No.11 中国金融骗局·4：赛麟汽车&青年汽车
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来啦 坐您的半拿铁 请慢用

成龙代言的汽车全国卖出 900 辆就再也没卖出去了我跟你说 900 辆不少了这想不到牛不牛逼这想不到你老头 60 多才能开上你 20 就能开上少走 40 年弯路可不是给年轻人准备的吗提前老头乐提前乐起来我们这个技术加进去的是水而且还可以排出来水排出来的这个水可以喝进去是污水也没问题出来就是矿泉水

记者问他你有喝过吗他说你有喝过吗你有喝过吗我没喝过有好事的记者拿了一个矿泉水瓶跟他接着等着了 10 分钟过去了一滴水都没有半拿铁第 11 期大玩开始各位好我是萧磊我是刘飞

今天要讲什么刘飞大笛有数吧我有印象但是我说不上来基本上我们这几期都让我们听友给安排的明明白白的几个大的骗局基本上大家都提到了是吧在评论区对而且确实是咱们上期也提过有很多高质量的预测本来自己想的是下面要讲这个了结果大家思路上确实跟得非常紧大家就能想到接下来你该讲讲这个或者说推荐你们该讲讲这个我们都想到一块去了对

所以今天我们虽然还叫金融骗局系列但是今天两个跟新能源车有关的事情有印象了那我就知道了这背后到底算不算作是完全对金融骗局的系列大家也自己判断首先要跟大家回这么一个场景马上进入剧情了我们回到 4 年之前现在录音的时间是 2022 年的 7 月份这么近的 4 年就是我们回到 3 年之前对

现在 19 年 19 年的 7 月份在北京鸟巢当时呢有一场非常盛大的发布会

你说到这个你知道我想到的是什么就是那个时候还有发布会还有尿潮对吧大家还能参加这种线下活动就 120 年初之后就没有了就再也没有了所以说我们真是希望疫情快点过去是那个时候的发布会请来了两位非常重磅的明星第一是著名国际影星郭达斯坦森

好莱坞巨星人称好莱坞郭达杰森斯坦森另外一个是时任内地著名男艺人吴某凡看来规格是很高那个时候规格很高当然除了这两个明星之外还有两个老板也在发布会上亮相一个是美国赛林汽车的创始人叫做史蒂夫赛林

另外一个是江苏赛林的 CEO 叫做王小林林都是麒麟的林赛林我确实不太熟它是一个就算巨头名牌吗介绍一下你不熟就说明它完全没有那么巨它其实是一个跑车品牌最早诞生在 1983 年那不熟就对了将来会熟的咱接触不到

对 他这个创始人史蒂夫·塞林纳以前是车手 后来自己就创立了这么一个品牌最开始是搞改装的 在改装界是挺有名的 1991 年的时候 塞林纳拿一个福特野马为原型当时成功地打造了他们自己的一款车叫塞林 S351 我估计不爱车的 这个序列号对你来说没有什么意义反正就是这个品牌早期的一个代表作但是还是从福特野马改过来的

直到 2000 年的时候他们推出了第一款完全自主设计的超级跑车叫做赛林 S7 这款车超屌的百公里 2.2 秒最大时速 480 当时在世界超跑锦标赛里面他击败了法拉利在内的一众的超跑的豪强一战成名了你给你看一个图片你看一下这款车我不知道你当年有没有玩过极品飞车我玩的为数不多的游戏里面真的有极品飞车这款车我一看马上就有印象

大家也可以在 shownotes 里面看一下可能你看完之后也会有印象当然有的人的印象不是来自于游戏来自于什么呢他在据统计接近 400 部的电影当中都有出场变形金刚速度与激情就是大家印象当中会出现这种跑车的电影这基本上都会出现就这么牛逼的车少不了他

但是市场毕竟比较窄比较小所以后来就有点玩不下去了这个品牌就有点岌岌可危了到 2015 年 7 月的时候赛林的账面资金只有 21,000 美元公司已经拖欠工资加房租有上百万美元了你必须要找一个新出路要不然就完蛋了

后来买了他的就是咱们刚刚介绍的那第二个老板叫做江苏赛林的王小林他把这个公司给买下来了咱们要今天讲的第一位主角其实就是这位王小林先生这是一位男企业家听这名字像是个女的麒麟的林对吧也算是有缘分了赛林翻译成中文翻译过来也是麒麟的林

王晓琳介绍一下首先她是美国三大律师事务所出身的资深的律师在资本市场融资国际商业交易甚至说中美的政界号称都有深不可测的背景而且很重要的一点她还有美国全级别的赛车执照被誉为最会开车的董事长和最会造车的赛车手

就你从这个角度看他可能还是有经验或者有认知对这个事但是前面咱刚开始说了出道的时候是一个法律界的人士传说这王老板的父亲是一个高级知识分子曾经在牛津大学攻读过法律精通法语英语德语还曾经当过国民党飞虎队的翻译建国之后他的父亲被打成右派了当时没少受罪但是后来成了香坛大学的法律系的老师

他也是受他爸的影响就也上了湘南大学学的也是法律他的父亲临终之前就叮嘱他你想在法律上有所成就

你得到英美法系的根源去留学这是他父亲说的不是我们说的你可能感觉那边更有前途一点他爹的意思你别说他还真就考过去了说是用 5 年的时间背过了 350 万字的什么英语词典怎么着刚去的时候也不懂英文也是你本来就是国内大学毕业一直在国内做律师对回头在 shownotes 里面会放一个他的采访有兴趣的朋友可以去看一下这个采访相对还挺长的嗯

去了之后先后在俄亥俄大学和杜克大学拿到了国际发展研究硕士国际比较法硕士法学博士这样的一些学位就还是闯出了这个名堂了对而且用他的话说因为我在学校里面学习比较优秀所以说一毕业就直接到了比较好的律所而且是接连在业界享有盛誉的好几家律所都工作过

比如说在美国历史最悠久最老牌的纽约的顶尖律所叫做凯威莱德在这家律所工作期间他成了百多年历史之上第一位的华裔合伙人再加上亚洲事务主席同时也是这个所在中国司法部备案的北京分所的首位合伙人和法人代表你看说的这么细估计就不一定他自己从哪里给透露出来的

是但该说不说就这些确实是挺牛逼的那会儿他的个人标签就是精英律师再加赛车爱好者借着律师这个身份认识了大量的美国政商界的人士但是赛车爱好者他为什么就要造车呢他是这么说的他说我父亲是法学院的教授所以说我的人生目标就是去美国的一家大律所当律师结果我 30 多岁我就做到了

所以就该去干自己想干的事对啊那我怎么办超级反而在所以说我完成了人生的理想有了失落感没有方向就自己讲的是吧对所以说造车就成了他后半辈子唯一的一个爱好了

这个时候真正刚开始造车的时候有一个人打开了王小林王老板造车生涯的大门这个人的名字叫做杨荣杨荣也是汽车行业的一个经典的很熟悉的一个人名了我们回溯一下班拿铁第二期我们闲聊中概股那期跟大家讲过所谓的中概股这个概念的第一支就是跑到美国或者说跑到国外去上市的第一支中国的股票

华晨汽车背后的老板养荣半成的中概股这个概念就是他第一次打出来的对所以说在这儿我们还是一方面有兴趣大家可以回去听听班达铁的第二期另一个方面咱这儿也是另开一条线简单的再介绍一下养荣先生是怎么一回事这个时间要回到 20 世纪八九十年代那个时候很多国企就开始江河日下难以为继了这当中其中有一家就是沈阳金杯哦

就是面包车这个沈阳金杯的前身是什么呢叫做沈阳农机汽车工业局其实是这个局底下的 50 多个小汽修厂 87 年的时候攒吧攒吧把这些汽修厂东拼西凑搞到一起弄了这么一个沈阳金杯但是搞起来之后呢要人没人要设备没设备要钱没钱当时的老厂长想了一个办法要不就发行点股票募个资吧

就那个年代集资的很多嘛那有的成功了啊那就助企业一臂之力有的失败了那很容易就陷入咱们这个骗局故事了前几期也说到过对吧哎结果他们这个呢还行方案往省里一报领导一批就开始搞了这是东三省第一家 1988 年啊第一家被允许公开发行股票的股份制企业

当时他是计划一块钱一股发一亿股只发一亿股这么狠搞一个亿出来 88 年其实心还是挺大的但是不好卖这个股票从 88 年开始卖了三年卖出去 5000 多万股还剩一半搞不动了这个时候杨荣先生出现了就直接对老厂长说你那剩下的都给我我以为杨荣是老厂长杨荣是这时候才出现的这个时候才出现

其实这个时候某种意义上他算是背后的一个操盘手的角色因为这个是国企沈阳金杯后面还有政府也在帮忙其实他在前面运作搞了一系列的演化缭乱的资本操作之后首先让自己从一个本身就是一个操盘手的角色最后变成了沈阳金杯的实际控制人然后把这事给整上市了美国搞上市其实在当时的中国来说这是一个完全不可能完成的任务

他给完成了咱说中概股那期的时候说过了这个事之前根本就没有人敢想这操作的复杂程度想想可能大家就头疼了对他开创性的搞了很多咱们当时也说到比如说像 VE 架构的前身就那个时候相当于沈阳金杯从一家破落的国企被他弄成了纽交所上市的社会主义国家第一股华晨汽车

接下来短短时间当中他在资本市场上就各种各样的纵横百合造了一个庞大的花城系旗下 5 家上市公司 158 家关联公司总市值 246 个亿你可以看得出来他的资本运作能力有多强这一路走下来到了 2001 年杨荣他想要去收购英国罗浮汽车想要他的技术但是在引入罗浮汽车的过程当中他犯下了一个大问题他

