第 25 期：关于特斯拉的圆桌讨论
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各位听众朋友们大家好欢迎来到哲尔根播客我是哲尔根我们今天的节目呢跟大家聊一下电动车综合周知呢这个电动车是时下一个非常热门的话题

不管是各大传统车厂的转型的动作还是一众新进的企业它都在抢占新赛道那么在这些玩家中目前入局最早并且市场接触度最高的居然就是特斯拉了我说到这的时候各位听众肯定以为我们今天要谈一谈和特斯拉有关的高大上的

投资股票方面的问题是吧其实不是这样的我们是我们找来了三位这个特斯拉车主我们想一起从这个消费者的角度来讨论一下作为用户的体验和想法用知乎体说一下就是开一辆特斯拉是什么体验

我们今天请来了两位我们《侄儿跟波克》的老朋友一个是小果汁一个是 Shane 然后同时呢我们还今天有一位新朋友加入我们这个乐乐各位《侄儿跟波克》的听众朋友你们好我叫乐乐大家好我是小果汁大家好我是 Shane 我们就不多寒暄了直接进入今天的话题

首先这个像我刚才说的我们今天来的这三位朋友都是这个电动车的用户那么各位主播先给大家介绍一下自己的车型然后是就开了多久了什么时候购入的开了多久了先给大家了解一下我的车型呢是 model3 然后我是在 19 年 8 月底的时候去试驾的真正当时其实就订了这辆车然后是在二

19 年的 11 月份左右的时候到手的当时还是特斯拉在国内 8 月份试驾的时候就定了试驾之后就定了对

嗯

所以 19 年那个时候算是就是 model3 刚进入国内吗还是对是的刚进不久也就是说相当于是三系刚在国内上市你就买了对的 OKOK 属于冲动消费是吧还是说已经瞄了很久了只是说他只要一上市我就买实际是当时

当时只是一直想买车然后正好是那个有留学生优惠的时候所以当时一开始看的是有优惠的那些免税车车型然后其实不包括特斯拉的看了一圈之后呢说要正好走到这了要不看一下特斯拉吧就一看就把前面都忘了

所以就当场就定下了冲动消费是吧冲动是魔鬼冲动是魔鬼对冲动消费的典型 OK 好那具体这个我们等会有一个专门的话题让大家来讨论一下为什么想要买这个电动车是吧为什么不买其他为什么要买电动车这个我们留到后面我们再详细展开那这个我们 Shin 你来说一下你是你又是什么车型然后你是什么时候拥有的我是一个 model x

我是七座的那个车型就是最后最后大的那个 SUV 对然后因为他有五座的有六座的有七座的最后选了七座的然后我是 18 年 7 月初下单的吧然后过了一个月之后拿到的所以到现在有两年半了到今年 7 月就三年了 OK 乐乐呢

我是相对来说比较新的那个 model y 的车型然后大概是在 model y 这个车型出了大半年之后吧然后观望了一下

应该是我没记错的 2020 年 9 月份的时候我们是 8 月份去试车然后 9 月份去店里面下单然后做贷款啊什么的然后我们是属于比较幸运的因为现在在美东这一边就是 Model Y 这个车型还挺抢手的然后订的人非常多然后我们在

9 月份订的过程当中当时店员跟我们讲说至少一个月才能拿到车

然后隔了一个周五的星期六店员跟我们讲有一个车主选的跟我们同样的车型颜色包括升级都是一样的然后那个人突然他又 cancel 了对他给他把订单给取消了然后我们相当于是下订单的第二天第三天拿到车就拿到了那你这个非常幸运

对算是比较幸运的但是也有他嗯

有弊端的地方我们可以之后再说 OK 好我们之后再详细讨论对我刚才想起来有一个可能各位听众不太注意但是就是在这种就是这个听觉的节目上面可能不太会注意的地方不过我个人很感兴趣的这个地方是大家的车都是什么颜色我的车是白色的白色我的也是白色的白色不会吧所以所以

所有人都是白色 OK 好那这又是一个我要把这个记下来这是一个很好讨论的为什么大家要选择白色是吧等会我们来讨论一下这个问题 OK 好那我们接下来就直接进入这个为什么的环节是吧我们首先讨论一下

所以大家各自当时在买这辆车的时候首先一个问题是说我想知道大家是就是像小果汁那样的冲动消费进去吃下完了就不顾一切的买了呢还是已经瞄了很久经过各方面的调查研究考虑之后才决定要买这个电动车的呢就是这个过程我感觉我不算是冲动吧嗯

因为我当时因为这车也挺贵的我当时有一个很很长的一段时间就是准备钱之类的所以是我感觉我过了那么多时间钱准备好之后还想买应该不算冲动消费吧然后呢就过去冲动消费没什么关系我们不会嫁给你的然后我也过去试驾了一下但是试驾之前应该就已经是决定要买就已经决定好了然后

对我买这个车呃原因嗯主要有两个吧第一个就是因为我之前开的车比较小然后呢嗯就是呃想换一个大车然后为我以后组建家庭做准备然后

然后另外一个原因就是如果只为第一个原因的话那么就是车肯定很多了各种 SUV 应该都可以对啊选择很多为什么要选这个这个我感觉对我来说那最主要原因应该是它比较独特吧独特更多体现在它的外观还有它的这个那个门那个门当然是独一无二的那个叫做 OE 门它是上下垂直开

这个地方这个可能如果听众里有不了解特斯拉这个 Model X 的听众朋友们给大家介绍一下就是刚才沈说的这个 Model X 的话它的两它基本是四门的然后它的两个后门是那种 OE 式的就是特别 fancy 的那种不是像我们平常一般轿车那样

像两边这样平行打开的它是像往上呃抬起来就像大家经常在那种电影里面看那种跑车特别好的用跑车的那种打开方式往上这样掀开的哎这个所以是你是你是因为这个买的吗还是怎么样算是吧哦你是你是你是为了你是为了这个欧易门要买的是吗为了这个欧易门付出了这么多也不是

不一定是 OE 门嘛但是就是它的整体外观各个方面都是非常独特的 OK 所以是因为这个就是说呃我其实是想知道这样一个这样一个问题就是说呃

是因为它的因为因为我觉得你你描述的这几个条件并不一定就把它就是就框定到特斯拉上对吧就是说它的设计很好然后有一些就叫你非常动心的这种外观上的这个这个样式但是也不一定是特斯拉嘛那为什么就是就选中了特斯拉呢我感觉我就是

在就是路上很多车大部分车其实路上都很多但是这个看着差不多是吧对很多车你看多了其实再好看也看完之后也感觉有点审美疲劳然后呢这个 model x 街上是很少的 OK 还是还是觉得就是他有一种独特的就用独特性

对那我们这个小果汁呢你来说一说你是为什么展开给我们展开一下你为什么要买这个电动车展开一下为什么当时就冲动消费了冲动消费是吧对为你当时的冲动消费辩解一下

因为首先就是我回国之后其实没有开过车然后我觉得回国之后尤其在上海这种地方其实开车并不是一个好的通勤选择因为路上实在是太堵了就是高峰期的时候然后另外就是地铁太发达了五分钟一班地铁或者三分钟一班地铁又是直达的话地铁上该就是我们公司为什么要开车

