BYD Sales Soar, AI to Protect Kids Online, Airbus CEO on Defense Tech
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而且我们所有的企业都应该更多地共享资源。这是世界为美国总统唐纳德·特朗普在 4 月 2 日宣布对贸易伙伴征收更多关税而做准备的时候，所以大约一周后。彭博社的迈克·谢泼德将加入我们，了解更多信息。彭博社，华尔街的交易员似乎比北京的领导人更加乐观。你认为这里为什么会有这种不匹配？

好吧，这可能是因为我们在华盛顿听到的一些内容还没有完全传回中国首都的受众。但中国领导人也有必要告诉公众，告诉那里的企业，

为最坏的情况做好准备。这也是他们的一种方式，嘿，看，我们也必须在国内经济上齐心协力，特别是如果最坏的情况即将到来。他们也知道，即使这里的交易员和像我们这样的记者听到的消息是，也许这次在 4 月 2 日的第一轮关税中，情况不会那么糟糕。

情况仍然非常不稳定。我们甚至在今天早上从一位白宫官员那里听到，我们的同事乔什·温格罗夫，他周末的重大独家新闻增加了对事情可能稍微容易一些的报道。他从一位白宫官员那里听说，看，

事情还没有决定。它们仍然非常不稳定。我们可能会看到人们担心的那些部门关税，一直担心。这些是关于芯片、汽车和药物的关税，特朗普可能早些时候已经实施了这些关税，但官员们现在可能已经取消了这些关税。但乔什的报道表明，你知道，这还不是一锤定音的事。所以，迈克，我们接下来期待什么？我的意思是……

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好吧，你知道，你是对的。他一直在谈论关税，实际上是在两个方面。一个是这种互惠关税的想法。我们向你收取你向我们收取的费用。正如你所阐述的那样，无论哪个部门的产品，他们都会找到一种方法来平衡总统喜欢谈论的方式，以保持在他看来公平的方式。但他们也谈到了针对整个部门的措施。这确实包括计算机芯片。这确实包括制药和汽车建议。

同样，对这方面的规划并不明确。不过，我们在互惠关税方面已经收到了一些信号。有趣的是，我们还从财政部长斯科特·贝森那里听到，他试图缩小可能成为目标的国家和商品的范围

在可能成为目标的类别中。上周，他谈到了 15 个最严重的违规者（缺乏更好的说法），他们希望首先将精力集中在制定这些互惠关税方面。当然，正如我们今天早上看到的那样，特朗普宣布对从委内瑞拉购买石油和天然气的其他国家征收关税，实际上任何事情都可能随时发生。所以我们真的有点在等待

焦虑地或紧张地等待 4 月 2 日的结果，并试图提前报道出来。谢普，非常感谢你加入我们。来自我们华盛顿特区办事处的迈克·谢泼德。现在，看看这个。比亚迪 2024 年的销量超过 1000 亿美元大关，实际上超过 1070 亿美元，在营收方面超过了埃隆·马斯克的特斯拉。但股票

正如我们所看到的，并没有像特斯拉那样大幅上涨，上涨了约 6%。我想这比扎眼睛要好。但特斯拉今天上涨了 10%。这是自 11 月 11 日以来最大涨幅。让我们现在就去伦敦，与我们彭博社的克雷格·特鲁德尔谈谈汽车。所以，克雷格，比亚迪与特斯拉有什么不同？

我认为他们真的有一个非常一致的策略，那就是我们将为消费者提供非常广泛的车辆。我们不会对电池电动汽车过于教条。我们也将提供插电式混合动力汽车。我认为，正如我们所看到的一种全球趋势，即使在中国这样的地方，电池电动汽车也存在，

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十亿美元的二次发行，我看到小米正在寻求在二次发行中筹集超过 50 亿美元，我的意思是，从纽约的角度来看，IPO 并没有暂停，但速度相当缓慢，香港看起来绝对火爆，这只是帮助共产党以我们无法在美国做到的一种方式来推动电动汽车的发展

