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《新疆-伊寧→奎屯》 早上好整以暇的在頤享酒店整理行李，今天要由伊寧市移動到奎屯，早上乘坐火車往奎屯前進，約 13:00 多到達。 一出奎屯車站，好多叫客的司傅圍攏上來，到獨子山每人￥15 (NT$68)。 《奎屯車站→西公園》 雄哥看了小紅書的介紹，決定去西湖蓮華寺走走。廣場上的司傅說：「這裡的車子不到蓮華寺，廣場外的車子才可以」，正納悶為什麼是這樣子呢？。 原來獨山子地跨三區，要是沒有特別的通行證，是不能到獨山子的，廣場上的車子都是到獨山子，廣場外的車子就是走市區內的。 《新疆-奎屯-蓮華寺》 蓮華寺位於新疆伊犁奎屯西公園內，蓮華寺始建於2012年，2015年建成，座北向南中軸線對稱結構，為新疆第一大佛寺。 蓮華寺有 16.3 米高，全中國室內最高觀音塑像，為中國國內罕見的彩繪佛像，異常精美。這裡的佛泉冬季零下幾十度不凍，十分神奇。 蓮華寺東南角矗立著一座八角型九層的寂光塔，塔高 58.95 米，登塔可俯瞰景區全貌。蓮華寺跟內地的佛寺一模一樣，根本感覺不出這是在新疆。 《由西公園 不好叫車到獨山子》 在這裡怎麼這麼難叫車啊！即使有車子停下來，一聽我們是要到獨山子，馬上擺一擺手，不能載我們。 在路上招計程車，計程車司傅說：「要￥60」，雄哥說：「從奎屯車站去獨山子，不是￥15 嗎？」。 有一輛計程車停下來，司傅說：「他不能載我們到獨山子，但可以載我們到一個商場，那邊有車子專門到獨山子」，也只能這樣子了；到了之後，是有一輛計程車，上面標註往獨山子，每人￥15 (NT$68)。 司傅說：「獨山子已經跨區了，獨山子是在克拉瑪依地區，他們這邊還有一個叫烏蘇，與奎屯形成三角地帶；他們的計程車，是不能跨區經營的，他能夠載客到其它區，但是回來一定是空車，報價就比較貴；他是申請專門跑獨山子，他在這條專線上可以接客，也可以送客」。 只有我們兩位乘客時，司傅另帶了一貨物到獨山子區，雄哥問：「送貨運費怎麼收呢？」，貨物只佔一個人的位子，只收￥15。 《獨山子》 獨山子地處天山北麓，準喀爾盆地西南緣，是新疆石油工業的發源地，中國石油工業的搖籃之一。獨山子因油而生，因石化而興，從1891年土法採油開始，至今已走過百餘年輝煌歷程。 《獻身獨庫 情繫天山》 獨庫公路地勢險要，全線海拔最高為 3,400 米，最低為 733 米，其中 300 多公里地段是崇山峻嶺，深澗峽谷，100 多公裡是懸崖陡壁。 獨庫公路所在地氣候惡劣，全線有 280 多公裡地段在海拔 2,000 米以上，氧氣少，氣溫低，築路時期，沿線最低氣溫達零下 40 ℃，年平均氣溫零下 9.5 ℃，大雪封山達半年多，沿線受雪害影響地段 100 多處。獨庫公路工程艱巨，為大陸公路建設史上罕見。 在獨庫公路修通之前，天山這道屏障橫亘在南北疆之間，人們從北疆到南疆必須東繞烏魯木齊或者西拐伊犁河谷，1,000 多公里的路要走四天以上才能到達，交通十分不便。 《獨山子-獨庫公路博物館》 「獨庫公路博物館」位于新疆克拉瑪依市獨山子區，于 2020 年 6 月 12 日正式開館，是目前全中國唯一一座以公路命名的博物館，其緊靠獨山子城區南側，位于獨庫大學營核心區。 「獨庫公路博物館」裡面，詳載著建這條公路的血淚史，及介紹士兵們，眾志成城開築馬路，在物資匱乏的情況之下，如何取得建材、設備、器具。 由獨山子到庫車，這一段路稱「獨庫公路」，「獨庫公路博物館」牆壁上一幀幀的圖片，是獨庫公路沿路上的美景，彷如仙境，看到好多獨山子的行程，大部分是 6 天 5 夜，那風光真是美麗。 我們在庫車，是搭七人座商務車到那拉提，走了獨庫公路的後半段，雄哥想「下一次他一定要將獨庫公路，獨山子的這一部分補上」，我也覺得，留有一些遺憾，才有下一次的造訪。 《獨庫公路起點石碑》 獨庫公路“零公里”起點石碑，位于「獨庫公路博物館」前的廣場上，這是獨庫公路自駕遊的，必經之地和網紅打卡處。 排著長長的人龍，一車一車的團客來到這裡，就是在「零公里」起點的石碑前，排長長的人龍，照完相就離開了。很慶幸我們是自由行，否則只是孫悟空到此一遊，是不是太空虛了呢？ 《搭硬臥 由奎屯→北屯》 接下來我們要坐，晚上 20:00 多的硬臥到北屯市，往喀納斯景點前進。 有一位當地導遊告訴我，在大陸「載貨的稱司機，載人的稱司傅，不是師傅」，大部份人不會唸錯，司傅不用捲舌發音，師傅是要捲舌發音的，但書寫則可能有誤。
Youtube: https://youtu.be/cLj2AFoCvhA) 18’37”
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