个电池包灵德时代将近 90 度电那订个 245 理论上来讲它也是合理的
但是大环境摆在这对吧合理不一定说大家能接受你不消费就不合理就像上头前面讲的这些我们说的其实就是放在几年前大家都在讲的我这个多少灯等等你现在放到现在讲没人听对完全脱离了那么现在其实最好的办法其实就是换个标很简单所有的东西都是成熟的就看
其实我认为啊就前面我们还在来之前我们几个人在讨论就是什么样的人会去买这样的车哪个车比如说我们说丰田丰田的博士 3X 其实我我的理解是第一个就是说它现在有很大的改变这是肯定大家能看得到否则就没这个热度了第二个是什么呢其实第一批买新能源车的人其实该买的都买了啊
其实有很多想买但是又下不去手可能是品牌的问题也有可能这种他是犹犹豫豫的这个时候给他一个牛头标下手了因为什么所有的东西都符合硬件的基础的标准能够上到了台面而且他还多一个牛头标对吧这个可能是会有一部分的转化我觉得所以有人讲是广东老大爷买吗
可能是广东老大爷其实我是觉得在很多家庭里面比方说孩子要买车你跟他提爱安提深蓝提比亚迪提吉利很容易父母就直接 pass 了不行过不了关的对但你要提说买个丰田
其实你就不用多讲了妈说丰田可以丰田可以其实你买丰田跟买安安他不知道他底子其实是差不多的这有点像哪个呢就有点像当年我记得我遇到一个网约车司机他比方说他开一个雷诺的那个克雷奥对吧
然后他说我不买日系车我以至日系车我就没好意思跟他讲这车底子不就是一样的就是产吧他说我就不买日系车我这是法国品牌我这是法国品牌这一个道理你看这个车大概率是成功的成功之后我相信就是其他的合资品牌
理论上也会跟进就应该这样子跟进就是很早我就跟大家讲了我说你们不要去忽略合资品牌合资品牌的号召力是很强的它底子还在只不过合资现在它第一个不坚定它不坚定要往新能源上转然后第二个它看不清它看不清现在大的趋势到底是暂时是这样还是说一直是这样对
对吧然后最后就是整个的这个供应链体系你想欧洲的大众他是带着他自己的博士啊这一大堆的这些供应链体系那像丰田啊本田啊日常啊他也要带着自己的对吧这些什么爱心的变速箱啊什么杰克特啊对吧什么什么这些就你要有一堆的这些供应链体系好你现在转型能源了那你原来的那些服饰的体系你怎么弄啊你那么多的产业链链条你说我自己革自己的命
这个是他的国运啊你不能说随随便便的隔啊所以他们也想明白了就是说你中国市场就中国市场就这样吧就定制化就完了趋势就已经是这个趋势了既然是来挣钱的
目前的这个产业链又这么成熟国内的这个零部件的供应商也在自己的卷那么卷到最后卷到这个马上连干碳都开始变得便宜那碳纤维都变得那么便宜了都廉价了对吧小米的高管就到处去找碳纤维了就碳纤维的老板都在想就我这往年就没有那么大的订货量啊怎么突然这么多人来找我那你现在连碳纤维空气悬架什么后轮转向对吧这些电子悬挂都开始就感觉不要钱不要钱一样的往车上装了
那日本的车企觉得说那在这个情况下很有可能后面就开始有一个盈利的空间在了那么以前是不盈利的它就是个财务公司那么作为财务公司它在这个时间点一测算可以下场
那么下场怎么下场贴个标不就结束了吗对吧你以前说什么国内的合资中方车企是买办现在你可以反过来讲就是日方车企有点像这种反向输出反向输出了吗对如果中国的钱能挣到他会发现这供应链体系这么便宜有没有可能中国造了车之后他往海外去卖对吧这个是大概率对吧我觉得是可能的对吧你贴着安安的标深南的标你卖不出去你贴个丰田的标能卖吗
你无非全天下就做生意嘛丰田你挣点钱国内挣点钱以后咱们国内比方说工厂越来越多然后收入越来越高那对于国民来讲是好事啊对吧那你看如果那么多的和子品牌如果都觉醒的话就你的这个说法如果他们都觉醒那这个市场就会变得更乱
乱其实倒还好这里面主要看核心技术掌握在谁手里面你比方说你像制价我觉得王传福他应该对我不是说你好像舔他我觉得他除了技术层面厉害以外战略眼光跟战略定力这两点是我个人很佩服的他的战略定力就在于比方说新能源他根本不可能知道那么早他能知道说国家将来会整个扶持这么大个新能源市场吗不可能
但是坚持要把插电式混合动力装在自己手上去做研发从 F3DM 到一路去改甚至于被人骂说是有改电 F0 说有改电反正你不管你怎么骂我我就继续做最后吃了这波红利了这是他的战略定理然后第二个就是在战略的就是节奏感上面来讲的话我这一波加个站
我这一波天神之眼我下一波他的每个点你觉得切的都很准你还发现啊他当时一开始就讲说哎智能驾驶这个东西啊不是什么很难的东西他本身就是个科学家人家就是搞店的差一点就是中科院院士对吧那他说我不是什么很难的东西我现在不搞他为什么不搞其实很简单因为他的大部分的销量是集中在嗯十万到十五万这个阶段啊就是王朝啊后来就是海洋啊
他其实在网上他最赚钱的 25 到 40 万这个阶段其实是他比较痛苦的一个阶段他腾市这个软肋其实在网上百万几一个月几百辆其实 ok 了他有那么一个仰望图腾图腾放在那里就 ok 了但是他现在最最盈利最能挣钱的这一段这个价格段他后期一定会发力的但是目前来讲是他的一个比较痛苦痛楚那么他十几万这个价位是他跑量最大的对吧王朝网海洋网