我认为这绝对是正确的解读。我的意思是，我们确实看到几年前特斯拉以惊人的速度融资，你知道，当他们真的开始凭借 Model 3 和 Model Y 获得动力时。你知道，我认为特斯拉从一家真正难以自立的公司转变为

他们真的实现了逃逸速度，并且在这个过程中向华尔街筹集了大量的资金。当您回想 Lucid 通过 SPAC 市场或 Rivian 通过 IPO 时，我们也确实看到了一个真正活跃的环境。所以我确实认为我们经历了这个时期

在美国的活动，但正如你所说，我们正在小米身上看到这一点，我们正在比亚迪身上看到这一点，我认为我还想补充一点，即使是 CATL 也在亚洲寻求二次发行。因此，我们看到该领域的这些主要参与者正在加速发展，筹集了大量资金，即使对于非常缺钱的大型汽车公司也是如此。

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他们在做什么，他们和谁在一起？而今天，你的孩子可能坐在你对面，在厨房的桌子上，手里拿着手机，你却无法回答这三个问题。正如你所说，我们今天对孩子们造成的损害和破坏实际上正在日益成为一种流行病，这一代人。这非同寻常。我将向您阅读一些统计数据，以便了解问题的严重程度。

因此，20% 的青少年报告自尊心低。52% 的人经历过或正在经历饮食失调。70% 的青少年表示焦虑和抑郁症在他们的同龄人中很常见。令人震惊的是，25% 的人患有观念障碍。

围绕自杀。所以这只是……我们正在摧毁我们的孩子。哈里作为创始人所做的是通过他自己的个人经历，他应该告诉你，处理他自己的家庭，两年前开始了这项使命……

他创建了一家公司，为家庭在线提供安全保障。现在他将带来安全。乔哈里，在……之前告诉我们你的经历。

创建这家公司，然后你如何解决这个问题？是的，是的，很乐意。我有四个孩子，所以我的一个孩子大约两年前经历了一段非常艰难的时期，无论是感到沮丧、情绪低落，还是采取了一些消极的应对策略，这对我们全家来说都非常可怕。因此，在此之前，你知道，我们是一个非常紧密的家庭。你知道，我们一起度过时光，问她过得好不好，她说：“哦，一切都很好。”然后，当我们经历康复周期时，

我们问她过得好不好，她说：“我很好。”所以，作为父母，你会想，好吧，她说的一样，她真的好吗？对吧？所以我们开始寻找工具，因为我知道的一件事是，在那段旅程中，当我们非常注重隐私时，我们从未给予，你知道，从未在孩子的设备上花费时间等等。在这段旅程中，我们确实在设备上花了一些时间，有些事情我希望我们能早点发现，因为我们可能能够更早地帮助她。

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她说她的方法只是禁止她的孩子使用所有社交媒体。你不能。你不能。这是一种不切实际的做法。因此，作为父母，你需要做的就是你需要工具，你需要洞察力才能能够引导你的孩子克服这些挑战。

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这是关于给你父母的见解，给你足够的知识。你仍然可以给你的孩子很大的自由和隐私。我们没有阅读。你作为父母不会阅读他们的短信，因为如果你这样做，他们会找到一种方法来摆脱它并绕过它。他们实际上想要一些帮助。他们想要一些指导。我们从我们的测试版中听到这一点，从今天使用它的孩子们那里听到这一点。所以……

我将给你的类比是，当你的孩子 16 岁并获得驾照时，你不会让他们在高速公路上以每小时 65 英里的速度行驶，而没有练习、指导和一些经验和时间。为什么这会有什么不同？为什么这个设备，为什么你应该在那个世界里，在荒野里，没有指导，没有帮助？

而现在的父母真的、真的为此而苦苦挣扎。坦率地说，这就是为什么我为能与哈里一起参与这项使命而感到自豪，因为我认为他创造了一些东西，这些东西已经从锦上添花变成了必不可少的东西。我们经常听到。父母们非常渴望得到帮助。哈里，这是一场军备竞赛吗？我的意思是，你是否找到了一个永远有效的解决方案，或者你是否必须随着父母不断开发这些工具？

