More Cybertruck news, Tesla update, Lucid Gravity, and more
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特斯拉不希望您看到这段视频，该视频在发布之前就揭示了Cybertruck的内饰

以下是今天节目的直播链接，美国东部时间下午4:00开始（或美国东部时间下午5:00之后的视频）：

https://www.youtube.com/watch?v=Od3UcfqlvoM

此举感觉像是特斯拉正在为此做准备，尽管我有点怀疑，但我们会拭目以待。第二个更新是针对拥有特斯拉汽车后排屏幕的用户。所以这是新款 Model S 和 X，欧洲和亚洲的新型 Highland 3。它是……

现在您可以让用户将前后音频分开，这意味着驾驶员和前排乘客可以收听从主屏幕播放的播客。显然，它不是……

在屏幕上，但就像您从屏幕上控制它一样，汽车的主屏幕。您可以让孩子们在后排屏幕上观看 Netflix 上的节目。但问题是您有前部的音频和后部的音频。因此，现在要将它们分开，乘客现在可以通过蓝牙无线耳机连接到

通过后屏幕，然后让音频仅从后屏幕传到那里。因此，对于出行家庭来说非常有用，您在后部播放一些内容，在前部播放其他内容。我们应该进行第二次阅读吗？是的，让我们直接进入正题。

好的。今天的节目还由 PsyCrown 赞助，PsyCrown 是一家专注于推广电动自行车旅行生活方式，同时帮助在全球范围内发展电动自行车爱好者社区的电动自行车专家。

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哎呀，我弄丢了这个。我按错了按钮。好的。

从特斯拉新闻转向，在我们进入评论部分之前，我们还有一些其他新闻项目要讨论。因此，如果您有任何评论或问题要向我们提出，您可以立即将它们放在评论部分。它可以是我们今天在节目中讨论的内容，也可以是您想要或参与的电动汽车领域的其他内容。立即将其放在评论部分。如果您在 YouTube、Facebook 或 LinkedIn 上，我们应该能够看到这些评论并在节目中实时回复您。

好的，本周在……我认为是在洛杉矶车展或至少在那个场合进行了一次大型发布。Lucid 正式全面发布了 Gravity SUV。这是我们期待已久的事情，因为 Lucid 自从主要在美国上市以来，一直在努力应对空气问题，显然在加拿大和欧洲也有一点，但仍然。

目前足迹主要在美国，而豪华轿车在美国很难销售。因此，SUV 会容易得多。我们知道重力。我们早就知道重力了。我的意思是，它早在空气上市之前就泄露了。我们知道您正在使用相同的平台，但他们想以 SUV 的形式来做。现在它终于来了。我们有很多图像元素。

例如，我们可以与您分享。因此，如果您查看前端，它将与 Lucid 品牌相熟悉。但后面显然是最大的区别，这里有舱门。这里有一些重力风格，车顶行李架看起来不错，看起来很时尚。车顶行李架和后部的自行车架。您在这里打开舱门。

看起来舱门的开口有点厚，有点像侧面。是的。但空气也是如此。是的。我的意思是，后部的舱门将是一件大事，因为空气的开口相对较小。是的。但今年，我不太理解。是的，很奇怪。是的。

但空气也是如此。规格方面，让我们稍微看看内部。虽然内饰显然更接近空气，但 Lucid 以其非常豪华的内饰而闻名。我听到一些人评论说不喜欢，但我希望我能驾驶一辆。我还从未驾驶过空气。是的，它们的前挡风玻璃有点像 Model X 一样向上延伸。嗯哼。

我们还有一个前屏幕，上面也有模拟按钮。我知道很多人喜欢为一些最常见的输入配备模拟按钮。您在后面有这些漂亮的托盘。不错。外观漂亮的内饰。您也有后屏幕，就像我们刚才在特斯拉汽车上讨论的那样。前部是 34 英寸的曲面 OLED 显示屏。

哦，是的，显然人们谈论这款卡车的一个特点是前备箱也可以作为长凳。就像……Cybertruck。是的，我不喜欢 Cybertruck，但这是很多人在这里谈论的功能，因为它……是的，它就像你汽车的门廊。是的，非常适合尾门派对或前门派对，我想。是的。

