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《司+導強力促銷古龍山峽谷》 昨天阿龍司導一直講，通靈大峽谷要走多少台階，而古龍大峽谷是坐橡皮艇，溫柔漂兩人一船，有人幫我們划，聽阿龍的介紹，很是令人心動。 再看到古龍山峽谷的簡介，古龍山大峽谷，距離通靈大峽谷也比較近，有些遊客會選擇，將這兩個景點一起遊玩，景區以漂流著名，還有多個規模宏大地貌奇特的溶洞，非常值得來此體驗。 但每個人要多交￥190，相當於NT$855，雄哥在網路中查到，65 歲以上老人是免門票的，但查不到單獨只做漂流的費用是多少。 廣西的旅遊生態，是旅行社包了整年度的門票，如此不管是淡季還是旺季，它的成本都是比較低廉的，我們 65 歲以上參團，是買團體票，沒有退不退費的這個問題。 要再交￥190 似乎是高了些，更何況兩位豪華團的遊客，都沒有出聲，我們就按照合約走吧！ 《沿途有導覽員講解通靈大峽谷》 整個行程從入口處，搭接駁車到你要一直往下走，818 個階梯才到溪谷，溪谷就是比較平緩，步道再走到瀑布大概 1.8 公里，沿途景觀非常的壯觀秀麗，不知不覺也不會覺得很累很好走。 《沿途有導覽員講解通靈大峽谷》 整個行程從入口處，搭接駁車到你要一直往下走，818 個階梯才到溪谷，溪谷就是比較平緩，步道再走到瀑布大概 1.8 公里，沿途景觀非常的壯觀秀麗，不知不覺也不會覺得很累很好走。 《靖西縣-通靈大峽谷》 通靈大峽谷國家 4A 級別風景區，位於廣西百色市靖西縣境內，地處北回歸線以南，雲貴高原南緣，屬亞熱帶地區，通靈大峽谷全長 3.8 公里，由通靈峽、念八峽及地下暗河，隧道貫通連線。 通靈大峽谷原來是一個盲谷，由於地殼運動的影響，天行地運，形成一個大天坑，四周懸崖峻峭，氣勢壯觀。高深的峽谷，清澈的溪流，蒼翠的植被和188.6 米的通靈大瀑布交相輝映，使整個峽谷充滿了活力和靈性。 整個是潮濕的環境，植被豐富非常的茂盛，尤其是蕨類或是草叢，整個一片一片的遍地都是。 《靖西縣-通靈大峽谷-水簾洞地下河》 水簾洞地下河即氣象萬千的瀑布，通靈大峽谷，由於地殼運動的影響，形成一個大天坑，四處懸崖峭壁氣勢壯觀。 導覽員導到水簾洞，就結束她的講解，叫我們回程的時候，全部靠右走就對了。 《返程是沿著溪流走》 返程是沿著溪流走，我本以為下來那麼多階，返程爬上去那可就很累了，還好他的返程規劃是沿著溪流走，沒有爬多高，緩緩的出了洞口。 《搭觀光接駁車去集合點》 阿龍司導說：「下山的階梯大概有 818 階，上山要走 1,200 階到出口，再搭接駁車才可以到遊客中心**，接駁車不包括在團費裡面，要另付￥10** (NT$45)」。 沒想到這一回，雄哥說：「當然要坐觀光車啊！這一段全部是上坡路段，我們坐觀光車，也才趕得上 11:20 用午餐的時間」。 《沾豪華團團員之福 餐食升等》 我們運氣算是非常好，五個團員中有一對豪華團的，我們就跟著升級，本來我們中餐餐標是每人￥15 (NT$68)，豪華團餐標是每餐￥20 (NT$90)。 我們真的是沾了豪華團貴賓的光，雖然只有四菜一湯，但分量都蠻足的，湯也是熱騰騰的。 《午餐後 直接回南寧》 回程完全沒有走，什麼休息站購物點，讓你回到下榻的酒店，好像都已經七晚八晚的，他就一路直殺回南寧。 《給民宿打五星好評 可得￥8.8 的獎金》 雄哥找到一家民宿零差評，說：「他對比上一次住的－澳門街的民宿，為什麼評語都很好呢？」。 原來只要你幫他，打五星的好評，他就可以回饋給你￥8.8 的獎金，很多人為了這￥8.8 的回饋，都亂寫一通。 《在南寧-鳳凰賓館樓上的民宿》 雄哥找到一家民宿，在鳳凰賓館的樓上，去年才開幕，整間的格局很乾淨寬敞的，可是我一看他的衛生間就直搖頭，他的馬桶座竟然就是蹲式的。 在台灣，家裡的馬桶會是用蹲式的嗎？地板用的是大塊的大理石，為什麼衛生間就這麼不注重呢？我一看到是蹲式的馬桶，這一棟大樓的整個檔次，都被拉低了。 《廣西是 70 歲以上才享免票優惠》 既然很早回到西寧，雄哥就再排一個行程，去看古城牆，坐公車的時候，碰到這位司傅說：「廣西是 70 歲以上才是老人家」。 《南寧-百里秀美邕江景區》 來到百里秀美邕江景區，查到的資料，他是想規劃成 5A級的景區，目前還沒有規劃完成，就是一個沿河岸邊的公園，它終究還沒有整個規劃完畢。 古城牆是北宋時代蓋的城牆，在民國初，或是新中國建立以後，把城牆都拆光了。 當發現有一個牆基 100 多公尺，就將這個牆基恢復起來，再按照原樣復建，才有這一段城牆，換句話說，這個古城牆牆基是古代的，其他是新建的。 《南寧-三街二巷》 登上暢遊閣過馬路，就是非常熱鬧的三街兩巷，三街兩巷位於廣西壯族自治區南寧市興甯區，是歷史文化街區。2022年入選為首批國家級旅遊休閒街區。 《大陸新的街區是解放路、八一路》 在大陸，中山路也是很主要的熱鬧街道，但中山路是屬於老舊的街區，大陸新的街區是解放路、八一路，這兩個的街道是很寬敞的。 Youtube: https://youtu.be/BzLNCfw2mYU) 17’48” (2025-06-05)
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