另外就是停车费太贵当然后两个原因并不是阻碍我买车的一个东西但是在试驾的时候他其实开了一个自动驾驶的包然后试驾的时候他就直接让他显示在路面上的一些主动避让和自动跟车这样的功能

然后我就觉得哇堵车的时候你不用一脚刹车一脚油门的在踩这件事情是多么的开心省事然后在堵车的时候你就可以直接玩手机了所有的车主都在都在拼命必让特斯拉车主在玩手机这是怎样一种高高端愉悦的享受

这是一点然后另外一点就是这个时候我要插入一点不好意思小果汁我打转一下这个时候我要插入一点刚才那种危险的行为我在这里必须要代表杰尔根伯克谴责一下我必须要说明这种行为是小果汁这个小果汁主播自己个人的行为他的这种意见不代表本台官方意见是吧这是小果汁的过人行为好你继续我只是说可以可以玩手机

但是很拉丑不支持这种危险的行为抓到就是说两百分两分就是嘛是吧

200 块钱两份然后这是一个另外一个就是它确实是有这个主动避让的能力如果你在晚上突然一个人影冲出来的话它是会自动帮你刹车的踩脚刹车的如果比如说你刹车油门踩错了然后它会它检测到前面是有障碍物的它也会第一脚帮你变成刹车但是如果你第二脚再踩油门的话它就不帮你了

他就觉得你是真的要撞上去或者你不 care 那个障碍物质啊所以就是他会他甚至会就是说怎么说呢就是主动的介入你的驾驶嘛就是你就像你说的你他如果在探测到危险的情况下你再加油他再踩油门他是不会加速的对在第一脚油门的时候他会以为就是你是不是踩错了对 OK

所以其实它的安全系数是很高的在整个所有的车的比较里面就是它的安全系数包括它的防撞性能这些都是很高的对于我一个不喜欢开车然后同时很担心开车安全性上路安全性的人来说它在这一点上非常好的安慰到了我对

主要是这两个是让我当时突然直接觉得我一定要买这个车的原因因为是其他车做不到的那当然还有一些其他的好处了比如说推背杆这些啊百米加速啊然后可以一直的更新迭代不用换车就可以迭代等等这一些系列的功能吧我想其他主播可能也是有感触嗯

对就是说相当于它的这种主要是它的这个智能化的这种还有安全方面的还有一些智能化的功能非常独特的这样一种功能其他车完全不法给你提供的这样一些让你决定了你要买这个车对吧对还有一点就是它如果你开通那个全自动驾驶的包的话它是可以自动驳车和主动召唤的那

那自动泊车这个功能呢对于我这种在伊利诺伊大大农村考驾照的人来说像我们那边考驾照都没有测趴这个这个考试项目于是我到现在回国之后其实我不具备任何测趴的能力你知道对

然后它就可以检测到就是它有自动的停车的功能它的实现的原理是你必须要前面有障碍物后面有障碍物中间是个车位然后它会帮你停如果前面后面都没有障碍物它默认你自己可以停然后就是那种两车之间的车位它是你开出去之后选择倒车它就自动识别然后自动倒进去倒的还挺精准的然后它会停在两个障碍物正正中间对

所以这个功能也不错感觉特斯拉这个系统还挺有个性的是吧也不是说就无脑的就帮你对还有就是可能摄影用的也比较多的就是你可以主动把它召唤出来然后你再开门

就比如说如果几辆车停的很近的话那可能你的那个这个飞天之门就打不开或者是你驾驶员很难进去你就可以把它主动召唤出来然后你再开门进去有点像操纵遥控车一样先在手机上把它开出来对就是这种非常多的这种智能化的功能对对好乐乐来跟我们介绍一下你的你的这个为什么是吧你的为什么

我觉得我可能最初考量换特斯拉有大概三点主要原因吧第一点就是我认为未来的发展可能这种电动车是一个很大的一个趋势就是越来越多的品牌开始出了就并不是单纯的因为说

所有人看到说特斯拉这边他们盈利有多好然后这个车看起来有多么的高端好玩我觉得不仅仅是因为这一个原因应该还是说这个电动车这种说

能源车 绿色能源车它的这个未来趋势还是非常不错的然后我自己是家里面还有一辆这种汽油车 SUV 然后我觉得那么既然已经有一辆汽油车了然后有汽油车的同时是不是再来一辆电动车那么在所有电动车品牌里我认为比较相对来说成熟然后我能信任的可能就是特斯拉

然后在我想买的这个时间点就是在 Model Y 出了大概有大半年的时候然后我认为通过看了一些车主的测评也好然后在论坛上好多人讲的也好我觉得各个方面看下来然后 Model Y 比较适合我然后它的性能然后它的一些更新然后它的价位各个方面都比较

适合我就比如说如果说因为我个人喜欢偏大的车但是呢 Model X 对于我来说有点太大然后我停车的话不是那么方便而且它的两边后车门是那种飞起来的样子然后对于如果比如说单车库的话这个它不是特别方便而且它的价位也比 Model Y 大概我觉得是至少贵了一个档次在上面它可能在美国这边是十万加

然后 model y 可能只是所有东西加起来不到可能是六万左右包括这个全自动驾驶这个放在里边嗯然后对然后还有一点就是 model y 我觉得是属于可以满足我们家两个人不同的开车风格呃就我们家另外一位

朋友他开车的风格就是说尽量能越舒适越好他不想就是他想如果有一辆车可以帮助他开这个整个的全自动驾驶完全可以让他解放双手就可以我只是说时不长的调一调方向盘这样我并不需要介入太多然后他的一圈的四个摄像头完全能帮我控制好而且他的安全系数非常高

所以我觉得这个是能满足他然后我呢我个人是开车比较快的人

不值得学习但就是这个 model 就是 model y 我觉得电车它有个好处就是它这个加油然后这个推背感是我个人非常喜欢的其实在很多时候你在路上开车你的如果说你在变道过程当中你如果这个车它的反应很灵敏它足够灵敏它的就是速度足够快的话其实是比你开的慢要更安全对对

所以我觉得在

对所以在这一点上我觉得它这个加速我觉得是在你比如说你需要快速并到然后真正到后面车很危险的这种情况的话它的速度它的反应是完全能跟得上你想要的那个就是你大脑的反应的速度我觉得是可以一下就过去的明白然后对然后其他剩下的我想就是说它这种可能还算是新科技吧然后它所有的

软件更新然后更新接待你只要买了它这个系统的话它是不停的在给你推出新的东西并不是说像你买了一辆普通的车然后如果一旦这个车出了新版它有新功能了这个时候你会觉得我这个车是不是买的有点亏了它后面又出了这么多新功能然后会觉得我这个钱花的是不是亏了

但是我觉得特斯拉它的这个功能就是让你觉得我买了这个车虽然外形不一定有新型的车那么漂亮比如说现在新出的 Model S 和 Model X 它的方向盘变成了方形就它不再是那种圆的方向盘了然后那个看着非常酷但除了这一点它其实电脑里面的这些更新换代我们所有旧车型的车主是完全可以

跟得上对它相当于就是一个它已经不再是传统车厂的那种一代一代的

做车的那个思路去做这个事情它相当于把它更多的变成了我们现在一种消费电子的这种做的方式就是我先出硬件我硬件出一个可以支撑很多年的这样一个平台然后呢我通过软件的不断的更新让消费者不断的体验到新的功能新的升级新的一些特性以这样一种思路去做车的