规格方面，我们这里有漂亮的图表吗？给你。900 伏架构，113 千瓦时版本。所以大小与 Air 差不多。

续航里程高达 444 英里。显然，Lucid 以提供其车辆的长续航里程版本而闻名。这是他们的商标。在 350 千瓦时内充电可达 200 英里。因此，如果您能获得这种功率

高达 800 多马力。所以里面仍然有很多动力。3.5 秒内加速到 60。踏板容量为 1,500 磅。牵引能力。所以显然这是一辆 SUV。你不想有一些牵引能力。6,000 磅。还不错。没什么疯狂的。我认为它首先是一款豪华 SUV，然后才是它的实际效用。但 6,000 多于不错。112 立方英尺的功率。

货运能力。他们谈论阻力系数小于 0.24。他们说这是目标，所以没有得到证实。显然，这将使其成为最具空气动力学的 SUV。他们谈论起价低于 80,000 美元，这并不奇怪，因为这是获得联邦税收抵免的门槛。但我的意思是，如果您查看版本

你会认为 Gravity 会贵一点。它可能是起价为 80,000 美元的入门级版本的起价，然后你会得到价格更高的版本。那将是我的看法。但当车辆真正上市时，我们将在 2024 年获得有关 Gravity 的所有不同装饰的更多详细信息，包括规格和价格。

我们本周推出的另一款车型是凯迪拉克的 OPTIQ EV。它也是……不起作用。它也与 Gravity 与 Air 的关系类似，是 Air 的 SUV 版本。这有点像 Lyric 的 SUV 版本，Lyric 是凯迪拉克在品牌重塑后推出的第一款电动汽车……

那款沃特凯迪拉克叫什么名字？ELR。ELR，是的。记忆力真好。所以光学，对吧？是的，光学，它看起来有点像 Equinox 的尺寸。是的。哦，是的。不仅你说它，不仅是尺寸，我的意思是，它可能是双色调，这给了我这种效果，看起来很像它。所以 Equinox，我们见过很多。但它确实很像 Equinox。是的，确实如此。是的。

前端，你有格栅，假格栅。它更像凯迪拉克。但除此之外，你是对的。它看起来很像 Equinox。稍微贵一点的 Equinox，但不是很贵，因为它将从……开始，我认为他们没有确切的价格。他们只是说它将低于 Lyric，我相信是 58,000 美元。低于 Lyric？是的，Lyric 的起价为 58,600 美元。我们有这些东西的规格吗？我不知道。

所以这是我们之前讨论过的来自中国的泄密事件。所以，好的。所以只是他们今天发布的图片。是的。所以这两张图片，好吧，没什么好写的。但是是的，我们有一些信息，我们在今年夏天早些时候发布了基于

他们将在中国推出的版本，所以请三思而后行，规格可能不一样，但他们表示采用双电机系统，前部为 140 千瓦，后部为 60 千瓦，电池组将由 CATL 提供。尺寸差异将是，我认为它类似于 Model Y，所以它就像跨界车尺寸。目前就是这样。不幸的是，我们没有更多信息。

最后，在我们进入评论部分之前，最后一条新闻，Rivian 本周犯了一个小错误。他们发布了一个更新，该更新破坏了其车辆内的信息娱乐系统。因此，非常有用的空中软件更新很少出现反效果。所以你拿走了那个，Setsuo。发生了什么事？

是的，实际上非常复杂。事实证明，他们已经测试了这个软件，并且软件的重新发布实际上今天开始推出。但是他们在数千辆汽车上测试了这个软件一个月。他们准备好了。然后一些工程师复制了软件所在位置的错误 URL，你知道，我在想，

这就是必须发生的一切。就像一个人或女孩，只是，你知道，无论如何。所以是的，我想就是这样。所以这个，

实际上，软件本身并不差，但它上面有一些错误的证书，他们立即在上面测试软件的开发人员车辆不需要这些证书来运行它。因此它在初始车辆上运行良好。这就是他们没有发现它的原因。然后它传播得更广。后来我们发现，大约有 3% 的消费者车队受到了影响。这并不是针对亚马逊或……

货车。所以显然，当软件在安装时停止在 90% 左右时，这将是一小部分人。基本上，汽车的显示屏上什么也没有显示。你可以开着它四处走动，转向灯也能工作。

HVAC 不工作，这可是个大问题，尤其是在寒冷的时候。您可以通过应用程序设置 HVAC。在发生此事件后的几个小时内，已经制定出所有这些变通方法，但这显然是一个巨大的问题。Rivian 甚至不确定他们是否能够通过空中修复它。他们认为他们可能要向人们发送 U 盘，或者让人们进来，这将是一场噩梦，但有一种方法可以

