3月初，巴西航空工业公司（下称巴航工业）表示，其确认订单储备价值达到263亿美元，同比增长超过40%，环比增长超过16%，创下了公司历史的最高纪录，在实际飞机交付数量上，2024年巴航工业全年交付了206架飞机，相较于2023年增长了14%。总体来看，巴航工业在2024年的发展相当积极，尤其是其公务机和军用运输机在全球市场上的成功，更是其新增订单的最重要来源。在巴航工业的众多产品中，EMB-314（巴西空军编号A-29）值得关注。作为一款轻型螺旋桨教练机/攻击机，EMB-314已出售到全球21个国家。该机最大的卖点并不是训练用途，而是大量实战所证实的、高性价比的作战能力。对于全球很多国家来说，如何更经济地运用制空权一直是一个棘手而重要的问题。这些国家存在的军事化、大规模的犯罪组织或地方割据武装，尽管没有条件运营战术飞机，但也会尽可能地使用民用直升机、小型通用飞机乃至轻型喷气式公务机来进行军事和犯罪活动。 长期以来，在南美洲等地区，一些犯罪组织和武装力量会在丛林间开辟未铺装或简易铺装的降落场地，并利用起降距离很短的直升机或小型飞机来进行非法的毒品和军火运输。这些飞行器通常进行超低空、慢速飞行，并借助复杂的地理和环境条件来进行非法活动。目前全球主流的喷气式战术飞机，即便接近失速状态，速度也显著高于轻型通用飞机，很难对这类目标实施全程伴飞和监视。更何况存在大规模军事化犯罪组织和地方割据武装的国家，通常经济水平一般，难有能力大规模保有和运营喷气式战术飞机。
