4月21日，航班追踪网站Flightradar24的数据显示，有一架飞机在乌克兰西部城市利沃夫上空盘旋，这是该地区近一段时间内首次出现这样的飞行活动。网站数据显示，该机飞行高度约为3000米。在海外社交网站上，一些当地居民表示那天曾听到飞机噪音，尤其是螺旋桨的声音。媒体推测，这架飞机可能是瑞典于2024年5月表示要向乌克兰交付的两架ASC 890空中预警与控制（AEW&C）飞机之一。对乌交付这两架预警机是瑞典对乌军援计划的一部分。该计划总价值为12亿美元（约133亿瑞典克朗），除两架预警机外，该计划还涉及导弹系统、装甲车辆、炮弹及防空弹药等装备。ASC 890对乌克兰的意义ASC 890 预警机是基于萨博340飞机平台设计制造的，安装有“爱立眼”（Erieye）有源相控阵雷达系统，可同时追踪空中与地面目标。瑞典萨博网站介绍称，在比较理想的条件下，配备了“爱立眼”雷达的ASC 890探测距离可达450千米。该飞机共生产了12架，生产工作于1999年结束。媒体推测，瑞典交付乌克兰的两架飞机在交付前可能需要接受一些翻新和保养工作。自俄乌冲突爆发以来，美国及北约就派出了E-3A“哨兵”预警机为乌克兰军队提供情报支援。E-3A改装自波音707客机，搭载AN/APY-1（或AN/APY-2）雷达，探测范围在400千米以上，理想条件下可达800千米。在3万英尺（约9144米）高度时，监视面积超过31万平方千米。不过，为避免与俄罗斯军队的直接接触，E-3A预警机通常飞行在波兰、罗马尼亚等国家的空域里。通过北约的空中加油机支援，E-3A的续航时间可以超过12小时。一些军事媒体报道称，通过北约的Link 16数据链，E-3A能与乌克兰的防空系统实现实时的信息共享，这很大程度上支持了乌克兰对俄罗斯的空中对抗，包括拦截俄罗斯导弹和无人机等。
