Tesla Autopilot 'recall', Porsche Macan EV, Chevy Blazer EV first drive, and more
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特斯拉在NHTSA“安全召回”中为Autopilot增加了更多警报

以下是今天节目的直播链接，节目将于美国东部时间下午4:00开始（或美国东部时间下午5:00后的视频）：

https://www.youtube.com/watch?v=Ec0pONd4HGo

它使电池组的每一侧都以 400 伏的电压充电，即使它是一个 800 伏的系统。因此，它实际上可以在 400 伏或 800 伏的任何一种充电器上快速充电。它可以在 20 多分钟内将充电状态从 10% 提高到 80%，我认为这大约是 200 多英里，这相当不错。就像，这有点……

你知道，现在最佳温度（23 摄氏度）下的顶级规格就是这样。是的，是的，我的意思是，你看这个图表，我们在屏幕上看一个图表，嗯，在 15 到 40 摄氏度之间，你会得到一个相当不错的，你知道，不到 25 分钟的充电时间。

所以，我认为这相当不错。所以我们必须看看，你知道，我们必须谈论很多充电。我们必须看到汽车的内部结构。他们有一个非常酷的 Oculus 3 演示，人们在房间里走动，看着汽车引擎盖下面等等。但当然我们不能向你展示，我们不能，你知道，没有视觉表示。即使我们可以拍照，你也不能真正拍摄 VR 的照片。所以是的。

但他们使用了电池技术。他们已经改进了导航系统。在欧洲，有更多的快速充电器。因此，它基本上可以找出 10 种不同的方式让你到达目的地，以及最快的方式和任何在好餐馆的方式等等。所以他们在这方面做了很多工作。但任何保时捷的主要事情……

是赛道。这辆车在赛道上太荒谬了。嗯，我认为那些会让大多数汽车翻车的事情，这些人开得非常快。这是我唯一被允许拍摄的镜头。我之所以能得到它，只是因为我在活动结束后一直在外面闲逛。所以，嗯，你知道，他们为我们提供了一堆 B 卷，但它们都非常普通。

所以我不确定。我不知道该怎么告诉你，因为这辆车显然非常好。显然，它落后于进度，在这个时间段内并不完整，这是一辆 2024 年的汽车。所以它将在明年的某个时候推出，可能更早。就像我们必须驾驶的部件一样棒。他们甚至，他们有一个越野的东西。如果你向下滚动一点，你知道，带我们穿过它，就像一条小河等等。

但是保时捷的越野赛道只是——感觉像某人的后院。非常非常基本。我的意思是，我们带一些保时捷越野车。对，对。所以我想这就是重点。这有点傻。我想就像，嘿，你开着你的保时捷 SUV，你撞上了洪水。好吧，这辆车的水还不错。是的，大约一英尺，略多于一英尺。是的，我的意思是——

很棒。它运行良好。只是，你知道，不像真正的 SUV，你知道，像路虎揽胜测试那样，你像是在峡谷或 Rivian 中行驶。但他有没有告诉你为什么它被推迟了这么久？我认为我们从未得到过对此的直接答案。所以，是的，他们当然私下告诉我们，软件有问题。他们有点责备大众及其软件部门。

保时捷此时不想再与大众有任何瓜葛，因为这个原因，我认为奥迪也是如此，我认为 PPE 平台很久以前就准备好了，他们只是没有相应的软件，坦率地说，他们不允许我们使用实际的仪表盘，这意味着它仍在开发中，所以

这真是令人沮丧。如果你正在观看，你现在看到的屏幕是我们没有看到的内饰。它有三个屏幕，有点像梅赛德斯，乘客有一个屏幕，所以他们可以观看 Netflix 等等。但我们在现实生活中没有看到它。那么他们是否计划进行三级自动驾驶？是的。

不，保时捷不是一个大型自动驾驶公司。他们会像交通一样。是的。实际上，驾驶员看不到那个屏幕。它就像被隔离了或者其他什么。所以是的，你知道，我们同时还看到了 Panamera 混合动力车。那是，你知道，电池续航里程为 50 英里。是的。

所以，你知道，它们很酷，但是，伙计，把钥匙给我。就像，把钥匙给我，你知道，我会在一天后回来，我会对这辆车有一个非常好的评价。他们就像，我们被紧紧地控制着。我们在那里待了两天，在这辆车后面只花了一点点时间。这一切都只是，你知道，像，你知道，这些学习实验室，和……

去德国一趟却获得这么少的信息，这真是令人沮丧。但我认为这将是一辆很棒的汽车。所以希望我们会有一个更大的……这对保时捷来说是一辆重要的汽车，因为汽油版 Macan 是该系列中最畅销的车型。我认为它是仅次于卡宴的第二畅销车型，但是的，它肯定位列前茅。所以我们有 Jamie 加入我们……

