USS Liberty: The Hidden War Crime
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大家好，朋友们，我是 Takuyi，欢迎回到《历史的全部》播客。是的，我知道这一集今天发布得有点晚，而且我实际上是在这一集应该发布的那天录制的。除此之外，我向大家道歉，朋友们。在节假日、家人、活动以及我所做的一切事情上，我一直落后很多。因此，如果我在任何时候都搞砸了类似的事情，我再次郑重道歉。

但我们今天要讨论的这一集将会非常精彩。我们今天要讨论的是美国军事史上最被忽视的故事之一。现在，我从一开始就说，这可能会让一些听众感到不安，但我必须强调，我们将要讨论的内容来自众多来源，并将根据我们所知的事实进行非党派性的回顾。

这个播客过去没有，将来也不会成为一个政治平台。这是我们绝对不会做的事情。但有些事情是不能仅仅因为是谁做的而被忽视的。仅仅因为过去发生在某人身上的事情，并不意味着他们可以免受未来的不法行为，无论有多少人试图忽视某些事情。

现在，这从一开始听起来就非常不祥，但我需要强调这一点。原因是我们正在讨论“自由号”事件的故事，即以色列袭击美国海军舰艇的事件。是的，你们中那些以前从未听说过这件事的人，这是一件非常真实的事情，而且经常被人们方便地遗忘，因为它相当令人尴尬。

1967 年 6 月，以色列和阿拉伯国家联盟（主要包括埃及、叙利亚和约旦）之间爆发了六日战争。

以色列在这场战争中表现相当出色。他们占领并获得了叙利亚的戈兰高地、约旦的西岸以及埃及的加沙地带和西奈半岛。现在，他们在 1982 年与埃及签订和平条约后最终归还了西奈半岛，但他们保留了几乎所有其他地区，甚至在归还几乎整个西奈半岛后仍然保留了进入红海的通道。

美国与苏联一直在争夺世界最大超级大国称号，他们密切关注着局势，并希望获得有关战争的最新信息。因此，他们将“自由号”送往地中海。现在，美国关于这场冲突的官方立场是，它是一个中立国家，但这并不意味着他们不能监听正在发生的事情。

“自由号”是一艘辅助技术研究船。这个听起来很花哨的头衔实际上只是为国家安全局和其他政府机构进行情报收集任务的船只的掩护名称。但是，你知道，我想这无关紧要。在刚完成了几次非洲西海岸的任务后，“自由号”是附近可用的最近的间谍船。因此，他们接到命令前往东地中海，收集尽可能多的情报。

他们的任务要求他们前往北西奈半岛海岸附近地区，但绝对要留在国际水域。他们不能进入可能更值得怀疑的领土。他们在战争爆发前到达，并被命令与埃及海岸保持至少 12.5 海里的距离，与以色列海岸保持 6.5 海里的距离。当战争正式开始时，出于对船员安全的考虑，这些命令得到了更新。

新命令规定，他们必须与埃及水域保持至少 20 海里的距离，与以色列水域保持 15 海里的距离。后来，这个距离将更新为远离两国 100 海里。但当“自由号”收到该命令时，是的，这将太晚了。

据以色列消息来源称，战争期间负责以色列空军的伊扎克·拉宾将军告诉驻特拉维夫的美国海军武官欧内斯特·卡斯尔上校，以色列将动用一切手段保卫其海岸，包括击沉身份不明的船只。他据称要求卡斯尔将美国船只远离以色列水域，或让以色列人知道船只的确切位置。

美国消息来源称，直到“自由号”事件发生后才发出此类警告。从一开始就澄清这一点很重要。美国驻以色列大使沃尔沃思·巴伯后来告诉国务卿迪安·拉斯克，引用：“在‘自由号’事件发生之前，没有要求提供关于在西奈半岛附近作业的美国船只的信息。”

如果以色列人进行了这样的询问，它将立即转发给海军作战部长和其他高级海军指挥官，并重复给国务院。结束引用。当战争正式开始时，“自由号”舰长威廉·L·麦戈尼格尔立即向美国第六舰队总部威廉·马丁海军中将请求护航驱逐舰。马丁海军中将的回复显示出相当大的傲慢和对形势现实的极度无知。