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现在，我现在有彭博社的突发新闻。据称小米准备通过增资配股筹集 55 亿美元。我们上次交谈时，他们正计划通过这次已完全认购的二次发行筹集 53 亿美元。看起来它可能已经超额认购，现在他们可以筹集更多资金。尽管如此，小米股价盘中下跌了 1.3%。♪♪欢快的音乐♪♪

看看策略和比特币，两者今天都在上涨。当我提到策略时，我当然指的是迈克尔·塞勒重新命名的 MicroStrategy，该公司在上周通过出售永久股票筹集了超过 7 亿美元后，购买了 5.841 亿美元的比特币。更多信息，彭博社的大卫·潘现在加入我们在演播室。大卫，我想这是……

有点意思，对吧？至少就他们筹集资金的方式而言。什么是永久股票？所以它就像一种类似债务的资本筹集。你知道，它与之前的普通可转换债券发行略有不同。

我认为这只是策略努力利用所有不同类型的杠杆来筹集资金的最新设计，以便从现在开始购买更多比特币。所以，这就是策略基本上所做的，对吧？他们还有一家小型企业。是什么，像软件业务一样？对，这是一家企业软件业务，被各种公司使用，包括麦当劳，你知道。

它之前有更有意义的重大现金流，但与比特币持有量的绝对规模相比，以及比特币持有的收益，现在在资产负债表上的意义越来越小，是的，在我看来，嗯，这家公司完全是关于比特币持有的，比特币今天上涨了，嗯，看起来只是由于市场的风险偏好情绪，这种相关性是否发生了逆转，或者这就是比特币的交易方式？我认为通常当我们看到，你知道，比特币下跌时，往往与股市有更强的相关性。这只是那里的历史趋势。所以我们实际上看到，你知道，宏观经济因素正在发挥

在比特币价格方面更重要的作用。而且，你知道，尽管过去几周发生了许多积极事件，例如加密峰会和稳定币法案，但这些事件并没有对

比特币价格产生任何重大积极影响，嗯，与宏观相比，如果政府实际上没有为战略储备购买新的比特币，那么这可能不如以前那么积极，大卫，非常感谢你加入我们，彭博社的大卫·潘

欢迎回到彭博科技。我是纽约的马特·米勒。现在让我们来看看一个使用人工智能驱动模型的基金，该模型警告不要购买人工智能股票。该基金在过去五年中的年回报率为 26%，所以你可能想听听。彭博社的

伊莎贝尔·李有这个故事。伊莎贝尔，我们在谈论什么？嘿，马特，我们正在关注丹尼尔·马赫监督的一个基金。因此，在过去五年中，它超过了 99% 的同行，甚至超过了其基准罗素 3000 指数。因此，它低配了很多大型科技公司，因为他表示它们仍然不稳定。即使我们在过去几周看到 2 万亿美元的抛售，也没有让这些公司变得便宜。他仍然认为它们价格昂贵。他仍然认为它们的估值泡沫严重。

而且他仍然认为它们在过去几周和未来几年都将波动。他说他更喜欢其他行业。他的基金是行业中性的。他大约有 170 种证券选择。关于他的基金的一点是，它

它具有决策树分析功能，我最近才了解到这一点，它模拟了人类的思维方式。这正是他的基金与众不同的地方。那么，为什么他不喜欢科技股呢？为什么他不喜欢人工智能呢？人工智能在过去几年中，尤其是在大型股方面，带来了如此巨大的回报？他说它们不稳定，估值泡沫严重。问题是，他仍然投资于它们，但他只是低配。有趣的是，他说他称之为“风险管理”。我们知道主动型基金确实超过了投资者。

