#73：无人机行业展望与创业指南
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我基本上讲一下我们这边无人机的这个创业也好就是整个无人机的这个 journey 大概是什么样的一个情况然后回头有问题的话我们可以就这个具体的问题再进行讨论我们做无人机最开始并不是创业的这个角度上来做实际上比较简单因为我是影视拍摄出身的而且是加拿大影视工会影视拍摄出身的

而且我跟我的老公呢我们的 specialty 就是我们是叫 specialty equipment 就是特殊仪器就不像你正常把摄像机拿在手里或者说是放在这个线杖架上去拍而是比如说正常的这个航拍像直升机的这个航拍或者是说在车上就是在车上这个摇臂的这种拍摄就是一般来讲是比较特殊的这种镜头进行拍摄

那而且我们还涉及到很多就是在野外在外景拍摄那所以在最开始 2006 年开始做影视行业在影视行业从业的时候呢就是比较让我们觉得 challenge 的一点就是仪器的这个重量因为那个时候基本上拍摄都是就是胶片嘛那个时候都是胶片拍摄所以本身摄像机也比较重

那因为摄像机本身重那接下来承载摄像机的这个仪器摇臂也好啊像我们叫 Crane Slider 或者是说在这个直升机上放的这个我们叫 Remote Head 这些相对来说支持的仪器都会要求比较重一些

那拍外景的时候呢实际上就是操纵这些仪器也是蛮费劲的因为它本身的重量就在那二三十公斤的这个重量所以最开始接触无人机就是想法比较简单就是因为在想我们 2010 年的时候整个影视的这个行业工会行业就是说从

胶片转到了数码那转到数码之后本身摄像机的这个重量就降下来了就是我们五公斤左右就可以说是很专业的摄像机加镜头那当然跟之前三十公斤左右就是相比是天上地下了那因为这个机器本身的这个啊

改进和它重量的一个降低就造成了它后面这个整个支持这个摄像机所有的相对应的仪器它也进行了一系列的一个改革所以才说给无人机有了这样的一个机会就是说可以无人机用这个可以用无人机来承载专业的摄像机

而且还可以续航的这个时间足够可以拍下来这个影视专业影视拍摄的时候需要的这个镜头这个就是我们最开始进入无人机的这个原因这个行业的原因现在图片上的是我们自己当时组建的无人机就是基本上就是买各种各样的零件自己建起来的然后我们当时是加拿大影视拍摄工会这边叫 IRC

我们是影视拍摄工会的成员然后当时呢啊影视拍摄工会也很认同这个新的技术所以我们一个团队加上另外两个团队一共是三个团队就是相当于是加拿大的影视拍摄工会北美的影视拍摄工会啊

三家的这个无人机公司相当于是成立的这个影视拍摄公司里面无人机的这个部门我们呢是作为一个 specialty 的一个 team 所以我们一般都是去比较比较 complicate 的比较复杂一些的这个片场

因为无人机的这种拍摄就像我们正常拍摄用我们叫特殊仪器它不像说你正常 80% 90%你影片的拍摄可能就是这个手拿摄像机或者摄像机放在三角架上我们这种呢我们是叫 money shot

就是说我们出来拍呢是因为这一个场景要拍一个很大的一个场景要拍一个很重要的一个镜头所以才有我们特殊仪器出来拍所以我们刚进入无人机的时候接触的也都是一些比较复杂的环境比如说像我们当时拍 Tesla 的那个广告 Tesla 那个广告就是在 Burlington Skyway 它整个的那个 Highway Closure 就是为了要给这个广告

嗯

Highway closure 是其中一种比如说还有就是 Downtown 的这个 Straight closure 比如说 Richmond Hill 像当时也是好莱坞过来拍几个比较重要的影片所以市中心的这种这个道路封路来进行拍摄对时间要求对整个团队的这个技术要求实际上都是很高的包括后来在 2012 年我们也是跟队去拍加拿大军方的那个军方的宣传片这些都是我们参与进来拍摄的

由于我们这些经验呢就是 Humber College 在 2014 年的时候来找我们说这个行业实际上无人机这个行业技术看起来很不错那个能不能把你们的这个经验跟我们教学结合在一起然后做一个无人机培训的这个课所以从 14 年开始我们开始介入到无人机培训里面最开始呢主要就是培训影视行业的这个成员但是后来呢在两年之内我们大概培训了 500 个学生吧

我们就发现其实很有意思因为进来的学生大多数不是影视成员进来大多数学生比如说像多伦多市政府啊水利局啊警署啊然后还有像 conservation 啊然后还有像 industrial 这边像 laforge daffron 这些比较大的公司他们是一趟进来来使用无人机的这个技术然后他们在进来的时候呢给我们带来了很多新的这个

理念就是他们告诉我们哎这个无人机可以用来做勘探可以用来做 survey 可以用来做 search and rescue 它上面不光可以放你正常的摄像机还可以放 thermal 这个热感的这个摄像机可以帮助做 search and rescue 可以更好的去提高这个公众安全所以

做了很多培训之后呢因为我们在影视行业也好在组装无人机这方面的经验就是在培训之后很多客户回来跟我们说我们有这样的一个想法想用无人机去做这样的一个 project 然后可不可以用你们的经验来帮我们一起就是把这个项目给它做成

比如说跟这个 Toronto Water 就是做了一系列的这个用无人机在这个安大略湖上去采集数据去看哪一个点是不是它有这个 algae 水藻是不是会造成这个点这个采水对吧因为水利局它要从这个湖中间去把这个水采进来 filter 然后提供给所有的人使用

