江明宗先生是民意代表的參選人，自然有許多和民眾接觸的機會。他分享曾經接收到的民眾回饋，在交通方面，許多人討論的重點仍放在交通事故，以數據來看，臺南交通事故發生的次數和總人口的比例在全國常是位居第一的。而臺南規劃較早的道路沒有考慮到大眾運輸和大量車流，在假日時容易產生人車衝突，對此，在地商家有很兩極的看法。有人覺得如果可以讓步行空間更友善，對商圈發展是有助益的；但還是有人認為車輛一定要能夠開到店門口，生意才會旺。
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在京都，車站和人行空間、公共自行車站會相互配合設置，讓人們可以無縫接軌的銜接使用；而人行系統和古蹟景點、商店、景觀的串連則會讓你覺得雖然走了很多路，卻不無聊，使人們能夠用慢速度的方式閱讀這座古城。
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其實臺南的城市規模並不大，早期規劃的道路多十分狹窄，古都景觀也適合用慢速度的方式細細品味。但臺南目前的公車路網分布尚無法滿足需求、班次也不夠多，民眾多使用私家車出行的習慣更是還根深柢固。捷運擁有優先路權，班次也較密集，若大眾運輸場站能和公共自行車站點、人行空間的布設，像京都一樣妥善串連，或許能夠讓人們在城市中的移動方式產生本質上的轉變。
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最後，江先生作為資管相關背景出身的人，也提出了「用資料治理來提升交通環境」的看法。臺灣政府對於資訊系統的運用和建置相對完善，但人民對於資料的使用卻相對陌生，若在看待城市議題時能夠善加利用數據分析，相對於單純的經驗談和訴諸情感而言，能夠提供更客觀的對話空間。
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⭐️本集重點
（2:39）京都的步行城市案例分享
（7:38）人本交通和大眾運輸能夠對市民生活帶來的改變
（12:15）江先生在和民眾對話時收到的相關回饋
（16:33）江先生認為捷運在臺南應該扮演著什麼角色
（21:31）江先生的專業應用：用數據看城市
（28:31）本主題總結
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主持人：黃柏智
與談人：臺南市議員參選人 江明宗先生
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