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Check 6 Revisits: Hypersonic Hopes—The Legacy Of The X-30 Orient Express

2024/11/26
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Aviation Week's Check 6 Podcast
AI Deep Dive AI Chapters Transcript
People
克
克里斯汀·博因顿
格
格雷厄姆·沃里克
盖
盖伊·诺里斯
罗
罗纳德·里根总统
里
里奇·斯潘
马
马克·刘易斯博士
Topics
罗纳德·里根总统：在1986年的国情咨文中，里根总统表达了对X-30国家航空航天飞机计划的乐观展望，设想该飞机能够在未来十年内实现从洛杉矶机场起飞，达到25倍音速，进入近地轨道或在两小时内飞往东京。 里根总统的讲话体现了当时美国在冷战背景下对超音速技术和空间探索的雄心壮志，但也反映出对技术可行性的乐观估计。 里奇·斯潘：斯潘对里根总统关于X-30的讲话持批评态度，认为其时间表过于乐观，技术上不可行，将X-30比作技术上的“空中楼阁”。 斯潘的观点体现了对X-30计划技术可行性的质疑，以及对项目管理和技术评估的担忧。 盖伊·诺里斯：诺里斯指出，X-30项目出现于冷战时期，当时存在两种进入太空的竞争方式：火箭推进和空吸式推进。X-30项目旨在探索空吸式推进方式的可行性，这与当时美国在航天技术领域与苏联的竞争有关。 诺里斯的分析揭示了X-30项目的历史背景和技术动机，以及它与冷战时期科技竞争的关系。 马克·刘易斯博士：刘易斯博士作为超音速领域的专家，详细阐述了X-30项目面临的巨大技术挑战，包括超音速燃烧冲压发动机（scramjet）技术的不成熟、氢燃料储存的困难以及空气动力学设计等问题。 刘易斯博士的专业分析揭示了X-30项目失败的技术原因，并强调了超音速燃烧冲压发动机技术发展的长期性与挑战性。 格雷厄姆·沃里克：沃里克总结了X-30项目最终失败的原因，认为其技术难度过大，需要太多奇迹才能实现。同时，他也指出美国在超音速领域的研发存在“忽冷忽热”的现象，这与军事需求和预算的波动有关。 沃里克的观点概括了X-30项目失败的关键因素，并指出了美国超音速技术发展中存在的问题。 克里斯汀·博因顿：博因顿在访谈中引导讨论，并总结了X-30项目对超音速技术发展的影响，指出尽管X-30项目本身失败，但它培养了一批人才，并为后来的超音速技术发展奠定了基础。 博因顿的总结强调了X-30项目虽然失败，但其技术遗产和人才培养的价值。

Deep Dive

Chapters
The episode begins with President Reagan's 1986 State of the Union address, where he described his vision for the X-30 NASP program, a hypersonic aircraft that could travel at 25 times the speed of sound. This vision was met with both optimism and skepticism from the aviation community.
  • President Reagan envisioned the X-30 NASP as a hypersonic aircraft capable of reaching speeds of 25 times the speed of sound.
  • The program aimed to revolutionize air travel and space access.
  • Initial reactions were mixed, with some viewing it as overly ambitious.

Shownotes Transcript

Hypersonics expert and former chief scientist of the U.S. Air Force Dr. Mark Lewis joins Aviation Week's Christine Boynton, Guy Norris and Graham Warwick to examine the X-30 NASP program, and how—decades later—its legacy still lives on.

Check 6 Revisits delves into Aviation Week's more than 100-year archive. Subscribers can explore our archive here) and read key Aviation Week articles on NASP here: 

  • Reagan Endorses Station, Advanced Transport) (Feb. 10, 1986)
  • X-30 Technology Advancing Despite Management Rift) (March 7, 1988)
  • The X-30: Leading The Way Into The Hypersonic Era) (Nov.13, 1989)
  • Senate Balks At Raising X-30 Funds, Placing NASP’s Future In Doubt) (June 29, 1992)
  • Editorial: Recommit To Hypersonics) (Nov. 30, 2009)

Audio Clip

Feb. 4, 1986: President Reagan's State of the Union Address) (C-SPAN)