LA Auto Show, Tesla CEO successor, Tesla Semi, and more
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</context> <raw_text>0 我们正在直播《电动播客》的新一集。我是你的主持人Fred Lambert，和我一起的是Seth Wintraub，现场来自洛杉矶，嗯，现在不是洛杉矶酒店的展厅，而是洛杉矶。你好吗，Seth？差不多。我很好，谢谢。

好的。那么我想对本集《电动播客》的赞助商EcoFlow表示感谢。EcoFlow的黑色星期五促销活动来了，提供高达50%的折扣，涵盖广泛的EcoFlow便携式电源和太阳能电池板解决方案。使用代码EFBF8OFF。

这就是在他们超级黑色星期五促销的基础上额外享受8%的折扣。我们稍后会在节目中多谈谈他们，但感谢他们赞助本集《电动播客》。所以这一集，我们将稍微谈谈洛杉矶车展，因为Seth在那里。我们有大部分团队成员在那儿。我们有Jamie。我们有Scooter。还有其他人吗？Mikey。所以几乎所有人都在那儿。

而且显然没什么好看的。我刚刚在节目开始前和Seth聊过。有什么亮点吗？好的。所以这次展会非常令人失望。我想大家对此都有共识。我们有四个人在场。Mikey和Genesis在一起。他做了关于敞篷车的帖子。

他们对是否会推出电动版或燃油版非常谨慎，所以对此并不太满意。哦，你确认这是电动的吗？

我不知道。我错过了那个。敞篷车确实有电动版，但他们很谨慎。原型是电动的，你是说吗？对，对。但他们并没有保证最终产品会是什么样子，或者说会有什么版本。所以Genesis，你知道，他们和Kia是同一组织的一部分，我们本来希望能看到EV9版本。

呃，这款SUV的尺寸类似于Rivian R1S，带有第三排座椅。他们在上次洛杉矶车展上展示了一个未宣布的原型，所以我们想，好吧，他们上次没有宣布，所以我们希望这次能看到一些东西。Kia没有任何新消息，他们唯一宣布的是EV6 GT。

这与GT系列有所不同。GT系列更像是外观上的GT，但GT实际上是EV9的高功率、超快版本，0到60加速仅需三秒。他们刚刚宣布了这个。所以实际上没有什么新鲜事，我们知道这款车即将到来，我们将在12月中旬实际驾驶它。

我想我们可能会在假期左右解禁。所以我们会有一篇评测。现代汽车没有任何新消息。他们展示了一款燃油车，这很奇怪。

呃，我们去了雪佛兰展位。他们非常冷淡。我们说，嘿，我们想谈谈你们的所有产品。呃，他们说，我们不会告诉你任何新消息，任何有趣的新闻，关于电动产品的。所以这有点令人失望。呃，公关人员那儿，

有一些不错的人，但也有很多糟糕的人，真的很让人沮丧。我和大众在一起。所以大众把我带到了洛杉矶，非常感谢他们。我们看到的东西，在CES之前不允许谈论。传言ID箭头将会展示。我认为这些传言是相当正确的。它有一个新的名字，比之前的名字更无聊。

然后它有一个有趣的涂装，我认为会让宝马感到羞愧。我们将在CES上了解更多。我们还看到了道奇充电器SRT，配备Banshee 800伏系统原型。所以它不动，不做任何事情。它确实发出那种声音。所以这辆车的特点是它有各种假装的东西，让它看起来像一辆肌肉车。它的声音据说可以达到120分贝，这就像

你知道，耳朵受损的水平，知道吗？而且它是在底部发出的。所以就像，你知道，孩子们在那儿。所以这是一个非常令人兴奋的特点。一个好处是他们在车的前面有一个翼，它让它看起来像旧款充电器。所以它有一个平坦的面孔，即使空气从上面流过，

前翼那里。如果你们在观看，你可以看到。如果我点击这个会不会很吵？我觉得点击是可以的。但那个黑暗区域基本上是风从那里流过，越过车身。

然后他们在里面有一个叫做“erupt”的手动变速器。显然，当你换档时，它会在一秒钟内关闭加速，就像换档时那样。所以这不是真的。而且，显然，里面的声音会模仿驾驶的感觉。

为什么要假装手动变速器的缺点？你知道，当你失去动力一秒钟的时候？让我们试图在一辆完全自动的电动汽车中复制这一点。好吧，这真的都是缺点。你能做的就是这些。好吧，人们会争辩说声音的事情不是缺点。他们想要感受这一切。但当你知道这是假的时，我觉得你失去了所有的价值。

