Let's dive into Tesla, Ford, GM, BYD EV delivery results
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特斯拉 (TSLA) 公布第二季度交付量：超出预期

以下是今天节目的直播链接，节目将于美国东部时间上午 9:00 开始（或美国东部时间上午 10:00 后的视频）：

https://www.youtube.com/live/yZePFqpBJBA

我们在进入评论区之前，还有几条新闻要讨论。如果您对我们今天讨论的任何话题，或电动汽车和可再生能源领域的任何其他话题有任何疑问，您可以现在就将它们放在评论区。我们在 Facebook、YouTube、X、LinkedIn 上直播，所有好东西都在这里。好的，福特。让我们来看看福特的销量。我们之前已经谈到过闪电皮卡了，但闪电皮卡并不是他们的畅销车型。所以我们这里有，Mustang Mach-E。

2024年第二季度同比增长58%，达到12645辆。哦，不，这是上半年的数据。所以季度同比增长是46%，58%。他们在今年上半年在美国交付了超过22000辆汽车。我们之前提到的闪电皮卡，略低于8000辆。他们在今年上半年已经超过15000辆了。

然后e-transit的销量仍然不错，为3400辆。这个数字大幅上升。他们在去年进行了重大升级，所以现在销量比去年多得多也说得通。上半年同比增长116%。所以是的，销量仍然不是很高，但Mach-E的销量还不错。F-150闪电皮卡

我认为它需要新的，2025款，也就是下一代车型。我认为这将是一个更大的更新。通用汽车现在。通用汽车的表现也相当不错。但同样，因为当你之前的销量不高时，更容易做得更好。我们没有，不，我们没有这张图表，但我记得查看过这些数据。

好的，通用汽车在2024年第二季度交付了21930辆电动汽车，比第一季度增长35%。同比增长17%，考虑到去年通用汽车的Bolt EV贡献了大部分销量，这还不错。好的，具体车型方面，通用汽车售出了6634辆雪佛兰Blazer，只有1000辆Equinox。

这令人惊讶。2196辆Silverado电动皮卡，但所有这些车辆仍在逐步投产，所以它们落后一些并不太令人惊讶。通用汽车喜欢强调，40%的Blazer EV买家来自通用汽车以外的其他品牌，所以这让他们能够拓展新的客户。然后在凯迪拉克方面，Lyric的销量仍然不错，达到7294辆。

它已经成为凯迪拉克仅次于凯雷德的第二畅销车型。凯雷德IQ还没上市，对吧？是的。但它很快就要上市了，对吧？是的。然后在GMC方面，我认为悍马EV达到了其最佳季度，销量为2921辆。70%的悍马EV买家也是GMC的新客户。这很多。说得通。它是一种独特的车辆。它不像……

但即便如此，通用汽车现在的年产量应该达到数十万辆，而他们每季度的产量只有22000辆。所以每年甚至还没有达到10万辆。但它正在增长。所以电动汽车销量下降的这种说法是不正确的。现在除了特斯拉之外，所有公司都在增长。我想Rivian本季度工厂停产了，所以这并没有帮助。

现在特斯拉在整体销量方面最大的竞争对手是比亚迪。现在我们有这份比亚迪的报告，但比亚迪是每月公布销量，而不是像特斯拉那样按季度公布。所以更像是他们上个月宣布

他们上个月只售出了341000辆新能源汽车，但其中145000辆是纯电动汽车。所以我在比亚迪的电动汽车销量比例与其他公司相比，看到了很大的变化。有时是50%，而现在则远低于50%。是的，我经常忘记比亚迪也生产内燃机汽车和混合动力汽车。是的。

但其纯电动汽车销量仅比去年6月增长了13%。所以这很好。它们同比增长。它们在2024年上半年售出的纯电动汽车总数已达726000辆。

所以它们仍然落后于特斯拉。它们同比增长。所以它们的季度和上半年业绩都比去年好，去年是616000辆。所以它们已经增加了超过10万辆汽车。所以这是最重要的事情。人们想知道，因为特斯拉在去年的最后一个季度输给了比亚迪，成为

