Tesla's disastrous deliveries, more Trump tariffs, EV delivery numbers, and more
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二位，我们正在直播新的Electrek播客节目，我是主持人弗雷德·兰伯特，像往常一样，塞斯·温切尔和我一起主持。塞斯，你今天过得怎么样？我很好。好极了，好极了，我们今天有很多话题要讨论，我们要谈论关税，因为我相信在过去几周里，你们已经听够关税了。我们要谈论特斯拉的交付量以及其他一些电动汽车制造商的交付量。

我们要谈谈新款IONIQ 6。我们要谈谈本田，一些奇怪的新型电动SUV，以及更多内容。但让我们先从目前世界上最大的电动汽车制造商开始。

比亚迪。我们稍后会谈谈比亚迪。但是的，比亚迪似乎今年将超越特斯拉。这几乎是肯定的。但去年，就纯电动汽车而言，特斯拉在技术上仍然是世界上最大的。但在第一季度，我们获得了第一季度的数据。作为参考，为了让大家记住，2024年第一季度，特斯拉交付了30.6万辆汽车。

而分析师对本季度的共识是37.7万辆汽车。这是基于特斯拉自己汇编的分析共识，投资者关系部门会发布。

因此，即使在本季度最悲观的分析师也预计特斯拉的交付量将达到35万辆左右。而27.7万辆的共识在本季度下降了很多。它最初大约在46万辆、45万辆交付量左右，然后在本季度下降了近10万辆，因为人们意识到华尔街只是……

它不明白特斯拉发生了什么。你知道吗？情况甚至比这更糟。因此，特斯拉报告交付了336,681辆汽车。因此，基本上比共识低了近4万辆，比即使是最悲观的预期也低了2万辆。情况不妙，非常糟糕。

当然，特斯拉确保在发布中，发布总是对特斯拉来说非常轻松。你们知道，我们对此抱怨很多，特斯拉是最不透明的汽车制造商之一。他们只是不按车型细分销量。他们拥有世界上最畅销的车型Model Y，但他们甚至不细分Model Y的交付量。他们将其与Model 3捆绑在一起。然后其他车型包括Model S、X、Cybertruck和特斯拉Semi。所以这相当疯狂。

现在，他们在本季度确保添加了一些内容。他们引用道，虽然我们所有四个工厂的Model Y生产线的转换导致第一季度损失了几周的产量，但新款Model Y的产量正在稳步提升。

所以他们想确保这是因为Model Y，尽管我们在过去几周的报道中明确指出，这不仅仅是Model Y的问题。Model 3在欧洲的销量也大幅下降。然后我们对中国的交付量也有相当好的了解，即使与去年同期相比，在欧洲也略有上升。

在欧洲，它下降了大约3万辆左右，这并不能解释5万辆的差距。因此，2万美元的差额是2万辆的差额，美国的情况比我们预期的要糟糕得多。因此，这应该让我们了解一下，对不起，这个品牌在美国遭受的品牌损害，显然，再加上Model Y的生产问题。

你知道那天交付量比预期低4万辆时股票的表现吗？它上涨了5%。也许小道消息更低，或者其他什么。是的。听起来是这样，但这毫无意义。它实际上在发布时下跌了。是的，它在上午9点发布，

股价下跌了约5%，然后回升至中性，上涨了5%，这再次毫无意义。一些人将其归因于Politico的一份报告，即埃隆准备离开狗狗币。

所以我想特斯拉的投资者认为，哦，埃隆离开政府是一件好事？尽管我年纪够大，记得11月和12月特斯拉股价飙升5000亿美元，是因为埃隆加入了政府。所以……

埃隆加入政府，对特斯拉有利。埃隆离开政府，对特斯拉也有利。然后，当白宫和埃隆都在周二交付报告发布时否认了该报告时，股价没有变化。它保持不变，是的。或者实际上，它略微上涨了。你可能说得对。所以这毫无意义。

本周影响股价的是更广泛的市场。我相信，在消化了新闻之后，现在许多华尔街分析师必须醒来并改变他们对特斯拉全年的整体模型，以调整他们全年的收益，因为这只是一个交付报告。

4月22日发布的收益将会受到影响。我猜想。特斯拉可能会做一些诡计让它看起来更好，比如包括来自董事的和解以及他们的非美国通用会计准则收益。也许他们会报告大量来自特斯拉的收入

在中国启用FSD，即使FSD的90%价值实际上是在监督下的自动驾驶，而这还没有发布。所以他们可能会做这样的事情。但总的来说，特斯拉基本上以60%的产能运行其工厂，并交付三年来最低数量的汽车，这对收益来说不会是一件好事。因此，华尔街将在未来几周内对此进行调整，然后特斯拉将在22日发布报告。