你只是在试图欺骗自己去感受车辆的动力。对。是的。所以那辆车在那儿。关于它的可用性和一切，因为我们知道他们正在开发一款肌肉车。是否确认他们将采用SRT的形式，还是充电器SRT？是的，他们称之为道奇充电器SRT Banshee。没错，Banshee。所以我不知道。

我认为他们会制造它。我不知道会有什么样的数字或其他，但这很酷。然后在Stellantis区域，他们对Fiat 500进行了重大宣布。那就是欧洲版的Fiat 500。

500E，在欧洲相当受欢迎。首席执行官表示，它是欧洲第二受欢迎的电动汽车品牌，仅次于特斯拉。所以我想这是个好消息。但他们不会把它带到...我不知道。可能是一些地理因素。我知道Renault Zoe表现不错，还有其他一些车型。是的。

所以他们将把它带到美国。他们有三款设计师版本的Fiat 500E。所以他们试图让它像高端奢侈品一样。他们将把它带到美国，明年会收取高额费用。

他们可能会卖出大约10,000辆。所以这不是一个高销量的产品。这是一个已经在欧洲存在了一段时间的产品。他们展示给我们的那些，配备了Menke的CCS2。所以它们只是欧洲版本。它要到明年在车展上才会宣布销售。所以这是2024年的车型，去年在欧洲就已经存在了。

所以这听起来像是一款合规车。你现在描述的就是一款合规车。这是一款合规车，但他们将以过高的价格出售，并试图让它成为一种时尚声明。他们整个活动都围绕着时尚品牌。哦，涂料中有金粉。

是的。你在向我推销，Seth。你在努力推销我。对。所以，总体来说有点失望。是的。有一些更令人兴奋的事情，但这与洛杉矶车展没有太大关系，但在这些大型展会上，很多公司会在展会的边缘揭幕，同时大家都在揭幕。他们试图捕捉一些热度。这周有两个这样的事件。

我们报道了Draco Dragon。如果你还记得Draco，你可能会记得Draco GTE，这并不适合所有人。这是一款百万美元的超级跑车。它基于Fisker底盘和Fisker Karma，最初的那款。我们在2019年首次推出时对此感到有些兴奋，并在2020年进行了测试。

有趣的是，他们开发了一种四电机动力系统，表现相当出色，因为每个电机在每个车轮上的输出功率为225千瓦，同时再生功率也是225千瓦。他们能够在赛道上做一些很酷的事情，凭借他们构建的非常出色的动力系统。但由于它完全建立在Fisker Caramo底盘上，他们有很多限制。

所以当时，我们都推测他们可能会将其用作测试平台，因为他们也不打算生产太多。我不记得确切的数量，但反正这是一款百万美元的车。但他们打算将其用作测试平台，从零开始制造另一款车辆。

搭载那种动力系统，果然这就是Draco Dragon。他们几个月前宣布了它，但今天是全面揭幕，所有规格和细节都公布了。它看起来相当酷，那些巨大的双鸥翼门，所以你看到的那个巨大的铰链看起来像一个薄弱点。

但你只需打开一扇门就可以进入后座和前座。就我个人而言，设计非常坚固。它让我有点想起兰博基尼Urus，我认为他们正是想要那种市场，像是一款超级SUV。但这是一款超级，因为它也很高效。看看这个。这是一张不错的照片。看看那些锐利的角落。看起来你可以在那辆车上割伤自己。嗯哼。

内饰也相当不错。这可能是相较于GTE的一个更大改进，因为Fisker的外观对于一款轿车来说非常好看，但内饰极其狭窄，因为它的设计就是这样。

显然，这是一款SUV形态，尽管是一款非常运动的SUV。所以它并不太注重实用性，而是性能，因为我们稍后会谈到性能。但这里的内饰依然相当精致。前面有一个巨大的屏幕。仍然有仪表盘。看起来像赛车方向盘。还有，当然，这是超级奢华的。所以你在后座也有屏幕。

看起来像是后座的全尺寸iPad。但在性能方面，那辆车真是太棒了。首先，关于重量，谈到兰博基尼，你刚刚经过你的酒店，我想。

抱歉。所以他们声称这是第一款全碳纤维结构的量产SUV，这将节省50%的底盘重量。所以这是一个首次。另一个首次是500千瓦的充电能力，快速充电能力，峰值充电能力，我想这更多是为了未来的需求，因为你不会在外面找到很多500千瓦的充电站。但

