Tesla optimizing FSD routes, Model 3 Long Range RWD, Ford Capri, and more
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特斯拉重新推出 Model 3 长续航后驱版：续航里程 363 英里，售价 42,490 美元

以下是今天节目的直播链接，美国东部时间上午 9:00 开始（或美国东部时间上午 10:00 之后的视频）：

https://www.youtube.com/live/byJ7mcPjfJM

德国有个大型工会IG Metall，相当于北美的UAW。他们一直在试图进入柏林超级工厂。他们在选举中获胜的席位最多，有16个席位，但没有获得多数席位。因此，大多数员工实际上投票反对工会。所以他们不再掌握控制权了。

工人委员会的成员，但他们在其中有影响力，本周举行了一次大型员工会议，他们与其他员工和管理层之间存在紧张关系，因此委员会负责人仍然是亲管理层的人，但他知道他所代表的一些员工是亲工会、亲IG Metall工会的。

情况非常复杂。IG Metall工会正在向特斯拉施压。他们说特斯拉存在安全隐患，事故发生率过高。他们展示了一些统计数据来证明这一点，而特斯拉则展示了相反的统计数据。他们还表示，他们希望获得更好的薪酬和更好的工作保障，因为特斯拉在过去几个月里解雇了工厂的大量员工，就像他们在全球范围内所做的那样。

因此，工会正在为此而努力，而管理层则对此表示反对。但实际上，如果你看看会议，我的标题是工会在萨巴德利亚举行了一次有争议的会议后威胁要罢工，因为我认为这是新闻的更重要部分。IG Metall的代表说，

詹姆斯·博雷特表示，在紧张局势中，罢工是有可能的，尽管他们确实表示这是最后手段。所以他们已经威胁要罢工，但只是提出了这个想法来施加压力，但他们并没有说他们现在就要罢工。

但真正占据所有头条新闻的是工厂经理安德鲁·图雷克，他在某个时候走上舞台。他没有讨论会议中讨论的这些紧张关系，而是抱怨咖啡杯。他说，我只是给你一个数字。自从我们在这里开始生产以来，我们已经购买了65000个咖啡杯。65000个。对不起。

从统计学角度来看，你们每个人在家中已经有五个宜家咖啡杯了。我真的很厌倦批准购买更多咖啡杯的订单。这家柏林超级工厂大约有12000名员工。因此，65000个杯子确实有点奇怪。所以他指责员工偷了杯子。他说他要拿走……纸杯。纸杯。是的。如果盗窃行为继续下去，他将拿走休息室的餐具。

这太疯狂了。让我想起了五年前的厕纸事件。非常相似。而且，你知道，我们最终能够证实这个故事，因为你去的是……是蒙基斯科服务中心吗？他们没有厕纸。那是在报告被证实后的两年后。当然。这是拜登政府的一项新举措。

他们设法利用拜登的伤害，让这个标志被签署。这是一项新协议。是的，对不起。我只是……我的意思是，这让我大吃一惊。你昨天看到泽连斯基被称作普京，将他介绍为俄罗斯总统弗拉基米尔·普京。你错过了那个。这是一个疯狂的事件。我看不了任何关于它的东西。他们选择了11家目前正在生产非电动汽车、仅汽油汽车的工厂，他们将投资17亿……好吧，他们将提供赠款，这很好。这是免费的钱。他们将向这11家选定的工厂提供17亿美元的赠款，以帮助他们将其转换为电动汽车生产。所以让我看看我们是否有清单。哦，我们这里有一个清单。这是项目的完整列表。我知道通用汽车获得了一笔，而且……

所以在俄亥俄州托莱多，你拥有美国汽车配件公司，它是Mobus的一部分。Mobus？Mobus不是其他……它不是大型汽车制造商的一部分吗……不，我认为你可能在想Mopar，也许？也许。佐治亚州福特谷的Bluebird公司也获得了电动巴士的资金，电动巴士的到来，电力电气化，

他们将在印第安纳州哥伦布市设立一个，再次用于零排放车辆。克莱斯勒、菲亚特克莱斯勒在伊利诺伊州的贝尔维迪尔装配厂获得了提升。克莱斯勒这次在科科莫也获得了一些资金。哦，印第安纳州科科莫。这很酷。通用汽车在其密歇根州兰辛工厂获得了一些资金。哈雷戴维森为其宾夕法尼亚州约克工厂获得了一笔赠款。沃尔沃。

然后是ZF北美公司，沃尔沃获得了大量资金。一个来自宾夕法尼亚州，另一个在弗吉尼亚州。然后马里兰州的一个。我认为是这样。马里兰州？是的，马里兰州。看起来它来自他们的商用卡车部门，而不是他们的汽车。是的，是的，是的。正是如此。同样的ZF北美公司也是……