我们今天从特斯拉那里了解到的另一件事是，他们在加拿大和美国推出了更便宜的Model Y。所以这是新版本的非发布版。仍然只有长续航全轮驱动版可用。但它不再是6万美元，而是在激励措施之前是4.9万美元，因为他们不像发布版那样将所有功能捆绑在一起。他们还推出了新的颜色套装。我不知道你是否看到了。它被称为……

钻石黑。对我来说看起来很黑。这是我绝对不推荐特斯拉的黑色。当我买我的Model 3时，我买了黑色的，高级黑色。那时它被称为黑曜石黑。它相当于钻石黑。我的意思是，我无法告诉你多少次

在某种光线下，是的。在非常特定的光线下，它看起来比普通的黑色好一点。但是有很多次我把我的车停在一辆纯黑色Model 3旁边，我想，我看不出区别。所以对我来说，它比普通黑色贵了2500加元左右。现在是1500美元。

但在加拿大，他们也推出了一款新版本，售价为7万加元，根据目前的汇率（汇率这些天变化很大），它大约为4.9万美元。因此，这表明特斯拉并没有预期从加拿大对Model Y征收任何关税。我们稍后会谈到关税，但是……

你现在可以在美国和加拿大在一到三周内获得任何版本的Model 3或Model Y。所以看起来特斯拉没有任何积压订单。

我们上周报道说，特斯拉在美国开始生产新款Model Y非发布版，但他们当时没有启动订单，因为我们假设，好吧，我们知道特斯拉仍然有发布版的库存，因为你可以当天交付。所以我们预计特斯拉不想影响他们在本季度末可能达到的任何潜在的发布版交付量，并在下一季度推出它，这正是发生的事情。

值得阅读Electrek。有时你会对特斯拉做出一些相当不错的预测。然后今天早上我有一个独家新闻。这也是你应该阅读Electrek的原因，实际上是所有关税问题以及其他一切。没有人注意到这个故事，我认为这是一个关于特斯拉的相当大的故事，关于特斯拉Semi，如果你一直在关注这个播客，你知道，它实际上是

目前特斯拉唯一让我兴奋的汽车项目。我一直大力支持将8级半挂卡车电气化。我认为，如果你能交付一辆续航里程为500英里的8级卡车，它可以运输与柴油卡车一样多的货物，或者接近柴油卡车一样多的货物，而且价格合理，当你考虑到运营成本由于

你知道，电力价格通常低于柴油，你手中就可能拥有一款革命性的产品，这就是特斯拉Semi一直承诺的，我们已经看到了一些测试项目，你知道，证实了500英里的续航里程，他们在实际的货物承载能力上有点，你知道，不稳定，但百事公司等等，它们运输，你知道，饮料……

很重。他们说，现在它的容量与他们所有的卡车一样，所有的一切。所以一切都在朝着正确的方向发展。现在有一些东西发生了变化，那就是特斯拉Semi的实际购买价格，标价。多亏了Ryder，我们获得了这些信息。Ryder是美国最大的卡车公司之一，也是特斯拉的特斯拉Semi客户合作伙伴。他们提交了

加利福尼亚州机动车污染减排审查委员会的文件。这很拗口。它是MSRC。它被称为MSRC。他们获得了奖励。早期，他们预订了一批特斯拉Semi。对于那些不记得的人来说，特斯拉Semi于2017年发布。它本应在2019年投产。2022年，特斯拉举行了一次活动

他们称之为特斯拉Semi量产版的发布，但它实际上并没有真正投产，至少不是批量生产。但现在它最终应该在2025年在刚刚建成的内华达州工厂进行批量生产，或者至少建筑已经完工，现在他们需要建立生产线，显然。所以早期，Ryder预订了特斯拉Semi，然后他们获得了MSRC奖励

用于部署42辆特斯拉Semi卡车和四个超级充电桩在其加利福尼亚州两个地点的项目资金，以使用特斯拉Semi卡车。现在，那是很久以前的事了。随着所有延误，他们不断推迟该项目。Ryder申请了延期等等。现在上周，他们再次申请延期。我们从他们的延期申请中了解到了一些有趣的事情。

所以他们写道，由于特斯拉产品设计、车辆生产和特斯拉产品经济学的巨大变化造成的延误，需要延长此期限。这些延误导致我们重新评估该地区目前的Ryder车队。所以现在这家物流公司表示，它计划到2026年6月部署18辆特斯拉Semi卡车。这是由于成本增加，经济变化，你知道，

意味着价格上涨，大幅上涨。现在，他们没有详细说明价格上涨的情况。他们还改变了他们的项目。他们现在说他们将在每个地点安装三个超级充电桩，总共六个而不是四个。他们还表示，特斯拉现在需要600千瓦的充电器，而不是最初计划的750千瓦。这是一件有趣的事情，根据Ryder的说法改变充电器容量。

