- 电影获得8.5分好评
- 视听效果极致，但剧情略显简单拖沓
Shownotes Transcript
大家好 欢迎来到影迷的角落我是 DC 我是 Coco
我们继续聊鼠气掌的电影本来这个 F1 黄标飞车我还在想说这种偏泡泡花一点的视觉效果特别强的这种电影就没啥能聊的结果在跟 Cole 老师交流的过程当中发现 Cole 老师竟然是这个 F1 曾 F1 车迷对呀就非常资深的观众看了好多年的比赛所以我说那就还是聊一聊这个电影然后也是看完之后觉得确实是很好看
之前我跟 Cole 老师我们录节目之前有的时候节目停了之后聊一些八卦类的东西的时候我跟 Cole 老师还在分享说这个电影就是前期有一些可能媒体上或者内部适应的这种口碑包括好莱坞那边说这个电影的口碑非常好
对因为其实如果当时你不是跟我说这个的话我可能不一定会去看因为我感觉像之前那个急速风流之类的也是同题材而且已经拍的很好了对然后就我觉得 F1 它不是一个特别新鲜题材的东西然后对可能不会马上就特意去看这个电影对主要就是那个时候就说这个电影口碑特别好然后也是觉得数七档因为它是 6 月 28 号吧 27 28 左右它上映的时候也没有什么能看的
然后就想说就好久没在电影院看这种所谓的这种世校大片这种片帮有花类型的这种电影了所以就是还是去看了一下因为也就是还是刚才说的就是觉得他口碑很好嘛再加上皮特嘛我个人还是挺喜欢皮特的宝刀不落对然后就去看了一下一看
这确实是,感觉我这两个多小时,我在电影院我又疯了,确实有这种感觉啊。对,而且你会发现这个它即使是它的那个剧情非常的简单,但是你整个看下来的时候并没有觉得非常的枯燥。对。就是因为靠着它的这种技术手段,能一直让你保持着狠战,甚至最后还有点那种小感动,对,靠极简单的剧情。所以
所以这个我们寇老师先来吧打一个分数聊聊总体观感这个我给到 8.5 分吧因为我觉得就是它因为 9 分以上基本上就是那种比较神片之类的我觉得它差在还是差在剧情这一块剧情这一块因为太简单了
而且稍微有一点拖沓比如说最后 Peter 住院的那一块他和那个老板叫什么我忘了两个人在病房里那些话我就觉得这些他俩互相那种惺惺相惜还有包括往事中的一些东西在前面已经体现的够多了就是
因为前面他的车手另一个车手不也出过车祸吗然后已经是一个很大的问题然后包括后面他们车队的车又要被封检然后又用不了这个车也是问题就是他矛盾有点一波三战太多了到后面稍微有一些疲劳然后感觉进度有一点点放缓尤其两人在里面的对话有点啰嗦大概差在这块再有就是剧情基本上就是没有什么太多的东西所以 8.5
但是我觉得把视频能做到极致能让观众就是爽到的话就已经是可以达标了嗯我大概也是差不多的分数因为豆瓣开分好像是 8.5 还是 8.6 吧我觉得差不多就是这个分数可能稍微有一点这个主观成分啊但是我是觉得就是尤其是现在这个电影市场你能看到这样一部电影就
没有其他更过分的要求了就是这种感觉就是他都已经拍成这样了你就已经没有办法再苛责他了就是他的电影的所有层面就是刚才 Cole 老师说就是说他的剧本可能有一些稍微有一些小问题但我就是觉得说他剧本就马是过关的他剧本不是有问题就是太平了对太平了后面有点点啰嗦对我就觉得他把电影的各个环节吧都做到了这个
水准之上然后它的长板特别长它的优点特别大就是这种感觉所以说就是评分稍微给它高一点我个人就是觉得它的那个视听这一部分是非常非常出色的就虽然我不是这个什么 F1 赛事的这个观众啊或者车迷啊然后加上我是男士可能我是一个比较特立一点的男士就
就是我对车没有什么太大兴趣就是你说我看这种电影我还是挺喜欢的但是就是现实生活中对车没有什么太大的感觉就是机械这方面的东西所以说我是一个完全小白的一个状态就我对 F1 这个比赛的规则什么的就所有的都不了解啊
看这样一个电影就是那种还是在电影院看的热血沸腾就是我感觉人类他对于这种速度极致的这种追求我觉得是共通的这种东西就是你虽然说是你对这些东西可能车呀什么东西你不懂嗯
就可能是这样的一个情况但是你对于这个电影画面它这种视听语言的这种极致的表达这种画面的冲击力这种对于速度的极致追求你还是能够感同身受的所以说在电视上我看它还是很热血沸腾的包括它这里面
你就像是哈米尔顿啊包括那个托格阿隆索啊以及这个韦斯塔潘之类的能把这些人请到一起就真的在这个电影里露脸然后客串了而且他这个应该是剧组有跟着这个赛事去走到每一站因为他后面很多的那个领奖台好像是实拍吧
对 是吧他这个电影大部分都是实拍对 所以就是对于一个喜欢赛车看赛车的人来说你看的时候也是感觉很沉浸没有那种很割裂的感觉除了他的实拍这个部分我们后面再聊他做的几个很优秀的地方一个是剪辑就是说你看他那个剪辑是非常剪辑明快的
就是特别快然后完全不拖泥带水的就是这个视角来回怎么切怎么转换车内车外主观客观甚至就是贴着地平面在这个镜头你看那个设置肯定都在那个车的底盘那个位置啊
然后放一个镜头,然后切这种画面包括就是在这个驾驶员两个腿中间这个位置就模拟他这个主观视角的这种东西然后他怎么去切,然后对手怎么跟你竞争,然后切大全景然后局部特写怎么给你弄这些东西他的剪辑是非常流畅,非常丝滑,非常明快的这种东西
对,因为拍这个赛车的比赛来说,就很考验他这种拍车剪辑的技术如果你去真正的看一场比赛的话,你就会发现这个比赛大多数都是非常无聊的他对吧,一般一个就是一场比赛可能跑 50 几圈到 70 几圈然后那他除了刚开始,刚发车的时候大家抢一下位置然后最后就中间吧,偶尔有一些超车
大多数的时候都是绕着一圈一圈绕着去跑对吧你把一个这么长的一个比赛而且时间又很长两个多小时你把这么长一个然后看上去以观众视角来看的话你又感受不到速度一个这种比赛怎么样就是通过这些非常碎片化的这样的一些镜头组结是吧然后把它呈现的非常的精彩然后这种感觉竞争性十足比较考验技术因为其实我之前就是讲诗听的时候我分析那个托温茨蒂
因为我感觉那个你放了当时那个时候来看的话你就觉得他那个拍的也是也很不错嘛也能感受到就他们几个人之间的那种竞争啊反转是他里面的镜头切得比较多包括各种境别是吧对然后那你到了这一步这种拍这种赛车题材的
如果比如说假如你是平时不看 F1 赛车你可能以为整个一场比赛全是这种电光火石之间这种是吧其实它不是那样它用就是用这种手法能把一场就两多小时的比赛就是让你感觉好像每一秒都是很就是很紧张惊心动魄的感觉对因为像考古老师说他就是一圈一圈跑嘛而且他这个时速都每辆车都 300 多以上就是
就是这种东西你放在现实层面上来去看的话你根本看不出啥东西来就他太快了然后他一圈一圈在那跑就是你在一个电影里面你怎么去展现就是你说你上来就拍这东西然后两个小时内容全是这种东西就是你怎么给观众一个新鲜感就是每一场比赛然后除了你剧情上面的一些巧思就是说两个像皮特和那个年轻那个黑人小伙就说我们怎么
对内竞争然后再团结起来然后再一致对外就是你除了剧情上这个编织那你这个镜头语言上面你怎么去表达出来说让观众看着这个比赛其实是没有那种审美疲劳的就是说你不能说一个小时就我一看车永远都是这个状态这就没意思了所以说这个是他非常考验他这个摄影和他剪辑这个方面的的这个功力的也就是说你怎么
怎么去做这个镜头调度然后什么时间切什么景别的东西每个镜头停几秒然后每个镜头跟下一个镜头怎么做组接然后你什么时候切路人的反应什么时候切那个就谈有点像那个指导员就他们四个人坐在那块对对对团队的反应然后老板的反应然后车手怎么之间互相
包括解说什么时候进来然后你看它里面其实设计的还是可以的就包括一些就是指导员和那个解说就是适当的会给你解释一些名词对比赛的这个规则或者怎么样的这些东西所以说这个东西它其实是