雪佛兰 Blazer EV。你好。嘿，Jamie。所以你必须在圣地亚哥驾驶那辆车。那是什么时候？几周前？是的，现在是两周前，大约是这样。好吧。那么你对此有何感想？我喜欢你的标题，因为我认为这是一件事。当我们了解 Blazer EV 的所有细节时，我们想说的是，哦，我不确定的是该车的定价。所以

嗯，我不知道你是否想立即回答这个问题，我们想进入第一次驾驶，但请开始吧，是的，嗯，我的意思是，它是 56000 美元，未来会有更便宜的版本，嗯，有一个后轮驱动等待

是后轮驱动吗？这辆车有这么多配置，我都忘了哪一个了。是的，我认为它是唯一几款具有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动选项的车型之一。三种不同的选择。顺便说一句，这太棒了。我真的很喜欢他们为每个人提供这么多选择和配置，不仅是在你组装汽车的选项阶段，而且……

在用户界面中，您可以对驾驶模式进行许多不同的自定义，这真的很酷。但是，你知道，我们现在的起价是 56000 美元，RS 版为 60000 美元。

很快就会有一个性能更高的版本，我们还没有尝试过。那是 SS 吗？是的，SS PAWD，性能全轮驱动。我不知道这将花费多少钱。还会有一个前轮驱动的 LT，价格应该低于 50000 美元。但他们没有具体说明该车的实际价格。好的。

我认为低于 50000 美元，你就能达到可行的程度，但 56000 美元很难证明其合理性，因为你可以看看凯迪拉克 Lyric，这是一辆非常不错的汽车，多花 800 美元就能买到 Lyric 的基础车型，你知道吗？是的。价格非常接近。嗯，

所以我认为定价是这辆车最大的问题，因为除此之外，你知道，它是一辆大型 SUV。我个人并不特别喜欢大型 SUV。我希望它更小。但是，你知道，我尝试以寻找大型 SUV 的人的知识来评论这一点。而且，你知道，它有充足的货运空间。它有充足的头部空间和腿部空间。后排的腿部空间实际上令人惊叹。

嗯，不如 FF 91 好，但这两者并不完全属于同一类别。是的。是的。这只是我坐在后座上用我的……嗯……你知道，用我的 iPhone 和我的膝盖拍摄视频的简短视频。为了让我的膝盖碰到……座椅，我不得不真的弯腰驼背。所以，嗯，会有这个车型的第三排版本吗？

嗯，他们没有说过任何关于第三排的事情。我认为不会有。嗯，坦率地说，我认为这很好。嗯，你知道，我觉得如果它最终有第三排的话，第三排可能会非常拥挤，嗯……

然后我对这篇评论非常感兴趣的一件大事，我不知道其他人是否也对此感兴趣，那就是界面。他们取消了 Apple CarPlay，这是他们第一款消费者可以购买并尝试这种新的非 CarPlay、后 CarPlay 的通用汽车界面的车型。

嗯，用户体验实际上相当不错，出乎意料的是，我没有想到一家大型传统汽车公司，一家像通用汽车一样老牌的公司会制作一个真正好的用户界面，它很好，我的意思是，它不是我用过的最好的界面，但它比……

可以接受，尤其是与传统汽车上的其他所有东西相比，老实说，我甚至更喜欢它而不是 CarPlay，这很有趣，他们必须这样做，你知道，你不会做出像你那样的大动作，你会说去你的 CarPlay，然后推出有史以来最糟糕的软件，是的，我有点期待至少会还可以，但是你永远不知道，因为如果你与市场上的其他所有东西相比，其他所有东西都很糟糕

尤其是德国的。W 和所有这些，我受不了。这简直糟糕透顶。我想说的是，所有这些界面都是由底特律最好的软件工程师制作的。就像……

我的意思是，公平地说，这实际上是安卓系统。我的意思是，谷歌工程师正在承担这项工作的大部分工作。对。所以谷歌是这方面的重要组成部分。但通用汽车确实聘请了苹果的云工程主管，即苹果前云工程副总裁。他现在是他们的软件高级执行副总裁。

嗯，在通用汽车。所以，你知道，他们有一些专业知识，而且它最终运行得相当好。所以，嗯，这是我期望会像这样的一点：伙计们，你们做得不够好。我不能那样说，嗯，这令人印象深刻，因为我认为几乎每件汽车软件都不够好。这包括世界上的 CarPlay 和 Android Auto，因为，嗯，我对它们的问题是它们不是

