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From vodka to hydrogen: exploring LiquidPiston’s revolutionary X-Engine
2025/1/23
Lexicon by Interesting Engineering
A
Alec Skolnik
Alec Skolnik: 我是Liquid Piston的联合创始人兼首席执行官Alec Skolnik。我和我的父亲在2003年创立了这家公司,致力于研发革命性的发动机。我的背景是机器人和人工智能,而我的父亲是一位物理学家,他长期以来一直对热力学和能源解决方案感兴趣。我们对发动机的研究始于对热力学和优化的基本思考,例如如何提高发动机的效率。我们发现,传统的内燃机效率低下,仅能将15%-17%的燃料能量转化为机械能。这促使我们重新审视并创新Wankel旋转发动机设计,最终开发出X引擎。
X引擎是基于我们对高效率混合热力学循环的理解而设计的。这个循环结合了柴油机、奥托循环和阿特金森循环的优点,实现了高压缩比、恒定容积燃烧和过度膨胀。我们通过旋转式发动机设计来实现恒定容积燃烧,这使得燃料和空气的混合和燃烧过程更加充分。与传统的Wankel发动机相比,我们的X引擎设计将燃烧室置于外壳中,而不是转子中,这使得我们可以实现更高的压缩比,并支持直接燃油喷射。此外,我们还解决了Wankel发动机在密封和润滑方面的长期难题。
X引擎能够运行多种燃料,包括重型燃料(如煤油、喷气燃料和柴油)、汽油,甚至伏特加。未来,我们还计划使其能够运行氢燃料。这使得X引擎在军事和民用领域都具有广泛的应用前景。在军事领域,X引擎可以显著减轻发电机的重量和体积,提高其便携性和可靠性。在民用领域,X引擎可以应用于各种需要小型发动机的场合,例如辅助动力单元等。
我们已经为美国军方开发了10千瓦的X引擎发电机原型,并获得了3500万美元的空军合同,用于研发更大功率的发动机。我们正在努力将X引擎技术推向市场,并与其他公司合作,以实现大规模生产。虽然将X引擎应用于汽车领域可能还需要一段时间,但我们相信,X引擎技术将彻底改变能源领域,并为混合动力汽车提供一种高效的解决方案。
Christopher McFadden: (访谈主持人的问题和引导性发言,此处省略具体内容,因为要求不翻译参与者的名字,且核心论点需使用第一人称视角)
Deep Dive
This chapter introduces Liquid Piston and its revolutionary X-Engine, highlighting the company's founders, Alec and Nick, and their unique approach to engine design. It explores their motivation for revisiting the Wankel engine, emphasizing the pursuit of greater thermodynamic efficiency and the advantages of rotary engines.
- Liquid Piston, co-founded by Alec and Nick, aims to improve engine efficiency.
- Alec has a background in AI, Nick in physics.
- They utilized TRIZ methodology for problem-solving and innovation.
- The X-Engine is the fourth iteration of their engine design.
- They challenged conventional engine limitations without prior industry norms.
Shownotes Transcript