Deep Dive
Shownotes Transcript
沙特阿拉伯和美国在特朗普总统访问利雅得期间宣布了一系列经济合作。我们将了解他们谈论了什么。同时，非洲商业领袖今天在科特迪瓦会面，他们如何看待美国在贸易和经济发展方面的角色？我们将听取来自阿比让的首席执行官论坛的声音。此外，国际航空公司希望人工智能能够帮助减少航班延误。您可以通过WhatsApp与我们联系或发送语音消息：+44 330 678 3033。</context> <raw_text>0 本BBC播客由英国以外的广告支持。嘿，我是瑞安·西克雷斯特，来自Jewel Osco。今年春天，照顾好您的整个家，包括您呼吸的空气，并在商店或在线购买25美元的参与产品时节省5美元。购买如Glade插电香氛、Airwick插电香氛、Glade自动喷雾、Airwick扩香器和Glade补充装等商品，消费25美元时节省5美元。优惠结束于5月20日。
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大家好，欢迎收听BBC世界服务的《世界商业报告》。我是威尔·贝恩。感谢您与我们同在。今天节目中，沙特阿拉伯和美国在特朗普总统访问利雅得期间宣布了一系列经济合作。我们将很快在海湾地区直播，了解他们的谈话内容。
今天，非洲商业领袖在科特迪瓦会议。他们如何看待美国在贸易和经济发展中的角色？我们将听取来自阿比让的首席执行官论坛的声音，以及国际航空公司希望人工智能能够减少航班延误。人工智能已经融入我们的日常生活。如果您观察当今航空公司运营的复杂性，很明显，您会开始考虑使用人工智能。
是的，我们有很多话题要讨论。与英国航空首席运营官的对话非常吸引人。如果您曾经被困在机场，也许您正在听《世界商业报告》播客，等待航班延误。也许这将成为过去的事情，或者如果不是过去的事情，那么在人工智能的帮助下，肯定会减少。我们将在节目稍后讨论这个话题。我说过，我们也将很快在海湾地区了解
那个沙特-美国贸易协议，似乎包括一项巨额军火交易，即美国向沙特阿拉伯出售武器，并承诺进行大规模投资。
我们将从日本汽车制造商日产的又一个相当严峻的日子开始，尤其是其员工，因为该公司宣布在全球范围内再裁员11,000人，继续在快速变化的全球汽车行业中挣扎。这使得自去年11月以来，他们在最近两轮中宣布的裁员总数达到20,000人。芬娜·辛科特与我们同在。芬娜，城市指数的高级市场分析师。
芬娜，很高兴您再次回到节目中，感谢您与我们同在。谢谢，这是我们在过去四五年中多次谈论的公司，它的困境，今天的消息并不是完全的震惊，但其规模和持续的问题仍然引人关注。
是的，完全如此。如果我们考虑这一公告，显然它是在特朗普的贸易关税和随之而来的贸易战和挑战之后发布的。但我认为，正如您所指出的，这家汽车制造商所面临的挑战实际上在此之前就已经存在。它反复受到来自中国汽车制造商的低成本竞争的打击。报告显示，截至3月30日的财年，他们的损失达到了45亿美元。这突显了我们所看到的情况的严重性。显然，之前已经进行了一些重组。现在，他们正在考虑下一步该做什么。正如您所指出的，这些裁员的规模远远超过了我们原本的预期。
是的，我们稍后将与芬娜一起看看未来的路线，因为这对日产今天的股价产生了影响。但首先，为了提供更多背景，我们采访了来自路透社Breaking Views的金融专栏作家卡特里娜·哈姆林，她在香港与我们交谈。
我并没有感到特别惊讶。因此，该公司报告截至3月的财年净亏损为45亿美元。我知道这听起来相当糟糕，但他们在去年已经下调了四次盈利预期。所以我们知道他们面临着巨大的困难。
从积极的方面来看，他们分享了更多的重组计划细节，我认为在这一方面有一些好消息。是的，我们将讨论这一点，并结合他们认为出了什么问题，以及您和其他观察者认为出现了什么问题。确实是一系列的问题。我想这始于他们的前董事长卡洛斯·戈恩被罢免的那段时间。