他当时想把新工厂选在宁波去建华晨的大本营在沈阳这有一个可能地方政府是不是有一些关系这又要回到半拿铁的半拿铁的中国饮料故事第一期讲到李经纬那个故事很接近是吧建立宝李经纬也是操盘手一手带起来但是就是因为他只是操盘手跟地方政府

还是有利益不一致的地方包括咱们前面刚过去的中国医疗故事第五期里面曾俊怀他也是跟地方政府之间关系最后操盘手我想变成真正的大股东老板的时候中间出现了一些问题很难对这个

站在地方政府的角度也不是不能理解吧因为你知道沈阳为了支持华晨汽车在背后一直做了很多努力的可以说华晨汽车生于辽宁成于辽宁这已经是辽宁的支柱企业了所以说你辽宁国资委不可能这么轻易的就让你还把厂子弄到南方去不能够

到 01 年秋天的时候双方的矛盾就激化了这个双方矛盾激化之后后来的事情今天咱就不细说了就简单带过总之财政部下了一个公函认定华晨的全部资产都是国有的直接划给了辽宁省政府杨荣出走国外后来两边相互的起诉辽宁省检察院的事情涉嫌经济犯罪为由批准逮捕杨荣并且发了全球通缉令

然后呢杨荣呢也在全球各个地方去起诉包括华晨汽车包括梁宁省政府当然你在国外告都因为不在管辖权内宣告失败总之这一系列的事情就是当年震惊行业的叫做

华城这听起来也挺魔幻的就是全球各地去告一个地方政府为什么要谈这个事情呢我们回到刚刚说的养荣不是在王老板王小林的造车的过程当中是第一个领路人吗那他们怎么是搭上线的呢这就要回到刚刚我们说到这个养荣不是要收那个英国罗夫汽车吗嗯

跟罗夫汽车谈的时候第一他有不少的竞争者第二呢为了顺利完成这个并购交易需要律师团队保驾护航所以说当时他就找了王晓琳找他来担任领队律师王晓琳当时那在整个的律师行业已经是大名鼎鼎了而且听起来应该在那个年代有这种中美两方的这种关系和认知和文化认知的也不多应该啊

所以说他其实做这个事情还是很有优势的于是乎这两个人就不仅限于工作关系了等到杨荣远避美国开始打官司的时候当时王晓琳是美国华盛顿华裔律师协会的会长也是他的官司背后的一个重要的推手而且发表了一些相对比较犀利的言论王晓琳成了唯一一个愿意为杨荣摇旗呐喊的人

所以你感受一下这两个人的感情瞬间又再次升温了肯定那个时候有这种感情在所以后面就能介入进来跟王晓琳做这个事再往后杨荣说想在美国东山再起就想到他了咱们俩就合伙搞点事情所以从这开始王老板才正式的进入到汽车行业当中这俩人合作成立了一个造车项目 HKAC 名字太长我们就叫他 HKAC 就行了

这个 HKAC 的养荣前前后后提供了 150 万美元占股 80%王晓琳占股 10%其余的股份分配给其他的一些股东

这些股东了 150 万美元管干啥事你刚说这个数我也想不到我以为你说什么养荣出了 150 万美元一死一下占个 1%的股份这才合理这都 80%其实这 150 万美元后面还有故事后面这俩人闹掰了还打官司来着王晓琳说你养荣先生你也打过不少官司我相信你有很多经验但是我是专业的

你确定要跟我打吗咱们和解吧咱们接下来接着说就看看是怎么回事我可以把这个事说完一会我也不准备说这个事你是 q 到了我跟你讲一下于是就和解了前前后后给他算了一下说两人说我前后投入了 150 万我给你开一张 150 万的支票这事结了所以钱是这么算出来的

但是你想刚开始的时候要造车啊你 150 亿不一定够不够呢对吧那钱从哪来呢他们当时想了一个办法他们找到了一个美国密西西比州的 EP5 投资移民项目 EP5 你不用关心你只需要看重点叫做投资移民哦

所以他们在吸引一些有钱人去那投资把那个钱吸过来对按照美国法律规定合格的外国投资者你通过在海外投资中心投资 50 万美元就有机会成为美国的合法永久居民他们就两边拉皮条这边告诉密西西比州说我把我造车项目落地到你这我给你增加就业我给你促进经济发展我给你交税你支持我一下

那边告诉他们你投资移民我给你移民签证给你绿卡你来给钱就完了这倒是个挺有意思的思路对这事确实弄了一部分钱但是后来是因为杨荣的身份比较敏感这个项目不了了之了而且他俩在理念上确实也不太一样所以说才挠掰了

所以这事养龙就退出了对王老板可没退出人家继续想干这个事就在推动 HKAC 项目的时候王老板又借视了另外一位贵人那也是真正的贵人美国民主党全国委员会前主席泰瑞·马可利夫

你说对美国政治确实没那么了解但是你听你说的这个抬头啊这个位置那肯定还是这政权的非常头号的人物这个事情简单介绍一下啊你其实在当年的一些新闻当中一搜哎呦美国民主党主席就直接这么叫了显得好像是民主党头一样特牛逼的一样实际上不是实际上的民主党原则上来说没有主席这个说法人家叫全国委员会主席而且他是前主席啊

不是说他不牛逼但确实是没有那么牛逼他美国两党的全国委员会主席什么样的一个角色呢

主要就是组织性的工作你比如说组织每四年一届的全国代表大会就像组织委员其实像类似总统候选人或者这个党里的核心头号人物二号人物一般也不是这个主席不是一般来说美国政党的实际领袖按顺序来讲总统是第一位的然后是众议院的议长然后是参议院的多数党领袖然后是众议院的少数党领袖和参议院的少数党领袖

大概是这么一个排位但是就这位叫做马可利夫的确实在政坛也是挺牛逼的是美国前总统克林顿和奥巴马的重要的幕僚后来还是希拉里克林顿总统竞选时候的选委会的主席还是组织委员很厉害的组织委员所以说搭上这条线之后就有了下面的这一幕

美国时间 2012 年的 7 月 6 号美国前总统克林顿参加了其职业生涯当中第一个私人公司的产品推广活动密西西比州一款电动车的下线仪式在为解决密西西比州就业而达成协议的民主党共和党两党前主席的共同簇拥下克林顿发表了如果我们不创立这个企业那肯定是一个错误的演讲其中与中国分享未来

被一再强调这听起来这排场那就那就大了去了对这是当年的一篇报道但是此时此刻回过头去看一方面确实排场特别大都是政要而且还有这里面没提到的一些前高官另一个方面呢这每一句话后来再看都充满了讽刺包括最后与中国分享未来被一再强调这句话这 flag 插得特别深这奇数的特别大结果呢全都塌房了嗯

但是这个公司算是成立了克林顿这帮人就是去给他们这个公司站台的但这个公司成立没多久呢人家马可利夫就又回去搞政治去了刚不是说了吗希拉里的竞选委员会主席帮希拉里竞选去了后来呢又去当弗吉尼亚州的州长去了那

那人家还是在想在政坛上继续做对就没有太多功夫整这边的造车这些个事所以说造车这一摊子基本上就扔给王老板来负责了他们俩成立的这个公司叫做 JTAJTA

它就叫 GTA 是吗跟你知道那个 GTA 可不是一回事确实是估计我们听众里大部分人都听说过这个 GTA 是一个游戏游戏玩家大家都知道是侠盗猎车手也是电子游戏历史上一个长青树这个系列一共出了五代每一代都是非常高的销量它是侠盗猎车手但是这里面的车也是很多经典的车 GTA 是缩写在国家

在国内翻译过来就直接叫做 G-Type 汽车公司 Green Tech G-TypeG-TypeG-G 的 GG-G 的 G 泰山的泰 G-G 的 G 纯音译就是译得很欧的这是音译我还在想这怎么体现这个 Green 这你想不明白 Green Tech 威盟 G-Type 汽车公司就 GTA 一会我们还是主要按 GTA 叫它吧好吧

就这家公司慢慢的由他负责之后他就故技重施搞钱还是通过马可利夫的背景通过移民计划来搞钱这次他找了 30 个中国人直接就问他一个问题你想不想要绿卡就刚刚我们说的那一套然后就开始给美国的地方政府画饼我给你带投资来我给你创造就业机会就这么着

一通忽悠密西西比州州政府就上钩了给他贷款给他补贴而且王老板确实很能说用王老板当时的说法我们汽车销售网络横跨欧美客户都是大公司跟政府甚至美国国防部都是我们的客户听下来真是多方这叫什么纵横百合你真说投资移民我身边有朋友投资移民但这些东西你一搜它都是公开土境都可以搞定的那就说明它还是

就一利用了信息不对称怎么说呢其实从政策上来讲是对的只不过他在操作的过程当中确实没有规范的操作因为你知道他搞了多少钱后来用他自己的话说 09 年到 13 年期间这就光这个 GTA 通过 1 比 5 的移民计划搞了 1 亿 4150 万美元这是他自己亲口说的嗯

这个采访也在 shownotes 的链接里面回头有兴趣大家可以去看但是话说回来咱刚说那个麦克利夫是个大佬有好处也有坏处好

好处人脉广坏处数大招风他政治身份往这一放毕竟是个合伙人所以说媒体先后有大量的关注美国政府慢慢的也开始注意了注意他之后一调查这个玩意儿支里包不住火就发现 JTA 其实就是利用造车项目骗取投资其实他在美国就没有形成实质性的批量的生产整个 2015 年他在美国一共就生产了 25 辆车销售量零