在未来，这很可能会发生。我们谈论的是0到60加速仅需1.9秒，四分之一英里在9秒内，最高时速超过200英里每小时。所以这就是在SUV形态下的纯粹性能。

所以，再次强调，这并不适合所有人，但比Draco的第一款车便宜多了，售价为29万美元。所以它属于超级SUV类别。但我一开始不太确定。我想听听你的看法，Seth。但当他们宣布时，29万美元的车，他们计划每年生产最多5000辆。

这使它成为一个重要的车辆项目。可能他们的生产量将与Fiat 500E相当。

在美国，但这是一款29万美元的车辆，所以我不知道。每年5000辆的29万美元的车辆并不多，但它在市场上为自己开辟了一个小空间，凭借那种性能，你可以在Model S Plaid中看到，但在SUV形态下，显然在我看来是一款极其好看的车。你觉得呢？

是的，它让我想起，嗯，从规格上看，它有点接近Rimac Navara。它是Navara的SUV版本，拥有2000马力，0到60加速不到两秒，时速超过200英里，嗯，续航也很大。3500磅的拖曳能力，但在Navara中你找不到这个。那倒是。

3500磅，这对于...来说非常小。你不能用它拖大拖车。我不知道你会用这辆车拖什么。那些小拖车，你可以把东西放在上面。是的，你可以放一辆ATV在里面。是的，29万美元并不是超级跑车的价格。并不像布加迪那样。它将在同一...

超级快速的领域中竞争，所以我绝对认为市场上有这个需求。我不知道你说他们会有5000辆，这听起来相当多。呃，是的，但以30万美元的价格，这并不疯狂，似乎它击中了很多好的点。

我们拭目以待。它现在还没来。预计在2026年，但Draco已经向市场交付了GTE，所以他们在这方面有一定的信誉。我认为那辆车可能真的会实现。另一款未完全揭幕的车辆是Lucid Motors的Gravity，跟随Air。它是同一平台，但可以说是它的SUV版本。我们之前在一些预告图像中见过这辆车，但那是一个早期概念，看起来也像。

这些图像比你将在Gravity中看到的更精致，尽管它们极其...

你现在基本上可以在月球上看到它。所以我不认为那是一张在月球上拍摄的真实照片。我们永远不会知道。但你明白他们为什么把它放在那里，因为这完全是关于车辆内部的可见性。看看，它基本上全是玻璃。我不知道他们在碰撞测试性能等方面将如何处理，因为当你选择全玻璃车顶和

侧面全是玻璃时，通常会更困难，但我相信他们考虑到了这一点，并在支柱中加强了一切。

但这很令人兴奋。还有另一款车，我们需要等到2024年。他们谈论首次交付，我们还不知道所有的规格，但你可以大致假设与Air的类似配置。但在SUV形态下，续航稍微少一点，但空间更多，实用性更强。

是的，Lucid本周还开始交付Touring版本。所以他们接下来的两年将主要用于扩大Air及其不同配置的交付。他们正在向下市场发展，从长续航和更昂贵的版本开始。所以现在他们慢慢向下市场发展，一旦所有配置都可用，他们将转向Gravity配置。

这个名字不错。我不反对Lucid的命名方案，Lucid Air，Lucid Gravity。接下来会是什么呢？Lucid黑洞。我不知道。是的。好的。这就是本周围绕洛杉矶车展发布的所有内容。正如Seth所说，今年的展会有点令人失望，因为洛杉矶车展是—

目前美国最大的车展，对吧？底特律在过去几年中滑落了很多。是的，我会说这是美国最大的车展。传统上，这是因为洛杉矶和加利福尼亚一直是发布新电动车的地方。所以这次的失望感很强烈。他们没有像上次那样的移动出行产品。上次有很多自行车相关的东西。这次没有。

这不是一个单独的LACOMOTION之类的活动吗？他们有那个，但那是另一个非常小的活动，比如Blink在那儿，充电网络的公司，但没有太多。是的，正如你所说，令人失望。好的，让我们转向特斯拉，或者更具体地说，埃隆。这周关于埃隆在推特上花费多少时间的讨论很多。

与特斯拉相比。这一切都与埃隆目前因其在特斯拉的薪酬计划而受到挑战有关，他的540亿美元薪酬计划，抱歉，是2018年获得的。

是的，我说得对，540亿，而不是百万。这是一个奇怪的情况，因为有一个人正在起诉特斯拉。我不知道是特斯拉还是埃隆具体。应该是特斯拉。是的，应该是特斯拉，因为特斯拉董事会会批准这个薪酬计划，他希望埃隆把钱还回来。是的。

