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cover of episode Vol.168 | 一边裁员一边转型,合资车企的中年人有多难?

Vol.168 | 一边裁员一边转型,合资车企的中年人有多难?

2024/9/12
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第一财经

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易才播客
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易才播客: 本期节目探讨了合资车企中年员工在当前行业变革中的困境,他们面临着裁员和企业转型的双重压力,许多人不得不重新考虑职业规划。一线城市合资车企出现大量离职潮,二线城市员工则感到迷茫,难以抉择是继续留在公司还是另寻工作。 王传福的预测以及大众、通用、丰田、本田等车企销量的持续下滑,印证了合资车企面临的严峻挑战。 付强强调上汽大众必须在转型期内保住百万辆的销量规模,这体现了企业在激烈竞争中的求生欲。然而,即使守住百万辆的规模,也远低于巅峰时期的销量,这反映出合资车企整体面临的巨大压力。 曹可讲述了本田合资公司温情裁员背后的悲观情绪,销售人员士气低落,公司缺乏有效的支持政策和清晰的未来规划,信息的不透明加剧了员工的担忧。本田以往依赖外方主导产品、中方被动参与的模式已不再适用,其保守的策略、全球战略与区域市场战略的冲突、合资公司研发能力不足等因素导致其竞争力下降。 陈斌分析了通用在华销量持续下跌的原因,虽然产品质量等方面有优势,但中国品牌进步迅速,电动化和智能化转型滞后。电动车兴起改变了游戏规则,智能底盘等技术让中国品牌有机会弯道超车。合资车企承认在智能化和电动化方面存在不足,正处于痛苦的转型和补课阶段。合资车企的辉煌时代已经结束,其过去优势主要源于时代的红利,而如今在电动化和智能化方面均落后于中国品牌。 田江河描述了大众面临的产能过剩和人员优化的挑战,公司内部对未来充满信心,认为大众在中国市场仍有优势,德方股东认知上的变化是关键,唯有进攻才是最好的防守。大众将积极争取市场份额,并采取降本增效措施。 John Smith: This is a placeholder for John Smith's core argument. It should be at least 200 characters long and include multiple paragraphs to fully explain his viewpoint. Remember to use proper formatting and grammar. This is just an example and needs to be replaced with actual content from the transcript. This is a placeholder for John Smith's core argument. It should be at least 200 characters long and include multiple paragraphs to fully explain his viewpoint. Remember to use proper formatting and grammar. This is just an example and needs to be replaced with actual content from the transcript. Jane Doe: This is a placeholder for Jane Doe's core argument. It should be at least 200 characters long and include multiple paragraphs to fully explain her viewpoint. Remember to use proper formatting and grammar. This is just an example and needs to be replaced with actual content from the transcript. This is a placeholder for Jane Doe's core argument. It should be at least 200 characters long and include multiple paragraphs to fully explain her viewpoint. Remember to use proper formatting and grammar. This is just an example and needs to be replaced with actual content from the transcript.

Deep Dive

Chapters
比亚迪董事长王传福半年前预言合资车企市场份额将大幅缩减,如今大众、通用、丰田、本田等头部车企销量持续下跌,印证了这一预言。上汽大众执行副总经理付强表示,公司必须在转型期保住百万辆的销量规模,展现出合资车企的困境与努力。
  • 王传福预言合资车企市场份额将大幅缩减
  • 大众、通用、丰田、本田销量下跌
  • 上汽大众力争保住百万辆销量

Shownotes Transcript

有人不惜一切代价维稳,有人体面地裁员,合资车企正经历着前所未有的至暗时刻。

一线城市的合资车企已经出现了大量的离职潮,二线城市的合资车企员工则有些迷茫,他们中的不少原计划在公司工作到退休,但关厂和裁员不断发生的当下,他们拿不定主意该继续待下去,还是背井离乡谋一份新工作。本期,我们来聊聊那些困在合资车企的中年人,他们的困难和无奈。你现在职场上遇到哪些瓶颈呢?欢迎评论区留言分享。

本期,你将听到以下内容:

00:44 王传福在财报会上释放的信号

02:46 温情体面的裁员阻挡不了悲观情绪

03:20 本田更保守,竞争力不足

05:20 日方股东要利润,中方股东既要又要

07:11 电动车兴起,游戏规则变了

08:54 处在痛苦的转型和补课阶段

09:47 属于合资的时代已经过去了

10:54 “一刀切”清退50岁以上员工

11:51“一定要坐在饭桌上吃菜”

12:31 最大的挑战:一边裁员一边转型

14:09 傅强:唯有进攻才是最好的防守

文字作者:唐柳杨

播客编辑:阿贵 

监制:Peter

这是一档由第一财经推出的播客节目,专注解读热点商业资讯、财经事件,分析背后逻辑,提供干货,在这里,你可以听点你想听的。

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