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Stranded in Newark? The FAA's Air-Traffic Control Mess
2025/5/6
WSJ Opinion: Potomac Watch
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Alicia Finley
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Kim Strassel
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Kyle Peterson
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Lee Zeldin
空
空中交通管制员
Scott Kirby: 纽瓦克机场的空中交通管制系统技术故障导致航班延误和取消。机场人员不足，联合航空将单方面取消每日35个往返纽瓦克的航班，以应对系统问题和人员短缺。
空中交通管制员: 由于雷达和通讯系统故障，无法提供准确的空中交通管制服务，导致航班延误和取消。
Sean Duffy: 尽管空中交通管制系统出现故障，但飞机并未处于危险之中。但该系统薄弱且需要修复，为了确保安全，纽瓦克机场的航班起降速度放慢。
Alicia Finley: 美国政府和国会对空中交通管制系统改革不足，导致问题出现。空中交通管制员短缺是导致航班延误和取消的主要原因。费城空中交通管制中心以及负责拉瓜迪亚机场和肯尼迪机场的纽约中心都面临人员短缺问题。将纽瓦克机场的空中交通管制从长岛转移到费城的计划存在问题，导致员工不满和人员短缺加剧。部分空中交通管制员因压力过大而休假，进一步加剧了人员短缺。过时的技术也是导致空中交通管制系统问题的原因之一。2003年国会授权FAA升级系统，但进展缓慢，成本超支，预计要到2030年才能完成。如果技术升级能够更早完成，那么空中交通管制员短缺问题就不会如此严重。
Kim Strassel: 美国政府运营的空中交通管制系统存在问题，其升级改造由于政府的运作方式而进展缓慢。政府运营的空中交通管制系统依赖于国会拨款，并受政府工会的影响，这使得升级和管理变得困难。美国空中交通管制系统的问题是政府的失职。许多发达国家已经将空中交通管制系统私有化或公私合营，而美国则是一个例外。私有化或公私合营的空中交通管制系统通常更有效率和安全，能够更有效地进行资金再投资和升级。工会和国会也对空中交通管制系统的问题负有责任。
Lee Zeldin: 加利福尼亚州的电动汽车豁免要求汽车制造商在未来几年内大幅增加电动汽车的销售比例，这对于大多数汽车制造商来说是不现实的。如果汽车制造商无法达到加利福尼亚州的电动汽车销售配额，他们将面临惩罚或被迫购买特斯拉等公司的碳排放额度。加利福尼亚州的电动汽车强制令使特斯拉等公司获得了巨大的市场优势，并可能导致汽车价格上涨。加利福尼亚州的电动汽车强制令扭曲了市场，可能导致汽油车价格上涨和供应减少。加利福尼亚州的电动汽车强制令对其他州也有影响。
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