在过去几年中，被动投资确实很难击败七大巨头。但看到像这样的基金很有趣，因为他即使没有完全押注这些大型科技股，也仍然表现出色。他还表示，他并没有真正试图关注基本面新闻，即使是在这个由头条新闻驱动的市场中，包括关税等等。他说他不想有任何二元结果。他只对股票的基本面感兴趣，而不是我们在头条新闻中听到的任何内容，这就是为什么他对所有这些大型科技股都低配的原因。

这个基金是否有任何自由裁量权？我的意思是，它不是……

程序设置的参数。这是一个纯粹的量化基金。它使用决策树分析。因此，它的工作方式是存在一个分支。因此，您回答是或否，您使用动量、经济模式等因素。然后，有趣的是，大多数量化基金都有一个黑盒系统，您真的不知道如何吐出某种股票。对他来说，您可以看到其基本原理，因为它是基于因素的决策树模型。他几乎从不试图插入他的自由裁量权

除了数据输入错误的情况外，除此之外，他过于遵循量化模型。他已经做了 20 年了。好吧，他确实坚持这些参数，而且显然不会损害回报。伊莎贝尔，非常感谢你。彭博社的。

彭博社的Matt Miller讨论了电动汽车销量，比亚迪2024年营收超过特斯拉。此外，WndrCo的管理合伙人Jeffrey Katzenberg和Aura的首席执行官Hari Ravichandran共同讨论了旨在提高儿童网络安全的新型人工智能工具。空中客车首席执行官Guillaume Faury表示，尽管存在贸易紧张关系，他的公司仍计划实现2050年的气候目标。请访问omnystudio.com/listener了解更多隐私信息。</context> <raw_text>0 伊莎贝尔·李。现在，初创企业收购已强势开启2025年，正如上周谷歌以320亿美元收购网络安全公司Wiz所证明的那样。彭博社的凯蒂·鲁夫将为我们进一步解读并购市场。她现在加入我们在731 Lex演播室的讨论。很高兴你在美洲大陆这边。所以，并购……

总的来说，今年的并购活动与我们的预期相比有点冷清，但在你的领域，即风险投资和初创企业领域，却异常火爆。是的，完全正确，我们创下了美元交易额的记录，部分原因是由于Wiz的交易，但实际上我们已经追平了季度记录，就100亿美元以上的初创企业销售额而言，我们还有一周的时间

部分原因是人们认为特朗普会对监管更加有利。显然，对此有很多不同的说法，但这确实在Wiz的交易中发挥了作用。他们去年拒绝了谷歌的收购要约，因为他们担心政府会阻止这笔交易，所以他们希望这次会更好。但也存在其他因素。还有一些市场波动，部分原因是关税，实际上可能也发挥了作用。

据一位银行家说，我在报道中引用了戴夫·陈的话，他负责摩根士丹利的科技银行业务。他说，初创企业表示，市场波动使他们更有可能出售公司，因为他们担心IPO。是的，“波动”是“下跌”的另一种说法，我已经了解了。我们已经看到，不仅科技行业，整个市场都出现了回调。这是否标志着市场触底？我们能否从现在开始看到好转？

好吧，你知道，这里有很多因素在起作用。所以，我认为就IPO而言，我们预计第二季度可能有高达8家风险投资支持的IPO，这比我们几年来看到的都要多。但现在有一千家独角兽公司。有

风险投资支持的私营公司尚未退出，因此他们需要进行IPO或被收购，因此即使有11笔初创企业收购交易，以及可能即将到来的8笔风险投资支持的IPO，我们甚至还远远没有达到生态系统所需的流动性水平。所以我想这意味着这种情况会持续下去，或者我们会继续看到创纪录的初创企业并购？

有可能。我认为，如果他们觉得IPO的门槛已经很高，而且市场状况不像2021年那样适合IPO，那么我们可能会看到，一些公司会抓住眼前的“鸟”，即使价格不是他们梦寐以求的价格。好的，凯蒂，非常感谢。彭博社的凯蒂·鲁夫与我们讨论了初创企业的并购。接下来，我们将与空中客车首席执行官进行独家对话。纪尧姆·福里将加入我们。这里是彭博社。♪