全球最大的纯电动汽车制造商，但在2023年全年，特斯拉仍然是王者。所以包括我自己在内的假设是，如果比亚迪在上个季度大幅领先特斯拉，那么我想，好吧，上个季度，你知道，他们继续快速增长，他们将在2024年超过特斯拉，但即使特斯拉前两个季度表现不佳

特斯拉今年的纯电动汽车销量仍然略高于比亚迪。然而，比亚迪去年下半年表现强劲。所以假设他们今年下半年仍然表现强劲，而特斯拉目前的下降趋势（持续了前两个季度）没有逆转，那么比亚迪仍然可能在2024年超过特斯拉，但这还有待观察。好的。最后，在我们进入评论区之前，我们有一篇关于小鹏汽车的简短文章。

它推出了一款新的以人工智能为中心的M03轿车，属于新的Mona品牌。所以中国的小鹏和蔚来都推出了价格稍低的子品牌。所以这些车辆的起价仅为20万日元，相当于2.7万美元。所以它相当便宜。而这款车，如果你没有意识到……

嗯，M03，它是一个……它是一个……它公开承认它有点像特斯拉Model 3。所以他们称之为对Model 3的致敬，如果你了解小鹏的历史，小鹏

起初是厚颜无耻地抄袭特斯拉，抄袭旧的特斯拉AI。特斯拉甚至起诉了跳槽到小鹏的前雇员，因为他们声称这些雇员在跳槽时窃取了自动驾驶源代码，而小鹏的自动驾驶UI与特斯拉完全一样。但是

该公司自那以后有所发展，与特斯拉拉开了距离，但联合创始人仍然是特斯拉的粉丝，甚至承认他创办这家公司是因为特斯拉开放了其专利。所以这两家公司有很多相似之处。

但是的，这款新车的信息并不多。他们发布了一些数据。例如，他们发布了一个阻力系数，说是0.194 Cd，非常好。有两个单电机版本可用。

140千瓦，160千瓦。所以这辆车看起来很酷，看起来很豪华，但它的动力可能并不大。我们知道它的动力并不大，但我们还没有电池和续航里程的数据。但我认为基于发布的早期规格，续航里程不会太长。但你也可以预期，起价为2.7万美元。这辆车的前脸有点像沃尔沃EX30。是的，我同意。Mona。

Mona EV，但它仍然带有小鹏的标志等等。蔚来也是如此。我甚至不记得蔚来去年推出了什么子品牌，但他们称之为子品牌，但它都带有他们的官方品牌等等。它不像通用汽车拥有土星、雪佛兰等等。它不是一回事。实际上，我甚至不明白这一切是如何运作的。好的，这就是我们本周的新闻。让我们进入评论区。

好的，卡尔顿·圣地亚哥很早就来了。我在YouTube上观看直播，注意到我总是错过最初的一分钟左右。不确定这是YouTube的故障还是什么。你知道，我确实注意到了我们的数据。我们现在有大约674名现场观众。一开始比较慢。所以我不知道YouTube是不是延迟了。但我认为通知有时会延迟。是的，也许这就是原因。

好的。加拿大国庆节和美国独立日快乐。太糟糕了，最高法院的混蛋们。好的。我们来谈谈政治。然后储能业务就像卖行李箱。当你需要它的时候，你会为此付出很多钱，但它通常价格过高且估值过高。电网储能应该使用除锂离子电池以外的任何东西。我不知道我是否同意这一点。我认为我们一直在使用它。是的。还有什么替代方案？就像我本周使用了我的Powerwall一样。它们很棒。是的。能量平滑。

此外，凯尔·康纳斯正在更换Cybertruck的电机。我认为我们讨论过电机更换。是的，我们讨论过了。所以我告诉他，他们有兴趣检查一下，因为他早期行驶里程很高。这有点不同。是的，但他不是唯一收到这封邮件的人。我看到有几个人收到了这封邮件，或者说是服务信息。是的。

是的，当然，卡尔在他的车上投入了很多钱。但就像我说的，特斯拉可能只是在研究早期的驱动单元。但这将是特斯拉第一次这样做，进行改装。是的，而且信息有点不同，听起来像是对凯尔说的。而且这不仅仅是一项学术研究。

