7月1日，波音公司宣布以47亿美元全股票交易达成对势必锐航空系统公司（Spirit Aero Systems）的收购。
势必锐，这家总部位于堪萨斯州威奇托的全球最大独立航空结构制造商，于2005年从波音公司剥离出来。如今，在波音公司一改其长期以来的将客机关键工作外包战略后，势必锐重回波音旗下。
此次“回购”也标着波音重回威奇托，重回这座被称为“世界航空之都”（Air Capital of the World）的美国中部城市。而在今年4月中旬的早读文章《早读|波音，未来怎么办？》中，我们曾介绍到1944年一场关乎波音公司产品质量的“堪萨斯之战”在威奇托的寒冬中打响，如今的80年后，波音公司的境地竟有这番相像之景？
那么，这期的早读，我们将视角聚焦这片“战场”，美国的堪萨斯州、威奇托市，看它是如何在一个世纪前就摘得“世界航空之都”的桂冠，又是凭借什么一直续写着这段传奇，让近30万架飞机从这个农业州起飞……
“世界航空之都”，全球五大航空航天产业集群之一
堪萨斯州是美国本土48个州的地理中心，也是美国农业的中心地带，该州约十分之九的土地用于农业生产。但同时，该州以威奇托为圆心的航空制造业，每年创造着超过70亿美元的产值，占到该州GDP的4%以上（这一数字远超该行业在美国GDP的0.7%占比）。该州每年出口价值22.5亿美元的航空航天产品，这几乎占该州出口总额的20%，美国35%的通用飞机、全球通用飞机交付量的23%（2019年数据）都是从这里下线。作为该州最大的城市，威奇托（大都市地区）持续书写着“世界航空之都”的传奇，成为全球通用航空飞机的主要生产中心，是全球五大航空航天产业集群之一。
根据堪萨斯州商务部和劳工部的数据统计，目前堪萨斯州的航空制造业从业人员超过3.4万人，云集450多家航空制造和服务的供应商，每年吸引了着全美7.5%的航空制造业从业者来到这里。包括威奇托市在内的堪萨斯州中南部在美国被称为“制造最专业化”的地区，航空制造业在该地区创造了17.7%的就业机会（这一数字同样高于全美的8.7%平均数字），这其中的55%都是从事生产世界上最先进的飞机。
