TSLA 4Q24 财报：自动驾驶突破与机器人愿景
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好的,大家准备好我们今天的深入探索。我们将在 Tesla 的未来看着,根据他们的 Q42024 收益电话转发。我们有了要做的资金,那种奔向性的全自动驾驶计划,甚至是 Optimus,他们的人工智能机器。这真的很有趣,一个公司在射手机市场中射入 AI 和机器中也在射手机市场中射入 AI 和机器中也在射手机市场中射入 AI 和机器中。

我们先来看看金融方面,特别是车业的问题。在车业上,事情看起来非常有印象。Model Y 是 2024 年世界上最出售的车。哇!不仅是电动车,也许是任何类型的车。这必须是一个赢家。是的,我认为这是 Tesla 品牌的强劲,而且人们都想要 E-Fillies。但如果您看得更深入,这不是完全完美。他们达到了他们的计算数和生产量的记录。但是他们的自动车价格其实在去年下跌。

真的吗?所以他们在那里发生什么事?他们只是在卖车的价格卖了吗?不太是这样,但他们使用了一些订购和推广来保持销售。这意味着平均卖出的价格下跌。对,有点像。而特斯拉总是在进展,在扩展。这些新的 Y 线模型意味着更多的减少价值。

所以是一个要花钱才能赚钱的情况。对。但是我们一直听到的供应链问题,那是他们的问题吗?是的,供应链是任何一个生产商都会有的问题。

特斯拉是不一樣的尤其是電池生產他們不能夠做足夠的電池去達成需求所以他們的計劃是什麼呢他們只是想要最好嗎還是這裡有一個真正的策略他們不是只是等著等著特斯拉在增加生產量時也會進行更多的新電池工廠他們也在研究辦法去減價對 去進行更快的製造希望能夠提升這些價值對 他們一直在平衡

FSDElon Musk has been really passionate about it

他说这是特斯拉的键点成为我说的世界上最值得的公司的一种说法这绝对是一个严肃的说法但我觉得这证明了他认为 FSD 是什么样的可能性不仅是我们开车的可能性但是整个企业的可能性是的 他不是只是说开车吧他还提到自动车辆做送货和车辆和其他东西他看到了未来的未来这些车辆基本上

Wow

如果管理者批准,当然。所以,这是什么让这种急速进步的可能性?你所说的技术是什么?阿莎克·艾拉斯瓦米,自动飞行设备的总统,给我们一些理解。他们在 AI 的模型大小和详细长度上调整了他们的计算机。所以,基本上,他们在计算计算机的计算力和记忆力,以处于复杂的情况下,他们将车达到更多的复杂能力。

给车子一个超级电脑脑子?对,对。好,那你觉得那些有那些老的 3 系统的硬件在他们的车里,他们会被遗弃吗?是的,马斯克承认了老的硬件需要更新,以免受到不可供应的 FSD。他没有说它们的价值是多少。

所以

所以就像是一位真正的 Rosie the Robot

但是是做工厂的工作。对,这就是特斯拉的发展方式。他们不仅是在工厂里建造机器,他们也在工作中,以更好的效果来提升现实性的反应。非常实用。说到手工,那什么关于 Optimus 的设计呢?是从外面做的,还是自制的?Optimus 需要一个全新的供应链。哇!没有外面的工作,他们自己设计了所有东西,包括他们所称的最有精致性的手工。

他们想要一个人工维度和精确性,在人工维度上从未见过的精确性。这很厉害。但是创建一整个新的供应链,那是一个巨大的挑战。绝对的,特别是特斯拉想做的多个奥特曼机器。好,那么我们来谈谈数字,他们打算建多少?

我们在家或工作室里面会看到 Optimus 吗?好,准备好这些。他们在 2025 年目标是 10,000 个 Optimus 的。哇。然后他们要每年五次增加生产量。这在维修工具中是不曾听过的。那太厉害了。但当时能让平均人员获得一个吗?市场上可能不至于到 2026 年。

而且连连在那里,Mustin 认为需求会比供应更高,即使是高价的,他们认为他们会担忧保持订单。所以如果你想要你的 robot butler,你应该现在就去买。对,差不多。而且连连在那里,你可能会等一段时间。

目前的奧特曼的可能性非常大。穆斯科說,奧特曼可能成為了特斯拉最值得的一部分。可能有超過 10 億美元的資金。哇!這比世界上共有世界上最多的五個公司。所以我們在談論一間公司,不僅要改變我們的駕駛方式,也要改變我們整體的生活和工作。沒錯。他們能否實際地拖下它是最大的問題。他們的目標非常勇敢。