没错因为我觉得特斯拉他们整个这个公司然后他们并没有把自己作为一个传统的就是汽车制造厂商他们是把自己更多的当做一个科技公司所以其实你与其说买特斯拉是买了一辆车其实更多的我想其实类似于是买了一个电脑买了一个手机其实是一个电子产品是一个大玩就是大玩具我感觉就是一个

这种感觉对那我注意到了就是说我们现在这里三位特斯拉车主恰好每人的这个车型都不一样是吧每人一种车型我想再问一下就追问一下这个各位车主

我们刚才谈了这些原因是特斯拉和其他的车之间的区别也就是说你们为什么选了特斯拉这个品牌选了特斯拉这个品牌那在

在特斯拉所提供的这一系列的不同的车型之内你们有没有什么特殊的原因让你们选了现在的车而不是其他的车型比如说 Shane 你选了 Model X 对吧你有没有考虑过其他的车型小伙子你当时是试驾了三那你有没有考虑过其他的

乐乐你当时是想好了就要去买 Y 还是说也有其他的考虑只是出于一些其他的原因选择了 Y 就是这样的这种思考有吗我先说吧其实主要还是预算的关系我也是 OK 所以如果那我这样问 OK 所以如果钱不是问题那大家是不是都会选飞飞起来的呢

是这个意思吗如果钱不是问题我可能会选择 CybertruckCybertruck 是另外一个问题这个我们等会再说对如果钱不是问题可能我们会选择 XOK 所以你也是希望是希望是 X 只是因为这个它太贵了是吧对另外就是停车真的不方便会太大了不像现有独立车库吗

我好像不太一样我觉得如果我预算可以的话我可能会选择 model s 吧所以你还是比较但是但是 s 我是喜欢大车但是我对七个座的有点

七个座这么大的车我不是那么的感冒就是对而且 Model X 它里面的屏幕设置我觉得相对来说我好像更喜欢 S 所以就是说乐对你来说的话是你其实并不一定

是要那个 SUV 对吧你只是想比比如说如果是三系来说对 Model 3 的话对你来说你可能觉得小了一点你想要一个大点的车但是呢你并不是一定需要一个 SUV 你只是觉得 Y 比 3 要大一些是这样吗对因为 Model Y 也不是传统意义上的 SUV 的那个大小它其实就是比 Model 3 大一点然后比正常的 SUV 小一点

它是属于介于中间的一个尺寸好那现在我们回到刚才我想要提的那个问题就是为什么大家都选了白色你看大家这个地方大家都进入了长时间的沉默是吧灵魂拷问是吧我先说吧我觉得我当时选白色就是我感觉

和苹果有关吧就是说我对我看待这个车的话它不是一个不太像是一个传统的车的概念它更像是一个科技品

所以说呢我感觉纯白色就像苹果一样非常有科技感就比如说 AirPods 它是纯白色的就是那种像钢琴器一样的白色然后呢我感觉这个车特斯拉它科技感很足它应该选一个科技感很强的颜色你就觉得就是这种充满科技味道的东西它就应该是白色的对吧所以你选了白色

也不是百分百应该是白色吧就是白色是颜色中给我最多科技感的一个颜色那小果汁呢你选白色的原因是什么选白色是因为是默认颜色啊他默认颜色是白色呀

好像现在国产的默认颜色是黑色了当然当时就是海外版的默认颜色是白色其他颜色是要加钱的至于预算差不多已经封顶的我来说那当然就是白色了 OK 所以小伙子的各种选择都是基于这个预算做出的是吧

对对是的但是我把仅有的预算加给了那个自动驾驶包啊 ok 就我我加了一个五万块钱的那个全自动驾驶的包对明白明白乐乐呢你为什么选择白色嗯

如果说一个非常好听的理由就是我认为这个 model Y 的白色是一样偏那种珍珠白就是你通过阳光它里面是带一点点反光的那个颜色的然后而且白色很耐看嘛就是很经典很耐看的一个颜色而且我觉得白色车脏了不太容易能看得出来反而可能黑色车更能看得出来一灰了就看出来了是吧

没错然后根本原因呢是因为美国这边白色是标配不用花钱所以你看大家都是都是因为这个原因是吧不用另外加钱我把那个加给车的就是换颜色的那个钱加给了轮胎我把我的轮胎升了个级所以为什么那仅仅是因为是因为好看吗还是说你是觉得这样子开起来会比较舒服

我是这样想的我觉得车的颜色呢车是在它基本色白色首先它已经很漂亮了所以我没有必要去做更改然后呢车外部的颜色大部分时间是给别人看的然后呢对然后第三点我觉得同样的价钱我花两千

块钱去加给换颜色我不如花 2000 块钱换一个大尺寸的轮胎我觉得它如果大尺寸轮胎的话相对来说安全性更高一些就是我自己会用的更舒服一些

好那对对对这是刚才那个颜色的问题另外一个我注意到就是刚才大家在讨论自己的选择的时候或多或少的都提到了特斯拉的这个自动驾驶功能那我知道现你的 X 是你是买的你买的时候是就加了那个自动驾驶包的对吧对我当时也有加但是当时它叫做 Enhanced Auto Palette 它和现在的一些包有一些区别但是

但是你当时买的我的印象就是我读一些新闻还有它这些相关的这种信息我的印象是特斯拉给你的这一个相对于是给你一个选项对吧你付钱买了这个包但是相对于给你你以后就有资格它推出了这个自动驾驶功能之后你就有资格升级到自动驾驶而不是说

我上来就给你一个功能然后你以后如果要我出更好的功能你再加钱不是这样对吧是要加钱的你还是要再加钱的是要再加钱的那小伙子全功能的自动驾驶是要加钱的它这个等级很多的所以你没有加那个吗

你没有加那个权货的当时没有当时我忘记了我忘记有没有但是我没有加我就加了一个加了一个一级的也不是一级当时就两如果有的话就是两级一级和全自动的然后我就只买了一级的因为全自动当时肯定就算有的话也只是只是一个饼而已买来没有用嗯

明白明白就你买的时间比较早所以当时还没有相对于没有这个选项没有给你这个选项我记不太清楚了如果有的话也是很久远的事情当时就没有买明白明白那个小果汁我记得你是说过的就是你是加了它那个全自动驾驶的那个包的对吧对是的你是想问有什么区别吗 OK 那你加了吗

我加了我就是我能回答你说有区别的这个问题就是因为你有可能是我买的还是比较近的所以可能你们买的早的对于好多最初的你的时间是最近的对就是刚刚买的时候车本身自动是带了一个 cruise 就是有点类似于自动巡航

大部分其实除了电动车汽油车好多车的品牌都有这个东西对都有的所以它是这种的但这个功能呢基本上它只能帮助你你开了之后它是能帮你在一个直行道上去做驾驶的然后当你左右变道和其他这些功能它不一定是那么好用我试过它不是那么好用后来我是在特斯拉宣布它马上要对于这个全自动驾驶这个安装包然后要进行涨价的

前一个周末我就立刻把这个给买了因为它如果再加价的话可能要加一到两千美元吧我有点记不清楚了所以我就立刻买了然后它如果升级到全自动驾驶的话它相当于是你在整个的行驶过程当中你可以左右变道你只需要打转向它可以自己帮你变过去

