The struggle to update America's aging air traffic control system
2025/5/27
On Point | Podcast
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Dave Sparrow
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Donald Trump
批评CHIPS Act，倡导使用关税而非补贴来促进美国国内芯片制造。
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Elaine Chao
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Meghna Chakraborty
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Michael Huerta
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Pete Buttigieg
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无发言人
Meghna Chakraborty: 我想了解美国空中交通管制系统需要迫切现代化的设备，以便尽可能保证美国空域的安全，以及实现现代化所需的成本，以及是否有政治意愿来实现现代化。
Dave Sparrow: 我认为并非所有系统都已过时，但显然有些系统需要更换。由于国家空域系统的庞大、系统数量以及设施内部和设施之间的设备接口和通信，FAA没有足够的资金来更换一些系统。他们只能完成部分工作，然后转移到其他优先事项上。有时会出现更紧迫的问题，他们必须立即处理，这会减慢新系统的实施速度。我们完成一部分工作，然后转向其他工作，这与时间和金钱有关。我希望标准化全国所有的雷达系统，以便我们只使用一种雷达，用于每个需要设计的设施。航路雷达、终端雷达和地面雷达是不同类型的系统，但每种只使用一种会非常有帮助。重要的是，全国各地每种系统都只有一种。当然，这是可以扩展的，因为我们的设施规模不同。但这将简化我们的物流和培训，这对我们来说是一个更好的过程。
Michael Huerta: 我认为核心问题是资金问题。我们有各种分层系统，所有系统都通过一个极其复杂的通信系统连接在一起，该系统将所有信息提供给空中交通管制员使用的自动化平台。你必须确保该系统每周7天、每年365天、每天24小时持续运行。这是一个极其复杂的系统，每个部分都依赖于其他部分。我会从连接所有东西的通信系统开始。我们有相对现代化的自动化平台，但它们从非常旧的雷达、不太旧的雷达、更现代化的基于卫星的监视系统ADS-B获取数据。所有这些信息需要汇集在一起，而将所有信息汇集在一起的网络就是通信系统。这些系统正在老化，我认为这是导致我们在纽瓦克看到的问题的原因之一。实现这一目标的能力取决于拥有完成工作所需的资金水平，以及资金的长期可预测性和稳定性。我们没有足够的人员来完成现代化任务。正如戴夫正确指出的那样，他们必须经过培训，并且必须合格并了解他们正在使用的系统。
Donald Trump: 我将修复终端设备。我们将共同建设一个配得上世界上最伟大国家的新系统。
Pete Buttigieg: FAA系统需要更多资金。我欢迎国会的关注，尤其是因为FAA的五年期授权法案即将提交国会。
Elaine Chao: 空中交通管制员需要最新的工具和技术来应对日益复杂的情况。本届政府提议将空中交通管制从FAA中分离出来，成立一个非政府、独立的非营利合作社。
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