一辆没卖出去而且到 25 年年底 GTA 的全职人员一共只有 75 个人当时他承诺的是要招满 350 个工人人均工资不低于 35,000 美元完全都没有做到这 300 多个员工都找不到都没抓到对这就导致他的投资移民项目的投资人申请绿卡屡屡被拒这就刚刚我们说到那个原因了为什么这事办不了你没达到人家的最低的要求你一个低销都没到人家还不一脚把你从包厢踹出去啊

所以你看这个旗拉的很大牛皮垂的很高但是你最后你得看实质数据对啊我就想到什么我想到成龙代言过一个汽车叫开迪汽车你听说过吗没有成龙代言的汽车全国卖出 900 辆就再也没卖出去了我跟你说 900 辆不少了就跟这个比已经非常了不起了 900 辆已经不少了一会儿你再听后面的是吧那

那你这个事你怎么办他找的那三十几个人就直接把他给告了包括基泰汽车包括王小林包括马可利夫全部都告上了弗吉尼亚法院但最后这个事就不了了之了当然后面还有一点点小小的后续也是据他个人转述的一会咱们再说这事留个小包袱

这个项目 GTA 这个机态办不下去了最终就泡汤了破产了 2018 年申请破产所以这个时候这公司已经黄了那 19 年那个事他又是怎么弄起来这就要说咱王老板向来是两条腿走路 GTA 这边还没有到风口浪尖的时候王小林就已经又结识了刚刚我们一开头说到的那位史蒂夫赛林

所以其实两手准备这个搞黄了我接着再起一摊对你是他俩认识的时候赛林汽车就是美国赛林汽车超跑的品牌已经是不再行了刚刚咱也说了资不抵债了所以说急需资金缓解人为之急这一边王老板需要一个新的资本故事所以说双方一拍即合

2014 年 2 月注意时间点这还没到 15 这么早这还没到 15 年那边东窗事发 14 年 2 月这天就跟美国赛林签了独家的协议还是以这天为主体签的协议这天在中国分销全部的赛林汽车我先帮你当代理对大家先合作起来

2015 年这些继续扩大跟美国赛林的合作又签了知识产权的授权的许可这些拿出 50 万美元拿下了赛林汽车为期 10 年的知识产权的授权北美以外的市场都可以用赛林的知识产权来制造推广和销售但是卖不太动他卖的还是赛林那些跑车对吧对跑车不是那么好卖是所以说要不开个发布会

开个发布会给跑车度度金这就要回到我们开头了当时有各种各样的坊间传闻说这次发布会耗资 1 亿的 3 亿的 5 亿的反正就下不来这个亿一个发布会花那么多钱后来王老板澄清说没花那么多钱实际上不到一个亿但是我们跟第三方有协议不能告诉你多少钱

反正就几千万也有渠道说他自己说是 6000 多万的 6000 多万少就这几千万不到一个亿他说我们都是一分钱掰成两半花我们钱都是花在刀刃上的就这么一个发布会就听起来还是就会搞这一套就之前在美国搞的那一套我估计也没少花钱就会这一套就不是老老实实把这个钱用在用在真正的刀刃上对就是

就是搞宣传对吧你说弄这么大的阵仗来搞宣传搞发布会它发布的是啥一共是 4 款车两款跑车还有两款新车跑车就是赛林本身有的车其中一辆就是 S7 的一个改装的系列其实跑车不是它最核心的开这个发布会的目的最核心的目的是那两款新车当中的其中一款叫做赛林麦麦

这个车型有啥不一样呢给你介绍一下赛林卖买是当时江苏赛林就是他把赛林引进中国之后注册了一个江苏赛林当时唯一一款可以量产的产品是赛林卖买其次他也是为了有噱头我这是一款联名了世界顶级超跑品牌的纯电车型新能源车

所以其实在那个时候他就开始主推他的新能源车了对我联名世界顶级超跑而且他宣称什么这款车型是史蒂夫赛林亲自调教的采用了赛车级的底盘拥有超跑级的操控是不是想想挺有吸引力的而且主要的针对的是年轻的群体你这么一个描述是不是就相当于年轻人会对他更有兴趣而且从他的车的四种配色

挺俏皮的四种配色的描述当中你也能感受到挺年轻的怎么说呢分别这配色叫做有点黄不太绿真的蓝和特别白

这个真有点意思而且这个理念很超前啊你就说现在新能源车的新势力那三家再加上特斯拉对微小李加上特斯拉这些其实大家的理念就也类似嘛就年轻对吧那个创新对对然后就是那个跟跑车一样的性能所以这个车是不是听下来很屌这么屌的车你知道它们听起来靠谱全系仅售 158,800 到 168,800

听起来也是非常便宜了对特别屌但是这个但是果然但是随时随时弹道啊这个但是对有前面的所有的这些个包装之后你想象的是一辆什么样的车我跟你说我跟你打保票跟你想的完全不一样它是一辆纯电车但是它是一辆纯电 V 型车 V 到什么程度呢人称

老头乐所以他就做了一辆老头乐是吧对可乐死我了这老头乐我觉得给大家解释一下就是那种特别小甚至只能坐一个人的那种小破车当然人家是两座的这点跟超跑是一样的都是两座的

这点确实跟长宝似的这想不到牛不牛逼这想不到你老头 60 多才能开场你 20 就能开场少走 40 年弯路可不是给年轻人准备的吗提前老头乐提前乐起来提前 40 年乐我天哪不光我笑你笑怎么大家看完之后都喷了那你这刚才说的那个颜色的描述那听起来也是给老头看的这老头好理解感觉

厉害啊想不到就跟现在这个神车宏光 mini 因为差不多的规格的车型啊他发布的那个时候 19 年

那个时候最火的微型纯电车比如说奇瑞小蚂蚁宝骏一两百差不多一样的车型那你应该便宜很多 5 万都不到是啊我印象中都很便宜现在也是差不多这个价 16 万买个老头乐它是何德何能它到底是什么神车它是比刚才咱们说的那些好看就往回搬一搬它到底是不是好看在我看来的话还行长得还可以丑业

那还是保留意见吧其实我觉得配色我还挺喜欢的配色还行但是挺醇厚的但是你就是说到这个价你到这个价那就是 mini cooper 我觉得配得上这价对他凭什么我觉得他可能是对标 smart 是有那意思当然了人家王老板后来说了我们这不是老头了我们这不是

不是低速电动车我们这设计时速就是 80 英里 128 公里的那是老头乐能比得了的吗这确实还是升级版老头乐老头乐 plus 就这辆车咱也不光开玩笑咱得回过头去正儿八经的说一说还得回到克林顿那个时候克林顿那时候不是站台吗不是说下线的一款密西西别州的车吗就是 JTA 最早说要做的那个车嘛

其实就这玩意就是这个车这玩意还能再往前倒倒到什么 2010 年的时候 GTA 拿 2000 万美元并购了一家叫做 EU Auto 中文名字叫做东莞迈卡电动车科技有限公司迈卡为什么叫迈卡因为这个车叫 MyCarMyCar

就是麦卡尔我的车对这个车最早是什么呢 08 年就问世了最初的设计是一款就是一款低速电动车香港理工大学和东莞的那家公司合作研制的 09 年的时候就在英国上市销售了当时卖 9995 英镑你这么一折的话还比现在卖的便宜呢当然便宜了在香港卖的时候当时是 9.7 万港币那便宜多了快

快接近半价了都对他 2000 万美元把这个车买过来在 GTA 那冲了一波下线又在这又冲了一波

你要不这么描述这故事我还真以为他跟这个车有什么渊源就非得我就得把这车卖出去有那个劲啊我感觉就买下来之后就一直在买精心包装一下当成新车发布当然了用王老板的话说你不能光看它外表差不多呀我们已经投进去很多钱给它升级了呀那谁知道呢嗯

你知道之前这个他就吹着了对其实在王老板的造车的故事当中基本上都是拿着这辆麦克去勾搭地方政府许诺投资许诺纳税许诺提供就业然后地方政府那边的该给钱给钱该给地给地各种条件拿到之后这个车迟迟不能量产然后官场跑路然后被政府追责基本上套路都是这样的

而且在国内他不光跟一个地方勾勾搭搭很多地方政府都有关系来吧内蒙古鄂尔多斯又来到内蒙古是事故高发地又来到了内蒙古今天的内蒙古要出现宁夏还会出现

2011 年的时候基泰跟中国中瑞投资集团签约成立了中美合资公司叫做鄂尔多斯基泰汽车公司当时的号称是投资 200 亿年产能 30 万辆的这么一个生产基地鄂尔多斯政府光是土地配套 5000 亩啊

不到半年时间这个项目就垫了一个机就无疾而终了 14 年还是王老板还是带着 GTA 跟长沙一家公司达成了框架协议总投资号称 260 个亿年产 40 万辆整车年产值 620 个亿同样很快就流产打水漂了

听起来是牛皮反正越吹越大实际上落地都没落地成功对这还都是 JTA 呢咱后来不是说 JTA18 年就倒闭了吗就换了个皮不以 JTA 为主体的还有 14 年的时候他笼络了一帮人以打造世界著名美国主题公园为名

跑到珠海去了啊获得了珠海政府 500 万美元拿来做可行性分析以及战略规划不是做啥呢就是看看我能不能在我这弄一个美国著名主题公园后来呢人珠海政府人家进调做的好啊

就像咱们那期说的一样王木匠王犀牛跑到西北能骗他跑到广州估计就骗不了那珠海这边的政府人家自己一定要发现哎呦王老板口中的这个世界著名的美国主题公园不过就是一个在美国成立三个月的一个私人公司哦这些信息都是忽悠的直接就把他告上法庭了而且呢最后该要的钱都要回来了那你看这就是还是信息不对称的问题是吧哎呀