非常非常考验你整个剧组对于 F1 赛车 F1 赛事你到底了不了解这个东西是一看就能看出来的他不是说一个外行人或者说他对这个东西不了解他绝对呈现不出来这种效果所以你刚才说那个哈米尔顿他不也是那个制片人之一就是他
他这个剧组他肯定提供了非常非常多的非常关键的一些咱们说信息也好或者是一些这个想法或者是他对于整个这个电影比如说每场比赛这个怎么展现他会提一些想法他肯定是非常非常重点的在参与的不是说就简单挂个名说我们为了这个做这个电影得请两个这个
这个世界知名的车手来震一下场子就没没肯定不是这种的就他肯定是一个深度参与的一个结果包括这个导演包括整个团队他们前期准备的时候都是一定会大量的去研究这些东西然后你最后其实包括就是有一些场景就是我看网上有些评论因为我没看过那个比赛嘛嗯
有一些评论就说跟比赛就很像,就感觉好像你在电影院有一些画面就感觉就像你在看比赛一样,就非常像那种感觉因为它是赛道实拍嘛,所以它那个赛道上的比如说它的什么广告牌呀,包括它的赛道的那个形状之类的,你代入感就很强这个导演之前拍那个《壮志凌云》《独行侠》的那个
然后在之前他拍过一个叫《创战记》的我不知道孔老师看过吗没有也是那种骑摩托车的那种的就有点那个未来科幻那种感觉然后这个导演呢就是口罩的时候他在家待的没意思就看电视啊
然后就看到了 F1 的比赛他就活生生从一个小白一直看然后就看成了一个就对这个方面非常感兴趣的一个导演然后他就萌生的时候我想拍一个这个赛车题材的电影的这种感觉
然后他接触到皮特皮特也很感兴趣就是皮特跟这个角色太融为一体了对然后皮特这个电影结尾的时候就皮特开着那个车然后去到那个就类似于沙漠那种地方对对对然后那个车后面装一摩托侧面装一滑板然后你就感觉这好像就是他的日常生活
插一句就是最后他跟那个女的就是他那个团队的那个女的应该就是技术总监嘛然后他跟她说就是大概那个意思就是说我其实就是原谅我一生放荡不羁爱自由就这种感觉就我不能跟你在这谈恋爱我得去追悟我的那个爱星辰大海就这种感觉
你看皮特那张脸扎不起来那种感觉你知道吗太帅了他其实就是个渣男你把人对吧其实就是渣男也没有吧因为最后我觉得那个女的她本身她也不是想要很确定关系因为她跟她前夫离婚
对对对,但我就说他就是有咱们就是刻板印象当中就觉得说这男的有点问题嘛,就是跑了,没没没,两个人的就是共同的一个价值观对,所以说就是这就是电影的魅力,这就是演员的魅力,就是你在那个时间当中你不会想这些东西
然后你会觉得就是导演给皮特他设计的很多的那种比如说他玩玩牌然后之类的那些小动作之类的你一点没有感觉就是特别装你就感觉就反正皮特跟这个角色融合的太好了对所以说这个就是一个很神奇的一个演员上面的东西然后我们说回他最开始啊
然后他就跟皮特联系了然后他们就开始做这个前期准备然后这个电影是一个什么状态呢就是这个导演由于他之前拍那个壮志凌云很成功嘛然后加上皮特要加盟好莱坞的六大电影公司集体竞争这个项目就说我要拍这个我来拍我给你钱我来弄
六大就一直在抢相貌然后后来是苹果拿下了这个东西你看电视台前面有个苹果的 logo 然后苹果砸了 1.4 个亿最后拿下了这个东西然后他们就跟 F1 的官方然后沟通 F1 官方也是大力支持
这个你说 F1 需不需要这种宣传咋也就别说了就是说 F1 也是说你肯定是说我本着一个很尊重你这种文化然后我展现的也是你文化这个非常刺激非常精彩非常优秀的这一面所以说 F1 给了大量的支持就前期所有东西全谈完了一边实拍然后一边做这个东西的时候预算一直不断超值最后超到了三个亿嗯
后来苹果把发行权分出来了分给了华纳所以前面看有华纳的 logo 是这样一个过程所以说它是跟着我看报道好像是 23 年从英国站就在英国开始就一路跟着赛事一路拍然后它真到什么程度它这里面虚构的车队就已经真实到现场观众以为 F1 改规则了
就是之前都说他只有 10 个车队嘛然后说怎么多了一个车队他就已经真实到这种地步而且就是所有的一个车队在 F1 赛场上有的东西他这个剧组全部都有皮特跟那个黑人小哥没事还出现在这个就是赛后的这个采访区啊然后乱七八糟的各个这个小活动上面所以说有的车手就
突然发现旁边站的这个人特别像布拉德比特也不明白是为什么然后就说这是什么人什么情况就是到这种程度所以说他整个做的非常真实包括他两辆赛车就是从 F2 的赛车弄过来然后改装成就是外壳这个样子长得像 F1 但是他速度肯定到不了但是我看报道说他的速度也得 200 左右
就 200 多应该是就他肯定到不了 300 多他是 F2 的嘛所以说他整个这个剧组做的是非常非常用心的然后实拍的这种东西包括就是很复杂的一些电影幕后的一些东西就比如说我怎么在这个赛车上面加机器
然后他们发现甚至他们研究发明了一种类似于那个监控云台式的一个拍摄的那个器材就是架到赛车上这个镜头可以 360 度旋转就是说你想要一个什么视角就能给你拍出什么视角来这种东西包括就像我说的在那个汽车底盘的那种各种各样的器材就是苹果也就是他不是做那个啥的吗做手机吗手机不是有一部
也有相机功能所以说苹果也是他们研发部门也参与到电影的器材研发当中包括他跟一些器材的提供的公司相机提供公司的合作反正就是各种研究里面非常复杂的一系列的为了拍电影做的非常多的准备工作这些东西
说 1000 到 10000 全是钱就是拿钱去砸因为本身 FE 它就是一个非常费钱的一个这样运动对然后你想把这些场面做出来就肯定它这个投入也是很高的对它投入非常高而且它时间拉得很长就是它跟着赛车比赛然后一路就每一站然后它一路拍它是怎么具体实现的就是当真正的就是我们现实当中 FE 的比赛比完了
然后所有的就全完事了,但是赛道还在嘛,就是赛道会然后他会给你一个拍摄的时间,然后剧组的车上,然后他会请一些或者是 F1 的官方会邀请一些车手说,你来在这个赛道跑一下,就是参与这个电影的拍摄,所以你看着就非常真实,因为他不可能说在人家真正比赛的时候,你
你弄两辆车去跟着拍那是不可能嘛所以说就是比赛结束之后反正就是前期这个行程人家规划的是非常清晰的就是说你几点到几点然后你在这个赛道你怎么拍整个哪个区域然后你需要一个什么样的一个警别你需要多少辆车然后我
我剧组去邀请车手来或者是 F1 官方我安排你来或者是哪个车队怎么样的然后就帮你配合把你这镜头全拍了拍完就下一站拍完就下一站就是这种感觉的一些东西所以说他整个做的是非常真实的就你看那个时候就你觉得你好像看的就是一个真实发生的一个 F1 赛场上的一个真实故事的这种感觉包括他里面可能融了一些就是赛车圈里面的一些梗
就是一些可能赛车的观众车迷他们就一看这段情节他们就能明白说你这个故事原型这个灵感来自于某哪场比赛就是最有意思的可能就是最后梅塞德斯那个老板应该是吧就奔驰那个老板车队的老板不是邀请那个黑人小伙说你上我这来开车走走他们不是有一场记者会那个吗
然后那个梅奔的老板包括那个法拉利的老板都是都是那个他本身现实生活中的老板对包括就是他就是最后邀请那个黑人小伙那个就是梅奔的老板就是那个亲自出镜了嘛然后他在现实当生活当中就是以这个就是车迷们开玩笑就是说他总愿意去别的车队挖人嘛所以说他就演的这样一个角色其实就有点就是玩梗的那种感觉但是你这种东西就是我虽然对 F1
就是这个比赛不了解但我看 MIA 这事太正常了你说你有一个特别牛逼的一个车手或者是这个球员也好哪个老板不娃呀这太正常了但是其实我感觉就是 F1 的车手他跟车队之间的这个感情还是蛮深的然后更多的是就我看那些年
更多的是可能是把它出售或者是转让然后车手这种自己我非要去抱大腿的这种感觉还是不太多你想法拉利特别不行的那些年舒马赫作为那么牛的车神就跟着法拉利好可能连续多少场都拿不到积分的那种