你这个时候说我要去加质架是削弱它的竞争力的是不是你加了质架成本又高投入又大你不是说给它装一个什么什么什么仪表装装一个这个电子屏幕上去就不用管了你这个东西是后续持续投入的持续更新迭代芯片还有外采对吧那你这个东西你到最后他会觉得我就会失去市场竞争力好那我就一直不加
那一直不加我的成本低我的竞争力很强我的量铺得很开我去挖我的市场加油量然后到现在市场加油率已经高到这种程度了突然来一波天生之夜倒逼供应链你现在回想一下这种战略布局还是非常强的那么还有一些人就像小鹏小鹏说我是科技驱动型企业我就做质价我的产品的迭代也是按照质价的迭代来那就很痛苦
对吧他支架很牛确实很牛但是非常痛苦那像华为华为他本身他也是科技驱动那说那我的支架也很厉害但是他把支架当成一家来卖
他当一家来的所有人结婚可以吧对对这个其实我到后面我觉得也蛮难的自家当一家那你至少得领先别人一到两代但是我们反过来想一个问题你说这就要看核心技术掌握在谁的手里面但是理论上说目前造新能源车的话核心技术有那么重要吗或者有那么多的核心技术吗
你看这东西就是说你比方讲产品层面上你说我们所谓的核心技术你可能发现是电机啊三电电控啊对电池包啊或者说是你有智能驾驶软件层面你有自己的核心技术但是你往后走你会发现就是这些技术有可能通过第三方能追赶你摩门塔地平线啊大疆啊都可以来追赶你
但是追赶这个东西它也是有差异化的就是如果到了终局自动驾驶其实都是一样的都是一模一样的你会去评价两台高铁复兴号跟那个什么号那个那个叫做和谐号你说有啥区别没啥区别有啥区别对不对你不会去评测两个高铁的智能驾驶能力的但是智能驾驶在现阶段它就是能打价格战能打差异化的一个点所以你必须是时代的产物你不能去忽略它
所以你觉得就是支架算是一个核心的竞争力至少目前来讲目前是那你本来就是嘛为什么吐槽说合资品牌差那不就支架做的差吗那你看不就车机做的差吗那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看那你看
加持辅助对那其实到底效果好还是不好这个不知道对吧现在大家都不知道我们俩还是挺好用的就是要发育可能也需要时间但是在目前这个阶段在买的时候大家消费者在看的时候嗯你只要有 ok 我觉得你就可以入围在我这个名单上面啊对再去做和别人做比较可以怎么理解就是第三方能够提供嗯啊就你不需要就是什么权占资源啊不需要自己去开发嗯你找第三方供应商嗯要付钱那就能够上这个东西其实
现在丰田能用本田后面也能用一上也能用本田是要跟华为合作大家都能看本田和华为合作可能我觉得他也分几条线他有两条线一条线是和华为干的还有条线可能是和另外一家人家干的他不一定把宝都压在一家人家身上我认为这个东西可能并不是一个最核心的东西可能核心在哪里供应链到底在哪里
谁手上那肯定啊供应链现在就在中国人手上你只要是玩性能源目前来讲就在中国人手上但是你看到我之前有一篇讲关于固态电池的那个文章那期节目其实我提到了一个隐患点这个也是很多的这个机构公司做分析的时候说宁德时代呃
这个股票它的溢价能力的天花板在哪就是它液态电池是天下无敌的但是固态电池这一块现在海外很多的企业大家都在研发想要去绕开那包括美国的企业日本的企业都在绕都想绕就是固态电池一旦要是如果能够突破的话那你液态基本上就完全成为了一个低
低端的或者是被淘汰掉的东西了那这个有人讲那到哪一天呢对吧它这种硬连接你怎么能保证它没有缝隙保证它这个稳固牢靠这个包括它这个叫什么就是量品率这些东西你怎么去解决对到目前为止确实解决不了哪怕半固态只是过度嘛但是它至少是个方向
就像人类当时发现了交流电发现了就可以用它去点亮灯泡你的想象力的空间就只是点亮灯泡你能想象今天说什么无线电啊手机啊你想象不了嘛是不是你现在你用个插座去插上你的电器你会继续问说电是从哪里来的吗领开水龙头你会问水是哪里来的吗这不也是当年马云说的吗以后没有人会说电商这个概念就是从 Z 时代这些孩子出生以后他会觉得手机买东西这不就是应该的吗
你不通过手机买东西通过出门手机扫码那什么叫电商我不懂一个道理将来你跟孩子们讲说这个叫质架什么质架车不就是这么开的吗一定要有这个功能这么个逻辑所以今后我是觉得核心的还是看车上的一个没有它可能就开不走的这项东西就像当年的发动机变速箱你说来说去最核心的就是这两样那以后就是电池包嘛
就电池包你是用液态的固态的还是用其他的驱动能力驱动形式至少在中国这一块肯定是不会把这个产业给放手的这开玩笑啊这个是国运啊那就这一派就最后一个问题啊嗯相当你觉得如果更多的合资品牌能够造出市场能够接受产品嗯当这些产品下场之后会不会再次造成整个市场的价格战下格战
多多少少会打但是这个价格战打法可能跟以前就不一样了他可能后面的打法还是偏向于比方说技术更新我跟你比你快然后呢我的功能比你丰富他再把价格往下拉我觉得这个再往后的话那就是作死了嘛因为现在基本上就是毛利没了对嘛对吧