所以如果说这个水源受到了污染的话那肯定会对采水进行一系列的这个后续的工程有影响所以他们是提高了这个 efficiency 就是不需要说派一个船开出去几公里去看这个水源而是说先用无人机飞出去就看一下这个水源怎么样水面上有没有就是说这个 concern 有没有说可以看得到的这个水藻或者是其他的这个污染源

就是通过这样一系列的一些项目吧也让我们接触到更多就是无人机除了在影视之外它实际上是有很多商业的这个用途的而且是可以给大家实打实的提供到这个

这个 benefit 和 result 所以呢就是说从 16 年开始我们在转型就是到现在为止我们是 Autech Academy 也就是我们是政府是加拿大联邦政府授权认证的无人机培训包括人员考核就是说如果大家想要飞 250 克以上的无人机你是要像就好像开车一样你得拿无人机的这个人员叫 pilot license 就像你的驾照一样

我们呢就是一个培训加上考核的这个机构说白了就像说你把家校和这个这个考驾照的这个机构两个合在一起实际上就是我们的差不多就是我们的 business 的这个这个 area 那在这之外呢我们同时也跟各个行业的商用使用做 R&D 做很多的这个研发就是大家拿到无人机的这个硬件

那想在软件上想在流程上更好地去提高效率和提高效果的这个精准度这些也是我们跟商业当中跟行业一起共同做的这个 R&D Research 和 Consulting 这个主要是我们现在商业的这个商业领域吧也是我们提供的这个商业范畴

那接下来呢我就想跟大家大概讲一下就是在商业当中你可以用无人机去做什么那总体来讲实际上就是四个这个商业的领域第一个就是我们正常的影视拍摄和这个媒体宣传就是 filmed media 第二个我们是叫 geomaticsgeomatics 简单来讲就是任何跟地表有关的地理的这个数据然后第三个呢 first responders 也就是说是公众安全类的比如说警署也好啊

消防员也好或者说我们叫 emergency management 都属于这个公众安全 first responder 和 public safety 那最后一个呢就是 agriculture 就是农业农业包括说一些这个 scientific research 科学的这个研发方面都属于在这个里面

基本上就是四大行业那我简单说一下四大行业都用无人机干嘛那影视拍摄行业呢相对来说比较简单大家都可以看到就是影视拍摄行业当中无人机的这个应用那在这之上呢实际上还有很多就是我们叫 traditional film versus new media 就是说在新媒体当中无人机的

这个使用当然说在传统媒体当中无人机的这个使用尤其在人员培训当中很多人就是来问我们说我们怎么样才能够说用无人机去拍这个传统的影片但是实际上是这样的就是说如果你没有本身没有影视行业的这个经历或者是说这个技术你想用无人机作为一个你的切入点到传统的影视行业去拍片相对来说是很困难的

一般来讲都是已经在影视行业当中有像我们最开始也是也是因为我们在影视行业像我像我的老公他最开始就是 cinematographer 就是影视工会当中的成员像我就是就是做在 producing

所以我们才有这个机会啊去拿这个新的仪器然后在这个行业当中找到自己的一席之地所以如果说你对传统的影视行业感兴趣的话那你还是首先要在传统的影视行业有你自己的这个 steel set 或者是说作为摄影师也好是作为制片也好是作为嗯

技术人员也好你首先要了解传统的影视行业然后才能说在这之上去用这个无人机去提供一些相应的这个服务那在传统的影视行业之外呢实际上有很多这个我们叫 new media 就是说现在新型的那当然说 real estate promotion 是其中一个尤其说是主要无人机使用还是在豪宅拍摄相对来说比较多一些在这之上呢就是 commercial property 这个

高尔夫球场也好或者是说这个 Plaza 也好啊主要还是起到宣传作用那无人机呢它在宣传作用这方面它还是一个辅助作用首先如果说你想介入这个行业的话你必须首先想介入新媒体必须首先先对这个宣传类也好或者说拍摄类也好或者是广告类也好有一定的这个基础

然后再加上你传统的摄像机你传统的这个媒体宣传方式然后无人机呢只是说在这之上再加一个点而已但是就是说除了说使用无人机之外你必须还是要对新媒体有一定的这个理解的

这个也是无人机使用的一个亮点之一吧就是说如果说你什么传统的这个 skill set 传统行业背景都没有只是说我想用无人机来做一些什么相对来说还是比较困难的就简单拿影视行业和新媒体来讲你还是需要有这个行业基础的这个认知有一些经验然后在这之上去加上你无人机可以作为你的 skill set 的一个亮点

但是不能说仅仅是使用无人机而去介入这个行业相对来说还是比较困难的啊这个是之一就是说在影视拍摄行业和新媒体行业最主要的还是你要有对摄影对摄像机对行业有一定的这个认知那接下来呢我们再说一下这个我们叫 geomatics 就是跟地表任何任何地表信息有关的这个行业那说白了呢这个在传统行业当中来讲我们叫是 industrial 就是说传统的 industrial sector

在这个行业你可以做什么第一个就是你可以做 land survey 可以做这个地表的勘探第二个我们叫 aggregate 也就是说土木工程任何跟土木工程有关的第三个就是 inspection 你可以对 building 做 inspection 可以做 rooftop inspection 然后最后还有一个是 architecture 就是说你可以对整个的这个建筑建筑结构也可以由无人机来提供建筑结构的这个分析和 presentation 那基本上从四个角度上来讲呢就是

无人机归根结底还是一个 I-DON skill 那无人机从我们使用人员角度上来讲我们叫它是一个 sensor businesssensor 就是说无人机它只是飞行的那一部分它最主要的还是在无人机下面它带的那个 sensor 它是这个 camera sensor 也好是这个 geometric sensor 也好不管是什么样的一个 sensor 但是实际上它这个 sensor 才是最主要的