这些画边完了之后后面就是咱们一开始说到江苏赛林了 GTA 不是完蛋了吗我从头开始搞赛林江苏赛林落在江苏的哪如高难通代管就大概有印象听说过江苏整体的工业都很发达是

但是新能源这波确实没太踩对点有好多场子你要说他运气不好也行你要说他眼光不好也行都给他坑了一把坑得挺惨的咱就往下说这如高确实这些年一直希望我能有搞点大事情有大项目特别是工业项目能够引入一下

所以说这两边就看对眼了包括后来如高市的当地领导在接受采访的时候就说了我们如高作为乡镇出身的国家级的开发区第一我们缺少自然禀赋第二城市很多能级也跟不上我们只有培植一个新产业才能有更大的发展空间

所以说他就要搞新能源产业当时国家新能源政策 16 年左右啊确实是也是芳心悲哀啊浮起了一整片的上下游的产业那个时候的赛林其实还是势头很大的江苏省十三五期间的重点项目也是如高单体总投资最大的制造业的项目当时他喊的口号是打造千亿级别的新能源汽车产业园他是要搞一个产业园的那

三菱的布局在如高有多大呢他说我们要搞轿车我们要搞 SUV 我们要搞轿跑我们要搞电动汽车我们有四个产品线

老头乐这事提都没提都是超跑讲故事还是讲的超跑所以这个时候这个公司已经把前面咱们说的国外那公司已经收了对这就已经是江苏赛林了已经收了所以你更容易去讲这些事对吧我这是用人国外公司那些技术没错按照他们当时对外宣称的我们这个项目全部建成之后年产值在如高这边超过 40 万辆高性能整车的产能每年产值 2000 个亿

实际上呢但刚不是说发那个老头乐吗年产 40 万辆是吧产了多少呢首先从成年会或者汽车交强险的数据当中对不起查不到它的实际的销量现在这个车已经没有了就那两年 19 年左右查不到然后我们在侧面调查一下看看啊

江苏赛林有多名一线生产工人现身说法他说我们这儿 2019 年整体算下来卖卖电动车一年产量大概 1000 台左右那听起来好像还行对啊听起来好像 1000 台咱刚说了成龙大哥那个车也是 900 台能卖个 900 台已经不错了 1000 台最起码是一个好的开始是但是

但是这个 2019 年的产量这是 20 年回来它不就是春节完了就就疫情了吗它要建好几个厂其中那个已经在产卖的那个没有恢复生产另外的那个厂呢设备都还没进厂呢根本就没形成生产能力就这事就卡在这了当然用王老板的话说就是哎呀你看疫情又有影响全球经济大环境又不好我供应链阻断了所以说呢这事就暂时停了所以说它产到 1000 辆那个地方就就卡在这就没有再继续往下了嗯

好没往下不要紧这 1000 辆卖出去也行啊结果呢所以就生产是 1000 辆生产是 1000 辆他卖了多少呢 20 年 5 月的时候有记者实地走访了江苏赛林的两个工厂发现工厂厂区里头停放着大概 1000 辆吧听这意思可能卖出一辆就算我输他卖了多少呢还是能从侧面调查一下啊

你说一千辆都卖不动它是干啥的呢首先确实价格贵对吧价格太贵了这是一个方面另一个方面呢它就正儿八经的一个发售的渠道都不太有它的首先线下门店没有然后呢自己的官网上没有销售体系它靠什么卖呢天猫有一家网店就在天猫的这个网店上 2019 年的双十一购物节他们的天猫网店正式开卖哈哈

12 月 23 号关店就这段时间就这段时间一个来月一共收到 31 个订单那还可以这不 31 个订单吗反正 31 个订单估计可能卖出去了咱也不知道是不是自己人刷的量反正再没看大街上到底

我不知道有没有听半打铁的万一谁是这位车主身边有朋友在天猫下单买过这么一辆老头乐那可牛逼了这车到时候留着对以后讲商业故事的时候把这车放出来再进博物馆所以后来就没有后来了你说他这是想卖车的样子吗

完全就不是想卖车的我问一嘴他除了咱们说老头乐除了卖卖这个车型他就没有别的车型是吧就没有了对他发布会发了四款当时能量产的就这一款

另外那两款超跑那是人家本来赛林就有的超跑所以就是超跑也在卖但是就是人家国外的你国内压根就没造超跑没有就是这个老头了不用就是以前来的就他没了你说你这个盘子它怎么继续下去所以说到 20 年 4 月份的时候被举报了什么人举报呢

赛林汽车前法务经理叫做乔雨东为什么我们可以说他的名呢人家是实名举报就是一个法律人这个商业故事最后还是被一个法律人给结束了不是说结束吧这是一个非常重要的节点他举报他什么呢说赛林汽车董事长王小林以虚假技术出资涉嫌贪污吞并拒资国有资产导致数十亿的国资流失按照人家举报的这个说法我大体给你描述一下啊

江苏赛林表面上是有 5 个股东的第一个叫南通佳和第二个叫如高萨林第三个叫南通师脉第四个叫南通威盟第五个叫如高基泰

好这些名字有点乱你不需要都记住你只要知道第一个南通加和是如高经济技术开发区管委会全资控股的公司这就是相当于国有背景那个股份就在这了对后面那四个都是王小林实际控制的你基本上你现在能够梳理出来其实只有两个股东了对吧重要的是这两边的出资比例是什么的刚成立的时候 100 个亿啊

南通加河以货币增资大概 34 亿人民币占股大概 33%左右吧那这个钱是稳稳的真金白银三十几个亿拿进来比起那 150 万值钱的对吧这是一部分然后又通过股权质押抵押借贷给赛林汽车提供了 25 亿左右的借款前前后后真金白银的投入了差不多 60 个亿左右投入了

掏 60 个亿最后搞出来 1000 多台放在那卖不出去可不说呢这是他们的掏的钱那王老板这边掏了多少呢拿出四项专利作价 66 个亿以技术出资的形式拿到了江苏赛林 66.7%四项专利你哪怕说 400 个专利那我也认啊就你说你技术牛逼你拿了四个专利抵 66 亿啊四个专利咱就不一一的说了就给你介绍一个嘛就那老头乐的专利

当初香港那家公司 MyCar 那家公司他不是收了吗还记得多少钱收的吗 2000 万美元收的是就这个东西倒腾倒腾作价 11 亿人民币就是我把这个专利放这了这就是我们公司的财产 11 个亿 11 个亿

当然就这再重复一遍用王老板的话说我们 2000 万收的当时是那个东西过去这么多年我们没往里砸钱我们可又投入了真金白银的多少升级技术才有了它如今的样子又是前面那一套就是你看到的老头乐不是老头乐其实

其实你看到底就是王老板四家皮包公司陪一家国资股东玩游戏只有国资背景的南通加河在给赛林汽车真金白银的书写当然声明一下以上是举报的举报内容主张的内容王老板可不这么说王老板的说法纯属无告没有一件事事实

你说我什么青春国有资产说什么涉嫌关联交易有一公司是他媳妇的以他媳妇的名字注册的包括在鸟巢搞那个什么发布会卖包方那个钱给了谁了可能就赚到那个文化产业公司里面去了他也在解释这个事情而且你们话说的太难听了

我空手套白狼我拿了这 60 多亿走不是啊我是技术入股占了这 66.52%的股份我可没有拿走一分钱你如高你所有的投资都用在建厂雇人开模生产等等这些项目了就是两边打嘴炮各有各的说法

而且他不光指向告发他的实名举报的那个人还指向南通佳和其实在这个事之前人家南通佳和一直都是挺挺他的就跟他站在一块了结果他反攻的时候把感情也伤害掉了不光是这一家还涉及到什么还涉及到他凭什么这几个专利就能够作价 60 多个亿对这不是核心问题对

没说你这个技术入股不行主要是这个钱你咋算对你这 60 多亿到底怎么出来的谁给你做的资产评估是是吧那这背后政府有没有责任为什么入高方面要全盘接受他的资产评估你是不是应该更谨慎一点你要有多重的保险方案你即使说你不去经过一件大股东的同意你可以自行的再找第三方重新评估一下或者把这个

评估文件申请司法评估资产鉴定一下复合一下这个股权评估的股价减少风险其实在这个过程当中还有说直接举报他什么伪造这个评估报告说这个报告就是假的这又是一系列的公案了他不光是怼了这个南通加河还把出具资产报告的那家公司也怼了但是那家公司是自己发公告说我们没有出具过

但是用王老板的话说他是在说文字游戏他没有给这几家公司的国内公司出具报告他是给国外股东出具的报告而我们这几家公司是国外的股东所以说他出了这个报告实际上还是有这个报告的

但这个事情又涉及到到底有没有伪造到现在这个事说不明白还没有定论一团乱麻非常复杂总之一句话王老板现在完全没有松口也没有说实质性的你不管是从法律还是从逻辑上客观的证据上去证明说他真的有这种违法犯罪

你要说从法律上确实有当地的法院介入了因为实名举报了之后南通家和马上就向公安机关报案了 20 年 6 月份的时候南通中院就查封了赛林在当地的两家工厂一天之后把那四家公司的股权都冻结了就王老板控股那四家公司都冻结了然后南通中院又查封了赛林汽车的上海份公司