发送另一个空中更新，他们昨天做到了。据我了解，它对每个人都有效。只有一小部分 Rivian 驾驶员不使用智能手机应用程序。这些人必须通过电话来做，我想。他们必须同意发送更新。

所以，嗯，一切都解决了，但是，嗯，我知道这个更新正在等待我为汽车做，我只是还没准备好做。我今晚必须开车从佛蒙特州到纽约。所以我想回家后我会这样做，特别是如果……

我还没听说有人成功执行它。但我的意思是，是的，我认为更重要的事情是，你知道，这怎么可能发生？更重要的是，它不能再次发生，因为，

你基本上是相信汽车公司，无论是特斯拉、Lucid 还是现在的老牌汽车制造商都在进行空中更新。你相信他们。当他们说，嘿，有一个新的软件更新，你点击确定，你希望你的汽车在接下来的几个小时内工作。这是一件大事，而且信任已经随着

像我这样的 Rivian 驾驶员，我只是不相信软件会工作。也许随着时间的推移，这种情况会好转，但这可是个大问题。我认为有些人不得不使用 Uber 或其他什么，而这些人将获得报销。但

嗯，有趣的是，他们使用的系统……没有发现它。而且，而且我，我必须和……说，我的场景，本说……Rivian 的软件主管。嗯，显然这个人没睡，

大约 36 个小时，因为他们正在努力修复这个问题。但他表示，是的，我们将彻底改革一切。不会再发生这种情况了。基本上，就像核代码一样。必须有两个人拥有它。就像，你知道，必须在两边按下按钮。他们将真正地重新调整他们的东西。他们都被吓坏了。至少会有一些好结果。是的。好的。问题？是的，让我们开始吧。

好的。我在加拿大市场上寻找电动卡车。Lightning Pro 在折扣后售价 55,000 加元，这是一笔不错的交易。我担心 Lightning 论坛中讨论的电池召回问题。你的看法是什么？我不知道……好吧，我记得有一次 F-150 Lightning 出现过召回。哦，对。火灾风险。对。但……

我的意思是，福特通常会关注这些事情。所以我不会太担心这一点。如果您的汽车有风险，如果您在 NHTSA 网站上输入 VIN——它会告诉您需要将卡车带回来，您将其带回来，福特将负责处理。但是现在如果您现在购买的是新车，我不知道它是否——您可以肯定地向您的经销商询问此事，并且——

我认为如果需要进行任何类型的维修，他们会提前处理。所以我不会太担心这一点。好的。你相信通用汽车……这是什么？沃特的别克版本？我认为我们国家错了。某种 Ultium，但是是的。

也许是雪佛兰 Altium？我不知道。我知道通用汽车在中国发布了一些基于 Ultium 的别克电动汽车，但我不知道 Jean 在这里问什么，不幸的是。是的。

好的。Contacts 在过去五年里拥有 2017 款 Focus EV 和 Model 3。当时的 4DV 在软件方面非常糟糕，但驾驶起来还可以。是的。是的。我的意思是，我认为你不能将 Focus 与 Lightning 进行比较，显然。如果你根据这个给我打 10 分，我想我明白了，但是 4DV 从那时起发生了很大的变化。

我在这方面唯一要记住的是，新一代 Lightning 将进入 A25。我认为这将是 Lightning 的一个巨大变化，一个巨大的飞跃。但是如果您现在需要卡车，它是一款足够不错的卡车——

好的。继续。我相信新的 Cybertruck 车主将能够实际上手翻转一辆。哦，这是一个笑话。是的。卡尔不喜欢 Cybertruck。我认为我们已经确定了这一点。卡尔是播客的评论员。我们感谢你，卡尔。

好的。问题。Electrek 会不会写一篇社论呼吁埃隆·马斯克辞职？我想他从未读过杰米的文章。只是想知道鉴于他最近的反犹太言论。如果这不是你认为你的角色那样，我也理解。我们实际上是在苹果放弃广告的背景下讨论这个问题的。是的。我的意思是。