因为你要靠这个 sensor 去抓数据你数据抓进来之后你要给他用数据做 processingprocessing 最后才能做 analytics 然后才能出这个结论举一个最简单的例子 geomatics 用的比较常用的一个是什么呢就是我们土木工程

土木工程就是比如说我要做一个工程实际上做建筑工程很多它的这个 cost 是取决于你用了多少原材料对吧那原材料怎么样去计算呢一直来讲就是这个计算的这个过程比较繁琐也比较 costly 那无人机呢实际上给它提供一个解决方案就是说在整个场地上我无人机可以飞一圈飞完之后呢我在两个小时之内就可以给你提供精准的

你在这个场地上你的储物原材料这个 volumetric 也就是说它的容积是多少你进来了多少货说白了就是说 eventry 就你进了多少货你用了多少货你需要付多少货的这个钱你这个工程消耗了多少材料是无人机在几个小时之内就可以给你的精准数据而且从 cost 的角度上来讲呢就是说你可以看看起来就是说几百块钱在一个场地上就可以算出来

这个可以跟之前传统的这个 scanning 和 inventory count 做对比传统的就是几千块钱不值那当然从无人机的角度上来讲就提供了一个更好的这样的一个 solution 这个是最简单的一个第二个就是说从技术角度上来讲无人机提供的这个数据这个 data capture 它基本原理就是说它可以给你做 topography 就可以给你做地表的这个等高线

对吧因为等高线这个高度不同所以它可以再加上地表的这个 surface distance 它就可以帮你算算出来你这个容量是多少但是同等的原理比如说像经常说有一块地它在开发之前我们会去拿无人机去给它做一下勘探可以给它地表的这个数据那地表的这个数据呢就可以告诉工程队这个地表它有多不平它地表的这个变动数值有多大那工程队就可以算出来 OK 那我现在首先我要平地

我平地的话根据这个地表的这个数据的不等我可以算出来我平地我需要的这个 cost 我可以做 budget 这些都是无人机可以做的但是从传统工业角度上来讲无人机做的它并不是说一个新的事情因为这个在传统工业角度上来讲大家已经在拿地表上的这个 GPS station 他只是说我拿这个 GPS station 我去地表上去走我采集点

然后我点回来之后同样给你出等高线同样给你做一个数据那现在无人机呢只是说我从空中我不需要一个人在地表上走了我从空中可以给你整个地面进行一个扫描我可以给你抓更多的数据抓的更快抓的更准这个就是文机带进来的这个 solution 所以整体来讲实际上并不是一个很新的一个东西只是说我把地面上正常用的一个 sensor 我现在放到无人机上然后在这个地上飞一下而已嗯

这个最基本的就是说我们传统工业这个原理基本上就是这样的那再来说我们公众安全就是说 police and fire and emergency response 这个呢实际上原理是一样的就是说之前传统的可能警察需要说地毯式的这样去搜去找一个人比如说之前有一个有一个比较好的一个 case 就是在 Saskatchewan 啊

在他的一个高速上面出了一个车祸然后因为他这个高速是在山区所以这个车出现车祸之后就滚到了这个山区里面滚到了这个树林里面然后这个司机呢受伤了就不太容易找到所以他们当时用无人机放了一个可以就是 thermal sensor 就可以感受到体表

然后在这个地上去搜搜完之后就通过这个体表体表找到了这个呃在天黑之前找到了这个司机也就相当于救了他这个性命所以这个是实际上很好的应用之一就是我们人用肉眼去看尤其说地表上有雪啊或者是光线不太好的情况下从地面上去这种做这种地毯式的去搜索实际上不是特别的这个呃

有效率所以它从空中而且无人机跟这个传统的直升机和传统的飞机不同就是说无人机飞行的高度比较低我们可以说在 100 尺或者是 200 尺的这个地表去飞但是你正常直升机和空中那个飞机它肯定说是 500 尺到 1000 尺之间的这个距离那因为这个距离比较高你看到的细节就比较少

但是无人机在地表上它飞调比较低它看到的细节也比较多所以相对来说会更容易一些这个是在包括说消防人员也是通过这个热能的这个摄像机这样他可以看到说在这个失火的这个场地它的起火点对吧它的热点

是在哪怎么样能够更好的去达到消防的这个功效这些都是无人机可以带来的就是实际上它就是帮你提供这个 Eye in the Sky 在空中可以更好的抓数据可以帮助你更好的指出你应该如何去实际上也就是 Operational Control 对吧 Operational Command and Control 更好的去控制当时的这个环境

最后一个呢就是 agriculture 和 scientific research 那从 sensor 的角度上来讲 agriculture 实际上我们用的是一个叫 multispectralmultispectral 它这个 sensor 跟正常的这个 RGB 和 infrared 或者 thermosensor 不太一样它看到的是地表上我们叫 spectrumspectrum 是什么呢就是说白了比如说我去采集数据采集一个农场的数据

这个 spectrum 我可以说采集完数据之后他可以告诉我我这个地表上农作物是不是生病了他是不是缺水他现在的这个生长率是多少他是不是已经可以去这个采集做采集做 harvesting 这个是 spectrum 可以告诉我的信息那这些信息呢再加上地里地表本身的信息那我就可以说 10 公顷的这个农作物地那前面这 1 公顷我可以采集了那边的 1 公顷我得浇水

对吧然后下面这几公顷我需要散农药就是这些信息可以更好的反馈给我们叫 FarmingAgriculturalEquipment 就是比如说你装地儿比如说你农作物的这个仪器这些仪器现在都是有 GPSGuidedSensor 那你从无人机采集下来的数据直接发给这些仪器