现在，Cybertruck，特斯拉Semi的最初价格为300英里续航里程的卡车15万美元，500英里续航里程的卡车18万美元。特斯拉还在单独销售20万辆Funder Series 1，无论如何。他们没有在2022年末使用量产版更新这些价格。所以我们仍然只有那些旧的价格。我们预计价格会随着通货膨胀等等而上涨。但我们不知道上涨多少。作为参考……

柴油动力A级卡车，有很多不同的型号。在美国，一辆新车的价格通常在15万到22万美元之间。

所以15万，18万是一个非常好的价格。我们预计它会更高。它可以比这高一点，因为，再次，因为我们的运营成本会更低，而且我们的运营成本在相对较短的时间内比卡车的标价要大得多。就像我听说过一样，每年几万美元，如果不是接近十万美元的燃料成本，一些单卡车如果得到最佳利用的话可能会花费。

所以现在我必须做一些计算。所以我一直在寻找，我无法证实这一点，因为，再次，他们没有详细说明MSRC申请。但他们表达的方式，MSRC表示不包括卡车的成本。但卡车，卡车的成本包含在整个项目中。Ryder为750万美元提供配套资金。

他们说他们不想改变这一点。所以他们保持在750万，但他们将其从42辆卡车减少到18辆卡车，以及六个超级充电桩而不是四个。现在，MSRC表示他们不会，他们不会因为价格上涨而给他们更多钱。由于项目发生了变化，卡车数量减少了，他们实际上可能会减少他们提供的资金。但如果你计算一下，这听起来确实像是MSRC承担了充电器的成本，也许减去变化。

Ryder承担了购买卡车的成本，如果你进行最初的计算，这实际上是有道理的，因为如果你将750万除以42，它四舍五入到大约每辆卡车18万美元，这是特斯拉最初的500英里版本的售价。

现在，如果你将其除以18，你将得到每辆卡车41.5万美元，这差别很大。现在，我确实预计Ryder也将承担增加的超级充电器费用的成本。我们不知道确切的金额，但我预计是这样。但即便如此，如果这意味着特斯拉Semi现在售价41.5万美元，我也不会感到惊讶。

更接近每辆卡车35万到40万美元之间，这基本上是最初价格的两倍多。

而且它也改变了整个经济状况。像这样的价格，我认为它不是一款革命性的产品。它，你知道，它仍然是一款令人印象深刻的产品，等等。我相信他们会卖出一些，但我认为它需要更接近25万美元到20万美元。然后当你考虑到节省的费用，燃料节省，那么它开始对人们更有意义。但就目前而言，我认为它有些局限性。我是否打破了你对特斯拉Semi的幻想，塞斯？

我的幻想已经破灭很久了。是的，我认为你对这个项目不像我那么兴奋。我最初是。我记得那次发布会非常令人兴奋，还有Roadster。但它的进展缓慢。是的，我的意思是，六年的延误，会让你这样。好吧，让我们谈谈关税，因为这是本周的大新闻。它确实影响了电动汽车行业，影响了特斯拉，也影响了其他汽车制造商。

所以解放日是4月2日，也是特斯拉发布其交付结果的那一天。所以它有点混淆了水域。但是是的，特朗普宣布了一系列对等关税。这就是他所说的。我认为这是……

相当牵强。它是在现有关税的基础上，对每个国家增加10%到49%，特朗普在舞台上将其描述为，他们拿走了这些国家对美国的关税，然后除以二，因为他们对这些国家太好了。这就是他们如何计算关税的方式。然而，

当你查看列表并查看中国对美国征收67%的关税，欧盟征收49%的关税，日本征收46%的关税时。然后你实际上查看日本、中国和欧盟对美国关税的政策。它根本没有那么高。所以很多流言蜚语，侦探，网络侦探，地图。他们实际上发现他们是……

根据这些国家的贸易逆差及其对美国进口的比例来计算这些关税。所以基本上，它主要基于贸易逆差而不是实际关税。所以根据特朗普所说的话是有道理的，因为他一直对关税的事情非常误解，并且专注于贸易逆差，并将贸易逆差完全归咎于关税，因为他一直有点混淆了两者，这毫无意义。

所以现在美国的策略，最大的影响，显然是，对中国征收67%，增加了34%。因此，对中国增加34%的对等关税，加上对中国现有的20%关税，最终对中国的关税达到54%。

这太疯狂了。它改变了许多人的游戏规则。美国的许多汽车，许多电动汽车都使用中国零部件。特斯拉在美国的储能业务中完全使用中国电池组。所有这些在加利福尼亚州Latrop制造的超级电池组，所有这些在内华达州Gigafactory制造的Powerballs，都使用中国电池组，大部分来自CATL，如果不是全部来自CATL的话。

