We're sunsetting PodQuest on 2025-07-28. Thank you for your support!
Export Podcast Subscriptions
cover of episode How to Pass Your Airline Points Down to Your Heirs

How to Pass Your Airline Points Down to Your Heirs

2025/6/9
logo of podcast WSJ Your Money Briefing

WSJ Your Money Briefing

AI Deep Dive Transcript
People
J
Jacob Passy
J
Julia Carpenter
Topics
Julia Carpenter: 许多美国人积累了大量的航空里程积分,但去世后这些积分通常无法传承,这让人觉得是种浪费。因此,需要策略性地处理这些积分,确保它们不会在你去世后消失。航空公司可能会收取高额费用才能将里程积分转给他人,或者直接收回这些积分。分享账户登录信息也是一个简单有效的方法。 Jacob Passy: 人们常问如何处理积累的大量里程积分,很多人通过信用卡积累了大量积分,但没有充分利用。航空公司将里程积分视为一种福利,而不是具有明确价值的东西,定价是动态的,不再有固定的兑换标准。如何处理这些里程积分取决于航空公司的决定。一些航空公司允许合并里程积分,通过里程积分池,多人可以共享和使用积分。你也可以将里程积分捐赠给慈善机构或为他人预订旅行。随着常旅客计划的成熟,越来越多的人积累了大量的里程积分,婴儿潮一代在退休时积累了大量的里程积分,里程积分和忠诚度计划是财富转移中被忽视的一部分。需要策略性地处理里程积分,以确保它们不会在你去世后消失。

Deep Dive

Shownotes Transcript

多年来,人们可以积累数十万计的旅行奖励积分——但大多数情况下,他们无法将其纳入遗产规划。主持人朱莉娅·卡彭特与《华尔街日报》记者雅各布·帕西讨论了如何重新思考您的积分策略,并将奖励传给您的继承人。

<raw_text>0 通过 Empowering American Cities(第五十三银行和肯南私人企业研究所合作)了解美国增长最快的城市背后的驱动力。访问 150 个大都市地区的先进本地经济数据和见解。探索交互式仪表板,并将您所在城市的增长特征与其他城市进行比较。

从 GDP 增长到行业生产力再到劳动力供应,访问 empoweringamericancities.com 获取本地经济数据。第五十三银行国家协会会员 FDIC。这是 6 月 9 日星期一的货币简报。我是《华尔街日报》的朱莉娅·卡彭特。根据奖励旅行搜索平台 Point.me 的一项调查,超过 2% 的 55 岁及以上美国人积累了超过 500,000 个奖励积分或里程。

这是一笔价值数千美元的积蓄。但大多数情况下,当账户持有人去世时,这些奖励就会消失。我们该如何处理所有这些里程?因为您觉得这是您应得的,您不希望它浪费掉。因此,您必须……

制定策略,以确保它们不会在您离开人世时消失。我们将与《华尔街日报》记者雅各布·帕西讨论账户持有人为下一代保护积分的创造性和复杂方法。休息后我们将讨论这个问题。

毕马威通过创造价值来发挥作用,例如开发有助于推动并购成功的战略见解,并将人工智能解决方案嵌入您的业务中以保持竞争优势,或部署技术支持的审计以提供更准确和透明的结果。毕马威推动更清晰的见解、更大胆的解决方案和更好的结果。

这就是我们的人员每天如何发挥作用的方式。毕马威,创造不同。访问 www.kpmg.us/insights 了解更多信息。在漫长的一生中,许多美国人都在夏季度假、商务旅行和假日旅行中积累了一笔财富。航空公司和里程积分的财富。

但是,在您去世后,一些航空公司会收取高额费用才能将奖励遗赠给他人。而且大多数情况下,公司只是将所有奖励收回。让我们邀请《华尔街日报》记者雅各布·帕西来详细讨论这个问题。雅各布,这些奖励计划在过去十年中发生了如此巨大的变化。而您现在的报道向我们展示了人们是如何询问如何在他们去世后分享奖励的。

这些账户持有人对此有哪些常见问题?一个常见的问题是,我该如何处理所有这些积分和里程?如今,许多人拥有与不同旅行计划相关的信用卡,例如航空公司品牌的信用卡或 Chase Sapphire 的通用信用卡。这些信用卡可以

如果您使用这些信用卡进行消费,可以为您积累大量积分,然后人们几乎不会动用这些积分。因此,他们在退休时计划使用所有这些里程,而且往往比他们需要的里程多,或者生活发生了变化,他们无法像他们想象的那样多地旅行,突然间他们拥有了

这些可以很好地利用的奖励,却只是放在那里。我非常好奇公司是如何看待这些问题的。因为即使我们已经“赚取”了这些里程,我们并不拥有它们。或者至少在航空公司看来,我们并不拥有它们。正确。航空公司将这些视为一种额外福利。积分或里程没有

明确的价值。这是航空公司赋予它的价值,而这会发生变化。因此,航空公司已经真正摆脱了积分或里程可以兑换多少的既定结构。现在一切都基于动态定价,因此不像几十年前那样存在奖励图表了。而且

