How the World Ran Out of Everything
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这里是《99% Invisible》。我是Roman Mars。大流行初期有一张图像一直萦绕在我的脑海中，我永远不会忘记。那就是停泊在南加州海岸的数十艘货船，上面堆满了数十万个集装箱的景象。它们都只是停在那里。我记得开车经过它们时，集装箱堆得几乎和我开车经过的桥一样高。

当然，还有杂货店的货架上空空如也，没有面粉、橄榄油和酵母。我记得我一生中第一次真正想要面包酵母，但没有。网上订购从家具、自行车和汽车零件到个人防护装备和医疗用品的一切商品也都有很大的延误。

在大流行之前，你很少听到人们使用“全球供应链”这个词，这是一个极其复杂的公司、工厂和运输公司网络，我们依靠它来制造和运输世界各地的商品。我们只是订购了我们经常在世界另一端制造的东西，它就会直接送到我们家门口，有时甚至在几小时内就能送到。

该系统似乎只是在幕后平稳运行。但《纽约时报》的经济记者彼得·古德曼说，几十年来，已经有迹象表明全球供应链实际上正处于崩溃的边缘。

牛津大学有一位名叫伊恩·戈尔登的人预测，一场大流行病将打击全球供应链，造成金融冲击，使全球经济陷入瘫痪。彼得说，大多数警告都被公司领导人忽视了。然后新冠疫情来了。

这场大流行病与其说是苦难的根源，不如说是揭露问题的时刻。那一刻，我们不可避免地依赖于这些拼凑起来的供应链，缺乏监管，监管不足，因此现在出现了一些巨大的漏洞。

对我们许多人来说，大流行病是我们第一次看到全球供应链系统中这些巨大的漏洞。彼得一直在报道长期存在的问题，例如公司贪婪、海外制造以及我们对廉价商品的渴望，这些问题导致该系统在2021年崩溃。

在他新出版的书《世界是如何耗尽一切的：全球供应链内部》中，彼得写到了他的发现，包括一项真正塑造了我们今天所知且并不完全喜欢的供应链系统的发明。因此，允许公司利用全球供应商的关键创新是某种我们现在认为理所当然的东西的出现，即集装箱。在此之前……

装载货物是全球货物运输的主要障碍。这是一项极其危险的工作。它极其昂贵。码头工人会花几天甚至几周的时间盯着成堆的东西。你知道，我该如何把这块牛肉放进去？

到这艘货船上现有空间里，旁边还有一桶化学品、一堆鞋子和几捆干草。你知道，这就像一个三维的拼图游戏。人们会被掉落的板条箱压死。东西会四处移动并损坏。东西会被偷，因为它根本不是一个标准化的过程。然后在20世纪50年代初，出现了一个名叫马尔科姆·麦克莱恩的人。

他最终通过标准化钢制箱子想出了办法，你可以在工厂用货物装载这些箱子，然后用起重机将它们吊到卡车上、火车上和船上。他可以更容易地将货物运送到各地。所以马尔科姆·麦克莱恩的发明允许

这是从工厂到无缝的货物运输。现在，集装箱船本身就成了工厂的延伸。这还有一些连锁反应。过去，人们站在码头上，在码头上工作，想办法有效地装载所有东西。所有这些都是由一群被称为码头工人或装卸工的人完成的。

你能谈谈这个吗？例如，集装箱的兴起对这些工人有什么影响？当然可以。因此，航运业从一开始就一直在试图将码头工人排除在等式之外，因为码头工人是劳动力动员的天然来源。他们拿着枪指着全球经济的头，对吧？如果我们不满足他们，

并支付足够的报酬让他们愿意去做这项危险的、体力要求高的工作，那么他们就可以扣留他们的劳动力，船只就不会移动，贸易就不会发生。因此，他们拥有内置的定价权，并且往往能获得非常好的交易。因此，许多已经出现的技术，今天是机器人和

自动化航运码头，一开始是集装箱，是为了减少对这些人的依赖，将他们从成本等式中挤出去，让系统摩擦更小。

是的，是的。所以我想问一下你写到的另一个推动全球供应链的创新。它不像集装箱那样是一种发明。它是一个在二战结束时创造的概念，叫做“准时制”。它被认为是一种帮助公司提高效率的方法。那么，你能解释一下“准时制”的起源和目的吗？

