New Tesla Model S/X, robotaxi service is coming, new EV price war, and more
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埃隆·马斯克开始意识到特朗普和共和党正在扼杀特斯拉

以下是今天节目的直播链接，美国东部时间下午4:00开始（或美国东部时间下午5:00之后的视频）：

https://www.youtube.com/live/I8cz78hFwv0

<raw_text>0 我们正在直播新的电动汽车播客节目。我是弗雷德·兰伯特，您的主持人，像往常一样，塞斯·温切尔也加入了我们。塞斯，你今天怎么样？我很好。好的。我正在首尔，韩国向您直播。那里现在是凌晨5点，我刚醒来。如果你们在我的声音和精力中听到这一点，我表示歉意。但我将醒来，并带着我的咖啡。而且我整个星期都习惯了差不多在这个时间醒来。好吧，我一直在测试这里的起亚EV4。我不能谈论它，关于驾驶体验。

现在还不行，有一个为期两周的禁令，我认为是16号左右，所以呃，这将是几集播客之后的事情，也许我们会谈论它，但我可以，我可以告诉你，我可以说，我可以谈论这些，我不能谈论车辆的驾驶和设计，非常好，我的意思是，它基本上是一款EV6，带有一个

我认为起亚最近在其车辆的设计方面做得非常出色。看起来EV6的设计理念不太适合轿车。

但它确实做到了，他们是这样做的。他们改变了尾灯等等，他们设法创造了一种对称性。非常好。我确实更喜欢我们看到的EV4掀背车版本，而这个版本不会进入北美。但是轿车会？他们说过吗？轿车会。我猜这就是你在那里的原因。

是的，是的，是的。是因为这个。我的意思是，我认为，所以我不希望被误解。所以是的，EV4轿车将在韩国生产，而EV4掀背车将在斯洛伐克、捷克共和国或其他东欧国家生产。所以他们目前坚持这样做。他们这么说，因为我认为掀背车也会很受欢迎。我的意思是，轿车在北美已经不太流行了。

我知道人们也喜欢他们更大的汽车，但我认为EV4后备箱的开口并不大。有一个掀背门很有用。但是是的，他们说他们专门为欧洲设计了掀背车版本，然后他们专门在欧洲生产它。所以目前，它只针对那里。听起来它也不会在韩国上市。

好的，因为我出去了，这周的新闻不是很多，但我们仍然有一些有趣的事情，我们将谈论一下埃隆，有点像，转向，再次成为盟友，当涉及到美国的电动汽车和清洁能源法规时，这将是一件有趣的事情，已经发现了新的Model S和X设计更新

老实说，这并不令人兴奋。一个小小的机器人出租车更新。关于加拿大和魁北克销售情况的小更新。所以我知道我们有很多加拿大和魁北克的听众，这很好。比亚迪在中国引发了一场新的价格战。这将很有趣。然后我们将以2025年洛杉矶电动方程式大奖赛结束。我想提醒你们一下，并邀请你们参加。现在距离比赛开始仅剩一个月左右了。好的，让我们从……

从埃隆开始，埃隆已经正式辞去了他的职务。这是很棒的艺术作品。顺便说一句，这几乎就是我在这里使用人工智能的天赋。这是我的局限性。但是……

所以我刚醒来。我错过了周五的大部分时间，因为时差的关系我一直在睡觉。你听说过特朗普和埃隆的事吗？本来应该有一个新闻发布会，宣布他退出……我没有听说过。最大的新闻是《纽约时报》关于埃隆吸毒的文章。是的，我在睡觉前快速浏览了一下。

我过去曾对此有所抵制，比如我们并不知道他是否真的吸毒成瘾等等。这篇文章相当具有破坏性。我不得不说，在过去的几周里，我和几个人谈过话

他们认识埃隆，应该说他们认识埃隆。所以它不是最新的。所以我不能，我对此没有实际行动，但这开始让我觉得，是的，这是一个比我们想象中更大的问题。显然，仅仅从他的行为来看，轶事证据就存在。但是是的，这篇文章，我的意思是，我读得很快，但我认为没有像那样疯狂的细节。是的。所以，但是是的，我认为这可能是一个真正的问题。

但是不，我们在这里谈论的是，我们谈论的是关于埃隆的一些积极的事情，尽管我认为这并没有抹去他所做的一切或他所做的一切，真的。但在特朗普新政府的大部分时间里，也就是最近三个月左右，他都没有对特朗普的任何政策发表负面评论。

