We're sunsetting PodQuest on 2025-07-28. Thank you for your support!
Export Podcast Subscriptions
E
Emma
大
大卫
小
小丹妮
小丹妮：我观察到博世是汽车行业幕后的重要力量，许多公司，例如小米和华为，在进军汽车行业时都寻求过博世的合作。博世虽然不直接生产汽车，但却通过为其他汽车厂商提供关键技术和零部件，在行业中占据着举足轻重的地位。博世创始人曾说过，他们不生产汽车，而是与所有汽车厂商合作，这体现了博世独特的商业模式。博世在汽车线控系统、传感器、控制器等领域拥有领先的技术，广泛应用于各种车型。博世在中国的业务发展也值得关注，他们已经在中国市场深耕多年，并积极适应中国市场的变化。博世经历了创业初期和两次世界大战的考验，展现了强大的韧性，并通过持续改进和创新，不断提升自身竞争力。博世在自动驾驶领域也积极布局，推出了中阶智能驾驶方案，目标是覆盖大部分驾驶场景，并满足传统车企的需求。博世还通过内部的BoschGrow和博世创投部门，积极寻找和合作新一代初创企业，以保持在技术领域的领先地位。博世的产品价格可能并非最低，但其稳定性和可靠性在业内最佳，是新兴车企的首选供应商。博世的业务涵盖智能出行、消费品、能源与建筑技术、工业技术四大领域，其中智能出行业务占比最大。博世在全球市场取得了显著成功，约四分之三的销售额来自德国以外的市场，这值得中国企业学习。
大卫：博世是一家值得尊重的百年企业，其发展历程充满挑战，但最终取得了巨大的成功。博世在汽车行业的技术积累深厚，尤其是在控制器和传感器领域处于领先地位。博世更擅长于对现有技术的改进和完善，而非从零到一的原始创新。博世注重持续改进和卓越运营，这种模式在德国企业中很常见。德国的创业环境与中国和美国不同，更注重有机增长，而非依赖风险投资和政府补贴。博世在自动驾驶领域虽然并非最领先，但其垂直整合能力使其能够为车企提供全套解决方案，这使其在市场竞争中占据优势。博世与其他公司提供的自动驾驶解决方案相比，其优势在于大规模量产能力和稳定性。一些车企会选择第三方公司进行POC，以尝试新的算法和技术。博世在自动驾驶领域的目标是实现端到端的解决方案，并通过与传统车企合作，拓展市场份额。博世在自动驾驶领域的成功，与其在控制器和传感器等方面的技术积累密不可分。自动驾驶的最终体验取决于车辆的机械素质，而不仅仅是算法。
Emma：我认为博世在中国市场的成功，与其对中国市场的深刻理解和本土化战略密不可分。博世在中国市场推行的是打包解决方案，而非单一零部件竞争。中国市场竞争激烈，即使行业倡导减少竞争，也会出现各种“野榜”。中国企业更注重市场需求和快速响应，并利用规模效应取得市场优势。德国企业更注重稳定性和长期发展，而非速度。中国和德国的创新环境差异巨大，中国更注重快速迭代和市场需求，而德国更注重长期积累和渐进式创新。中国企业在产品创新和市场需求敏感度方面表现出色。中国市场的快速迭代和竞争压力，导致企业生存周期缩短。中国市场的竞争压力迫使德国企业调整策略，例如增加周报频率和减少居家办公时间。中国和德国的创新原动力不同，德国大型企业拥有深厚的技术积累和强大的护城河，而中国企业则更注重快速开辟新赛道。中国企业家容易在遇到瓶颈时转向其他方向，不利于长期发展。中国企业有时会将利润点放在非主营业务上。欧美企业正在减少对中国市场的依赖，这是一种去中国化趋势。中国市场未来发展将依靠国有企业、民营企业和外资企业共同发展。博世与华为既是竞争对手，也是合作伙伴。改革开放初期，吸引外资不仅是为了资金和技术，更是为了学习先进的管理方法和产品设计理念。博世在中国市场取得的成功，可以反哺其在欧美市场的竞争力。中国和欧美国家在产品需求和生活方式方面存在差异。
Deep Dive
Shownotes Transcript