就是现在所有的车型你比方说你是领导你把这个价格往下调比方说你主张调价是吧我是大老板我说好行我给你调你能保证我多少辆对对吧你调 5000 那你能保证多少你能从 50 万的销量变成 100 万吗你不能保证那调 5000 的意义在哪你说我能调 1 万那你能保证吗我从 100 万调 200 万你可以吗你保证不了我不调啊
所以就是说现在的整个的市场你的有人讲说比方说你达到百万级你的成本的摊平就可以下一个台阶下个台阶或者是十万级是个生死线其实这个是他们经过精确的测算的而且到了这个量级之后不仅仅是成本降低信心也变了一个十万级的产品单品如果卖到十万的话这个单品一定是在市面上很常见了老百姓的信任度对品牌的信任感
口碑它一定都是提升到一个新的高度了理想不就是吗理想到了 10 万级以后你会明显发现大家都能认可到了 L 就从它的这个理想 1 到 L 系列它都认可了可能现在除了这个电动的做 Mega 有点失败然后到后面 i8 i6 那你看它后面的台阶怎么往上爬了吗它也是一个创业型企业就是说单品爆款对它来讲
只能说这一段时间的日子过得好但是再往后它只要出现一到两个连续失败的案例那很有可能自经店品牌都会出问题的而不像比亚迪这种它就是单品出一个问题没有关系它在上嘛你要奔驰就是嘛你奔驰这个车卖不好砍掉就是了
对不对像福特也是你福特你觉得不挣钱福克斯都能砍你怕什么所以你看这个目前就合资品牌他们最大的优势可能就是财务公司版比较厚底子比较厚玩得起但对很多的新势力的品牌来说大家都在亏其实你看还能够推多长时间这个可能如果合资品牌再去搞一轮价格战的话
对不太会搞我觉得是不太会搞我觉得不太会搞因为合资云盘是财务公司价格战对他们来讲是百分之百家坏量不是他们车对它其实有点相当于它成了我们的一个代工厂就是产业链都在我这里对吧你只要在我的游戏规则里玩其实你造出来的车只是贴个标以前我们不是经常讲说
某品牌是把国外的车拿回来之后生产线上就两个人一个拆标一个上标我们开玩笑讲你会发现现在丰田不就在干这个事吗对不对生产线上就两个人一个拆标一个上标然后所有的技术所有的软件都是从第三方去我们其实欢迎你我欢迎你贴上这个标你能卖你能卖最后挣的钱还是留在国内说白了拉动我的就业拉动我的内循环对吧促进消费不好事吗
你卖就是了你现在跟我打价格战你凭什么跟我打而且还有一点你价格战本身上头已经开了几次会都在讲了就不要再打这些价格战了然后第二一点就是你想打谁你打价格战你的矛头指向谁现在是鼓励民营经济要创造好的民营经济环境你现在咔你打价格战你现在如果动到了比亚迪的根基动到了华为的根基那你不是作死吗
对不对好你说我不动比亚迪不动华为你敢动谁你动一气你动二气东风你敢动谁你谁都动不了
对不对现在国内现在最老实的是谁啊现在嘛韩国车企老实的不得了现在没找到方式啊找到方式他可能比谁都要狠啊对啊他也不宣传啊然后也在闷头做他其实就是在等时间其他厂家在耗嘛他们今年他们今年我当时参加他们一个年会也在听他们讲也有两款车嘛加上小改款反正就三款车就是现在整个就这么两三款
新车然后呢还很很很什么神神秘秘的说我们有个新能源这个产品啊什么其实大家心里面都很清楚你这个时间点你不跟着
这个东本广本日产一起发新能源的新产品战略你等到什么时候啊你还想到后面说你一波嗦哈然后就新能源逆袭然后让我们都买日产都买现代不买日产就像又回到以前那个概念了我连日系车都不买为什么我要买韩系车那现在新能源车是我连国产我都不买我为什么要买日系日系不买我为什么要买韩系等于你要绕两档两档
就这个问题点嘛对吧你要么就做出特色对不对你就像是现在买那个现代恩的那波人说我后悔死了我花了那么多的钱买了个现代恩结果呢回过头来一看小米苏西窥家吊打我有特别好玩的那一波所以我觉得这个故事啊后面其实还蛮有看头的我觉得后面有的看你是觉得会打架个战我觉得可能会打架
我觉得应该很难他们有实力打这个加克战不单单是打加克战后面能够玩的东西其实还蛮多的我倒是觉得
价格战肯定会争因为他现在的价位段是完全重叠的 20 到 15 万这个区间其实从来就是价格战一直在打的段位不管谁你只要在这个里面你就不能置身事外你肯定是要参与的只不过他这个激烈程度肯定不会像之前我们这样去打这个价格战不会有怎么样的就是不会牵头是这意思吧不会去挑这个头
我觉得也是而且呢就是从新能源的量上面去看其实我们说的价格战能挑的人家没几个不是谁进来说我价格换量就会成的不一定对吧你首先要有一定的存量对你要有一定的存量你没换全的话你放了价不是照样是死对的你现在这个就是说你现在这个合资的新能源车你突然挑起打价格战还有一点你你
你燃油车市场是你的铁票仓啊燃油车市场是你的既得利益啊你这个价格战一打你燃油车你别卖了产量就他就放这点你放这里的话他不会给你很大的量你的经销商一个月或者一年他这个产能他就涉及这点产能然后定一个相对低的价格他卖的多他也不亏亏的也不多然后呢去扰乱