好的。8万美元的汽车在这个市场上不会卖得好。Cybertruck的售价可能是8万美元，但不会高出太多。它的销量最终会低于Model X和S。我不知道Model S和X的年销量是否现在已经降至每年5万辆以下。所以这很低。

是的，8万美元仍然很高。我认为如果特斯拉将来能够稍微降低价格，我就会看到每年数十万辆的更大潜力。但是的，我越想越觉得，我希望特斯拉能走另一条路，也许走一条更像Maverick那样尺寸的车辆路线，更便宜，更小，但仍然具有一定的牵引能力。是的。

尤其是在现在，Cybertruck必须与Silverado EV竞争，如果你真的想把它用作工作卡车，Silverado EV几乎在所有方面都胜出。是因为电池还是其他东西？电池，以及RST的中门版本的可使用性，这非常好等等，但这确实是更昂贵的版本。但对于8万美元来说，拥有Wanda版本以及……

超过400英里的续航里程几乎是不错的。这非常好。是的，完全同意。但我认为福特将在其下一代闪电皮卡中推出一些新产品。是的。哦，是的。我们谈到了破裂的增长故事。然后还有，请为了世界和你的声誉，放下你对埃隆的仇恨和敌意。

为了世界和我的声誉。如果我曾经见过的话，这是一个煤气灯评论。首先，我不恨埃隆。甚至敌意。我对他不抱任何敌意。我只是批评他的一些举动，比如解雇了整个团队，而这个团队建造了迄今为止世界上最好的充电网络。说这话是仇恨吗？我不这么认为。是的，我是法裔加拿大人，罗伯特。谢谢你注意到。

但我没有口音。我不知道你在说什么。我说的是完美的英语，你们。你们都知道吗？好的。好的。好的。我们不会去那里。好的。奇怪的是，经销商里堆满了未售出的电动汽车。好的。我们这次有一些有趣的评论。好的。让我们来谈谈埃隆。好的。迈克，汽车迷，说，你能解释一下凯迪拉克Lyric的强劲销量吗？我没有注意到巨大的激励措施或广告。凯迪拉克经销商是否擅长销售电动汽车？

这不是我的想法。并非不可能，迈克。但一旦电动汽车销量好转，我的第一想法是，通常情况下，经销商可能才是这样做的人。不过，这并非不可能。但我从我这边听到的消息是，老实说，我从未驾驶过Lyric。我不知道我们员工中谁测试过它。已经有一段时间了。你开过吗？没有。

你做过测试？是我做的测试，是的。是的。我在犹他州开过它。所以你最适合回答这个问题。但与测试过它的人交谈，每个人都说这是一辆很棒的车。它实际上是一辆非常好的车。我喜欢它。这是一辆很棒的车。它没有前备箱，这有点蠢。但总的来说，非常好。他们不得不仓促完成一些事情。所以抬头显示器非常基础。

诸如此类的事情，但所有这些都将得到解决。而且，你知道，尺寸很完美。它有点像，你知道，一辆SUV，后面有很大的、很大的储物空间。所以我认为它会做得很好。当然，它是，你知道，凯迪拉克风格的，所以它有很多豪华配置。所以我喜欢，好的，烧掉你的车道。我不知道发生了什么。比亚迪与特斯拉之间的竞争是一种虚假的竞争叙事。他们几乎没有竞争。真正的故事是由比亚迪和特斯拉对ICE的颠覆。

我的意思是，他们在中国确实存在竞争。

具体来说，当然。他们在同一细分市场拥有车辆，所以说他们根本没有竞争，这绝对是错误的。我确实同意你的观点，更大的故事是抢走电动汽车销量的颠覆。我现在听说，电动汽车市场已经成熟，已经相信电动汽车的人会决定，“我想要这辆而不是那辆。”你并不总是从ICE销量中抢走销量。

所以我认为，而且我认为比亚迪和特斯拉竞争电动汽车销量冠军没有任何问题。我认为这对市场有利。我不认为这种说法对任何人都不利。好的。起亚将推出塔斯曼，并将推出电动版。我们对此了解多少？哦，是塔斯曼吗？我甚至不知道那是什么。是的。塔斯曼皮卡。对不起，我点击了它。我试图复制名称。它是一款皮卡。