说到这个 F1 这个比赛就是我这也是这次看这个电影然后看一些相关资料才知道就是他是跟这个世界杯和奥运会并称为这个世界三大这个体育赛事我之前也不知道这个事然后后来他解释说为什么他会跟这个世界杯和奥运会是这个三大赛事呢就是说因为他是一个全球性的
然后多占地的是这样一个比赛包括就是说它的影响力然后它的热度然后它比赛的精彩程度这三个大的赛事是可以齐名的是这种感觉的之前确实是不太了解这方面的东西
他这个比赛就是咱就比如说一秒了就是那种零点几秒甚至零点零几秒的这个差距就是说你这个所有的人你车手然后像这个电影里面那个女的技术总监就是说你把这个你的比赛成绩能提高零点一秒你就已经非常大的一个飞跃了就是这个差距是极其微小的他是这样的就是他在比赛中除了刚发车的时候
大多数时候是没有那么多车互相竞争的可能有也是分它就是分阵营比如说第一阵营这比较快的这几辆这种的但它不是持续性一直跟着这样较劲的中间的那种什么超车之类的没有那么多
但是为什么可能 0.1 秒也很重要呢因为它圈数多它不是说每一圈可能都有 0.0 几秒的差距因为其实就是 F1 它这些车队因为车的性能的问题然后它的速度的落差会非常大有一些车队就是整个赛季都拿不到一个积分然后也有那种就是车手你像哈米尔顿跟梅赛德斯就是那几年最辉煌的年就提前嘛
提前几站就锁定年度关注因为拉太大所以说它是美泰有那种你整个看下来感觉就是私有的特别紧的感觉还是在于说整个这样下来的话就每一圈差 0.1 那你有 70 圈的话那就你就差太多了但是它因为它时速太高因为它 300 多的话你想就是你差 0.1 秒那种感觉也差了非常多因为它跟我们平时这样这个车不一样
就你可能你一想可能一秒零点一秒这有什么太大的区别但它时速太高了就它那个时速你就这一点点微小的差距其实就非常讨厌就是看那个直播比赛的时候有时候你看的那个感觉两个车离得非常非常远其实它可能就真的也就是一两秒的这样的一个差距
所以我们在看这个电影的时候你才会发现每一次进站的策略是那么的重要因为就是以小博大只能通过不进站我感觉如果两个车性能差距非常多的话对提到那个进站就是说有一个
头几年来着就是那个法拉利的那个进站然后在网上特别火的那个卡塔就是他进站换轮胎然后连其他车队都两秒三秒四秒他们换了 11 秒还是十几秒对有这种情况对然后他那个片段就特别火然后就是就是你能明显感觉到就虽然就十几秒啊就他那个法拉利换车那些人就你感觉那人都崩溃了整个人就崩了我跟你说就他们我们看那电影的时候就是他
他们那个车手不是一直在跟车队沟通吗就那个东西叫那个 team radio 无线电沟通然后如果那个车手就是进站的时候换的很慢他们真的会非常沮丧甚至大妈因为他在外面就追一秒都很难嘛然后他们在这个换轮胎的这个地方就维修区啊真的能差出特别多我跟你说就是我
我看那几年那几年不是梅奔就是梅塞德斯吗他就已经牛到什么程度他的那些维修站的人特别肆无忌惮经常就十来秒我看那会儿就标准差不多就是 4 秒 4 秒算是比较快的三点几然后四点几都能接受他们就敢耽误十来秒
就是车太强了,只要出去你都能追回来。那他们就是,比如说我车很快的话,车速度够可以的话,我就可以把这个差距弥补回来。对,他可能就是没有那么紧张,就比较肆无忌惮了。所以就是那个时候,汉密尔顿那会儿就在嘛,然后汉密尔顿他是属于那种性格比较的那种,
比较爱喷一点然后也是比较极端一点我跟他说他的驾驶风格就是那种疯狂的我要抄你我不保守那种然后你就能听到他在那个 Team Radio 里面喷那个维修站那个
这个不就是里边有一个情节说那个黑人小伙不是有一次换胎有一个那个换胎有一个女的对有一个妹子然后他不是说把一个把什么东西那个枪对然后放在那个轮胎前面了吗就轮胎压了一下因为我觉得就是这种错误挺不可原谅的真的实话因为就是他会把一个车队整个就是这一站中间的各种努力给损耗掉嘛因为这时间就是成本太高
对你想你如果就是人家换站就按刚才 Cole 老师说 Cole 老师因为他看的那个时候还不像现在这么紧张就是现在如果因为各个车队的差距就是赛车已经没有那么大了
我了解到的一个情况可以跟 Cole 老师沟通一下我不知道是不是真的但是就说之前你比如说法拉利也好或者是对梅赛德斯也好他们是怎么样的我自己有车厂我有相关技术人员所以我的发动机我特别牛逼我自己调教出来的东西我有技术核心就说白了我有核心技术
那对于其他车队来讲,其他车队是什么?它不是这个怎么说,就是车厂这种车队它是那种,就是说我需要在这个其他的造车的这个地方去买我这个发动机那你想,那你跟我法拉利有一只这个比赛这个队伍在这儿你跟我买发动机,我怎么可能把最好的发动机卖给你呢?
但不是这样但是就是他可能也是在于他这个技术总监的他的这种挑事吧因为你知道大概在一几年的时候最牛的车就是红牛呀红牛是连拿了好几年的冠军就那个时候红牛就是无敌他可以包揽年度的冠亚车手
对我说的就是在红牛崛起之前比如说法拉利然后我不可能卖给你那么好的发动机就算是你有最牛逼的技术总监但是你这个底子在这你发动机底子在这你也不可能说把它调调出来说跟人家
比你完全快很多个档次的发动机你怎么去比所以说他这种车队的就是有车厂的这种车队他们的速度就很快然后后来可能就是 F1 官方出的规定就是说
比如说像红牛我后面不没有自己的车厂吗然后我跟法拉利买货我跟奔驰买然后主办方 F1 要求你们说你卖给其他车队的发动机要跟你自己赛车的发动机一模一样你别给我整出那种阶梯的差距来
所以说一旦发生这种情况所以说各个车队的赛车水平差距就拉得非常非常小了所以说尤其是现在这个时候我们刚才为什么跟 Cole 老师说进站换轮胎这个很重要就是大家的赛车都已经差不了太多了
基本上没有什么太大的差距这个时候你 4 秒钟跟 11 秒钟中间差 7 秒基本上你就可以不用跑了因为前几年我大概是看了得有至少有七八年然后那几年的话先就是红牛连着三四年因为强他那个就是韦翼那会他空力动力学做的很好然后他那个就强的那边然后到梅塞德斯他引擎很厉害
然后后面没怎么看但我这两天我去搜就那个那不还是吗维斯塔盘在红牛连拿了也三年了吧我感觉但凡他就是这样连拿他还是跟这个车有很大的这种关系就是他还是这种就是断层的这样的领先嘛因为你看就比如说我上高中那会儿吧就零几年那会儿那时候就每年是不同的车队拿然后今年可能是麦卡伦然后每年可能是法拉利之类的对他不太像
但是你现在就我说的因为你这个赛车嘛就基本上你的一个发动机是你的一个核心部件嘛就那你这核心部件如果跟别人差了太多的话你再怎么拿钱去调教其他的东西你也弄不出来一个顶级的赛车所以说现在就是我在网上看到就说 F1 现在要求是这样所以各个这个车队这个赛车的这个差距就没有那么大了
就是你说我把你这个核心部件发动机过来咱俩发动机是一样的那我这个空气动力学研究的好就我这个赛车的这个上面就是咱们说这个外壳就说的简单粗暴一点就这个外壳我这方面我调教的厉害那我就比你快了呀对吧或者是我下面这个底盘我调教的厉害我这个车更轻那我就比你厉害了呀
它是有这个差距的但是如果我这个发动机就已经领先你好几个档次了你其他东西你再怎么调你也跑不过呀就除非咱俩其他东西也差距的很大所以说现在的这个情况就是我在查的时候他们就说说现在这个像红牛这种车队你没有自己的这个车厂在后面给你撑腰那你去买这个发动机的时候就再次要求就是说大家
其他的发动机都一样,你不要给我搞那些东西至于其他的东西,那是你们自己请各自的技术人员现在电影里面的总监然后我看了一下他们说赛车有三个核心部件一个是发动机,一个就是刚才科娃老师说的空气动力学的东西就是咱们所谓的外壳,上半部分加上尾翼这部分然后下半部分就是底盘