他回复麦戈尼格尔舰长的请求说，我引用：“‘自由号’是一艘在国际水域内清晰标明的美国船只，不是冲突的参与者，也不是任何国家攻击的合理嫌疑对象。请求被拒绝。”他承诺，如果“自由号”遭到攻击，第六舰队的战斗机将在 10 分钟内部署并飞越上空以保护“自由号”。但这并不是事情的实际发展过程。

官方证词与“自由号”的甲板日志相结合，证实了在 6 月 8 日袭击当天上午，该船多次被以色列空军飞机飞越。大多数飞机都是诺德卡尔戈飞机，但两架身份不明的三角翼飞机大约在当地时间上午 9 点飞越它们。其中一架货机飞得非常低，以至于螺旋桨的冲洗和相关的噪音震动了船的甲板板。

事实上，它飞得如此之低，以至于飞机的飞行员和“自由号”的船员甚至互相招手。以色列人后来声称，这些飞机正在搜寻在海岸附近被发现的埃及潜艇，但这一说法从未得到证实。当地时间凌晨 5 点 45 分，以色列中央海岸指挥部收到一份报告，报告称发送报告的飞行员看到了，“显然是一艘驱逐舰在加沙以西 70 英里处航行”。

以色列人将在他们的指挥和控制表上用红色标记标记它，这意味着它是一艘身份不明的船只。15 分钟后，乌里·梅里茨少校来电报告说，这艘船似乎是一艘美国海军补给船。到上午 9 点，红色标记已更改为绿色标记，表示中性船只。

40 分钟后，另一名飞行员将降落并进行简报，他将指出他看到了 GTR-5 极点标记。因此，很明显这艘船是美国船只。但出于某种原因，到上午 11 点，“自由号”的标记将完全从表格中删除。以色列人说，这是因为它的位置信息已过期，但这对于船只突然消失并没有什么意义。

然后，大约上午 11 点 30 分开始有报告称阿里什市遭到来自海上的炮击。炮弹落空了，但报告仍然表明，袭击企图来自海上。以色列海军作战部长对此非常重视，并派出了三艘鱼雷艇进行调查。伊扎克·拉宾将军担心，这次炮击是埃及两栖攻击的第一步，试图绕过以色列地面部队。他又一次向他的飞行员重复了击沉该地区任何身份不明的船只的命令。

现在，值得注意的是他告诉飞行员的另一件事。他告诉他们要谨慎，不是因为绝对确认该地区有一艘美国船只，而是因为据称附近有苏联船只。然后，当地时间下午 1 点 40 分，鱼雷艇将在阿里什西北 20 海里、巴尔达维尔海岸 14 海里处探测到一艘不明船只。他们估计不明船只的速度约为 30 节，或每小时 35 英里。

鱼雷艇通过雷达估计目标速度非常重要，因为以色列部队有命令向任何以超过 20 节速度航行的不明船只开火，这表明它是一艘战斗舰艇，而不仅仅是一些简单的民用船只。这是因为当时只有军舰才能达到这么快的速度。不明船只的速度被重新计算了两次，以确保准确性。

值得注意的是，“自由号”的最高速度远低于此，以色列人第三次计算后报告的估计速度为 28 节。此外，据美国消息来源称，此时，“自由号”的航行速度仅为约 5 节，或每小时 6 英里。据以色列消息来源称，该船的速度和方向给他们的印象是，这艘不明船只是一艘在炮击以色列海岸后逃跑的埃及船只。

“自由号”根本不可能炮击以色列人，因为它甲板上只有四挺 0.50 口径机枪。是的，这些可以射击，但这些不是炮弹。但由于鱼雷艇表示他们不会追上神秘船只（顺便说一句，这并非事实），他们请求空中支援。卡拉只有最好的技术。无法连接到网络。但她没有最好的互联网。

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当地时间下午 2 点，以色列空军派遣了两架达索幻影 III 战斗机（代号为库尔斯卡飞行），并在 10 分钟内到达“自由号”所在位置。其中一架幻影飞机上的伊夫蒂奇·斯佩克特上尉试图识别这艘船。他打电话给鱼雷艇，并提到它看起来像一艘有一根烟囱和一根桅杆的军舰。后来，在接受简报时，他将声明他在这艘船上没有看到任何可识别的标记。