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欢迎回到彭博社科技频道。我是盖伊·约翰逊，接下来几分钟将接替马特·米勒，带您来到法国图卢兹的空中客车总部，在这里，尖端技术是日常活动。我们正在参加空中客车峰会，在这里我们讨论从可持续性到氢能再到下一代飞机及其将要使用的技术的一切内容。我很荣幸能在这里与空中客车首席执行官纪尧姆·福里一起参加。

空中客车公司。纪尧姆，很高兴能在这里，在图卢兹的空中客车峰会上与你见面。

我们目前参加的峰会，重点是可持续性。为了使航空技术现代化，目前正在大力推动许多技术。我们正在谈论的一项重要技术是可持续航空燃料。这将完成大部分艰巨的任务，但氢能和各种其他技术在未来也大有可为。我们目前的目標是到2050年使航空业实现净零碳排放。这仍然可以实现吗？

这仍然是我们的目标，并且有很多理由相信它可以实现。但也有一些挑战。我们举办空中客车峰会的原因之一就是讨论这些话题，更好地了解问题所在，什么进展顺利，什么需要……

做得不同。在空中客车公司，我们仍然致力于实现2050年碳中和的目标。这是业界共同商定的目标。明天我们将分享关于进展的许多好消息。我们知道，关于可持续航空燃料，这是一个挑战，我们需要做更多工作。在唐纳德·特朗普入主白宫后，这有可能实现吗？他似乎并不认为美国

处于绿色技术的前沿。事实上，他正朝着相反的方向前进。在唐纳德·特朗普入主白宫后，能否实现2050年的目标？好吧，我们需要在2050年前实现航空业脱碳的进展依赖于不同的支柱。其中之一是飞机本身。这就是我们正在做的。对于飞机来说，竞争力意味着燃油效率。

燃油效率意味着可持续性。因此，这两个目标是一致的。我认为经济和生态是一致的。所以我们继续前进，航空公司将继续购买，最好是燃油消耗更少的飞机，无论燃料是什么。对于SAF的开发，这是一个更大的挑战。团结一致非常重要。我们需要在SAF方面建立一个全球公平的竞争环境。显然，我们需要更好地了解这对美国意味着什么，以及其他国家将在多大程度上保持同样的速度。欧洲应该学习什么？

无论如何，我们在世界不同的地方看到了不同的动态。欧洲在“适应55”方面已经走在了前面，对SAF的使用施加了强制规定。这是一种不同的方式。在之前的美国政府实施IRA和补贴的情况下，这已经是一种不同的方式。

对于南方和中国来说，情况也是如此。这是一个问题。我们需要统一起来。你刚从中国回来。你在那里看到了什么？什么样的技术？他们是否会像我们在电动汽车领域看到的那样，再次实现技术飞跃？我认为他们对转型非常认真。他们非常认真……

从太阳能、风能和核能的使用中获得脱碳能源。他们正在发展壮大。我认为去年脱碳能源新增产能的一半或三分之二来自中国。所以他们真的在以正确的速度前进。是的，他们有可能……

在脱碳技术方面比其他国家发展得更快，我们可能会在航空业和燃料方面看到今天我们在电动汽车领域看到的情况。所以我们真的把他们当作严肃的竞争对手，但也是合作伙伴，我们可以依靠他们来开发SAF。让我们稍微谈谈欧洲正在发生的事情。目前看来，安全对欧洲来说比可持续性更重要。你这么认为吗？情况是这样发展吗？我认为它并不更重要。我认为这是一个前提条件。

你需要安全才能拥有繁荣，你需要繁荣才能资助你的气候转型和脱碳。所以安全是第一位的。这就是我们在欧洲关注和看到的情况。我认为至少目前，不同的投资之间并没有竞争。

至少对空中客车公司来说是这样。我们有不同的业务。我们拥有雄厚的资产负债表来资助不同的投资。但是，是的，与过去相比，会有更多资金投入到太空和国防领域。这对我们来说是一个机会，因为我们认为这对欧洲的安全至关重要。你谈到了太空。目前欧洲依赖的一项关键技术，在乌克兰被大量使用，显然是星链。欧洲能多快复制类似于星链的东西？星链显然是一个突破。