然后包括它有一个就是在你导航上面它可以帮助你做一个巡航就比如说你出一些高速口然后它会提前告诉你说你要不要去变道它会给你先显示出来然后你可以选择好的然后你就可以直接它会帮你变过去包括最新更新的只有极少部分的特斯拉车主才拿到这个更新包就是那个 Beta 版的

他那个是完全可以包括你过红绿灯的左右去转向你只需要导航你的目的地整个全过程你不用碰这个车他可以全部帮你开嗯就是这样对 OK 这边我想加一点就是呃现在的这个包呃现在的这个包好像是呃

现在这包是一万块它最开始是六千块涨到一万块了然后对它越往后就越贵然后呢肯定越往后就功能越来越强现在这个包包括一些已经可以用的功能包括刚才乐乐提到的然后呢还有一个以后会能用的全自动驾驶然后呢当时我买那个包它其实是包含这个一万块的包的一部分

因为当时很早他们的策略一直在变当时我那个包是包含这个一万块包的一部分但是不包含将来的全自动驾驶所以说我如果买全自动驾驶的话应该能拿到三千块的优惠总之就是说他们这个套餐一直在发展一直在变动对感觉挺混乱的其实不过也没办法他这个一直在加那所以三位车主你们的

相当于乐乐你是买了他那个全自动驾驶的包吗是的我买了所以你和小果汁的配置是一样的对吧你们俩的配置是一样的对然后性的话你还没有加但是有一点我觉得很神奇就是他有好多时候特斯拉做更新他并不是完全给所有车主的

对它是有灰度的更新就是我觉得它是在滚动更新不是说所有车主的同时得到推送就分品次嘛对我们俩应该是更新手机软件吗

对对对我觉得我跟小果汁我们俩之间大差不差应该是基本是一样的但可能对于某一些功能他们新推出想做测试这种的话他应该不会放给所有的车主应该是一部分一部分这样去放而且中美也会有区别就是说这个具体的一些对具体的一些这种小区别肯定就无所谓了我只想知道就是说大家是不是都

去选择买了它的这个所谓的全自动驾驶的这些功能因为我一直觉得就是特斯拉它独特于不仅是独特于汽油车就是甚至于因为大家现在除了特斯拉也有好多其他车厂也在做自己的电动车嘛

那我就觉得就是特斯拉除了独立于这个汽油车也是它相对于是比其他电动车的品牌要更好的地方其实就是它的这个软件就是它的这种各种智能化的这个自动驾驶还有这些辅助驾驶的这些功能所以我想知道就是我刚才问那个问题的目的就是想知道大家是不是都买了这样一个增强的这个功能但是

但实际上我觉得买完之后其实用到的地方不太多就除了刚刚说的那个自动停车找车位之外但是也不太每次也不是识别的都多准有的时候他也会说我识别不了你自己来吧那种然后就是自动就把它召唤出来

那有的时候他也找不到我或者是之类的就是他这个功能有点废说实话跟 Cruise 相比那 Cruise 的功能确实他做得很完善了就是在不管是在高速上还是平地上面有一些辅助驾驶的东西而且我知道美国他可以

已经可以就是通过法案可以自动识别红绿灯了那中国这边它可以识别但是因为法案没有允许它可以有这部分的介入所以它现在只能识别不能帮你开对然后但总的来说我觉得就是全自动驾驶包会对于我像我这种完全依赖它停车的人来说可能会好一点嗯嗯

我这边我想我想说我我同意小果汁说的就是说我确实基本上不用自动停车基本上不用主动召唤主要用的就是巡航巡航就是而且在高速上这个巡航非常非常舒服因为我开车的在高速上呢它就是路比较直而且呢不用不用减速不用停车然后呢

我开车习惯就是尽量在尽量保持匀速然后尽量保持这个方向盘是直的就算就算转弯也是慢慢的转就算变道也是慢慢的比较平滑的变过去然后呢我这个习惯呢就非常符合这个软件的这个这个行为因为因为这个软件就是它

他做的就是做什么事都都非常的平滑非常的平稳包括加速减速包括变道包括转弯都是都是通过计算平均的这样子尽量提高你的舒适感的所以而且而且如果你开很远的地方的话比如说我上回开三个小时到另外一个 city

出去玩的话就是三个小时其实如果没有自动巡航的话其实是挺累的虽然是直路但是你要用力扶着那个方向盘如果有小弯的话你要保证你的弯不要转太大然后呢也保证你能转过去如果有巡航的话虽然你还是要扶着方向盘还是要看路但是你手用的力其实是非常非常少的

这是一个我感觉我最满意的功能吧我想说就是感觉听了那个轩逸和小果汁讲的好像这是所有特斯拉车主的一个

共同的感受就是我的那个自动停车和这个 Simon 召唤这个功能我自动停车几乎没有成功过就是它那个整个的识别很难能识别出来几乎一百次有一次能成功我觉得这个功能他们可能需要再做改进然后还有就是智能召唤这个功能它仅限于说在停车场

而且仅限于在我刚买这辆车然后刚买了这个就是全自动驾驶包之后我是为了好玩然后我自己在停车场里试了试觉得还挺有趣的但其实真正用它的时候非常的少就是属于那种看上去非常酷炫但是不知道你究竟有什么鸟用的这个功能还不如用手机操作让它前后左右动呢

对而且我有试过就是我人坐里面然后另外一个人用手机去操控其实在里面的时候你完全不去碰这个车然后车往前去开还挺吓人的对你坐在里面如果他自己动然后你不控制他的话这个你我觉得特别是如果不会我觉得不会开车的人反而不会觉得有什么特别就是会开车的人

我觉得如果你坐在车里面然后不去控制车的话会有一种会有一种这个这个很很很担心的感觉就老觉得老觉得自己要有一种冲动要去控制住他老觉得自己是这个车会失控没法没法把这个控制权完全放下的交出去对的所以我觉得除了这两个比较相对来说费一点的功能之外其他的比如说高速上的自动巡航

可以就是让你的手跟脚都能有休息之外还有就是在堵车的时候这个非常好用

那我们就可以非常平滑的进入到下一个话题我们正式进入到所谓的体验的部分我想请问一下各位车主主要就是三个问题第一个是说大家在前面的讨论中也或多或少的提到了你比较喜欢它的你用了这么久大家就像乐你

这个就使用时间最短的也快有半年了吧半年多了那大家也都是这样有过一段时间的这样使用体验了首先你喜欢它的地方在哪那跟你的买它之前的这种期望是符合呢还是说让你有惊喜呢超过呢还是说完全就不及你的这个期望这是第一点第二个是说呃

有没有什么我前面我记得我也问过这个问题就是说有没有什么你觉得是除了特斯拉其他车都做不到的这个功能或者是说你一旦在你一旦知道了你以前不知道这个功能然后你开过特斯拉之后你知道了有这个功能或者说你使用了这个功能然后你就觉得这个本来就是应该有的功能或者是说你呃

用过之后你就觉得没有这个功能我就不能开车了这样的功能好然后第三第三个呢是一个第三一个是一个这个这个追问的问题就是说那对于这样一辆呃我我我这个假设我我觉得在大家的这个前面的讨论中都可以体现出大家对自己的车还是非常满意的作为特效对这个车还是非常满意的那