其背后的逻辑是，他当时对董事会有太多权力，并影响董事会通过了这个计划，给予他这种通过股票期权的薪酬。而在埃隆的角度，指控是这并不是真正由这个显然拥有九股特斯拉股票的投资者所做的。所以我们谈论的是一个极其小的投资者。通常是公司的

进行集体诉讼，他们找到像这样的特定投资者作为诉讼的代表，这是埃隆的观点，这可能是正确的。我不知道，Fred，我拥有的特斯拉股票比这个投资者多。哦，我以为你是说是的，只剩一股。我确实有一股。

不，我有一股，然后它分成五股，然后又分成三股。所以我现在有15股。这很好。不，是的。所以我想，这周是审判。所以很多内容并不是

薪酬计划的逻辑之一是，董事会设立它是为了鼓励埃隆花更多时间在特斯拉上，致力于特斯拉。因此，在这个背景下，埃隆本周也表示，他在推特总部睡觉，并且会这样做，引用，“直到组织修复”。是的。

在我看来，这意味着他可能会在那儿睡几个月，如果不是几年，但显然我认为他并不这样看待。但与此同时，他说他也照顾特斯拉，他说他这周也会在特斯拉工作，尽管他在睡觉。

显然，特斯拉在推特总部有很多业务，位于旧金山，特斯拉在湾区有很多存在，包括Fremont工厂，还有前总部在帕洛阿尔托，仍然被许多工程师等用作办公室。

但是的，这场审判现在非常有趣，因为就我个人而言，如果你想听我的看法，我认为这有点愚蠢，因为我记得2018年薪酬计划获得批准时，所有的反对者都在说。每个人都在说，好吧，这太疯狂了，540亿美元的薪酬计划。但

这只有在他获得计划中的所有分期时才能实现，每个分期与特斯拉的里程碑相关，里程碑涉及到收入增长10倍和EBITDA增长10倍以及利润等等，可能超过10倍，我不记得确切的数字。所以每个人都在说，这不可能，像是将特斯拉的价值提高1000%。

所以人们在说，好吧，如果他能做到这一点，那就给他540亿美元。这是当时的逻辑，因为没有人能看到他们做到这一点。然后他做到了。所以现在他做到了，我们在说，哦，把钱还回来。我是说，我并不是...

如果你是特斯拉的投资者，你真的会对发生的事情感到生气吗？所以我在某种程度上支持埃隆的观点，看起来这只是律师们在赚钱，要求一个只有九股股票的人。就像如果你真的问那个只有九股股票的人，我会假设他在2018年就拥有这九股股票。你真的会生气吗，如果你在2018年拥有九股股票，而现在你在2022年，股票—

我想，可能至少在2018年翻了10倍，我会假设。是的，10倍。即使考虑到最近的股票下跌，我认为也是如此。是的。还有另一件有趣的事情在审判中出现，感谢詹姆斯·默多克先生。

那家公司叫什么来着？他是福克斯的默多克家族。是的，福克斯。但那不是...是福克斯...新闻集团。是的，新闻集团。谢谢你。来自新闻集团的名声，他也是特斯拉董事会的董事。他本周在证人席上。

他本周在证人席上，被问到...

埃隆是否曾提到过潜在的继任者来接替他的首席执行官角色。因为这是本周大家讨论的另一件事。埃隆在推特上花费更多时间，像是应该在特斯拉找一个新首席执行官，应该在推特找一个新首席执行官。埃隆本周在证人席上确实表示，他实际上计划在推特上找一个新首席执行官。他不会永远担任首席执行官。这只是公司重组期间的安排。

但仍然有人在谈论他，因为即使在推特之前，就已经有人在谈论他不会永远担任首席执行官。像是将推特加入他的工作中只是多了一件事，因为在那之前，人们已经担心他在特斯拉、SpaceX、Neuralink和无聊公司之间的时间分配等等。所以这个家伙的工作量非常大。

有趣的是，默多克在几个月前的证词中确实表示，埃隆从未提到过具体的继任者来接替他作为特斯拉首席执行官的角色。

但本周在证人席上，他再次被问到，他说，实际上，自从证词以来，埃隆最近提出了一个潜在的继任者来担任特斯拉首席执行官的角色，但没有提到名字。但这为猜测打开了大门。我们对此很擅长。显然，如果你现在在YouTube上观看，我用来为这篇文章配图的照片是埃隆与前大众首席执行官赫伯特·迪斯的合影。那是，迪斯可能是第一位

潜在继任者，我想。如果有人比他更高排名作为潜在继任者，那个人真的很低调。因为迪斯是...我是说，这是个传闻，但我认为这几乎是确认的，因为迪斯被问到这个问题时并没有否认。我认为埃隆也没有否认...