卡车公司。所以这个在密歇根州。这将帮助这些公司中的许多公司转向电动汽车。现在，我看到很多特斯拉粉丝抱怨，哦……

所有这些传统汽车制造商都获得了所有这些资金，而特斯拉却什么也没有得到。该计划专门针对生产汽油汽车的公司，以将其努力转换为电动汽车。老实说，我认为这是一个非常好的计划。特斯拉过去也这样做过，当他们将弗里蒙特工厂改造成电动汽车工厂时，他们也获得了大量政府激励措施。但特斯拉现在已经停止这样做，因为

他们不喜欢获得现有工厂并将它们改造成LG汽车生产。他们现在更喜欢从头开始建造自己的工厂，只是为了优化汽车生产，这是一种不同的方法。而且看起来这也是正确的做法，因为Rivian在伊利诺伊州的三菱工厂也做了同样的事情。他们的第二家工厂是他们想在佐治亚州从头开始建造。所以，

他们在这条道路上并不孤单，好的，福特在欧洲市场推出了Capri EV，基本上就像探险者的快速后备箱版本，有一些设计变化，可以说是最好的，侧面视图很多人已经看到侧面视图像极星一样，因为是快速后备箱，我假设，但正面视图更高

这里没有正面视图。我不知道你怎么想，塞斯，但是……我不知道。我的意思是，你只能用这么多种方法来制作SUV，你知道，小型SUV看起来像什么。我不认为，我不讨厌它。我不太喜欢它，介于两者之间。快速后备箱也导致后备箱空间略微紧凑，但这，你知道，如果你想要更多，你可以选择探险者EV。内饰非常时尚。我非常喜欢这个。

是的，这个实际上很好。内饰很好。尺寸方面，它与大众ID.5相似。规格方面，我这里有这个。所以是Capri Premium。我们这里有什么？所以有两个装饰，Capri，Capri Premium。后轮驱动的Capri EV由77千瓦时的电池驱动，续航里程高达390英里，627公里，但这只是WLTP。

然后高级版多了两千瓦时。差别不大，但它是全轮驱动的。所以你的续航里程确实下降了一些，但并没有太多。368英里，592公里。同样，这是WLTP，所以它没有考虑气候控制等等。所以它是……

除非你是那种不开空调到处跑的人，否则你可以预期会下降一点，有12个超声波传感器，5个摄像头，3个雷达围绕车辆，0到60英里/小时加速时间为5.3秒，所以这是针对全轮驱动版本的，这是合理的，是的，是的，所以不错，尽管福特尚未正式公布价格，但预计这款电动汽车的价格将高于电动探险者，起价约为五万美元，嗯

它在欧洲不销售，但在美国，它只以欧元计价。47000欧元。顺便说一句，我应该提到，就像探险者一样，这是基于大众MEV平台制造的。所以这是，你知道，福特参与其中，但它也是一辆大众汽车。所以基本上这是一辆ID4。更接近ID5，显然。好的。是的，那是真的。好的。

好的，在我们进入评论区之前，我们还有一条新闻要讨论，所以如果你们对我们有任何问题，请将它们放在评论区，我们将在几分钟内回答它们，MG Cyber GTS本周正式发布，所以MG是这个英国品牌，但他们现在是中国所有，也在中国制造，所以这可以说是MG Cyber GTS在欧洲的首次亮相，因为我认为我认为它已经在中国生产了

这是中国利用外国品牌进军小型电动跑车领域的一种尝试，因为MG再次是英国品牌。我不讨厌它。它看起来很不错。但我不喜欢油漆工作，但这没什么大不了的。是的，我认为这很容易解决。是的，所以它是2乘2。所以是四座。我认为它有硬顶版和敞篷版。

是的，硬顶敞篷车。价格相当不错。相当于44000美元到50000美元。所以还不错。但它并不是一辆非常强大的汽车。它是一款更小、更轻的电动汽车，用于运动体验。因此，单电机型号的功率为231千瓦到250千瓦。我不知道有什么区别。

然后你可以在前面添加一个额外的150千瓦电机。所以你后面有250千瓦，前面有150千瓦，这应该非常有趣。这是一个不错的400千瓦输出，0到60英里/小时加速时间为3.2秒。

很快，是的，非常快，伙计，事情是这样的，它没有巨大的电池，它是60，它相当不错，对于汽车的尺寸来说，它是一个相当不错的电池，但它并没有过度使用，比如60千瓦时，64千瓦时，对不起，这让你可以行驶211英里的距离，这是CLTC标准，所以你可以预期会比这少一点，但它应该很容易达到250英里的续航里程