对这样一个非常满意的车你觉得有什么我我非要让你们鸡蛋里挑骨头的话要挑点什么东西出来这是一个第二个是说呃那呃这个这个如果是呃一些让你想要吐槽的地方有没有小果子你先来吧我看你我看你写了蛮多东西嗯

其实吐槽的地方的话就是一个刚刚已经说过了就是其实它的自动驾驶包里面的功能还比较实验化真正能用到的地方也比较少所以我觉得其实我这个五万块钱投资相当于是投资让他们去赶紧研发的感觉

然后另外就是所以买了个期货对买了个期货对然后另外就是它其实在高速上虽然说它的那个 cruise 功能已经非常完善了但是因为它的传感器会有很多依靠它的摄像头因为它周身有八个摄像头什么之类的

万一比如说阳光照过来有反射的时候他会看不清路上的线然后甚至他以为就是我本身已经在高速最左边这根车道了但他以为可能那个在左边还有车道有的时候真的会很偶尔的会再往左边一偏

这时候就会很吓人只要因为旁边没有车道了你再往一偏车速那么高的时候你很可能就撞上了对所以其实你手一直还是要扶着方向盘一点啊然后当然了他这个就是人的操纵要就是这全体肯定是要大大高于就是自动驾驶除非就是你往障碍物上一脚油门这种情况其他的情况他都是会马上解除自动驾驶然后让你来操控这个车身的对嗯

另外我不知道其他主播有没有这样的恶趣味但是我也有时候会用一下这个特斯拉这种很恶趣味的一些小的设定就比如说他那个车的喇叭声音可以换有段时间我换成了放屁声是

换成什么换成鸽子缸吗你可以当然可以换成你自己车上的一段音乐也可以用它预设的那个铃声然后有段时间换成放屁声然后把它那个喇叭它当然会不是会只用放屁声不然其他车根本不知道你在按喇叭它会叮

先喇叭出来然后不开始放屁然后就很神奇尤其在那个停车场上非常羞耻然后他那个召唤的时候比如说你不知道他停哪了然后你按一下然后他出声他也是会发出这个声音的然后他包括你自己把他开出来的时候他也会发出这个声音然后就就还蛮恶趣味的嗯

这不就跟以前诺基亚手机换铃声一样吗是吧科技以换铃声为本对科技是以换铃声为本您这个

但是就是对啊 21 世纪了大家最大家在一个新这么这么先进的这样一个电子产品我们就说它是个电子产品吧不说它是个车了当你在这么一个这么先进的电子产品上最喜欢把自己说卡了的功能还是换零星对其实我会觉得有的时候它就是一个带了轮子派的而已嘛就它确实就像一个电子产品一样对

呃先说一下我觉得我最离不开的功能吧呃就是说我感觉我最离不开的这功能可能比较不是那么的兴奋就是说他这个屏幕他这大屏幕我感觉我已经离不开了因为他这个大屏幕呃放地图真的是非常的方便呃因为他呃我忘记多少寸至少有十寸吧那个屏幕然后呢嗯

地图放在上面你可以把它调成一个总览或者调到细节都可以和别的车相比的话如果比较老的时候的话你只能用你的手机手机大概就六寸的样子然后有些新的车也有 CarPlayCarPlay 的屏幕的话但是有十几寸的屏幕也是非常非常少的大概也就

七寸八寸我感觉就就已经是比较好的屏幕了然后呢

其实 CarPlay 是一个非常非常好的功能对于传统的车载地图车载导航的话 CarPlay 是一个非常好的因为你可以用你的 Google Map 可以用你的 Apple Map 但是就是说传统车的话它的地图这个数据可能会是一个就是比如说它是汽车厂商自己的数据它肯定没有 Google 和 Apple 的数据要好而且你如果想更新地图的话你可能需要

一些奇音秒数用 U 盘呀或者到到 4S 店去更新这个不仅花时间而且花钱特斯拉这个大地图就比较出了一把所以是因为它用的是 Google 的数据而且它是它会自动更新你只要连上 WiFi 它就会自动更新更新到最新的 Google 的数据所以说它既解决了

这个数据不好的问题而且它也解决了这个 CarPlay 屏幕很小的问题还有一个 Model X 和 Model S 比较独特的功能就是他们这两个车型呢它在这个方向盘前面那个显示车速的那个那个地方呢有一个

额外的屏幕就是普通的车显示车速显示转速的那个地方有一个额外的屏幕那个屏幕上呢也可以放第二个地图这个这个就这个就开阔了这个使用的这个

就是对使用场景我的场景就是我这个大屏幕呢大屏幕呢放了一个总览放一个我和目的地大概有多远我大概在哪个地方转弯这个总览然后我在我的前面的小屏幕呢会放上细节就是说前面我是直走还是要拐什么的而且呢我在大屏幕上放的是永远是北是朝上的

然后呢我在我的小屏幕上永远是我朝向的位置朝上嗯就是说呢他给我了两个不同的视图对我的导航给了我两个不同的视图方向不同而且这个呃系呃而且这个范围呃细节和中烂也不同我感觉这是一个我离不开的功能包括这个 cybertruck 我嗯

Cybertruck 是据目前我们知道的 Cybertruck 是没有这个第二个屏幕的所以说这是一个非常大的一个 deal breaker for me 就是不一定要买 Cybertruck 是买还是不买呢这个东西是这个没有第二屏幕这个东西是非常让我纠结的然后呢

我想提到说一下我不满意的地方不满意的地方快速提一下吧就是我感觉他们这个这是

算是众所周知的事情就是他们做工不太精细这个车其实这个车其实不便宜像一个在美国像一个 Toyota 或者 Honda 就两万多块但是特斯拉的一个 Model 3 一个小车跟 Honda 跟 Toyota

其实大小差不多但是它卖到三万多四万多我感觉它不是那么便宜的但是它做工其实没有两万多的跟两万多的说持平或者还没有两万多有一个例子比如就是我买回来我的 MODX 之后呢开起来它会有一些有一些声音有些噪音就是感觉有一些零件是松的然后呢

我最后解决了最后解决了就是发现它就是是非常小的问题不是非常严重的就是说它这个门里面有一些塑料的卡扣这塑料卡扣呢它就是就是它这个尺寸呢不是完美的它会会晃动会晃动一点点一开起来它就会响我就给上面加了一个贴了一个就是像缓冲的一样的一个一个胶布吧然后就

简单就他就不会再有声音了就说这些细节这些细节来说的话对于这个价位的车我感觉还是有点欠吧然后呢这等于是很多这种这个这个质量控制上的这种这样一种问题对他们他们他们现在确实可能没有精力着重在这些地方他们可能精力在扩张软件

快操猛的把这个生意先做起来一些细节上的问题可能就没有那个精力去顾及对然后我想再提最后一点最后一点就是我感觉这个非常期待这个全功能自动驾驶吧因为其他厂商在这个

在半自动驾驶上我感觉已经在追赶了虽然还是差距但是我已经看到了很多厂商像我看到了包括包括 Lexus 包括 Infinity 包括保时捷他们都已经有自动巡航功能了他们都已经有跟车功能了虽然你需要买最新的车虽然你要加钱但是他们已经能够做到了