然后，指挥部总部武器系统军官、一名空中交通管制员和首席空中交通管制员实际上就这是否可能是美国船只进行了交谈。即使在这种情况下存在所有疑问，首席空中交通管制员什穆埃尔·基斯列夫中校也会批准幻影飞机进行攻击。

幻影飞机将俯冲并开始使用它们的 30 毫米机炮和火箭进行攻击。“自由号”刚刚完成了一次化学袭击演习，并且已经取下了头盔和救生衣，因为他们现在处于待命模式，并且可能正在讨论袭击演习的进行情况。由于士兵们正在从演习中恢复，他们得到了空闲时间，他们中的许多人只是在甲板上晒日光浴，因为这是一个阳光明媚的日子，天空晴朗。然后，船的甲板突然被炮火扫射。

八名船员当场死亡或受到致命伤，导致他们后来死亡。75 名船员受伤。甚至麦戈尼格尔舰长本人也在受伤者之列，在最初的袭击中他的右大腿和手臂受伤。仅在第一次袭击中，船的触角就被切断了，甲板上的气体桶着火了，甚至船的旗帜也被击落了。

应该注意的是，这艘船悬挂着一面特大号的美国国旗，甚至比正常尺寸还要大。几乎不可能看不到这面旗帜。然而，他们仍然受到了攻击。仅仅来自两架战斗机造成的破坏是难以置信的。然后“自由号”注意到它的信号被干扰了。不仅是他们的战术无线电频率，还有他们的遇险无线电频率，这恰好违反了国际法。我们如何确定它们被干扰了？

这很简单，因为美国军方最好的无线电专家之一在“自由号”遭到袭击时就在船上。他们还知道敌人不会知道要干扰哪些频率。只有盟友才知道这一点。最后，幻影飞机耗尽了弹药并离开了当地空域。船员们开始评估船的损坏情况并照顾伤员，然后他们看到了他们。

高空中，两架达索超级神秘战斗机（代号为皇家飞行）。这些飞机配备了凝固汽油弹。当他们俯冲投掷炸弹时，他们还确保用他们的机枪火力扫射“自由号”。凝固汽油弹的火焰将船的甲板变成了人间地狱。

船的大部分上层建筑都被大火吞噬。人们被烧得面目全非。“自由号”的前半部分燃起了熊熊大火，在人们能够扑灭大火之前，它变成了炭黑色，而不是通常的海军灰色。然后，当飞机准备进行第二次攻击时，以色列海军来电说他们注意到这艘船即使有可见的甲板炮也未还击。

这引起了突然的担忧，即它实际上可能是一艘以色列船只，因此他们暂时中止了第二次攻击。以色列海军检查以确保没有一艘他们的船只受到攻击，然后允许飞机继续进行破坏。首席空中交通管制员基斯列夫中校听到这一切后感到震惊。

他告诉飞行员要尽一切努力识别这艘船。因此，一名飞行员再次直接攻击这艘船，这次没有开火。然后他注意到船体上的 GTR-5 标记。基斯列夫正确地猜测这艘船是美国产的。以色列无线电记录将显示，飞行员们正忙于讨论他们是否应该彻底摧毁这艘船或为海军留下一些东西，而基斯列夫仍在试图弄清楚他们即将击沉的是谁。

但拉宾将军推测这艘船不是美国的，它可能是俄罗斯的，因为它侧面有拉丁文字标记。这似乎是一个错误，因为俄罗斯船只可能在其船只上带有西里尔字母。然后他命令鱼雷艇与该船保持安全距离，并派了两架直升机进行调查并寻找幸存者。

美国海军驻以色列武官乘坐其中一架直升机，并放下一个装有橙子和便条的纸袋。便条上写着：“你们有伤亡吗？”这个袋子正好落在一名船员被肢解的腿旁边，距离布满鲜血的舱壁只有几英尺远。该便条被转交给麦戈尼格尔舰长，他对这条消息的粗心大意感到非常愤怒，立即走到开放式甲板上，让直升机可以看到他，并高高地举起中指给发信人。