其他品牌的这个价格的策略现在你没有分网对吧你现在你新能源车跟燃油车是不是放在一个进行商店里卖你现在把新能源车打价格战咔一下价格拉的很低你这辆车跟你你比方说东本的 S7 你跟 CRV 放在一起你 CRV 现在不是最近搞广告是 19800 吗对啊但实际上肯定是补贴完之后嘛我们就算 134 吧 134 你现在这个车子明明比它大配置比它高然后呢这个功能比它全然后这个还有质架还有什么
你说哈加个账我给达到 14 万 CRV 不卖了 CRV 现在一个月 1 万多台呢 1 万多台他还挣钱对吧你这个地方是挣钱那个地方这个钱你到最后加个账你可能这段时间亏钱他不一定成他是个财务公司那老板还是要问你一个问题什么时候能够能够结束什么时候能够回到我们的这个正常盈利的状态你给不出这个逻辑人家不会让你去放
对吧我觉得这个对毛利要求还是有的大家看啊聊一下嘛聊一下蛮精彩的对我跟老黎的观点还是比较相同就是会跟进但是不会逼不了主动他只能跟进他只能跟但是呢他不会去挑头我认为好最后一个话题啊已经一个半小时了黑公关是吧今天是起床啊
没事还好就常规操作我一个人也差不多一个人差不多那就 ok 最后一话题因为从去年开始到今年厂家都在扫黑扫黑为啥要扫黑呢而且让群众举报的扫黑对的各种各样的方式扫黑各个品牌的发布部纷纷下场开账号自己开微博账号公众号的账号或者开视频号的账号所以这件事情其实在之前是
没有看到过从来没有发生过这样的事情那如果现在有了这个现象就意味着就是在市场上面黑公关这件事情其实已经到了一个相对比较严重的这个程度因为三刀是老的汽车媒体人了
在你的印象当中以前有没有这种事情一直都有啊一直都有一直都有台面和台下的事情对台面跟台下然后多跟少然后过分和不过分就说白了嘛就有点像那个就是以前国内的那种应该怎么讲就是大院的那种电视剧什么阳光灿烂的日子就是以前的这个社会人打架他是约个地点
然后要讲好时间地点怎么个打法怎么决出胜负然后胜负之后的结果是什么它是有江湖规矩的但是现在就可能规矩就没了就什么招都有了其实以前也有黑公关也有人故意写那种黑稿那肯定一直都有但是以前听到过有人被判刑有人被罚款有人被告但这个好像听的比较少吧什么比较少就是被告
被告是吧我旁边不就做一个吗是 2023 年的事我说以前以前可能私下有告这种比方说机构但是现在因为之所以知道被告是因为告的都是网红个人然后在社交媒体平台上面比方说要求某某人道歉要求某某人发视频那以前可能就比方说我抓住了这一家黑公关公司他可能就私下打官司私下就要求发道歉信去赔偿或者怎样他就跟这个我们现在自媒体时代是不一样的
以前是不会公之于众的公之于众你也不认识这个人这个机构但是现在这个就是打击的范围它就非常的大你看三刀做了那么多年你有被误会过吗误会什么就是黑公啊对啊也比较黑公啊比如说你的内容里面可能就是黑别人是吧严厉了一点对吧或者尖锐了一点被别人理解成你是在黑别人或者在默黑别人肯定有肯定有厂家有找过你吗
找是这样子的厂家我跟他们其实也都沟通过就包括吧我就直接点名道姓了啊就包括比亚迪很多人觉得说我一直对比亚迪不友好啊一直在说比亚迪坏话其实你仔细听我往期所有对比亚迪的这个内容我自身我反思的点是在于就是说我总是喜欢阴阳嗯
就是也不说他好也不说他不好总是会用一种怎么讲呢就是阴阳关系的这种调性去讲这个是我的一个我觉得挺不好的一个习惯所以现在我也在改嘛我也在改喜欢就是喜欢不喜欢就是不喜欢那么跟后来比亚迪的相关的一些工作人员私下来我们聊下来就是他们意思因为比亚迪是一个工程就是这个研究导向的所以他们的工程院研发院都是王川福直接领导的他们相关的一些工程师
其实有很多还是我的听友因为很多工程师是这样子的他常年研发一些相关的技术他不懂市场他就想在网上找一些跟市场相关的内容那么找了一圈发现这个播客节目很有意思聊的都很接地气都是跟市场跟人跟消费者相关因为他搞研发也要去了解消费者的动态很多人在听我的节目听着听着听到比亚迪这一期他就会觉得说这哥们是不是
对我们比亚迪怎么这么不友好他们就会把我的内容直接就发到他们工作群里面然后就发给公关公司的人他们公关的人本身也有 KPI 考核那么这边如果说好三刀这一块是可能是某个人管辖的这个范围那么他可能绩效就会受到影响他可能就会有一些就是不太好的评判那跟我这边的早年其实也没有太多的沟通那可能就是我不找你你也不找我那么就继续观察
那么如果说平台这边有单子下载下来说跟我合作结果公关那边一看说不可控媒体就把他给拨掉了说不行不许跟他去合作就导致就是形成了一个负循环就是哎这里没沟通那边我还在那边就像个小孩小孩就是口无遮掩的那边聊天明明大人已经是插着个腰瞪着个嘴瞪着个眼睛在
盯着你看了但是我还是没看到大人的脸色我还是在那边嘻嘻哈哈的口无声揽在那边去讲那么现在其实沟通下来我就发现其实只要沟通都知道就是工程院的人他本身这个品牌的文化和气质他就是你可以说缺点你可以直接说缺点你可以指出缺点你也可以给出方案而且你如果说的很专业人家还可以邀请你去私下去帮他们产品做一些改进
