理想出海合作，有啥秘密？
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理想跟欧美的博主合作和中国的 QOL 的风格有啥不同呢契约特别特别大苹果来中国合作库克找合同选择理想去美国找 MKBHD 了肯定特别特别贵吧

今天很开心请到理想负责营销的朋友洪雷一起聊聊理想和海外媒体合作背后的故事包括 MKBHD Unbox TherapyFully Charged Show 等等合作这些都是我关注很久的油管大博主了为啥理想要把车运到欧美甚至全球各地呢理想万世代就是 2018 年开始都已经开始整个的线上的一个传播推广在那个阶段下我们已经在国内做得比较充分了

但是在国外层面来讲你也知道理想它并不在国外卖车可是国外有很多 influencer 他们其实也比较关注理想的一些产品所以我们就想看看有没有一些机会来去尝试让国外的这些 KOL 们接触到我们的车我其实在 22 年 23 年开始就陆续的寻找一些验证的机会去把这辆车运到国外去

运到什么非洲阿拉斯加这些一方面其实是给大家做一些好的那种另外一方面就是在验证我们把这辆车运到国外的一些方法和途径所以在今年下半年的时候感觉终于是一个机会了也顺着说 24 款的理想 L9 L7 还有 Mega 这些产品都在甚至说在国际上面的话这辆车也是很能打的所以就借助这个机会把这个车运到国外看一看

对我自己从外部观察就是我感觉你们这些合作分成三步第一步呢就是在那些中国的一些比较偏远的地方就比如说阿里北线啊西藏新疆啊就这些合作这个其实我看不只是你们很多车企也都做到了

然后我觉得你们第二步呢做的很妙的就是找中国的一些大博主包括急速拍档啊影视飓风啊也是把车运到海外很远的地方包括非洲啊北极啊欧美啊就这些地方包括我看时频道在南美也搞了

感觉这个距离运的越来越远第三步呢就是对应我们今天想要重点聊的你们其实是跟这些海外的大博主进行有点矩阵式的合作因为我觉得想要跟他们合作的中国车企肯定你们也不是第一家嘛但是呢以前大家有的时候能一两辆在那边做一次合作就完事了但是我看你们其实最近是非常的大批量的海外博主合作内容出来的而且都是那种非常头部的博主

我就想知道跟他们合作背后有什么有趣的故事吗就是当你这个不知道是不是应该说其实我们在国外没有那么多车可能你看起来我们车很多但实际上没有那么多车因为理想从本质上还是一个比较抠的一个公司对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对对

确实有很多家在看到理想把车不管是做无人区也好还是说一些特别远的地方亦或是现在在做这些国外的 KOL 合作上面的话他们其实都想看看理想这个案例获得成功以后是不是我们也能搞一个

但其实比较难这个比较尴尬一点就是因为他们可能觉得这个想法好拿但是它不好做的一个感觉就是这个事情出发点是什么我是这么跟内部去分析这个事才能获得的支持国内的整个的传播其实是一个饱和的一种状态整个的行业内卷你也发现了从今年开始整体来讲车的一个行业的一个进展就是拼价格 价格战整个的行业都没有说像往年预估的那么好

另外一点的话在国际这么一个大的一个局势下的话中美关系其实挺紧张的这个创国期是非常紧甚至说我们在运车的时候我们刚把车搞到港口转接着美国就有一个政策出来就是禁止中国的一些服务驾驶一些车在路面上进行入市这些东西都非常紧张见在先上那种感觉但是

但是从这里边的话你也能发现一些机会点如果在这个创口期把握这个时间创口其实它是能够很容易吸引到世界级的一个行业里边的一个聚焦点哪怕说前段时间福特的 CEO 也在说他非常喜欢开小米然后也试过理想的车他没想过这辆车就像坐飞机上面一样这些东西其实都是在特有的这么一个时期之内才会出现的这么一种现象

因为很紧张的一个局势下的话大家沟通会越来越少那如果说这个时候我们主动创造一个机会去连通这个世界或者通过一个产品去跟世界去打一声招呼的话那你发现这个事情它是一个四两拨千斤的一种状态