我想是的。我们需要看看这个。嗯。是的。我很想。是的。但我认为将会有一个电动版。但是，你知道，起亚经常这样做，有两个版本。它是一款中型Forza。嗯。我没有看到关于……蚀刻版的信息，但当然。普通外观的皮卡更适合工作。Cybertruck招来了不好的注意。嗯。

我认为现在我知道已经有11000辆车了，这种情况将会平静下来。所以围绕它的兴奋感已经大大减弱了。你看到这种情况正在发生，但它实际上有用的是，你知道，你必须要有货架系统。Cybertruck上有一个好东西，效果很好，但是是的，

你无法在Cybertruck上使用的现成配件等等。对于很多实际的工作人员来说，这是一个打击。很多，很多工作人员，他们会在换新皮卡时将他们的配件转移到新皮卡上，用于工作等等。而很多事情你都无法在Cybertruck上做，比如货架系统等等。你无法在Cybertruck上做。所以它，他们在这方面有点搬起石头砸自己的脚。好的，我们继续。你会买新的Model 3 Performance吗？

我现在很难证明这一点。我仍然非常喜欢我的Model 3。就像我本周实际上开了一段时间我的Model S一样。我的旧Model S，虽然它现在已经12岁了，但仍然是一辆好车。你知道我不记得什么吗？我喜欢我打开前盖。我多年来都没有使用过那辆车的前盖。

多年来，我都忘了它有多大。Model S，最初的Model S，它有一个巨大的前备箱。我们把它发布在Electrek的Instagram上。它很大。它很大。但我仍然很喜欢我的Model 3 Performance。当我从我的Model S换到我的Model 3时，我想，哇，这在这么长时间内，在两辆车之间的六年里，有了很大的改进。但我确实非常喜欢新的Model 3 Performance。我认为这是一辆很棒的车。我只是……

我不知道。我本周也开过F-150闪电皮卡。我有点想买一辆皮卡。我在我朋友西尔万那里看到了Silverado EV。这是一辆有趣的卡车。所以我不知道我要买什么。我还没决定。这很有趣。我很惊讶通用汽车还没有联系你，因为我认为如果你有兴趣购买Silverado，他们会很兴奋。是的。我的意思是，我上周试图试驾Silverado或……

是的，悍马，但在魁北克找不到一辆给我。好的。塞思，你预览过2025款Taycan吗？我实际上想在8月份在洛杉矶做这件事，所以我正在努力安排。但如果在此之前有货，当然可以。我们拭目以待。好的。我在免费试用后几周支付了99美元，希望在这个月尝试新的FSD版本。你试过吗？

最近有新的版本发布。他们的发布速度比平时慢吗？我最近没有收到任何版本。你呢？是的，我也没有。0.2，我现在对实际的数字感到很困惑。它是，所以点，是的，V12.4.2，

有点像没有进行更广泛的发布，现在他们已经转向3了，所以看起来他们发现了很多问题，这阻止了他们，他们找不到更稳定的版本来进行广泛发布，所以他们继续向一些客户发布，就像通常的早期测试人员一样，即使它不再是测试版了。

然后它返回内部测试，并且从未进行更广泛的发布。所以，是的，看起来特斯拉现在在最新的V12更新方面遇到了一些问题。你还没有收到任何东西吗？不，我已经很久没有开我的特斯拉了。玛莎拉蒂是否悄然成为传统公司中电动汽车与燃油汽车比例最高的公司？我认为Scooter说他们现在有三个电动汽车车型。他们确实有很多车型。我不知道数量是否……

这是否真的会淘汰他们的ICE销量。这很重要。玛莎拉蒂是Stellantis的一部分，对吧？是的。是的。他们在最近几个月突然推出了很多车型。Stellantis以在G型车方面落后而闻名，他们很长时间没有发布任何东西。至少现在有了Jeep，