“准时制”是由丰田公司首创的这个合理的想法，它不是像福特公司那样运作，福特公司只是，你知道，

知道，全面的大规模组装。尽可能多地制造汽车。把它们塞进销售渠道的喉咙里，让他们想办法销售产品。尽可能多地生产产品。丰田公司在二战后，正在应对战争的破坏。他们的资金有限。他们在日本的可用土地有限，因为日本往往是一个

非常多山，他们说，“这对我们来说行不通。我们需要像超市管理牛奶一样运作。”事实上，丰田高管前往美国，不仅参观了福特工厂，还参观了超市，他们说，“是的，想想牛奶。

杂货店需要足够的牛奶，这样没有顾客会因为买不到牛奶而不高兴，但你也不希望牛奶太多，以至于有些牛奶变质，你把它倒掉。我们需要准时送达。所以丰田采用这种方法制造汽车，并将他们的供应商聚集在附近。

他们说，只给我们带来我们实时需要的零部件。对。这种方法使丰田获得了巨大的成功，成为全球最成功的汽车公司之一。然后丰田开始公开地将其方法与其他汽车制造商以及不制造汽车的其他公司分享。他们还研究并使用了这种准时制系统。你能谈谈准时制何时开始

超越丰田。当然可以。你知道，你回到20世纪80年代，当时美国对日本工业的崛起有很多危言耸听的说法。也有很多赞赏，丰田是其中的中心。突然间，你参加的每一个商业会议，或者你看那些，你知道，像《财富》或《福布斯》这样的光鲜杂志的封面，你都会看到这些——

对丰田生产系统或精益制造的庆祝，它被称为。商业咨询界，尤其是麦肯锡，都在推动精益等同于效率，等同于正确的资本主义，精益是好的。好的。所以在20世纪80年代，“准时制”取得了飞跃，并

作为一种主要的管理理念在更大的商业世界中传播，在那里它几乎成为一种病态。就像有一种厌恶感，除了现在赚钱的东西之外，公司内部什么也不想拥有。这个想法变得超级强大。你能多谈谈咨询界和公司高管如何将其推向极限吗？所以

随着我们所说的金融化的到来，即股东利益高于一切，再加上麦肯锡等商业咨询公司的兴起——我在书中花了大量时间讨论麦肯锡的作用——

这个合理的准时制理念变成了一个非常粗鲁的命令，那就是消灭库存。库存不好。你不想在仓库里放零件。你不想多余的产品。让我们面对现实吧，商业顾问的老板是股东。所以一切都是为了让股价上涨。在这种情况下，麦肯锡推动了这样一个理念，即公司成功的模板是

你解雇很多人。你把全职员工变成兼职员工，这样你就可以在需要的时候雇用他们，而不用一直付钱给他们，也不用处理他们的麻烦，比如他们的家庭问题、生病的孩子和通勤。你只在他们真正需要的时候付钱。在麦肯锡的转型中，人是库存。

与此同时，你清空你的仓库，你采用准时制，你寻找全球更便宜的供应商，这意味着你销售商品的地方和你制造商品的地方之间的距离越来越远。每个人都假装海洋实际上已经不存在了，因为集装箱运输如此便宜，而且如此可靠。所以，你知道，这是一个利益的结合点。商业顾问们已经为公司高管们想出了一个完美的方法来

降低成本，增加利润，提高股价。这意味着依赖跨越海洋的集装箱船和供应链。这种依赖他人是全球供应链的另一个关键部分，即离岸外包和中国的作用。你能谈谈这种崛起以及中国如何融入全球供应链吗？是的。我的意思是，这是一系列

事件同时发生。我的意思是，基本上，中国在20世纪70年代中期摆脱了文化大革命，这是一个非凡的动荡、发酵和暴力的时期。人们很穷。他们饱受折磨。

邓小平在中国巩固了权力。邓小平对文化大革命的意识形态动荡的反应是，基本上得出结论，意识形态并不重要。重要的是国家发展。

他实施了一系列拥抱市场的改革，这给中国带来了工业繁荣。与此同时，中国政府设法让中国加入世界贸易组织，这将为中国商品打开出口市场，因为中国已经成为廉价且大规模生产产品的最终场所。这符合中国的利益。

在美国上市的公司，他们花了大量资金游说克林顿政府。我的意思是，克林顿上任后不到十年，他就带头让中国加入世贸组织，因为他从渴望利用中国劳动力来降低生产成本的美国零售商和制造商那里吸取了竞选捐款。