这些电池的价格下周将上涨54%。这些产品在这个时候仍然可行吗？我不知道。有很多这样的事情正在发生。现在，特朗普的策略是，他认为这些国家随后会回到他身边，然后取消这些关税，以便他们可以协商降低对等关税。但问题是，就像我刚才解释的那样，这些关税并不存在。它们是贸易逆差。所以

你怎么协商呢？如果中国回到美国，他们说，好吧，我将取消对美国的所有关税，所以取消你们的关税。但他们说，我们现在没有什么可以取消的。我的意思是，我相信他们有一些，但不是67%。所以你有点被卡住了。每个人都陷入了试图取消不存在的关税的谈判中。你必须取消贸易逆差，但要取消贸易逆差，

就像，美国必须向他们出售东西或停止购买他们的东西。这就是它的运作方式。所以你陷入了这样一种境地：美国需要意识到你没有生产足够好的东西让人们购买。就这么简单。所以，除非这种情况改变，否则他们什么也做不了。这是一个僵局。你是否也这样理解，塞斯？

是的，我的意思是，很有趣的是，来自两派，共和党和民主党的所有受过教育的经济学家都反对我们。就像大多数保守派一样，你知道，像本·沙皮罗。每个人都如此一致地认为这是一个非常糟糕的主意，这太疯狂了。我的意思是……

你从政府那里听到的是，这是一种谈判策略，等等。但就像我说的，可能是我刚才提到的那种谈判，我们不知道我们在谈判什么。所以你必须真正问问自己，唐纳德·特朗普是不是那么蠢？这可能是答案，可能是肯定的。但也有其他可能的解释。

美国今年有9万亿美元的债务需要再融资，这现在有所帮助，我不知道具体帮助多少，但这项令人困惑的毫无意义的计划现在有一个主要产品，它正在导致股市暴跌，股市本周大幅暴跌

并且可能会继续这样做。这导致人们将资金从股市撤出。股市暴跌是因为人们正在将资金从市场撤出，并将资金投入其他地方。所以其他地方通常是国债。当你将更多资金投入国债时，价值就会增加，利率就会下降。然后这意味着，当美国再融资其债务时，他们以较低的利率再融资，这有助于

美国的预算，因为他们有极高的利息，极高的债务以及这些债务的支付。所以有这一点。但与此同时，说实话，我不知道特朗普有多在乎这一点。就像我刚才说的，我只是，我不，我不，我不太相信这一点。另一种解释是，你知道，这是现在正在发生的某种权力游戏，因为

他只是，他基本上，你知道，国王过去一直这样做，就像领主等等。他们会向他们的民众征税。他们会征税，你知道，他们会征服一个国家。他们会征税。然后他们说，你不想交税？你能为我做什么？这正是特朗普现在正在做的，就像他向所有人征税一样。

然后他说，你能为我做什么？来谈判。来和我谈判。你能为我做什么？这就是他的一种方式，你知道，加冕自己为国王并达成协议。这也是一种真正的可能性。但归根结底，不要引用我说的话，因为我不在特朗普的脑海里。谢天谢地。

我不想，你知道，我不，我不，我不认为那里有很多事情发生。是的，没错。就像我的，我的旧论文，我的旧投资论文，我不太抱怨这个国家，因为我做空了市场。我不应该把这一点说清楚。

我在12月和1月清算了资金，我从1月开始做空纳斯达克，并且做得很好。我的投资组合一直表现得很好。所以我很高兴。但我的

想法不一定是所有的关税都会很糟糕，等等。我的意思是，我从一开始就不相信关税，但我的想法更多的是无能。我对本届政府完全没有信心，对埃隆·马斯克参与政府以及任何这些事情都没有信心。所以我认为，只要他们在任，他们就会持续地搞砸。所以这就是现在做空的主要论点。但这并没有帮助。这并没有帮助……

美国的电动汽车市场，因为价格将全面上涨。现在，如果你查看该列表，加拿大不在该列表中。墨西哥也不在。所以特朗普决定不对这些国家征收对等关税。他将坚持他之前宣布的钢铁关税，汽车关税为25%。

但看起来他们坚持尊重自由贸易协定。所以将包含在其中的所有零部件都将没问题。然后，如果来自美国的零部件占50%，来自加拿大和墨西哥的汽车关税显然将被折扣，对于许多电动汽车来说，这可能是这种情况。例如，Mustang Mach-E。

它的电池来自美国，这是汽车的重要组成部分，我不知道他们如何计算它的百分比，是按成本还是其他什么，但如果他们想的话，肯定是一样的，所以也许……他们会没事的……我们将拭目以待，但关税已经相当混乱了