我不知道。我不太明白最初的推文。我花了几次时间才仍然不明白。然后我和杰米谈了谈，我觉得我有点明白了。所以总的来说，我认为推特对特斯拉来说并不好。埃隆只是在说话，他的思维方式对特斯拉没有好处，但是……

我不知道。这件事似乎并不是……会打破它的事情。好吧，董事会当然不会……为了……为了……而推翻埃隆。

如果真是这样，我会感到惊讶。尤其是这种情况。我绝对不同意这一点。因为它甚至不是埃隆的推文。这是另一条推文，然后他回复了那条推文。所以……

绝对完全不同意那条推文所说的内容。但我认为这更多的是一个例子，说明 X 上的沟通水平。你可以为此感谢埃隆·马斯克，因为他实际上拥有一个平台。但这并不是表达细致想法的好方法，因为我不愿意

称呼反犹太分子，例如，我不太了解他，但是呃，过去他从未……他从未向我表现出种族主义者或反犹太分子的样子，然后我承认那条推文不是发布那条推文的人，听起来他可能确实有一些反犹太倾向，当然呃

但推文还有更多内容。它也与移民有关。我认为伊兰最近对移民问题非常直言不讳。所以我认为这更多的是他支持的内容，而不是其他任何内容。再次声明，同意泰森的观点并非好事，显然。不，一点也不好。显然，他的倾向最近一直非常右倾。是的。我的意思是，我甚至不知道我们能否说最近。也许是从 COVID 开始。是的。是的。

但是是的，呼吁他辞职，就我个人而言，当我们认为有必要时，我们一直对埃隆进行严厉批评。在此之前，我们从未呼吁他辞职，我希望，而且我不希望那样发生，但非常好的是有一个真正有权力的董事会来控制埃隆，或者至少某种……

它似乎有权力，因为现在它似乎什么也没有。埃隆似乎可以随心所欲，特斯拉董事会也不会做任何事情，因为通常情况下，董事会对 CEO 有一定的权力。特斯拉似乎并非如此。我看到了一些关于 X 前线的非常滑稽的帖子，因为从技术上讲，

埃隆是 X 的首席技术官，呃，琳达……互联网上有一个，是的，是的，琳达是 CEO，呃，有些人喜欢发帖说，好吧，现在如果……呃……琳达要解雇或首席技术官，因为他在他自己的平台上说了些反犹太的话，这将非常有趣，因为显然

如果你认为 CEO 有权解雇在这种情况下担任首席技术官的人，那你就错了。即使从技术上讲她有权力，但是……这将很有趣，特别是因为他拥有它。

是的，所以你可以解雇他担任首席技术官，但下一秒，你就会解雇她担任 CEO，作为该平台的所有者。所以毫无意义。所以埃隆的所有公司中都有很多这样的事情发生，显然包括特斯拉。显然，他不是特斯拉的唯一所有者，但他仍然拥有该公司 20% 的股份，这使他成为最大的单一股东，这使他拥有公司的大量投票权，而且他对股东的总体影响力，

本身就给了他很大的权力。然后，事实是，一半的董事会成员都是他的老朋友等等，这也是一个问题。他自己的兄弟也在董事会任职。所以是的，更多监督……我不想说要控制他，至少要……因为我认为如果埃隆只是……

感觉他不能随时随地想说什么就说什么，我认为这对他更有价值，但是是的，你不会听到我呼吁他辞职来回答本的问题，是的，我希望他在推特上保持沉默，但这不会发生

好的。你认为通用汽车很快就能推出别克版本吗？哦，这是另一件事。Bolt EUV Altium 的别克版本。像沃尔沃 EX30 这样的竞争对手将于 2025 年上市。像沃尔沃 EX 这样的竞争对手。所以沃尔沃 EX30 将于 2024 年上市。它很快就要来了。它将是 2025 年的版本。我认为美国别克并没有真正计划……

很快就会推出任何电动汽车。是的，这也是我的想法。我不确定通用汽车在美国的别克计划是什么。我知道在中国它很大，或者实际上更强大，但在这里我不知道他们在做什么。是的。因为 Bolt EUV Ultium 是否已确认？就像，你知道，确认 Bolt EV 将拥有 Ultium 版本，但我们知道 EUV 吗？