到 7 月份的时候京开区的管委会就发布了一个通报王小林在内的几个人涉嫌提供虚假证明文件利用职务之便挪用巨额资金被正式的刑事立案所以其实已经立案了对一方面双方在场一方面已经立案但是都没有太多意义了为什么王总已经不在国内了就是肉身又逃出去了已经对

想也知道贾老板还是下周回国呢王老板就一句话回国毫无异议

所以基本上也就彻底放弃了这摊事你们查了我不承认我就肉身出去了继续隔空跟你吵架还有一点为什么赛林走到今天很关键的一点确实是钱没用在正道上你不管怎么说人家政府真金白银的 60 个亿逃出来了但是账花的钱花的非常的不清晰有赛林的前高管就透露了人事财务审计这些关键杠

都是王老板找来的心腹所以谁都过问不了财务就是他王小林一手抓的也当时不乏有高管就因为一看他这个账目太混乱担心以后被牵连就走了辞职不干了

而且人家有良心的临走之前专门提醒如高政府你得小心啊连方案都给到政府了提醒人家你找一个专业的负责的可靠的人来负责赛林这个项目你们得上点心啊那就

那个时候是 19 年 10 月份的时候还没到疫情那会儿的所以说到后面地方政府肯定心眼就变多了我不能你说啥就是啥但问题就是他为什么没早行动包括后来举报的那个人乔一东也说了你当地你本来可以在 19 年 10 月份你接到举报信之后你悄悄的行动一下你至少你别让他带着一家老小先跑到美国去

现在人也没了你怎么办现在怎么办现在感谢我们的一位热心挺友我不知道合不合适在节目当中说他的名字可能还涉及到一些隐私的问题所以你知道是你我们再感谢你就先不说你的名了我担心他可能希望能够匿一下名为什么呢他其实也是在我们前几期的节目里面留言说估计你们将来是不是要讲他了我给你们拍点照片吧

所以他真的拍到了就是赛林真的去拍了工厂的照片是吧对拍了工厂的照片其实基本上也能看出来这都已经是豪草一片了而且后面说到的就是当地的这位朋友给到的当地的传言了这就没有任何说可信的信源了咱们就当地老百姓在聊什么我们了解一下现在是卖地填窟窿

另外呢还有人在传一些领导已经进去了但是呢传的人进去的领导叫啥名他也不知道所以说大家也不过就是在传流传最广的最离谱的是什么呢嗯这事为什么闹大了是因为那一年啊大大到南通考察说在本地的电视上看到了赛林的报道然后关心了一下盛怒之下嗯

事发抓了好多人看报道能有什么生路呢当时那个事已经发了就看到了这各种负面对其实我对了一下时间线我觉得这事可能不一定准因为大大去的时候已经是 20 年的 11 月份了那已经比较晚了

当然可能那会儿没抓人但是这怎么就是当个坊间坊间这些故事反正可信度就一半但是确实也有它的原因就为啥大家这么传咱们这位听友反馈的说相隔好几十里的地方虽然不知道王小林是谁但是传言都是一样的差不多就是一个微富四方的故事的一个翻版已经传成这样了对没有细节但是越是没有细节越能够传得开但有意思的就是

这说明塞林在当地是一个大事估计当地很多老百姓的亲朋好友都有肉身体验过历史的这种感觉对我问他当地有没有搞民间棋子他说其实民间已经被当地的开发商先急过一步了也跑不了类似的一些故事我们就不展开了这个窟窿摇田说实话不光这一个窟窿

他刚刚有说不是要做产业员对所以这产业员还引进来就引了好多狼 2016 年联合国开发计划署把全国第一个也是唯一一个轻经济示范城市项目落户如高江苏如高青能小镇

那我就有点感觉了轻对这说的轻就是那个元素化学元素轻碳氮氧负奶琉璃亚甲钙那个轻 HRO 对吧氢二氧那个氢这个小镇总投资 78.5 个亿落户了一批企业三菱是其中一个还有百应能源还有陆地方舟还有青年汽车你刚也猜到了对吧

说到这个名我估计已经有一些朋友有你要真说赛林我确实不熟对一说青年汽车青年熟的更多一些对确实你哪怕说微小李出现的时候很多人就又想起来青年汽车很多地方很像对

当然我们怎么聊青年也好聊因为他跟赛林也有关系当时就是青年汽车帮他们签的线帮如高政府和他们签的线对

为什么呢儒高政府当时为了引入赛林给了也是很多优质条件政策优待园区产业基础都有还有很重要一点解决汽车生产资质的问题这个生产资质就是青年汽车的资质青年汽车当时是把它的一个杭州分公司的生产地址直接变更到了那个产业园里面变更到的那个地址就是赛林所在地

其实赛林的场和青年的场就是紧挨着的就一墙之隔我为什么知道呢还是刚刚我们这位听友他不是拍照片吗就顺便就顺手拍了一下咱们第二个故事的主角青年拍了赛林拍了其他几个场也拍了而且这个过程当中要特别感谢一下据他反馈青年那边就一个保安赛林那边保安好几个还挺横不让拍

这是险些闹出司法事故才把这些珍贵的照片带出来不容易不容易特别感谢这位听友谢谢我们在 shownotes 里面会一并呈现一下让大家看看对我感觉这也是咱们巴拿铁以前都是用公开信息我们现在有了一手信息了大家体会一下有独家信源了对独家信源了是说到这儿我们就过渡到青年汽车下面要讲讲青年汽车的故事了青年汽车

青年汽车虽然咱说很多人知道但是也有一些人不知道是吧从头开始说先大体一提它之所以出名的就是因为前几年搞了一个水清汽车的项目就是烧水你这个车不用加油你加水就能跑就能跑了对先把话往这一放你大体知道是这么个事然后咱介绍一下青年汽车的老板他的名字叫做彭青年哎

1958 年庞青年出生在浙江台州天台县的农村这也是一个现在看应该是一个老大爷了一个大叔 58 年跟咱父辈差不多的年纪对差不多了

跟我们骗局系列前面讲到的一些所谓的能人很像都是不安分的那种虽然生在农村但是不会一辈子务农早早的就展露了商业天赋据他本人所说我六岁就开始放牛 14 岁的时候生产队买牛卖牛的生意就都带上我了

也是跟奶牛相关的估计是能杀家或者是怎么着对吧这也是个人精然后 16 岁的时候他进了林场一开始就是割割杂草半年之后就升任厂长这听起来这开头跟我讲的那些故事的开头很像你这一条路走到了我讲的饮料故事是吧一条路走到了金融面积但这条路有半条路还是顺着你的一个思路走的其实对

他升任厂长之后慢慢接触到了拖拉机凭借开拖拉机学到的技术 1979 年他在天台搬了一个生产胶带的小工厂也赚到了人生当中的第一桶金那个时候他才 19 岁就开始自己办工厂赚钱了年少有为到 1986 年的时候响应国家的扶贫号召在山区浙江盘安县投资 26 万创办了一个橡胶厂

开始着手生产手推车自行车摩托车的这些个轮胎这跟当时朱新礼有点像也做过香蕉厂 4 年发展下来他这个香蕉厂做到了全国最大你不不想全国最大做得很快他成了凤凰永久等等这些自行车厂家的供应商 86 年那时候的凤凰永久那就是现在的新能源魏小李对

那我感觉 BBA 了都对吧是这个意思所以说确实是挺牛逼的然后 93 年的时候他这个橡胶厂改名改成航通集团那个时候资本就 3.8 个亿了那你按理说这么做下去那应该就是这个光明大道没错是光明大道啊经过几年跟造车企业的接触之后呢他感受了一下因为他不光是供自行车嘛也供摩托车轮胎什么的啊

感受了一下觉得造车这个事可以搞 95 年的时候自筹资金 1.2 个亿然后又联合了一个北方车辆制造厂和京华经济技术开发区合资成立了一个叫做京华尼奥普兰车辆有限公司为什么叫这个名呢尼奥普兰它是一个德国的著名的客车生产企业哦

最开始的时候是北方的那家北方车辆制造厂引进了尼奥普兰的技术然后呢他这家合资公司就采用北方引进的这个技术专门生产豪华的大客车尼奥普兰挺牛逼的他有 70 多年的专业生产客车的历史是届客车界公认的顶级品牌那你听到这儿也为止也还是挺正常的对挺顺利的前面很顺风顺水但到这儿确实他遇到了一点点的挫折为什么呢就是这个事儿啊

做的不好这个项目进展的很不顺利工厂的技术不能支持庞老板的宏大的愿景中间还有一些问题换了四个车间主任都没解决这个问题为什么呢用他的话说管理上采取的仍然是国有企业的模式谁说了都算谁说了都不算我空有一身本事我说了也没有那么算

不能按我的思路走所以说成立 4 年总共卖出了 8 台车而且各种问题频发就号称的除了喇叭不响哪都响就这事弄不下去了他也熬不住了熬到 99 年他决定不行我单干吧

他就把另外两个合作方的股权收过来了开始独立经营干什么呢还是干这个事但是摩尔法不太一样了他直接跟德国尼奥普兰总公司去合作直接引进德国的技术就跳过了刚才说的北方对他自己说了算了那这么看就是一个牛人对吧还是一个猛人我自己说了算按我的思路这事我就能办成引进了尼奥普兰的成熟的车型 2001 年正式成立了青年汽车

所以青年汽车一开始做的是想要做这豪华大客车没错特别豪华的大客车而且他们当时做得很成功改写了行业标准填补了国内空白在客车界掀起了一股波澜短短几年的时间跻身国家客车企业石墙他算是一步步的有地方使的把这家企业推上了一个巅峰牛逼