它所谓底盘跟咱们理解的咱们家用汽车所谓底盘可是不一样的我们去看一个家用车底盘也就是说你离地高度就是咱说底盘高底盘低一点然后你停车可能方便一点然后怎么样的一个东西人家底盘是经过精密计算出来的就是跟各个发动机怎么配合
配合呀然后跟上面这个空气动力学的这个上面这个外壳怎么配合这些一套的这些东西都是经过精密计算的所以说就是你如果能通过你这个技术层面的这个升级把这个赛车能提高就是你看电视里面还展现嘛说我看我能不能把它再提升 0.1 秒就你能提升 0.1 秒已经是很大进步了
尤其是现在就是能在 F1 赛场上这十个车队背后都是有金主在的不差钱就钱不是问题问题是你能不能想到这些东西你能不能去攻克这个技术难题我觉得这个是 F1 赛车它很重要的一环
所以说又说回到刚才那个比如说换胎啊这种东西就这还是那句话就是你四秒跟十一秒中间差七秒你基本上就可以不用跑了因为大家的差距没有那么大就是我们总说这个你跑直线谁不会跑啊就踩油门就行了
但是我们要知道就 F1 的赛事它是跑圈的就它其实弯道是很多的所以说它其实除了赛车这一环的话它其实是考验你这个车手你对于车的这个你怎么开你这个控制的力度但是问题是说你这个车如果不行这个车手再牛逼也不行呀你不能说你
你整辆那个民用车你进场了你怎么你对啊所以就是看就是法拉利不行的那些年然后就看着那些就是像什么阿龙索呀包括那个 Kimi 然后像舒马赫这些一代的这种精神领袖啊在那个队也是挺闹心的呀就被车被那些新秀呀就夸夸超对呀你就车不行的话然后包括就是跟寇老师聊一下就比如说他电影里面展现的就是皮特他还说我要进站换台嗯然后他
他啪就不进了这种的是可以的吗应该是他但凡演了他规则上肯定允许但是其实我看的这些那个赛事里面我好像没有碰到过这种虚晃一枪因为大家还是都是他有自己的策略但是还基本都比较热的而且我觉得像皮特这个里面
他这种因为特别旧以前的就是比如说数码和再往前时代的我是没有看过但是就从零几年我开始看是基本基本没有不听这个指挥的对他比如说他会有一些自己的意见然后车队可能也尊重他他觉得这条拆物能跑到底然后车队可能会尊重他但是像这种就是我我强行命令车队或者说车队让我干嘛我就不干的这种基本上不
对就是应该正常来讲就是虽然我对这个赛事不太了解就是偶尔看一些片段或者是看一些相关电影就是因为这个车手他跟这个外面就是咱们所谓的这个指导团队他应该是互相极其信任的因为你非常信任对因为你车手你在车里面你的视角范围是有限的
你根本看不到其他外面的东西你只能去专注开你的车而且就只能通过这种无线电的沟通然后把场外指导员告诉你可能比如说可能要下雨了然后可能前方有撞车然后可能有什么突发情况然后你再去结合你的经验然后跟指导员做一个互相之间一个沟通意见然后最后做一个方案它其实是
这个它是一个非常密切合作对它一定是很紧密的合作然后大家还是很相信很信任的这种感觉但是就是一二号车手这个矛盾还是会有的对这个是很多因为尤其是像那种就是两个车手就是这个车队非常强两个车手都很有这个希望的情况下那你像一二号车手也有关系不好的嗯
关于不好的话就会在场上竞争然后就是两个都是就像那个电影里一样然后可能会出现碰撞然后就有一个报废了之类的这种会有那可能有的车队也是默许这样做因为他两边就是两个都很强他控制不了谁嘛然后大多数情况下比如说你跑了尤其是赛程过半之后有一个人他就是很强然后另一个人分没有那么高的话他会安排二号车手就是在第二阵营帮着压速度之类的但是我配合
但是我就是查资料的时候,我看到一句话就是比你这个还极端就是我看到一句话是这么写的说,就大意啊,就说 F1 赛场里面比赛车手最大的敌人就是你同车队的你的队友他是这么解释的,你们两个人在一个车队,你们开的是一样的赛车比如说一号车手啊,一号车手我今天我跑输了
我们也拿冠军我可以有的理由是什么呢就车不行但是如果你不行二号车手行你就没有这个借口了那就只有一个结论就是你人不行你车手不行你没有人家那个实力所以说你们两个人就有一个天然的竞争就说那我一定要跑过另外一个人
如果我落后了那就证明我不行呀车是一样的然后再有一个是什么呢就是说如果你想拿冠军就是团队是团队的问题但是你有个人的冠军吗如果你想拿冠军那你就要打败其他的所有的 19 个车手你最后你是冠军
这是一个显而易见的情况你要把所有人都打败你才是第一那么问题还是前面我说的情况你们两个开的是一样的车你怎么打败他呢也就是你的能力要比他强你才能打败他
我跟你说这种情况下你主要还是看这个赛季其他的车队的发展比如说这个赛季就你一家独大你完全是两人之间竞争那这种肯定免不了有可能就是真的一发车跑两圈之后你们两个已经把其他阵容都率出去了对吧然后 P1 P2 两人发车如果但凡这个赛季有其他车是跟你们出现竞争关系的那可能还是会比较抱团
因为你们三个比如说你这个阵营里然后是你两个加着其中一个车去跑你就像后来那个就是皮特演技员不一直让他在后面吃味流吗最后一下子再去抄这种的我觉得这种团队作战还是看的比较多一点的嗯
包括可能就是在像你刚才提到的就是说你在一个车队就是咱说这种财大气粗的可能就是大家都挺有钱的但是相对来说他还是有一定资源倾斜的就是说明显能感觉比如说一号车手就比二号车手强而且我觉得这个里面就是这个电影里面有一块说的挺对就是要看这个人的他的整体商业价值包括你看这次 F1 他就是跟这个电影去合作他还是为了扩大影响力
对啊包括你看那个 F1 的赞助商老力士在这里不也有这个广告吗然后他你像那个汉密尔顿之前他在那个梅奔他就是一号车手嘛然后但是他的二号车手耶娜得过年度总冠军然后就是汉密尔顿他其实商业价值就很强大他出席特别多的这种就是活动就时尚活动然后代言就是也代言很多奢侈品这种的对还是跟他的商业价值有很大关系
然后就是给车的正前面对然后比如说它所谓的叫安全车电影里面比如说皮特通过不断的撞车或者是比如说轮胎硬磨擦然后把一些石子然后就大一点的沙粒可能卷到
就是赛道上面然后就出这个安全车嘛然后我记得他有一个比赛好像这招用了两次还是三次就这个在现实就是比赛当中就是是会发生的吗就是安全车是那个比赛的一个比较大的一个变数然后包括天气就是下雨的话那你可能一开始是使得胎不一样的人就有的是会受益然后有的会受损嘛这种这都是比较大的变数
安全车出现的概率也还比较高但是我看的比赛里面很少有这种恶意出安全车
后面我去查好像他的这些里面的做法大多数是有人这样去做过在某场比赛里但是他是把很多这种极端情况缩在一场比赛里没有人就说在一场比赛里故意让这么多安全车出来这是没有的而且你那种碰撞的话没太有就是这种故意碰撞因为你知道一个车手其实他
他如果这场退赛他会非常沮丧他即使他这个他拿不到冠军或者说他进不了积分区我觉得他至少他是不想退赛的就是
你的意思我大概理解一下就是说这个在规则之内是可以这么做的但是相对来说它属于一种比较极端的做法对他赛后也会调查你像皮特他当时是为了给他的那个就是给那个黑人嘛他是为了给他创造机会所以他即使最后赛后调查被罚秒呀之类的也都没有关系他才会这样去做
对 然后如果这个人他是为了自己就比如说他想去把这个车震压成这个平均速度然后给自己争取好位置这样的那他肯定不会想去做那赛后如果调查反了他这个秒数他还是得到吗对 因为这个安全车就是可能不太了解的就是什么意思呢就是你赛场上因为你这个 F1 因为 300 多嘛就他很快嘛
它很快的时候你这个道路要绝对光滑就是你但凡有一点点东西可能你这轮胎压上整个这个车就失衡就飞了就撞车了所以说一旦有这个事故的时候然后比如说这个主办方就会派这个安全车出来这个安全车就是什么意思呢就是你在这个所有赛车在安全车的后面你不能超过这个安全车但是你的速度一定会降下来