好吧，我们还有很多事情要讨论，但在我们讨论之前，我想快速感谢一下，如果您现在正在收听或观看直播。如果您这样做，您可以给我们一个快速的点赞，竖起大拇指，订阅。所有这些对我们都非常有用，而且是免费的。它们只需要一秒钟。我们感谢您这样做。另外，如果您对我们有任何问题，我们会在节目的最后现场解答问题，所以您现在可以将它们放在评论区。如果您以“问题-”开头，我将不胜感激……

我可以问你一个问题，这样我们就不必浏览现在评论中正在进行的一些对话了。好吧。比亚迪发布了其第一季度交付结果，这是一种令人难以置信的规模。他们在今年的头三个月交付了超过100万辆电动汽车，共计1,804,000辆。同比增长60%。

这太疯狂了。60%。现在，并非所有这些车辆都是纯电动汽车。所以纯电动汽车是41.6万辆。插电式混合动力汽车是其余的。所以仍然非常令人印象深刻。仅就纯电动汽车而言，他们在第一季度交付的纯电动汽车比特斯拉多近10万辆。令人印象深刻。

所以现在看来，他们全年超越特斯拉的可能性非常大，因为特斯拉还有9万辆，8万辆需要追赶。

所以……是的，我认为本季度这种情况不会有太大改善，他们本季度可能比第一季度销售更多汽车，有了……你知道，有了Y的非发布版等等，但……我认为不会多很多，而比亚迪基本上每隔一周就会推出新车，所以特斯拉有Cybertruck

福特一直表现良好。他们在第一季度凭借Mach-E的11,600辆交付量增加了21%的产量。

然后你落后于它，你有雪佛兰Equinox EV，1万辆。你还有本田Prologue，基本上是一样的，9500辆。IONIQ 5增长25%，达到8600辆。大众ID.4，7600辆，也增长了约25%，准确地说是24%。雪佛兰Blazer表现相当不错，6000辆。它比Equinox贵一点，但是……

大约占总量的60%。BZ4X的销量也大幅增长，达到5600辆。但我认为这是因为他们现在基本上是在贱卖这些车。所以，是的，需要特别注意的是，特斯拉现在是唯一一家正在萎缩的公司。它正在走下坡路。全球电动汽车仍在增长，只是特斯拉不行了。这一点很重要。

不过，并非所有汽车制造商都在增长。Rivian本季度也下滑了，但交付量实际上符合预期。他们略微超过了一点，达到8640辆。

第一季度交付。他们上个季度确实警告说，他们某种与Enduro电机相关的组件供应短缺。因此，他们不得不基本上调整不同电机和商用货车的生产。因此导致产量下降，但他们仍然超过预期，并重申了他们在2025年交付50,000至52,000辆的目标。Rivian现在就像，

看起来R1s似乎已经达到了它们的全部潜力。它们不会交付比这多得多的车辆。更多的是关于从中学到尽可能多的东西，然后转向R2和R3。这将是销量。而R2显然仍在按计划进行，将于2026年初或2026年上半年推出。

Lucid的表现也相当不错。他们在第一季度创下了3109辆的交付纪录。因此，Gravity现在也贡献了一点。我不知道他们是否会细分这些数据。我的意思是，Gravity刚刚开始，所以我肯定它不会……

我认为他们没有细分这两种车型。无论如何，它才刚刚开始，所以它可能主要为空气动力学。但即便如此，它也比上一季度高出几辆，也就是比2024年第一季度交付的不到2000辆高出很多。所以Lucid增长显著。好了，让我们开始吧。让我们谈谈一些新车型。现代发布了其更新的IONIQ 6的新设计，以及……

N系列，他们还稍微暗示了一下N车型。是的，N系列和N并不相同。N是运动版。N系列只有一些运动特性，但能力不同。基本上与IONIQ 5相同。但是，设计方面，我的意思是，我不是IONIQ 6设计的最大粉丝。

但我不得不说，这次更新，他们正在迎合它。他们正在迎合其大胆的设计。我不知道这些变化是否有效，或者它是否开始让我喜欢，因为它仍然是非常大胆的形状。但我喜欢它。是的，我也喜欢它。它与众不同。我想看看它打开车灯的样子。车灯似乎不太可能……

从那个小缝隙中很好地射出来。所以这是N系列，有点运动感，比如下唇和扩散器几乎使它成为双色调车辆，几乎是，但不是完全是。但它有效。我喜欢N系列，比如前唇、侧唇和扩散器很大，颜色也不同，这使得它几乎是双色调的。

