Tesla Cybertruck launch, car dealers, Volvo EX90, and more
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特斯拉Cybertruck发布新闻中心和观看派对

以下是今天节目的直播链接，美国东部时间下午4:00开始（或美国东部时间下午5:00之后的视频）：

https://www.youtube.com/watch?v=oSVpQXUx0q0

现在，情况发生了变化。特斯拉是第一个……好吧，现在有些人说他们不是第一个。汽车曾经是6伏的。不，不，不。它是第一个。是的。所以它是第一个采取行动，转向48伏。他们说这节省了车辆内部70%的电线。意义重大。是的，他们通过这样做减少了70%的电线，这是巨大的。

我建议你去看看汽车的爆炸图。里面有多少电线。如果你不能减少70%的电线，那可是个巨大的胜利。所以你有这个。你有线控转向。这也随着卡车的发布而得到证实。这也是一个巨大的创新。现在，特斯拉并不是第一个做到这一点的。线控转向，过去有一些线控转向汽车，但它们还没有普及。可能是……

如果他们的目标是每年生产25万到30万辆汽车，那么这将是最大的汽车项目，所以也许这是唯一一个有机会……让它更受欢迎的项目。我们一直在说特斯拉应该等到发布他们的方向盘……他们应该等到

线控转向后再发布他们的方向盘，仅仅是因为你可以将线控转向汽车中的渐进式转向能力与其他特斯拉车辆的机械连杆进行比较。现在，Cybertruck有点不像方向盘，但它看起来像方向盘，所以它对这个很有用。而且

它甚至已经改变了车辆的转弯半径。这令人难以置信。这要归功于后轮转向，这也是一项新技术。它不是一项新技术，但这是因为，我的意思是，它已经有20年的历史了，但它现在正在一些车辆中复苏。所以特斯拉也是其中一部分。但是，是的，我认为48伏系统，仍然是关于电线的，一些伟大的创新进入特斯拉车辆电力共享，显然，但是，

他们在活动中并没有展示很多内饰。他们并没有过多关注内饰。它相当简陋。它看起来非常极简主义。就像我说的，它并不是真正的方向盘。它更接近于普通的方向盘，但仍然是平顶平底的。屏幕是……是的，继续。因为它是线控转向，你不需要转动整个方向盘。我认为你只需要每个方向转动270度就可以了。是的。

所以，你知道，当你倒车时，你不需要，你知道，三次。屏幕比现在Model 3 Model Y上的屏幕大一点。甚至后屏幕也是9英寸，比3和Y上的屏幕大一点。我认为变速杆位于顶部很有趣。是的，我不知道这是不是真的。在后视镜上。是的。

所以如果你想换挡，你会像那样向上移动。这很有趣。是的，但你也可以像在Model S中那样在屏幕上操作。我认为这将是人们使用它的更常见的方式。好吧，在我们继续之前，我们应该快速浏览一下标题吗？你知道吗？让我们……好的。是的，给我一秒钟。我们本周的赞助商是VMAX。顺便说一句，我忘了在节目的开头提到它了。对此表示抱歉。VMAX是……

他们制造高质量的电动滑板车，性能优越。我们现在将向你们展示其中的一些。VX5、VX2、VX2 Pro、VX4，以及他们的一些高速赛车滑板车。找不到。让我们再讲一个故事，然后我再读。好的，对不起，伙计们。没问题。没问题。

是的，我们在发布后已经发布了一些特斯拉Cybertruck配件。哑光缎面贴膜，黑色哑光缎面贴膜。

这真是太长了。是的，我们已经看到了。我们在几个月前就报道过它了。它在野外被发现了。所以我们预计特斯拉会为Cybertruck发布自己的贴膜。他们这次用……这只是一个渲染图。我们没有那里的原始图像？没有。不便宜。它是……好的，所以你还有另一个选择，只是一个土星贴膜。你也可以用白色。所以你可以用不锈钢。

你可以用透明的标准钢材包裹它，但带有缎面效果。你可以用黑色，也可以用白色。所以这些基本上是你能得到的三个颜色。那是6500美元。所以它并不便宜，但我认为它比特斯拉内部提供的Model Y贴膜便宜。我想是因为没有像曲面或很少有曲面。是的，很少。是的。

所以我们推测，由于Cybertruck的线条更简洁，所以它实际上可能会更便宜。所以这很有趣。所以现在就可以使用了。

你对VMAX满意吗？让我们开始吧。今天的节目由VMAX Mobility Inc.赞助，它是欧洲领先的电动滑板车品牌之一。该品牌成立于2015年，总部位于瑞士。在欧洲发展八年后，VMAX电动滑板车现已在北美上市。VMAX UL认证的电动滑板车提供卓越的性能和可靠性，其电机、电池、控制器和车架均经久耐用。