非常感谢。
因此，他们在销售方面一直在挣扎。他们的销售数字大幅下降。最近，他们的利润率也受到了严重影响。新任首席执行官伊万·埃斯皮诺萨今天表示，基本上他们已经达到了固定成本高于销售额应有水平的地步。
因此，他们不得不做出一些相当严肃的改变。好的，告诉我们一下重组计划。那么，您是否觉得我们已经触底，您认为这是公司接下来的关键问题吗？是的，这是一个很难回答的问题。他们是否已经竭尽全力？但他们确实比过去付出了更为严肃的努力。因此，提供一些背景信息，他们表示将裁员约20,000人，并关闭17家工厂中的7家。
这几乎是前任首席执行官在去年11月设定的目标的两倍。因此，这是一个更为果断的削减成本的努力。
理想情况下，他们还会提高销售额，但这在这种环境下要做到这一点则要困难得多，特别是在关税对美国市场的压力仍然存在的情况下，这仍然是他们最大的市场。我认为这对他们将有很大的帮助。尽管如此，能否在短时间内做出改变并在一年或两年内改善情况还有待观察。而您提到的卡洛斯·戈恩，他当然是其他一些紧张关系的中心，我想，他们在与一些大型汽车制造商之间的合并、合作和联盟方面，试图获得实现电动车转型所需的财务实力。关于这一点有很多疑问，关于它将去向何方，现在又会寻找什么样的合作伙伴。从您的角度来看，这是否是至关重要的？它是否具备没有与他人合作就重新进入竞争的财务实力？
我对此有几种看法。有些人认为，他们应该在寻求合作之前先理顺自己的内部事务。我能理解这一点，因为您一定知道，他们最近曾讨论与本田合并，但没有成功。基本上，他们失去了许多本可以用于重组和进行其他事情的时间。但另一方面...
随着行业的电气化，规模可能比以往任何时候都更为重要。如果没有规模，那么以盈利的方式实现电气化就会非常困难。他们表示将继续考虑合作伙伴关系，并探索与不同合作伙伴合作的不同方式。
谢谢。
是的，您知道，当进行大规模的削减成本或大规模的人员裁减时，通常会被视为一种积极的信号，因为这意味着，您知道，这是问题的开始和结束。是的。
控制成本并采取非常严肃的努力来实现这一目标。因此，我认为这显然是其中的一项内容。显然，还有全球贸易关税的背景，以及可能推动股价上涨的更鼓舞人心的消息。是的，绝对如此。正如芬娜所说，它们是一家迷人的公司，关于汽车行业的整体困境，以及未来的前景。我们现在也将谈谈贸易和关税。我们在节目中最近几周谈论了很多关于贸易壁垒的话题，但特朗普总统正在开始他为期三天的中东国家之行，讨论的是交易而不是关税。
是的，特朗普总统在沙特阿拉伯的官方欢迎仪式上，跟随他自己的足迹，因为在他第一任期时，他也选择在该地区开始他的海外访问。那么，美国总统和他的东道主沙特阿拉伯希望从这一周的谈话中获得什么呢？我们的中东记者萨米尔·哈什米从沙特阿拉伯的吉达为我们带来报道。萨米尔，很高兴您再次出现在《世界商业报告》中。感谢您与我们同在。
同样，感谢您邀请我。今天有一些公告。在我们讨论细节之前，请告诉我们特朗普总统在做什么。
特朗普总统今天早上抵达利雅得。他受到了沙特阿拉伯王储穆罕默德·本·萨勒曼的欢迎。之后，他们进行了双边会议。特朗普先生带着一大批随行人员，包括一些知名首席执行官、华尔街的首席执行官和其他技术专家。因此，您有埃隆·马斯克等人陪伴他，还有来自黑石等公司的许多大首席执行官。
甚至萨姆·阿尔特曼也在这里陪伴他。因此，他确实带来了华尔街的巨头和来自美国的商业领袖。
这确实表明这一切都是关于交易和投资的。正如我们在当天晚些时候听到的，沙特阿拉伯和美国签署了一系列经济合作协议。是的，告诉我们一些这些交易的更多细节，因为正如我们在节目一开始讨论的那样，军火似乎是其中之一，但也有来自沙特的另一种投资承诺。