对 而且我们把车运到过去的话其实 L7 L9 和 Mega 这三款车在全世界之内的话和竞品都是有很强的竞争力的我们一点不担心这个情况下我觉得就是一个机会也有一个好的产品能够让你去给大家讲一个故事这些事情其实就是可以做的但是怎么做的话需要很长时间去摸索因为从 18 年之后整个行业没有一个具备完整的说车辆出口 整备

包括落地以后的维修保养或者车管到线上的跟那些 influencer 的沟通和后续的讲车这些环节是没有一个链路的这个是最大的一个壁垒就可能很多家他就说 OK 那这件事是不是能干能干但是很多人干不好一个核心的一个原因就是他没有考虑清楚说我做这事的一个目的是啥

所以我们可能也比较鸡贼或者是讨巧一点的方法就是说先去优先把一些事情建立在怎么样去让国外的人知道理想的东西建立一些比较好的一个联系手段之后在一个时间节点其中把它释放出来就够了

是的 你说的这个我还挺有感触的因为我们自己其实也会把车运到中东相对来说中国和中东尤其阿联酋关系还挺好的所以整个流程相对来说还比较顺畅但是你刚才也特别提到就是说把理想运到美国其实它这个窗口期是非常短的你们车刚到就出新政策了所以你们能把握住这个窗口期其实也是非常难得的这样的内容也是非常稀缺的是的 是的

还有你刚才自己谦虚的说法就是理想很抠但是我觉得用高情商说法就是花小钱办大事我觉得你们也是真的把车用到挺极致了这个内容反复的去搞包括我看最近还做那种大电影都是之前那个去非洲的那些二次再剪辑然后再宣发

是的因为其实整个的线上的一个传播用户的喜好是在变化的可能有段时间抖音很火有段时间微博火大家的一个阅读的习惯也是会被更改的这两年你会看到非常明显的一个情况就是特别雷同传播的内容大家也很难去想到一些新的动力或者说一个新的评判去让你有些新的传播的想法

所以这个时候我觉得更加考验说做营销的团队他们在怎么思考就是用户角度去看这些内容就是让喜欢这些内容是先喜欢内容还是先喜欢你的车是硬植入还是软植入这些事情都需要摸索所以这方面的话从我们而言我们其实也在试但是呢因为整个样板和数据我们做的比较完整所以整体的感觉上就会看到一些不同的传播的一个东西出来对我觉得还挺有意思对

那我问一个比较具体的八卦的问题吧就是毕竟咱也是关注科技博主 MKBHD 已经十多年了之前 Emma 我合伙人在特斯拉发布会跟他也有一些打交道然后我想听听就从你的角度来说跟这些欧美的博主去合作感觉怎么样比如说他们和中国的 KOL 的风格有啥不同呢区别特别特别大

真的非常非常大国外的整个一套就这种 influencer 线上 social 传播的话它比国内是一个落后的状态就可能落后 3 到 5 年的一个情况

所以你可能现在就是这个时候你去跟一些人去聊说做海外的一些传播对面怎么样怎么样没有什么很多标准化的工具对吧咱就不说像那种星图互选花火这些各个平台下单这些东西这个就压根没有甚至你很多沟通的话你都是通过邮件沟通非常非常传统且落后的一种情况所以整个的沟通成本会非常大

比如说 Machiz 这种这些那种的话我联系到他是去年 2023 年的事情不是 24 年就因为没有一个比较好的一个大的平台去做海外的分析你的数所以你对于很多的 influencer 的触达是很难的一件事情然后还有就是你是否跟一个媒体账户去进行一个商业合作从他们而言的话他们不会像国内似的给你那么多的相关的资源配比这是非常非常传统的那种手段

但是好了一点我觉得人家国外没有什么反点这些事情对这些东西我觉得就是很干净对这个有好有坏好的一点是你会发现他们是有自己的坚持的他们在内容层面如果说就是其他 reviews 这种评测的那种或者对比那种的话不是神异合作