现在，就在他退出政府或不被允许担任狗狗币负责人之后，尽管他可能从未被允许担任狗狗币负责人，但他现在正式退出了他的职位。他开始谈论正在发生的事情中的坏处。当涉及到特斯拉，特别是电动汽车和清洁能源时。所以特斯拉本周，

发表声明称，关于该法案，关于大型、美丽的法案，国会现在已经通过了该法案，但现在它正在停滞，除非今天发生了变化。它在参议院停滞不前。有三四个共和党参议员对增加4万亿美元的债务上限感到不安，他们应该这样做，特别是如果这是为了给

富人减税。是的，但我们上周讨论了这对于电动汽车、太阳能和储能意味着什么。到今年年底，电动汽车的7500美元税收抵免将消失。太阳能和储能以及风能的30%税收抵免ITC也是如此。所有这些都没有逐步淘汰。就像2026年1月1日一样，不行。

特斯拉本周就此发表了声明。他们对此发表了讲话。他们说，突然终止其能源税收抵免将威胁到美国的能源独立性和电网的可靠性。请注意，他们特别提到“突然”。我们敦促参议院制定一项具有合理25D和48E逐步淘汰计划的立法。所以这是……

储能和太阳能等等。这将确保每年继续快速部署超过60吉瓦的产能，以支持人工智能和国内制造业的增长。所以特斯拉并没有直接说不要取消它。他们只是说逐步淘汰它，这是非常合理的。显然，我更希望它能保留下来，但是

储能项目、太阳能项目等等，都需要时间。所以即使你在年底之前确保了项目，你让它实现，就像你为此付钱等等。

它们在年底前完成的可能性并不高。即使对于一个较小的项目，我也和一些人谈过，因为我建议美国人在年底之前尽快完成他们的家庭太阳能和电池组以及家庭电池组的安装，因为这个原因。而一些人在过去几周，甚至在四月份，有人告诉我，我认为是在纽约，他说。

他们订购了他们的太阳能和家庭电池组，签署了协议等等。安装人员说这将在11月份进行。所以需要一段时间。而且，你知道，可能会延迟。你永远不知道。所以这可能是一个问题。而这仅仅是一个小型家庭项目。你可以想象一下特斯拉现在的情况，它的大部分业务都是超级电池组。这些都是需要公用事业连接等等的巨型项目。我的意思是，

家庭项目也需要公用事业连接，除非你正在进行一个完全离网的系统。但你知道我的意思。在监管公用事业方面，这是一件更大的事情。所以他们只想要一个逐步淘汰，一个合理的逐步淘汰。我认为这将是有意义的。现在，埃隆本周转发了这条消息。所以就像，哦，这是对特朗普政府的一种小小的抗议或反击。但后来他又说，所以盖尔，一个特斯拉埃隆的忠实粉丝，谈到了，结束……

化石燃料信贷和化石燃料行业的激励措施怎么样。

埃隆转发了这条消息并补充道，对石油和天然气的税收激励措施没有变化，只有电动汽车和太阳能。现在，你会知道这只是一个陈述，一个真实的陈述。他并不是说不应该这样做。他并没有说，“嘿，特朗普，你被卖给了石油和天然气行业。”他并没有说这些话。所以我并不是说他看到了光明等等。但这确实是一个小小的，因为即使对于那些不知道的人来说，

即使在支持特朗普之前，埃隆也公开表示愿意取消对电动汽车、太阳能等等的激励措施。如果美国政府补贴化石燃料，每年花费数千亿美元的化石燃料行业，也取消这些补贴，那么可再生能源和化石燃料之间将有一个公平的竞争环境。如果他们取消这些补贴，那么电动汽车和太阳能税收抵免的取消就没有问题了。

他基本上回到了这项政策。这是有道理的，因为伊兰一直支持这项政策。我不认为这是一点。显然，我认为他现在意识到正在发生的事情有点愚蠢。就像，哦，我的意思是，这将消失，这将损害特斯拉。但他们并没有取消化石燃料的激励措施。就像我说的，他们已经发布了很多年了。