在他成为大众首席执行官之前，他是从宝马转过来的，我想。他在2014年、2015年左右的过渡期间，正值柴油门丑闻发生时，他接管了大众，显然他曾收到特斯拉的邀请，担任首席执行官，但他拒绝了，转而去了大众。所以我们知道

特斯拉很可能之前曾邀请他接任。而现在有趣的是，显然埃隆在过去四个月里最近又提到了他。过去几个月发生了什么，迪斯几乎是被踢出大众，因为他似乎对电动车过于支持，这在某些人看来。

当然，大众内部有很多争斗，股东和保时捷家族之间的争斗等等。所以我们不知道确切发生了什么，但围绕这一点的主要对话是，迪斯对电动车极为支持，强烈推动大众加速向电动车的转型，可能在某种程度上比董事会所希望的更强烈。

但他在汽车行业，特别是德国汽车行业担任高管的经验非常丰富。而特斯拉现在正处于一个阶段，可能更需要一个像他这样的资深高管，稍微不那么有争议的人。与此同时，埃隆仍然留在特斯拉，作为一个富有远见的产品架构师，以及他在名片上想要的任何奇怪头衔。但我认为另一个有趣的事情是，现在我很确定他可以再次成为特斯拉董事会主席，这是他因为与SEC的和解而不得不放弃的角色。

关于收购特斯拉的推文。所以也许让他成为某种董事会执行主席，仍然对特斯拉产生巨大的影响，但让其他人负责日常工作是有意义的。我认为你同意这一点，塞斯，如果我没记错的话，对吧？是的，他听起来像一个非常好的候选人。我认为他被BW赶走的部分原因是他们的软件有点落后。所以这部分可能也不太好。但是，你知道，我们显然知道埃隆喜欢他，而且他也在竞争。我的意思是，这是一个巨大的错误。如果他可以选择特斯拉和

我不知道我是否会选择BW。虽然……2015年，虽然。2015年。此外，为埃隆工作可能也不是一件轻松的事。所以我不知道你会怎么做。但这很有趣。我确实看到了另一位分析师吉恩·蒙斯特列举了一些其他名字。所以赫伯特·迪斯是他的第一个。

JB斯特劳贝尔，从过去。他们可以购买红木材料或其他东西并带进来。德鲁·巴格利诺。我认为JB想专注于红木材料的事情。我认为红木材料将成为一项巨大的业务。并且遍及不同的汽车制造商。他们已经签约了一大批人。一大批汽车制造商。包括大众和奥迪，在这种情况下。

那么，你对德鲁·巴格利诺的机会怎么看？我的意思是，我非常喜欢德鲁·巴格利诺。但如果有什么不同的话，我认为德鲁应该成为首席技术官。埃隆对这些C级职位非常吝啬。他基本上是首席执行官，你还有库尔特。对不起，他叫什么名字？库尔特。

-柯克·霍恩？-是的，扎克·柯克·霍恩。扎卡里·柯克·霍恩担任首席财务官，这需要一个首席财务官。但除此之外，就像其他所有C级高管一样，我的意思是，我想有一个首席合规官，但我的意思是，没有人关心这个。开玩笑的。是的。所以，如果一颗小行星坠落并炸毁了埃隆，我认为临时首席执行官可能是扎克，对吧？最有可能的是，是的。

对。所以没有计划。扎克可能是默认值。通常首席财务官是默认值或首席运营官，而且没有。所以没有，也没有首席运营官。这就是为什么我认为德鲁可能不会被任命为首席执行官，但现在，无论埃隆是否继续担任首席执行官，让他担任首席技术官都非常有意义，我认为。

那可能是Yolanda的一个梦想场景，如果他不再担任首席执行官，比如让JB担任首席执行官，让Drew担任首席技术官。但我就是看不到JB很快回来。

红木公司现在正在做一些非常重要的事情。对。然后这个人有点偏离轨道了。Vinit Mehta，另一位特斯拉资深人士。亚历山大·沃伊奇茨基，SpaceX的推进经理。Lars Morevi，特斯拉高管12年，是车辆工程副总裁，之前曾在本田担任设计师。然后是来自苹果的Eddie Q。那可能是我听过的最糟糕的声音。