你看到其实我这波做的这些内容上来讲的话就目前看你是基本上看不出来哪些是商业哪些是非商业的是因为人家对于这事是有自己的坚持的他也不会告诉你就是 MKBSD 这些所有的内容我都是非商业做的没有花一分钱去做

但是我发现他们真的是很在用心的去支持你的产品很认可你的产品我自己都没有想到说我觉得用这些车他能够给我们车这么好的一个评价我完全的一个意外一个收获以及我后面我还问他说谢谢你的支持然后他自己也去表达了说他们其实很喜欢麦嘎也很喜欢 L9 这个车

这个对他们他们是没有见过的对 是的而且反复做了好几集内容我太意外了这说话真太意外然后另外一个我觉得是一个地缘的一个关系上面吧我觉得他们对于中国的东西是一个很谨慎的尤其是对于车来讲他们真的真的很严肃的去看这件事情是的 是的对 你说这个我还是挺有感触的就是

比如说之前你说的他们有些这种工作方法相对来说比较原始吧这个其实之前也有一些车企业还有平台想让我们找 Supercar Blondie 也是大油管博主很贵对很贵

然后当时我们在中东时间也比较紧张然后邮件沟通也来不及了我们就直接干到他们在迪拜有一个分部然后就直接去闯到人家办公室了按说人家是不会临时的接待但是因为我们还算沟通比较顺畅而且他们一看我们也是好人反正就大家推荐这个项目但确实是相比于国内那些什么星图花火就这些平台上来说整个沟通效率确实会比较低一些

对很低而且因为我是做营销我需要考虑投入产出比这个数据预估是非常难的一件事情是的你无法去衡量说我跟这花了 50 万还是 100 万我能获得哪些量这件事情是我看来最难受的一件事情对

而且还有一点我没想到的就是我以为啊你们可能赞助了 MKBHD 一期的商单节目但是听你说其实评测是没有给钱的这个我还挺意外的不过后来我又想到了就是之前我们参加一个董车地的活动然后当时我们一起参加的是那个 MotorTrain 他们就问我就是说你们这些中国的媒体合作啊车评啊都是什么样的我就说就很多车评都是要恰饭接商单的呀他

他就特别的纳闷就是说那你评测接商单那会不会影响你们测评的客观性啊什么的最终也给他解释半天确实我们中国的这些测评嘛它并没有像海外那个广告的那些系统那么收入那么多嘛那确实就要靠这种恰饭去挣钱嘛对吧

所以其实它的本质上就是国内和国外的收入这种商业逻辑是不一样其实我也问过就是马克思那边的商业合作也不是说没有只不过说分的一种类型这个后面各位可以关注一下那就是还是不会出现理想想给钱但是给不进去那种情况

也出现过也出现过就这件事情另外一家媒体后面你们可能会看到就是我这个出发点就是说也是这种国外的这种那种然后我会去问说你们要钱吗核心一点就是我希望我愿意我把钱花在说把你的那种质量变得更好或者跟我创意上但是对方的话他们也在琢磨说你就有多少钱不是所有人都像马克思那种那么纯粹对他就说你有多少钱然后我一说钱的话人家立马就变脸了

对也出现过对我知道像那个 MKBHD 他们是评测类的是不收钱的但是如果你想要植入到他聊其他的产品就是跟车比如说没有那么相关的产品的话那个植入是可以做的对反正都需要考察业务能力吧对

怎么去做这种资源组合对感觉这也辛苦你了确实是跟国内的这些媒体沟通不太一样而且海外的也是不同类型的也是不同的沟通方式是这个我也很有感触我们因为也在中东做生意也接触这些中东人啊

欧美人确实大家的风格非常不一样就是能把沟通的方法掌握也是一个挺需要的技能吧然后我看你自己也借着这个项目在美国或者是其他地方海外也都开了理想嘛我还挺好奇的就是你在海外开理想和在中国开你感觉有啥不同吗

我觉得别说什么国外月亮圆了我觉得你真就是现在很多人确实是对于车来讲是身在福中不知福国内的环境其实真的很棒就是国内的用车的环境因为在国外的话我认为理想 Mega 也好理想 L9 也好非常非常适合在国外卖的原因就是美国的路况太差了

