印度大型航空公司Go First破产的新闻，还在如水面涟漪持续震荡、扩散。对于申请破产，Go First公司将原因归咎于普·惠发动机，“由于普·惠发动机故障停飞的A320neo飞机占其机队比例从2019年12月的7%激增至2022年12月的50%，给公司造成了1080亿卢比（13.2亿美元）收入损失和额外支出。”而另一则采访中，Go First表示近年来更换了510台PW1100G发动机，仅上个月就发生了64起“缺陷”发动机事故。为此，Go First宣称要与普·惠公司对簿公堂，寻求损失赔偿。
此前《印度斯坦时报》的调查报道称，由于缺乏普·惠发动机和备件，印度航司IndiGo和Go First总共约有55-60架A320飞机停飞，印度民航总局DGCA一度对此介入评估。只是DGCA的态度也还是未能推动普·惠发动机问题的解决，曾走访印度航司的普·惠高层的表态，不论如何诚恳，最终还是没有问题的实质解决。