它们不是一致的、一致的用户界面体验，它可以让你访问所有车辆功能。你有点被隔离到手机版本的汽车软件中。我宁愿像特斯拉或 Rivian 那样，你拥有所有的一切，并且你不会在原生界面和一些其他单独的界面之间切换，你知道吗？

是的，我的意思是，例如，梅赛德斯在 CarPlay 上做得非常糟糕，以至于你想使用他们内置的软件。例如，CarPlay 不会投射到抬头显示器中。你知道，如果你正在导航，这是一件非常好的事情。而且，你知道，他们把它做成一个小窗口。就像，Lucid 将 CarPlay 做成一个非常小的窗口，就像，你知道，像你在模拟器模式下运行 CarPlay 一样。是的。

也许这就是方法。也许你应该做的就是让 CarPlay 变得如此糟糕，以至于你不会想要它，而且没有人会使用它。

是的。我的意思是，只要你，只要你用一个好的原生界面来补充它，这是可用的，而且你不一定需要离开才能获得短信等内容，你知道，因为，嗯，你知道，我的 model 3 不会在屏幕上读取短信，但我可以说，嘿 Siri，读给我听那些信息。也许它只是在你手机前面说了出来。是的。

我去点击它，这样它就不会闭嘴不听了。没错。他们至少会听你的声音。希望你戴着耳机收听。是的，这是一个相当不错的界面。他们会更新它。他们得到了谷歌的帮助。我认为这都非常好。一个

我从我的角度来看，对这辆车最大的问题是踏板响应不是我喜欢的。我喜欢更快的踏板响应，他们有点加入了一点延迟。现在，对于大多数人来说，这可能不会被察觉，特别是如果你来自 ICE 车辆的话。

但是任何长期驾驶特斯拉或其他具有非常强劲踏板响应的电动汽车的人，

可能会注意到这一点，而且很奇怪，因为你踩油门，然后你感觉就像你在等待一会儿，所以你踩得更用力一点，然后整个东西向前猛冲，我认为这实际上会导致更猛烈的油门体验，当他们添加自己的延迟时，他们这样做是因为他们认为通过添加这种延迟，你可以稍微平滑响应，以便……以便汽车感觉更平稳，但对我来说，它具有相反的效果，嗯……

这是一个艰难的中间地带，因为你必须决定你是将踏板调整给习惯了电动汽车的人还是习惯了 ICE 汽车的人。他们似乎有点偏向 ICE 汽车，我认为这不是正确的做法。嗯哼。

是的，我的意思是，还有这样的说法，你知道，这对于电动机的机械结构来说稍微不那么费力，你知道，我认为没有真正的传动系统，但是，你知道，平稳加速而不是猛冲向前。

对。但是我同意你的观点。我认为他们所做的是他们制作模式。你把它做成像硬核模式和休闲模式。是的。我认为这正是他们应该做的。但他们所做的是，他们确实有模式，但运动模式仍然不够快。

对我来说。我确实，我确实，我可以分辨出两者之间的区别，但我认为运动模式应该更积极地进行调整，而舒适模式或旅行模式，我认为他们是这样称呼的，嗯，可以像你想要的那样平稳。嗯，此外，无论你处于哪种模式，AWD 都动力不足。

嗯，基础款全轮驱动版本。嗯，这是一辆大车。我认为它的马力是 288 马力，大约是这样，这很好。但是，我没有在高速公路上那种感觉，你知道，拥有电动汽车的好处是你可以真正地将自己挤进任何你想要进入的空位。

而且，嗯，我没有那种感觉。肯定需要更多预热才能使汽车达到我想要的速度，但这是基础车型。所以，你知道，这很好。我相信 SSPA WD 会足够快。也就是说，它可能要花费 7 万美元，这……很多。是的。对于一辆 Blazer 来说。嗯，

我认为这是一个很好的看法。非电动 Blazer 的起价是多少？我认为是在 30 多万。是的，我要说。它不是高端车。我的意思是，雪佛兰通常是一个注重价值的品牌。是的，是 35000 美元。是的，所以现在价格是……

好吧，我的意思是，对于利率来说，这是起价。所以如果你与起价相比，现在价格高出 20000 美元，价格为 56000 美元。但是是的，这在大多数人购买汽车的方式上是困难的。就像如果你去经销商那里，现在你正在与经销商、通用汽车经销商交谈，你正在与他们谈判。然后你没有被卖给电动汽车，你正在考虑它。你有一辆 35000 美元的 Blazer。

汽油动力和 56000 美元的激光器。假设你没有资格获得税收抵免或其他任何东西。做出这个决定越来越难了。所以，我从来都不赞成同时拥有汽油车和电动汽车车型，尤其是在经销商系统中。