这是很好的一件事情所以自从腾式那个时候开始有些转机的腾式我就说这个产品我就确实发自内心还是比较认可的但是我也提了一些我的觉得可以改进的定义的点就比方说产品其实没有必要上来就做一个类似于像这种轿跑对吧就做成这样的一个跨界的这种车型它当然 Z9 也有正常的三箱版本我觉得更多的定义点是在于你要抓了客户群体怎么样能够
至少是在 25 到 35 的阶段给他买到了一辆感觉像是 50 万的车而不是上来就是我要去替代 BBA 的 5 系奔驰翼就这个级别到目前为止国内还没有人能撼动
就很难所以一步一步的去替代嘛当时我也提了一些建议你当时阴阳了之后他们怎么找你来没有啊没有找我就是正常参加活动因为本身其实比亚迪对我们的活动邀请还是一直都有的一直都有但是呢参加活动以前我很多都不去因为去了以后回来要出内容出内容我怕我又管不住我的嘴嘛然后那个时候沟通下来我就知道了你是什么脾气我呢哪些确实做得不好哪些方面我还是要继续监督所以这些事情我是有了一个就是
就是一个有一个改观吧所以你说什么叫黑公关当时对方跟我的讲法也让我重新理清了一点就是黑公关的意思就是第一个无中生有啊第二个持续输出啊然后第三个就是你是明显带着就是利益的导向就是就你的背后是有一个
利益方这个我们就不具体点名了这个事情有原因对吧他有动机的而且动机非常明确那么这个东西呢就是很奇葩你比方说有的人动机他背后确实站着比方说 A 品牌 A 品牌和 B 品牌他站着那个 A 品牌顶着他顶着他让他当枪使去打 B 品牌这种事我觉得你说要被判被抓不冤这个是不冤的还有一类呢我也不点名这一类很有意思他可能是因为某一件事情让他产生了对这个品牌的一个积怨
甚至于可能是他老爸一直迷恋这个品牌可是他跟他老爸就始终争论不下来想让他老爸不要去相信这个品牌怎么怎么好怎么怎么为国争光结果就导致这个媒体他就一直去喷这个品牌就是想证明给他老爸看这个品牌不行你说这个冤不冤你说这种冤不冤你对于品牌来讲品牌也觉得说莫名其妙嘛对吧你为什么老是抓着我不放他们就怀疑你是不是
你是不是某个 A 品牌过来打我的但是到最后呢攻击攻击下来之后果然 A 品牌发现说这个人一直在攻击 B 品牌那不如我就给你一些投放吧然后他也接了 A 品牌的投放就是你原先本身不是 A 品牌的枪但是到最后反而
打着打着就变成了 A 品牌的枪当枪使了所以这个很多这种要举例子能举很多就是大家有些事因为我们不能点名道姓但是行业内的很多谁谁谁被封杀了谁谁谁被判了被抓了谁谁谁被罚款了我们还是知道一些内幕的
那你看啊在这一轮的这个打击的过程当中嗯那其实我觉得我们就很冤你们怎么冤呢那你看啊听我们节目的时候吧包括有的三刀粉丝也听我们节目嘛嗯知道吗我们目前和比亚迪是有关系嗯在的啊
那前面你说的三个点啊要有一个就是无中生有无中生有对持续输出对然后背后有利益集团利益嗯那你看我们一个一来啊我们首先我们没有无中生有那你就偶尔犯了一次错不是偶尔犯了一次输出我们并没有无中生有但是第一第二
持续输出吧我们持续输出是什么我们在一年里面我们做过很多关于比亚迪的内容比亚迪的每一次的大的就是大事件大的节奏上的事情不过他们的销量什么破五百万破多少万我们都会做相应的内容而且都是很客观很正面的内容持续输出但仅有那么一次被认定为是
负面的内容或者是是黑的内容嗯然后呢我们背后完全没有理嗯就不存在就是任何的理包括我们自己甚至都是比亚迪的车主啊甚至都是车主是吧对啊两公司有两个两台呢我们公司有两台比亚迪的那没沟通过吗你私下可以有沟通啊那之前在这个告我之前还经常哎发泄
业务给我对啊那你现在二审的话我觉得很奇怪啊就是你一审的时候跟他对方沟通之后对方庭外和解或者讲你不支持啊就是我提出的就是沟通啊对是对方不支持啊呃他对方也没有说支持也没说不支持只是说接受到了我们的这个申请啊收到了但是也没有任何的
那找的人不对吧应该是就直接和他们律师对接的嘛我的意思找比亚历官方的人呢我找他们公关的人当时找了他们公关的人但是公关人都不知道这件事情他们都不知道我们被他们的法务部起诉了被告了没有任何的方式能够解决这个事只能跟律师对接是吧是这样子的一下子我们不就沦为了这个
正常的流程我觉得是可能这样如果在以前常规的松紧度的情况下面我们是不可能被告的只是正好因为这几年可能就是被黑的比较厉害或者黑的人比较多他们加大了力度我们被严打了严打的时候可能有的就是不该被抓的上级无辜了我们可能就被遭殃了这个就对我来说我觉得就头很大的
一件事情嗯你说我黑我恨那个黑公关吧其实我也很恨的我也不太喜欢那种就是无中生有的人嗯而且现在因为现在造假成本越来越低嘛嗯对因为平台也多对其实创创作那种方式其实很简单成本也低那你造假成本也会变得很低嗯但是在这个过程当中哎我被
认定为和他们是一起的很远非常非常的远头就非常的大对啊就黑公关的定义嘛现在把你定义成黑公关啊现在没有明确不应该吧现在没有明确定义因为我当时觉得是你那个视频当时我也看了嘛就是我觉得他可能会认为说你是带有侮辱性性质对于品牌的声誉进行了伤害就仅局限于这一条视频