在我看来。然后你还可以获得77千瓦时的版本，它开始变得有点重。你的续航里程接近360英里，580公里。你仍然应该超过200英里的汽车。这是在后轮驱动版本上。如果你想要全轮驱动版本，Zoll电机，你的续航里程将下降到323英里。哦，它有蝴蝶门？好的。太棒了。

我认为这现在在中国有售，但他们有没有说过这是否会进入欧洲？我的意思是，它去了古德伍德，我想。是的。我的意思是，你为什么要这样做？我说过，但在古德伍德还有很多其他中国电动汽车。即使它被称为MG，它也是一辆非常中国的电动汽车。好的。我们应该进入评论区。好的。

我们在圣地亚哥的朋友卡尔回来了。与其他公司相比，特斯拉在拥有无人驾驶的机器人出租车方面远远落后。甚至都不接近。我的意思是，当你考虑到有些人已经拥有无人驾驶汽车时。Waymo现在正在这样做。Hedged Hog说，EVgo的股票怎么了？我实际上查看了它。它上涨了10%，但今天有很多电动汽车股票上涨了10%。我注意到LEV上涨了约10%。Rivian早些时候上涨了10%。

我认为这对电动汽车股票来说是美好的一天。在过去的几个月里，它做得更好吗？我没有长期关注，但今天。是的，在过去六个月中上涨了39%。嗯，今天同比仅上涨了11%。好的。丹·奥伯斯泰上周获得了12.4。我会被骗认为我是一个影响者，但特斯拉显然还没有优化我的路线。

它仍然选择错误的出口车道，因为它已经持续了三年……我昨天开车……我闯了红灯，天哪，是的，FSD是黄灯，我想你可能应该停下来，然后直接穿过它，所以是的，并不完美，我周围有一些灯，还有一些交叉路口，它们的灯光位置很奇怪，即使是我，有时也会有点困惑……差点也这样做，但是

它最后停了下来。是的，它并不完美。从现在到真正的无人驾驶系统之间的路径在我的脑海中仍然不清楚。我们应该注意，埃隆对V12.4延迟的事实发表了评论。它仍然延迟，因为我仍然没有。即使丹得到了它，你个幸运的家伙。他说现在的问题是……

延迟是由于特斯拉正在组装一个新版本的系统，并且不知道它是否更好，因为干预很少。对。我会称之为胡说八道。对我来说，这没有任何意义，除非，除非他完全离开了他，在他的路线优化泡沫中，但是，

如果情况是这样，那就向我们展示数据。他们从未展示过干预数据。就像，如果现在它非常好，以至于你很难找到问题，因为没有干预，那就向我们展示数据。现在是时候了。他们仍然没有展示数据，这对我来说不是一个好兆头。就像，这看起来不好。是的。好的。卡尔说我们正在使用过去时态来谈论VIP培训。是的。

而且还在继续，是的，它很可能还在继续，是的，试用版并没有作为付费服务获得强有力的采用，它是一个需要你100%注意力的玩具功能，嗯，目前是的，但理论上在某个时候它不会……问题是，当VPP发生时，特斯拉是否会抽成虚拟电厂，或者所有套利资金是否都归房主所有？我想不会，我确定他们会抽成，是的，我的意思是，实际上应该很明显

乔，我们之前的播客伙伴，拥有我们之前讨论过的Swell Powerwall。鲍灵格林，电动太阳能挑战赛的举办地，必须是宝马、默克和其他公司在开设工厂之前最初的南方汽车工厂。我们将特别去克尔维特博物馆，我相信克尔维特汽车在那里制造或仍在制造。显然不是电动汽车，但是

那是他们目前的名声所在。发音不错。丹·奥伯斯泰，这些在纳什维尔和卡斯珀之间行驶的太阳能汽车有空调吗？7月份那里很热。我认为任何一辆，也许只有一两辆或类似的汽车有空调。原因显然是你想把所有的能量都花在推进上，

但它们确实有很多进气口。因此，作为学生的驾驶员会感到凉爽，尤其是在这些汽车以每小时50英里的速度行驶时。所以你会有每小时50英里的风进入。即使是炎热潮湿的空气也会……是的。他们也有支援车辆等等。所以，我认为他们不能换驾驶员，我也假设是这样。是的。

卡尔问道，如果哈雷戴维森剥离了Livewire，为什么它会获得电动汽车赠款，或者这只是语义学问题？我认为这只是语义学问题。即使它已经被剥离，我认为他们仍然非常参与其中。是的，哈雷，很大一部分。沃尔沃赠款中的一部分是麦卡车厂。是的，有道理。也许这是其中的一部分。福特Capri看起来也像一辆四门Skyen TC。我不确定我是否记得那个，但我猜……

