动荡时代的中欧（奥地利）关系
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目前我在研究一篇《Top Tyrol》的文章我正在研究中國和澳洲之間的聯繫可能澳洲的地區是與中國之間的聯繫主要是對於兩地區的經濟聯繫而我的第一問給你,夏婷

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目前,美国和中国之间的经济斗争非常大。您对此主观的观点是什么?谢谢你,Max,谢谢你邀请我。我觉得中国的外交政治主要集中在美国。它非常与美国联系,但是美国与中国之间的战略竞争已经变得很困难。

這將將中國置在極大的壓力之下。以減輕這些壓力,中國必須建立一個聯合國對抗美國。這是中國共產黨的長期傳統,CCP。第一代 CCP 領導,前總統毛澤東曾經說過,這是一個非常著名的句子:

政治是在做出最多朋友,最少的敌人。美国的近距离,欧洲是中国的目标,努力赢得。然而,在俄罗斯和欧洲的州份,进展在两个地方和州份中有限。

是主要的分别是在于意义和价值之间的分别。欧洲与中国是一场系统的冲突。

另外,中国与欧洲之间的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲的与欧洲

这些努力主要集中在经济和文化领域,以防止中国和欧洲之间的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其他国家的与其

另一個問題是:歐洲長時間是西方和東方之間的聯繫的主要中心

尤其是维也纳在欧洲的中国投资项目中久远没有发生过。1968 年,欧洲和维也纳的第一个索罗维亚连接的关系是 1968 年。在最近几年中,这份职位在中国、美国和欧洲之间的地位和欧洲的地位中变化了。

您對這個世界的改變的觀點是什麼?您如何看待維也納或澳洲作為一部分歐洲的國家?

但也有这种特别的角色,在两个大中心之间,美国和中国之间。对,以答这个问题来说,我们必须要录取历史。在冰战 1.0 时,美国的核心军队的主要队伍是欧洲。澳大利亚能够保持其自然性,虽然在欧洲,但在冰战 2.0 时,

美国和中国之间的主要领域是亚洲,也就是所谓的印度洛杉矶地区。以亚洲为例,澳大利亚是很远的地方。澳大利亚更可能会保持其中立。

它是欧洲的利益,因为在美国和中国之间的负债,它们选择另一边,以致欧洲国家的国家利益被损害。只要欧洲保持其自然的立场或甚至承担对中国的友善的态度,中国将更多的投资,汉堡是一个明显的例子。

在经济投资方面

我认为现在的封印比澳大利亚更重要。我认为在过去的几年中,中国投资了很多欧洲、法国等国家。

现在中国正在转移投资的焦点到韩国,因为韩国与中国有很好的关系。这也与《山路交通》的联系有关吗?因为您的工作在《山路交通》的联系中被认识,您在那里写了一篇文章。在维吾尔市,在维吾尔市,在策略性或代表性上,澳大利亚的角色是什么?

我覺得 BRI 是中國外交政策非常重要的,特別是在經濟合作和發展方面

最重要的目标是与中国和欧洲联系,特别是德国,因为德国是欧洲最大的经济机构。我认为,在希拉里斯的河口,在中国的美国,可以被转移到杭州,在杭州的中央铁路建造中,应该是澳大利亚与 BRI 联合,

它将能够使得汉族轮流从澳大利亚到德国进行货物轮流。在这种意义上,澳大利亚在 BRI 中可以扮演重要的角色,既策略性和代表性。BRI 不仅是一个设施,也就是一个广泛的经济和文化协调的组织,在哪里澳大利亚可以扮演重要的角色?在许多方面。

由於您所提到的增加的政治關係和主義對話,目前的情況從我的角度來看,越來越複雜了。您提到澳洲的利益,但是您看到哪裡是最大的風險?小的歐洲國家,例如澳洲、韓國、沙烏地區,在與中國的關係中進行交流。

是否有可能中国太依靠?你如何看待?当然,这是一个很好的问题。我觉得经济合作带来利益,但它也有风险。我看来,最大的风险是自然的依靠,因为中国可以用经济方法为政治目的,