是的，我同意。现在，公平地说，这与汽油 Blazer 非常不同。你知道，我专门问他们一辆车有多少部件是从另一辆车继承过来的。他们不会给出确切的数字。但我问，你知道，我们在说什么？我们在谈论 10% 的数量级吗？他们说，如果那样的话，你知道，因为它是一个更短、更长的数字。

我认为更宽，你知道，所以基本上所有的车身面板都略有不同，用户界面也不同，动力总成中的所有东西都不同，所以没有大量的继承，但话虽如此，他们仍然称之为 Blazer，所以人们会进行比较，我认为也许像汽油版 Blazer 的最新一代是什么时候，也许他们会取消它，也许这就是它要消亡的原因

所以最终他们确实想要。我的意思是，这就是他们所说的。他们说他们想保留他们的铭牌、他们的品牌，因为最终他们将成为一家全电动汽车公司。嗯，到 35 年。没错。但是你知道，他们正在进行温和的过渡，嗯，通过时间线或其他什么。所以我不确定 Blazer 是否会再进行一次汽油……嗯……迭代，或者不会。我猜想会，但是，嗯，

是的，我认为他们只是想……他们知道 Blazer 是一个流行的铭牌，他们想继续保留，这是想法。哦，ICE 版本的空间更大。是的，事实上，它的车顶略高。这就是原因。因为电动汽车……是的，主要原因是车顶略高。我想也许电动汽车的地板略高，因为……魔术包？

电池组，但是是的，因为在后部，在货运空间中，但差异大约是一立方英尺或两立方英尺左右。所以它非常小。这里没有后备箱。没有前备箱。后备箱有一个非常酷的自动开启功能，你可以带着钥匙放在口袋里走到它旁边。如果你只是站在那里几秒钟，它就会为你打开后备箱，这非常巧妙。

如果只是闲逛，我可以看到这很烦人。你可以关掉它。好的。但我喜欢它。我一直开着它。为什么不呢？当你参加车展或其他有很多人在车周围走动的时候关掉它。大众汽车有一个很好的功能，你只需要踢一下保险杠，它就会打开。嗯哼。

对。是的，很多人都有那个脚部的东西，人们对此很满意。但是，你知道，他们只是想使用略微不同的技术。我认为这很酷。我们尝试了两次，它运行得非常好，你知道，我没有机会带着很多箱子走到它旁边，看看它是如何工作的。对。是的，内饰看起来很酷。对不起，继续，Sam。不，我要说内饰看起来真的很酷。嗯哼。

是的，红色内饰很激进。是的。有一个红色内饰，而且很多。如果你想要一个炫目的内饰，那就选择红色内饰吧。它非常炫目。它是红色的。是的。但在你的 iPhone 相机上，它看起来有点便宜。它太激进了。我喜欢……

颜色鲜艳的汽车，而且很多。它非常响亮。这就像我早期对 Bolt 的问题一样，就像现在它不那么便宜的时候一样，

它就像一辆 35000 美元的汽车，但内部感觉不像 35000 美元的汽车。内部感觉像一辆便宜的紧凑型汽车。这看起来相当不错，因为你把它与 Lyric 相比，例如。它仍然是通用汽车的车型。你会觉得豪华感，比如内饰的豪华感有所提升。

内饰？是的。我的意思是，我没有在 Lyric 上坐很长时间，但是 Lyric 的感觉更……我的意思是，它更像凯迪拉克。现在，有些人可能不想要一辆像凯迪拉克一样的汽车，但我感觉价格差异在那里，只是……你会看到很多从 Blazer 升级到 Lyric 的人，价格相差

一千美元或不到一千美元左右。好的。就像，就……这些东西现在正在交付而言，情况如何？

是的。他们刚刚开始。我不确定他们有多少辆车，但理论上你可以去经销商那里找到一辆车，试驾一下。我们评论的评论中有一些人最近试驾过。所以它们到处都是。但是，他们正在逐渐交付不同配置级别的汽车。所以他们从更高配置的汽车开始。这就是为什么

现在起价为 56000 美元的原因之一，因为你必须获得带有舒适和便利套件以及驾驶员便利套件的汽车，诸如此类。所以所有这些选项都包含在内。所以最终他们会有一个更低价的。

但是你可以得到一个 LT，但是 LT 包含一个套件，包含升级的套件。所以你可以得到所有这些。但是奇怪的是，他们没有提供超级乘员舱。所以在最初的几个月里，他们都在做这些配置非常高的车辆，这些车辆没有他们的……你知道的……

驾驶辅助套件，所以这是一种奇怪的策略，我认为几个月后，一旦事情尘埃落定，我们就可以使用整个……嗯……车型系列和所有装饰，我们仍然不知道所有这些的价格，并且所有选项都可用，我认为那时我们将对这里发生的事情有一个更好的了解，但是……