玛莎拉蒂，它们都在最近几个月在电动汽车领域强势出击。所以是的，也许他们是一个值得关注的对象。直到现在，我从未认真对待过它们。而我认为现在它们值得更仔细地研究。我们将开始研究。但Scooter最近对他们的车辆进行了很多评论，似乎很享受。

好的。我不留胡子看起来更年轻。这是真的。好的。特斯拉过早地提供了免费试用。他们应该等到体验更有说服力的时候再提供。我认为他们在相当好的时间提供了免费试用，因为他们提供免费试用的版本非常稳定。它非常稳定，但仍然，对于大多数人来说，他们没有看到很多价值。这就是问题所在。你需要在有很大价值的时候展示它。有些人看到了它的价值，但是

如果你来自常规的自动驾驶辅助，现在你在高速公路上有了换道功能等等，那么它有一些价值。但如果你有，即使你只有常规的自动驾驶辅助，而不是换道功能，

并且你是高速公路自动驾驶辅助的粉丝，然后你开始使用FSD在城市街道上进行免费试用，你会感觉自己是一个更好的测试者。你会感觉自己对每月100美元的费用没有看到很多价值。是的。我实际上将从纽约开车到宾夕法尼亚州、俄亥俄州和肯塔基州参加太阳能挑战赛。所以

这将是一个尝试最新版本的绝佳机会。我的意思是，它是在高速公路上，所以并不难，但这将是一个尝试最新版本的绝佳机会。即使是在高速公路上，在最近的更新中，我也看到了一些倒退。所以你最好也试一试，因为我对最近的更新并不满意。好的。最后一个问题或评论。所有这些非特斯拉电动汽车都在亏损销售。没有人赚钱，并且正在减少电动汽车项目。你认为除了中国汽车制造商以外，这些公司将如何生存？

我不知道现代、起亚是否在亏损。我认为除了特斯拉之外，还有一些公司正在盈利。是的，我的意思是，这完全是一个数量的问题。所有这些低销量汽车项目，都很难从中赚钱。所以他们需要增加产量。我认为这就是他们正在努力做的。

成功程度各不相同。例如，通用汽车总是认为他们的方法最合理，但是

自从Bolt EV以来，销量已经完全饱和。卡尔说宝马也声称电动汽车盈利。这是正确的。而且，你知道，宝马在欧洲的产量也在大幅增加。他们开始获得不错的销量。现在他们还没有真正在美国市场上取得太大的突破。虽然我看到了INEX。现在的量产版是什么？

ix i实际上是的，所以我昨天在佛罗里达州一个小圣乡村看到了ix，但是嗯，但是是的，我认为我认为一旦有很多，他们在谈论，我知道他们已经说了很长时间了，所以并不总是那么令人信服，但下一代车型将是高销量车型，因此也是盈利车型，并且从以下角度来看，这有一定的可信度：

许多这些汽车制造商，这是他们第一次在更大规模的汽车项目上投入大量资金。以福特为例，Mustang Mach-E和F-150闪电皮卡。这是他们第一次从头开始建造一款纯电动汽车。现在他们从中学到了很多东西，他们可以推出这些车型的更新版本

更便宜，或者至少对他们的成本更便宜，并实现更高的销量。那时他们才能实现盈利。所以我认为我们将看到传统汽车制造商的许多下一代电动汽车将成为盈利车型。然后，一旦他们拥有高销量的盈利车型，那么高销量也会随之而来，因为没有人想制造大量亏损的产品。对。这是有道理的。好的。我认为这就是问题。

好的。感谢埃利亚娜本周收听Electrek播客。如果您确实喜欢这个节目，如果您能给我们竖起大拇指、点赞，无论您在哪个应用程序上观看，我们都会不胜感激。这只需要一秒钟，而且是免费的，它对节目的帮助比您想象的要大。它有助于将算法推向更广阔的范围。如果您现在正在您的播客应用程序上收听，无论是Spotify、Apple Podcasts还是其他任何应用程序，如果您能给我们一个五星评价，那也会对节目有很大帮助。这只需要一秒钟，我们感谢您这样做。这就是我们本周的内容。我希望下周能见到你。祝你一切顺利。

再见。