但我认为我认为前脸效果更好，我们看到……就像……带有……带有新的格栅，是的，这是一辆好看的汽车，我对6的内饰不太熟悉，无法告诉你区别，但令人兴奋的是，你……给了你一点N系列的暗示，它会更具侵略性，听起来不像N系列，而是N

你可以在这里看到它。所以你将有一个大的扰流板，车辆后手，这将是车辆的新型顶级运动版。不，我们这里没有关于规格的详细信息，但你可以假设它可能与2025年、2025年IONIQ 5的规格升级相同。还有NACS，大概吧，对吧？2025年的NACS。我很确定，是的。现代有点领先于曲线。是的。

对不起，我的声音有点哑了。本田对其明年将在美国推出的新型电动SUV进行了伪装版本的首次亮相。他们将在其位于北美的新的生产中心推出这款车。它看起来很奇怪。我说的不仅仅是这里的伪装。我真的需要问问彼得和……

他们制作画廊的方式，你无法点击它们。太奇怪了。是的，看看那个。所以，再说一次，我说的不是这里的伪装，而是看看后端。很奇怪。太疯狂了。后端有些东西不起作用。是的。

但它仍然是一个原型。它被称为他们正在推出的新Zero系列电动汽车，也就是他们的下一代电动汽车。所以我认为他们正在逐渐减少对通用汽车的依赖，并尝试做自己的事情。我们将拭目以待。我们将看看那东西是否仍然是那样。是的，这很奇怪，因为本田并不以制造难看的汽车而闻名。比如，我认为他们在思域方面做了一些很酷的事情。我的意思是，雅阁相当合规。但前奏即将到来。看起来很酷。

他们也很大胆。他们做了……在E上，是他们做的复古款吗？哦，是的，那个在欧洲的复古款。那也很好看。我同意。他们几乎不做难看的汽车。我们将拭目以待。它仍然是一个原型。说到好看的汽车，马自达开始生产……这被称为6E。我们之前讨论过它。它是马自达一款仅在中国销售的电动汽车。但现在他们……

正在为欧洲、东南亚和其他海外市场生产它。所以他们正在扩大规模。在中国，这是一辆20,000美元的汽车，相当于20,000美元，这仍然是一款不错的规格，续航里程为600公里，即272英里，CLTC。所以……

谨慎对待。在30%到80%之间充电。他们在这里有点作弊，但在15分钟内。提供68.8千瓦时和80千瓦时电池组选项。而且它看起来很棒。它看起来像一辆真正的马自达。再说一次，我没有那个。内饰也是一辆好看的汽车。我已经很久没坐过马自达了。我不介意试试。

所以，是的，这将成为Model 3的竞争对手，我想，尽管它便宜一些，因为它的起价比在中国便宜约9000美元。显然，在其他市场上它可能会更贵，但它即将到来。我们将跟踪销量，看看它的表现如何，因为马自达通常不是销量最高的制造商。好了，让我们跳到评论区。让我们看看你们有什么要说的。好的。

卡尔说，看看那辆Cybertruck，看起来这辆Cybertruck无法进行召回，召回很复杂，而且修复很糟糕，我怀疑会是这样，这就是我们之前讨论过的召回……是的，我本周对此做了报道，我看到了第一辆，而且……是的，我没有……没有真正包含在播客中，但是……是的，这看起来不太好，比如……它

这份报告令人困惑，因为我实际上在TESTA服务网站上找到了一个视频，展示了如何操作，以及如何操作，上面没有焊接。所以他们只是拆除了Cantrail，涂上了一些靴子胶带，一些去除振动的胶带。

然后他们拆除了两个固定chemtrail的螺母。他们用新的螺母替换了旧的螺母。就是这样。但在召回通知的补救措施中，确实提到了其中一个螺母的焊接。

所以，也许它正在发展，也许它正在改变，我不知道。但第一个拿到它的车主发布了一些照片，看起来很糟糕。焊缝穿过Cantrell饰条，所以你可以在饰条的另一侧看到焊缝烧伤，我不知道这有多容易去除。

而且，我的意思是，这是针对特定的一种情况。我假设其他人不会这样做，但在Cantrell上有一个巨大的面板间隙。所以，你知道，这现在是80到100,000辆车。得到这个并不有趣。但特斯拉很幸运，因为特斯拉有很多早期采用者客户，特别是对于Cybertruck这种新的车辆项目或某种新的车辆项目，他们并不太在意这一点。所以他们就像，好吧，我们会处理的。但是

我的意思是，我认为绝大多数市场都不会。是的，我不会容忍这一点。是的。好的。冈萨洛说，星期天我把我的Model 3换成了Lucid Air Pure，续航里程更长，驾驶更平稳。是的。我们注意到Lucid的销量一直在直线上升。是的。本周的临时系列报告称，他们现在50%的新买家来自特斯拉。就像他们正在交易他们的特斯拉。所以这是。