玛丽·巴拉在上次财报电话会议上发表了一些奇怪的评论，他们正在从 EUV 中吸取一些经验教训来制造 Bolt Ultium。这让我觉得他们会让它看起来像 EUV，对我来说这是一个错误，因为我认为……

你知道，你有 Equinox，所以这已经非常接近 EUV 了。但是，我认为 Bolt EV 是一个更独特的车辆平台，无论如何。所以我认为这里面有价值，但是你知道，我不太同意通用汽车最近做出的许多决定。所以无论如何，圣地亚哥的卡尔，低端 Cybertruck 最有可能看起来很粗糙，而且

我们知道这一点。是的，这是可能的。就像我说的，我没有看到它。也许低端 Cybertruck 会有一些短期价值，但我认为它们不会有长期价值。所以这可能会消除许多希望将这些卡车作为收藏品以更高价格购买的潜在买家。所以是的，我认为这不会是一个很大的市场。

好的，Spikes43，你知道 F-150 Lightning 上的 220 瓦输出是多少吗？Cybertruck 上的 1450 端口对于 Taiga Orca 充电非常有吸引力。Taiga Orca 是雪地摩托车吗？不，那是水上摩托艇，电动水上摩托艇。我知道 F-150 上也有 1450 端口。我认为总共可以输出 9.6 千瓦，我相信。

呃，所以福特 F-150 Lightning 上的功率很充足。我认为 Cybertruck 和 F-150 Lightning 都能够为这东西充电。是的，你实际上现在可以在我们的 YouTube 上找到……你可以找到一个视频，呃……我和 Sylvain Juteau 在福特 150 Lightning 上充电……

一个虎鲸。这是一次非常无缝的体验。说到西尔万。另一个西尔万。

担心如果购买公司负责维护，那么品牌超级充电站将不会与真正的特斯拉超级充电站具有相同的时间。是的，我们上次讨论特斯拉的这项新业务时谈到了这一点。我们得出的结论是，即使是推测，特斯拉很可能也负责这些充电站的维护。他们有这样的交易计划是有道理的。

对不起，例如对于超级电池组，例如动力电池组等等。所以我不会感到惊讶，而且他们已经在大多数市场拥有技术人员，这些第三方超级充电站很可能在大多数情况下或非常靠近特斯拉自己的超级充电站旁边部署。所以我认为特斯拉将包含包含维护的交易，我认为。

好的。问题。本周马萨诸塞州的 Electrify America 价格高达每千瓦时 64 美分，这使得直流快速充电比汽油更贵，大多数任何级别的汽车的汽油价格为 3.39 美元。我们是否高估了节约成本的必要性，需要汽油税？这……这引发了一些评论。是的，我认为他是对的。所以，

您需要考虑您进行直流快速充电的次数与家庭充电的次数。我不知道马萨诸塞州家庭充电的确切价格是多少。

对于电力，但我认为它绝不会接近每千瓦时 64 美分，因此您的大部分充电显然都在那里进行，并非每个人都是这种情况，但我认为我们并没有高估电动汽车在燃料方面的节约成本，您只需要根据自己的需求计算一下，但大多数情况下，您会发现一些显著的成本节约

是的。对于那些没有车库或充电场所而使用路边停车的人来说，只需尝试找到二级充电桩即可。这些充电桩会便宜得多。好的。关于最近电动汽车销量“放缓”的问题。您认为为什么一些汽车经销商对电动汽车的看法如此负面，并且不愿销售电动汽车？

我的意思是，我个人有过这样的经历，首先是在丰田，然后是雪佛兰经销商。弗雷德的评论。绝对的。电动汽车的维护几乎不存在，相比之下。您不需要火花塞。我说的是什么？调校。您不需要火花塞。您不需要经常刹车。换油，所有这些。所以，是的，

对于那些不知道经销商商业模式的人来说，这就是赚钱的地方。很多钱都在这里，很多钱都在维修上。显然，电动汽车仍然需要维修，但在电动机与发动机、变速箱、制动器等方面的维修并不一定那么多。但是，是的，但我认为还有另一个方面，那就是变化或只是某种不愿……

他们对汽油动力汽车非常了解，现在您试图让他们转向电动汽车，这对他们来说并不容易。所以他们想做简单的事情。对。我已经看到一些汽车经销商争论说，美国政府应该鼓励混合动力汽车而不是电动汽车。他们认为，对特斯拉的高需求不会等于对传统电动汽车的需求。那么，您将如何回应汽车制造商应该专注于混合动力汽车而不是电动汽车的论点呢？