该品牌的高品质组件均在其获得ISO认证的工厂生产，从而最大限度地控制安全性和设计。

在该公司的最新车型上，你会发现集成转向灯、超亮前灯、灵敏的刹车灯、具有优越胎面的无内胎轮胎、防滑踏板和内置悬挂系统。你还会发现强大的电机、高扭矩、即时响应、先进的电子设备和再生制动，带来无与伦比的性能。VMAX提供业界领先的24个月保修，并拥有全国范围内的维修店和当地的美国零件仓库，

维修非常方便。查看最新的VX5、VX2 Pro和VX4车型，并关注令人兴奋的新VX3。如果您是速度爱好者，请不要错过该公司的R40和R55高速赛车滑板车。访问vmax-escooter.us或访问节目说明，并使用促销代码VMAXELECTREC享受限时独家优惠。再次感谢VMAX的赞助。

是的，谢谢你，V-Max。好吧，我还想和你们讨论一些事情。如果您现在正在收听节目，我感谢您收听。如果您能给我们点赞、竖起大拇指，或者您现在正在观看的应用程序上的任何操作，我们都在各个地方直播。这只需要一秒钟。它是免费的，它对节目的帮助比你想象的要大。如果您现在正在Apple Podcasts、Spotify或其他任何平台上收听，如果您能给我们五星评价，这也是免费的。这只需要一秒钟，它对节目的帮助比你想象的要大。

好吧。在我们转向其他一些新闻项目之前，还要讨论一些关于Cybertruck的事情。好吧，贴纸的事情。我不知道杰米是否读过关于这方面的文章。我甚至不知道为什么。好的，这是因为我在Cybertruck的新闻中发布了所有文章。是的，他们决定出售一种贴纸，你可以把它贴在Cybertruck的后挡风玻璃上，它看起来和原始活动中的裂缝窗户完全一样。

售价55美元，这有点贵，但是……是的，我的意思是，这是活动中另一个有点奇怪的部分，埃隆说，你还记得我们上次做的那件事吗？超级超级疯狂，我们打破了窗户，好吧，让我们再做一次，这次我们会做对的，他们重做了活动，但这次不是用钢球，而是用棒球，这并不是

而且不仅仅是任何棒球，而是一个像超级碗一样四处反弹的棒球。是的，可能是，你知道，那些孩子们的橡胶棒球。然后之后，我们的棒球可以反弹到坚硬的表面。它反弹得相当厉害。是的，但它有点活跃。

是的。所以，然后弗兰兹根本没有用力扔它。他有点像……好吧，公平地说，这可能是一个安全问题，因为它会疯狂地反弹。所以如果他用力扔它，它可能会反弹到人群中或其他地方。但是，是的，我的意思是，这是一个很大的……是的。这是一个令人尴尬、令人尴尬的时刻。是的，这是埃隆的一个例子，你知道，他……

他有时会和真相调情，他就像……就像在这个例子中一样，他就像，我们要重做我们去年做的事情吗？它就像……

如果你不知道你在看什么，它看起来像那样，但我们立刻就会想，那不是钢球吗？那是棒球？所以，是的。但与此同时，他们也展示了防弹能力，但防弹能力只是针对钢板，显然。它不是针对窗户的。是的，所以它不会——玻璃显然不是防弹的。然后在网站上，他们有一张雪球击中窗户的照片。

冰雹球。冰雹球。所以，来吧。好吧，随便。就像一个冰雪球，你会扔给别人的那种。他们说它可以承受20英尺高的冰雹坠落，这显然是有问题的，因为那是低云层降下这些冰雹球。

另一个在那里发布的测试配件有很多，顺便说一句，它们有很多与货物相关的物品，例如完美地滑入货箱的箱子

车辆、自行车等的坡道。但这个更有趣一些。它更适合特斯拉，更适合Cybertruck。我们谈到了……哦，不，我认为我们没有谈论它，因为我认为它在本周早些时候，在上周播客之后泄露了。是的，它是应用程序的一部分。是的，应用程序泄露了。那是本周早些时候。但它是Basecamp Cybertruck帐篷。所以从最初的发布会上就有这张图片。从那时起，它已经发展了很多。这是官方的。这是……

从最初的活动中渲染出来的，它不便宜，它不便宜，它是3000美元，从里面看起来是这样的，所以你可以看到它配有床垫，所以至少你有一个床垫，但那些床垫要花100美元，

你可以很好地看到这个，他们在哪里，可能在冰岛。这是完全打包时的视图。它很好地安装在栏杆顶部。

在篷布下面，所以你基本上可以有一个完整的床，并且仍然可以在那里放帐篷。这是另一个视图，你可以看到，即使部署后，你仍然可以使用卡车货箱的同一部分，我应该说卡车的货箱。然后你睡觉的实际床就在上面。所以是的，它看起来设计不错，但对我来说有点贵。哦，你有他们的视频吗？

我希望能把它组合在一起，我想他们只是做了一个简短的视频，是的，我认为他们会展示一个视频……很遗憾后窗没有放下，因为他们可以使用车内的热量来加热帐篷……我想知道是否有办法得到……我的意思是，是的，你知道，我认为很多人不会买帐篷，但是……