来自沙特的投资，显然是针对您所谈到的一些公司领导的？是的，沙特阿拉伯同意在美国经济中投资6000亿美元，这是一个大新闻数字。涉及多个领域。是的，国防是其中最大的部分，包括1400亿美元的交易，将包括美国向沙特阿拉伯出售武器。这将包括空中导弹、先进的飞机、培训，帮助他们建立许多学院。因此，涉及的内容非常庞大。但这绝对是美国与任何国家在国防方面签署的最大交易之一。我们仍在等待该交易的具体细节，但其他领域的投资将包括能源，这也是一个重要领域。太空项目，因为沙特在这方面扮演了非常积极的角色。我们希望在技术方面也能听到一些消息，因为沙特正在大力投资人工智能和技术。事实上，就在昨天，沙特阿拉伯的会议宣布成立一家新的沙特人工智能公司。
因此，我们在这一方面等待具体的细节。传言称，美国可能会在此行中宣布放宽对沙特阿拉伯和阿联酋出口美国制造的人工智能芯片的限制。但我们在等待官方确认。是的，实际上，在我们交谈的这段时间里，萨米尔，在我们可以在bbc.com.uk上跟随的实时页面上，
可以看到，正如您所说，沙特阿拉伯在美国人工智能数据中心的投资承诺达到了200亿美元，这是这一交易的一部分。您也收到了来自中东其他分析师的一些反应，关于今天发生的事情。萨米尔，他们告诉您什么？
这个数字是巨大的，因为如果您谈论6000亿美元，这比沙特经济的规模还要大。
沙特阿拉伯面临着许多挑战，因为油价暴跌，这确实给他们带来了压力，并造成了预算挑战。但沙特阿拉伯也在开放其经济。它在各个领域进行了大量投资，因为它试图使经济多元化，摆脱对石油的依赖。那么，这个数字是否现实？沙特阿拉伯能否投资6000亿美元？我与来自华盛顿中东研究所的海湾问题专家卡伦·杨进行了交谈。
这些数字非常庞大。您知道，它们在直接投资流入方面并不现实。这是关于在美国进行长期战略投资的。但他确实希望这个公告。他希望在会议上有一个大海报，描述这些投资可能去向何处，以及它们在美国经济中创造就业的某种估计，或者他在国内制造方面的大力推动。
卡伦·杨与萨米尔的对话。那么特朗普总统接下来去哪里，萨米尔？因为我们提到他将在该地区继续旅行几天，前往一些大型经济中心。没错。因此，今天他将在沙特阿拉伯待到明天。明天他将参加一个地区峰会，届时将与海湾国家的领导人会面。然后他将飞往多哈，也就是卡塔尔，他将与卡塔尔的统治者会面。然后在他旅行的最后一天，也就是5月15日，他将访问阿布扎比。所以这三个国家，沙特阿拉伯、卡塔尔和阿联酋，是该地区三个大型经济中心，特朗普总统将前往。是的，他预计在接下来的两天内签署并宣布更多交易。是的，有趣的是，这些谈判并不是关于关税，而是关于...
双向的，已经从防御转向了进攻。非常有趣，不是吗？萨米尔，非常感谢您提供的更新。萨米尔·哈什米在吉达与我们交谈。
哇。
完全如此。我想，特朗普总统真的想对此进行大肆宣扬，考虑到我们在4月大部分时间内收到的关于贸易关税的坏消息。显然，这一周的事情确实开始让人感觉转机来了。所以，是的，这显然是一个令人鼓舞的消息。我的意思是，如果我们看看关于芯片的消息预测，
确实对一些股票产生了推动作用，比如英伟达，这些股票曾因关税和对关税的恐惧而受到严重打击，今天上涨超过5%。因此，我们看到了一次大的反应。是的，似乎也是朝着相反的方向。美国必须向沙特阿拉伯出口燃气涡轮机、其他能源解决方案，
以及价值接近50亿美元的波音737客机。因此，看看波音的股价在下午会如何表现也将很有趣。芬娜，正如您提到的，关于全球股市在昨天从美中贸易休战中反弹的情况。今天公司股票和股市的整体情况如何？
是的，所以我的意思是，如果我们先看看美国，我的意思是，我们看到美国科技股，纳斯达克100指数又恢复了上涨。它昨天上涨了4%，今天又上涨了1.2%。因此，强劲的涨幅。同样，显然得益于我们从特朗普与沙特阿拉伯达成的交易中听到的消息，但我认为我们仍在看到对贸易战的恐惧的恢复。
是的，我们看到了一些这样的情况，不是吗？我在我们直播期间看到一些消息。中国财政部将暂停对美国商品的24%关税，为期90天。中国财政部将取消对美国产品施加的额外关税。周末谈判的消息不断传来。