就这段历史确实不知道这个跟之前我们讲的不管是骗局故事还是什么那些都不一样到现在都还是挺好很成功所以说他这个青年汽车早早晚晚的都坐上国内豪华客车老大的这么一个地位了没问题而且

最著名的是什么呢最著名的是 06 年他成功竞标了 08 年北京奥运会两批 800 辆的客车订单庞老板庞青年接下了 500 辆一共 800 辆我接下了 500 辆对所以说这就是他的巅峰时期了一炮走红了最高的时候他的客车年销量达到 5000 辆评价庞青年在客车领域取得成就使用最多的一种说法是这样的

青年客车曾经一度占领国内单价 130 万以上豪华客车 70%的市场份额 300 万以上的超豪华客车几乎被它独占你刚才说到豪华客车我其实对这个价格没啥概念我感觉客车对吧可能也贵不到哪去但你这么一讲那确实就是豪车这个级别的就跟私家车的豪车比完全不逊色这都有 300 万以上你想吧所以

所以说这个事情太成功了导致他太有底气了也有钱了又开始搞点别的吧对转折点到了我要把青年汽车的版度我要往外扩张一些首先他瞄准的是卡车还不完全是转折点算是卡车他也是跟德国合作

也是豪华卡车吗算算算算豪华卡车就贵吧对高端的高端的但它是国产它虽然是跟德国的那家厂家叫做曼

叫做曼联的曼跟这家厂家来合作车身 90%的零件都是原厂配套的拿到中国来进行组装这个重卡其实相当于青年汽车的青年曼就是个国外的车对德国曼在这建了一个组装厂它没有关键的技术资料而且成本压不下去

当时卖多少呢 06 年的时候售价高达 60 多万这个国产车里的价格天花板了基本就是性价比不高人家再稍微添一点可能就能去买直接进口的了是比这个要更好所以说呢不太成功

小辆非常惨淡怎么办呢他又把目光扩张到了乘用车之上这真正的转折点到了还不到还没到也算是其中一个小轿车这边不知道你听过没有叫莲花青年莲花没有 04 年 3 月份的时候青年莲花

青年汽车入主了贵行云雀汽车云巧啊获得了轿车的生产资质然后引进了富士重工的技术但是人家富士重工呢没搞多久一看不太对就撤了 06 年呢他又跟马来西亚的一家宝腾这家车企来合作买到了宝腾控股的莲花工程公司的产品技术来生产汽车

07 年底正式的把云巧儿汽车就更名青年莲花所以也是收了人家的技术收回来了但是其实你刚说转折点是这其实从卡车开始每一个都可以算作是转折点因为它都不成功青年莲花的产品质量问题特别多得不到解决后来技术团队都撤了人家就不给它做技术支持了所以说这家莲花汽车其实就没太做起来嗯

14 年的时候青年莲花被爆出资金链紧张大规模停产 17 年就被申请破产清算了这就相当于中间一个小插序大地介绍一下它的青年莲花的历程后面还会用到在

在这个期间这都到 17 年了对吧他买云桥是 04 年的事对期间还有很多年十几年人家没闲着各地开始搞事情首先他在 05 年的时候青年汽车在山东成立了一个济南青年汽车总投资号称 62 个亿莲花汽车当时在济南厂子里面就造的所以就是一个扩张对吧

对 09 年的时候当时第一辆济南造的莲花轿车下线的时候这个公司的员工数一度达到 1100 多个人那比前面那个王小林老板的 75 个人多多了那个强多了人家还是在做这个事情而且根据山东省商务厅 11 年发布的公开的信息济南青年汽车 2010 年的产量 8030 辆实现产值 7.03 亿利税 2762 万哦

那你从当时看这是很好的成绩对所以说呢 10 年之后青年汽车就迎来了一个高调的扩张期咱现在是知道他 17 年拉倒了嗯

那如果不说拉倒的话现在看起来还是一个好像又迎来了事业第二春的这种形式怎么个扩张法呢当时庞老板说了我要在泰安在连云港在海宁在石嘴山在杭州在鄂尔多斯在六盘水全部搞基地全国我要建 10 个生产基地总投资 444 个亿你听这个数字多不吉利啊

444 个亿预计年产量 146.3 万台有零有整而且刚刚我们说到的所有的这些城市不是随便说的每一个他都去了都搞了而且是按时间顺序来的这里面我们就不一一的说了比如说泰安的你比如说连云港的泰安的

差不多跟济南同时弄的但是济南那个弄起来了他基本就没弄起来连云港的 07 年开始弄的弄到 10 年拉倒了连云港拉倒之后又跑到海宁去弄 10 年开始弄弄到 12 年拉倒了都是无疾而终没搞起来后面呢我们着重说说石嘴山为什么呢首先它是宁夏的嗯

然后呢我们前几期确实也有朋友留言应该是上一期的金融骗局目前应该还是排第一的那个留言的朋友吧也是高质量的留言预测说你们是不是也可以说说青年汽车在宁夏的事啊对我当时就打算要说这个事嘛

那跑到宁夏去跟石队山结洽这是 10 年 6 月份的事那咱不是说 10 年那边青年的在济南也下线了吗开始正儿八经扩张吗这个时候还是蒸蒸日上的时候而且大家也都看到他包括 08 年的那个还有那一摊呢客车那边呢做的也是特别好的是吧

所以说跟各地政府谈人家都挺高兴的都跟他聊 6 月接下 9 月签约在宁夏石队山 11 月完成公司注册总投资 267 个亿年产 21 万辆重型卡车 10 万辆莲花轿车 51 万台大型汽车发动机就这么一个项目后面还有追加了什么变速箱什么各种各样的汽车玻璃在内的各种零部件的项目

当然追加是追加没做没做这个事是怎么结束的呢咱先看看给咱留言的这位朋友是怎么讲的这位朋友呢大漂亮啊我给他取个名叫大漂亮大漂亮怎么说呢他说我们当时这边被骗得相当惨而且规模相当大呀当初青年汽车在我们这广撒网招人光通勤车就弄了好多辆结果招人过去不用干活员工过去就是在宿舍打扑克当初大家觉得哎呦这

企业太大了刚进入宁夏怎么干事都没头绪所以说就可能得缓一缓对后来才知道人家在乎的也不是什么发展自己的企业那个时候就有点走偏了怎么说呢来咱看他当时怎么干的当时包括宁夏包括内蒙古这些地方西部地区都流行一些策略什么策略呢用不可持续的资源换取可持续发展的产业

什么叫做不可持续的资源他们那边有矿石翠山是一个矿业城市于是乎他们的合同里面是这么说的为了抢占西部大开发的先机推进石翠山产业升级和转型配给浙江青年汽车多家具有采矿权的煤矿和五处路头煤矿生态治理工程给他一片矿区

这个是完全想象不到相当于我给你的权益是我给你个矿山给你个矿区对那你哪有心思好好做实业了挖矿就得了人家连挖矿都没挖转手就卖了青年汽车进入石垂山三年时间当中项目几乎没有进展刚刚人家大漂亮也说了对员工都在闲着对吧

他是 10 年进去的 13 年厂房已经开始闲置了 14 年就全面撤出石罪山了但是在此之前他已经早早的把给他的那些配套的煤矿和生态治理工程都转卖了从中获利多达 10 亿元以上而且弄了这么多钱还爆出了拖欠工资的情形那么多员工后来都惨了都被他坑了这就有点过分了

后来有人专门去考察过那咱没有这个经费暂时还为了一期节目还不至于是说打开园区大门就发现当年吵得沸沸扬扬的汽车项目

基本上都是立了一个巷那边也是个圆区不光是一家在达到政府资源配给的条件之后就搁置了有头没尾当时烟消云散之后的青年汽车厂区多处破损的围墙可以随便外人进入

通过围墙的缺口只能看到里面破败的厂房和几台落满了灰尘的大坝这听起来跟前面说的那个如高那边的那个产业园对非常接近和其相似呢石嘴山只是刚刚我们说到的那么多城市列表当中的一个缩影咱还得说说鄂尔多斯就还是这几个地方对因为鄂尔多斯这个事为什么要说呢还涉及到他挺大的一个收购案

从 2012 年初开始青年汽车就筹划收购瑞典的一个萨博汽车然后在洽谈收购萨博汽车的过程当中唐青年老板就跟鄂尔多斯方面在商议我收购了之后我就把萨博汽车这个产业都落户到鄂尔多斯来我要在你这投资建厂这也是个巨大的饼对他到了鄂尔多斯之后跟对方谈的条件是什么呢矿啊

还是一个套路那必须是矿配给青年汽车两项分别是 6 亿吨和 7 亿吨的煤炭资源这完全想不到有这种交易方法但是非常不幸青年汽车收购萨博汽车前前后后据说花了 5 个多亿搞了 5 6 年失败了没收下来没收下来是没收下来他的煤炭资源又转手了卖了

就是原来的这个事没办成但是该要的权益还是拿到手了卖了因为那个煤炭资源他确实还没拿到手所以说卖他只收了一个定金两个月

那也不小了这两个亿已经付了你最后这事没办成相当于人家买的那个不干了是啊玩我呢那就告上法庭告你确实告他了立案侦查之后确实这背后三方协议当中就发现了青年汽车明确表达在签协议的时候我已经成功收购了萨博 60%的股份了那个时候他其实没收购但是他这么讲对那就是骗所以说这就是明显

有违事实虚构事实这个案子盼起来没有任何的悬念赔钱吧人家找他赔钱他这个钱早晚还得吐出来而且

这两个事放到一起来说我们要说说法了从法律角度来讲根据矿产资源法买卖出租或者以其他形式转让矿产资源的没收违法所得处以罚款勘查开采矿产资源必须依法分别申请经过批准取得碳矿权采矿权并且办理登记未经依法批准买卖矿产资源的行为都是违法行为