从营地加热帐篷会很酷。是的，我认为这是很多第三方将接管的事情，尤其是在这个价格下。我认为你可以以更便宜的价格制作类似的产品。然后你也可以制作更疯狂的产品。我们谈到很多人正在努力用Cybertruck制造露营车。

好吧。关于Cybertruck，我想讨论的最后一件事。就在昨天的活动之前，就在活动之前，我们正在讨论在Cybertruck发布会上可能出现的一个“还有一件事”时刻。

我认为特斯拉将利用所有围绕它的关注来销售其他车辆。所以无论是什么，也许是电力共享之类的东西。但事实证明，这就是它正在做的。活动结束后，一些人，一些人，一些Cybertruck预订者开始收到特斯拉的电子邮件。他们让电子邮件阅读。

Cybertruck来了，你的预订正在排队中，无论这意味着什么。在等待交付Cybertruck的同时，购买或租赁新特斯拉可享受1000美元的折扣。在2030年12月21日之前下新订单即可获得资格。21日还是31日？我可能误写了。但是，是的。

特斯拉为Cybertruck预订者提供Model 3 YS和X的额外1000美元折扣。显然，这有点冒险。如果你正在购买Cybertruck，你可能不一定正在购买轿车或SUV。但与此同时，你可能是特斯拉的粉丝。特斯拉就像，嘿，也许我们可以让你下定决心，订购一辆你可以在未来几周内获得的卡车，而不是……

啊，Cybertruck，这是人们一直在问的最重要的问题之一，比如，我什么时候才能得到我自己的Cybertruck？现在就像，我们将在未来几个月了解很多关于规模化生产的情况，规模化生产将是什么样子，但我认为我们很多人怀疑今年和下个月不会交付大量的卡车，而规模化生产更多的是针对明年，所以我们将拭目以待

啊，沃尔沃EX90在美国获得了即将推出的第三排版本的定价。所以，这……这很好。我们知道在美国，全电动第三排SUV并不多，沃尔沃有自己的产品。而且……

是的，定价开始了，是的，就在那里，所以所有型号都已在此发布，并且你可以清楚地看到它们之间的区别，无论是双电机性能版还是性能版，以及六座或七座配置，所以起价为77000美元，等等，七座比六座便宜

是的，因为六座有两个船长座椅，有点像Model X。是的，好的，是的。这有点奇怪，因为它看起来不像，它看起来不像，就像，它几乎像一辆车。对于一辆车来说，有船长座椅有点奇怪。但它绝对是，我认为很多人对此车非常兴奋。

77000美元，我认为我不会得到——我的意思是，两者之间相差500美元，所以差别并不大。是的，但我的意思是，总的来说，我认为沃尔沃对这款车的预期价格约为8万美元。所以它的价格比人们预期的要低一些。应该有一些税收减免，因为我认为他们正在南卡罗来纳州建造这辆车。我不知道电池怎么样，但是——

所以这将是很好的。在我们拿到Rivian之前，我们也为这款车预订了资金。我们仍在考虑是否要处理我们的Model Y，我妻子可能想要其中一辆。我不知道。我还挺喜欢X30的，但我不知道。你知道Plus和Ultra的区别吗？

这可能只是一个内饰套装或类似的东西。是的，内饰。我认为它们都具有完全相同的动力系统。内饰很结实。沃尔沃，就像EX30和这款车一样，甚至更多。它更豪华一些，但我喜欢它们的座椅和所有东西。沃尔沃在这方面做得很好。是的，我几乎为Polestar感到有点难过，因为它们获得了相同的动力系统，但它们没有第三排座位选项。我认为很多人都在渴望这个。

所以Polestar 3是完全相同的动力系统，吉利设计的，无论如何。吉利设计，但在北卡罗来纳州、南卡罗来纳州制造。

我想在进入评论区之前讨论的最后一条新闻是，如果您现在正在收听节目，如果您对Cybertruck或我们今天讨论的任何其他内容，或者V社区中的任何主题有任何疑问，您现在可以将其放在评论区。我们将在几分钟内讨论它们。我认为已经有足够多的评论可以讨论了，但如果您还有其他问题，现在是提出问题的时候了。

本周，这封汽车经销商的信函一直在媒体上流传。所以，美国近4000名汽车经销商组成了一个团体，基本上是在白宫更新汽车行业的排放规则之前进行游说，该规则将逐步迫使汽车制造商生产更多电动汽车，直到2035年，届时我们有望实现全电动化。应该早些时候就发生了，但政府有自己的时间表。

而这个时间表对这些汽车经销商来说太激进了。他们希望放慢速度。这封信引起了很多关注，因为它证实了我们怀疑的事情。我们知道一段时间以来，汽车经销商可能会对电气化产生重大影响，对使用第三方汽车经销商模式的传统汽车制造商采用电动汽车产生重大影响。