所以说就是说他以前以前特斯拉独有的那些东西现在别人已经追上了对再追吧还没有全追上但是再追就是想就是想不要让大家提醒一下大家就是我们虽然在吹这个自动巡航自动跟车功能但是并不是那么独特的其实其他车也有 OK 大概就这些 OK

你呢我可以接着沈亿说的这一点就是关于他的这个科技方面他自动巡航跟车这些功能其实另外一个公司我不知道大家有没有听过叫 VIMO

他们一直在其他大概是只有一个州的法律通过了他们可以做这种无人驾驶的一个类似像 Uber 性质的这样一个车其实如果真的说完全的无人驾驶这个功能来说

我觉得可以说 vimo 好像是比特斯拉在这一点上做的稍微可能他们做这个技术更早一些更先进一些但是相对来说他们只能是说小范围的然后

就是以我所认知的因为我也不是很了解我听说的这一块是只有这一个州的法律是可以的所以说如果相比来说特斯拉的车主是可以说是遍布比如说美国中国好多地方都有所以他的可能对他的市场接触度现在是最高的对他想去发展这个科技的话他想去说做测试也好或者怎么样其实他的样本的

就是容量是更大一些所以他们可能这个进步空间可能他们这个速度可能也会相对来说快一点对然后如果要是我个人来说的话我到现在为止比较满意的一点一个就是他的这个提速的

加速的这个比一般的汽油车如果我说是像 Model Y 和 Model X 这种大体积的这种 SUV 如果在这样大体积的情况下 Model Y 的体速两款车型能大概到 4.2 到 4.8 这样就是百米然后呢我知道 Model X 就相当于说更快一些如果他们的体积比我们更大但他们的加速是所有车里面是最快的一个

我觉得这一点来说我是挺喜欢的然后有两个功能我认为我很喜欢一个就是比较小的点第一点就是它前置的这个置物箱相当于是前备箱我觉得这个前备箱对我来说

很实用因为我们家的车库车库的入库门其实是就是车头是冲离的所以我好多时候我买了菜买东西我很习惯的是放在前备箱里这样我从前备箱直接拿就可以拎到房间我不用从后面再绕过来就很方便然后还有一个功能就是我并不清楚其他的车有没有同样的功能至少我知道里面没有就是它的刹车功能

我在等红灯的时候这个刹车的功能我可以在刹车的基础上我可以再往里再踩一脚再踩深一点的话这个车就变成一个 hold 一个状态就是在这个情况下我不用去其实就相当于其他车的 N 档我感觉是这个同样的概念但是我只要往下再踩轻轻就是再深踩一脚的话我这个脚就完全可以不用放在上面去等可以离开了对我觉得这个功能是我到目前为止非常喜欢的一个功能

然后吐槽的话我觉得都是我觉得吐槽就是大家都很诟病的特斯拉品控的问题就是所有人多多少少的都会你取这个车你幸运也好或者说你

算是相比来说可能会取到一个品控不是那么好的车比如说同样的两边车门会稍微歪一点这个缝没有平一点但如果只要不是特别的强迫症患者然后你买这个车的目的是说我只是为了一个这样的新科技我为了有这样的新体验不去那么在乎品控的话比如说像我这样的话我就觉得对我来说是一个小的问题但是

如果在这个价格上品控能做得更好我觉得这个特斯拉这辆车的销量应该会更比现在更好一些就是说从你的这个描述里来看的话就是它不仅是像现时说的那样就是有可能它的这个本身的这个车的品质并没有达到它可能在和它

和其他这个同价位的汽油车相比这样一个品质上而且它的这个它自己本身

一批次的产品的这个品质也是有一个比较大的这样一个波动对吧有一点有点中彩票的意思有可能你你买到的这辆车我们俩同时买然后我你买到的这辆车可能就做的各地方做的稍微好一点有可能我买到的这辆车有可能就是就是各方面就会稍微刺一点就现在还有这样的问题我觉得是有的就是以 model y 来说因为 model y 是去年的一个新算是新车型

跟其他车型相比的话所以他当时是为了有一个提高销量的这么一个概念所以这个 Elon Musk 他是有一点想快速的出很多批次的车然后加上订购车的人数非常的多

所以它的同厂出来的这个车的质量我认为我周围听说的包括我看一些博主的都不太一样每个人的车都不太一样所以一般人去还是有一些这样方面的问题对去取车的时候会拿一个 list 就是有一个查外观查内观查各种已经有一个这样地方的一个 list 很专业的一个 list 叫

所以这点我还挺羡慕国内的就是能买到特赛亚的这个小伙伴我觉得国内如果是在国内组装

去做的话肯定会比美国这边要好很多我个人会认为国内的质量更新的过一点就是在做车的这个品控是吧对对对毕竟是制造业大国嘛我们天朝上国是吧制造业大国对而且出品率很高就是感觉小果汁你有什么要吐槽的地方吗我看你好像有话要说没有我就接着这个话说嘛就是确实我感觉在国内生产之后这个产能和产量提高了不少

嗯

当然我有同事是之后买了国产的特斯拉他自己评价也是还不错当然我其实对于车本身没有什么就是特别喜欢啊一定要多那个就是没有那种爱车的感觉所以坐在里面大部分是一个乘客的心态就没有太关注他的内饰啊然后他的这个品控这个问题要说吐槽的话嗯

有的时候它声音太轻你知道吗这个就有点凡尔赛发言但是它确实没有声音然后在小区里开的时候前面走一个老大爷或者前面走一个戴耳机的人他就根本不知道后面有辆车然后又不能鸣喇叭这时候就只能慢慢的不能鸣喇叭呀然后就只能慢慢跟在后面然后等他什么时候意识到后面有辆车让一让你那个时候不是可以但有的时候会闪一闪

放屁的前提是你要先有喇叭声然后他屁不能按喇叭对对 OKOK 但有的时候实在受不了了可能会就是闪两下灯然后他就发现了但是总的来说他因为声音太轻以至于你跟在行人后面行人都不知道要绕你嗯

这是一个所以特斯拉这个如果听众朋友里面有特斯拉的这个相关的从业人员的话用户的话你们已经听到了是吧请加入一个在小区里不用鸣笛也可以提醒前面的行人的功能是吧让他们滚开比如说放屁也挺好我想在这插一句就是我知道新款的 Model Y 他们的新车型其实我可能再晚几个月我也会能拿到这个新生产的

他这个新车型在他的车下面有一个喇叭你可以从车内向车外去喊去说一些话可以跟行人喊个话这样的功能但是我的没有对对对

但是这个像我们你可以加装嘛这个可以加装嘛花钱嘛在我们这个我跟你讲这个在我们这边看上去是一个非常高大上的功能在国内根本不算什么是吧国内早就有了连平板车上面都可以给你绑一个然后一个大喇叭直接就换化对这个是就是绑喇叭的感觉还是说明了我们这个

对啊天朝的这个先进性是吧嗯哦对我刚刚有有一个事情我想说我忘记了就是今天我开车出去的时候然后有一个车他有一点不太好好开车然后有一点点恶心的病到我的前面然后我当时很生气就想按喇叭但是我当我的喇叭是调成了那种圣诞节的模式所以我按完喇叭之后只想了轻轻的一小声然后就是一段非常优美的圣诞歌曲