然后这些农作物的这个仪器呢啊农场这些仪器马上就可以根据它这个地表的一个信息这个 GPS 这个信息去做他们应该做的这个事情所以这个是整体的一个 integration 也是我们叫我们叫这个 smart agriculture 最主要的这个一点啊

所以整体来讲就是这么多我们刚刚说了这么多的这个无人机的这个应用行业我觉得主要几点第一就是说无人机本身是比较简单的最主要的呢是无人机上面带的这个 sensor 你使用的这个东西使用的这个 sensor 可以看到什么实际上是很主要的啊

第二呢就是刚刚这个 Brian 也提到一点就是说无人机它是怎么样它是跟怎么样跟其他行业连接到一起的呢实际上最主要的就是无人机无人机本身它是一个我们叫它是一个 integration 的一个行业就是无人机本身它并不是很重要但真正重要的是什么呢是连接了其他一些高科技在一起

比如说我们就工业采集这个数据像我们看这个这个是我们无人机出去做这个工业 survey 的时候比较简单的一个 mission planning 的一个东西它是什么呢它是比如说无人机我去飞一个 10 公顷的地

那我无人机在这个场地上就每隔两三米一个点我采集一个照片作为数据然后我所有的照片采集下来我是做 AI processing 的我是所有的照片在云端由 AI 进行首先做 initial 的这个 image analytics 做 stitching 然后把所有的数据都给它整合在一起它可以告诉我我现在在看这个图面上的任何一个点

我去点它我就可以知道它的 GPS 我可以知道它这个等纲线所有的这些数据我都可以从这个图片上抓下来但是整体后期的这个数据处理它是通过 AI 去进行处理的而且 AI 它实际上主要我们行业一共就那么三四个比较大的这个 AI 的这个云段的 provider 做 processing

那 processing 呢他肯定后后面这个这个后期这个系统实际上他也是做一些大数据的这个分析才能够让整体的这个最后 process 出来的这个数据能够达到一个精准的这样一个标准那第二也是说从这个 cost 的这个角度上来讲嗯

那任何一家公司自己拿自己的这个电脑去做 processing 你想达到精准度实际上是很困难的而且一个无人机一张图片你可以采取来的数据比如说最简单来讲是一个 20MP

那你想比如说我们正常 10 公顷的这个地哈我可以采集下来几百张图片那这张图片这几百张图片乘以这个 20MP 这个像素那你可以想象到就是我只看这一块地我这个电脑上面要处理的一个数据就有多少本身也是很庞大的一个数据处理的这个系统所以云端数据处理呢就也实际上也就是帮这个

使用无人机的这些人就可以做这个 cost reduction 我不需要去买一个三四万块钱的一个电脑来做这个数据处理而是说我可以做一个 sys 我可以说每个月我付 200 块钱做一个 subscription 对吧然后我所有的数据放到里面

我有云端的这个主机来进行给我进行处理所以它 initial 这个 hardware cost 相对来说比较少再一个就是整体的 integration 比如说很多人说无人机无人机上面的这个 GPS 精准度是三到五米的那我们做这个正常的 precision survey 做工业的 precision survey 精准度是要到两厘米左右那你怎么样从三到五米的这个精准度的 sensor 能够达到两厘米的这个最后数据的这个精准度实际上它是一个 integration

最简单的角度上来讲比如说我们回来看这个无人机采集下来这个图片的这个数据

正常来讲无人机首先无人机采取的这个数据我们是有一个 overlapping rate 就是说我们每一个照片照下来它跟旁边那个照片都是有 overlapping 所以首先在电脑处理的时候它通过 overlapping 可以提高精准度第二就是说我们在地面上是用这个传统的地面的这个勘探仪器就是我们实际上不是放弃地面的这个勘探仪器的我们用地表这个勘探仪器去定点比如说这一块地我们就定三到五个点那

那这三到五个点上呢我知道它的精准度我知道这个点在图片上在哪实际上我无人机把数据都抓下来之后我是可以做 calibration 的我可以在无人机的这个数据图片上去说 A 这个点 AB 和 C 无人机采集下来的数据 GPS 是这样的一个数据但是我在地面上用精准的仪器采取下来是这样一个数据

所以它两者一结合做 calibration 最后就可以达到整个这个你的这个整个一个 project 这个地表的这个精准度所以它是整个一个结合包括线上的这个 AI processing 包括 overlapping 包括地面上通过地表这个原始的这个传统仪器去做地表我们叫 ground control point

然后用它来做 collaboration 实际上整体是结合在一起最后达到一个 solution 的所以无人机实际上它是一个整合性是传统行业和新行业整合性比较强的一个这样的一个 solution 那它带来的前景还是很多的

但是从 B2C 这个角度刚才 Brian 也跟我聊了一下他说好像从 B2C 的角度上并没有说有特别大规模的大家说感觉无人机好像已经到处在飞了或者说感觉无人机已经飞到我们家门前之所以没有呢就是说一般都是比如说工程队他肯定在自己盖楼的那个地上

去飞或者是说像我们帮这个高端的这个豪宅去卖房子那肯定也就是说是在卖的这个豪宅这个地上去飞所以说真正说需要去做嗯可能涉及到这个 privacy invasionemission 好啊或者说对大家的这个个人隐私真正起到威胁嗯

现在还真的还是没有达到的一步因为真正就是主要还是 B2B 就是在所需要的这个行业上去做这个 mission 采集出来数据然后有这个数据最后呢给我们做一些大数据的这样的一个 guidance 整体行业就是这么样基本上行业的目前的这个情况就是这个样子那接下来就是大家如果有问题的话我们可以就这个具体的问题讨论一下