然后所以我会觉得就是在美国开理想会比在中国开理想是一种消费升级因为美国路况很差所以它那个路面上吧有很多的那些不同的那种很差的道路状态所以理想的整个车的这种悬架的调教就非常非常适合而且因为美国车速也快在美国开这种大车大的 SUV 是非常非常爽的一件事情

但是确实很尴尬一点就是美国的充电网络的状态也很差所以 Mega 在刚开始的时候我受了不少罪再去寻找一些比较可靠的充电站挺费劲的如果真的有机会有一天理想的车在国外去卖的话应该是一个碾压级别的一个情况对

刚才听你说就是开理想在海外它会有一些外部的问题就比如说充电就这些配套有问题那有没有一些理想车本身需要提升的一些问题包括车机或者适配那边的路况辅助驾驶什么的

我觉得很客观一点说这个是后面可以补足的因为车没有在海外有销售的计划所以没做这件事情就是把理想的车在国外无论是欧洲还是美国确实是没有发挥出百分之百的能力甚至在我看来可能还有 40%的能力没有发挥这么说因为理想在国外的时候他没有做过英文的指令的适配所以你像慢 GPT 这种能力上的话基本在国外你很难用好

它能用但是它远没有像国内那么强然后连续对话也好还是说可见即可说的这种操作也好的话用中文肯定会比英文更好

所以老外他们用这个车挺受罪的因为他们理想同学他可能念不出来就这种语言指令的一个适配是有问题的另外一点的话国外的像国内的一些 APP 它是用不了的因为有版权风险就是像网易啊 Q 音乐啊爱奇艺啊这些确实里边有些节目能用有些节目不能用是因为网络的一个限制而导致的

虽然说我在国外的话是可以用热点或者车内 WiFi 来解决但是呢他还是说体验没有像国内那么好最核心的就是辅助驾驶辅助驾驶在国外是用跑的我们只有 LCC 的功能其他的像

咱国内还有端到端对吧这些东西是国外是看不到的因为没有打红信息嘛你的地图也用不了所以说你不可能有这样的能力这个我觉得有点遗憾但也非常理解因为这次我们是做传播区的而不是说去买车用的

如果是卖车的话可能是另外一套逻辑了对就需要做大量的本土适配啊这些嗯我也补充一些中东的一些情况两三年前吧我们也把纯电车运到中东先分享一下那边的充电基础设施情况那确实是比中国差太远了我还记得就是我第一次开纯电车去公共充电桩充电然后当时找了最近的就是一个特斯拉的一个充电桩然后呢跟那个停车场的人沟通花的时间都比充电的时间要长

结果那个停车费比那个充电费都要贵就确实是很不方便我最近两三周前吧去了中东啊我也发现就像一些中国的新势力啊比如说在中东落地的一些像小鹏和未来的话像小鹏他在那边展区里头也是主打智能化然后也适配了一些当地的 APP 包括车机也都变成英文了但是呢就是他展示起来 APP 都没有联网打不开所以你也体验不上

像蔚来它其实做一些当地的适配就比如说我看它那个 ES8 在中东也是做了冲刹的模式说起冲刹我们之前也做内容时候聊到就是说没想到理想 1 理想的老车在那边冲刹的能力都那么强

这也是我们一些朋友之前把车运到迪拜然后在那边冲刹没想到冲刹能力那么强对好像理想的车在中东那边非常火对 是的通过一些平行进口的方式不是理想官方卖过去的对对对

我感觉你们理想在选这些 KOL 合作的时候审美还是非常在线的就是我经常看到那个评论里有观众留言就是说我关注的喜欢的博主理想又合作了我想请问一下理想是如何选这些博主去合作的呢因为我看你们其实涉猎的范围也是挺广的就不只是这种车评嘛

对 是哎呀这个是不是影响到我们这边的机密了呢看一下其实我这边的一个角色其实就是品牌部门的一个通过产品结构产品需求来去做创意和报款那种的一个团队

这个其实从我自己而言一个定位其实就是一个内部的策划小队或者是一个内部的全案的代理公司就是从这样的角度来去想的话你会发现你会有新的一个思考一个方向就是说当我接到一个理想 L9 的需求或者理想 Mega 的需求你该怎么去把它通过内容做一个桥梁来去让用户们或者说线上的这些伙伴们更喜欢它