对就没有那种气势嘛对啊对一点气势都没有刚才你们在说你们刚才在说自定义这个铃声这个喇叭声的时候我就想提出这个问题就是像我们这边像那个我们那个 Shane 还有我还有乐乐我们现在都在美国这边嘛就是我们在路上难免会有这种所谓怒怒的怒怒的时候然后这个这种时候我们怎么去表达我们自己的心中的愤怒就是低他是吧我说的低他玩命按喇叭

大声喊出来说这个是怎么开车的是吧用这种喇叭声音去表达自己的这个愤怒的情绪但你们这样把它设计成一个比较温柔的这个喇叭声的话不就体现不出来这样的功能了吗嗯

可能就像我们乐乐遇到这种情况就表现不出来但是按完之后你就会就是本来你很生气的但是你按完之后你就是自己就笑了所以我觉得这可能会减少一些路面上的冲突怒露症是吧对对对这也是他的一个我们看来我们误会了特斯拉的两口用心是吧

小伙子我还想问一个你说高速上会自杀是什么意思刚刚跟我说了他有的时候比如说阳光反射他会分不清道路线或者是一下子像是失明了他会迷惑会的我也有过这种情况非常吓人你认为前面一马平川然后你在跑的时候

突然间他这个车莫名其妙他自己就踩了一下如果这个这样的话如果后面车离你非常近的话这种情况非常恐怖就有可能对就有可能出问题对所以在这个地方我们要

我们这个哲尔根波科要再次提醒大家不要学习小鬼之命也不要听他的那些建议时刻要把手放在方向盘上不要玩手机好的好的我错了那个特斯拉它有一个功能就是你的手必须要时刻的去碰一碰大概你可能五到十秒你不去碰的话它会屏幕会闪然后它会叫你它会有声音对

我知道但是这个地方我们要表明我们的态度是吧对对你看肯定有这种道高于尺魔高于仗的人我们要表明自己的态度坚决抵制这样的行为喝酒不开车安全第一条是吧 OK 好我们今天的这个时间也差不多了我最后想问大家一个最后一个问题就是说大家开作为这个电动车车主嗯

如果你们想前面也提到我们也提出了很多自己现在在使用过程中遇到的这些电动车的问题那么你们最想要的一项特斯拉也可以或者是说有可能市面上其他的这个电动车在将来肯定是会越来越多的我们不信任特斯拉就是任何的品牌你的理想中的这样一个电动车你会希望它有一个什么样的改进或者什么样的功能

那我先说吧那个我我还是很期待 apple car 的就是呃现在的特斯拉对于我来说我觉得他就少了那个 carplay 啊你个你个对过分投资是吧对他要是直接 carplay 多好是不是呃这是我的第一个诉求然后当然我也期待呃

Apple Car 或者是之后的一些电动车直接上那个 L4 或者 L5 的那个自动驾驶就是我不享受开车的乐趣如果真的享受开车乐趣我就去开手动挡或者是开这个驾驶感很强的车了我就想当一个副驾驶我就想坐车

就是你的需求实际上你的需求就是你只想从一个点从 A 点到 B 点对然后你希望能有这样一个交通工具直接带你去对但是你你不希望参与到这个过程中你并不是一个享受并不是一个享受驾驶这个过程本身的人对对是吧

所以现在的话相当于是那全自动驾驶肯定是非常适合而且我不想坐在驾驶位我想甚至坐在副驾驶位全自动驾驶未来他可能会先铺在比如说 Uber 这样的一些公共交通上面那我可能会先尝试一下那个不知道私家车因为私家车你作为全自动驾驶然后你作为副驾驶你就很奇怪对不对

所以就可能自驾车这部分会晚一点到时候看吧那总之 CarPlay 先给我上了所以这个地方我想插一句就是你

就是你觉得现在特斯拉的那个系统它跟苹果的 CarPlay 有什么地方就是说苹果的 CarPlay 有什么地方能让你觉得特斯拉系统不能满足的吗或者是怎么就是你为什么你会觉得它 CarPlay 要比你现在用的特斯拉的系统要更好就

还是说仅仅因为你是果粉投资所以你有这个信任就比如说其实那国内的特斯拉他带的系统是 QQ 音乐那我想用 Apple Music 就不行我没有订阅 QQ 音乐然后就就他系统里就没有 Apple Music 这件事情这对我来说就很不合适

所以那就是说那就是说特斯拉它也没有一个所谓的这种特斯拉 App Store 的这样一个概念我不能装其他的另外的 App 对它没有装 App 这个选项就它可能里面有些自带的所以就它提供了什么对而且它那个包括如果你要用它的网页功能或者是什么欢乐斗地主之类的你还有另外每年要付年费不要欢乐斗地主哈哈哈哈

手放在方向盘上啊斗什么地主哎呀不是啦就是你等就是停车等人的时候嘛或者停车等充电的时候嘛不是说开车的时候开车的时候根本点不出来斗地主好吗 OK

反正我觉得这个系统吧就可定制性也比较低然后它的地图也是原来是用腾讯反正挺烂的现在换成百度规划或者语音也不是很好所以总之来说我希望它的中控可能未来可以变得更能定制化一点或者直接上 Cardplay 大概是这样子吧

对我之前还遇到过中控频繁死机然后可能是跟他推送的那个系统升级包有关死机的时候就很无语就是你经常要就是等他重新开机才能看到各种指标因为他也没有仪表盘嘛所以他这种怎么说就是他不会在驾驶的时候发生这种情况吧对吧只是你停下来升级的时候会的没有驾驶的时候也会死机你系统死机了怎么办你你

是气筒死机不影响你开车那它就变成一个全盲的一个车而已你看不到你的速度啊看不到这些东西对啊那就是那这样也不太好吧就是我觉得就像就是就是就是呃我觉得我的我想我想表达的观点是就是呃

就像比如说我们其他的其他的车对吧其他的其实现在其他的这辆车上面的这种这个这个中控系统也是一个就像一个小的

这种安卓啊或者是 UNIX 这样一个智能系统对吧它也早已经就不是以前那种机械的一个收音机啊或者是给你一个这种东西但是如果是其他的车的话你至少有一个就是你跟你行车相关的关键的信息是分开一个系统或者是说是有一个有一个备份的就是如果你中控那套娱乐系统

给坏掉了或者是像你说的死机了或者发生什么其他这种情况的话你行车的关键的信息是不会受到影响的那像特斯拉这样它如果发生了这样的情况的话那就像你说的如果连我时速都看不到了的话那不是会很危险吗对啊所以你就只能祈祷它快点开机还有这种问题对啊特斯拉在我心目中的形象顿时崩塌了

或者你就让他系统回归你给他打电话之类的那这样说好了就是你这个系统死机只是影响他的显示他会影响你控制吗就车的操控完全不会受影响 OK 只是说显示方面显示上面他也不可能自己控制这个车了就相当于你就是在开一个普通车普通的车只是由电驱动的一个普通的车所有智能功能都没有了好那谁呢

你有你有想说有什么改进的地方吗啊我可以再加一点关于 carplay 的东西我感觉 carplay 的优势呃还更多在于他和 iOS 的生态的呃

就是整合比如说我也和别的朋友就是聊到过说我有特斯拉我非常喜欢这个系统然后呢他们就会有些人就会说他们用 CarPlay 就说他们觉得 CarPlay 的一些功能比如说他们可以用语音可以直接用 Siri 来发短信他们可以收到短信之后 Siri 会给他们读短信