许多汽车经销商不是电气化的盟友，而是电气化的敌人。现在，我想说，每次我们批评汽车经销商时，我都会收到很多信息。就像，好吧，我是一名汽车经销商，我非常支持电动汽车等等。我知道你在那里。我很感激你。我不想一概而论。而这正是一个很好的例子，因为4000听起来很多，美国有4000名汽车经销商联合起来这样做。这听起来像我们。

但在美国有18000名汽车经销商，所以实际上是少数。他们很多，但只是少数。我相信有些人没有签署这封信，因为他们不知道。他们会分享他们的观点，但仍然如此。这封信真正让我生气的是，首先，他们声称自己是客户的代言人。

他们声称我们每天都与客户打交道，所以我们比政府、智库、游说团体等等更了解客户、购车者。我们最了解，对此我有点意见，因为……

在大多数情况下，客户和汽车经销商之间的关系是一种对抗性关系。我认为他们并不站在同一阵营。你可以说反恐组织是……

恐怖主义专家，因为他们经常与他们互动。但就像，你不是恐怖分子的代表。所以这里是一个极端的例子。我不是说汽车经销商是恐怖分子。不是真的。但你知道我的意思。所以我不喜欢那样。那让我很不舒服。但信中发送给总统的第一句话是，

这是谎言。我们是来自全国各地的汽车经销商。我们共同销售美国所有主要品牌。就在那里，你立刻就滑下去了，因为你没有销售特斯拉汽车，因为特斯拉不使用经销商模式。而特斯拉无疑是目前美国的一个主要品牌。他们销售的电动汽车比所有其他主要品牌加起来还要多。所以这应该告诉你很多。所以那里已经犯了一个错误。而且

所以当你查看汽车经销商的名单时，当然，所有其他品牌都有代表，除了Rivian和Lucid，显然。但让我生气的是Polestar。那里有一些Polestar经销商。这没有道理。就像，你们在做什么？然后那里有通用汽车经销商、大众经销商、公司、福特经销商、声称全力支持电动汽车的公司……

显然，这些不是公司。他们不代表公司。他们是经销商，但他们只销售这些公司的汽车。所以它所做的是清楚地向你表明这些人将成为一个问题。所以福特、通用汽车和大眾应该注意。就像，好吧，这些人不会帮助我们销售我们的电动汽车。他们在另一边。然后我应该给你他们在这封信中使用的论点，但他们说，去年对电动汽车或适配器形式的初始线路有很多希望和炒作，我们准备在有货可卖时购买这些车辆。但这种热情已经停滞不前。今天，待售BEV的供应正在激增，因为即使大幅降价、制造商激励和慷慨的政府激励，它们的销售速度也远不及到达我们经销商的速度。

好吧，我对这个论点也有问题，因为他们的论点是，嘿，嘿，帮助我们阻止这些强制或汽车制造商生产电动汽车的法规，因为它们不断堆积在我们的停车场里，我们无法销售它们，所以这是一个汽车经销商的机会主义举动，因为确实车辆堆积在他们的停车场里，但在大多数情况下，这些车辆不是电动汽车，是的，其中一些是电动汽车，但是

目前美国的新车库存量处于历史最高水平，根据Cox Automotive的数据……他们有240万辆汽车停放在停车场，平均需要55天才能销售出去，这也是一个记录，是的，车辆堆积如山，但240万辆汽车，这大约是美国今年将要生产的电动汽车数量的两倍。所以绝对不是大多数电动汽车都在那里。在这些停车场里，可能只有一小部分是电动汽车。所以是的，确实有论点说去年对电动汽车有很多炒作。对电动汽车仍然有很多炒作。很多人去年预订了，现在他们今年没有提货。这并不是因为他们对电动汽车不感兴趣，正如他们在信中声称的那样，而是因为现在购买这辆车的利息每月要多花100美元。所以这显然是一个巨大的、巨大的问题。汽油车也是如此。这就是为什么他们的停车场里也堆积着汽油车。所以是的，经销商正在采取机会主义行为，他们正在利用这个机会投资

在允许他们说，嘿，他们没有销售，停止这些法规，利用游说工作让政府放松强制汽车制造商生产电动汽车的法规时，拥有电动汽车和非电动汽车。这是机会主义的。这是短视的。这是一个糟糕的举动，政府不应该听他们的。是的。对此我没有什么补充。令人失望，但是……

在这个时候几乎是意料之中的。是的。我的意思是，杰米，这个理论，很多汽车制造商也在说，放慢电动汽车投资的速度，以及在这方面的一些游说工作，这可能是一种协调一致的努力，现在利用这一点来推动监管。我也听说过。是的。他们可以说，好吧，人们没有购买它们，但是……

你没有把它们放在停车场里。当你把它们放在停车场里时，经销商会把它们藏起来，他们不想卖掉它们。那你期望什么呢？与此同时，特斯拉和Rivian的销量同比增长了一倍。是的，我们本周报道了马自达的评论，他们也说人们对电动汽车的进展太快了。他说需求不存在。他说，电动汽车卖不出去？电动汽车卖不出去。只有特斯拉汽车卖得出去。