中国变得超级专业化，成为世界的工厂。我的意思是，你在书中写道，2021年，中国公司生产了全世界约80%的空调，三分之二的手机。这项工作分散在中国各个地区，不同的省份有自己的专业领域。那么这是如何发生的？中国是如何从在各个地区拥有各种各样的利基市场发展到最终主导世界市场的？

是的，我实际上从2001年到2006年都在中国工作。所以我近距离地看到了中国加入世贸组织后发生的事情。发生的事情是，所有这些外国投资涌入，各个城镇都变成了，你知道，哦，那是微波炉城。

突然间，所有微波炉的40%都在广东省的这两家工厂生产。哦，在浙江省这里，所有的领带都在这里生产。突然间，意大利的领带工厂倒闭了，因为中国占据了全世界领带生产份额的60%、70%。就这样，你知道，牛仔裤、T恤。它从小开始，最终发展到电子产品。当然，现在我们知道，你知道，

计算元件。因此，中国最终成为所谓的“世界工厂”。我的意思是，如果所有的生产都在那里，你想在21世纪制造一些东西，并且想与其他制造东西的人竞争，你就要去中国，否则你就会破产。

接下来，随着全球供应链在新冠疫情期间崩溃，一家美国玩具制造商开始了一项惊险刺激的任务，要在圣诞节前及时将产品摆上货架。这个故事告诉我们整个系统是如何崩溃的，以及如何在休息后修复它。

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从2000年代初开始，中国开始成为国际制造业的中心。但当新冠疫情来袭时，中国也成为全球供应链危机的震中。在他的书中，彼得·古德曼追溯了这种崩溃造成的混乱，特别是对一家名为GLOW的玩具公司造成的混乱。这是G-L-O，没有W，GLOW。无数陷入供应链困境的企业之一。

在大流行开始时，Glow是一家相对年轻的公司，由企业家哈根·沃克六年前创建。是的，哈根·沃克是一个有趣的人物。他是一个毕业于密西西比州立大学斯塔克维尔分校的人，获得工程学位，在特斯拉实习，拒绝了一份全职工作，因为他想回到他的大学城创业。

哈根最初制作的是小型新奇塑料方块，当你把它们扔进水里时，它们就会发光。他的第一批顾客是调酒师，他们用这些方块为他们的鸡尾酒增添一点特色。他将这个想法发展成了发光的浴玩具。2019年，这项创新为他带来了一个令人难以置信的机会。

这变成了为芝麻街制作漂浮浴玩具的交易，以艾尔莫和朱莉娅为主题，朱莉娅是芝麻街在2020年前后推出的一位新角色，患有自闭症。这份芝麻街合同是哈根·沃克创业公司有史以来最重要的交易。目标是在2021年假日购物季前将浴玩具摆上货架。

起初，哈根计划在美国国内制造他需要的所有零件。但他很快发现，在美国制造他的玩具将非常昂贵，甚至是不可能的。最后，佐治亚州的某个人说，你知道，这太复杂了。你必须在中国制造。当生产转移到中国后，你要么去那里，要么很难制造东西。所以他选择了最简单的路。

在2020年末，哈根决定在中国制造他的玩具，在那里他了解到，这个过程的某些部分比在美国便宜12倍。但随着大流行的蔓延，哈根很快发现全球供应链是多么脆弱。

中国正在努力恢复运转。仍然存在新冠疫情封锁，最严重的封锁发生在武汉，新冠疫情于2020年初或实际上是2019年末首次在那里出现。各种各样的零部件都短缺。而且

中国并不愿意行使国家权力。所以他需要塑料来制作这些娃娃。宁波市的工厂告诉他，你最好一次下最大的订单，因为你很难找到塑料。政府让我们优先将塑料用于医疗设备等物品。很难反驳这种逻辑。就像，你知道，我们需要什么更多，呼吸机还是，你知道，发光的艾尔莫娃娃？人们害怕大流行病。

出行受到限制。所以这家工厂说，我们很难雇到足够的人。我们不确定原材料。下尽可能大的订单。所以哈根就是这样做的。对。然后玩具就被制造出来了。然后它们发生了什么？所以当订单要发货时——

事情变得非常令人担忧。那时哈根访问了一个名为Freightos的网站。把它想象成需要预订集装箱的人的Expedia。他发现，过去花费2000美元的旅程现在将花费他20000美元以上。即使他同意这些天文数字的价格，他也在对自己说，我不能让芝麻街失望。艾尔莫不能在圣诞节迟到。我会付出任何代价。