是的，正是这种不断的信息让投资者所期待的。这是市场所希望看到的。因此，如我所说，美国整体上涨。我们看到即使欧洲也取得了一些涨幅。DAX指数仍在其历史最高点附近交易。因此，是的，我们看到的情绪与一个月前相比确实有所改善。
一个阴云，尽管还不是完全的黑云，但是一种不祥的感觉，您知道那种让您想在这场降雨来临时从花园里跑回屋里的感觉，就是美国的通胀数据，对吧？因为这一直是我们担心所有这些关税新闻的内容。它表现得比较温和。我们刚刚在过去一个小时左右得到了这个数据，但其中有一种不详的元素。
是的。所以，美国的通胀实际上略低于预期，降至2.3%，低于2.4%。有趣的是，这是连续第三个月的通胀数据低于预期，这令人鼓舞。然而，我认为要记住的是，
您知道，随着我们看到关税的影响，这一数据可能会开始上升。接下来的数据集肯定会在我们的节目中比我们今天提到的内容更为重要，我认为，正如您所说的那样。芬娜，像往常一样，很高兴听到您的见解。芬娜·辛科特，城市指数在伦敦的高级市场分析师。您正在收听BBC的《世界商业报告》。
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好吧，让我们带您去科特迪瓦的阿比让，那里有超过2000名首席执行官、投资者、国家元首和部长们聚集在非洲首席执行官论坛上。此次活动专注于私营部门在推动非洲经济发展中的关键角色。我们在会议上与蒂迪安·德·库雷进行了交谈。蒂迪安是全球投资公司91的非洲和亚洲新兴基础设施基金的主管。
美国是非洲的战略伙伴。它一直是，将来也会。当然，最近的公告产生了一些负面影响。但与其讨论负面影响，我认为更重要的是非洲如何动员内部资源。
非洲如何借助其他合作伙伴，关注南南合作？请告诉我们更多，因为实际上我们在上周末节目中与负责东亚东盟商业委员会的纳齐尔·拉扎克讨论了完全相同的事情。我想心态重新聚焦于更近的市场。那么，您希望听到什么？您希望在这方面谈论什么？
我认为在这方面是追求新的合作伙伴关系。整个大陆在基础设施、医疗保健、社会基础设施、水、交通和物流方面的需求巨大。
这是一个13亿人口的大陆，预计将进一步增长，需求巨大，私营部门在其中的参与也很重要。首先是本地，非洲企业家如何能够介入并投资于项目。那么，最后，如果论坛的几天看起来不错，那将是什么样子？什么样的成功您认为会出现在基础设施领域，这将进一步支持非洲国家之间的联系，并支持所需的区域贸易？像新兴非洲和亚洲基础设施基金这样的机构一直在支持一些这些出色的倡议。
机会。有一个我们支持的精彩项目，关于在津巴布韦和南非之间建造一座横跨大桥，显著减少了这两个邻国之间的等待时间。这些就是我们需要在所有国家看到的具体行动、更多这样的项目。好吧，让我再问一个问题，如果可以的话。推动这些项目的障碍是什么？是否是拥有您相信可以依赖的合作伙伴，他们将会出资并确保项目的顺利进行？这是否是使更多这些项目得以推进的因素？
大多数人认为筹集资金是最困难的事情。我会说不是。实际上有资金支持项目。我们需要的是由本地赞助商、领军人物和国际参与者开发的可融资项目，将这些项目推进到最终资本将进入的程度。但是，为此，您还需要一个能够使投资者和私营部门实体承担风险的治理状态。
您需要对想法和项目进行思考并尝试实施。您有很多事情同时发生。很难仅仅指出一个项目，但
我们只需要在治理、透明度和稳定性方面进行协调。从一个国家到下一个国家，法规的变化使角色完全不同。非洲需要一致性。非洲还需要考虑
在大局中团结合作，进行可扩展项目。对于大型投资者而言，有时关于非洲的项目太小。但是什么阻止邻国有时联合起来，共同推进一个项目？所以这是一系列因素的结合，但非洲正在取得伟大的成就。我们只需要让这些事情更快、更高效地发生。蒂迪安·德·库雷，全球投资公司91的代表，正在科特迪瓦的阿比让与我们交谈。
现在，对于疲惫的旅行者来说，这是一个熟悉的画面。您拖着自己穿过安检队伍，走进一个拥挤的机场出发大厅，却被告知您的航班因飞机晚点而延误。感谢您的耐心和理解。