我觉得那个一飞能不能就是聊聊自己这个创业的这个过程包括这中间有什么有意思的事可以给大家 share 一下嗯创业呢就像我说的因为我们刚开始做这个行业出发点很简单就是我觉得这个传统的影视一切太沉了太重了所以我们就是想找一个比较轻便一点的更好的这样一个就是

这个方法我们总体来讲是被我们的客户的需要带着走的就是说我们客户因为最开始影视拍摄就是这样的每个影视拍摄的这个项目都是一个不一样的项目我们都会换一个点儿

对吧换一个剧本换一些演员所以每一个项目都好像是一个一个创业的项目因为你要去分析一下这个地方你要分析一下这个剧本然后找到最好的这个解决方案那在这之后呢就是后来通过培训接触一些这个工业也好或者说是 public sector 他们的需求基本上都是从需求来走就是说经常是我们客户来找我们说比如说警署来找我们说我们我们现在想

用无人机更好的跟一个 AI 系统去 integrate 比如说我们现在去去搜就是去找一个这个 missing person 的时候最简单的一个 case 是是比如说 Toronto Police 他们就是跟我们一起还有多大一起做了一个研发的一个一个一个 project 就是说 OK 我想去找 missing person 那我现在去找这个 missing person 我希望说我这样有一个 AI 的一个数据库我把这个

走失的这个人我把他的年龄我把他的这个所有的 characteristic 年龄他是不是有这个 mental illness 他是不是有 physical illness 他外面的一个天气是怎么样他是在什么时间什么样的情况下走丢的然后把所有的数据输到这个大数据里面大数据给我做一个 processing 然后他根据他走失这个地点

把所有的这个这个这个这个 factor 都放进去然后他告诉我哪一个区是 high probability area 是最有可能走失的地方然后这个区从由地图的方式输入到无人机里面无人机去搜就是

首先搜 high probability area 然后再搜其他的 low probability area 就是真正我们所有的基本上所有的研发也好所有的培训也好基本上都是从客户的角度上来讲客户来跟我们说我们想做什么然后我们知道怎么样更好的使用这个仪器或者说是怎么样更好的 integrate 去把这个事情做好然后我们就跟他们一起想办法解决这个问题然后帮他们找到更好的一个 solution

那就是因为你这边也做这个培训难道他这个培训的就是开展这个培训有哪些比较难点在什么地方吗

难点在什么地方因为培训的角度上来讲我本人呢是是 Transport Canada 是联邦交通局这个这个行业的这个 committee 的一个 member 之一所以呢难点应该就是说是从无到有啊因为无人机本身啊从 regulation 和培训 regulation 和 licensing 来讲就是在在我们是 11 年开始进入这个行业的嘛就是从 2011 年一直到 2016 年这五年的时间啊

它行业的这个规章制度实际上是很荒凉的一个角度因为它本身没有你是一个完全新的行业但是你这个新的行业是在传统的航空行业之上所以涉及到很多安全隐患的这个问题我们应该说是就是最开始这个行业加拿大这个行业当中几个公司之一吧最开始就一直跟这个联邦的这个交通部一直在做关于这个 regulation 这方面这个

而且怎么来讲呢加拿大政府实际上他这个 approach 也挺好的因为他实际上他把我们所有行业最开始行业使用人员都都抓进来然后跟我们一起聊说哎我们现在想想出一个这个行业的规章啊下一步的这个规章制度我们想出一个行业的这个发使用人员这个证书那如果说我们从这个角度上来讲呢那你觉得应该教什么你

你觉得这个使用人员证书应该考什么应该教什么东西应该有什么的要求所以我们实际上花了很长的时间跟政府一起做这个政策然后最后出台政策包括推出这个政策让怎么样能够做更好的 public acceptance 这些应该是相对来说比较就是在任何国家来讲不管是在北美也好在国内也好都是相对来说比较困难的因为毕竟是一个 regulation 的一个角度不像说你自己做生意你想怎么样就怎么样

对吧跟政府做生意总是有他自己的这个 challenge 应该说这些是相对来说比较困难的吧但是一旦说我们做一个行业达成一定的共识说 OK 这个是我们要考的这个考试内容这个是我们要教的这个内容那一旦这个东西出台了再往前推广推新相对来说还是还是比较容易一点的吧就是说从零到一永远是最难的那一步

您这边就是这个培训都有哪些方面课程可以给大家介绍一下吗

无人机培训现在来说现在这个阶段相对来说比较简单了就是说打个比方就好像你考驾照一样考驾照有 G1 有 G2 然后有 G 对吧然后你在这之后呢你再想去比如说开卡车我去做一个 AZ 我想去坐 taxi 我额外再考一个对吧或者我是 commercial one 我的额外再考一个无人机就是这样的首先你要想飞的话你考一个理论先考一个理论

理论呢就给你一个 basic 实际上就相当于 G1 它会有很多 restrictions 就你在什么样的情况下能飞我们是叫一个 risk based assessment 就是说 basic 就是说你必须得在低风险的环境下可以飞就你不能去市中心你想飞就飞不能去这个机场旁边你想飞就飞那如果是你想去这些高风险的环境去飞呢你就要拿下一个 level 我们是叫 advanced

advanced 就是在你基础理论考试之上你必须得进来跟我们做一个飞行测试我们就是政府授权的可以做飞行考试的那你飞行考试之后呢那就说明有一个考试认证你了就好像你考路面一样对吧那你考完之后你就可以拿我们叫 advancedadvanced 就可以你现在在哪都可以飞了但是你还是要遵守规章制度的就好像你开车你得你不能超速对吧你不能闯红灯就是这些制度都是你考理论

