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Tesla Cybertruck, new energy app, Polestar 3, and more
2022/10/14
Electrek
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Fred Lambert
专注于可持续交通和能源领域的记者和播客主持人。
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Seth Winchell
Fred Lambert: 本期节目讨论了Cybertruck的生产进展，特斯拉新的能源App，Polestar 3等新闻。Cybertruck是全球最受期待的车型之一，预订量可能超过百万。尽管进入市场较晚，但特斯拉仍有机会凭借其快速提升产能的能力在电动皮卡市场取得成功。最近在Gigafactory Texas发现了Cybertruck的原型车车身，表明生产正在推进。这些车身并非在Gigafactory Texas生产，而是运送至工厂进行生产流程验证。iDraw公司生产的用于Cybertruck车身生产的巨型压铸机已经完工，这将是Cybertruck投产的重要一步。Elon Musk曾多次提到Cybertruck将在2023年中期投产，但具体时间表仍然不明确。特斯拉可能在明年年底前生产少量Cybertruck，但不太可能实现量产。Cybertruck的生产取决于4680电池的量产，而特斯拉目前在4680电池的量产方面仍然存在问题。特斯拉需要在明年推出新车型以保持其增长速度。特斯拉推出了一款新的能源应用程序，该应用程序最初将与Model S和X车型一起推出，之后可能会扩展到Model 3和Model Y车型。该应用程序提供了更多关于能源消耗的信息，并提供了改进能源效率的建议，可以追踪行程中的预计和实时能源消耗，并显示能源消耗的具体去向。特斯拉股价近期下跌，部分原因是分析师对特斯拉需求的担忧。一些分析师认为特斯拉可能面临需求破坏的开始，但特斯拉并未采取任何措施来刺激需求。特斯拉的毛利率处于历史高位，如果特斯拉面临需求问题，则有降价的空间。美国电动汽车税收抵免政策对特斯拉的影响难以确定，因为该政策存在诸多限制。2023年，随着电动汽车税收抵免政策的实施，特斯拉的需求预计不会出现问题。其他汽车公司生产的电动汽车正在蚕食特斯拉的市场份额。目前电动汽车市场需求仍然旺盛，供应不足。特斯拉利用部落土地规避了一些州的直销禁令，在这些州开设服务中心和门店。Polestar 3的起售价为8.4万美元，高于预期，并且超过了电动汽车税收抵免的最高价格限制。Polestar 3将在美国生产，但其定价使其无法享受电动汽车税收抵免。本田公司宣布对美国电动汽车和电池生产进行大规模投资，但这不会改变其电动汽车的发布时间表。本田公司将在俄亥俄州投资44亿美元用于电动汽车和电池生产。特斯拉移除超声波传感器是一个成本削减措施，而不是技术进步。移除超声波传感器可能会影响车辆的安全性能。目前尚不清楚特斯拉哪些车型符合2023年电动汽车税收抵免政策的条件。特斯拉的超级充电网络是其电动汽车的一大优势，与其他充电网络相比，其可靠性更高。
Seth Winchell: 特斯拉可能在明年年底前生产少量Cybertruck，但不太可能实现量产。Cybertruck的生产取决于4680电池的量产，而特斯拉目前在4680电池的量产方面仍然存在问题。特斯拉需要在明年推出新车型以保持其增长速度。其他汽车公司生产的电动汽车正在蚕食特斯拉的市场份额。目前电动汽车市场需求仍然旺盛，供应不足。他考虑用Model 3换一辆Bolt EV，因为Model 3的二手车价格很高。虽然Bolt EV的实用性更好，但他更喜欢驾驶Model 3。Cybertruck 是否为“vaporware”（概念产品）取决于对该术语的定义。
Deep Dive
The podcast discusses the progress of Tesla Cybertruck towards production, including new prototype sightings and the challenges of ramping up production, especially with the 4680 battery cells.
Shownotes Transcript