就这一条视频那么这一条视频你现在真一点是它的影响力到底有多大对吧那么现在关于播放量那肯定是要拿证据链出来的那么你是觉得说这条视频的第一粉丝增长量没那么大第二它的播放量可能也有一些不实成分在里面所以说它的影响力没那么大
那对品牌的伤害也不大所以说不至于构成对于这个他罚款能说吗不至于严重的后果罚款金额能说吗现在要求十万对吧就是你的意思就是我可以接受道歉但是十万这个太夸张了对不对那你比方说罚个一万或者罚个五千我觉得跟我当时所犯的这个错可能是相对应的这个我是能接受的你可能是这么理解的这个其实有点类似于我刚前面说的那一段就是我也夸比亚迪亚
我也说比亚迪至少在 DMI 就是插电的混合动力层面它很厉害包括在坐电车的时候你会发现像海豚海鸥这些车那都是大家很认可的销量也很大那你这为什么不讲我他夸他夸他但是偏要说我阴阳他但是你回头说回来
那为什么人家不能说你阴阳呢你在某些层面你的确阴阳他了对不对那你夸他那个部分他做的你夸的是事实啊人家觉得说你说的是个事实你要怎么样还要我来夸你啊说三刀说的好三刀你看你说了事实了你夸了他了
这个没有道理的对不对就像包括夫妻之间吵架一样的永远记住的都是你袜子乱扔牙膏不从后面挤对不对从来不做家务活他不会去夸你说你过生日你还带他去吃主要晚餐他不会夸这个的他会觉得这个事情你做了就做了
那我记在心里就可以了但你的不好的点我当跟你吵架的时候我就需要把它拿出来那怎么办呢没办法我觉得我们俩呢其实做播客啊因为播客的语言量特别大一期节目你要如果用那个音频生成文字的话我估计可能能一两万那今天我们这一期一百分钟加上我做的也挺多的啊那么最后你说这个文字里面那难免你要一定要把这一两万的字当中抠住你要咬文嚼字的话
扣出那么一点你能解读出很多的一些结果你可能马上又有人要讲了说三刀要投诚了要跟比亚迪屁股后面混了可能又有人要讲了说三刀啊你嘴上是一套啊背后你可能做一套啊那可能又有人讲我今天舔小米了他会有一种揣测就是你到底你今天说这个的意图是什么就是有人会觉得你不收厂家广告费那你就是独立的但是你现在你各个品牌你的广告你都接那你会不会就存在一些利益往来对不对那这个东西
他的猜测我觉得是对的
你不能让别人不去猜但是你只要问心无愧就是说你比方说老听友他知道我要是上业我会把语速降慢我会有一些提醒我会做一些提前预告我会在私域里面跟大家来说那我甚至包括有些抽奖有些礼品那么很多人就知道你的这种品性了那我何必要让所有的人都理解我或者说都要去说能接受对三刀你是个好人三刀你是一个能挣明白钱干净钱的人你不会做这个事没必要
你敢骂就骂呗但是我给你也不是愿意你敢骂吗为什么要骂的那么犀利呢本来我就是个销售而且你不觉得我说话很多时候都是正面反面的话都给我一个人讲完了吗
就是你比方说我骂他我这车就是个就怎么怎么怎么就不能买不能买怎么怎么就已经不是这个年代了当年如果比方说抖音在爆粉的时候抖音平台顶你他也他也希望你出现这么极端的言论如果那个时候我要能知道我能冲到一个五百一千万的账号那我也会变成那个样子你不会变吗你要知道这个号这样子讲天天涨一百万粉丝你变不变我应该不会
真的吗应该不会真的吗你突然出了一篇发现哇特别极端的说啊这什么车不能买你粉丝流量那么好爆炸性的你第二天不出啊去看啊就我们的抖音啊那个
但凡流量好的内容其实都是带点批评性质那肯定啊但是我后面就不太愿意做相关内容我觉得这个没啥特别大的意思就和我自己的喜欢可能会有关系或者和我自己的价值观它会有那么一点点的关系比如我们前面在吃饭的时候三刀就一直在聊嘛在那个工作满了三刀觉得就是一定还是要去做视频的内容对对对
流量会更大赚钱的概率会更高一点赚的钱也会更多我就和三头说其实我还是更喜欢播客我可能就是我觉得这个东西是我喜欢的一个
那我就按照这个方式去做基本上我不太会根据外面的就是你说一定要说它不好那能赚钱我就说这个做不到你也做不到我是做不到但是我跟你还有点区别你是把播客当成一个生活的调味料你没把它当成生活的必需品
因为那是因为你有钱或者说你对于钱财没有那么高的渴望我一个星期的播客的作品的产出量比你高多了我们好几个节目每周同时在做播客是我目前生活的一部分那肯定既是生活又是工作
对 你享受这个事情你要如果不做播客你可能觉得我没事可干其他的事也没有成就感的确是这个我做的顺这个我做的舒服然后我又能有情绪表达同时又这一波死忠于我老司机的粉丝能够看着他们那么喜欢我你会满足了你的成就感存在感
但是你也会发现这里面你做的太平淡你没有一些这种比较犀利的观点你不做视频化商业化能力就很弱对吧商业化能力弱的话你的团队永远就是困在三个人两个人对你出圈也很难那我跟你的玩法可能差别在哪呢就是我平台都做那我的微博我的 bilibili 我的抖音我的播客我的各种平台全都做
然后呢今年我会发现跟去年好像说中长视频会比短视频强我就把精力开始往中长上面走那么前两年呢是短视频比中长视频强那我就尽量多做中短视频