这显然永远不会发生。特朗普已经明确表示，这是一场“钻探，宝贝，钻探”的竞选活动。你认为会发生什么？

但我喜欢看到埃隆逐渐意识到这个想法。我这么说纯粹是因为，你们知道我的立场。我认为埃隆不应该在特斯拉工作。我认为特斯拉应该有另一个首席执行官。我认为他正在损害品牌，不仅损害品牌，而且还通过与品牌和营销无关的行为损害公司。只是，你知道，Cybertruck是特斯拉在过去五年中推出的唯一一款汽车等等。我认为这些都是问题，仅仅专注于自动驾驶。严重的问题。

但看起来他不会离开。他只是结束了他在狗狗币的工作。他说他会回到特斯拉、SpaceX、XAI。这并不意味着我们会在特斯拉获得一个全职首席执行官。但看起来他不会离开。就像我之前说的，唯一能把他赶走的人是股东。而股东们面临着一个很大的困境，如果他们把他赶走，股价就会暴跌，因为股价是根据他对自动驾驶和人形机器人所做的谎言进行交易的。所以……

这是一个很大的困境。所以我们现在有点被困在特斯拉的埃隆身上了。所以很高兴看到他至少在某种程度上回到了这个想法，因为这将严重损害特斯拉。为什么？因为

因为美国现在正在维持特斯拉的生存。我们稍后会谈谈加拿大。我们已经充分讨论了欧洲。今年特斯拉在欧洲的销量下降了大约40%。这是巨大的。真的很糟糕。而中国……

现在对大多数人来说看起来还不错，但正如我们在过去几个月里报道的那样，特斯拉现在正因激烈的竞争而被挤出中国市场。当我们谈论比亚迪本周或本周末所做的事情时，我们将对此进行更多讨论。他们上周末做到了这一点。

所以美国一直是特斯拉需求保持的地方。我的意思是，特斯拉一直是北美电动汽车部署方面的领导者，而且最近一直在下降，但他们仍然是第一名。这也是他们盈利销售汽车的地方。最近在中国并非如此。在欧洲，其中一部分，但数量要少得多，正如我们刚才讨论的那样。你取消了7500美元的税收抵免。

你取消了很多东西。特斯拉将无法维持目前的交付水平。我知道他们会说，“哦，但其他公司也会消失。”是的，但如果你让一辆汽车贵7500美元，你就会减少你的市场。就这么简单。而这将更严重地损害该州，因为电动汽车业务一直在下降，而能源业务一直在增长。但为什么它一直在增长？

这其中的一个重要原因是，美国市场一直在为所有安装带有Powerwall的太阳能的人提供30%的税收抵免，而Powerwall是特斯拉正在部署的，也包括公用事业规模的东西，超级电池组。所以……

我认为埃隆现在有点意识到，好吧，我去特朗普政府是为了降低成本和阻止移民。阻止移民？好吧，看起来成功了。我不认为你会站在历史的正确一边。但从他的角度来看，我认为在那里取得了一点成就。但一件大事是降低成本，而这完全失败了。政府现在正试图通过一项最大的、最大的……

赤字增加或债务增加。我的意思是，还有一个目标是消灭“觉醒病毒”，但我认为这本来就是一个愚蠢的目标。所以一切都失败了，现在他回来了，而特斯拉因为特朗普政府而陷入困境。这是一个可怕的情况，我希望他正在尝试，他有一些买家的悔恨，因为他踢了300万美元。好吧，你知道什么很有趣吗？我听说过一种说法，比如，

所以，你知道，埃隆和特朗普之间有一种来回的爱恨关系。他告诉特朗普，他太老了。他应该退休。他应该离开，你知道，这些可能是让他离开的最美好的理由。但有一种说法是，哦，特朗普，这对特朗普来说是一场持久战。他愚弄了埃隆让他离开。

你知道，向他的竞选活动捐赠巨款。他给了他一份基本上没有人愿意做的工作，因为它会毁掉他们的声誉。他基本上让埃隆摧毁了北美最大的电动汽车产业，就像搬起石头砸自己的脚一样。我不是说特朗普足够聪明到能做到这一点，但就像，这是一个很好的观点。但是是的，

他比埃隆做得更好。这就是你所说的。当然。特朗普摧毁了埃隆。如果这是特朗普对埃隆，谁赢了？特朗普拥有了他。是的。你甚至可以在民意调查、关于好感度的调查中看到这一点。这是……

特朗普的基地，MAGA基地，你无法说服他们任何其他事情，任何关于他的坏事。他在联邦投票中有所下降。我认为很多财政保守派等等都对这种情况有点不满。甚至那些担心通货膨胀的穷人仍然支持他，这太疯狂了。