你速度就降下来了然后前方会有相关工作人员把你这整个这个地方给你处理好了然后安全车下场然后你在正常跑对安全车出来第一个不确定因素就是它会让所有的车就立马这个差距压得非常小对就要小了嘛再一个就是在安全车出来的时候那你当时不从车的位置可能会选择比如说有它就在进站口它就一下子进站了对这样它就会在这个安全车出动过程中
获得极大的利益对所以要不要进站这个就是团队要迅速做出反应对这个里面不就是那个黑人小伙就说我现在想进站皮特说你别进站然后皮特一撞车然后那个安全车一出来就所有人是先进的站进完站了以后发现根本就跑不起来然后你只能在那等着咱就不说是完全等着就因为你速度压黑了你就约等于在那等着了然后这个黑人小伙
他利用这段时间去进站然后快速换完胎之后然后他再出来其实他就等于说他缩短了跟其他车手竞争的这个时间对他是非常非常有利的因为你是在维修区换胎大概四五秒可是你整个进站你那段路程加起来整个差不多是 20 秒的时间所以说我们看这个比赛时候也会发现他一直在纠结用什么胎进不进进几次站这种的
对这个就是战术性这样变化那比如说如果这个车队他就是非常强遥遥领先他就会采用就是最就是最常规的进站方式确保他不出问题然后有的车队尤其是在这种就是可能他原本就得到天气预报就今天比赛中间一定会下雨之类这种情况下
它可能就是通过进站博一博比如说我就只进一次或者说正常 70 多圈可能要进三次我只进两次我一开始我就上这种超软胎之类这种的我可能磨损的大一些但是我前面全速会很快对通过这些去博一博对其实这个换胎就是非常好理解因为你这个速度太快嘛你对轮胎这个磨损嗯
其实就是磨损的很厉害嘛然后就是它其实我看了一下就可我老师不对的话可以补充就是它好像现在就是三种三种胎然后有一种胎那就是说是在某些特殊情况下你才能用这个胎然后你可能对你可能你不用的话你还要
归还到这个主办方的这个可能是有一个保管的地方那剩下就是两种的比较这个简单就一个硬胎一个软胎这个东西呢就是咱也不用太纠结说这个什么时候用用硬胎什么时候用软胎反正你就记住他这两种轮胎对应的天气情况不一样就说的最简单直白的就是我们生活在东北就寇老师我们都知道就是
一到雪季的时候我们这个家用车要去换雪滴胎就是增加摩擦力省得你在雪地走打环所以说它其实就是这样一个区别你一旦有这个区别就你换比如说下雨的时候可能你要换一个胎对于你跑湿路面有利可能你不换的话
那你节省了这个换胎的时间但是你这个轮胎就容易打滑那你这个时候你怎么去做一个你这个战术的一个部署就是我到底换我是不换我是什么时候换其实这中间就是赛前做很多次的这个预演或者是经验累积然后现场急速判断说这个时候换
这个时候不换下一圈再换或者第几圈再换这个东西是很复杂的对然后这个变数确实会非常大如果你常看比赛你就会发现很多时候就是因为这个然后车手的位置有很大的轮转然后比如说有的地方它可能是天气忽然变就几分钟之内一下子就像昨天咱们就在天气暴雨是一下下来的这个时候你是没有办法用硬台跑
即使你想跑也不行你一定会打滑最快的速度这有 2 号车手和 1 号车手那就体现出来了你得先让 1 号车手进站位台换掉
包括就是电视里面有处情节就是那个最后那个黑人小伙飞出来那一场戏就是那个皮特以他丰富的这个经验他判断说你不要在这个弯道超车你在这个弯道过来稍微偏直道的时候你在这个时候你在超他其实考虑的就是因为下雨导致的这个就是这个轮胎跟地板
地面这个摩擦的这个关系发生变化嘛所以他就跟那个黑人小伙说你别在这个拐弯的地方抄你在那个稍微直到一点的时候你再抄但是那个黑人小伙以他的经验去判断说我在这个时候就可以抄了当时他太渴望
对我在这个时候就可以超了然后那个时候其实电影弄了一个小诡计就是说我还以为那个黑小号一定会超车成功结果啪就飞出去了就是我觉得当时就是他肯定就是太渴望成功他已经没有就去判断能力了因为你只要就是因为他速度太高了所以就是整个车手在这个驾驶的过程中他一定是非常专注而且头脑很清醒的
而且你知道他那套装备非常的重那家有地方又很热他其实在里面是很难受我让出很多汗他这个电影里没有表现正常的就是正常比赛完了选手是要去称重的如果你的身体比如说就也是
要是什么重量各方面有一些不合格的那你的成绩是被取消的所以说他在这个过程中就是非常高压然后又身体极度的这种很闷热的情况下他要头脑保持非常清醒要不就电光火石之间其实之前就是有一个车手他叫库比卡哪年我忘了他就是这种方式就是冲出去了然后车扰了然后他就去世了
所以现在他们的赛车服的抗燃防火还是得到了很大的提升因为有车手就是丧命我们既然聊到车手的身体素质这方面然后咱们就聊聊这个
电影里面皮特他这个年纪虽然没名数但是大致的推算他应该在 50 多岁左右应该就 50 到 60 之间因为他是说他跟这个就是他提了一些车手说我那个时候跟他们一起比那些车手活跃的时间然后再结合这个故事背景大概能推算出来说他这个
实际年纪大概在 50 多岁左右根据真实现实层面发生的事就是说你 50 多岁你是根本不可能去参加 F1 比赛的他的反应能力各方面可能就是不太够了但是我想阿龙索好像年龄应该也是比较大了阿龙索可能 80 左右 80 左右现在 40 多他应该好像应该我记得他好像应该是我查资料的时候显示他可能是现在就是年纪最大的车手好像是
阿龙索他其实跟皮特的经历还有点像在电影里的经历他是中间去参加了勒蒙好像是拿了两年冠军然后又参加了个什么拉力还是越野比赛也是拿了几年冠军然后又回归到 F1 的因为是这样就是说你看着好像说哎呀他
就坐在里边开车就是说他对这个身体素质有什么要求呢就是说他也不像比如说咱们看这个橄榄球啊篮球足球你这种身体对抗好像就是挺强烈的这种感觉说
你说你就坐这个车里面开车你对这个森丽素质有什么要求但是他完全不是同一个概念是什么呢就是说坐在那个车里面因为那个车非常非常快你在拐弯的时候他需要你就是那个咱们进物理学上那个叫借力啊就那个借力对对对你那个拉扯就你根本不是一般人能承受的就是他你看那个电影里面展现就是那个黑人笑了他那些
对,他出事故以后然后他要训练,你从那个训练强度他就完全是就是根据一个顶尖运动员的这个标准去打造,要求你这个身体素质要不然你扛不住那个这力啊,你根本你盯不住那个东西啊,因为他速度太快了你这个东西他就要求你身体要能够承受这个力道就是说这个力道对于你整个这个身体,而且你
除了你身体这个部分之外就是说它需要你迅速的敏捷的判断力然后我觉得这反应能力对反应能力然后你瞬间你怎么去清醒的保持你因为你一定是非常专注的这个东西就是你平咱就不是说你开这么快
咱就说你出门你上高速跑那个几个小时高速你试试就你需要极致的一直在专注着开车这是非常非常累的对所以这些车手他们其实很小就开始训练对然后他也是通过就是很多比赛什么先是听少年呀可能然后再去到就是上什么时候 F20 这些是一步一步上来的嗯
没有什么太多没有什么那种就是我后天然后我就喜欢上赛车了我就开它因为他这个东西就比如说你像皮特这个五十多岁的这个年纪你就已经不可能了你的身体咱就比如说你身体你咱说你天赋异禀我能扛住那你这个判断力那人他就是这样的那除非你就是百年一遇的练武奇才主要是他这个里给的前提就是皮特一直在比赛对对对他的那个竞技
在一个就是电影嘛它总有演绎成分嘛就我也看到有一些车迷说你都这岁数了你还能拿第一你根本都不可能就是咱别太较真但咱就是聊天嘛就是聊到这的时候就说一下这个情况因为你确实是你到这个年纪了你根本不可能去适应这种比赛的你是完全不可能的
因为你这个人那你得服老嘛你到那个岁数了你身体机能下降了就是这太正常了那科比后来在 NBA 就一顿打铁那不太正常了吗那你过了你那个黄金期了那你没有办法吗所以说就是这种情况然后刚才你像 Cole 老师提到的就是那个
咱们最近中国出了一个 F1 车手对然后这个领域对于我们中国人来讲就是相对来说比较陌生比较新一点就为什么呢就是这个东西就是拿钱砸出来的就是你一个 F1 的车手就像 Code 老师说就你要从小就开始弄这个东西就是拿钱砸你说你怎么弄出来这个东西首先来讲就是我们经常说的一句话就是人你得努力啊就是说你这个