然后呢这些是特斯拉肯定不行的而且如果你用然后如果你用在特斯拉上放歌的话你需要在手机上来选歌就是你需要拿起来手机来选歌就是不安全而且比较小总之就是整合问题然后呢我对我对电动车的期待就是就是电池续航电池续航的话现在

这个电池续航的问题呢现在一直在发展我是比较乐观的因为我这个车在两年半前买的续航只有只有 200 230 麦就是大概有 400 公里吧然后呢现在同样的车同样的价位同样的型号它的续航已经有

快 600 公里了已经提升了大概提升大概 1%的样子所以说就是电视续航的话我希望它继续发展继续提升因为就算是 600 公里的话也是没有那么完美的而且对我来说的话 400 公里其实是有点欠缺的因为 400 公里其实开不到

在德州的话开不到另外一个最近的大城市但是那如果已经到了 600 的话那实际上呃

就是我觉得如果它已经到 600 这个范围的话那就跟普通的汽油车一缸汽油的就是一缸汽油的这个里程数差不多了嘛对差不多对吧对对啊那我觉得其实到这种它如果能够把这一个等级的这样一个电池续航能力给推广就是普及的话我觉得那电动车的这个普及这个门槛就会降低很多了

对 600 我可能说的比较多了我查了一下是精确来说的话是 547 550 那其实也差不多那其实也差不多呀那其实也差不多就是你一个像那种 SUV 或者大 Truck 那样的大油箱的车可能多一点但一般一个小的小车这个这个这个数值其实应该就一满箱一缸油的这个这个里程数其实也都差不多了嘛对吧

对但是在考虑性就是天气的因素温度的因素还有还有个人开车的习惯的话它不一定有歪误总之就是越多越好吧希望它继续发展这个就跟笔记本的那个电池时间一样厂商吹的都是吹的你这个不能全信是吧作为一个参考对对对

对就是说总结一下的话就是我这个车的续航还是不是特别满意有时候想出去玩的时候还是要考虑一下电池的就是如果它电池如果再能提升的话我就可以考虑换车好那乐乐呢你呢你有什么想要它

改进的这种的功能我觉得因为我算还跟那个另外两位主播比算是新车主所以还在蜜月期内我算是在蜜月期然后对我来说可能也是像沈亿说的一样是一个电池续航的问题虽然说 Model Y 后面这个款我刚刚也是查了一下它其实如果换算成公里的话它是 300

326 麦左右那换算成公里大概是 600 公里它如果是充全电的话是这种情况但是我觉得除了刚才沈一说的要考虑的那些因素之外还有一点就是充电站要比加油站少很多你不能保证你去的路上有很多个充电站它是加油站会各个地方都会有

呃但比如说我们想去一个镇子一个很小的一个村里像这种你就要考虑说我进山之前我要不要找一个地方先充好电我才能进去是啊对我觉得这一点就呃可能如果在未来呃发展的更好的话他的充电站会越来越多可能这点比较好而且我觉得充电的时间一旦你比如说跑很远的话举个例子我如果像之前去了呃

美中这边去玩我从美东开到美中我如果开正常的车我加油的话我可能开 13 个小时但是我计算了我开了特斯拉去的话路上大概要多 4 个小时

这四个小时就是包括了这个四个小时纯粹充电的时间对你要是算你充电然后呢你想去这个充电站你可能稍微绕一点点然后你每次充一次电他还给你算你这次充到百分之多少够开到下一个充电站再充百分之多少所以这个过程会还挺痛苦的就没有办法开着你的很心爱的车然后各个地方去玩你只能就是去次要的选择我开汽油车这样更方便

就是他我觉得还是就是说他这个始终电动车始终还是一个非常非常新生的这样一个事物始终处在就你如果要使用他的话那

始终还是处在一种就感觉像是时刻都要规划着时刻都要照顾他这样而不是像比如我们开汽油车那样的就纯粹当一个工具在使用的这样一种感觉对因为毕竟汽油车已经有好多年就是已经是一个就是很普遍的他所有的跟他配套的服务都是很完善的但是电动车还没有办法能做到这一点

但是我知道国内的像国内国产的这种电动车未来它好像新推出的是说我充电为了给你

节省时间我是整个车开进去把电池板给你换掉换成一个新电池板对这个我也看到过你可以直接在过程换电池就好然后你就可以直接走掉对对对对这个我也看到过的我当时也觉得就是说如果能这样的方式能够普及的话那就是就比较好那个了就是说但是这个就不仅是我觉得不仅是他一个车厂

首先不仅是他一个车厂能够承担的这样一个事情因为就是他如果一个车厂要来做这样的事情你想他要涵盖全国那么

我们就先不说其他的地方至少是在国内对吧中国国内你要涵盖全国的这样一个通行的网络的话那你整个的这个不管是资金还是精力的投入都非常巨大我觉得不是一个不是一个厂商能够负担的这样一个任务还是需要整个行业我觉得需要一个整个行业来共同商量这样这样就是制定一个

行业共通的标准和一个做法然后以整个行业的这样一个力量去实行这样一套方案然后我觉得这样才能解决这个电池续航的问题对 这需要科研力量的跟进对 对

我刚刚忘说了一点很小的一点我希望他能再加加个一个就是比如说像我这种我原来记得我还住在德州的时候开的是野马算是一个那种非常平在美国很平民的一款这种

然后当然就是如果特斯拉能在你开车的过程中然后给你加一点点这种音效就你还是我听出来了你你你你肌肉车的音效我听出来了就是你你又想要那个汽油车那个轰轰的声音然后你又喜欢推背杆你你就该去买保时捷我觉得太贵了买不起

你看还是还是对这部分我也想补充你喜欢电车不只是因为一个点你喜欢它因为你是有各个方面你都很喜欢它然后所以你选择了开电动车但是如果能加一点点这种就好像你外面按喇叭一样还可以加各种效果那你是不是别的地方你也可以加一点效果然后这样就开起来更好玩一些

给你车顶上绑个大喇叭对然后那个之前不是特斯拉的那个门就是吗他加了关门音效才让你觉得关注了就人的时候有的时候是会需要一些这样的反馈的就包括我就是开做完特斯拉之后再做我自己家里的一个很老的油车然后当时就觉得哇只有那个音效推背没有真正推背

就哄哄哄那个声音可响了但是就不走然后就那种感觉所以我在想确实可以把两者结合一下不仅有精神推背也有实体推背你们这样的跟那个就是那种国内这种车厂仿造名车然后贴个车标在上面这个有什么区别啊哈哈哈哈

但我觉得可能也就是这一代人了因为从小习惯了这样子的声音或者什么对因为你们习惯了这样子对未来电车长大的一代说不定也不需要这样的反馈了对啊所以还是一个习惯的问题嘛嗯 OK 好我们今天这个讨论非常非常热烈啊非常这个

也非常的紧凑我们今天就讨论到这里感谢各位特斯拉车主来给我们提供一些使用中的体验和自己的想法我们今天节目就到这里感谢大家来到今天的节目好的谢谢大家谢谢大家拜拜拜拜拜拜拜拜

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