这对Lucid来说是一个巨大的推动。你会喜欢的，伙计。我的意思是，我喜欢我的Model 3。多重性能。我认为这是有史以来最有趣的汽车之一。但当我去年冬天开上Lucid Air时，哦，我玩得很开心。我有旅行版，但我相信Pure也很好。好的。由于关税，我在过去几天里损失了数十万美元的退休账户资金。我不是唯一一个。我认为我们现在买车感觉很舒服。这是一个很好的观点。人们……

当他们的毕生积蓄减少10%时，他们并不真正兴奋地买车。是的。我的意思是，现在陷入衰退的可能性比多年来任何时候都高。目前看来极有可能。我认为多边市场本周转向更可能。哦，哇。所以……

我的意思是，显然像汽车这样的大宗商品会被推迟。所以，是的，对于整个市场来说，这都不好。好的。马斯克将在财报电话会议上声称，特朗普预订了200万个Optimus机器人来取代美国军人。狗狗币正在下跌。埃隆公开说的任何话都不是真的。这是一个疯狂的，但完全有可能的声明。呃，

我预计哦，对不起，我认为我们遇到了延迟，但是……我预计本季度的财报电话会议将会很有趣，埃隆将提出一些疯狂的主张，你知道，试图宣称自己在自动驾驶……Optimist进展上的胜利等等，只是为了转移人们对这一主要业务的注意力，即销售电动汽车

现在正在崩溃，而且他对此无能为力，因为他认为，在他看来，自动驾驶将解决一切问题。好吧，我确定它会在今年到来，对吧？两周后。好的。那么，从与制定关税的人结盟的公司购买汽车怎么样？哦，不。特斯拉完蛋了。他们似乎确实遇到了大麻烦。

LinkedIn上的贾斯汀说，Rivian R2 R3x R3将在2026年到2028年改变游戏规则，那是明年……R2即将推出，我希望我订购了一辆，所以希望我们能看到一辆……清算日，而不是解放日，这是一个好

希望如此。我也不知道，解放日，这是他第三次使用这个词。原本应该是1月20日，然后也应该是之前。这是他第三次使用了。我的意思是，拜托。这个人已经疯了。是的。好的。我希望Rubin R2已经问世了。这款SUV将在未来几年销售如此多的R2和R3。这将是超级热门的商品。是的，我的意思是……

是的，我的意思是，这确实引出了一个问题，为什么福特不推出电动野马之类的车型呢？现在有很多机会。猛禽？你认为福特一年能卖多少辆电动猛禽？我肯定会买一辆。

是的。我的意思是，如果他们能保持在50到55左右。我的意思是，我认为他们以30的价格出售汽油版。是的。但你仍然，你知道，你仍然需要一个相当大的电池组才能从中获得某种效用。但以50到55的价格，你知道，你并不一定需要10,000磅的牵引能力等等。所以，是的，我认为他们会卖出数十万辆。

好的。俄罗斯、保加利亚，或者说白俄罗斯，躲过了关税。是的，有点奇怪，对吧？好的。我认为他们无论如何都不是美国的巨大贸易伙伴。我的意思是，本周有一些高地受到了关税的影响。对。

企鹅。是的。好的。诺亚·戴维斯问道，下周末迈阿密的电动汽车是否会在一级方程式电动车锦标赛上？我们没有收到那场赛事的邀请。我以前去过布鲁克林的那场，当时我在那里，但它搬到了波特兰。我们在迈阿密没有人，但也许我们应该努力一下。伊恩·史密斯说，我听到很多关于特斯拉销量同比下降的消息，但关于多年下降的消息却不多。2023年第一季度，第二季度。

422,000辆，2024年第一季度，386,000辆，336,000辆。特斯拉现在的销量比2023年减少了五分之一以上。是的，他们正在倒退。是的，这是一个很好的观点，尤其是在对抗……你知道，

特斯拉现在主要的问题，显然是埃隆·马斯克，但要让市场相信，你需要让市场相信现在正在发生的事情的现实，那就是特斯拉的品牌已经被彻底摧毁，我们需要扭转局面。

而股东们只是如此专注于维持股价，以至于他们坚持认为一切都是Model Y的更迭。即使你看看伊恩刚刚分享的内容，很明显，这种下降已经持续了两年，它不是新的。它对Model Y的更迭来说并不新鲜。如果你把它与Q进行比较，

2024年第一季度，当时Model 3正在更迭，你知道，它不像Model Y那样是一个大型的车辆项目，但非常接近。而且那正在发生。它影响了销量。然后Model 3的销量现在也从那时起下降了。这只是，一切看起来都很糟糕。人们需要醒悟过来。特斯拉的主要业务是销售汽车，它没有销售那么多汽车，而且它的销售毛利率要低得多。自动驾驶转向项目