你并没有改变很多人对特朗普的看法。埃隆也有他自己的MAGA群体，他自己的铁杆粉丝，你没有什么可以告诉他们会改变主意。但如果你看看Farrow V的评级，很多中间派对埃隆持积极看法的人，因为多年来他用他的公司做了惊人的事情，

这些人已经走了，要让他们回来将非常困难。非常困难。甚至可能是不可能的。好的，让我们谈谈新款Model S和X。我不知道你是否记得，但在今年早些时候，生态工程的工程副总裁Lars Morhauve说，将会有一个……我不认为他说的是更新换代。他说了什么？他的确切用词是什么？

稍等片刻，我们会到那里的。几年前的升级比大多数人想象的更大，就架构和结构而言。他谈论的是2021年Model S和X的更新换代。我们今年晚些时候会给予它一些关注。这里每个人心中都对S和X有一点留恋，但它们不会在任何时候很快消失。所以很多人，包括我自己，都认为，好吧，今年晚些时候将会有一个新的更新换代。

说得通。2021年是上次的2021年初。2025年，几乎是2025年中期。对于其他行业来说，这就像一个中期更新换代。这就是它应该的样子。但是我们看到特斯拉并没有真正那样运作。但是……

本周，我们开始看到新款Model X和S在路上出现。我的意思是，S是在纽博格林赛道上被发现的，是性能版。我们没有看到任何新的东西。车头和车尾有一些伪装。所以听起来更新将发生在那里。但千瓦和Model S是一致的。

停在某个地方，他拍了几张车辆的照片，展示了一些更新，而且这些更新非常小，伙计们，所以车头稍微更新了一点，比如……

车头标志处的倾斜度已经稍微更新了一点。几乎看不见。有一个保险杠摄像头。这可能是最大的更新。所以终于，SNX有了保险杠摄像头。在里面，我们看到一个蓝色的胶带，看起来它可能是一个RGB灯条，就像MOL3和MOLY一样。目前就这些了。显然，引擎盖下可能还有一些东西。

但后来Lars说，人们没有意识到2021年Model S和X的引擎盖下的更新有多大。所以我不知道他们是否还会再次这样做，或者他们是否依赖于此。我希望如此，因为设计更新非常温和，不会对Model S和X的销量产生任何影响，而Model S和X的销量一直在下降。我认为上个季度大约是

大约8000辆左右，每季度8000辆，你知道，每年32000辆。是的，我们甚至无法将其分解，因为特斯拉将其与Cybertruck组合在一起，对吧？是的。所有表现不佳的项目，他们只是将它们组合在一起，就像，找出哪个项目正在消亡。就像，好吧，它们可能都在消亡。对。不，我的意思是，在某个时候，我的意思是，它仍然是。Model S和X的生产线每年可以生产10万辆。

现在它的产量基本上是每年32000辆。非常糟糕。我认为唯一真正能帮助特斯拉在这方面的事情是大幅降价。比如，如果你开始以接近6万美元的价格销售Model S，以6.5万美元的价格销售Model X，那么你也许可以将这些汽车带回来。但就目前而言，我认为它基本上是一个死项目。

好的，我们将有很多时间与你们交谈，所以如果你们有任何问题，你们可以在下面的评论区提出，我看到丹在这里，他的怀疑论者在这里，我们已经有很多我们的长期粉丝和播客听众了，感谢你们来到这里，如果你们对我们有任何问题，你们可以在下面的评论区提出，我们将在大约15到20分钟后回答，我们没有太多文章要讨论，我们有关于机器人出租车服务的更新，我的意思是，我对此报道得越多，我就越担心……

这有点吓人。在这一点上，我希望整个事情都是假的。它将是假的，因为我认为否则它将是……我认为它要么是假的，要么会是一团糟，或者两者都是。我认为现在这就是选择。我正要说两者都有可能。是的。当我说是假的时，我只是说将会有非常高水平的远程操作正在进行

甚至可能像操作员与汽车的一对一比例一样。比如有一辆车，有一个家伙只是看着一切，准备按下按钮，如果发生什么事情的话。但这也不是理想的，因为显然存在延迟，即使你可能可以降低它。我相信特斯拉已经设置了一些像5G之类的东西，以使其超级快速并将其地理围栏在一个他们测试连接等等的想法周围。我认为……