现在，56000 美元的起价相当高。你试驾了哪种电池组？你试驾了 102 或 85 的电池组吗？两者都试驾了。第一天，我驾驶 RS 后轮驱动汽车进行了短途驾驶，第二天，我驾驶 LT 全轮驱动汽车进行了长途驾驶，LT 全轮驱动汽车的动力较小，电池组为 85 千瓦时。RS 后轮驱动配备了 102。

根据那张图片，我现在很困惑。你不能获得 102 后轮驱动的 LT？对。是的。LT 只有较小的电池。你不能获得 RS 102 全轮驱动。对。但是 SS 全轮驱动很可能配备 102 电池。是的，根据那张图片，它确实如此。是的。

是的，这是一种奇怪的方式，让我们把它放在那里，这很令人困惑，是的，他们还在使用四种不同尺寸的电机，我认为是的，嗯，这取决于配置，或者也许是三种不同尺寸的电机，但是这取决于电机的配置，就像谁给 Jamie 一个大的前电机，一个小的后电机，这很奇怪

你知道它感觉像什么吗？感觉就像这是对旧 Simpl 的测试平台，即使已经有了配备旧 Sim 平台的凯迪拉克，感觉就像是对通用汽车 Ultium 平台的测试平台，他们想用电池组测试一堆不同的电机配置，但在他们给出的估计续航里程方面，你认为它接近还是

所以我们并没有真正拥有像正常的驾驶体验。有很多蜿蜒的道路，你知道，踩刹车，上下山等等。所以我们根本没有达到他们给我们的续航里程估计值。但在其他我看到的测试中，其他人已经接近或略好于我们。

估计续航里程。所以我不会说根据试驾，估计续航里程不好，因为试驾并不是真正理想的，你知道，日常道路行驶。

好的，明白了，明白了。好的，如果你们对 Jamie 关于雪佛兰 Blazer EV 的任何问题，请立即在评论区提出。我们将讨论最后一则新闻，这仍然是通用汽车的新闻。然后我们将进入你们的评论区。所以如果我们在节目结束前有几分钟时间来回答你们的问题。我们将要讨论的最后一则新闻是最新款凯迪拉克电动汽车。对不起，……

VSTEC EV 将是一款新的 SUV，它将位于几个月前发布的 Lyric 和新款 Escalade IQ 之间。老实说，细节不多。所以通用汽车宣布了这款车，公布了这张图片。它看起来像一辆全尺寸 SUV。

然后你看到了这张图片，非常符合最新的设计风格……

凯迪拉克将继续推出他们的新款电动汽车。它将作为 2026 款车型上市。所以我假设在 2025 年的某个时候，最有可能是在 2025 年底。而且没有任何规格之类的信息。但同样，他们说它将介于 Lyric 和 Escalade 之间。所以你可以预期它是一款售价在 60,000 美元到 70,000 美元区间的 SUV。尺寸也很大，但不如 Escalade 那么大。

关于 Vistic 就这些了。你们觉得这款设计怎么样？我喜欢。是的。我不像 Lyric 那么喜欢它。我觉得它看起来有点老式，但话说回来，这是一种，你知道，凯迪拉克正在寻找这种，这种传统的购买者。但我认为 Lyric 更具冲击力。它看起来更新颖，更令人兴奋。是的。

此外，他们在 IQ 方面做得太过火了。他们会在 IQ 结尾的单词用完的。他们显然可以编造单词。那么，Vistick 是个单词吗？不。所有东西都像，Vist 可以工作。光学，喉部。为什么不是升级？升级 IQ。是的，然后……

他们甚至都没有尝试 Escalade。是的，我不知道他们是怎么想的。然后他们说，哦，我们不会放弃 Escalade 这个名字，所以你必须忍受它。Escalade IQ。哦，天哪。我的意思是，这是他们的畅销产品。是的，这不是一个坏名字，但是加上 IQ，它肯定是一个更糟糕的名字。好吧，让我们跳到评论区。好吧，我们正在讨论带有 1.0 的自动驾驶仪更新。

呃，向下按钮电动布莱恩，当你设置任何其他汽车的巡航控制时，它不会发出任何警报，我想那是呃，有一个呃，有一个呃，我认为有一个是的，有一个小提示，然后你看到你的速度被注册了，你设置的速度，我想这是你唯一能看到的指示，你认为是这样吗？

我认为是这样。我应该说，轶事地，我的妻子上周开车带着 Model Y 去佛蒙特州，我们已经进行了更新，她通常只是把它放在巡航控制中，但不是

你知道，不是自动驾驶仪。她把它放下一次，它就进入了自动驾驶仪。她说，这是怎么回事？哦，对了。是的，这是一个问题。如果你是其中之一。我的意思是，这只是一个设置。你进入设置并更改它，但是，对于许多不阅读，你知道，更新的人来说，这可能令人不安。是的。是的。是的，就是这样。它应该是另一轮。就像你应该，你应该能够将其设置为 1。如果人们习惯了 2，那就将其作为默认值。是的。