考理论的时候你要学的就是哪些是规章制度你都是要学的但你学完了你遵守了那你就可以出去在哪都可以飞了包括就很多人说那我在这个这个这个 Piercing International 周围可以飞吗可以飞的呀 Piercing 周围是这个我们叫 Controlled Airspace 就是管制的领域嘛管制的领域它是有专门有一个航空管制部门叫 NAV Canada

Navcanada 它其实有一个 APP 的它是有一个 APP 你这个 APP 你提前去做一个 account 就是把你个人的这个 license 你放上去你把你的这个 drone registration 放上去那你想要飞的时候呢你就去这个 APP 上然后在地图上把你这个点说好然后这个地图上它会告诉你你在这个点因为它是管制航空领域你可能最高只能飞 300 公尺

因为你普通正常是飞 400 公尺对吧那你可能因为这个地方是管制或者是当天有一些什么活动你只能飞 300 公尺如果你说 OK300 公尺我可以那他马上就可以 approve 你你就可以去飞但是有一些特殊情况比如说你说我要超过这个高度了或者是说我真的要到机场内部去飞了那这些你至少就要提前至少提前一个星期做准

你先跟机场跟航空部门都打好交道然后你要跟他们讲一下你的这个风险 Risk mitigation 叫怎么样管理你的这个风险对吧你的安全使用你只要能够说清楚了都是可以的就是凡事都是有可能但是你要遵守这个规章制度

那在这之上呢就我们刚刚说有一个 basic 有一个 advance 这两个呢基本上就是 99%你正常工业使用都 ok 的那在这之上我们还有一个叫 beyond visual line of sight 就是什么呢你正常在这飞无人机就是说我使用人员我飞行人我必须得能看到他才可以的我要是在可视范围之外飞的话是需要 specialty permit 的

但是因为这个行业一直往前走技术也在往上走就是说安全系数一直在做提高嘛所以今年秋天是政府不然要推出第三个 license 就是叫 Beyond Visual Line of Sight License 那我拿了这个 license 之后我就可以在可视范围之外

去飞最简单的一个最简单的一个 scenario 就是比如说我们工程去飞那你经常说我在工程场外面天气可能不是很好很冷又很热对吧刚才 Brian 问我说你现在这个天气能在外面飞吗我说一气是可以飞的但是人不是很舒适的对吧所以这种情况下作为飞行人员我希望我能够坐在我的卡车里面就是比较暖和的这个环境下无人机在外面飞我在车里面我看着他

就可以了所以这些都是需要这个 beyond visual line of sight 但是这些都是今年秋天要出台的一个新的一个 level license 就是说只要你考过了你学了这个课程考了这个试实际上你就是可以去拿到这个 license 然后做你这个 license 应该做的事情然后因为之前一直也很多这个像电商什么的说这个无人机送货嘛你觉得现在加拿大离这个能做到这点还有多远

无人机送货呢这么说吧就是咱们举个最简单的这个例子就比如说我们看这个汽车行业对吧那你说汽车行业从最开始有了汽车到后来说汽车能够达到说做一个 logistic 作为卡车它可以有这个物流整个的这样的一些系统你不是说仅仅有汽车有驾照就可以做到的你得有高速啊

你得有这个 road structure 对吧它是一个整个的 municipal development 的这样一个过程无人机是一样的就是说我无人机可以送货吗我可以送货我人可以飞它去送货吗我可以的但是你在之上我们是需要一个我们叫 highway in the sky 就是这个是现在行业大家都在做的一个事情就是你必须得有这个航空的这样的一个 tier level 就是说正常商用机比如说你客机在什么样的一个高度进行飞行

对吧那你民用飞机在什么样的高度进行飞行然后无人机在什么样的高度进行飞行在这之上无人机你是用 GPS 定位你还是用这个我们叫 real time network 是通过这个 hydro tower 也好啊或者是说你地表的这个定位就是你怎么样去精准地位最简单的就是说比如说我 amazon 我想用无人机去送货我送到我 brian 我送到你家门口比如说你住一个你住一个这个 town hall

对吧比如说你没有 full fence 那我送货送到你家的时候我怎么样能够说安全性能够说你家狗不跑出来对不对你家小孩子不要看到这个无人机很感兴趣然后突然间跑出来我怎么样能够做这个安全系数的保

这个现在它是需要一个一个 basic infrastructure 才能够说去达到这个这个事情的那当然说无人机仅仅从无人机技术角度上来讲我们能不能说把这个货从 A 点送到 B 点我可以没问题但是我刚刚说的其他一系列问题现在都没有搞定的而且说我突然间空中我现在是几千架几万架无人机在空中开始飞去送货他们互相之间怎么 communicate 怎么做这个 collision avoidance

这些现在都没有搞定的就是这些都是需要搞定的东西才能够说无人机去可以达到送货我回答几个刚刚那个这个这个 chat 里面出的这个问题就是第一个说那个了解一下商业模式商业模式我们有一个 B2B 有一个 B2C 我们 B2B 呢大家可以就是去看一下就是 Autex Academy 直接搜 Autex Academy 去看我们的网站上就可以

我们 B2C 模式就是我们的那个 e-commerce 的那个网站我们所有的这个线上的课都是一个 e-commerce 的这个模式我们是有自己的系统你直接可以去我们的网站上去 purchase 去买买完之后你自己就上课就可以了这些都是系统 automated 我都不需要做什么

然后我们面对面的考试呢就是我们有政府认证的考试我们大概有十个政府认证的考试然后我们在在 King City 就在 Wonderland 稍稍往北一个出口我们有一个 113 公顷的一个地所以我们是在那有自己我们的考点就是你进来培训培训直接从我们教室出门你就可以考我们的考试我们有一个自动这个 booking 的系统就跟这个 Ontario Drive Test