从这个点你就会发现就是你可能绕不开几个事第一个事就是数据这个是我们核心的去做内容也好或者是说我们去做营销里边来讲最基本的一个打底的一个根基另外一个就是我们要说什么就是你的产品的一个需求是啥

还有就是你这么长时间的积累下来一系列的案例的一个积累你通过数据驱动然后你要选择一种做什么样的内容能够给用户留下一个什么样的一个记忆点来去让他了解你的产品或者说了解品牌甚至说后面愿意去试驾或者购买这个东西我们需要主动的去思考我们要做什么然后再去找对应的人

这个其实可能会和大部分行业里边的一些操作逻辑是不一样是反着来的可能很多的品牌需求这个我觉得都是一个行业惯象就是我拿一笔钱我去做招标招标招出来谁谁的方案好用谁

嗯但是少了一种感觉就是说当你不够了解这个需求或者说你没有足够去给出来你的代理公司也好或者是一些 KOL 们也好去做这件事的话我认为他们是不会做好的嗯

这也是为啥你可能会觉得说我们做的不光是去远方这种去国外这些内容可能各个角度来讲的话理想可能你都绕不开突然看完以后这是一只理想的恰饭广告或者怎么样但是你不会讨厌的你会觉得你在这里边能够学到东西这个就是从我们选号的一个出发点吧为啥选择这些博主来去做这些内容

以及其实从我这边就咱们也有配合过嘛我其实一直要表达一个核心思想就是咱们做内容要有观点你要有你自己的观点你这个内容才能成立如果你作为一个 KOL 来讲的话他没有说出来这个观点但是呢对产品又夸奖一通那我自己会认为这支内容它不够好它可能不能发你得自己去想清楚再做一点就是你首先你要有表达出来自己的东西你让大家学到了以后你再去说产品

因为我们合作的合作的是你的内容你的内容第一时间要触达到你的粉丝而不是说理想的粉丝对我觉得刚才你说的很关键一点就是其实你们投放是要触达的是博主本身的这个粉丝而不是理想的粉丝我觉得这个其实对于创作者来说是特别友好的因为创作者最怕的就是说一直要念甲方的官话嘛

但是我确实就是认识的人也有一些嘛然后他们其实愿意跟理想合作但是很痛苦一点就是我估计丹尼你可能也有这样的思考就是说愿意跟理想做但是呢最难的是怎么样把产品结合对我来说还好我是觉得理想找我盒子都是让我很放手去做的可能也是因为我们还算比较能聊吧毕竟做播客出来的怎么着绕着绕着都能跟这个理想的产品结合起来

是其实很多 KOL 他比较年轻有成长的空间接理想以后他们就有点无所适从的一点就是嗯我这么说你会觉得我在硬吹那我不这么说呢那我该怎么去把产品给它结合起来这个是我遇到很多人问我的一个问题就是我是愿意给大家放手去做

但核心一点就是放手去做了一个言外之意就是我对于 QOL 的自己的要求是有标准你该怎么样去更好地把这样的车结合到那种里面我觉得你重点说的可能是那些比较跨领域的吧就是跟车没有说特别直接相关的所以那就结合起来需要动点脑筋了

然后刚才我也说到播客我觉得你们做的有一点也挺好就是说还是愿意尝试一些非常新的形式无论是之前我们刚才聊的这些海外的媒体合作还有之前我跟 Emma 我合伙人嘛也都参加了你们那个 AES AES 加上端到端的无延迟的直播嘛

这个也是行业里头第一次搞之前我们大小马也跟老汤哥一起做了播客也是之前很少有这个高管上播客节目结果也是非常好的然后包括我看理想也在朋友圈里说感觉他比他自己都聊得好效果非常好包括理想的各个高管中层啊包括产品经理啊也都出来做传播对对对因为其实你说的很关键一点就是这些都是尝试