好的，David Bellamy，法国刚刚宣布他们不会向中国制造的电动汽车提供激励。你认为这会加速特斯拉在柏林生产 Highland 的计划吗？

我们甚至不知道他们是否想在柏林生产 Highland。特斯拉尚未确认在柏林的第二个电动汽车项目。埃隆上个月在一次员工会议上似乎表示，他们将生产 Model 2、25000 或任何它被称为的，以及新的低成本特斯拉。但仅此而已。所以，甚至不知道。

然而，是的，可能吧。这是有道理的。你不想错过赚钱的机会。所以，尝试争取那些补贴是有道理的。尤其是我认为的是，我认为法国只是几个将要这样做的人之一，因为美国现在已经这样做了。法国正在这样做。我认为欧洲将有更多的人这样做。

试图不让中国独占整个电动汽车市场，他们可能正在朝着这个方向发展。对。好的。如果 Model 3 仍在美国制造，它应该获得一半。是的，电池并非来自足够好的来源，因此它不会全部获得。如果它全部丢失，只有在中国制造的 Highland 才会出现吗？这是一个奇怪的问题。我需要回去看看规则，因为我认为你可能是对的。我认为你是……

我认为你仍然应该获得一半。继续，吉米。因此，如果它在美国制造，它必须在美国最终组装才能获得任何积分。但是，信用额度被分为两类。一个是电池组件，另一个是关键矿物。然后电池组件需要在美国组装，我认为。然后关键矿物需要……

在美国或任何自由贸易伙伴国开采或加工。然后有一些具体的例外情况，它们在 2024 年生效。这是改变它的新事物。在 2024 年，有一个具体的例外规定，即任何

我忘了这个词，但它就像任何基本上是国家敌人，美国已将其描述为坏的任何实体。如果电池中有任何来自那里的东西，那么它们就会被取消资格。完全地。这就是原因。是的。也许它完全被取消资格，或者也许它从两者之一中被取消资格。

从电池组件中，我们需要来自那里，因为这可以解释这里的情况，但与此同时，我不认为特斯拉不会，为什么这会是他们现在在美国拥有庞大的生产线，为什么他们会停止生产，只为了获得中国制造的特斯拉汽车，而这些汽车在美国的销售会因为感知而更加困难，所以是的

是的，他们肯定已经把它弄得尽可能奇怪了，是的，规则好吧，随着税收抵免的损失，这是一个机会，可以以不同来源的电池引入 Highland，我不知道，但什么来源像你对我来说，要制造基本的 Model 3，你需要它成为 LFP 才能达到性能和价格

你正在寻找的，而且美国根本没有生产 LFP，对吧？或者至少没有达到所需数量的产量。不过，它即将到来。它即将到来。是的，我希望在美国看到更多 LFP。在魁北克，我们这里有一个工厂开始生产一些，而该公司倒闭了，我认为他们刚刚被另一家更大的公司收购了，

我认为是 901，他们收购了它，他们刚刚投资了大量资金来在魁北克进行 LFP 的批量生产。这将是一件好事。这也被算作北美。所以即使我们说的是欧洲人，它也是美国的帽子。是的。

好的，David Bellamy，关于 Model Y 更新时间的任何信息？我们还没有在这里拿到 Model 3，但我们已经在 Y 上了。让我们看看 Model 3 Island 何时进入美国。也许他们同时做这两件事。我问了 Grok，Grok 说它将在 2024 年第一季度到来。Island 是。是的，Island 是另一个 Model Y。我认为 Grok 比……

我们知道的更多，就像这样。我认为它直接连接到源头。是的，也许埃隆被输入了内部特斯拉文件。是的，它读起来像埃隆的电子邮件或类似的东西。哦，上帝。好的，Greg Poland 提问。创始人系列 Cybertruck 全轮驱动是否符合 7500 美元的税收抵免？我不这么认为。这很贵，对吧？那么所有选项都算作税收抵免吗？所以你构建基础的方式，我认为是基础系列而不是创始人系列。对。

这是一个套装。你以这个价格购买整辆车。没有任何选项，诸如此类。因此，全轮驱动的起价为 100,000 美元。所以，它不符合条件。即使这样，有什么意义呢？如果你能买得起 100,000 美元的汽车，我不会对它与你一起使用税收抵免感到惊讶。所以我认为那里的市场并不大。好的。Jamie，Blazer 上的平视显示器怎么样？