当马自达几乎只有一辆电动汽车时，这个人这么说。就像，哦，太糟糕了。当然，没有人会购买你的电动汽车。制造一款好的，人们就会购买。他们制造了一款20年前的电动汽车，一款合规电动汽车。它也不算太坏。对于城市电动汽车来说，它很棒。如果他们能稍微增加一点续航里程，它实际上会成为一辆非常好的汽车。但现在它还不够好。

好吧。我们应该跳到评论区吗？我认为我们今天有很多评论可以讨论。是的。好吧。Kirkenek先生，你在哪里找到配件的价格？它们现在就在网站上。或者至少昨天在。是的，我还看到活动的一些照片上有一些东西的价格。有些人也在推特上发布了这些东西。

好吧。所以，Vian，为什么你可以像Plaid一样拥有动力矢量？哦，是的。我们可能是在谈论后轮驱动器的解耦，所以你可以用每一侧进行扭矩矢量控制。好的。

好吧，问题。埃隆不是一直说Cybertruck充满了技术吗？你知道哪些技术是新的，而其他特斯拉没有的吗？我们谈到了这个。是的，我认为这个评论是在我们对这件事大发牢骚之前发表的。好吧，哪种可能性更大，单电机被取消，增程器被取消，或者两者都被取消，或者两者都没有？好吧，这是一个好问题，因为特斯拉以以下方式而闻名，如果有人订购它，它会很快消失。所以这将很有趣。

我认为后置电机版，单电机版，可能会卖得很好，尤其因为它比其他任何车型都便宜得多。比如它比下一款车型便宜2万美元。而且它也有其使用场景。显然，250英里的续航里程不算很大，但有很多使用场景适合它。所以我认为这种情况不会发生。续航里程扩展器……

我认为也会有足够多的人想要它。我的意思是，我说这取决于价格。我们需要看看价格。我们现在还没有价格。所以在看到价格之前，很难对此进行推测。是的，我的意思是，如果他们必须定价很高，也许它没有意义，我不知道。好吧。弗雷德，恭喜你，埃隆回答了你的问题。这不是一个好主意。是的。

让我们看看。是的，我们讨论了所有电压。额外的续航里程应该只在车辆外部。我不知道这是什么意思。问题。低续航里程可能是因为4680电池没有在电池日承诺的那样提供容量？这可能是需要进一步探索的东西。部分原因是，但不是从300到500。那将是相当多的。是的。

关于来自德国的Model 2有什么最新消息吗？我一直听到Model 2的消息。我们实际上没有听到任何消息，他们也没有宣布任何消息。是的，埃隆显然告诉那里的员工他们将在那里建造一辆汽车，但我认为它将首先来自德克萨斯州，或者甚至首先来自上海。是的，可能是上海。

好的，西尔万，我对续航里程也很失望，但在2019年，他们从技术上讲从未说过500英里的续航里程只需要一块电池，也许吧。西尔万现在正在申请成为埃隆的公关人员。那是埃隆的律师。好吧，他实际上从未说过它们会更多。是的，他们只是在上面印着500英里。好的，长途旅行和拖曳的续航里程扩展租赁。是的，我的意思是，我们讨论过这个问题。这是一个……

当你有一个模块化电池时，有很多选择。所以再次，你如何把那个东西放进去和拿出来？有很多问题需要回答。好的。迈克，汽车迷说，在我看来，续航里程还可以，但只有250千瓦的充电功率。这是4680电池的限制还是V3超级充电网络的限制？我想，你知道，除此之外，V3是400伏特。

V4超级充电网络是800伏特。也许以后会提升。弗雷德，你怎么看？是的，这是我在活动中没有讨论到的唯一一件事情，因为我昨天早些时候写了一篇文章，内容是充电网络还没有准备好。好吧，特斯拉的充电网络还没有准备好，因为即使是V4超级充电器，我们目前看到的所有充电器都没有……V4应该……充电桩应该支持

800伏特充电，但机柜现在不是，它们是带有V4超级充电桩的V3机柜，这仍然是一个升级，因为V4配备了更长的电缆，这对Cybertruck和将被纳入网络的非特斯拉电动汽车来说都是救命稻草，所以对我来说，我认为这可能会晚些时候出现，而且这并不是特斯拉第一次这样做，比如

发布新的充电基础设施，然后告诉我们，顺便说一句，你们的车辆现在在这个网络上的充电能力更高了。所以我认为这将是他们采取的方法，无论何时发生。但是是的，所以这个，我认为这是一个拭目以待的问题。好的。这是最重要的问题。给弗雷德的问题。既然你已经掌握了所有信息或很多关于Cybertruck的信息，你是否已经决定是选择Cybertruck还是R1T？