我在理想六年了嘛有很多像我这样的人都在理想很长时间了他给到我我觉得最好的一个收获或者是我最喜欢这边一点就是他会让你自屈的去寻找一些方法去做这些事情他会鼓励你虽然可能不是所有的事情你都会成功但是他会让你去努力的去做自己认为对的事

说实话就是这些 Machines 这种富力插手这些海外这些那种也不是公司要求我去做的这个都是说我长期的我们在实验当中我们很多的摸索之后推导出来然后我提出来说我们是不是可以做这个事儿

管理层们也很支持那 OK 啊你想做咱就做一下但是可能大家都不知道该怎么做你就摸索去吧红莱就是有很多很多这样的事情甚至说你像老汤哥这种播客这件事情像这种线下的活动端到端的直播以及甚至说在从理想万最早的那个时候我们去做抖音这些东西其实都是一个尝试之后固化出来一些打法最终反哺出来你看到的这些理想的线上的这些营销这件事情

对我还挺好奇的就是你在理想也挺久了是什么吸引你一直留在理想我在理想这么长时间第一点就是公司愿意让我去做尝试让我去挑战自己因为响哥他本人也会在很多种场合去说他自己的一个座右铭外就是掌握自己命运挑战成长极限这句话对我而言也是有很深的一个感受就是

挑战自己成长的一个极限就是在摸索不断去学习我在理想最大的一个感受就是大家无时不刻都在学因为外部的环境是瞬息万变的不可能一直在一个输入区里面就算你进入到一个输入区以后你会发现很快的外部的一些变动直接会打你的脸

所以从我个人而言的那种工作的感受其实是一种客观的说就是想哥哥后面听完以后也别说了就是通明快乐的一种感受你很痛苦你会发现你一直都在变可能今天你在做这么一个营销的一个策略可能明天过两三个月你就会变了然后每一件事情它都在变化当中就是小步的快速调整

但是它的结果一定是向好的一件事情就悲观的人永远正确对吧乐观的人总会成功就是你在这些变化的一个环境下你如果积极的去学习积极的去拥抱这些变化的话你会放心这些最后的一个结果它一定会好很多但是这个期间之内的话你能扛下多少你有多少压力能承担你自己的这些职责的话这个是很重要的一个事

所以在理想工作你会很纠结但是你一旦你分清楚什么是重要的事或什么是正确的事的话我觉得你会很寒长淋淋吧对我感觉就是你们内部金句挺多的就比如说因为相信所以看见而不是因为看见所以相信对吧就这些包括我也关注辉哥奇谈然后我觉得你们就是这种挑战成长的极限就这些最终造成的结果就是确实是有很多

创新的点不只是刚才我们聊到的那些媒体相关的还有你能在各个地方就比如说产品上甚至在线下店展示厅里头都能看见理想的这些创新比如说有一个让我印象比较深的功能就是叫理想演示厅那个很像苹果店的展示感觉而且不需要额外增加什么硬件的成本

直接就用你们车里自带的两块大屏幕很适合挨人去探索这个车就自己在那玩车的那种感觉这个就是说突破这件事情就看大家怎么去想了车这个事现在都电气化对吧后面智能化这个东西它是能给你很多的一些新的点进来的就是这辆车的软件程度它是能够指导你的硬件

所以它是一个全方面的一个颠覆就是你的门店对吧你的线上你整个的组织架构你可能都会通过这些变化而去有一些很大的一个升级你看现在我们制价这件事情是按周围度去更新就放在五年前别说十年前五年前你都不敢想的一件事情所以必须要得成长对你刚才说这段话也让我想到了确实车它是一个非常综合的体验不能有短板嘛

它是一个体系化的竞争我还听你们财报电话会当时有一个分析师就问就说现在模仿理想的搞增程的这些车企越来越多甚至外形都是越来越像理想如何跳出这个竞争

当时理想本人他回答就是说增程只是车里边的一个关键的步骤然后还要涉及各种的营销啊交付啊非常体系的一个长链条子这个我觉得就涉及到你们理想的企业文化确实是要在各个环节都要挑战成长的极限啊