是一样的你去考驾照你去系统上定时间就可以了你定完时间系统自己会 manage 你到时间到那了什么样的考试给你考考完之后给你填表过不过直接政府的系统就给你发执照这个它是一系列的流程都已经出来的这是我们的 B2CB2B 呢我们主要还是 consulting based

就是我们的客户呢像我们比较大一些的 industrial 或者说 government sector 也好最简单的比如说我们现在做的一个是一个 private security 一个 solution 就是无人机可以说在这个场地上比较大一点的场地比如说你一个建筑工程的一个场地他们很大的一个一个 challenge 是 vandalism

是小孩进来搞破坏对吧那搞破坏呢加拿大的法律又比较奇葩就是说你如果说作为作为 owner 虽然有人来进来搞破坏了但是如果说你不能够 justify 你告诉他说你在 transpassing 我们这有 safety concern 你不应该来如果你不能告诉他们或者是你不能 proof 你告诉他们然后他们受伤了你是要赔他钱的虽然说他进来给你搞破坏但是你要给他赔钱的所以

所以很多工厂就是说他不希望说 reactive security 就是说而且 security 很多地方他是照顾不到的所以现在就是大家是在用无人机做这个 solution 就是第一叫 deterrence 就是这个地我经常有无人机十分钟飞一下我上面放点像警察的像警车的那种那种那种那种 siren 对吧我可以把人吓走这个是第一点第二点就是说他上面可以放 PA system

就是如果我看到真的从 thermal image 我看到有人了那我马上我就可以录下来我可以告诉他们你不应该在这我们就是安全人环就是这些都是 proof 都是可以录下来就是实际上就是 liability 的一个 medication 就是这些都是我们在跟行业在做的这个 solution 对吧 solution 就是说你技术在那你硬件在那

软件在那但是你需要 government compliance 你需要 workflow 你需要这个 employee training 它是需要一系列的这样的一个流程加在一起才可以说最后达到一个 solution 这个是我们 B2B 的这个模式就是一个 consulting business 第二个问题是说培训时使用的无人机有什么要求无人机很简单就是你得有政府认证

所以如果说你是无人机生产厂家你就得去做政府的这个无人机认证的这个这个 process 就好像你要想在北美卖车对吧你是不是得拿到这个 MTO 也好或者是北美他也都有这个对车安全系数的这个认证所以这个认证你就去做只要你做完了你在这个加拿大 transport Canada 你可以去看 transport Canada drone safety 他那有一个清单的有一个 list

什么样的无人机什么样的 manufacturer 什么样的型号它可以在什么样的环境下使用只要你在那个清单上我们培训就可以用最后一个说是无人机市场格局怎么说呢就是因为主要我们做是商用我们叫 civil commercialcivil commercial 现在是这样的就是政府对这个加拿大市场的这个 analytics 是

200000 就是 20 万加拿大人现在有无人机并且有 commercial intent 就是想在商业当中用用途最简单的像我们刚刚说这个工业对吧工业几个几大 sector 我们讲了所有做新媒体的 new media 或者做 marketing promotion 基本上现在无人机就是你需要有的摄像机当中的一种基本上也就是大家必备的

影视拍摄也是其中一个 security 现在大家也都在用是最基本的 patrolling 这个 site 就是 personal flight 还是这个这个 solution 还是在的嗯

public safety 对吧然后所有的 municipality planning office 都在做 minister of labor 也在用就是基本上整体的这个行业使用人数现在为止在 20 万左右那这个 future 呢就是在看起来就基本上把 professional 可以使用的 professional industry 加在一起

就是这个行业在加拿大来讲至少一百万是使用人员是无人机需要用无人机的这个使用人员他是一个 professional 的这个这个这个 expert 从这个角度上来讲现在拿了就是 advanced license 就是拿了整个整体可以飞的这个这个高级一点的 license 的人现在只有不到七千人

所以你想从 7000 人因为是 19 年 6 月份现在我们的这个规章制度才开始实行的所以实际上还有很多人他并不知道就好像可能今天来听我们讲座的很多人都都不知道我应该去考一个无人机这个证的所以就是说现在市场格局那就是从 7000 人交通部的想法是说最好能在五年之内至少从 7000 人达到 20 万人这样的一个要求而且每两年你需要做一个 renewal 的

我想问一下就是说想开一个这种无人机的这种服务公司的话就大概需要做哪些准备呢除了像考试啊拿 license 这些之外首先你得有就是这么说吧两个角度上来讲第一你想做无人机你想给就是给别的商家提供无人机服务那你要首先定义一下你要提供什么样的服务

你是给影视拍摄提供服务你是给 marketing 提供服务你还是给这个传统工业提供服务 survey 也好 inspection 也好你首先得决定你是哪一个 sector 我们基本上来讲吧这个行业做的服务类做的比较好的人都是他本身是从这个行业出来的或者是说有这个行业背景的那就像我刚才说的这个影视拍摄的那任何一个人比如说我是做工业的我

我买了一个影视拍摄的无人机他想马上 A 加入影视工会来去做影视拍摄是不可能的因为好莱坞也好欧洲也好来加拿大雇影视工会成员来拍摄他是有一系列的安全要求的对不对你得首先你得了解这个行业内部的运作模式你得有这个行业的这个至少这个 skill set 和 experience 才可以进去的那比如说我就是他只是想

就即便是拍广告也是需要这样是吗必须要这个公会的才可以广告呢取决于你拍什么样的广告

如果你只是对比如说 small medium enterprise 你只是想做一个 marketing service 那你不可能只是做无人机的 marketing service 你肯定是给他们做一个整体的这个 branding 品牌规划对吧我给你一个公司做一个广告那我肯定得涉及到正常的摄像机的这个使用对吧我得了解这个广告怎么样能打出去怎么样能够吸引你的这个客户就是这个东西不是说我非无人机可以解决的