干啥事你得努力就是我们从小到成这样但是有的时候你要相信那一点就是说你真正在一个领域上面能做到就比如说世界第一就顶尖的顶尖这个东西你的天赋是一定的你没有这个天赋你怎么努力也不行你绝对做不到那个层级你可能就是做到一个相对好的层级你说我就玩了命努力你可能是一个相对好的层级但是你说我想做到世界第一我就站在世界巅峰
腐烂众生你没有那个天赋你绝对做不到这一点而且他这个主要是他作为一天体育训练他受限的量太多了对他不像是什么球类各方面投资成本他可能只是去学习的成本对然后这个就是他的态度我记得我前段时间就是前段时间那个赵新彤
他不是拿了那个斯诺克冠军吗然后其实他们这一代 00 后就是受到那个当时丁俊辉嘛丁俊辉横空出世影响你就是真的就是丁俊辉啊当时的成功那多少中国家长找到了就新赛道是吧但是你像这种的都是虽然他小众但是他可复制因为他的
没有投入成本对然后你看整个赛车在中国的发展它就没有那么的受重视它的基础建设也没有很好所以说就是很难去复刻对因为我们没有这种汽车文化我们不像美国美国它是汽车轮子上的国家我们没有这种汽车文化然后再一个就是我刚才提到的就是说你怎么去判断一个小孩
有开赛车的天赋你怎么去判断呢就只能练就实操就像刚才 Cole 老师说可能从小四五岁五六岁就开始然后开卡丁车了
然后一路训练然后你们 F4 F3 F2 就这么一直往上升你想最后在 F1 赛场上是全世界可能最会开车的 20 个车手对 而且你说这个东西它的危险性确实是很高对 咱就不说这个危险性就是说你说你这个前期投入你要投入多少
就你找人然后给你训练然后怎么指导你然后这个东西然后去判断说你你这孩子有没有这个天赋能不能干这个东西这个前期的投入是巨大的这都不是说你可能就是什么咱普通家庭想试一试就你都不用想这个东西就这个东西他就是需要大量资金去投入而且投入到最后你会发现可能孩子
孩子没这个天赋就可能也就算了就是我们能看见的这些东西都是说什么一步一步的然后花钱花了无数的钱然后堆成最后发现哎孩子有天赋能干这行然后一步一步最后我们看见 F1 赛场上这 20 个人那后面有可能非常非常多的人就相对来说啊就是也是很多人
可能是到某个程度就说不行这孩子不行或者是咱钱也不行了到不了位了可能咱也就算了其实他这个淘汰其实是非常残酷的就你从入门开始可能就已经砍掉了非常非常多的人了就不是说你普通家里有点钱你就能玩热的然后你从这个入门进来之后然后你再去淘汰一些可能没有这个天赋的孩子
有这些天赋的可能不够努力你再淘汰一批怎么怎么样一点点淘汰最后就剩下这 20 个人所以说这个东西是很残酷的就我们经常说这个中国最不缺打乒乓球的你说你打个乒乓球你有多大投入你整个案子你就打呗天天你努力咱说你有天赋你努力你就练呗然后可能就是一步步就入压队啊怎么怎么样的就是开始弄
你说你跑 F1 赛车这个事你你咱说你普通家庭你能弄了吗你根本弄不了所以就是周关也出现还是当时就是也是让中国的更多的去注意到了然后我记得他好像是某一站拿到过积分嗯然后也当时上热搜了吗但是我其实这样也没太看没没有注意到他的这个表现他应该是好像是法拉利的吧哦他是今年才加入法拉利是担任这个储备车手的嗯嗯
他反正就是车队里的预备车手但是他不是这个就是第一顺位的这个储备车手就是他按那个顺位来就比如说一号车手跟二号车手可能在比赛当天他受伤了或者是有什么事他参加不了这个比赛那就从这个后备车手
找一个人顶上来反正最近我也不知道他比没比因为最近也没怎么看然后主要是我觉得那个 CCTV5 他买不买这样赛事的版权然后也是对于这个赛事的一个宣传我看那些年他不是每年都买那这样的话就是会就是没有办法吸引到不是这个等的观众他可能不会在就是我随便看电视的时候对这个产生信息
对所以说这就是电影的魅力嘛就是如果你很喜欢这个电影的话可能你后续就会关注这个赛事了聊到这个车手就确实是就是你任何一个想要站在这个世界巅峰的就是尤其在 F1 赛车这个领域真是就我们之前看那个有一些这个比如说巴西这种国家的电影啥的你会发现
就是练足球就是人家国家可能也没那么有钱然后大家哼哼哭小孩都在踢球对就是踢球嘛就是你要踢球你踢出来了然后你就翻身了你可能就这个鲤鱼跃龙门了然后你就怎么样了但是你说你想踢球有啥成本那你可能也就买个球有的你看那小孩
可能连个球正常的一个足球都没有可能你就踢一个什么东西通过比如说球探或者怎么样能看出来你这个天赋然后再把你弄到队里来然后怎么去训练你篮球也是这种的就是这种感觉的东西大学高中就是这种比如有一些校队它还有一些培养体系然后它有一些选拔人才的方式你就 F1 这东西你说谁弄的
什么比赛去挑一样你不可能嘛这完全就是需要你自己你家里面各种投入或者是除非说你能拉到赞助那你前期你啥也没有你怎么能拉到赞助呢那不可能嘛这个东西确实是很残酷的一个呃
运动吧但是就是话说回来就是刚才提到科比就是想起科比那次拿完冠军之后他参加采访那个发言就是当他拿到冠军那一刻就是全场沸腾为你鼓掌的时候就
你站在那个场馆里面那一刻你就是世界之王就那种感觉是无与伦比的赛车它这个就因为它每站它不是那个开箱宾啊什么的就是它氛围是非常好的包括一个团队的你从电影里也能看到展现的那种激动
那种兴奋尤其是每年在阿布扎比收官之后那种庆祝的感觉对他就是感染力非常强的对就这种体育赛事就一旦你拿了世纪冠军之后就是那种感觉是无与伦比的就你拿了一次之后你就想拿第二次就是那一瞬间那种感觉就是没有人能看出那种感觉就是他已经跟什么
你你拿完冠军之后你会获得多少代言你会拿多少奖金跟那个都没关系了已经就在那一瞬间就整个那个人那个状态就已经完全不一样所以说就是这种比赛啊这种东西啊他其实就是因为他最后到顶尖了之后他会发生一个巨大的变化然后所以说他这个淘汰机制其实是非常残酷的这种东西嗯
关于这个电影再说回来聊一聊其实我还挺有点小意外的就刚才 Cole 老师说他这个剧本可能比较简单一点就我在没看这个电影之前我以为他就是那种常规矣的老在心那种状态
就是那种老带心的那种然后他还稍微做了个变种这一点我还挺意外的我之前以为就看预告片啥的看一些宣传就以为肯定就是皮特嘛就是这个带下了这个新人小伙把最后这个新人小伙拿冠军然后这个皮特就是这个适了服一去深藏功业名那种感觉但是其实也大差不差
对但是他还是做了一个就是变种嘛最后他还不是这种就是相对来说很常规矣的很套路的这种东西我觉得还是可以的至于说他没有 bug 他只是没有心意对他就是没有心意而且我就是觉得那个皮特出车祸的那一段就稍微的有一点点就是太多波折了
要把他的旧伤什么的都给带出来有一点波折但是最后啊就是他因为他有旧伤那个事嘛所以他最后弄了一个就是他最后跑那一段的时候弄了一个就是消音处理万籁俱静那种就人车合一了就是这个世界心无旁骛跟
皮特已经没关系了然后跟那个人没关系就是眼前这段路就这个车跟我在一起就人车合一那种境界我觉得他就是为了最后那个那一下然后他前面坐的这个蒲甸窝看到那的时候还觉得挺感动的有点像那个最后就是我们看那个灌篮高手最后打山王的时候就是融化到一个他自己常说的一个平民投篮就是一个二分投
然后结束比赛的那个时候全场拒静的那个状态所以我觉得这个他处理的还是不错的然后就是想跟 Cole 老师讨论一下他里面除了我们视觉层面上的东西就是轮到这个听觉层面了我觉得这个电影就汉词寂寞呀终于不偷懒了就终于好好开始做音乐了他的屁
他有不太 OK 的时候吗?他之前就是,主要吧,他这个人吧,他有名了,然后吧,他有些时候吧,就是不是那么尽力的感觉,就你觉得他这个电影原声就是有点糊弄事儿,就这种感觉,就这一次我明显感觉就是汉斯基摩的大神就是发力了,这这这。