该星座已经在空中很大了。欧洲已经有星座在飞行，但它们要小得多。所以我们需要大规模的需求。我们需要各国共同努力，满足共同的需求，我们需要行业共同努力来供应。所以欧洲需要规模。在技术方面，我们拥有非常相似的技术，但它需要投入一个大规模的项目。

你能多快做到这一点？这需要一些时间。我们正在尽最大努力。我们已经表示，我们正在与莱昂纳多（我们的莱昂纳多朋友）和泰雷兹公司讨论，创建一个联合卫星制造公司。我可以把它想象成一个太空中的空中客车吗？我们在这里谈论的是这个吗？它是一个太空中的空中客车。它是公司之间的合资企业，所以这可能有点不同，但这正在创造欧洲的规模。

能够在全球范围内具有竞争力。它能在国防领域做同样的事情吗？必须这样做。这可能会更困难，因为安全和国防的主权掌握在国家手中，我们需要各国共同努力，开展共同项目，创造这种规模，然后让行业服务……

这些大规模的项目。但在欧洲，我们的国防领域过于分散。这在德拉吉报告中写得很清楚。现在已经承认了这一点。我们需要找到解决方案。因此，关于你如何考虑从现在开始发展空中客车公司，在过去几年中，它一直专注于民用领域。你认为太空防御会成为……

空中客车公司规模相似的部门吗？人们经常谈到空中客车公司的国防业务规模较小。这将是未来吗？国防部门的规模会很小吗？太空部门的规模会很小吗？你能多快让它达到规模？它会与我们身后看到的民用方面类似吗？我们不仅是商业领域的空中客车公司，也是国防和直升机领域的空中客车公司。

我们过去已经在直升机领域创造了规模，我们是世界上按营业额和直升机数量计算的第一大直升机制造商。所以这是我们在商业以外的其他业务领域正在做的事情。是的，我们也是国防领域的空中客车公司，参与了“欧洲战斗机”等项目，参与了A400M等项目，欧洲各国

合作创造了一种目前世界上最好的产品。但我们需要更多这样的项目。空中客车的DNA就是促进合作，建立伙伴关系，并创建一个具有适当规模的项目，因此具有适当规模的投资，因此具有适当的竞争力。你认为唐纳德·特朗普会让欧洲团结起来吗？你认为会发生吗？欧洲依靠危机。这场危机够大吗？

欧洲正通过危机取得进展。世界正在发生许多变化，这对我们提出了挑战。欧洲需要掌握自身的安全和国防，在我看来，这是非常有意义的。这就是欧洲在许多压力点下正在做的事情。乌克兰就是一个例子，乌克兰正在发生的事情。唐纳德·特朗普想要实现的目标也是促使欧洲掌握自身命运的另一个压力点。

唐纳德·特朗普谈到他最喜欢的词是“恐怖分子”。你对恐怖分子有什么期待？它已经对空中客车公司产生了什么影响？你身后的飞机，A321XLR，来自世界各地。我们之前开玩笑说，机头来自法国，发动机来自美国和法国。这架飞机是世界各地的飞机，但这会造成脆弱性。你如何看待恐怖分子？已经产生了什么影响？

好吧，这对行业来说是一个重要的问题。四五年前，美国和欧洲之间对飞机征收了关税，结果是两败俱伤。因此，我们在2021年达成了停火协议。我认为这段经历很有趣，它表明，对于某种北大西洋生态系统来说，大西洋两岸，

只有两败俱伤才会征收关税。我们目前还没有听说过对航空航天领域征收关税。你正在准备吗？我认为这是一个好兆头。我认为，除了沟通、交流和解释之外，没有什么更多需要准备的了。我们拥有大量的基础设施和制造能力