现在，由于以色列无线电日志，我们有许多事件发生的证据。鱼雷艇 24 分钟后到达。在他们到达和鱼雷艇到达之间的时间里，美国人设法再次升起了美国国旗。此时，以色列人正在通过无线电与飞行员讨论他们非常确定这艘船是美国的，但鱼雷艇并没有被叫停。鱼雷艇将到达并试图进行联系。

但由于他们的无线电在最初的袭击中被摧毁，他们无法回复来电的船只，该船只发来了信息，要求通过灯光信号进行身份识别。麦戈尼格尔舰长不得不使用手持灯进行回应。

不幸的是，奥伦指挥官（他乘坐其中一艘鱼雷艇）在苏伊士危机期间曾以完全相同的条件遭到埃及船只的袭击。因此，他非常确定这是一艘埃及船只，并查阅了以色列的阿拉伯船只识别指南，认为这艘船只是一艘名为“埃尔·卡西尔”的埃及补给船，原因是它的甲板线、中船桥和烟囱。他让鱼雷艇组成战斗队形，但他们尚未攻击。

不幸的时机仍在继续，因为此时，麦戈尼格尔舰长已经厌倦了看着他的手下受伤或死亡，他现在有三艘鱼雷艇准备进行攻击。因此，他命令人员操纵机枪并下令开火。在他的一名机枪手发射第一轮枪火后，他立即撤回了命令，因为他注意到这些船只悬挂着以色列国旗。

然而，第一轮 0.50 口径枪火已经照亮了中央鱼雷艇及其周围区域。因此，鱼雷艇自然地还击，这轮枪火杀死了“自由号”的舵手。与此同时，在甲板下，情报专家和惊慌失措的水手焚烧了机密文件，装袋了磁带，并销毁了钥匙卡，直到有人发出消息，要求待命以防鱼雷攻击。

士兵们将裤腿塞进袜子里，并将衬衫扣好，以防止闪光灼伤。许多人都在祈祷。一名不想看到即将发生的事情的人摘下了眼镜，并将它们塞进了衬衫口袋。然后，鱼雷艇向自由号发射了五枚鱼雷。其中四枚偏离了目标，但一枚鱼雷直接命中，在船侧留下了一个 39 英尺或 12 米宽的洞。

从那时起，船上的一切都陷入了混乱和流血、混乱和恐惧之中。垂死者的哭喊声在甲板下回荡，就像在甲板上一样。洞口所在的位置恰好是一个货舱，它已被改造成船的科研空间，主要由在情报部门工作的人员居住。这个空间里的 25 名人员当场死亡，还有数十人受伤。

在一个装满无线电和打字机的房间里，一切都在瞬间变成了弹片。许多人当场死亡，但一些人幸存下来，据该房间中的一名幸存者报告，他们有多达 80 处弹片伤。而这个家伙的靴子和脚上嵌着一台打字机的 H 键。洞口所在的房间立即被水和油充满，船上的所有照明都熄灭了。

水充满了房间的顶部，幸存者不得不踩水，只有 8 到 10 英寸的缝隙可以呼吸。船的其余部分都浸在水下。在这个房间里幸存下来的唯一的人是足够幸运地靠近通向上层甲板的顶舱口的人。后来发现，这是一个令人惊叹的幸运事件，鱼雷击中了船体框架最坚固的部分，这确实吸收了大部分冲击能量。

如果鱼雷击中这个特定位置的左侧或右侧几英尺，那么“自由号”很可能会沉没。鱼雷艇察觉到血腥味，现在正以高速用它们的 3000 万年机炮和机枪火力进行攻击。他们发射的穿甲弹在船体上留下了棒球大小的大洞。水手弗朗西斯·布朗只有 18 岁，位于甲板下，头部被其中一枚炮弹击中，当场死亡。

持续 67 分钟的袭击被证明是自二战以来对美国船只最血腥的袭击，帕特里克·奥马利对此进行了最佳描述，引用：“没有安全的地方，你会记得。如果轮到你被击中，你就会被击中。”结束引用。一些船员后来表示，鱼雷艇甚至向损管人员和准备发射救生艇的水手开火。