正经的发挥一点东西了就是正经说能那个实实利一些这种感觉就我发现他这个电影的配乐他这个电影的原声做的真好呀就你在电影院里面 IMX 的音响一放出来就跟那个画面一结合我都疯了就是插一句这个电影一定要去看 IMX 对对对就是屏幕越大音响效果越好的场景
场次就你的观影的感觉就会越好对就是这种感觉然后就是我感觉他整个这个配乐就是做的非常好我觉得汉斯金莫今年又能拿一个提名至少能拿一个提名我觉得他整个就是跟这个电影很贴
我觉得是这样你对于一个电影配乐的这种东西电影原声这种东西每个人他都是很主观的就是说你这个音乐好听还是不好听怎么样的它都是主观的但是你说你跟画面跟电影贴不贴这个是我觉得可能很多人会有一个
很明显的一个感觉就是你可能你这个音乐非常非常好听它拿出来很好听但是你跟这个画面不贴也不行我觉得他这次做到了就是音乐也好听然后跟画面也贴就整个这个视听加到一起就绝了的那种感觉就确实是包括他有一些可能不是汉斯基默写的他用的就是现场的歌曲对就是我觉得他那个观就是整个的感觉跟那个素子激情来吧因为素子激情他不是有很多就是好像那种就是非常就黑
就黑人音乐,很吵很躁的音乐,配引擎的声音,他们在鼓哗飙车那种感觉还是不一样同样都是对于赛车的描写,但是毕竟是官方赛事和私下比赛它的侧重点还不一样,一个就是轻松激情,这个可能还是竞争包括它里面有一些现成的音乐
就是可能不是汉字经过写的就是人唱出来有这个人声的这一部分我觉得那就是这个选曲的这个
部分选的也挺好的就他选的那几首歌都已经加到了我的歌单里面就他整个那些歌选的也都挺好听的我整个人在看的时候就觉得说他整个画面跟这个呃听觉的这个部分音音响的这这些东西配合的都非常好反正我个人是觉得这个电影啊就是呃
明年奥斯卡反正我感觉就是最佳摄影最佳剪辑最佳音效完了最佳这个原创配乐应该都会拿一些提名就是最起码会拿一些提名咱就因为你得看这个后半年有没有更出挑的电影这个现在在那个北美票房怎么样票房也还可以吧但是他口碑非常高但是就是在全球可能没有卖的那么
火吧但是基本上符合苹果那边的预期因为赛车这种题材相对来说它还是比较小众一点
就这个东西你没有办法因为你就任何一项体育赛事它都是有喜欢的人和不喜欢的人那你到做到电影这个层面上来讲就是那你就得看说喜欢这样赛事的人和影迷群体的这个重合度能有多少你只能是这样但我觉得这个电影就是现在拍成这样就是说它的口碑非常好相对来说就是苹果走这样一步棋其实苹果走的很对因为从苹果就是它的这个
角度来讲就是他不是缺钱的这个电影公司他缺的就是作品
就是你没有办法想象你在一个电影院里面前面看见苹果的 logo 会是一个什么感觉你想我们哪天如果看电影在电影院的时候前面看见前面看见宝飞就当当敲点上桌子你会是一个什么感觉对吧所以我感觉苹果这次策略什么的选择还是挺对的就是这个电影还是挺值得的但是最终就是看票房成绩我觉得现在呃
呃不知道好莱坞那边就在我们这边的话可能呃这个口碑发酵起来还是有挺多人也愿意去看这个店因为确实是呃除了这个题材之外我觉得可能也是皮特也过了他个人这个票房号召力的黄金期了就可能他也不是现在能特别能把大家吸引到这个电影院里的这样的一个啊电影明星了虽然就是我们前面也说了大家就
现实层面皮特也他多大了应该也得有 50 多 60 了吧他应该也差不多这个年纪了还是很帅还是很帅我录视频的时候我也说了嘛人家年轻的时候
太帅了就颜值太能打底子太硬了这个没办法人家岁数大了就还是他里边有一个就是他脱掉上衣就入那个冰桶啊你看人家那个身材保持的也还是可以的就是这个岁数的人了就也还是可以的本杰明巴顿骑士就返老还童我那个时候是那个上学的时候就是我们全班同学在一起看就是里边有一个他不是
他不是越变越年轻吗就有一个他 40 多岁的时候出场的时候全场女生沸腾我一点都不夸张真是就那个镜头一出来的时候全场女生就沸腾了就确实是很帅我我记得我上大学时候看那个燃情岁月就里边有一幕他领着一个马群回来那个镜头安排然后他一露面的时候就确实是很帅然后皮特这两年他也呃
基本上跟阿汤哥是很像的就是阿汤哥有一个天空之舞的那个电影公司嘛他自己然后皮特有个那个普兰碧这个也是在那个片头有 logo 的嘛哦那是他的对他也是自己做一些这个电影制片然后可能有的时候自己参演有的时候不参演阿汤哥还是自己参演的比较多
Peter 这边就是他自己参演的比较少就是他现在转向制片那边的工作转的比较严重你看我们最近几年好像就已经想不起来上一次见 Peter 是什么店就是他就是现在更多的身份是制片人然后他这个投资眼光是很好的唯奴唯奴 12 年就是他投的就是他的投资眼光是很好的然后他现在可能也确实是可能
过了这个阶段了反正这个电影我觉得都已经拍成这样了然后现在可能才拿了几千万的票房我就也有点摸不透这个电视上规律了就也不太知道
还是题材的问题可能也不太能知道说大家到底愿意看什么样的电影可能分心来分意去只能说要不然就是这些题材还是天小众的要不然就是皮特可能他还没有在黄金时候那么大的这个特防护照力了为什么这样的电影能做不可复制的其他的国家你觉得是为什么
我觉得就是好莱坞它的流水线太成熟了就是你想拍一个什么东西你迅速你可以去组建这些人只要跟这些人谈档期就行对吧我音乐找谁我摄影找谁之类的我觉得第一是钱到位对吧钱到位然后有很多的成熟的成熟你可以去用我觉得就是我们总聊电影工业的成熟程度就是成熟度到底在哪
就体现在这种电影上面你说你拍个小文艺片你能体现出来啥电影工业的成熟度对吧就体现在这种层面上面我觉得是这样一个是我们现在的不是实拍就是虚拟拍摄这种特效场面的制作就是这种后期的部分其实已经相对来说比较成熟
就是我们不聊一些可能就是电影工业比较弱一点的国家就是大部分我们东亚三国就是这个中日韩咱就聊这些层面了跟好莱坞那边就这些层面就是你这种电影后期的层面基本上已经差不多了咱就不说有多到底就是最起码你拍一些电影的时候这个特效这个后期做出来这个东西已经足够的以价贯真了
除非是你做比如像流量地球这种的就是它精密度要求非常高的这种的除非是这种的那你说一旦你达到这种效果的时候你就会已经在思考说我还有没有必要做实拍因为实拍这个东西它需要你团队两个拍摄电影团队的一个强力配合你要直接绿幕省事多了你就
要考虑这个东西所以为什么现在我很喜欢诺兰为什么诺兰这种导演他非常可贵呢就是他还在兼职实拍就实拍我就我一定要拍出来这个东西而且可能很多的观众并不那么在乎说你这个后期做出来这个东西跟你实拍中间这个差距可能并没有那么大所以说有很多观众可能也并不是很 care 这个事只有说
特别喜欢电影的这种影迷群体才会能够明显感觉说
哎你这个实拍带来的这种效果它就是不一样了就它那个东西差的其实有的时候可能很微妙就你已经没有办法说去跟其他人解释说我为什么就喜欢这个电影拍的这个东西而不喜欢那个电影拍的那个东西就因为它是实拍你说这个细腻感到底差在哪个地方其实有的时候已经很微妙了你也
不太好跟人形容了但是就是我们个人的感受其实是很重要的就这个东西实拍而且实拍有一个什么优点就最大的优点是呢就是你过了十几十几年之后二十几年之后你看着它还是很真实它没有那种就是这个叠技术这个迭代进步之后的造成的那种落差感就你现在你再回去看那个侏罗纪公园的时候你会觉得那个恐龙很逼人吗嗯
我们小的时候看的时候疯了都已经就说这恐龙太像太真了但是你现在看呢对吧但是你现在你比如说诺兰的盗梦空间应该是 10 年左右吧 09 年 10 年你现在再回去看盗梦空间那个场景还
还是很真实就是它只有这个区别的所以说现在的后期要求就是后期的这个技术要求已经到达一个层面的时候所以说你这个电影拍摄的时候就会考虑说我还要不要坚持实拍这一点就是它有一个取舍我觉得这个也无需苛责因为每个电影的剧组搭建起来它是有区别的