随着这种情况的发生,他们继续强调,是的,您在某种意义上已经赚取了它,但它不再具有固有的现金价值了。

这使得这一切都非常棘手。因此,当涉及到您在晚年或去世后如何处理这些积分或里程时,这实际上取决于航空公司的决定。在您的文章(我们已将其链接到我们的节目说明中)中,您写道,有一些简单易行的方法可以将这些里程和积分传给家人。请向我们介绍其中一些选择。当然。

一些航空公司允许您合并积分或里程。联合航空和捷蓝航空就是其中两家。通常只限于家人,但有时也允许非亲属。因此,基本上,您可以将多个账户链接到一个池中,并且

将他们想要的里程存入该池中,然后每个人都可以访问它。如果您与某人一起这样做,而他们去世了,他们的里程将保留在该池中。有一个需要注意的地方是,如果创建该池的人去世了,那么该池将被解散。因此,所有这些都有需要注意的地方,但这是一种简单的方法。它是免费的。它非常简单明了。然后您不必处理

必要的文档和文书工作来继承积分或里程。您也可以通过其他方式使用它们。您可以捐赠它们。大多数航空公司都通过其常旅客计划连接到门户网站,您可以在这些门户网站上

将里程捐赠给不同的慈善机构。然后,这些慈善机构将使用它们预订航班或将其兑换成现金。这不会花费任何费用。因此,如果您不想自己使用它们,这是另一种使用方法。

您也可以为他人预订旅行。例如,如果您有孙子,并且想支付他们飞往迪斯尼乐园的费用,您可以这样做。您可以使用您的里程支付他们的机票费用。我想提一下另一个方法,它听起来很简单,几乎有点傻。但是当您在文章中提到它时,我想,哦,我的天哪,为什么我不这样做呢?只需与他人分享您的账户登录信息。

是的,我从几个人那里得到的一条建议是,如果您让您的亲人访问您的账户,只要账户仍然有效,他们就可以继续使用积分和里程。请记住,

对于一些航空公司来说,您的里程会在一段时间后过期。因此,它们并非永远有效。并非所有航空公司都是如此,但有些航空公司是如此。我要说的是,从理论上讲,您可能应该通知航空公司该人已去世。这是……

利用漏洞,但它可以帮助您避免丢失这些里程。总的来说,在制定遗产规划和其他文件时,您也应该这样做,就像您共享银行账户等登录信息一样,将忠诚度计划的登录信息也包括在内。正如您之前提到的,许多人

通过他们的信用卡,通过信用卡奖励计划访问旅行奖励。但那里的规则略有不同。是的。因此,当涉及到 Chase Sapphire 或 Amex Platinum 等信用卡时,您并非为特定航空公司计划赚取特定里程,而是赚取一般的 Chase 奖励或 Amex 奖励。

这些积分不会在一个人去世且账户关闭时消失,而是用作对账单贷项。因此,当您通知银行或信用卡发行人拥有该账户的人已去世时,他们仍欠该卡的任何债务将使用这些积分来偿还。

雅各布,您为这篇报道采访了这么多不同的人,包括财务专业人士和忠诚度计划副总裁。航空公司是否希望制定一个计划来实现这一点?我们将来会看到这种情况吗?随着这些常旅客计划的成熟,我们越来越看到人们只是停止了。

大量的积分和里程余额。婴儿潮一代是第一代几乎在常旅客计划时代度过他们成年生活的人。因此,随着婴儿潮一代进入退休年龄,我们看到他们带着巨额奖励余额进入退休年龄。

我已经写了很多关于巨额财富转移的可能性,我的许多其他记者同事也写了很多。考虑将里程和忠诚度计划作为其中的一部分是如此有趣。而且它被忽视了。我和一个人谈过。他正在管理

他朋友的财务事务,并发现她仅通过多年来旅行和使用信用卡就积累了超过 700,000 英里的联合航空里程。现在她住在辅助生活设施中,无法使用它们。因此,他们想知道,我们该如何处理所有这些里程?因为您觉得这是您应得的,您不希望它浪费掉。因此,您必须制定策略。

以确保它们不会在您离开人世时消失。700,000 英里,大概相当于去斐济两趟旅行?对,对。许多人还会攒里程,目标是实现梦想中的终极假期。而实际上……

我们很多人无法实现这些梦想。很遗憾这么说,但生活会带来各种阻碍。人们会生病。你会受伤。工作会带来阻碍。许多人为了这些积分而攒的梦想假期并不总是能实现。如果它们没有实现,这些积分会发生什么?因此,在考虑退休和遗产时,制定策略并将此纳入您整体财务规划中非常重要。这样您的孙子就可以去斐济了。没错。是的。

这是《华尔街日报》记者雅各布·帕西的报道。这就是您的货币简报的全部内容。明天我们将邀请《华尔街日报》撰稿人乔安妮·S·卢布林讨论人们在离婚时常犯的五个财务错误。本集由阿里安娜·阿斯帕鲁制作,主管制作人是梅拉妮·罗伊。我是《华尔街日报》的朱莉娅·卡彭特。感谢收听。♪