对因为我从营销角度来讲的话就理想万刚出来那会儿多少人说你增程是落后的你偷了裤子放屁其实从汽车圈里边有很多人都在说我们

以及说你会发现就是在 18 年的时候你去讲增程的原理没有人听他们也听不明白因为那个阶段下很多的人他是习惯于内燃机的那一套操作逻辑或者一套原理他接受不来但是那个时候我拿着这种挑战成长极限这种或者挑战这件事情来去讲的话我们就说一件事我们就让理想 ONE 去阿里北无人区去挑战一次无人区你回来以后大家都会记得什么记得是说

理想 ONE 这辆电动车是中国第一辆电动车去穿越无人区这么一辆车是就够了紧接着从我们传播那时候我们就让很多人去西藏而且我们是通过抖音平台来去开始这件事因为在 18 年 19 年 20 年左右的时候没有人去意识到抖音平台有这么大一个流量的机会

这些东西其实都是我们去思考现在这个行业有哪些突破口以后我们的一个结果只能是有了一趟无人区我们后面我才能尝试去做一些西藏的东西才有了北极才有了非洲等等这些东西都是他一步一步去迭代出来的

所以我相信行业里面有很多人在去学增程这些东西没有关系没有问题但是你整体性的这套东西的话你可能你得多学学它不是一个 ok 我找铜雷也好你理想也好你外边做那些投放我全都复刻一遍但是你放心它不是你真正的一个你自己的打法你自己打法需要你自己沉淀出来

对我听你这段话还挺有感触的就是首先当时大家还在怀疑增程的时候你们直接就用结果说话你们不是怀疑增程车吗你们就看看这车直接跑无人区阿里北线还有一点呢就是说理想他做这些比较创新的工作他还是有先发优势的嘛现在一提到增程代表性的品牌那就是理想也是创新的回报吧就是一样你看 mega 也好咱不回避 mega 上半年被人黑嘛那 OK 啊你你和我们

咱用国外的人也不能说用国外的人这些人都是很牛的一般的人你可能都不一定能找到他们去做这件事情我就让他们来看看车吧这样的话你看看他是什么一个结果我觉得大家都很明白了这辆车就是很强你国内你有很多的这些搞事的人没关系我不找你们做咱去用国外的人很客观去看一看国外的人不可能你能够给人家 CK 钱对吧或者是你能给人去怎么样了吧

对是的我觉得就是国内有支持的然后也有反对的黑的那声音比较复杂一些我觉得你们就是相当于跳出一个维度用不同的视角再去看 Mega 这辆车的话会多一些不同的视角可能大家评判这款车也就会相对来说客观一点去看客观一些

包括我看 Mega 现在销量也在逐渐的恢复是慢慢就回来了因为确实随着大家在努力的做这件事情以及现在可能没有那么多故意去引导的咱不能说是零负面对吧这个我觉得太假但是说少了一些故意去引导的话我觉得整个的环境会好很多也给 Mega 有很多的一些表现自己的一个机会了

对那我还挺好奇的就是你在理想公司内部视角来看你觉得这两年理想有啥变化吗因为你们不是一直在挑战成长的极限吗对吧肯定变化很大的吗我觉得是有些变化的有好有坏吧我自己会比较客观去看这件事情

好的一点我觉得大家越来越去专业而不是像以前式的那种闷头干的那种事情了因为整个的行业下滑或者行业内局然后也不得不倒逼的整个的从公司团队里面去思考怎么样去做整个系统性的一个地带和升级

我觉得在明年或者说是明年和后年 25 年 26 年你会发现理想又变得更加强大这个实话实说那确实不好一点就是公司越来越大对整个决策上面的话不会像以前似的那么干净的利落就我觉得从很多外部表现也能看出来

我不会认为说这个事情是一个多么大的一个问题但是这个是毕竟这个 6 年过来以后我实在是感受到了就是公司变大以后整个的团队面临着一些决策的更改的时候他可能会稍微的麻烦一些那我最后问一个有点敏感的问题吧除了理想啊你自己还喜欢哪个车品牌或者是哪款车呢这个还好这个还 OK 法拉利吗