可怕的航班延误，但全球最大的航空公司之一现在希望，如果不能让这种情况成为过去，那么至少能够减少发生的频率，因为英国航空公司认为，得益于人工智能的使用，正在大幅减少延误。这是一项重大的投资，1亿英镑，超过1.3亿美元，用于他们所称的运营弹性，即减少延误等问题。但根据航空公司的说法，这似乎是有效的，正如航空公司Acero所说。
从其伦敦希思罗机场的主要基地按时起飞的航班数量。英国航空的首席运营官雷内·杜克鲁特告诉我们更多情况。
我们所有的数据都必须开始用仪表板进行可视化，至少所有需要在当天做出决策的人都能看到数据。接下来，您要自动化所有重复的任务。然后您就能开始考虑优化。我们谈论人工智能，我们谈论机器学习、预测模型、算法。
这就是您需要开始优化的内容。我们所做的最大好事，以及我们仍在做的事情，实际上在运营中非常重要的是预测模型。如果我们能预测一架飞机在希思罗机场晚点，我们可能会给那架飞机更多时间，然后再进行下一次飞行。如果有一架航班从希思罗飞往阿姆斯特丹然后返回，
当那架航班回到希思罗时，它有另一班航班。但如果阿姆斯特丹的能见度预报较低，我们知道它在阿姆斯特丹会出现延误。那么我们就预测到这个延误。我们确保希思罗的下一班航班有更多时间，而不是在希思罗只有非常短的周转时间，因为我们知道它会晚点。
所以它并没有完全消除延误，因为它的运作方式很有趣。但它确实阻止了这些延误对其他许多航班产生连锁反应。这意味着您只有一班航班受到影响，而不是十班。完全正确。我们无法阻止很多事情，我们无法改变阿姆斯特丹的天气。但我们能做的是影响结果，尽可能多地影响我们自己可以影响的所有事情，这就是人工智能的作用。因此，这不仅仅是天气，显然，它还在考虑什么？
航班流量，所以您知道它有多繁忙，其他机场的延误，所有这些情况。延误实际上是另一个机场的交通流量，为什么一个机场有限制，或者我们飞行的航线流量很大。在欧洲，夏季高峰期相当拥挤，但也可能是因为我们在某个站点遇到技术问题，那架航班会稍晚返回希思罗。因此，它如何与...
与人类一起。人类可能大概在之前做了很多这样的任务。然而，我从你谈论的方式中可以想象，你的团队仍然……
在英国航空公司仍然不得不做的事情？你知道，如果某个地方罢工或发生其他事情，只有人类才能知道并规划出来？或者技术和人员之间的团队合作是如何运作的？这不是要取代人。这是为了给我们的员工提供最好的机会和最好的工具，让他们做出最好的决定。因为我们谈到的飞往阿姆斯特丹的那趟航班，那里有雾，这是我们网络中唯一发生的事情。
一个人也可以做到。但是，如果你每天要处理超过 700 个航班，那么找到整个系统、整个网络的最佳解决方案，对于个人来说是困难的，因为通常人们做决定
作为一个个人，你可以同时处理几个变量，如果你做出选择的话。人工智能、机器学习、这些能力可以同时考虑所有变量，并找到最佳解决方案。这太棒了。是的，而且……
正如你们今天所概述的那样，显然正在产生影响。就这一点而言，不仅仅是航空业，对吧？根据你们所说，你们可以使用它来做很多事情。成本效益，显然非常昂贵，所有这一切的启动以及它使用的所有能源等等。但是你认为从长远来看，成本效益方面的天平会倾向于你们吗？是的。
我认为会的。这是昂贵的。我认为我们过去做得并不出色。这些工具帮助我们为客户服务，并履行我们对他们的承诺。
那是英国航空公司的首席运营官雷内·德格鲁特，关于他们使用人工智能来减少延误的情况。真的很有趣，不是吗？关于我们在世界商业报道中的内容就到这里。记住，萨姆·芬威克和他的团队将会有节目的晚间版，播客当然可以在你每天获取的地方获得。但感谢我们今天的团队。你们是汉娜和维多利亚。斯蒂芬一直在帮助他们。帕特里克一直在推动节目，确保你们听到我们所有贡献者的声音。非常感谢您的收听。
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