嗯，Livewire仍然在约克哈雷工厂制造，所以SPAC很大程度上是表演性的，是的，就像他们经常……是的，它看起来也像极星，而且……这是一辆ID5，我们提到过……我认为MG Cyber GTS今天才刚刚发布，只有Cyberster在中国销售，嗯，好的

迟到的土地，迟到的土地，特斯拉需要刺激S和X的销量，可以降价，增加有用的功能，也许是一个新版本，鉴于最大销量上限较低，尝试改进S和X是否有意义，我感到很困惑，因为他说是要改进它们，然后他说不值得，是的，我的意思是，数字是……我对S和X的问题是，它们与Y和3太接近了

就像3型几乎和S型一样好，我的意思是，显然它更大，X型也更大，而且有鹰翼门，但在大多数情况下，大多数能够购买X型的人可能只想以一半或三分之一的价格购买Y型，所以是的，我认为，我认为特斯拉最初过于乐观，他们认为他们仍然能够做到，每年仍然能够生产50000辆

是的。我们离这还差得很远。现在我们只有20%。嗯，但我认为你基本上是对的。因为你，你可以用下一个，嗯，用，用，用3型和，和Y型来让事情运转起来，你知道，即使我会同意，争论说SNX的体验可能更好一点，但只是，你知道，好50000美元，这基本上不是，也许不是，但像40000美元，30000美元更好。

是的。我还想说，我认为这些车很大，S型和X型都很大。我不知道每个人是否都想要它们。就像，你知道，在车库里很紧，在停车位上很紧，你知道吗？所以，你知道，在北美，更大的汽车做得很好，但在其他国家，则不然。所以你也会因此而限制自己。

艾德里安指出，我们应该让特斯拉知道我们是影响者。我相信他们会立即采取行动。我希望他们改进S和X，但也许不值得。X上的鹰翼门不一定是销售功能。我们有一辆XC90，而不是X，因为妻子讨厌这些门。还有很多其他事情。

但这些门不是，它们并不坏，我知道它们很花哨，很炫耀，但它们实际上工作得很好，就像我拥有X型一年的时候，而且我对这些门没有任何抱怨，你也有X型一段时间了，你有没有遇到过门的问题？是的

你遇到过问题？我们有一辆早期的X型。我们买了，我们租了一辆，就像我们去买一辆，他们说，嘿，你可以租这辆。你知道，去年的那辆便宜得多。所以我们说，好的，明白了。它有很多问题，不仅仅是门，还有其他一切。

是的。好的。还有一些。不幸的是，VIP影响者不知道他们的干预正在改变培训。我认为他们并不高兴发现他们的体验现在与其他人的不同。我认为它并没有更好。他们不能抱怨太多，但是是的。

我没有看到那些影响者做出反应，我主要看到的是反应，是的，显然，就像，他们会，你知道，在我们的事情上工作吗？人们提到了查克，显然，查克·库克很多，因为我们已经知道特斯拉正在优化他的路线，因为他们不断地将他们的内部测试车辆送到那里去做。

但是，你知道，我并不是说这没有意义。显然，这是有意义的。这是，你知道，他有一个特定的左转弯没有保护，在他的区域。这对特斯拉来说是一个很好的挑战，基本上。所以，你知道，我并不是说。我只是说，显然，一旦特斯拉解决了这个问题，就像这个特定的左转弯将运行良好，但不一定是所有左转弯。所以你必须记住这一点。

为埃隆和影响者进行优化本身并不是一件坏事，只要人们知道这一点。知道你正在观看特斯拉已经优化过的东西。埃隆说12v4几乎完美，因为它已经为他进行了优化。所以这不是一件坏事，只要你知道它。多亏了《商业内幕》，我们现在非常清楚地了解了这一点。而不是感谢特斯拉。

好的。本周就到这里，伙计们。我希望你们喜欢这个节目。如果你喜欢，如果你能给我们点赞，竖起大拇指，所有这些都是免费的，它们对节目的帮助比你想象的要大得多。如果你现在正在收听播客应用程序，如果你能给我们一个五星评价，那也会有很大帮助，因为我们上周遭到了一些埃隆粉丝的攻击，他们说我们对他太苛刻了。可怜的家伙，你知道。可怜的埃隆。是的。

他需要人们通过给我们一个星级评价来为他辩护。无论如何，所以如果你确实喜欢这个节目，请给我们一个好的评价。这会对节目有很大帮助。这是免费的，而且它对节目的帮助比你想象的要大得多。好的。本周就到这里。我希望你们一切顺利。我可能会在下周同一时间见到你们，这取决于塞斯的旅行。