法拉利确实可能选个最近比较薪水吧我比较喜欢保时捷保时捷 911 是我很喜欢的然后宝马就是我现在做这些传播的灵感也是从年轻的时候去看这两个品牌的一些东西而去学到的一个体会

那我把这个范围缩小一点呢就你觉得国内的那个品牌或哪些车你觉得做的还挺好的我觉得从产品上来讲小米苏 7 我很喜欢这辆车小米苏 7 我觉得这辆车产品很不错但是智能化可能没有我想象中那么好比较意外

在营销层面上的话,我觉得我应该去学习的是小米和华为。对,而且我觉得之前我跟你们沟通下来,从你们官方来说的话,还是不想跟其他的有这些对抗的,然后也是不时的要劝一劝 KOC 们,大家别在网上攻击性那么强,对吧?对,这个是另外一件事,就是有些东西是没有必要的,

但是这只是表达我个人想法以上就是代表我个人不代表任何事情我也比较担心别的 QOC 他们听见有些问题对反正我自己作为创作者我是很能理解的就是说有时候真的想劝也劝不动有些一上头了我发现最近你好像也遇到点事没有我还好我跟他们线下见说实话我都感觉大家网上讨论归讨论然后我呢说观点也会比较直接一些但是我确实是对事不对人的

还有就是大家只要是线下见面都聊开的话其实都是非常友善的我还见了很多人他们还都说是原来我 B 站的老粉丝什么的就感觉大家线上讨论观点但是线下真的都还挺友善的特别同意丹尼因为线上的东西的话我更希望大家争斗在于咱们拿作品和你营销的一个结果去说而不是去做一些口水上的一些东西对对对 实际上是

这玩意吵也吵不明白最终也没有一个什么结果是的然后我还想说我还有一款车就是现代的 IONIQ 5N 那款车我非常喜欢但是我还没有机会好好的去开一开后面我可能会借韩哥或者急速拍档的车去开开我觉得电车还很不错电车给它做成一个行动车的一种状态我还挺感兴趣的

那宏磊我想请问一下就是现在听我们的播客的还是有不少对理想汽车公司感兴趣的我还挺好奇的就是理想现在需要什么样的人包括你们部门觉得什么样的人会比较适合呢哎丹尼你这个问题真的很有意思响哥不是开一个线上的一个沟通的直播会吗对

可以看看我觉得现在是一个 AI 这件事情进入到这个市面上已经放到台面上大家开始去讨论了一个问题点以后整个的架构或者组织上面来讲的话也需要这样的人才确实有些媒体或者是一些大家可以看到市面上一些人来入职理想

但其实理想现在我们会更加看重去用数据推动希望有更多的 AI 相关的或者是前科技这些人才来进来来去做很多东西哪怕其实从我的团队我也希望能够让年轻的伙伴能够作为一个中流砥柱来去做点事情那新的这些人他必然要去提供给我们短板之外的一些东西因为年轻的孩子们他们肯定对于这些新的工具上更有感觉

远比我这种待了很长时间的一些人他会有更多新鲜的一些思路和一些思考所以这些是目前我们就是理想这边最需要的这些人才对 是的理想本人好久都没出来了也是这次出现还是非常重要的活动是的 是的 非常重要以及说 AI Talk 这个之后的话你可以看到就是我们会陆续的去拿出来我们所积累下来这些技术的一些结果

不论是你可以看到这些产品甚至说从我们营销这些边的角度

是怎么想这些事情的你们都可以看到而这样的话就是需要大量的这样的人才来我们一起去把这些事情做好也算一些新的尝试对非常期待那这次特别感谢红雷来做客播客最后打个小广告吧红雷你在哪些平台会给大家输出一些内容也推荐大家关注一下微博的账号是 without5 视频号的话是我们组建了一个好玩的一个账号叫花大钱办小事 boat

对 坐着玩里边会有我们最新的一些思考还有我们最新的一些比较好的一些内容也希望大家多多关注多多支持我觉得这些内容都是非常非常好而且很有意思的内容是的 红雷部门做的很多的职操都是非常创新的行业里都没有做过的所以特别值得关注一下谢谢丹尼 谢谢各位