是的，我的意思是，我认为天才吸烟，无论我想吸什么烟。对。是的。但是，是的，我认为这可能是目前赔率最高的。不，我同意。好吧。在我们继续之前，我们应该谈谈EcoFlow吗？是的。让我快速抓取一下。

然后我们将讨论，我们还有更多新闻要讨论，然后我们将进入评论区。所以我们正在直播。记住，各位，这个节目是直播的。如果您有任何评论或问题，您可以现在将它们放在评论区，我们将在大约10到15分钟后回答。好吧。本周的赞助商是EcoFlow。EcoFlow的黑色星期五促销活动开始了。所以现在是购买EcoFlow便携式电源和太阳能电池板解决方案的最佳时机。

从周末露营到在停电时为整个家庭供电，EcoFlow为每个人提供便携式电源和太阳能组合。在促销活动中，您将发现高达50% 的折扣，以及针对Electrek听众额外8% 的折扣。促销活动几乎涵盖了EcoFlow的全部产品线，包括其新的Delta系列，该系列的输出功率高达业界领先的3.6千瓦。

新款3600瓦时容量的Delta Pro也是全球首款可通过任何二级电动汽车充电站充电的便携式电源站。非常适合电动汽车车主。对于超过5000美元的订单，您还可以获得价值1000美元的Delta Mini，或者对于超过3000美元的订单，您可以获得价值349美元的免费River Mini。您现在可以在节目说明中的链接或EcoFlow.com上查看促销活动。感谢EcoFlow。

谢谢，EcoFlow。好吧，在我们进入评论区之前，还要快速讨论一些新闻。

来自特斯拉审判的另一个有趣的细节是，当特斯拉董事长罗宾·登霍姆在证人席上时，这似乎与审判本身完全无关，但却给我们提供了一个我认为值得关注的有趣信息。她谈到了特斯拉Semi今年计划的生产能力。

她说他们今年的目标是生产大约100辆卡车。这很有趣，因为我们对此没有太多信息。去年，当我们首次报道特斯拉计划在内华达州超级工厂外的一座建筑中进行小批量生产时，我们从消息来源获悉，特斯拉的目标是每周生产大约5辆卡车。

那是去年。所以他们可能改变了一点，但并没有改变太多。这就像一个小批量生产设施。我们知道特斯拉的目标是将生产转移到得克萨斯州的超级工厂，在那里他们将生产更多产品。埃隆最近表示，到2024年，年产量可能高达50,000辆，如果你问我，这听起来非常乐观。但在那之前，在正式开始生产之间

10月初。所以预计在接下来的几周和12月1日交付，但10月初是生产开始的时间。那么从现在到年底，他们能生产多少辆卡车？他们能生产多少辆卡车？大约100辆，听起来是这样的。实际上比我想象的要高。如果特斯拉在这里交付超过50辆特斯拉Samayas，我会感到惊喜。

但是100辆，在50到100辆之间，这将使他们在2023年获得相当数量的交付做好准备。他们将不得不交付大量产品，因为2024年的50,000辆……你怎么能在2023年的几千辆增加到2024年的50,000辆？对我来说毫无意义。但这就是他们所说的。我们现在先给他们一些好处。但这将是一个有趣的增长过程，因为……

如果你有能力在2024年生产50,000辆特斯拉半挂卡车，你只需要

彻底改变整个卡车行业，因为如果运营成本低于其他成本，能效低于每英里2千瓦时，就像特斯拉一直在说的那样，这是一个改变游戏规则的事情，因为你只需要不到20美分就能让卡车行驶20英里，就燃料成本而言，这与柴油卡车相差甚远，然后你可以将所有其他潜在的维护

节省添加到电动卡车中，更少的活动部件和一个完全改变游戏规则的因素，因为这与试图说服消费者转向电动汽车无关，这是一个困难的任务，尽管它正在以惊人的速度发生。

卡车不一样。卡车不需要太多说服，除了这是否能为我们省钱？如果他们的回答是肯定的，那就相当于，当我们需要更新车队时，我们会使用它，而且他们需要定期这样做，因为

这些卡车不停地在路上行驶，而且它们会刹车。所以，是的，我认为这将是巨大的。特斯拉并不是唯一一家这样做的人，但它是唯一一家拥有我们在这里讨论的那种规格的公司。而这正是那些因为满载8万磅的卡车满载而