嗯，它非常好，但它遇到了除梅赛德斯 EQS 之外的每个平视显示器都遇到的相同问题，那就是如果你戴着偏光太阳镜开车，我戴着，呃，你无法看到它。嗯，这个比大多数都好一点。嗯，但是基本上，当你的头直立时，

东西消失了。如果你稍微侧一下头，它就会出现。所以，如果你想这样侧着头开车，你可以看到它。你能得到对角线偏光太阳镜吗？不，我的意思是，就是这样偏光它们。因此，来自，你知道，像。

像水和，你知道，通常会反射的东西，当你的头朝向它应该朝向的方向时，会被偏光消除，当然，困难的是，当你的头朝向那个方向时，它也在努力偏光，你知道，你面前挡风玻璃上的屏幕的反射，嗯，

挡风玻璃。所以这个实际上在我头朝上时效果还可以，当我头上下直立时，我几乎可以隐约看到它。所以它比大多数都好一点，但是梅赛德斯 EQS 无论你的头朝哪个方向，当你戴着偏光太阳镜时都能完全工作。所以就像如果他们

如果他们能弄清楚，请其他人也弄清楚。这肯定是可行的。这在物理上并非不可能，因为我已经看到它发生了。你知道，旋转屏幕 90 度或类似的东西，或者在挡风玻璃上添加一些蚀刻，无论你需要做什么。只要让它工作，因为这个没有。否则，显示器的质量很好。就它显示的选项或内容而言，它不如梅赛德斯 EQS，但它显示了很多内容。

导航很直观吗？是的，实际上是导航。所以它通过 Google 进行，导航会引导你通过电动汽车充电器，许多导航系统都没有这样做。你知道，我们现在看到越来越多的导航系统这样做。但是如果你说，你知道，带我去波特兰或其他地方，你

呃，汽车会告诉你，好吧，你将在哈里斯牧场充电，你将在萨克拉门托充电 45 分钟。你将在那里充电等等。嗯，这对那些不想自己考虑充电的人来说非常好，嗯，能够说出这一点并让汽车建议你在哪里充电以及需要多长时间，这真的很酷。是的。

好的。问题。你如何评价大众媒体对电动汽车普及的报道？我看到最近的标题带有负面倾向，但随后读到全球最畅销的汽车是电动汽车。我的意思是，这其中有很多细微之处。我不知道。我认为大众媒体有点混乱。我会说，你知道，我们整天都在思考这些事情。大众媒体，通常情况下，他们处于边缘。他们必须报道更多的事情，他们并没有真正……

深入研究。他们有点看不到模式，也看不到废话。我不知道。你怎么认为？是的，我对这个有很多话要说。是的。我的意思是，我认为这些像

某人写的标题或电动汽车正在变坏，或者他们看到他们看到这些经销商向他们发送新闻稿，内容是不想销售电动汽车或电动汽车没有销售，他们只是抓住机会，就像我要从这里获得一些点击量，我不喜欢你说的那样，所以我认为他们不像你说的那样深入研究这个主题，并试图，我的意思是，其中一些是诚实的，就像我从主流媒体或企业媒体或任何你想要称呼它们的媒体中看到的一些文章一样，呃

我也驳斥了这个想法。所以我认为并非每个人都是罪魁祸首。但是，总的来说，我认为 Ike Angelis 是正确的。我认为对……哦，那是其他人吗？是的。不。是的。所以我……显然，我不太关心它。这些天我很少阅读企业媒体。但是，你怎么认为，Jamie？

是的，所以我认为已经出现了一些反弹，因为在 10 月份，你看到所有关于电动汽车销量下降的标题，顺便说一句，它们从未下降过。它们在上升。争论只是它们的上涨幅度不如人们预期的那样大。然后在 11 月份和这个月，你看到很多人实际上正在查看这些数字，他们说，等等，这不是它们没有下降。它们仍在以与之前相同的速率上升。

嗯，如果你查看所有数字，我们的同比增长率约为 50%，嗯，这种情况已经持续了一段时间了。所以我认为电动汽车的销量正在以与预期大致相同的速率增长。我认为任何削减生产计划的人都可能做错了。呃，而且，嗯。

已经提出了一些论点。忧思科学家联盟的 David Reichmuth 撰写了一篇文章，他认为，嗯，文章的一部分是，他认为这种关于减速的讨论的部分原因是他们正在制定新的 EPA 规定。

关于未来我们将销售多少电动汽车。如果制造商都让电动汽车似乎没有起飞，他们认为他们可能会影响 EPA 规定变得稍微宽松一些。

这是一个阴谋论，但我认为其中有一些东西。但它基于历史，因为他们在 2000 年代初、90 年代末、2000 年代初在加利福尼亚州以及 EPP 中就是这样做的。如果特朗普当选，将会有一些重大的倒退。