現在是關於執行的事情,當然有很多事情要想想,以致信息機構和 FSD 的意見,但特斯拉的電力儲存商業也在做得很好。對,對,MegaPack 和 Powerwall,這些似乎非常在需的。他們也在保持訂單嗎?對,絕對是,大量的需求,包括 MegaPack 和 Industrial,還有 Powerwall。

這些電池是為了有能量的未來有保存性的重要的東西特別是我們轉換到電力和風力所以這些電池就像是車子的重要性對於特斯拉的總目標沒錯 他們在建造整個生態系統 使能量清潔 能源窗被擴散在家裡 使用能量用來充電的電池和電動車 這是一個近距離的問題 全都能夠保存得很健康

是一個挺強大的目標但聽起來好像有一個問題,對吧?限量供電量的供電量要決定是車還是儲物

OK, let's circle back to the financials for a sec. We talked about how

他们的自动车价少了一些去年对的那能量保存部的情况怎么样?我意思是金融方面那是有趣的地方他们的车价可能会受到一些压力对但他们的能量保存商业已经在增长已经在带来很多收入而且它们在增长得很快所以这在帮助他们解决他们的车上的一些挑战

它肯定是在增加他们的利润和给他们更多的多元流量这是一个聪明的动作尤其是当能量界变化了但他们不单独吧其他车公司也终于在 EV 上的事实上开始变得更严重

还有很多新公司也出现了如何让特斯拉在这样的大市场上保持前进呢?首先,他们是个大利益的优点他们的品牌,大家都认识特斯拉他们也建立了一个非常有道德的客户基础有很多人喜欢他们的产品和他们的目标所以品牌道德是一个大因素?非常大!特斯拉的优点不只是买一辆车他们也在买

a lifestyle a vision for the futurethat's hard to copyokay that makes sense

但技術方面呢?我們談到 FSD 和 Optimus,但這些計劃是否實際的?他們能否實際地做到?特別是在競爭中。這就是大問題,對嗎?他們設立了一些非常奢求性的目標。他們在推動可能的限制,但這全都要求實現。他們要展示他們能不僅是進取,也能實際地達到極大的程度。而且我們不能忘記制度。對。自駕車、機器。

这会带来很多问题关于安全谁负责如果出错了甚至是律法绝对的处理制度会成为一个大挑战尤其是科技变得更进步更有参与

Tesla 的成果似乎有很多挑战,但他们也在好位置。他们有品牌,有忠实的客户,他们证明了他们能够创新。这将会令人感到有趣,看看他们在几年内会做什么。是的,他们感觉在一个交通路线中,他们现在的决定将非常重要,尤其是对他们的未来和全世界的未来。这是 Tesla 的一个执行期。

那些企業都在發揮,接下來幾年會顯示他們能夠實現他們的期望,並且活著所有的熱情。確實是。所以,我們聽眾們,你覺得特斯拉的方式是什麼?他們太多了嗎?還是他們在建立一個真正的革命的未來?對,確實是一件很難處理的事。

我认为我认为特斯拉在一次性的做了这么多事情他们在建车但他们还在建造整个能量系统然后还有 AI 和机械人他们在一块块的想要建造未来这是一个多栏目的方式你可以说每个栏目都会有自己的挑战和机会我们谈到货币方面的事情技术挑战 制度

所以你在谈论

like robots replacing human jobs.Is that something we should be worried about?It's not that simple.I mean, automation can make things more efficient, more productive.It can free up humans from, you know, dangerous jobs, repetitive stuff.But it can also mean people lose their jobs.Especially in industries where...

所以很多工作都做得很手動所以是一個好消息、壞消息的情況?對,我覺得是這樣的你認為特斯拉應該做什麼,關於這些可能的工作失業?他們有責任嗎?幫助一些可能被影響的人?

這問題很困難,沒有簡單的答案。但我認為,像特斯拉那樣的公司,他們需要參與這個討論。他們需要考慮他們將對社會的創新有多大影響。

所以不仅仅是建造酷科技,而是建造更大的图像。正是这样的,而且不仅仅是在特斯拉上,政策人员,教授人员,每个人都需要参与。我们需要解决如何准备未来,在哪里自动化是一个很重要的部分,并且要确保每个人都能获得它。这有很多事情要考虑。

但这肯定是我们要谈的事情所以我们继续深入了特斯拉我感觉到他们感到惊讶和担心他们肯定不害怕

Tesla

这就是我们想要的世界。这是一个非常强大的想法。谢谢您与我们一起深入地探讨特斯拉。我们希望您觉得这件事有多么的详细、有趣,甚至有点心动。我们希望您对我们所有的听众们,继续寻找,继续问问题,继续想象什么是可能的。