苹果播客
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特斯拉向Volex颁发许可证以制造NACS连接器
以下是今天节目的直播链接,美国东部时间下午4点开始(或美国东部时间下午5点后的视频):
https://www.youtube.com/watch?v=ndIHR4LEiWU
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这是因为它们比汽油车更好,就这么简单。并不是因为人们会说,“哦,我们会买一辆电动汽车”。你不会再听到这种说法了。就像你以前从那些对此感到兴奋的早期采用者那里听到的那样。但现在你知道我买电动汽车是因为我想拯救地球。你买电动汽车是因为这些是目前最酷的汽车。这些是目前最好、更好的汽车。而且总的来说,因为你知道这是一种新技术的感觉。就像我不会在“喃喃自语的T”问世时去买一匹马一样。
你想在车里买。所以是的,我认为这就是人们现在看待它的方式。我的观点仍然有效。对于那些理解并愿意做出妥协的人来说,是的,去做吧。我的意思是,我用我的自行车。你在这里可以看到。我大部分时间都使用我的电动自行车,如果我可以带着它旅行而不是使用我的汽车,因为这比使用我的汽车更有效率。即使我的车是电动的,但它比自行车消耗更多的电。你应该始终使用最有效率的出行方式。但是人们喜欢他们的SUV。我知道……
这是一个不同的观点,但它确实与之相关。但这不仅仅是关于效率的问题,当涉及到SUV时。直到最近我才意识到这一点。或者,我的意思是,它只是在我的脑海中闪过,这就是人们喜欢SUV,喜欢更大车辆的原因。但在北美,人们体型更大。就像,为什么人们在北美比在欧洲更喜欢SUV,这不仅仅是一种文化,我的意思是,我想在某种程度上这是一种文化。但这是因为人们体型更大。例如,美国有42%的人口肥胖,
更大的车辆对他们来说更舒适。此外,老年人经常抱怨轿车或跨界车的车身较低,而SUV的车身较高。更容易进出。所以这是有道理的。但我认为这并没有那么糟糕。但我理解的一件更重要的事情是,如果你体重250磅、300磅,而且你有一辆小型跨界车或小型轿车,座位较小,
它就不那么舒适了。所以这是需要考虑的事情。所以现在,你又能看到所有这些人应该减肥,然后仍然买一辆啤酒车。这又回到了我的观点。改变人的行为比寻找技术解决方案更困难。对于肥胖问题,技术解决方案将是那些不含那么多糖分的食物,比如那些含有Zevia的碳酸饮料等等,而不是喝可口可乐……
因为你可以体验到同样的感觉,但用的是零卡路里或大约100卡路里的东西。这些是你现在必须想出的解决方案,而不是改变人的行为。我并不是说你不应该努力尝试改变人的行为。这是一个伟大的努力,我们应该尝试去做。但我认为技术解决方案实际上更容易、更有影响力,因为改变人的行为是多么困难。
我甚至不知道我所说的话是否有任何数据支持。顺便说一句,这只是基于我自己的观察。所以请谨慎对待我说的一切。
我有点激动了。我在哪里?极星。极星对我们来说并不比特斯拉差。没有经销商,也没有本地服务。这正在影响他们的销售和客户满意度。我不知道客户满意度如何,但肯定不是销售额。即使只有Polestar 2,极星的销量也一直在稳步增长,基本上,就像Polestar 3,这是另一款SUV。你不会喜欢它们的。老实说,当……
当电动汽车出现服务问题时,我们通常会收到大量关于它的帖子。我们收到了大量关于它的信息。所以我没有听说过关于极星的任何事情。所以这就像缺乏数据并不是答案,显然,但这是一种迹象。所以如果你有具体的例子,我很乐意调查一下。这就是我们喜欢报道的那种事情。但到目前为止,我没有听到任何消息是一个相当好的迹象。
呃,Stefan说,你听说过上海的事吗?我应该向硬件展示,想用我的Model 3换一辆更Y的FSD转移,但一个小时,是的,我们,我们,我们一直在跟踪这件事。我们还没有得到任何证实。呃,我知道这对很多人来说会有很大的不同。所以我们肯定会继续关注这件事,因为我显然会影响……
欧洲和北美市场,现在应该是加拿大市场,因为他们不向美国运送上海制造的Model Y,但现在向加拿大运送,所以每个人都在关注何时发生硬件4,特别是FSD转移,如果特斯拉等到第四季度才这样做,我不会感到震惊,这样你就可以在之前迫使人们换车,而且……
但与此同时,这又是我的猜测。如果FSD转移优惠在未来再次出现,我不会感到惊讶。我认为这对我来说是一个明智的猜测。今天有很多问题。感谢你们。这帮助节目延长到一个小时。所以我们做了一个完整的小时。所以感谢大家收听。再次,如果你欣赏这个节目,如果你能点赞,快速点赞,只需要一秒钟,你可以订阅。
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我认为我们准备好了。我不确定,但我认为我们准备好了。