在美国的最终装配线。我们在美国采购，我们向美国销售，美国制造商也在对欧洲做同样的事情。因此，在大西洋中部征收关税将对双方造成巨大的负担，也许这对美国制造商来说甚至更难。

你是否增加了阿拉巴马州工厂的资源？你是否囤积了物资？到目前为止，你还没有采取任何准备措施，以应对可能即将发生的事情。不，我们继续做我们一直在做的事情，确实依赖阿拉巴马州。

那是一个我们拥有三条最终装配线的工厂。其中一条尚未交付飞机，但另外两条正在交付。因此，我们在世界各地采购，在美国进行组装，创造美国就业岗位，也为美国航空公司服务。所以，我认为我们是美国生态系统、航空生态系统的重要组成部分。我们认为这在关税的针对性方面发挥着重要作用。

好的，最后一个快速问题。你实际上是美国商业委员会的成员。你与那里的首席执行官们交谈。你从欧洲带给他们什么信息？应该向美国企业和美国政府传递什么信息？好吧，目前，我认为很多人都在质疑这一切将走向何方，这对哪个行业意味着什么。这有点像观望模式，以更好地了解关税可能持续多久，以及

谁将受到影响，如何应对关税（如果有的话）。正如我告诉你的，我们目前没有直接受到关税的冲击。但确实，有很多疑问需要弄清楚正在发生什么变化以及如何适应。我们生活在一个快速变化的世界中，这很大程度上是关于适应这些变化。纪尧姆，很高兴来到图卢兹。非常感谢你邀请我们来到法国图卢兹的空中客车总部。空中客车首席执行官纪尧姆·福里。

苹果正在探索在其智能手表中添加摄像头和视觉智能功能的想法，这将推动该公司进入人工智能可穿戴设备市场。彭博社的马克·古尔曼现在加入我们，了解更多信息。所以，马克，你了解这些发展吗？是的，感谢你的邀请。在过去一年多的时间里，各公司一直在尝试将人工智能与硬件融合。我们已经看到了一些失败的尝试，例如Humane AI Pen。我们也看到了一些更大的飞溅，例如Meta的Ray-Ban智能眼镜。

它们的共同点是都配备了摄像头和麦克风。为什么你需要摄像头和麦克风？因为要真正利用人工智能，你需要对周围环境有充分的了解。因此，苹果现在想要做的是在其可穿戴设备中添加摄像头。因此，他们正在开发新版本的AirPods，以及其Apple Watch型号的新版本，这些版本都添加了摄像头，以便更好地了解外部世界。

你现在正在考虑的事情之一是向Apple Watch添加摄像头。因此，这将需要将你的Apple Watch指向某物，然后调出去年添加到iPhone 16型号中的视觉智能功能。你基本上可以扫描海报、扫描植物、扫描任何东西，它会使用ChaiGPT或谷歌搜索告诉你这是什么。因此，这里的想法是让苹果最终将其模型转换为具有这种能力，而不是OpenAI和谷歌。

但更大的图景是尽可能多地向设备添加摄像头，以促使人们升级，但主要目的是利用其人工智能产品。嘿，马克，我经常使用ChatGPT，我与它交谈。它与我交谈。这很有帮助，很有趣的对话。我尝试用Siri这样做，但效果不好。他们什么时候会在其人工智能助手方面取得真正的进展？

这还需要一段时间。目前，我相信他们直到2027年才会有任何重大新功能或真正强大的功能。所以我们还需要几年时间。而且，正如我上周写的那样，他们正在调整Siri的管理方式。他们实际上已经将Siri从其人工智能主管的监督下移除了，这说明了一切。他们已经将其转移到他们的软件工程组织中。他们让创建Vision Pro的人负责它。

好的。非常感谢。很高兴和你交谈。真希望我们有更多时间。彭博社的马克·古尔曼在那里向我们介绍了苹果的一切。本期彭博社科技频道的节目到此结束。不要忘记关注我们的节目或查看我们的播客。你可以在终端以及Apple、Spotify和iHeart的在线平台上找到它。这里是彭博社。

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