附言：我不同意这个论点，但我很好奇您的意见。实际上，我已经开始认同插电式混合动力汽车的想法，只要生产电动汽车的瓶颈是电池供应。

因此，如果您有有限数量的电池，您可以将其分散到更多汽车上。如果您使用较小的插电式混合动力汽车电池和汽油备用电池，那么更多人将使用电动汽车。但我认为几年后，我们将拥有足够的电池来满足汽车市场需求。所以我认为这只是一个临时的解决方案。

您怎么看？是的，这无疑是一个临时的解决方案。这就是重点。所以你的观点是正确的，但这是一种过渡性技术。它根本不是行业的未来。所以，是的，对一些汽车制造商来说，投资它很难。因此，您会看到许多汽车制造商根本不做这件事，而是直接从全混合动力汽车或普通混合动力汽车转向纯电动汽车。但是……

呃，就像塞斯说的那样，有一个理由支持它，我只是认为，如果你看看所有趋势，电动汽车的趋势，纯电动汽车的比例仍在上升，只是也许你的整体销量下降了，因为整个汽车市场现在正受到经济微观经济形势的影响，但如果你看看纯电动汽车、插电式混合动力汽车、混合动力汽车和内燃机的不同销售百分比

明显的趋势是纯电动汽车。因此，没有充分的理由进一步激励它们。我不这么认为。好的。这个来自澳大利亚，正在看Model Y。我取消了3000美元的积分，但我相信澳大利亚只会获得V3软件，还没有更新。我是否放弃3000美元的积分，等待获得V4软件和一些小升级？你怎么看？

我很困惑。是的，我不太明白我在说什么，但我认为问题是，他是否使用3000美元的积分或等待获得V4软件？V4软件是什么？也许是该软件的自动驾驶硬件，尽管如此。

我不知道，也许我们应该继续。是的，对不起，尼尔，我们有点需要在这里进行一些验证。好的，对于只有视觉系统的特斯拉来说，召唤和停车辅助功能何时恢复？

对此发布了一个新的……这有点令人困惑，因为它是在说明现在开始推送的完全自动驾驶数据更新的说明。有一些评论是关于使用来自汽车硬件的更多数据来实现这些功能，以促进这些功能。所以现在……

现在特斯拉拥有更多关于他们以这种方式拥有的不同传感器的数据，这是一个问题。哦，好吧，视觉。等等。那么，这就是你所说的只有视觉系统的意思吗？因为如果你回到只有视觉系统的汽车，有了这个改变，停车辅助更新已经发布了。如果我没有记错的话，它已经被发布了。但现在对于那些也只有视觉系统，我想，并且没有它的汽车来说，这是一个问题。

但显然，特斯拉正在使用来自新传感器的更多数据。因此，它可能很快就会到来。但我认为埃隆总是说它将比硬件三落后六个月。好的。有没有……这个问题已经问过了。

我们应该浏览一下其中的一些。好的，我认为尼尔正在澄清他的另一个问题，就在关于现在购买Y还是等待三个月直到获得略微更新的Model Y的意见之后。我要说Model Y要到2024年初澳大利亚的三个高地到达后才会到达。好的，他仍然使用软件V3、V4吗？我不明白，但我猜，因为我不知道，我显然不太熟悉澳大利亚市场。

所以它可能是在谈论从中国获得MoY，这不是最新的硬件版本。很难说。我的意思是，就这些东西而言，我总是这样，如果你对他们现在销售的版本感到满意，你应该选择它。

显然有传言说，将会有一个高地Model Y即将推出。所以这就是重点。但高地Model 3也不是最大的更新。所以我不会期望Model Y也会有巨大的更新。所以我不确定。如果你现在需要一辆车，就买一辆车。马萨诸塞州每千瓦时0.31美元。是的，价格相当高。是的。

安装一些太阳能电池板。是的，安装一些太阳能电池板。在这种价格下，它们可能非常有利可图。我们每千瓦时支付0.09美元。0.09加元。大约是0.07美元。我收到了公寓两个月的账单。是24美元。两个月的水电费。是的，但你所有的水电费都用上了。是的。好的。EV9的哪个版本，关键的EV9，将包含车到家功能？