“自由号”的军官和船员们说，在鱼雷袭击和弃船命令之后，鱼雷艇将用自动火力扫射船的上层建筑，阻止人员从下面逃脱，并用机枪扫射或没收了已经漂浮的空救生筏。这就是为什么他们留在船上并如此努力地防止“自由号”沉没的原因。据他们所知，他们被困在自己的棺材里。

此时，一名勇敢的船员拿着汗在悍马和便携式无线电上使用的鞭状天线跑到甲板上，并将其安装得足够高以发出信号。

但即使这也被头顶的飞机证明是无效的，因为它们正在干扰通信。最终，船员们意识到，当飞机发射火箭时，他们必须解除信号干扰器，因为它们会干扰火箭击中目标的能力。因此，他们等到下一次攻击，并在火箭在空中飞行的那几秒钟内，他们终于能够发出信息，即使只是几分钟。

麦戈尼格尔舰长立即向第六舰队发消息，称他们遭到身份不明的喷气式飞机袭击，需要立即援助。“自由号”几乎无法向第六舰队发出遇险信号，在那里报告了三艘敌方鱼雷艇正朝他们驶来。“萨拉托加号”收到消息后立即做出回应，派遣了八架飞机，但五分钟后被马丁海军中将召回。最后，

袭击在 75 分钟后结束，主要是因为以色列人听说“萨拉托加号”已经发射战斗机进行拦截，但尚未被告知他们已被召回。关于袭击“自由号”的消息被送到了林登·约翰逊总统那里。约翰逊认为这是苏联所为，并就袭击事件以及“萨拉托加号”发射和召回战斗机一事与莫斯科进行了联系。

他决定不就此事发表任何公开声明，这开始了政府保持袭击事件低调的立场。几个小时内，以色列人发来了道歉信息，称他们错误地袭击了这艘船。与此同时，“自由号”上的混乱仍然没有结束。该船的医生和医疗人员面临着巨大的挑战，试图照顾 200 多名受伤的水手。

这给少数几名医疗人员带来了巨大的压力。而这种想法是难以想象的。输血直接从一个人的手臂输到另一个人的手臂。肢体骨折的人痛苦地看着其他人进行手术，在许多情况下没有麻醉。

尽管“自由号”现在严重受损，有一个 39 英尺宽 24 英尺高的洞和一个扭曲的龙骨，但船员们将尽最大努力，并以某种方式奇迹般地使其漂浮。然后，这艘船将自行驶离该区域。麦戈尼格尔舰长将不得不根据星星来导航，因为他们的大部分电力和系统都瘫痪了。“自由号”有 34 名船员丧生，171 名船员受伤。我将重新解释一下，以便您了解这有多糟糕。

“自由号”的三分之二船员死亡或受伤。具有讽刺意味的是，随后反击“自由号”并提供援助的第一艘船实际上是苏联的。这是一艘苏联导弹驱逐舰。然后是“戴维斯号”、“梅西号”和巡洋舰“小石号”。医疗人员被带到“自由号”上，死者和伤者被带离船只。

军方绝对确保没有记者可以接触到幸存者，甚至在受伤人员康复的病房入口处安排了武装警卫，以防止外部进入。已经生效了对所发生事件的全面新闻封锁。“自由号”随后被护送到马耳他，在那里进行了大规模维修。几周后，它被送回美国，并在 1973 年被出售用于报废。

从一开始，美国政府对这一事件的反应就至少可以说是奇怪的。约翰逊政府的一些人震惊地难以置信，一个现代军队会犯如此严重的错误。这个群体中的主要人物将是迪安·拉斯克本人。

6 月 10 日，国务卿迪安·拉斯克向美国驻以色列大使发了一条消息，内容如下，引用：“在袭击发生时，“自由号”悬挂着美国国旗，其身份在其船体上用大号白色字母和数字清晰地标明。经验表明，船只的旗帜和识别号码都可以从空中轻松看到。

