We're sunsetting PodQuest on 2025-07-28. Thank you for your support!
Export Podcast Subscriptions
Tesla slows production, Audi Q6 e-tron, GM Ultium turns a corner, and more
2024/3/22
Electrek
F
Fred Lambert
专注于可持续交通和能源领域的记者和播客主持人。
Fred Lambert: 本期节目讨论了特斯拉据报道有意降低上海工厂的产量以应对需求下降，这与特斯拉以往的做法完全不同。特斯拉今年前两个月在中国的产量同比下降6%，为了在中国销售车辆，正在加大折扣力度。特斯拉上周生产了足够的4680电池组，可以制造1000辆Cybertruck，但Cybertruck的二手车市场却大幅下跌。Cybertruck支持无线感应充电，特斯拉正在研发相应的无线充电解决方案。马斯克表示，Roadster将结合SpaceX和特斯拉的技术，将是一款前所未有的产品，甚至算不上是一辆车。特斯拉开始向第三方部署非特斯拉品牌的V4超级充电桩，Rivian获得了使用特斯拉超级充电网络的权限，并提供免费适配器。奥迪发布了Q6 e-tron电动汽车，该车在电池效率和驱动单元方面进行了改进，北美市场不会销售较小电池版本。奥迪Q6 e-tron配备了100千瓦时的电池组，并采用800伏架构，其驱动单元的功率密度提高了62%，能耗降低了50%。热泵系统可以提高续航里程，尺寸略大于Model Y。奥迪Q6 e-tron在北美市场不提供北美充电连接器（NACs），仍然使用CCS接口。奥迪Q6 e-tron的定价预计在6万美元左右。
Seth Winchell: 就特斯拉减产一事，Seth Winchell主要补充了关于市场需求和特斯拉价格策略的信息，并对特斯拉4680电池产能的提升和Cybertruck二手车市场下跌的现象进行了分析。在讨论无线充电时，Seth Winchell表达了对无线充电技术效率的担忧，并与Fred Lambert就无线充电的优缺点进行了讨论。在奥迪Q6 e-tron的讨论中，Seth Winchell主要关注了该车的性能、设计和定价，并与Fred Lambert就该车的设计风格和市场竞争力进行了讨论。
Deep Dive
Tesla reportedly reduces production at Gigafactory Shanghai due to lower demand, a significant shift in strategy for the company.
Shownotes Transcript