只能说你先得提供你的这个服务对行业有了解然后你说 OK 因为你是一个高尔夫球场

或者说因为你是一个会议中心或者说因为你是一个 business plaza 那我在给你整个这个 package 里面我应该加入无人机的这个拍摄对吧或者说我带无人机进来给你做这个 inspection 你 rooftop 是不是需要换了你这个 solar panel 是不是有问题了但是这些无人机是一个挨档的东西它就是一个摄像机对吧你不能说我买了一个摄像机我就成为一个摄影师了你必须首先一个摄影师你才能去买摄像机才能提供这个服务

还有一个问题说美国市场有多大美国市场传统来讲呢就是加拿大市场的十倍这个是最基本的但是呢美国市场相对来说比较分裂化就是他可能一周一周他自己是自己的这样的一个部分而不像说加拿大实际上

你拿下来安省了基本上加拿大市场你就拿下来一半了你只要拿下来安省再加上 BC 了那你基本上就拿下 80%了你要是能把安省 BC 再加上 Quebec 拿下来基本上加拿大市场你就没问题了但是美国每一个州每一个行业它这个分裂度相对来说比较大一些这个是第一第二呢就是说嗯

美国人的这个 public perception 和 public acceptance 跟加拿大比起来还不太一样就是相对来说没有加拿大好一些啊再就是加拿大跟美国美国比起来北边加拿大还是比较地广人稀一些就是像我们说再往前走对吧这个 drone delivery 就是送货也好啊或者是说做这个我们这个 beyond racial line of sight 一些 future 的这些东西嗯

实际上加拿大走的还是挺快的因为美国人口密度比加拿大大所以它很多的这个 R&D 的东西像最开始 Uber 和 Amazon 它的那个 research 都是在加拿大都是在加拿大西部那边 Alberta 和 Saskatchewan 那边在做的因为你毕竟地儿大而且加拿大政府对这些 research 它的知识还是比较好的就是说只要你是在人比较少的地方你有一些这个 safety precaution 你想做什么还都是比较容易的

OK 那看那个群里面这其他朋友有什么问题想问的吗

嗯反正这个机会比较难得啊然后我觉得大家还是把握机会这个难得能够请到一位来给大家对就呃我们在 king city 是有这块地的而且我们现在也是啊大疆授权一个 solutions 啊 provider 所以如果大家想对温文杰感兴趣像我们北边这块地今年主要做的是啊简单来讲就好像嗯嗯就是一个 card dealership 这样一个 model 对吧我们可以卖我们可以培训

那如果说大家对无人机感兴趣的话呢你可以进来 test flight 一下可以感受一下就好像你买车之前你去 test drive 一下买完之后呢我们会是有后续的一个整块的这样的一个 setup process 就是说你买完了包括政府的这个注册包括你保险

怎么样去拿然后你在这个场地上就是给你进行快速的仪器培训至少你可以出去飞一下确认你仪器你的电池这些东西都没有问题操作没有问题然后你你再走这个是我们一系列的服务我还还有一个问题就是就是这种 2b 的这种 service 的话一般是按按时间收费呢还是按项目收费呢

两部分都有吧就是我们有一个 consulting team 就是如果你去我们的网站上看那个那个 company 下面然后有 alltech team 除了我之外实际上我们公司大多数人都是这个 to be 这个 market 的一个 expert 比如说我们公众安全 public safety 那两个是也是加拿大三十几年的警察然后一直也是在做 specialty forces 然后在做无人机这方面然后才会跟我们进来做 consultant

所以我们所有的讲师都是 industry expert 他们都是那个行业本身已经做了几十年的有很多经验的这个是第一第二就是说那当然我们是有政府关系的我们跟政府一直是联系比较紧密的那最后一点呢就是说我们我们的 reputation 就是我们提供就是 solution 对吧就是你任何只要你有问题你想达到什么来

来找我们我们可以帮你找到这样的一个解决方案能够最好的最快的去帮你出有效率的有结果的这样的一个 result 所以一般来讲它是一个 combination 就是说首先我们所有的人工都是 hourly rate

这个是第一页那在这之上呢我们首先 equipment 我们的仪器我们经常要给出仪器的对吧仪器有它相对应的这个 cost 然后很多像这种我们叫 proof of concept 就是因为无人机涉及到的很多 operations 它都是比较全新的

或者是说你每一个在那个使用环境想要达到结果都是相对来说全新的所以一般来讲都是要先在我们的场地上做测试的啊所以他的这个 quote 是一般来讲是比较 comprehensive 我们的 service fee 就是既有人工又有一切又有这个场地使用的一系列的这个费用啊都是要相应来说加进去的了解那其他朋友还有问题吗

但是没有问题没有问题的话我觉得就今天先这样吧这个非常感谢一飞给我们分享这么多这个非常有价值的这些 insight 啊我觉得也是真的也学到了很多东西那么对我觉得那个反正如果大家都在群里的话有问题也可以再去问是吧因为一飞也在群里对有问题的话可以直接问我啊或者如果说大家想过来看一下的话就可以来我们的场地看都可以的嗯好好啊也真的是挺好的

行那我回头我会把这个我们这期的节目还是嗯放在那个 YouTube 和那个 podcast 上面是吧也欢迎大家到时候再去订阅关注也都是非常好那我们今天就先这样好吧再次感谢大家也特别感谢于飞来给我们做这个 shareok 嗯好谢谢大家可以周末愉快嗯周末愉快拜拜