因此，有充分理由相信，在袭击发生大约一小时前，以色列飞机已经识别出“自由号”，或者至少确定了它的国籍。在以色列军队已经或应该已经识别出该船只之后，随后鱼雷艇的袭击表明了对人命的同样鲁莽漠视。另一方面，约翰逊总统最终完全相信了以色列的版本，即这完全是一个巨大的错误。

这很可能是因为约翰逊可以说是美国历史上最亲以色列的总统。然后，按照他一贯对美国人民隐瞒军事事务的习惯，他淡化了新闻中的这一事件，并故意歪曲了自由号船员的死伤人数。从34人死亡到只有10人死亡，从171人受伤到100人受伤。处理媒体成了政府的首要任务。

后来，机密文件显示，约翰逊政府的某人曾短暂地考虑过故意击沉自由号，这样记者就无法拍摄损坏的照片。当时的国家安全局副局长路易斯·托德拉对此作出了后来他称之为“不礼貌的回应”。至于这个计划是否包括先让船员下船，或者他们只是计划杀死船上的船员并隐瞒整件事，我们不得而知。

老实说，甚至仅仅是故意击沉这艘船的想法本身就令人不安、悲伤和担忧。仅仅因为自己国家的行为而经历这一切并最终沉没，船员们是不应该承受的，谢天谢地，这件事没有发生。如果发生了，这个故事可能永远不会被揭露。

但这个故事长期被掩盖的主要原因是，以色列向林登·约翰逊施加了巨大的压力，要求他保持沉默。约翰逊的许多支持者和捐助者都与以色列有联系，他们一直批评约翰逊处理越南战争的方式。到1967年，约翰逊还没有决定在1968年不竞选连任。

作为交换，这些支持者同意对约翰逊如何处理越南战争保持沉默，而约翰逊则对以色列保持沉默，并为他们在六日战争中消耗殆尽的武器库存重新供给。尽管以色列人获得了与北越用来对付美国的同型苏联制造的SAM-2防空导弹系统，并向美国发送了一套完整的系统，包括操作手册和备件。

这是可能的，因为埃及人在西奈半岛用同样的SAM-2发射器对抗以色列空军。当以色列人接管时，埃及人只是把防空导弹系统留在原地就逃跑了。以色列人开始通过在华盛顿的联系人监控约翰逊政府的任何行为或言论。

文件显示，国务院三号人物尤金·罗斯托多次与以色列外交官分享有关美国战略的特权信息。除此之外，以色列人还会联系他们认识并信任的所有与约翰逊政府关系密切的人。他们给这些人的信息非常敏感，他们在沟通中使用了代号来保护相关人员的身份。

几十年后，通过《信息自由法》公布的机密文件揭露了这些在美国政府的指示下行动的美国人的身份。约翰逊的一些最大支持者和捐助者是美国犹太社团中有权势的成员。代号“哈姆雷特”指的是一位为民主党筹集百万美元资金的人，名叫艾布·费恩伯格。

代号“梅纳谢”是亚瑟·戈德堡，他是美国驻联合国大使。代号“哈拉里”是大卫·金斯伯格，一位曾代表以色列大使馆的高调律师。代号“伊兰”是最高法院法官艾布·福塔斯。这些人中有许多是约翰逊的朋友，他们被用来对抗约翰逊，以利于以色列政府。

例如，约翰逊在六日战争开始前一天晚上与福塔斯共进晚餐。他们一起向约翰逊施加了巨大的压力，甚至威胁要指控他犯有血腥诽谤和反犹太主义罪。从本质上讲，他们对约翰逊施加了足够的压力，让他觉得如果他公开此事，就会破坏他的整个竞选连任活动。与此同时，在马耳他，自由号被送进了干船坞。这时，损害的全部程度才被发现。

另外，我向你们保证，海军让自由号的幸存船员进入被鱼雷炸开的洞里，移走了死者的遗体和船上所有绝密的设备。海军更关心的是设备，而不是那些已经受到创伤的船员不得不收集的168袋人体残骸。

