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探测器列传:42.隼鸟号

2025/6/21
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AI Deep Dive AI Chapters Transcript
Topics
解说:作为本次节目的讲述者,我详细介绍了日本隼鸟号探测器前往糸川小行星进行探测的任务。我说明了任务的目标是拜访糸川小行星,并介绍了该小行星的发现过程和轨道特性,强调了其对地球的潜在威胁以及探测的价值。我详细描述了隼鸟号探测器在发射后遭遇的一系列技术问题,包括发动机故障、太阳耀斑影响等,以及科研人员如何克服这些困难。我重点介绍了隼鸟号采用的离子发动机技术,解释了其工作原理和优势,并说明了探测器如何利用地球的引力弹弓效应进行加速。我还描述了隼鸟号在接近和着陆糸川小行星过程中遇到的各种挑战,包括反应轮故障、信号延迟等,以及最终成功采集到小行星表面样本的过程。最后,我讲述了隼鸟号返回地球的过程,以及返回舱的成功回收和对样本的分析研究,强调了这次任务的科学意义和对日本航天事业的积极影响。

Deep Dive

Chapters
本节介绍了隼鸟号探测计划的背景,包括最初目标的选择、中途变更以及最终目标糸川小行星的命名由来。同时,也介绍了隼鸟号探测器的基本参数和研发费用。
  • 隼鸟号探测器最初的目标是海神星4660,后因故更换为1989ML,最终确定为1998SF36(后命名为糸川小行星)
  • 隼鸟号探测器重约510公斤,体积相当于一台大冰柜,展开后长约5米
  • 探测器由日本自主研发,发射费用为1.34亿美元

Shownotes Transcript

糸川小行星属于阿波罗小行星,这类小行星的轨道和地球轨道有交叉点。有一定的几率和地球相遇。糸川小行星的轨道在地球和火星之间,不算远也不算近。因为糸川小行星的轨道是个椭圆,近地点靠近地球轨道,因此对地球的安全还是有一定危险性的。但是这也使得这类小行星比较容易探测。 这颗隼鸟号探测器,可以说是一路之上坎坷不断。2003年5月9日,隼鸟号从日本鹿儿岛的内之浦宇宙空间观测所发射升空。刚发射没多久,发动机就出毛病了。4台离子推进器,之中的一台就坏了,只能靠其他的三台多努努力,多分担一些任务了。 隼鸟号的一大创新就是用离子发动机作为轨道修正发动机。因为这个探测器实在是太小了,能带的燃料不多。因此就不得不提高这些燃料的使用效率。也就是提高发动机的比冲。听过我以前讲航天使的小伙伴们一定明白,比冲这个概念就相当于汽车的百公里耗油。走相同的距离,你的百公里耗油量越低,你需要带的油就越少。那么哪种发动机的比冲是最高的呢?那就是离子发动机,也叫做电火箭发动机。