2月27日，2025（第三届）飞机价值管理国际论坛在青岛开幕。为期两天的论坛上，来自中国民航局、中国商飞、空客、波音、山东太古等单位和企业的数十位行业专家学者分别做了相关报告，180余位来自航空制造企业、租赁公司、MRO企业、价值评估机构、银行、律所等企业代表参加了会议。
“飞机价值管理”是涉及飞机全生命周期管理的重要工作，涵盖了飞机选型、购置、运营、维修、退役等各个阶段；工作目标旨在实现飞机全生命周期中的价值最大化和产业最大化。这需要航空产业链上下游企业的通力合作。我国正处于建设民航强国的征程中，飞机价值管理工作的标准化、规范化和智能化是相关产业环节的重要目标。
航空公司视角下的飞机价值管理
当下，国际局势正经历着前所未有的变化，中国民航机队面对日益激烈的市场竞争和不断变化的航空市场需求，如何有效管理飞机价值、提升飞机运营效率、降低运营成本，成为业内重要的课题。这需要航空公司、飞机制造商、租赁公司、MRO企业、资产评估机构和融资机构等多方进一步地协同发展。在飞机的价值管理体系中，航空公司是尤为关键的一环。
对航空公司来说，飞机从引进到退出，需统筹考虑全生命周期内不同阶段的价值管理工作。在本届论坛上，来自航空公司的业内人士对“飞机价值”是这样考虑的：
航空公司要结合自身业务战略来提前布局、规划飞机引进工作。其中涉及对机队构型做科学管理，对机型做设备选型，定义飞机所需的功能选项，选择最优的机载设备和对“老龄”飞机退出做决策等。