所以归了包堆咱们拿这两个当例子从 05 年开始往后 13 年的时间庞老板先后 9 次跟各地的政府合作最后都是以失败告终

就听起来好像不是说我要全心真的是全力去做我的汽车生意汽车行业的事就还在杂七杂八去折腾一些其他的东西了精力有点涣散了搞到这个阶段就感觉不太是那个事了是啊对吧估计庞老板也跟双打的柿子一样的柿子还是茄子来着反正都差不多支拢不起来了

支棱不起来呢也不能这么说 2018 年人家又支棱起来了呀前面虽然跟各地政府的合作都告失败了但 18 年 12 月人家遇到了河南南洋搞出水晴汽车了呀

那还是在河南搞的不是在杭州搞的杭州有杭州的事一会儿我跟你说一下河南是怎么回事大家之所以对水晶汽车这个事相对来说可能熟悉的人会多一点就是因为在 2019 年 5 月 23 号的时候河南的南洋日报有一篇文章头版水晶发动机下线市委书记点赞

这背后又有政府官员来支持站台重点就在市委书记点赞这件事仅仅是水清发动机下线是大家把它当成美科学来看仅仅是市委书记点赞是大家把它看成某个项目的合作来看但这两个合到一起这就有化学效应了就是迅速传播到全国了对那真的是全国无人不知无人不晓

那报道当时说法河南南洋氢能源汽车项目取得最新成果车辆只需要加水即可行驶而河南南洋市委书记在体验之后表示非常好并用英文称赞 very good 啊

你这短短几句这里边就散发出了浓浓的民科的味道所以这个报道说实话后来当地政府必须硬着头皮出来解释他也是有误报道用词不准确各种各样的问题而且我是没想到的是刚开始他就用这么直白的话说我加水就能跑

他还没有什么委婉的给自己什么模棱两可讲一讲没有当时也有很多的后续的报道就揶揄他你说这个完全违背基本科学的文章居然能上到地方报纸的头条那引起大家的关注说实在的这也不是说完全违背

基本科学是这个描述是有点违背基本科学但这个事本身没有那么违背基本科学怎么讲初中的时候我的化学老师也曾经私下跟我说过他说你把假条放进水里就可以产生氢气但是你不要轻易告诉别人将来你能中筹好几十个亿哈哈哈哈

开个小玩笑其实就是从这个故事延伸出来的这么一个段子我们都学过化学对吧咱先不说化学的事你刚刚不是说他怎么吹吗这个事出来之后全国各地的记者就跑到那个厂区去采访庞青年老板自己站出来独当一面舌战群雄那也不是舌战群雄来请你们来给你们演示一下看看我们这个新技术怎么样实力采访我

我选几句他当时说的话我们水清汽车加 100 公斤水能跑 1000 公里有人说 1000 公里 100 公斤水 1000 公里有人说青年汽车开 25 年没问题他自己接受采访他说有人说开 25 年没问题

我看下来我就觉得这两个老板对比下来那边王小林老板时刻是非常的稳当心里头明镜似的你不管他是真是假是骗还是有苦衷反正在表达上不含糊你不怪人家是大律师讲话的时候特别稳庞老板反正我是没啥信心你一听他采访就感觉到处都是馅他自己搞没搞清楚这个事两说

来讲讲他还说啥他还说我们这个技术加进去的是水而且还可以排出来水他反应完了之后还排出来水排出来的这个水可以喝进去是污水也没问题出来就是矿泉水记者问他你有喝过吗他说你有喝过吗你有喝过吗我没喝过

完全还原问了三遍你有喝过吗他啊了两声最后我没喝过你说这记者也挺坏的就把这个原话给放出来我就想到这是现场视频现场视频现场视频对那这更你看到是什么心情我就就那一个场景你能够看到各家媒体的记者就在那一天就在那一个场景通过各种的视角拍出来的各种各样的视频

我觉得要是有公关部那个公关部负责人当场突醒疯了我估计应该可能没有他们就没有这个意识当然庞老板也说了我们这不是伪科学我们是正儿八经的科学为了验证一下以及汽车到底是不是我靠水解之轻就能创造动力来工作人员现场发动汽车我告诉你他就能现场排水我给你排一个

随后技术人员就把循环水的水管拔出来了等着排水人家有好事的记者拿了一个矿泉水瓶跟他接着等着了 10 分钟过去了一滴水都没有他连做假都没有做不是他怎么解释呢技术人员说了可能是把管造成了管路的问题对

我们平常这个水都是循环的你想我们本身就是加水跑的那它生产出来这个水我们正常就是管子呀就还是给它循环回去让它继续加到里面去跑了你硬要让我拔出来你看你这不一拔出来拔坏了吗这个庞老板在旁边也添加醋也说了啊

他这个修修就好你等今天下午下午我一定让他搞出水来就这也太奇怪了就你搞不出来就搞不出来你还说下午能搞出下午一定出水下午真搞了吗不知道了就没有谁在这待一天就一走一过就能完事了记者也走了下午搞水下午就不是那一批了我觉得你要有记者精神我就在这等我就在这等我买了面包买了牛奶我就在那

坐着看你但我现在大概能明白为啥那个时候大家对青年汽车很关注因为我本来以为庞青年是个什么样的人

孙宇晨老师这么一个形象当然肯定不是所有人都知道孙宇晨这三个字代表什么简单一说巴菲特午餐你知道吧当年作为拍下巴菲特午餐的其中一个非常重要的中国人拍下之后还放了巴菲特老爷子的鸽子第一波这个大家可以了解一下但是他是一个很传奇的形象一个 B 圈的所以我本来以为潘青年可能他一出场就是带着各种奇怪的一些传说和故事的形象

但是他是做实业很成功的一个在那个阶段所以他提出来这么一个伪科学一个那么名科的事情所以那估计引起震惊对 这个时候咱要正儿八经的说一下讲讲这个科普时间了为什么其实是科学的一个事生生的就被他给演绎成了伪科学那得听听了首先从正经技术的角度来讲你不能宣传他只加水就能跑

对吧驱动汽车的不是水是通过水和金属化合反应获得氢气氢气是那个燃料是但本质不是把水变成氢是智取氢的化学反应需要水的参与虽然时至今日我相信你我包括声音对面很多朋友化学都已经还给老师了我们可能确实想不太起来了平常工作当中如果接触不到用不到

但是我们查查还不行吗你回过头去一查或者一回想大抵你知道是怎么一回事上学的时候我们毕竟都学过而且你就说这个技术它跟传统意义上的氢燃料电池汽车到底有没有区别当然有区别最大的不同就在于制造氢气的地方不一样人家氢燃料电池汽车在化工厂

他直接把工厂搬到车上了就你在车里去现造对吧对啊对啊就这个逻辑那你就说不清楚了就为啥非要在客车卡车这些个人用车里面造对啊我开着这么一辆车我要载上什么燃料电池一整套的装备我还要再背上这么一座小型的化工厂这里头有大型水箱有反应装置有过滤设备图啥呢

那感觉上就还是图个看我灌水啊对灌水和灌油这感觉不一样好像真的就图这个感觉了并且这个感觉确实也不光是庞老板希望有这个感觉这种车载水质清技术国外早有研究上个世纪末氢燃料电池汽车概念就

就有萌芽就 90 年代方法上也正儿八经的有工业的方法两种一种是甲醇水蒸气重整之清那一种是使用金属化合物重整而且不开玩笑的说美国能源部在 2000 年左右曾经支持过粉末之清用的是澎清化钠粉末水解之清确实

确实探索过但是 04 年美国能源部就专门成立研究小组对整个的车载置清技术进行了详细的论证后来发现实际难度太大难以实现就把它给停掉了就是人家也验证过最后得到的结论是不可行对总之就是这个技术不靠谱

效率太低成本太高技术缺陷明显而且你这个青年汽车真的是指甲水吗不是啊更重要的你要长期的加氯化物还有催化剂

青年汽车的项目负责人是这么说的这种催化剂成分我不能给你公开但是现在确实成本目前比较高高到什么程度比油要贵个三到五倍那这玩意有啥用庞老板来解决这个问题技术的问题我给你整不明白嘴炮不是解释的问题我没给你整明白你们不用担心这是我们企业的事

如果赔钱我企业会做吗对吧我到底是需要多少成本才能生产一公斤轻呢他没有回答这个问题

但是他说水清汽车的反应物提纯之后主要就是氧化铝等等这些产品如果说提高反应物的回收率我就可以实现盈利如果你把反应生成物丢了那我们可就赔大了只要不丢就没事就听这意思他讲的生意模式是你大家烧完了之后就再还给我把废料那咱们就能赚钱回收是吧

事实上回收这个事情不是不行但是实在是也不太靠谱难度比较高成本比较大你得往外捯饬你往外捯饬第一车的折旧的问题第二怎么实现的问题你说不行我去嘉青站嘉青太麻烦那你捯饬这些玩意不麻烦你去哪往外弄这些玩意那不一样的道理吗这一听确实问题很多这里面的东西太多了步骤很多你把一个微型化工厂放到里边

你就说现在电池也各种问题你放到热的地方冷的地方它都会有损伤折旧那你这化工厂这咋说你也说到很重要的一点就是它反应的速度通过不同的催化剂进去它的反应速度的快慢都是有影响的我要驱动这个车我这可不是老头乐了