香港、深圳、皇后区和洛杉矶的货运代理告诉他，对不起，船上没有空间。

事实证明，你知道，正如我在书中发现的那样，这种情况在整个进口世界都在发生。我的意思是，即使是哥伦比亚运动服装公司这样的大公司，每月都有合同要运输一定数量的集装箱，也被告知，哦，对不起，船上没有空间。但实际上，如果你愿意支付加急处理费、特殊的疫情附加费，你知道，所有这些为事情编造的名字，相当于为你认为你已经签订合同的东西支付更多费用，那么船上就有空间。

我的意思是，这就像，你知道，我们作为消费者出现在LAX，以为我们要登上飞往JFK的飞机。票上就是这样写的。我们买了票。他们对我们说，不，不，我们没有空间。但如果你愿意支付十倍的价格，那么我们现在就有空间。否则，你将继续等待。这就是哈根和一般进口商所面临的情况。是的。好的。所以，你写道，制造商在全球供应链中面临的一个大问题是——

严重误判了新冠疫情将如何影响需求。你能解释一下每个人都错在哪里吗？发生的事情之一是，经营全球业务的人们严重搞砸了对大流行中应该发生的事情的预测。

经济学家观察到，工厂无法生产，不仅在中国，而且在欧洲，最终在北美，人们正在失业，失业率正在上升，他们说，好吧，我们明白了。这将是一场严重的经济衰退。因为人们正在失业，所以经济中的支出能力正在减少，因此对各种各样的东西的需求将会减少。

运输公司说，好吧，如果我们经营一家航运公司，我们就不需要那么多船了。所以我们将把一些船停在希腊的温暖水域，然后等待经济复苏。电脑芯片制造商得到——

电脑芯片订单减少，因此他们的供应商也减少了订单，依此类推。好吧，我们现在了解到，实际上发生的事情是，没错，我们不再去办公室了，所以当地的三明治店没有生意，那些人被解雇了，但我们现在被困在家里，你知道，每天为关在家里的小学生做27顿饭。

我们现在实际上需要更多的厨房用具。我们不去办公室了，但现在卧室就是办公室。我们需要办公椅。我们需要更多的电脑显示器。我们需要给孩子们买iPad，给后院买蹦床。我们需要所有这些东西。而很多这些东西都是在中国制造的。所以需求激增。这就是哈根所依赖的。与此同时，他试图让他的方块更大。

每个人都在试图制造东西。然后当东西最终被制造出来时，航运业不堪重负，因为他们实际上已经封存了部分船队。然后他们发现这导致价格飙升。我们可以随意收费。人们非常渴望在圣诞节前将他们的产品运送到国内市场。他们会付出任何代价。哦，那真的很好。是的。而这也是哈根被卡住的另一个地方，因为一旦他的玩具被出售，

并准备好了，他找不到一个集装箱在中国，他可以用它来运送到他在密西西比州的仓库。这是因为这些航运公司，他们只是赚了很多钱

将工厂货物从中国运送到美国西海岸，然后尽快将空集装箱运回中国再次装满，以便再次旅行。所以他们只想这样做。但哈根非常渴望将他的玩具运送到美国，所以他只是疯狂地工作，拨打他从纽约到中国认识的每个代理商的电话。他发出了电子邮件。他与工厂老板交谈，直到最后他将他的浴玩具装进集装箱，并装上开往南加州的船。

那里还有更多供应链问题。是的，是的，当然。以洛杉矶和长滩的双港为例。这是大约40%通过集装箱运抵美国的进口商品的入口。码头工人生病了。

我们没有那么多工作的人。由于卡车司机生病，我们卡车司机短缺。而且，人们被困在这些长长的队伍中，船只本身，50艘、60艘、70艘船只漂浮着，等待着它们有机会靠岸，因为数量太多，在另一端移动这些东西的人太少了。所以整个系统一下子就崩溃了。

所以在10月中旬，我们谈论的是假日购物季开始前仅仅一个月多一点。载有哈根玩具的船只驶近长滩港。对。首先发生的事情是这艘船——

被困在队列中几周，它只是漂浮在南加州海岸附近，我估计，大约有价值10亿美元的东西在那里漂浮着。我们说的是足够的海尼根满足旧金山一年，足够多的玉米洞游戏设备满足全国几个月。

