1月2日，韩国正式与波兰签署军用飞机适航认证协议，彼此承认对方国家政府验证的军用飞机安全性。除波兰外，目前已有4个国家与韩国签署了这一协议，分别是美国、西班牙、法国、澳大利亚。与波兰成功签署这一协议对韩国来说意义重大：按照韩国目前的军用飞机发展战略，打开欧洲市场是其重要的一步。而波兰则是至关重要的启动用户——波兰不仅在2002年9月与韩国达成了价值30亿美元的协议，采购48架FA-50战斗机以替换老旧的苏-22和米格-29战斗机，也对于KF-21项目表达出强烈兴趣，目前两国已经在正式推进该项目的合作流程。2023年4月，波兰军工领域最主要的企业之一波兰武器集团的董事会主席塞巴斯蒂安·赫瓦莱克访问韩国，参观了韩国国防采办计划管理局（DAPA）、韩国航空工业（KAI）和韩华公司，并表示希望能参与韩国KF-21战斗机计划。据报道，波兰政府正在讨论通过替印尼支付其在KF-21项目中的欠款，达成收购其股份的目的；而阿联酋似乎也正在推进类似的工作。波兰希望在2026年开始参与KF-21项目，届时该机已经量产并进入完整构型（带有内埋武器弹舱）的Block 2发展阶段。这是一个很讨巧的时间节点；此时的KF-21已经发现并修改掉大多数缺陷、发展到较为成熟的水平；波兰又能尽快地获得该机的实际交付，并回避了项目超支延期带来的财务风险。