你工作中,你合作了「地球政治」與「世界經濟影響」。

您在中國投資方面,您所觀察的最近的趨勢是如何?您剛才提到,現時在韓國和澳洲的投資非常重要。您在看見的其他在歐洲的工業合作方面呢?我覺得電子車是中國政府正在推進的戰略工業。歐洲是一個有利的國家。

中国的大市场为了迅速进入欧洲市场中国在欧洲进行重要的投资

我已经提到,因为它是一个与中国的与其相关的立场,而它的状态是一个美国成员国,英国有保有中国的大量投资,例如 BYD 和 CATL。BYD 是一家以南中国城市深圳制造的电动车车,而 CATL 是

是一家巨大的生产商。从我的看法,中国和欧洲之间的关系不仅仅是经济合作而定义的。实际上,两边的经济竞争是在中国公司中的严重增长的激进。

中国更可能成为欧洲的经济竞争对手,而非美国,因为中国和美国之间的经济组织是非常明显的。

比中国和欧洲的比拟更高。当然,中国和美国之间的极端政治竞争比起中国和欧洲的比拟更大。所以,这是我对中国和欧洲之间的经济合作的观点。您在那里触碰了一个巨大的问题。我觉得这是中国和欧洲的

和中国的关系,尤其是德国和中国,两个市场都是非常受到输出的市场。

而且澳洲是一家出口主導國家但澳洲的最大貿易缺點例如中國與美國一樣川普在談及中國的貿易缺點你見到哪些地方可以開始關係?在兩國想出口大量的貨品

您有提到一些关于德国和中国的可能性,以为他们是现代世界的产品领导人。是的,这对德国和欧洲国家来说非常重要。

在过去, 德国和中国之间的相互协调有多大。中国是德国公司的大市场。但是现在情况完全不同了,因为中国公司越来越强大。我们来看电动车为例。中国现在有非常强大的电动车业。

BYD 比特斯拉的电力投资比特斯拉的电力投资更大,车业业务对德国经济非常重要。

所以我擔心中國和德國會失去對比在電動車業界因為中國對德國有極大的利益在過去中國和德國是經濟夥伴但目前我認為

中国成为了欧洲国家的非常优秀的经济竞争者。我不确定您知道中国的"2025 策略"。其实,中国的 2025 策略中,中国的大多数工程,也是欧洲国家的主要工程。

中國和歐洲的競爭是在激發中我看到你提到的電池公司 ATL 也在與特斯拉和 BMW 合作前進的中國車公司是否有中國車公司對戰?

是否相反?或是 CATL、BYD 和其他公司

还是和德国车公司比较?还是在中国之间的斗争?他们是否在同一市场上比拼?我不知道,可能是另一个领域,另一个业务,在哪里?你在上一期节目中提到,他们对对方的比拼。

是在 EV 业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业业両両両両両両両両両両両両両両両両両両

你可以想象中华国家的国家竞争的生存会非常重要,因为竞争是很激烈的。我认为 BYD 已经生存了,BYD 是非常重要的,他们在杭州建立了一个巨大的工厂。

我认为他们很努力地先进入欧洲市场,然后再次执行主流市场。我们看到 BYD 比特斯拉卖出更多电子车。另一个问题是,您提到 BRI,您说的主要目标是与

但是我认为目前的集中在中美、美国、南美的主要目标是什么?您对这些目标是什么?主要目标是与中国、中国南部、西欧联合,还是与南美、中美、美国和阿富汗发展的国家?

BRI 的原本目的就是与中国和欧洲联系,但为了与中国和欧洲联系,你必须通过中亚、西亚和俄罗斯,所以你必须建立与中国和欧洲的硬件。BRI 的最终目的就是与中国和欧洲联系。

因为中国和欧洲的经济非常进步如果我们能够连接两个进步的经济,那里会有更多的利益但是为了达到这个目的,你必须在中国和欧洲之间投资而中国的生产领域的目标已经被扩大了

本来 BRI 应该集中在中东亚洲,但现在 BRI 已经被传达到全世界,中国已经认识到 BRI 的目标和能力太谨慎了。

现在他们更加小心,他们正在尝试改变 BRI 的策略。他们正在推广小型和漂亮的设计,而不是大型的产业设计。所以这是一个改变。

您在電子交通業界工作過,對嗎?在我的研究文章中,我發現 A1,澳洲最大的電子交通公司,與 ZTE,從新西蘭,與 Hatchinson,從香港,合作,他們在歐洲做了很多頗大的項目,

以及 5G 和智能城市的产业发展你认识到这些吗?或者你如何看待欧洲电信市场?

