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160 中国电动重卡(1):运营、回本和TCO 对话嘉宾:亦达,晨露,文婷

2025/4/21
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孤岛车谈

AI Deep Dive Transcript
People
亦达
文婷
许新熠
陈璐
Topics
亦达:中国电动重卡发展主要受政策驱动,政策引导促使电动重卡与燃油重卡价格趋于平衡,从而推动电动重卡的尝试和发展。中国卡车超载现象已得到显著改善,政府大力整治,使得超载运输的可能性降低。中国重卡运营模式复杂,涉及所有者、运营者、调度者和驾驶员四个角色,且这四个角色并非总是同一人。个体车主模式较为常见,即一人身兼所有者、运营者、调度者和驾驶员。2020年疫情后中小车队数量快速增长,主要原因是货源减少,司机需要抱团合作以保证货源稳定。中国电动重卡运营模式主要为大车队模式,因其高昂的购车成本和基础设施限制。中国重卡法规主要参照欧盟标准,对重卡的牵引头和货箱尺寸、重量有明确规定,但在执行中存在一些不规范现象,例如轻卡超载普遍。中国重卡运营成本中,过路费和油费占比较大,而维修保养成本占比相对较小。电价因地区和政策而异,部分地区可享受补贴,降低运营成本。电动重卡购车成本较高,但政府补贴后可与燃油车价格接近。 晨露:欧洲电动卡车购置税在不同国家计算方式不同,成本差异较大。欧洲电动卡车购车成本是燃油车的两倍到三倍,且缺乏车电分离的金融模式。欧洲电价高昂,是电动卡车运营成本的重要因素,且充电基础设施尚不完善。欧洲电动卡车维修保养成本预计低于燃油车,但保险成本预计高于燃油车。欧洲跨国运输复杂,不同国家收费标准不同,需使用兼容的收费系统。 文婷:美国电动重卡购车成本是燃油车的1.5倍左右,政府补贴后价格有所降低。美国电动重卡充电设施主要集中在固定区域,高速公路充电桩匮乏。美国电动重卡维修保养成本预计低于燃油车,但保险成本预计高于燃油车。美国电动重卡过路费按里程收费,桥梁和隧道通行费较高,且无税费减免。 许新熠:中国需要电动重卡的原因是减少碳排放,降低物流成本。中国电动重卡的运营模式复杂,涉及所有者、运营者、调度者和驾驶员四个角色,这些角色可以是同一个人,也可以是不同的人。中国电动重卡的运营模式主要以大车队为主,因为电动重卡的购车成本高,基础设施受限。中国重卡的法规主要参考欧盟标准,但实际执行中存在一些不规范现象。中国重卡的运营成本中,过路费和油费占比较大,而维修保养成本占比相对较小。

Deep Dive

Shownotes Transcript

【节目简介】 乘用车是生活资料 商用车是生产资料 生活资料可以电动 生产资料也可以咯? 本期《孤岛车谈》我和三位卡车方向的专家朋友一起聊聊飞速发展的中国电动重卡。

欧洲各国的电力碳排放

中国卡车运营的角色

中国的卡车拖车分类

中国重卡的TCO成本对比

中国重卡TCO吨公里成本对比

欧洲卡车税费 【话题成员】 许新熠 自动驾驶卡车系统工程师 亦达 卡友地带社区运营主管 胡雯婷 电动卡车电池包集成工程师 孙晨露 电车整车系统工程师 剪辑 猫又,PSC,许新熠,罗新雨 片尾曲 East Bound and Down by Jerry Reed (1977) 【时刻文稿】 2:19 前摇 4:15 为什么中国需要电动重卡 10:14 中国重卡的运营模式 28:28 中国重卡的法规 38:59 中美欧运营成本对比 51:19 中美欧 购车,电价,基础设施,维修保养,保险对比 【参考链接】 【【专属】乘用车底盘系统开发 车辆动力学原理应用与正向开发工程实践 吴旭亭 系统构建车身动力学底盘知识体系书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/I4N8mLuPmjWkmRt 【官网 车用动力电池系统设计与制造 中国汽车工程学会 电芯产品设计 电池系统产品设计 动力电池产品设计制造方法技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/P8isKji8jO5DkNc 【汽车创新:前沿技术背后的科技原理】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/7tltQzCQfJUWRVi 【官网 广义车规级电子元器件可靠性设计与开发实践 左成钢 系统介绍汽车电子零部件的可靠性设计与开发 汽车电子 汽车工业技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/dBujAN68sEk1Rzl 【智能驾驶:产品设计与评价】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/Q8KWriuNDGdzlSs 【官网 智能底盘关键技术及应用 线控执行 融合控制 失效运行 张俊智 智能底盘核心线控执行系统关键技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/5R5ZjdGhScib14A