这些东西只是漂浮着，你知道，在哈根·沃克的船只周围的船只上，它靠岸了。他在纽约皇后区的一位货运代理说，放弃铁路吧。铁路是一场灾难。让我看看我能不能给你找一辆长途卡车。现在，长途卡车运输正受到延误的困扰。据说卡车司机短缺，这实际上是该行业描述他们已经降低了这项工作的方式。

到如此糟糕的地步，以至于他们找不到足够的人来做这项工作。失业率下降的那一刻，人们就会去做其他事情。好吧，哈根·沃克很幸运。他们找到了一名卡车司机，卡车司机将装满这些艾尔莫娃娃的集装箱从南加州运送到他在密西西比州的仓库，及时赶上圣诞节。这对哈根·沃克来说结局很好，但对其他人来说并非如此。所以尽管有所有这些障碍，千钧一发……

这对哈根·沃克来说是有效的。但在你的书中，他和其他人发现，也许是时候停止如此严重地依赖中国作为制造一切的地方了。他们查看亚洲及其他地区的其他国家，以便提高自身的弹性。但离开中国说起来容易做起来难。那么，这有什么障碍呢？

所以，你知道，如果你是一家像沃尔玛这样的大公司，那么当然，好吧，我们会将一些生产转移到印度、墨西哥或其他地方。如果你是一家像哈根·沃克这样的小企业，你知道，他实际上在大流行经历之后想要将部分生产转移到中国以外。他担心贸易战。他担心容易受到运输成本增加的影响。

所以他去越南旅行。他探索在那里转移生产。他考虑柬埔寨。最后，他留在中国。他给我看一个他用来订购原材料的应用程序。它是阿里巴巴的一部分。你知道，它就像原材料的亚马逊。

中国。他说，你看，如果我需要一些电子元件，我可以在15分钟内发出投标请求。我可以收到十几份投标。我收到了回复工厂的评论。我几乎可以全天候与那里的人聊天。英语根本不是问题。他说，如果我试图在越南建立它……

仅仅找到少数几个供应商就需要我数年时间，而中国已经建立了开展这项业务的体系。所以最后，他决定，即使风险现在已经显而易见，但回报也太大了，将业务转移到其他地方也是有风险的。全球制造业与中国分手将非常困难。

你的故事中，最关键的是，即使你与越南做生意，他们需要完成某件事的其中一个部件，他们也会将其外包给中国。越南严重依赖中国的供应链。这就是现实。好的。但是，对于想要建立弹性的美国公司来说，似乎……

其中一个教训是他们所说的近岸外包。你能谈谈一些公司如何努力将制造业转移到美国附近吗？是的。像沃尔玛这样的公司。例如，以沃尔玛为例。15年前，如果你是一家零售产品的制造商，你希望你的产品能够摆上沃尔玛超市的货架，你就会飞到阿肯色州的本顿维尔。顺便说一句，你必须去那里。这就像去见教皇一样。

他们不会来找你。你进去，等待与沃尔玛采购代表的预约，他们会问你，你在哪里生产这种产品？15年前，如果你说除了中国以外的任何地方，你都会遇到问题，因为人们认为你不可能获得最低的价格，也不可能以最大的规模进行最有效的生产。好吧，今天，如果你去本顿维尔，并与沃尔玛进行同样的谈话，你在哪里生产产品？而答案仅仅是中国，你就会遇到问题。

他们想要一个备用计划。我一直在写关于沃尔玛如何将生产转移到墨西哥、中美洲和印度的文章。这完全反映了他们发现的一个现实，那就是如果你不能保证你的产品有货，你实际上就是在浪费钱。好的。那么除了近岸外包，还有什么教训可以避免像我们在新冠疫情期间看到的那样的再次崩溃？比如，

你对如何改进情况有什么建议吗？是的。我认为首先，我们必须进行认真的反垄断执法。我们已经看到拜登政府做了一些这样的事情，但是需要后续行动。我的意思是，我们将大部分生产能力委托给这些行业，特别是铁路运输和航运，我们实际上拥有垄断权力……

能够决定价格并操纵其服务的供应，以至于我们总是对移动货物的能力感到焦虑。这仅仅必须由政府反垄断和执法机构来审查。然后要意识到，将俄亥俄州南部的工厂等同于中国的工厂是荒谬的。这并不是要妖魔化中国的工厂，也不是要妖魔化全球化，而是……