获得500英里的续航里程，你可能需要更多，因为这是你的工作。这与我想要进行500英里的公路旅行无关。如果我的车有300英里的续航里程，我需要停车充电。这与那无关。而是关于他们的时间就是金钱。所以拥有更长的续航里程很重要。到目前为止，我们看到的来自Freightliner、沃尔沃和比亚迪的其他卡车，在那种容量下并没有那种续航里程。所以这是一件大事。

是的，评论中有人说特斯拉应该是Semi最大的客户。他们显然通过Semi交付了很多汽车，所以他们可以成为自己的客户。通常情况下，当特斯拉发布新车型时，情况就是这样。他们会自己使用它，这意味着他们自己也会使用它。所以看看我们是否会看到载有特斯拉的Semi在周围行驶将会很有趣。

是的，我的意思是，你也必须这样做。其背后的整体概念是，哦，它会为你省钱。好吧，我也想省钱。我要为自己制造这些卡车。所以，是的，这非常有意义。如果他们自己不使用它，那么这是一个危险信号。就像，它真的能为你省钱吗？所以这将是一个有趣的观察。最后一则新闻。

我要谈谈魁北克电池谷。我们已经多次谈到这个问题，因为魁北克电池谷有很多项目正在进行中，该地区位于贝坎库特附近，就在特鲁瓦里维耶尔市郊外，特鲁瓦里维耶尔市是魁北克省蒙特利尔和魁北克市之间最大的城市。

有趣的是，那里有很多与电池材料生产相关的项目。现在在北美来说，这些事情有点独特，因为中国长期以来一直控制着这个行业。尽管我们现在正在北美生产电池单元，例如在内华达州超级工厂，但阴极和阳极材料以及需要进入这些电池单元的其他材料的生产并不多。这些材料的加工、精炼、锂的精炼、石墨的精炼、镍的精炼。所以，

这些项目包括，我们已经讨论过，例如Nouveau Mont-Grafay

正在生产……正在在那里建造一个纳米材料加工厂，您有Namaska锂，正在生产氢氧化锂加工厂，您有浦项制铁，也在那里为电动汽车电池生产阴极材料，而且您还有淡水河谷，正在计划在那里建造一个大型硫酸镍生产设施，所有这些都是用于电池的，尽管那里已经有一些传闻，包括特斯拉正在寻找和探测那里，但还没有宣布在那里建电池厂。

但是所有制造电池单元的成分都在那里。所以有人很快就会按下扳机，好吧，让我们也在那里制造电池单元是有道理的。

但也很有趣的是，直到本周我才真正发现的那种趋势是，通用汽车已经注意到魁北克的电池谷，并且正在抢购所有现有的生产能力。我们讨论过与通用汽车合作的浦项制铁4亿美元的阴极材料工厂。他们想要那里的产能。所以他们已经有了。我记得。我知道这个。

但是，这个确认程度较低，但非常接近确认，那就是通用汽车梅赛德斯宣布与Live End合作。Live End是Mascalizion的合作伙伴。它与Mascalizion是50-50的合作伙伴。

魁北克政府，他们抢购了Live End即将推出的产能，以便在北美生产二氧化锂，我们假设产能将来自Damascus锂，因此通用汽车也抢购了它。

现在本周，他们宣布，他们宣布他们在那里计划的淡水河谷工厂，通用汽车还签署了一项协议，以确保相当大一部分（如果不是全部的话），因为他们确保了25,000吨电池级硫酸镍和锂。

我能找到的只是淡水河谷计划在那里建设一个每年25,000吨的硫酸盐产能。所以看起来他们基本上将在那里为通用汽车工作，除非他们计划增加产能。这就是很多人都在谈论的，因为新魁北克电池谷已经规划好的一切，其中大部分尚未建成。所有这些都是已经宣布并正在建设中的项目。产能尚未到位。而且这些产能似乎已经被通用汽车全部买断了。所以……

我们假设他们中的许多人会随着时间的推移增加产能，并为其他项目提供一些产能。但是，是的，魁北克电池谷现在可不是闹着玩的。那里有很多投资。它也是一个很小的地区。它离我现在住的地方只有30分钟的路程。那里本来就业率就非常低。所以我认为这些项目可能会极大地改变这个地区。老实说，我对此非常兴奋。

好吧，我们应该进入评论区吗？是的，让我们点击一下。好吧，我们有DracoDragon。因为SpaceX的Dragon火箭而巧合吗？还是只是巧合？是的，我不认为它只与它有关，但我喜欢DracoDragon这个名字。听起来像是一个不错的名字，对吧？是的。你开什么车？我开的是龙。你能打败这个吗？我开的是来自这个的重力。是的。