我不能 20 迈的开我得能把动力稳定的保持住因为你是现造的亲戚你得稳稳的能够攻上他这个车的所需才行纯从技术的角度不开他玩笑的说这都是他们需要解决的技术问题

所以说现在咱总结一下全世界范围之内氢燃料电池汽车商业化使用的路径已经很明确了就是工业之轻运轻加轻然后直接用轻就这几个步骤很多车企这么多年探索下来淘汰掉其他的技术之后最佳选择就是这样你以我们外行的视角来看确实你很难说我的车里现产油或者现发电我来支持我这个车的运行你说现发电的话那不就是增程式吗

有些人觉得增程式落后确实它落后你不能说落后说早吧因为最早是保时捷的创始人发明了这个技术确实比很多的内燃机的技术还要早一些但是人家现在你不能说落后因为目前电池又没有突破性的进展我们国内你一个充电桩也好换电站也好整个的基础车是都没上去这个技术它是在这个场景下更有价值的一种实现方案对你没有刚才说的那种各种步骤还要加这个加那个还有废料对吧对

所以这个事目前来看就是一个闹剧了这个闹剧当时是怎么吹的 18 年 12 月签的约首期投资是 80 多个亿用地 1000 亩最终的目标是年产 30 万台

当然都完全没有实现而且就因为类似的这些新闻在 5 月 23 号那条新闻出来之后被很多人扒出来说南洋政府已经出资 40 亿来支持这个企业了当然后来他们当地政府专门三天之后马上开了一个情况说明会说了没有没给他钱就是我们这个项目包括前面还说要搞什么产业园也有记者去转了一圈也没找到产业园为啥没找着还没开始还没落地还没投了反正当地政府是这么个说法就是这拨钱最起码他可能

他可能还是没太搞到而且前面咱不是也说了吗报道有些用词不当的地方政府特地强调这个车只是在南洋研发基地市制的第一台样车还需要再调整进步它不是量产车型定型的量产还需要进一步的完善

试制车我看是试了制了这个地方又要前后对比一下揭露一个骗局了还有骗局它是 08 年签的约 09 年 5 月份搞出来的这所谓的试不是试制的这第一台车对吧也就是说从签约开始怎么说得搞了大半年但是我们看一下浙江本地媒体的一篇报道 2017 年 8 月 21 号

在青年汽车集团下线了水清燃料汽车据庞青年说这也是全球第一辆商用水清燃料汽车并且已经取得公告车型目录得到了业内人士的认可

就那个时候其实已经已经说他可以量产了对那时候已经是做到成下线了是啊对吧你跑到河南去忽悠了半天就变成实质车了而且我说实话看那个庞老板那个样子确实也是挺新鲜的那辆车很多事他都不懂而且他也说我也是第一次坐

就过了这么久了第一次做那你就说吧这两个新闻哪个是假的吧至少一个只多两个而且他不是说都已经获得什么公告车型目录了吗也没有 19 年 5 月 27 号就是后来河南这个事出了之后人家工业和信息化部就站出来说话了结果目前没有没有收到他关于这个车型的产品准入申请没有获得产品公告按照道路交通安全法的规定这个车型不能生产销售不能上路行驶

又是个忽悠这就是又打脸对啊

但是这个事情你就说 17 年庞老板接受采访的时候是这么说的这个项目的研发投入企业里一个人都不知道甚至连老婆也不知道偷偷的在做大量的投入研发正好是企业最困难的 2015 年前后当时企业确实是很难很多人并不支持他继续投入资金研发水清燃料项目所以说我们是 5 个月工资不发勒紧扩药袋搞科技啊

你不扯淡吗我就特别生气这五个月工资不发勒紧裤腰带搞客您勒的谁的裤腰带大哥这员工招谁惹谁了而且同样是在那篇报道当中还说了在江苏如高

又提到了如高了庞青年收购并控股的一家美国公司也已经在氢能研发领域取得了突破如高那个不是氢能小镇吗这才是真正的对板的去研发氢能而且我看完最唏嘘的是尽管如高那边也具备了生产下限的能力但是庞青年更愿意把首量的头衔留在浙江他说我最后还是决定要把首量水清燃料汽车的发布会放在浙江我谢谢你幸好没有

要不然就不是河南南洋就是他妈浙江杭州上热搜了所以你要这么讲的话我真感觉庞老板自己是不是真信这个事特别信这个事我也觉得我有那么几个时刻都觉得他是被忽悠了如果不懂技术的话觉得这事能成那懂点技术就会发现这个东西没有意义没有太大意义对背后是不是有推波助燃的咱也不知道好

基本上这个事就是算是他的滑铁炉敲响了他的丧钟的一个事情了就过去的这些年大底看一下最初的那么多的浙江省人大代表十大风云这商人物高级经济师全国创新能手这些个头衔一成过眼云烟慢慢的

破产清算项目停滞包括涉及新能源骗补也收到过工信部给他发的罚单包括企业失信包括各种官司缠身包括员工欠薪等等各种问题后面还有一屁股的事要等着庞老板去料理呢

所以听起来就还是水清汽车这个事把它拖下水了如果说没有这事是不是他之前那些业务还是能至少不黄吧联发汽车已经破产了但其他的咱就说航华客车这个事情还是可以继续这也是他最初也是做的最好的这个事了

所以回过头来再说我们最后简单做一个小小的宏观的观察吧嗯新能源这个事过去的这些年这么一批的 PPT 造车的玩家到了排队倒下的时候了而且且不说那些寂寂无名的咱就说赛林好像还没有那么多人知道咱就说说最近的这些可能被大家关注比较多的比较出名的拜腾啊云渡啊绿池啊起点啊嗯

拜腾相对来说我觉得可能是最出名的了烧了 84 亿造不出量产车云渡是怎么回事呢 2015 年 12 月成立的 18 年算是它的高光时刻交付了 9300 辆这很多了 9300 辆是当年造车新势力的亚军 18 年的时候其实也没过几年但是很快就开始走下坡路资金链断了到今年 2 月已经是处于停产状态了到 3 月份的时候已经是资不抵债了

除了它之外绿池号称要融 100 个亿但是呢最后啥也没成忽悠了 1000 多亩地最后按人退场一辆车也没卖出去起点这个我是有印象的是吧你会在帽里面看到它的店呀它马上就要破产了现在就是游走在破产的边缘了

烧了 170 个亿员工长期差不多欠薪一年半告上法庭供应商强制申请破产重整股东集体逃离最鼎盛时期有 1500 多个人现在只有不到 50 个人连过去的零头都不到这比乐视人都少他的创始人你说的乐视了有业内圈内人流传这么一句话

我不负责任圈内人说的汽车业堪称 PPT 造车高手的除了贾跃亭就是七点汽车的这位了叫做沈海寅以前是 360 的跟

郑宏一一个劲的说造车郑宏一不太感冒他自己跑出来造车也特别有情怀的看起来对所以背景也是互联网早年创业者对他的说法是什么我跟小米模式一样硬件不赚钱赚软件的钱后来据说理想怼过他小米一台手机多少成本你一台车多少成本你拿你那个车的数量跟人家小米的数量去比赚软件的钱你靠什么赚钱

对啊软件你得到那个量你才能卖广告啊对是你现在特斯拉讲这个故事大家认嗯那你反正是拉倒了那人家有个特斯拉的梦想那说不定啊对他就是有特斯拉的梦想嗯

所以你说造车这个事烧钱吗烧啊对吧 170 亿都没烧出来啊李斌曾经说过呀一个电动车企业走到量产至少要 200 亿何小鹏后来说造车这么大一个坑比互联网创业难 100 倍以前呢看别人说做车觉得 100 亿太夸张了自己跳进去才知道 200 亿都不够可能 300 亿才能够实现一个造车的梦啊

造车这个就汽车的供应链我之前了解各种品牌的时候就知道汽车的供应链是全球第一复杂第二复杂的是手机所以你做这种实体行业你要是没有沉淀没有资金没有能力这太难了所以说别的品牌不一样能力很重要为什么烧了前面那么心识旦旦的烧了 100 多个亿都造不出来确实也是低估了它的难度是

当然了投资业也好新行业也好我们就从每一次技术革命的角度来看正所谓无泡沫不繁荣嘛嗯每一次革命都会伴随着大的泡沫真正的繁荣都是在泡沫破灭之后到来哎对历史上每你像现在移动互联网的繁荣也跟之前互联网泡沫是紧密关联的嗯

最后就只能是再唱唱高调了来升个价值吧就一句话了期待一下是吧前面这些他们虽然倒下各有各的原因但是我们也是希望后面毕竟新能源这三个字在世界范围之内依然会是一个大的主题咱们光说中国 30 年碳达峰 60 年碳中和目标摆在这个地方了你不搞新能源搞什么

这几乎是现在你说互联网旧的风口已经基本上吹过去了之后大家在提的一个真的是最新兴未来想象空间也最大的一个生意你魏小李做的够好了它也是个全球生意的机会这是相当于你从大历史的视角看可能是新能源车发展过程中的几个小插曲这个小插曲可能你

你再放大对吧拿个放大镜看在当地你像刚才说的那种各种传言其实落在每个人身上那就是真的是一座山了又是一座山了对是当然这样讲这故事没有讲完的时候

还有太多太多的故事了今天就先到这了先到这当然最后还是要给自己再来打广告希望我们不要夭折如果你听到这了欢迎你喜欢班达铁的话随手的分享给你身边的志同道合的朋友们也欢迎在小宇宙喜马拉雅网易云音乐苹果 podcastspotify 等范博客翻译品平台订阅和收听我们我们下期再见拜拜

年轻时的希望到处心结带着山去拜访另一座山下带着长江去埋伴我围观河床山有石也不散小满在山南岛我们无所谓啊如今

是要爱的家