2024年新加坡航展于2月20日开幕。根据航展参展名单，本届航展约有600家左右企业参展。
本届航展上，波音、空客、巴航工业等全球主要飞机制造商根据自身情况，有重点地进行了布展和产品展示，其中的一些变化值得注意。
波音：军机当家
本届新加坡航展，波音没有派出客机真机参加静展和空中演示。很多媒体解读到，这或许与波音民用飞机最近出现的一系列问题有关。
但是在航展期间，波音依然获得了来自亚洲地区航企的大笔订单：泰国国际航空宣布订购45架波音787飞机，以更新并扩大其宽体机队和国际航线网络；文莱皇家航空也宣布购买4架波音787飞机更新其宽体机队。这两家航空公司具体选择的都是波音787-9机型。
在与新加坡航展同期的2月21日，波音公司宣布解职737MAX项目负责人艾德·克拉克（Ed Clark），其职务将由737运营和交付副总裁凯蒂·林戈德（Katie Ringgold）接替。显然，这是波音对1月初阿拉斯加一架波音737-9飞机在空中发生舱门脱落事故的最新应对措施。
新加坡航展上，作为参展商的波音将重点放在技术展示上：让观众可以参观使用可持续材料的777X机舱、体验F-15EX模拟器，并公开了一些多用途战斗机设计和驾驶舱技术，还派出B-52轰炸机进行了飞行演示。
在军机方面，美国空军和新加坡空军等波音“客户”则为新加坡航展带来了AH-64系列直升机、F-15系列战斗机、C-17运输机、P-8反潜机、KC-135加油机等型号参加静展。
航展之前，新加坡空军表示将对其AH-64D直升机机队进行延寿升级。新加坡空军总长康文良（Kelvin Khong）在一份声明中提到：“自1999年以来，新加坡空军一直在使用AH-64D，未来我们将着手延长AH-64D的寿命，以确保其在2030年之后依然保持作战状态。”