那我这边的资金来源多一点然后我的团队呢人会多一点人多一点收入高一点那么大家就是按照这个逻辑往前推那我要把整个的财务可控然后内容的整体可控就是我也没做大但是我这个规模在跟全国的这些资金来讲慢慢的变大不会再大了我至少到目前来讲人员编制是一个比较满饱和的一个状态再大我觉得除非就是分裂出去嗯
分裂出去之后呢就是以合伙的形式那比方讲你像我们接近那个小凯很多人看到小凯在做一些内容小凯其实我跟他的规划是这样的就小凯如果他在这个人设颜值专业度以及他的兴趣爱好我看到他就像看到当年猴哥那个状态他缺一个好的平台他缺一个好的包装和形式但是现在你把它放在任何平台我都感觉不合适放到 bilibili 不合适放到抖音
那也不合适除非他玩反差放到那种专业类的平台那都是一个萝卜一个坑董事长汽车之家没有这个机会了但是如果将来出现了一个新的平台需要这种高颜值的能偏生活跨圈加汽车这种汽车生活类的账号他说不定能出一个
比方说在小红书上我觉得它的颜值很适合在小红书上小红书上出了一个比方说偏打旅行的或者是一个饭汽车类的账号做到个 50 万 100 万那小红书如果商业化能力可以很强它可以完全独立出去一个公司然后我们以包装它的形式以合伙人的形式来做所以后期可能会这么操作但是你想在我杜志文化这个公司里面再增加人员去扩张它的内容没必要所以你现在又在孵化
新的明星了也不是新的网红啊也不是也不是这个因为个人有个人看法我只是说通过这一件事这个人来讲如果要是真的有机会合作的话那就是按照这个逻辑来走因为我跟他私下也谈过这件事情嘛
所以现在像北京上海的很多自媒体团队也是在做精简而不是在做扩编现在大环境扩编太难了还是回到刚刚那个话题是因为现在打黑的事情力度比较大那力度大了之后你有没有会觉得这个对这个生态的发展造成一定的影响因为现在等于就是好多事情你只能说
一个方面的另外一方面你是不能说有的品牌你是不能说有的事情你是不能说你作为一个媒体的行业的从业者你觉得这个对整个生态来说
那肯定会有影响嘛对有利有弊肯定是百分百嘛他我觉得有利的点是在于很多二级管就不太敢跳出来了就像当年那些像被封号的小牛说车蔡老板像这种这种是出一个打一个嘛基本上现在目前来看没人敢再按照这种逻辑来去起一个新的账号了对吧甚至于以前是以这种来获流量的现在他也不敢这么弄了
那么第二个呢就是对于平时在做内容如果你是有被大家讲的叫包养嘛对吧就是跟某个品牌走得非常近
其实现在这个问题点最大的是出现在 KOC 而不是像我们就是 KOLKOL 是行业意见领袖就是基本上所有的品牌他都会去参与有的是合作有的是去评价更像是一个新闻的评论员他是实事评论实车评论或者说是现车新车评论但是呢 KOLKOC 呢
KOC 呢他是我是以品牌为阵营我占蔚来啊我占小鹏啊我占华为小米对他有点像饭圈文化他其实有点像个小公知的样子就是说我说的都是对的啊讲话的那种语气语调风格那都是啊我天下无敌啊我就啊就谁谁谁你就不要这么说你这样子你是错的啊什么什么什么就是你们这一帮人你们就是在使坏啊
我们这个品牌是怎么怎么怎么他永远的立场都是站在这个点那就就很容易翻车就这个翻车我觉得怎么讲呢就你说你打击他
你他会暗中去把你的所有的言论和证据全部收集起来然后等到有一天啪全部晒出来他就形成了一个很完整的证据链你你如果真的有一次伸手比方说从某品牌拿到钱了然后去黑那个品牌然后我后面把你的证据链一晒出来你可以以为给你一锅端了吗但是如果是从厂家层面说操控黑公关去打击其实据我了解
很难不是没有有为什么难呢就是从老大就创始人的层面或者是大老板你就像李舒福王传福尹同岳他们这些人是坚决不允许的我记得有一年我不说品牌某品牌啊某品牌当时会爆出就是用黑公关去黑别人据说连证据都被抓住了嘛然后后来呢抓住证据之后被媒体曝光了曝光之后震怒啊老板不知道这个事大老板震怒啊
振动完之后就立马把相关的品牌的老大叫过来把门一关直接就摔杯子就问说什么情况你给我说清楚是不是你去指使的如果是你就直接去财务打报告你就可以走了这个级别是你想想看是跟老大直接汇报的级别
所以说从创始人层面上来讲其实他是很痛恨这个事了但是最后一路一路往下查查到最后是是代理公司执行公司又委托下面一个小公司然后干了这么一件事就是上层其实你到这个这么高的都是看不到的都看不到的所以这个事情你你怎么讲呢你说是因为厂家和厂家之间去指使黑公关去干这个事其实怎么讲我觉得不太可能不太合逻辑不可能不太
不太合逻辑他们这个层面应该讲还是讲一些这个叫所谓的道义啊所谓的道我想问的是你觉得过于严苛的这个环境那肯定有影响啊对肯定有发展有没有影响肯定有影响但是这个你可以去有条件的规避掉吧对吧你比方说言论啊你像我你刚刚我前面讲的是因为有有私下去线下面对面的人和人之间的沟通
沟通完了之后呢我发现我不能阴阳怪气了那么在另外一方面呢因为看到了那么多人被起诉打官司甚至被抓进去那你觉得我是怎么想的我会觉得说那你害怕吗多一事不如少一事你录了那么多期节目上千期的节目那么多内容
我倒其实说实话不太怕因为首先你要罚就罚呗无所谓啊对不对你要抓就抓呗你说像我们这种人就是做点劳啥的你有啥影响我又天生不是体制内的对不对真做进去了说句实在话如果说啊我是干了一件坏事我觉得是罪有应得但如果说我没干这个坏事你你你框我那等于