是的，我的意思是，现在我不得不说我在这两者之间非常犹豫。我需要回去看看Raven欠我R1T的价格是多少，因为我认为R1T现在会更便宜。我认为我可以以10万加元的价格买到一个全电池组的R1T。而且……

现在双电机Cybertruck肯定要超过120，我认为。所以是的，我认为，我认为Rivian对我来说会是一个更好的选择，比如一个更合理的财务决定。这很有趣。车辆的电网组件怎么样？这是一个很大的问题吗？我的意思是，我的Powerwalls就在这里。嗯，所以对我来说这不是什么大问题。比如，我从来没有遇到过Powerwalls不够用，嗯，

比如，或者不够用，比如我需要更多。但是是的，我的意思是，总是有可能发生像世界末日那样的情况，就像埃隆在活动中说的那样。但是是的，这对我来说并不是一个改变游戏规则的事情。

好的。来自我们每日播客的Mikey G问道，你认为Cybertruck与Cannibal Bulldog相比，哪个更美国化？所以Mikey刚刚结束为期10天的假期。你可能在日常生活中错过了他。他可能一直在尝试，呃，

一些呃，致幻剂，所以我们将原谅这个问题，是的，我的意思是，如果有人能将Cybertruck与食人犬进行比较，他现在肯定是在服用什么东西，是的，你需要，你需要稍微改变一下你的精神状态，好的，John Wagner的问题是，特斯拉在美国升级其涂装车间有什么新闻吗？自从柏林推出Quicksilver和Midnight Cherry以来已经一年了，是的，我不会为此屏住呼吸，嗯，

升级涂装车间非常昂贵。所以如果你现在有一个正在工作的车间，你就让它一直工作到1000美元。不，不要指望Midnight Silver或Cherry Red会来到美国。我想看到一个四屏幕。是的，我的意思是，在德克萨斯州，来自德克萨斯州的Model Y，如果它在某个时候在那里成为可能，我不会感到惊讶。但这仅仅是特定的Model Y产品。

我甚至不知道他们现在正在生产哪一款或为什么生产。那个。好的。Vince说最初的Model S宣布了可更换电池计划。他们甚至举办了一个特别的活动来展示可更换电池。最终除了一个试点地点之外，它从未实现。我们能否通过Cybertruck回到这个计划？嗯哼。

肯定不是主要的电池组，因为那现在是一个结构性电池组。但是是的，塞斯在节目的早期提到了这个想法，你可以为车厢里的电池配备一个自动可更换的电池组。这可能会很有趣，因为你可以租用它们很短一段时间。你可以快速更换它们来增加续航里程。是多少，130英里的续航里程？是的。所以意义重大。两小时的驾驶。是的。

而且你知道你还可以做什么吗？你可以在上面放一个发电机，比如一个电动发电机，你知道的，比如燃气发电机。我的意思是，是的，如果他们已经有了连接，那就一样了。好的。那可能不会发生。是的，我认为特斯拉不会那样做，不会。

但是是的，一开始这很令人困惑。当我第一次在网站上看到提到续航里程扩展器时，这个术语被NW用于i-tree。他们称之为带有续航里程扩展器的i-tree。那是上面装有一个燃气发电机。其他一些汽车制造商也使用类似的术语。所以这是特斯拉介绍这种方式的一种奇怪的方式。

好的。西尔万很高兴看到Cybertruck将配备NAC。好的。这是一个很好的笑话。好的。12伏特出现在50年代中期，6伏特启动器。好的。70%的重量或成本的电线，我们知道吗？我认为他们谈论的是电线的重量。这是有道理的，因为它是一刻钟。所以你……

所以你需要四分之一的厚度来承载相同的功率，当电压是四倍时。所以75，你知道，你仍然需要包裹在电线上。所以70%的重量是有道理的。总的来说，70%的整体电线。也许不是它的长度。对。一辆新车可能有10公里长的电线。70%的电线数量。

还有其他使用线控转向的量产车吗？我认为那辆有方向盘的雷克萨斯。BZ4X也是，我认为。是的，有一些。我认为日产也有一款，或者类似的东西。我不知道。在维基百科上。查一下。好的，Jimmy Stack。启动电池已经使用了100年了。铅酸电池，寿命很短。过度充电会产生易爆的氢气，非常重。我的朋友……

他的朋友Sean和我开始生产锂启动电池，特斯拉在Model S和X上也采用了这种电池。好的。我们做了一点广告。是的。好的。我们这里有一些法国人。是的。他问，你想解释一下我对Cybertruck失败的评论吗？我认为你可能错过了，Eric，但我们在节目的早期讨论过这个问题。我们非常清楚地表达了我们的意见。是的。

更易于操控。英国评论家已经驾驶了Cybertruck预发布版。我认为CarWow得到了它，或者类似的东西。是的，实际上有一些得到了它。Top Gear得到了一辆。CarWar、Driven、MKBHD、特斯拉。他们正在推动一些事情。是的，但是英国评论家。我认为CarWow是英国的，对吧？