300名马耳他工人每天工作两班倒，一周七天，花了六周时间，切割自由号上的820个洞，并用金属板覆盖。他们还为巨大的鱼雷洞制造了一个巨大的金属补丁。然后他们一天之内就把整艘船漆了一遍，以隐藏烧伤和血迹。自由号回到了美国，看起来和以前一样，但感觉像一座墓地。

这样，媒体就永远看不到灾难性的破坏和贯穿船体数百个洞。当他们返回港口时，168袋人体残骸以及船上的绝密设备被送往焚烧炉焚烧，没有仪式，也没有尊严。

这是整件事中应该激怒任何听到这件事的美国人的一部分。这些人应该按照他们的信仰和愿望，得到体面和尊严的埋葬或火化。相反，他们却被扔进垃圾袋里烧掉了。老实说，听到这个消息真是令人难以置信。近年来公开的以色列通讯记录显示，情况并非以色列政府在1967年希望美国相信的那样简单。

扫射开始前两分钟，以色列总部的武器系统军官脱口而出：“这是什么？美国人？”飞行员的回答可能是：“大概是吧”。当第二波喷气式飞机到来时，美国人已经放下了两面旗帜，并拿出他们的节日旗帜（在7月4日等节日悬挂），把它升到甲板上。节日旗帜要大得多，是任何海军舰艇上最大的旗帜。这清楚地表明，遭到攻击的船只是一艘美国船只。

一些战斗机投下的炮火非常精准，打死了操作甲板机枪的水兵。如果他们能准确地看到那些在岗位上的士兵，从而直接向他们投掷炮弹或火箭，那么他们应该也能看到一面巨大的旗帜。正如一份记录显示的那样：“太好了，太棒了。它在燃烧。它在燃烧。”一名飞行员在袭击期间惊呼道。

一名飞行员在扫射过程中开玩笑说，击中这艘毫无防备的船比击落米格机更容易。另一名飞行员说，在以色列军舰到达之前击沉自由号将是一件“米兹瓦”（一种善行或祝福）。这些话听起来不像是不确定自己敌人的飞行员。此外，在这场战斗发生的当天，以色列从叙利亚手中夺取了戈兰高地，而他们曾向美国承诺不会这样做。

一旦他们意识到自由号是一艘美国的间谍船，他们很可能认为它对他们那周攻击第三个国家的计划构成了威胁。后来发现，飞行员多次被敦促击沉这艘船，不要留下任何幸存者。如果他们知道这是一艘美国船，为什么他们会这么说呢？他们已经摧毁了它的通讯能力。死人不会讲述他们的故事。所以很容易猜到，他们想通过在故事被讲述之前彻底击沉它来掩盖他们最初攻击这艘船的错误。

美国海军也通过他们对这一事件的报告参与了掩盖事件。这份报告不到两周就仓促拼凑完成，省略了自由号上的水兵、海军陆战队和情报人员提供的目击报告。这份报告如此仓促，以至于包含许多拼写和语法错误。自由号军官用“肤浅”、“粗略”和“敷衍”等词来形容调查法庭的报告，该报告只花了两天时间在马耳他采访船员，调查一起造成34人死亡的袭击事件。

诉讼记录显示了它的肤浅程度。自由号的总工程师只被问了13个问题。一名在袭击期间在甲板上值班并能很好地描述空袭的首席士官只被问了11个问题。另一名军官只被问了5个问题。相比之下，当朝鲜俘获普韦布洛号时，调查持续了四个多月，采访了100多名证人，并制作了一份近3400页的最终记录。

后来发现，调查人员被禁止前往以色列采访责任人，不允许收集以色列战争日志或审查以色列通讯。约翰逊总统以及大家最喜欢的美国战争贩子国防部长罗伯特·麦克纳马拉下令法庭裁定以色列的“意外”说法成立。

国家安全局参谋长杰拉德·伯克后来表示：“绝对没有人怀疑以色列人是故意这么做的。”伯克后来又说：“我更生气的是掩盖事件。如果可能的话，事件本身，因为我毫不怀疑他们从一开始就做了这件事。这毫无疑问。对我来说，唯一的神秘之处是为什么这件事会被掩盖。”以色列也将进行调查，并将所有相关人员都免于任何不当行为。