我认识 ZTE,ZTE 是一家在深圳的电信公司,深圳有一个比较大的电信公司,就是华为,我认识华为,ZTE 和华为是竞争者,他们总是竞争对方,Hachin 是香港的,我认识。

您提到的电子传媒业,我认为在所有国家,电子传媒是非常重要的,可能是一个很重要的设计业。过去,中国公司与华为和 ZTE 有很好的合作,与欧洲电子传媒协会。

像德国电信、法国电信、英国电信、日本电信等他们只关注生产,因此中国电信公司在欧洲国际上的存在非常增长

但现在它们不再是纯粹的经济问题因为电脑交流企业非常重要它有国际保守和数字尊重等的改进现在中国公司的环境越来越困难例如华为已经被

為什麼你認為華為

被美国、法国、英国推出,你认为这是他们的国家利益?我认为根本就是很复杂的原因,不仅仅是一个原因,也有经济原因,也有政治原因。

也有意義的原因首先華為是一家中國公司的強項他們想要傷害華為作為經濟競爭者這很明白這是經濟的原因但是國家安全的原因我覺得這問題並非無底線如果我們在談及國家安全

我认为今天联系是非常重要的比之前更重要的例如,在习近平在习近平的

我们可以说是车的重要性但是你如何控制车呢?你必须要有无线电话联系系统 5G 和 6G 如果电话联系系统被中国公司控制我想西方国家

所以他們想禁止華為這就是國家安全的重視

我希望您能夠猜到一些事因為在媒體總會上您提到您認為在接下來幾個月內的貨幣戰爭會發生你寫得對您在 LinkedIn 上寫了你猜到的事現在您的猜測如何?您認為中國和美國之間的貨幣戰爭

在 90 天之后发展如何?未来会如何?我不太清楚,但我认为美国肯定会增加费用

因為美國政府的權力限制所以他們限制了中國和中國對戰我認為川普的選擇限制了

他最喜欢用贷款选择他必须用贷款对抗中国中国是不一样的因为中国政府比美国政府更强硬中国政府有更多的机会

和美国竞争我并不很期盼商战会成功结束但我认为中国和美国有利益和缺乏利益

我认为中国的经济和中国人非常有依靠。他们没有很难以承担费用的费用。但是美国的情况非常不同。美国是一个民主主义。我并不确定美国人是否愿意承担费用费用。

我认为川普将有很难选择在美国内的负责任和负责任之间的选择之间的选择非常困难。现在是最后一个问题,那对欧洲来说是什么意思?特别是对小欧洲国家来说,例如澳大利亚。他们在这段时间中有什么角色?

Tariff Driven World, where sometime in the near future, the West, especially the US, will capitulate in some sort against the Chinese. How would you position as a

作为一个像欧洲的小国,我们认为他们在两边尝试商量,他们做了一个很好的工作。您的看法是什么?在您说的,您看到中国公司

非常強大,他們在對德國車公司指導他們的方法。這是德國車公司的解決方法嗎?除了對中國公司的敗戰。我覺得這個情況非常難以對付歐洲生產業,特別是對德國車工業,因為中國的競爭者非常強大,非常不可思議。

我认为,德国必须努力工作,他们必须快速发动行动,他们必须投资在巨大的程度上。我认为德国有很好的问题和挑战,

政府的行動非常快特別是在外交政策方面我看到了法國總統佛雷德·史密爾斯他在很多不同的國家都參與了行動

但是目前我对经济政策没有看到大进步。我认为将来,德国和欧洲的情况,

可以很困難因為美國正在開發一場對歐聯盟的戰爭而中國不再是一個巨大的市場但也成為了經濟競爭者所以對歐聯盟的情況會很困難我並不太信心我覺得尤其是德國應該很快地行動好的 謝謝曹鎮

非常有趣的看法我想我学到了很多关于这个题目谢谢 Max 谢谢你接受这个面试