我知道Top Gear有一个英国版和一个美国版。我不知道哪个得到了。是的，可能是美国版。但我认为Car War在美国也很受欢迎，我认为。你知道，我很惊讶特斯拉再次与Top Gear合作，因为他们，好吧，他们的旧版本是那个，我的意思是，那是那个。那是节目。那是Top Gear，节目和Top Gear，网站也是。好的。我认为Top Gear节目也不存在了，我认为他们取消了，我认为。我不知道。我不确定。

所以等等，英国评论家已经得到了它。然而，它似乎来到欧洲的机会很小。有什么想法吗？我认为它会来到欧洲。我认为人们担心形状和保险杠等方面的法规。它们可能不适用于欧洲。我不确定。

我对欧洲的法规不太熟悉。Richard Kuhl想知道你身后的节日灯。它们是节日灯还是你在举办狂欢派对？不，我在黑色星期一进行了一次抢购，我买了一堆这样的灯。我还没有时间将它们连接到我的应用程序，但我想要做一些事情，啊，有一秒钟我想做的事情。但我想要在后面做电光。

呃，对于播客，我想做蓝色、蓝绿色和呃，浅绿色，所有这些，但现在它只是一个随机模式，我们已经讨论过这个了，48伏特电池不仅是48伏特而不是12伏特，它也是锂电池，所以不再有铅了，但我认为还有一些其他的，我认为现代伊奥尼克混合动力车已经配备了锂电池，所以

你知道SST面板的厚度是多少吗？如果它真的是结实的骨架，那么根据需要安装和拆卸定制货架是否真的方便？不知道。你知道吗，就像他们那样，这让我想到，他们确实在防弹方面解释过，我正在根据视频制作一篇关于防弹的视频文章，该骨架。因为面板足够坚固，

它确实增加了车辆的结构完整性，这使得它成为一个骨架。所以我不知道它贡献了多少，但它确实贡献了一点张力。所以他们说它是骨架。但是是的，它看起来比骨架更像建造汽车的常规方式。毫无疑问。

好的。你通过将汽车经销商与客户关系称为对抗性关系而成功地做到了这一点。售后服务是他们商业模式的重要组成部分这一事实是一个非常具有启发性的项目。很多人一直在说电动汽车不需要进行大量的维护，也许这就是汽车经销商如此对抗的原因。当然有可能。

传统品牌的问题。你认为谁能转向直接销售电动汽车而不会被他们的经销商起诉？没有人。是的。沃尔沃正在尝试通过Polestar和吉利来规避这个问题。但我不知道。是的，这很难，因为——

许多州的法律非常明确。然后那些特斯拉能够改变法律和一切的地方，它总是这样的事情使它变得清晰。就像只有电动汽车一样。然后，如果你在美国没有代表你品牌的经销商。所以它清楚地表明传统汽车制造商没有这样的机会。

好的，Mitchell Clark说，以116,000美元的价格，你可以获得特斯拉提供的接近规格的产品，但在托盘空间上做出妥协。看起来这一切都归结于4680电池没有达到经济性或密度目标。你知道，这当然有可能，4680电池特斯拉认为它们将比以前强大30%或包含30%的能量容量，但是……

但是，你理解评论的第一部分吗？我不知道价格。我想他是在推断扩展器的价格。好的，这意味着要达到特斯拉最初宣布的规格，卡车会花费那么多钱吗？是的，我想。它非常奇怪地具体。是我还是其他人认为埃隆在活动上的颧骨看起来肿了？光线非常暗，所以很难看清楚。

我的意思是，活动开始时，当他跳到卡车后面时。他就像，我想从这里开始。看起来非常清楚，特斯拉没有为那做好准备。他们没有给他照明。他们无法在那里照明。太疯狂了。这是一团糟。但我不会评论埃隆的体貌特征。

好的。这不仅仅是汽车经销商卡特尔。这是石油卡特尔，它强烈建议政府需要放弃可怜的石油生产商。这很明显。我们最近注意到YouTube和各地的负面电动汽车内容越来越多。好的。David Peeran，没有讨论双向充电是因为埃隆·马斯克知道他自己对它了解不够。我认为他不是对它了解不够，我认为……

我认为他有一段时间担心会蚕食Powerwall。然后他不喜欢将车辆电池用于除车辆以外的任何其他用途的想法，因为他看到了随着电池降解速度加快，这如何会使汽车业务随着时间的推移看起来更糟糕。我认为这些是他的担忧，这些担忧完全是合理的担忧。我只是不认为这些担忧是像，

大到你不应该去做，而且看起来他们同意了，因为特斯拉正在这样做，我认为最好的解决方案是向客户明确这些担忧，他们可以自己做出决定，并使产品尽可能好，这看起来是一个非常好的产品，PowerShare的东西

Richard Kuhl询问了对埃隆与《纽约时报》采访的看法。那是在活动前一天。是的。有一部分埃隆对迪士尼首席执行官罗伯特有点暴躁。但我看到很多关于它的负面新闻。我观看了整个过程。它看起来与任何其他情况没有什么不同。我不知道。我的意思是，我认为……