是的，或者正如格雷格·保林所说，Lucid Star会是一个不错的选择。是的，那还不错。是的，那可能是下一个。这是一个不错的选择。好吧，克里斯·威廉姆斯，你对电动汽车销量何时超过内燃机销量的预测是什么？全球还是？是的，这是一个好问题。像在挪威，那是几年前或两年前的事了。是的，超过一年了，我认为。我的意思是……

在美国，让我们谈谈美国，因为其他人来自美国……因为在全球范围内，我的意思是，全球范围内的时机与美国将会非常接近，但因为你将拥有许多像南美等等，但总的来说，南美对整体……购车……新车……就像克里斯所说的那样，所以我会……我认为这会很快发生，我认为是因为

我们最近看到的不只是电动汽车销量激增。我们看到冰车销量暴跌，人们最初将此归因于2020年的疫情等等。但这并不顺利。它没有恢复得很好。2022年对美国冰车来说很糟糕。所以你必须假设这一点，并且

糟糕到电动汽车甚至没有弥补它。因此，总的来说，销量也在下降。所以我的想法是，我一直预测的事情正在发生，人们就像，如果我不打算买下一辆电动汽车，我什么也不会买。所以我的想法是，市场将会对每辆电动汽车都非常巨大，

他们能够生产的电动汽车都会卖出去。而且人们也会保留他们的汽车。所以，机械师们未来仍然会有很多业务。人们会更长时间地保留他们的汽车，而不是购买新车，因为随着所有汽车都转向电动汽车，这些汽车的转售价值不会那么高。所以我想说2025年。这太疯狂了吗？不，我也要这么说。

而且，你知道，你有点暗示了这一点，但我认为有一部分人口，很多人正在搬进城市。我认为有一部分人口，你知道，靠电动自行车、踏板车和Lyft生活，他们只是，他们不需要购买自己的自行车、自己的电动汽车或内燃机汽车。所以，

我认为这就是洛杉矶车展的氛围。这有点像，我们喜欢谈论电动汽车，但我们赚钱的主要业务是内燃机，我们需要销售这些东西，因为我们正在像苍蝇一样坠落。这就是我在展会上感受到的氛围。是的，这说得通。我知道这听起来很疯狂，因为现在我们在美国是8%还是6%？类似的东西。

电动汽车。所以从2022年的这个数字到2025年的50%以上，这听起来很疯狂。但我认为这是非常可行的。是的。在洛杉矶，我现在在这里，你会看到路上有10%或20%的汽车是电动汽车。所以这绝对是未来的趋势。对不起，你还必须考虑一下

为什么我认为是2025年，因为2024年、2025年是许多大型新工厂上线的时候，比如福特在南方的新的工厂和通用汽车在俄亥俄州的工厂等等。当所有这些工厂上线时，老实说，这将产生最大的影响。是的，在这方面，彼得将去福特蓝椭圆工厂开幕式，我相信，在12月10日。是的，所以这将……

好吧。节目的朋友，Sylvain Boulanger。对吗？Sylvain Boulanger。好的。我搞砸了。他是，让我们看看，贝克……也许你应该读一下。是的，贝坎库特地区。人们不知道所有即将出现的电池工厂会给他们带来什么。我不知道。我不知道。目前还没有电池工厂即将建成。这就是问题所在。那是……

有很多计划正在制定中，是的，这将对这些地区产生巨大影响，所有这些电池材料。但我认为最大的影响将是当真的有人在那里建造电池时。这将产生更大的影响。然后也许是汽车，他们可以制造一些汽车。那将很酷。所以是的，Sylvain还问我是否会去蒙特利尔的VinFast Tour开幕式。我甚至不知道是什么时候。所以对我来说，这是不可能的。我们有……

所以在洛杉矶车展上，VinFast实际上正在那里提供试驾。我们不允许驾驶，它只是在停车场附近，但他们正在他们的车辆中提供试驾。所以这是我们第一次乘坐VinFast，这是一次不错的试驾。没有什么特别的，但他们实际上正在制造可以移动的汽车。对他们来说很好。这比我们过去几年在洛杉矶车展上看到的大多数东西都要好。好吧，继续。

好吧。我们正在谈论埃隆的继任者。Shana Sullivan说，如果Carlos Gozen能离开黎巴嫩，他可以担任首席执行官。我认为现在没有人想要那种吃的东西。Carlos对人们来说有点烫手。我认为没有人想这样做。