2月6日，韩国媒体报道称，韩国国土交通部已经要求韩国所有主要民航机场必须安装高分辨率的探鸟雷达和热成像仪，最大程度避免撞鸟带来的飞机事故。2024年12月29日，韩国济州航空的一架波音737-800在降落韩国务安机场的过程中发生事故，飞机在机腹接地迫降后，撞击到了跑道尽头钢筋混凝土结构的地面设施，飞机解体起火，全体181位乘员中仅有2人生还。事故调查发现，该机的两台发动机均吸入飞鸟，并且不同程度地受损，被吸入的飞鸟是韩国冬季最常见的群居性鸟类花脸鸭。这起撞鸟类空难的严重程度，在韩国乃至世界航空史范围内都是罕见的。目前韩国媒体已经公布了飞机滑行接地到撞击起火的视频记录，以及部分的初期调查结果。但一些关键问题的溯源和定责，比如飞机为什么没有放下起落架，是机体损伤和故障所致，还是由于飞行员在紧急情况下处理不当所致，目前仍未有定论。但基于已公开的信息和波音737-800的技术特点，业内专家和媒体已经对一些特定的问题作出了一些合理的推断。