那一刻，我认为他看起来有点不自然。不自然，或者看起来像，Jamie同意我的观点，看起来他有点在表演。当他说，“去你的”，如果你想那样做，“去你的”时。对我来说感觉不真实。他看起来很生气，但他看起来像是在取悦观众。如果你真的为此生气，那就生气吧。我不知道。

我从这次活动中得到的要点是他为那条推文道歉，在那条推文中他赞同了那个反犹太主义者/白人至上主义者。当他这样做时，他看起来很真诚。他承认这是错误的，等等。我不知道为什么他不能在他发推文后立即这样做，而必须等一个星期才这样做。

就像我在我写的那篇文章中写的那样，我看起来越久不为此道歉，情况就越糟。他花了一整周的时间才道歉。所以这不太好。而且当你像……同时他为……嘿，我搞砸了。好的，我搞砸了……我认为他没有承认他同意整个半导体。但无论如何，他就像，我搞砸了。所以这基本上是承认……

他做了。他确实同意了一个反犹太主义者。然后同时，你就像，去你的，所有从我做了这件事的平台上拿走钱的人，以及我在反犹太主义内容上投放广告的地方。所以就像，好吧，

你真的能像你那样生气吗？如果有人需要你生气，在这种情况下，那个人可能就是你，就像它可能是对的，就像我搞砸了，对不起，我理解你不会想在一个这样的平台上做广告，而且你不想那样做，就是这样，是的，好的，我们已经进行得很远了，所以我将简要介绍其中一些，是的，有很多皮卡市场正在获得发展，它是否错过了Cybertruck才能真正加速

我认为是的。我认为电动皮卡市场是，因为电动汽车与燃气汽车相比有很多优势。显然，燃气汽车在长途驾驶和拖曳方面有一些优势。他们可能会限制续航里程，直到他们获得更多性能数据，就像他们对之前的车型所做的那样。想法？我的意思是，他们总是可以进行一些软件更新来增加几英里的续航里程，但是

我们听到的是，Zulmotor版本有一个123千瓦时的电池组。我不知道你还能从中学到多少续航里程。Kwame，除了Rivian的亚马逊卡车外，哪种电动卡车最适合市政和商业用途？福特闪电、Rivian、Cybertruck？我认为可能是福特E-Transit更像是一种市政车辆。显然，有

许多较小的公司和通用汽车的BrightDrop。所以这些可能是你最好的选择。问题。在你看来，对前保险杠或车灯进行一些更改是否构成设计更改，与本田、丰田或通用汽车每五年进行一次大的设计更改相比？所以这个人我认为指的是Model 3 Highland更新。不，我全部通过了。我会把它作为一个不错的更新结束。这是，

是的，我不知道。我认为，我不知道。我不确定他们在说什么。特斯拉未来购买计划在西班牙可用，有点像租赁。我不熟悉那个。哦，是的。我不知道Antoine在问什么。是的。你知道Cybertruck在欧盟被允许之前有什么技术性说法吗？是尺寸问题吗？我认为更多的是像保险杠和类似的东西，它们不符合规定。但同样，我不是这方面的专家。

好的。Top Gear P说没有EuroCybertruck适合拖曳。是的，他们可能更了解。最后，由于等待名单长达数年，我可以理解他们为什么会上调Cybertruck的价格。对利润率和未来可能的降价有什么想法吗？是的，我的意思是，我不知道等待名单对这方面的影响有多大。比如，显然，我认为卡车价格将来有下降的空间。但是……

我认为，现在你这么说，是的，我的意思是，我想这方面可能会有影响，因为特斯拉实际上也计划生产比我们最初想象的更少的Cybertruck。特斯拉，很多人都在谈论，哦，有200万个预订。所以特斯拉每年将生产大约50万辆卡车，或者类似的东西，这曾经在开始生产之前就有大约四年的积压。但是现在他们谈论的是每年25万辆汽车，这是一个更低的数字。所以，是的，

是的，还有一群特斯拉车主每次都会购买最新的特斯拉汽车。每次有新的Ludacris、新的Plaid、新的Bio时，都会有一群成千上万的人会购买Cybertruck，无论价格是多少。现在他们想要Cyber Beast。所以有这个，然后也许特斯拉之后可以降低价格，但是

稍微降低一点价格，但我认为这不会发生，直到它完全投产，也就是2025年，到那时你将拥有6万美元的版本，所以是的，我不会指望Cybertruck降价

好的。这就是……是的。我感谢每一个本周一直在收听节目的你们。我希望你们喜欢它。我希望你们喜欢Cybertruck发布活动和观看派对，如果你们加入了的话。如果您喜欢这个节目，请给我们点赞、喜欢、订阅。所有这些都是免费的。对节目有很大帮助。非常感谢VMAX赞助本周的节目。我们下周同一时间同一地点再见。祝你们周末愉快。再见。