我认为几乎所有版本都有。我今天读了杰米关于车到家的帖子。它的功率输出实际上相当强劲。我认为大约是五千瓦。所以这将非常有帮助。相当于Powerwall 2。是的。我的意思是，这是一个大电池。所以我认为只有更大的电池才能做到这一点，但这只是推测。是的。

好的。为了让插电式混合动力汽车获得激励，它们必须具有良好的最低电动汽车续航里程，至少60英里，而不是续航里程只有10英里的汽车。我有点同意。我绝对同意这一点。是的。通常情况下，标准更像是电池容量。这几乎是相同的论点。那些从事汽车销售工作的人都是坏人。坏人消费保守媒体。好的。是的。

保守媒体讨厌电动汽车，因为成功的电动汽车公司不向他们付费做广告。哇，伊恩，这里的逻辑有点简单。我的意思是，首先，我不认为每个汽车销售人员都是坏人。我不认为每个坏人都很保守，反之亦然。我认为这些都是非常大的概括。是的。我不打算理会这个。嗯哼。

问题是，埃隆对反诽谤联盟的看法会对他多个企业产生重大影响吗？我们之前谈到了他的推文。我……

我的意思是，认识他的人可能应该告诉他不要再有这些想法了。我的意思是，要具体回答这个问题，我的意思是，关于他的多个企业，OnX已经产生了影响。几家公司已经宣布他们正在暂时撤回广告，包括IBM、苹果和其他公司。特斯拉，它总是很难量化，显然，但是

在过去一年左右的时间里，很多人声称他们正在出售他们的特斯拉，他们正在出售他们的股票，他们正在出售他们的汽车。他们不想与特斯拉有任何关联，因为埃隆。但我一直很难理解，这是否有什么意义？

很多人都在这么做。本周或今天，或者无论埃隆何时真正发布了那条推文，并且出现了强烈反对，长期特斯拉投资者、拥有对冲基金的鲁斯·格伯说，他接到客户的电话，告诉他他们想因为最新的评论而撤回对特斯拉的投资。所以，是的，我想这方面会有一些影响。再说一次，我不知道这会有多大的意义。

好的。最后一个问题来自魁北克的农场主约克·威利。我需要牵引能力，还需要车辆到电网的能力，因为魁北克经常发生停电。我不知道冬天会发生这种情况。即将推出的哪款卡车最划算？正在发生。这取决于你在哪里。所以你说农场可能……

更偏远地区。魁北克的情况是，我们的冬天非常寒冷，所以我们的基础设施可靠性并不是一个问题，而是你会有输电线，输电线周围会有树木。冬天，树木，树枝可能会掉下来，因为如果发生 verglas（冰冻雨）。所以这些事情会发生。就像这里一样，我会得到一些

冬天，你会遇到几次停电，但不会持续很长时间。但是哪辆卡车最划算？我的意思是，我们之前和另一个询问加拿大类似问题的人谈到了闪电，比如Pro。特别是如果你说的是，我不知道你经营的是什么类型的农场，但如果你说的是一辆将停留在你农场上的卡车，Pro可能是正确的选择，因为它不是一个超长续航里程的选择。但是是的。

这听起来似乎不会成为这里的问题。你只是在农场周围拖东西。这很好。当然，你仍然可以获得一定的距离，但如果超过150英里或200公里左右，肯定需要快速充电。

除此之外，现在除了Rivian R1T之外，没有其他更昂贵的解决方案。否则，你可能需要等到明年雪佛兰Silverado上市，Cybertruck上市。老实说，我甚至不知道Cybertruck明年是否会进入加拿大。也许是明年年底。Silverado也是如此。Ram，我们知道Ram EV什么时候上市吗？不知道。不。

我不知道什么会大量上市，但我敢打赌福特F-150将是你的最佳选择。嗯哼，嗯哼。

好的。好吧，感谢大家本周收听节目。我们玩得很开心。很多人都收听了。如果您喜欢这个节目，请点赞、竖起大拇指、订阅。如果您在您的播客应用程序上收听，您可以给我们五星评价。这非常有帮助。这是免费的，只需要一秒钟。这极大地帮助了节目。我们感谢你们每一个人。我们下周同一时间同一地点再见。祝您周末愉快。再见。