据“飞行国际”（flight global）8月19日报道称，俄罗斯联合航空制造集团（UAC）计划进一步升级伊尔-76运输机，目标是在21世纪20年代结束前完成对新型伊尔-76商用运输机的升级。该型号被命名为伊尔-76TD-90A，是已投入生产的伊尔-76MD-90A军用运输机的商业衍生型号。据航空数据新闻（Air Data News）网站介绍，伊尔-76这款四发喷气式运输机是俄罗斯有史以来应用最广泛的飞机之一。该机于20世纪60年代末研制成功，主要目的是替代安-12。现已经出口到数十个国家，服役时间超过50年。军用运输机伊尔-76MD-90A立项于2010年，并于2014年完成升级。相比旧版本，该最新型号配备了高涵道比PS-90A涡扇发动机，提高了最大载重量（达60吨）。同时配备了目前最新的航空电子设备和6个多功能驾驶舱屏幕，信息化水平进一步提升。UAC在乌里扬诺夫斯克的航空之星-SP工厂（Aviastar-SP）装配线已经在2021年9月实现伊尔-76MD-90A运输机量产，年产量12架。显然，伊尔-76MD-90A航电系统的升级以及稳定量产为其商业版进行进一步改装工作铺平了道路，有望帮助缓解俄罗斯一直以来亟待解决的商业运输机短缺问题。在发布伊尔-76商用版升级计划的同时，UAC也表示，目前世界各地的商业航空公司运营着100多架苏联时代制造的伊尔-76商业运输机，这些飞行已经接近使用寿命极限。未来，新的伊尔-76TD-90A将具备“改进的飞行性能、现代化的航空电子设备以及机组人员最少为3人等优势，这些优势将极大提升伊尔-76机队的成本效益”。据报道，UAC下属伊留申航空联合体公司目前正与新机型潜在运营商进行谈判。伊留申航空联合体董事兼总经理丹尼尔·布雷纳曼（Daniil Brenerman）表示，伊尔-76TD-90A潜在订单量将超过100架，这架飞机引起了俄罗斯国内与国外运营商“极大兴趣”。UAC计划从2028年开始交付这一最新版商用伊尔-76。另据俄罗斯国际文传电讯社8月14日消息，俄罗斯联邦航空运输署已向伊留申航空联合体公司颁发了有关伊尔-76运输机的改装型号认证，该文件适用于伊尔-76TD-90和伊尔-76TD-90VD运输机。这两款运输机同样改进自伊尔-76MD-90A，可将其视为伊尔-76TD-90A的前作。