而是重新调整它，使其符合常识。我们需要备用供应。顺便说一句，如果我们的更多生产能力更靠近消费者，那么准时制就会更好。

我认为，你知道，在过去几年中，我们听到很多关于所谓的劳动力短缺的消息，好吧，大多数情况下，当我们深入研究劳动力短缺时，我们发现工人们多年来一直没有得到公平待遇。他们失去了平衡家庭生活和自身利益与工作的能力。

在许多情况下，人们非常努力地工作，但仍然处于贫困状态。他们需要政府的救济，例如食品券，才能养活自己。人们受够了。当发生冲击，失业率下降，人们拥有议价能力时，他们会要求得到更好的待遇。我认为……

我想我建议的是，我们已经为大型零售商优化了供应链。我们这样做是为了，你知道，任何降低价格的事情对消费者都有好处，任何对消费者有好处的事情对社会都有好处。好吧，让我看看谁仅仅是消费者。我们是消费者。我们是工人。我们是父母。我们是孩子。

整个事情将以更稳定的方式运作，无论是大流行期间制造呼吸机的能力，还是用发光的立方体取乐自己，无论是什么。人们必须获得足够的报酬，才能真正有动力继续做我们希望他们做的事情。你如何让人们参与其中？

将高效全球供应链的人力成本内化。你的书是一本非常人文主义的书。就像你能感受到你对联合太平洋铁路工人的愤怒，他们现在不得不露宿街头等等。如果为了我们所有人的利益而使供应链具有弹性的一部分是……

让世界变得更美好的方法是设身处地为工人阶级着想，或者认识到工人阶级发生了什么。你如何做到这一点？比如，你如何将其融入你的系统价值观中？我认为你必须在监管层面找到一种方法。

减少仅仅为了提高股价而采取任何措施的激励措施。其中一些是反垄断，你知道，还有一些是劳动安全条例、工作场所安全条例、食品安全条例。但是……

你知道，我认为对消费者来说最重要的事情之一，如果消费者要考虑这些事情，那就是我的钱到底去哪儿了？我的意思是，我们喜欢将自己视为豪迈的资本主义社会。我们有……

我们社会中有很多公司福利。而且很多都是以牺牲为代价的。我的意思是，补贴通常是安全或与家人共度时光、享受生活或在需要时去看医生的能力。这是一种补贴，正如芭芭拉·埃伦赖希曾经说过的那样，我在书的结尾引用了她的话，你知道，贫困的工人，他们就像最终的慈善家。他们正在给予我们……

他们的安全、保障和时间，以便我们其他人可以获得便宜的东西。好吧，如果我希望我的书能让人们明白一件事，那就是这种廉价有很多代价。我们都承担着这些代价。因为当你是一家医疗设备制造商，在大流行期间你无法制造呼吸机，因为你的库存已经非常精简，或者你的工厂没有足够的人手，你就不能说，好吧，至少我们的股价很高。没有人会相信这一点。

彼得，这本书编排得很好，很有趣，讲述了一个完整的故事。我真的很感激。我很喜欢阅读它。非常感谢你与我们交谈。哦，谢谢你。非常感谢你。彼得·古德曼的书名为《世界如何耗尽一切：全球供应链内部》。这是一本引人入胜的读物。所以去看看吧。我们谈论了很多没有进入故事的内容。所有这些都在书中。它很棒。

本周的《99% Invisible》由克里斯托弗·约翰逊制作，妮娜·波托克编辑，马丁·冈萨雷斯混音，斯旺·里尔作曲。凯西·图是我们的执行制片人。库尔特·科尔斯塔德是数字总监。德莱尼·霍尔是我们的高级编辑。泰勒·塞德里克是我们的实习生。团队的其他成员包括克里斯·贝鲁布、杰森·德莱昂、埃米特·菲茨杰拉德、加布里埃拉·格拉德尼、维维安·李、拉沙·马登、雅各布·马尔多纳多-梅迪纳、凯利·普莱姆、乔·罗森伯格和我，罗曼·马尔斯。《99% Invisible》的标志由斯蒂芬·劳伦斯创作。

我们是Stitcher和SiriusXM播客家族的一部分，现在总部位于加利福尼亚州奥克兰市美丽的奥克兰上城Pandora大楼以北六个街区。

你可以在所有常用的社交媒体网站以及我们新的Discord服务器上找到我们。几乎有5000人在谈论建筑，谈论权力掮客，他们谈论旗帜。他们谈论播客推荐，我实际上把这些推荐放在那里，因为我在寻找新的播客。这是我大部分时间都在的地方。你也可以在99pi.org上找到指向该服务器以及所有过去剧集的链接。

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