不就是个英雄吗对吧对不对就像某些人这个对吧飞个泼啥的最后你看这大官司最后和解就是和解了旁边人认为他你是英雄啊
对吧你是敢说真话的人啊对他有影响啊没有任何的影响现在有点像当年的比方说文官敬严对吧什么什么明朝宋朝的时候啊文官敬严你杀我呗杀杀我头就放到这就一定要做清流对吧对你杀了我永垂永垂千古对不对
名垂千古我就怕你不杀我所以就一个比一个跳一个比一个厉害你杀的越多站出来的人越多就是这个概念所以没到这个时候到了这个时候之后你会发现这种情绪你一旦要是打压打压打压到最后是来试试看呗多大的事啊罚发生什么样呢你罚我青江蛋产煤无所谓跟你对峙就是干但是问题现在没到那一步他其实说的是合理的就是你真的是黑公关持续连续输入且有目的性
那你这个呢就确实有点圆你这就一次你就一次你就一个情绪的发现我不符合这几个里面的标准都不符合所以我觉得你要请个好一点的律师可以 battle 一下而且这件事情你可以发到网上因为这件事情我有错我认错但是我只有这一次跟十万的这个处罚你说是不是重了一点
这个我觉得是可以通过来炒一波流量的但是你看你也不喜欢那怎么办呢你不通过我们的节目有多少人知道你因为就一次直播一次的这种情绪的宣泄罚了 10 万块钱我觉得这确实有点重有点重怎么了不说了不开心的话题还好吧 10 万做几期节目就能做回来那么都不是成正成正有钱说 500 万就马上就 500 万了
也不像三刀那么有钱三刀就在等这个机会我不敢我不等这个机会这个事情少一事好一事安安稳稳的把事情做好就行也是这么说就聊那么多吗差不多
今天的这次连线不是连线今天这次互动差不多就这样基本上两个小时三到一个人说了一个半小时我和老尼加起来半个小时没有那么多吧我的话也那么多吗有有有好事情我觉得好事情这个要比你平时做节目时长要长轻松的很多你平时现在大概一期节目就一个小时左右嘛
加上互动一个小时左右今天肯定不互动了今天是等于两个小时所以三刀的小伙伴应该感谢我我来的话就让这个节目就从一个小时变成了两个小时听了两期多说了一个小时大家其实能听出来对谈的话第一个很轻松第二个就是我的花夹子打开之后收不住而且很多的事情我们俩没稿子不是因为你知道为什么收不住其实有原因的因为我们是并排做的
如果咱们像在我办公室的话如果咱们面对面说的话那那个就其实是互动就更简单了其实就你话递给我我话递给你你现在是一个人说对着这个你看着这个波纹图说着说着可能就
我理解我们就觉得你非常厉害随便给你一个什么话题你一个人可以可以说半小时可以说四分钟
而且不是乱说当中里面有逻辑这个是很强的一件事怎么讲呢我们俩惺惺相惜我们都是坚守这个播客电台汽车这么冷门的一个偏行的这么一个守护者就是这块领土的一个或者叫这块领域不能叫领土领域的这么一个坚守者那么我觉得来日方长
反正做这个其实主要是靠时间其实真正的实际成本它不像拍摄视频那种那么高也上手比较容易比较的坚持下去的难度低一点希望大家也是能够陪伴着我们一起成长陪伴着我们的老司机三人行的脑力还有我们的杨老板一起多听一听
杨老板也说了说听我的节目一周两期不够所以他们的节目又补充进来我觉得不是这么回事是两边的内容都很不错所以大家是换着听然后多听不同的角度不同的人大家发表同样的一堆件事情的看法我觉得是非常好的
好那今天就聊那么多呗希望大家呢后期在评论区呢我们多多的留言在我们的评论区也在老司机三人行的评论区里面我们多多的互动好不好以后呢互通有无比方说杨老板那边有什么选题他说了三刀你要不也来评一评
然后我这里有些什么选题大家两边呢可以互相串一串我们坚持吧多交流然后是每个季度可以啊可以啊可以啊互动一次对一两个月我们可以在这个上海啊或者在南京在录录节目但是我现在不敢去承诺是固定时间昨天姚老板跟我讲我们一月一起我说一月一起你别吓我因为什么因为我跟丁丁当年就是一月一个月录一次我的嗓子就那个时候录坏掉的
丁丁之所以现在不愿意做播客很大一部分原因也是当时嗓子搞坏了对他的嗓子就是更严重那我因为一月七不是不是我想出来的是去年你在广州你这么和我说的啊啊啊我怎么到处到处到处挖坑啊你说你要带带我对吧
我不敢说带带你我们一个月连动一次你也是行业大拿我不敢说带带你今天先开个头今天在南京就面对面聊天确实很开心我说的也可能有点多了如果说我说了一些有失偏颇的话希望大家千万别举报别把这个
别举报听了就过了但我还是比较真实的去还原了我的一些想法今天就聊那么多那么大家如果说想要互动可以在评论区留言每期抽取三位我们赠送由任言堂你知道任言堂吗
是我的一个赞助商赞助的苹果脆五包同时抽三位同时大家可以关注我更多的内容在 bilibili 摆车全说平时看吗不看这个我看看啊你看 bilibili 一键三连还有我的抖音号叫三刀砍车以及我的新浪微博摆车全说三刀想加入我们的社群可以关注我的公众号摆车全说也可以添加微信 46415254 今天这一期就到这里我们下一期接着聊拜拜拜拜