2026年前完成退役，U-2将如何发挥余热？
****8月1日，在美国俄亥俄州举行的美国空军生命周期管理中心工业日活动上，美国空军负责高空情报、监视和侦察的高级装备负责人正式确认U-2高空侦察机将于2026年全部退役。
而随着U-2退役节点的逼近，美空军正不予余力地发掘U-2的价值，如用于未来航空发展关键技术验证的相关试验等。
关于U-2
首架U-2于1956年开始服役，主要为美国中央情报局和美国空军执行高空情报、监视和侦察（ISR）任务。
洛马公司最初仅制造了20架U-2，1967年，第二代U-2R首飞成功，比原来的最初版机体大40%，性能也更强。
战术侦察型TR-1A于1981年8月首飞，结构与U-2R相同。最后一架U-2和TR-1飞机于1989年10月交付。
自1994年以来，美国国防部已投入17亿美元对U-2机身和传感器进行现代化改造。
除了军事用途外，U-2还能够为洪水、地震、森林火灾和搜救行动提供支持。但随着近年来关键零部件来源不断减少，以及现役U-2机队的平均机龄已经达到40年，美国空军一直在考虑逐步淘汰U-2。
美空军向国会提交的预算文件显示，美空军计划让现有的U-2机队保持正常运行至2025年9月底。而为了增强U-2的能力并确保其2026年之前的正常运行，美空军已要求国会在2024财年为U-2机队提供资金，其中包括1680万美元的研发经费、5470万美元的采购经费，以及1700万美元的运营和维护经费。