是的。所以就是这样。但是，另一方面，现在也有一些逆风。下一次转型，你知道，很多人可能在想，我可以等一年，买一辆带有 NAC 的汽车，而不是一辆带有 J1772 的汽车。利率，人们可能会等待，但利率也影响着整个汽车行业。你知道，人们谈论电动汽车

堆积在经销商的停车场。但是如果你看看经销商的停车场，他们现在也停满了汽油车，因为每个人都在放慢速度。所以我认为现在没有那么多具体的电动汽车问题。好的。关于同一个主题。根据你的经验，Jamie，所有公司都投入多少？通用汽车对电动汽车的态度似乎如何？你知道，与那里的每个人交谈时，就像，你知道，人们，人们，人们对，你知道，通用汽车感兴趣。他们都在，你知道，推动他们。但是

归根结底，他们目前的销售额只有 3% 到 4% 是电动汽车。他们已经谈论全力以赴多少年了？而美国电动汽车的平均销量本季度约为 9% 或上季度约为 8%。所以他们正在降低平均水平，你知道。

所以我不知道一家公司如何在销量低于平均水平的情况下说他们全力以赴。如果他们全力以赴，他们将提高平均水平。有一些国家，除了特斯拉以外的公司都在提高平均水平，宝马、梅赛德斯、沃尔沃的销量都超过平均水平。所以，你知道，这

很难，因为我知道他们都在努力制造这些汽车，而且他们正在制造非常好的汽车，Bolt 非常棒，嗯，Blazer 非常棒，非常棒，嗯，但是，你知道，Bolt 七年前非常棒，并且在整个七年寿命中一直是一款令人惊叹的汽车，这意味着他们在某个时候确实取得了进步，只是

你知道，我们必须到达那里。我们必须，我们需要更多汽车。我们现在需要它们。他们终于推出了汽车。希望我们会看到更多，呃，来自他们，我们会看到他们更努力地推动它们，但是你必须让经销商参与进来，等等。这是一个非常艰难的对话，我在活动中与他们所有人谈论过。嗯，我会告诉你，一位工程师在我在那里的时候，

我正在和工程师交谈，说我不知道你们对此有多认真。他说，如果你看到玛丽每天鞭策我们有多努力，

致力于电动汽车方面的工作，你会认为情况并非如此，所以他觉得他受到了来自上层的压力，我希望这位工程师花一周时间与埃隆·马斯克一起工作，哦，是的，是的，好的，当然，是的，我会改变他对“鞭策员工”的含义的看法，当然，是的，是的，是的，它不再是，它不再是一个比喻，是的，是的

好的。我们已经很晚了。我们将从西雅图的维也纳再问一个问题。Cybertruck 是否会在美国以外和北美以外销售？

在美国以外，是的，它很可能会销往加拿大，因为我们基本上复制了美国的道路法规。所以它将在加拿大使用。然而，在欧洲，现在看来似乎不行。听起来它需要进行一些重大重新设计才能在欧洲道路上合法行驶。

中国，可能吧。中国是一个自由市场。他们不太喜欢卡车，所以我不知道我们是否会在那里销售。但是让我们看看他们是否会在上海找到空间来生产它。我相信他们可以。是的，我相信一些富有的澳大利亚人会让人把一辆送过去。

澳大利亚也是。我不太熟悉澳大利亚的规则，但他们确实喜欢他们的皮卡车。不过它是右舵的。他们可能会遇到这个问题。他们将拥有特斯拉销售的伸臂装置。它是线控转向，因此使用它更容易制造右舵车。

哦，米歇尔说你跳过了一个字幕。所以我们应该回去。Ultium 是革命性的还是仅仅是营销？我认为这有点像营销。它只是，它只是一个新的不同平台。它与 EGMP 平台或其他任何平台相同。它只是，你知道，这就是我们组织电池的方式。我认为它不是，这是一个电池技术的巨大进步。它只是，它，

比他们以前使用的技术要好，是的，它有很多模块化重复使用的东西，但这有点像其他人一样，是的，是的，好吧，这就是本周电动汽车播客的最后一集，感谢大家的收听，感谢 WOLFBOX 赞助本周的节目，呃，如果你喜欢这个节目，如果你能给我们点赞、喜欢和订阅，它就在你正在观看的 YouTube 上，因为我们在所有地方直播，呃

你可以这样做，它对我们的帮助比你想象的要大，而且只需要一秒钟就能完成，而且它是免费的，如果你现在正在收听播客应用程序，你可以给我们一个五星评价，这也会对我们的节目有很大帮助，我们感谢每一个这样做的人，呃，同一时间、同一地点、同一时间，下周再见，再见