我认为这是有道理的。但根据我们上个月听到的消息，我们报道了一篇文章，说阿帕特海德测试仪到上个月底还没有开始测试其机器人出租车。不，本月初。那是这个月的第一周。

5月的第一周，现在是5月的最后一周，5月的最后一天，他们还没有开始在没有安全驾驶员的情况下测试该项目。所以车里只有安全驾驶员。我们注意到这很成问题，因为Waymo

Waymo在各个地方都测试了他们的服务，有安全驾驶员和没有安全驾驶员，但特别是对于奥斯汀，让我们将其与奥斯汀进行比较。到那时，Waymo已经在旧金山、凤凰城和洛杉矶等其他市场积累了大量在没有安全驾驶员的情况下运行服务的经验。他们在推出服务之前，用安全驾驶员测试了六个月，不用安全驾驶员测试了六个月。所以令人担忧的是，在发射前一个月左右，

特斯拉还没有在没有安全驾驶员的情况下进行测试。现在埃隆本周证实了这份报告，他说在过去的几天里，特斯拉一直在测试无人驾驶的Model Y汽车，在奥斯汀的公共街道上没有人在驾驶座上，没有发生事故，比计划提前一个月。所以他本周说，距离发射还有两三周的时间，说他们比计划提前开始在没有安全驾驶员的情况下进行测试。这是什么意思？所以比计划提前一个月，就像

他们计划不使用安全驾驶员进行测试吗？他们计划第一次在没有安全驾驶员的情况下向付费客户推出服务吗？这对我来说毫无意义。我不知道他在说什么。但是是的，

但是是的，这显然是现在正在发生的事情。彭博社本周也发布了一份报告，稍微支持了埃隆所说的话。他说特斯拉目前的目标是6月12日推出该系统。正如我们之前所知，它将非常有限，每年最多10到20英里。起初它可能会仅限于邀请。然后他们将通过特斯拉应用程序等等开放。

但同样，我们知道这将是一个地理围栏系统。这并不令人惊讶。我们不知道它是否将包括高速公路和城市街道，或者两者兼而有之。但我们确实知道，根据特斯拉向华尔街分析师等等传达的信息，将会有很大的需求。

远程操作的水平埃隆也证实了这一点，只是我们不知道程度如何，就像我说的，我认为很有可能我们会看到一对一，这基本上是一个远程控制电话，我的意思是它不是远程控制，因为是的，FSD将承担很多繁重的工作，但是

但如果它不完全相同，但仍然非常接近我们今天在消费者车辆中获得的东西，那么它仍然是相同的。我们知道，就干预而言，这非常糟糕，每400到500英里左右一次关键干预。所以如果是这样的话，那将是针对机器人出租车。

我不知道它的利用率是多少，但我假设他们能够在两天内做到这一点。这意味着每两天一次关键干预。在没有人在车里的情况下，这是一个令人害怕的事情。现在，同样，如果有人具有远程操作能力来观察一切，我会稍微安心一些。但仍然，你会坐进去吗？不。

我的意思是，我每天都会坐进去，但我不确定我会坐进一辆无人驾驶的汽车。不，不。现在就坐进一辆没有人在驾驶座上的汽车的后座，就像Waymo那样。可能不会。不。就像，我不会。这很可怕。这是一件可怕的事情，有些人会这样做。我的意思是，我……

我知道这与我现在坐进我的车不一样。我的意思是，我的车是硬件三。当然。好的。比如假设我坐进一辆硬件四的汽车，带有FSD，然后坐进后座，只是，你知道，欺骗系统继续驾驶。我知道这并不完全相同，因为特斯拉有，它并不完全相同，因为特斯拉已经针对奥斯汀对其进行了优化。它围绕奥斯汀设置了地理围栏。有远程操作员。所以我知道，

比我车里的好，但我知道它是相同的核心技术，我知道现在有多糟糕，你们也知道我的观点，就像我说它与它应该成为的样子相比很糟糕，但是如果FSD是在真空中开发的，没有埃隆关于在没有特斯拉将其作为完全自动驾驶系统销售的情况下实现无人监督的自动驾驶的所有说法。如果它只是一个高级驾驶辅助系统，我认为人们会非常印象深刻，而且该项目将受到大多数人的称赞。但事实并非如此。也许他们正在运行一个软件版本，你知道，超级安全增强，非常安全，速度很慢。当有任何疑问时，它就会停车或惊慌失措或打电话给特斯拉，你知道，

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埃隆·马斯克开始意识到特朗普和共和党正在扼杀特斯拉