就是你不能就要求人家去试拍那他剧组的这配合度他做不到这一点那他没办法他只能绿幕去抠我觉得再一个就是你刚才说到的这个这一点也是很重要就是说你得看是什么人去拍这样这样的电影就如果这个电影没有皮特的话他可能也调不动这么大的资源
因为有皮特在有皮特在对于这个电影就是一个最好的宣传然后就资金进来你有资金了你才能去聊实拍对因为你不说这个最后达到 3 亿美元吗这种肯定不是一般的国家电影可以投资起的那么大的体量而且我就是觉得还是说好莱坞的这些非常成熟的这些做比如说负责摄影之类这些人他他
他有他因为太多好莱坞太多这种类型片了他就有这种拍摄的这种经验然后知道怎么去拍你像比如你现在让我想国内的一些非常好的摄影那我想到的可能就是写实长镜头对吧这样叙事好一点的就你你比如说你要这种东西你拍一个赛车题材你在国内去拍的话那你想到的更多可能就像喊喊拍成
那样他有一些这种东西他更多的他还是在叙事嗯对吧这就是因为你有你电影里面比如说你有个大明星我们说拍这个嗯蝶中蝶嗯有这个阿汤哥在那你这个投资体量就上来就是就说句最到底的话就是你能调动的资源
就是顶级的资源你才能调动我们就是举一个可能并不是很恰当的例子比如说阿涵哥在某部蝶中蝶做的比如说某些石牌桥段就稍微年轻点的成龙大哥你说他能不能做到我相信成龙大哥也能做到就稍微年轻一点的成龙大哥但是他调动不了那么大的资源就是这么简单
就你没有办法调配到顶级的咱们说器材也好然后专业的人员也好专业的团队也好就所有的这些东西而且是什么呢就是你实拍需要花费大量的时间去做这些乱七八糟的东西它需要要求你各个部门的这个成熟度是很高的那你比如说阿汤哥拍这种点你是摄影师我现在要拍这样一个镜头你跟我说我拍不了阿汤哥说那你明儿别来了我找另外一个摄影师
就是他有这个能量就是我能找到业界最牛逼的人过来跟我配合完成这样一个店所以我觉得这个是你什么叫工业程度呢就是这样就体现在这个方面就是你怎么样去能够调动你整个全行业最顶尖的人才
或者是你能调动的是能够完成你设想当中电影应该拍摄出来的样子你调动的人员是能完成这个东西的那这就是你的能力这就是你的能量这就是你工业的成熟度就体现在这我觉得这个是一个好莱坞跟其他国家电影的一个很重要的区别就我们已经在努力追赶了但是人家毕竟一百来年了
人这一套玩的已经玩的很成熟了还有一个也算原因之一吧但是可能也不是很大的一个原因就是好莱坞一直现在还是属于这种明星制的就是大明星还是在这个片场是这个有绝对话语权的我们是导演中心制的嗯就说这个作品是导演的作品那这个时候呢那导演他
可能他的一些想法他并不是跟这个明星本人的想法我感觉我们现在应该是资本重心现在还是导演就是在片场就是我们按正常情况下还是导演说了算的那你现在那你比如说那你一个新人导演那肯定是啊那肯定是老板说了那你说张艺谋的片场谁说了算那就张艺谋说了算呀所以就是
我们现在看国产的一些就这两年也会有一些比较好一些这种作品的时候我们不是说它跟这种的比起来差在那而是说
这种的我们即使知道我们现在也拍不出来这个是问题所在对因为我们如果只聊这个赛车这个题材的话你就像你刚才说我们只能想到一个寒寒因为这个东西是这样的就我们开场也说了嘛就你对这个东西如果你不是足够了解足够热爱你拍不了这个东西
就比如说《非识人生》,咱就必须说他拍的怎么样你真是换一个更成熟更有名的导演他可能真拍不出来这种效果他就是这种区别,就是数学有专攻嘛所以说你看这个电影我们聊了半天说你这个故事模板呢这也不新鲜呀然后你就找了个大明星然后你找 F1 这个官方给你背书然后你怎么样去
你换一批人可能拍出来就是另外一个效果这个东西就是这么奇妙所以说所有的因素加到一起归根结底我觉得是怎么样的就是说到最后的一个最后呢就是你对于电影和对于这个行业的一个热爱
就是这个是你最能支撑到你成功的一个最关键的一个因素就是你没有这份热爱你没有对这个电影这份行业的这个投入你就再怎么样有资源你也做不出来这种东西你说阿当哥那个顶上的把他在飞机上我的妈呀就在那翻飞机就整个做的跟体操似的那种东西你说他能调动多大资源怎么怎么样他没有那份热爱他拍不了这种东西嗯
就我没这个必要啊我为啥要去拍这个东西我没这个必要就我明明可以绿木刮刮抠土我怎么样我就我就能弄了我为啥就非得要去实拍的这个东西但是人阿汤哥说了就是实拍这个东西就是跟你绿木抠出来就是不一样我要的就是这个东西就说白了我就为了这点醋包的这顿饺子我要的就是这个东西
就阿桑哥很明显的时候他小的时候就看那种那个就是老式的那种那个飞机就是有人在那个飞机那个翅膀上走他说我就特别向往这个东西我就要这个东西
阿湯哥在《蝶中蝶》系列的《话语权大道》说所有的一切就是他说了算他说我说我要拍这个东西我不管你其他人怎么样你编剧什么什么什么这些东西都要无限的配合我然后你编这样一个情节然后摄影部门怎么去想办法去搞定一些技术难题我相信就是《F1 赛车》这个电影里面也是这样就是
导演或者是 PTR 要求说我们最后可能要呈现出一个什么效果然后摄影团队可能要攻克一些技术难题就像我说的去研发去改造一些摄影器材那你就是要达到我的要求你达不到我的要求我就换人我就换人我有足够的人才储备
就 A 不行我找 BB 不行我就找 C 嘛就是谁能干这个活我就找谁所以我觉得这些东西加在一起才是说你怎么去体现这个电影工业很强大的这个部分那我也相信就是我们流浪地球有这样一个电影出来就是这个差距一定会越来越小但是郭凡自己都承认就我们跟好莱坞的
程度还是有差距的人家玩了这么多年了你想我们这么多年可能也就一步流浪地球你说你还有啥你就是这种纯科这种电商工业的就纯科的这种的东西就一步流浪地球就是这种我们
团队配合然后怎么把一个电影硬磕出来就说的这个时排不是说完完全全的失败就说我有一些东西我确实是就不行啊或者怎么样然后我稍微后期特效辅助一下
那我就能实拍的部分然后所有的东西我全部都实拍反正我是觉得就是流浪地球整个这个 IP 它的一个拍摄的一个流程然后它整个三部曲的这样一个拍摄进展真是我们去追逐跟好莱坞差距的很重要的几部作品因为确实是要不然你怎么去
判断出来说你你想追人家的时候你得先判断出来说你跟人家差的还有多远你才能去追人家反正现在这个 F1 赛车的这个也确实是票房不太好希望大家就是有条件的就是挑一些这个安排尤其是男生我觉得你去看这个的话你这肯定被爽到吧对对对就是就是希望大家就真心推荐就是绝对值回票价就完事了就是然后就是你去找你能找到的
最好的观影条件的电影院然后你就买一场然后对手机享受一下对手机调至静音状态然后流量切掉你就完全享受两个半小时就可以了如果暑期呢你想看一部电影我就推荐你看这个就完事了别的可能还有一些
那个认知上这个差异不同就观影感受的不同就测证层面可能不一样就这个你就爽就完事了就绝对没问题就完事了你就看就行了最后我再吐槽一个东西啊就是我我之前很喜欢的时候然后我上大学的时候我就特别梦想着去看一场就他每年大概 4 月份的时候是中国站吗在上海那个上海国际赛道
然后你知道他在很多国家的时候他都是在那种他那个赛道本身就是开放的比如说像澳大利亚就那些他就在公园里嘛然后那个人们就是属于就像野餐一样然后在那个草坪上就一家很放松的去看
然后上海赛道他收票他收票也就算了他分段收你想开发车要买一个票你想看最后冲线要买票你想看颁奖礼还要买票而且他非常贵我不知道现在当时就是真的就是对于学生来说就天价几千块钱所以我就觉得这个文化就哎就他没有吸引这么多人跟这个有很大关系就吐槽一下这个事情现在怎么卖票我不知道那你这样吧嗯好嘞拜拜我们这集就录到这拜拜
我插一句话你说了浪费我必须骂一下鱿鱼游戏第三季的烂的没别人你知道吗把这句借进去