他们认为他们把这艘美国船只误认为是一艘第一次世界大战时期用来运送马匹的船只，而这艘船30年来一直没有被埃及人使用。在以色列后来的调查中，承认以色列国防军海军总部在袭击前至少三个小时就知道这艘船是“美国海军的电磁音频侦察船”。

但他们得出结论，这些信息只是丢失了，从未传递给指挥空袭的地面控制人员，也没有传递给三艘以色列鱼雷艇的船员。然而，在不同的时间，对这艘船的识别已经完成，以色列人已经对自由号进行了七次侦察飞行。他们有足够多的机会来了解这艘船属于谁。

最后，一名以色列法官裁定，他发现没有与袭击有关的任何以色列国防军成员存在过失。由于这一点以及美国的掩盖行为，没有人因这场悲剧而受到惩罚。威廉·麦戈尼格尔船长因其在保持自由号船员生命方面的作用而获得国会荣誉勋章。现在，这是一个通常由总统在白宫颁发的奖项。

总统高级军事助理詹姆斯·克罗斯敦促约翰逊不要亲自颁发麦戈尼格尔的勋章，并确保白宫不发布新闻稿。因此，当林登·约翰逊向学童颁发毕业证书时，麦戈尼格尔在华盛顿特区海军造船厂几英里外的一个秘密仪式上获得了他的荣誉勋章。但这与他的其他士兵相比不算什么。在自由号270名船员中，有208人获得了紫心勋章。

许多人私下里获得了紫心勋章，并被告知，如果泄露他们是如何获得勋章的，就会受到军事法庭的威胁。我无法想象这种沉默会给那些人造成多大的创伤，让他们无法重复你显然知道是事实的事情，以及你失去最亲密的战友的原因。1968年，以色列向遇难者家属支付了330万美元。一年后，以色列向受伤人员支付了350万美元。

然后，以色列拒绝支付760万美元的船舶损失费，秘密地提供了低得多的金额。最后，美国政府以低得离谱的10万美元的价格将自由号卖给了废品商，因为他们希望尽快拆除和销毁它。谈判一直持续到1980年，到那时，加上利息，总额超过1700万美元。

在国会调查的威胁下，以色列达成协议，分三年支付600万美元。美国接受了。在谈判的一部分中，一位美国律师提到，对寡妇的悲伤和精神痛苦的赔偿是25000美元，每位五岁以上已故船员的孩子可获得10000美元。这位律师提到，五岁以下的孩子没有精神能力来体验悲伤和精神痛苦，因此这些孩子什么也没有得到。

这是他们自己的政府对相关人员的又一次侮辱。自由号的幸存者和死者的家属是否会真正得到他们应得的正义，还有待观察。美国的两个政党都有机会这样做，但他们都未能做到这一点。如果他们真的关心我们的军人和平民，那么他们早就应该采取行动了，但他们似乎没有勇气或同情心去做正确的事情。所以，如果你想责备其中一方，你就错过了重点。

整个政府都让这些人失望了，而且它继续这样做，因为它没有纠正过去的错误，也没有表彰他们在多年前地中海阳光明媚的一天所经历的一切。愿他们安息。好吧，我的朋友们，最后，我希望我们今天能给你们讲一个更快乐的故事。那将是很好的，但那些不从过去的错误中吸取教训的人注定要重蹈覆辙，在没有更多的幸存者可以纪念之前，需要讲述这样的故事。

作为一个社会，我们花了大量时间纪念那些在二战、朝鲜战争等战争中牺牲的人。但越南战争并没有得到同样的待遇。因此，当我们遇到像这样的重要故事时，我们有责任与你们分享。感谢你们给我今天分享这个故事的机会。如果你认识一位退伍军人，下次见到他们时，给他们一个拥抱或握手，感谢他们为他们的服务所经历的一切，无论是在战斗中还是仅仅是远离家人。

所有人都付出了一些，但有些人付出了一切，即使这从未被要求过，也不应该被要求。看看我们的Patreon，我们目前正在做一个关于越南战争的系列节目，还剩下几集。看看我们的商品，可以通过我们的YouTube频道购买。我的朋友们，感谢你们的收听，祝你们好运。再见，我的朋友们。♪