将在6月份发生，这只是埃隆为消费者车辆的自动驾驶承诺所造成的巨大责任而制造的一个转移注意力的策略。我们需要醒悟过来。就这么简单。是的。赶走埃隆。好的。罗比·查普说，正在寻找Model Y的替代品作为公路旅行车。在美国是否有任何具有充电端口位置的等效选项，不会占用特斯拉充电器的两个位置？

R2或其他。我的意思是，如果这是你买新车最大的事情，占用两个特斯拉停车位，我可能会说你应该看看汽车方程的其他部分，因为你只会在公路旅行中这样做几次。坦率地说，除非超级充电器很拥挤，否则占用两个停车位通常不是问题。是的。

说实话，在拥有特斯拉汽车的头五六年里，从来没有……一次在洛杉矶，我遇到过一个问题，我不得不等待充电器。充电器已满。但最近这种情况发生的次数多了起来。当我前往魁北克的奇库蒂米时，在我到达之前或类似的事情发生时，有等待时间。所以这确实更令人担忧，但是……

你最好的Model Y替代品是什么？Model Y替代品？我想这取决于你喜欢Model Y的什么方面。如果你想要高端的宝马iX，那是一辆不错的车。是的。我的意思是，如果价格不是太大的问题，我的意思是，Q6相当不错。

是的，而且在充电器方面你不会有任何问题。事实上，如果你愿意，你可以在两侧都安装充电器。乘客侧的充电器将是二级充电器，但三级充电器将位于特斯拉超级充电器的右侧。是的，所以卡尔说的是Mackie。是的，但是Mackie，我认为Mackie会堵塞。

车站。是的。所以这就是我没有使用它的唯一原因。但是，是的，Mackie也是一个不错的替代品。我只是没有为此使用它。但是，是的，我的意思是，如果你想稍微小一点，IONIQ 5是一个很棒的选择。然后你也可以在上面安装Naxx。所以EV6，更像轿车。也许是Blazer。Quinox Blazers有点低端，我认为这将是一个选择。好的。

继续。如果R2在接下来的18个月内不会上市，我会考虑用新的IONIQ 6来替换我的Model 3。它看起来真的很棒。是的，我很印象深刻。这是一辆好看的汽车。我读到IONIQ 6没有一直开启的单踏板驾驶功能。希望他们在新车上修复了这个问题。我认为这不是真的。我认为有一个设置可以关闭再生。但所有单踏板驾驶都是强再生。我知道它存在。但我不知道它有多强。

你们有没有看到OutOfSpec试图因为Cybertruck持续出现问题而将其回购？我没有看到。你呢？我没有，但我看到很多其他人也遇到了这个问题。就像我从几个Cybertruck车主那里听说过，特斯拉不想进行任何交易。如果你有，但这对Cybertruck来说并不新鲜。多年来一直是这样。但是，如果你对你的卡车有很多问题，比如它在维修的时间比在路上行驶的时间还多，那么

许多公司都会将其回购。就像，哦，对不起，这是一辆坏车。如果你想要一辆新的，我们会把它回购。如果你不想要，也没关系。但对于Cybertruck来说，特斯拉根本不想回购任何这些卡车，因为它现在有2400辆库存。

这在某种程度上相当于特斯拉一个季度的Cybertruck产量。所以他们不想回购任何一辆，他们也不接受任何以旧换新，如果你不满意，他们会强迫你走柠檬法。太糟糕了。我不喜欢IONIQ 6。我觉得它的设计很糟糕。我觉得IONIQ 5更好。Rivian，这是有史以来最好看的电动汽车。预订我的R2。我想这方面是主观的。

你们对美国二手电动汽车市场有什么看法，如果这些关税今年仍然存在？好吧，我讨厌这么说，我真的很讨厌这么说，但就像特斯拉一样，二手特斯拉将会便宜到不行。我的意思是，它们会非常便宜，因为很多人都在摆脱它们。

仅仅是因为他们讨厌埃隆·马斯克。所以将会出现，我的意思是，特斯拉市场上可能已经出现了泛滥。是的，它们现在很便宜。我认为它们的价格会上涨。我认为所有电动汽车，我认为这将会很多。我的意思是，如果关税仍然存在，我并不是说它们会存在，因为我不，就像，谁知道特朗普会怎么样。但如果它们确实存在，我们可能会遇到类似于COVID的情况，你知道，

以及供应链问题导致所有东西的价格上涨，包括新车价格上涨，然后二手车价格上涨，因为人们更多地转向二手车，因为他们不想支付新车价格。所以二手车价格上涨。我认为不会像COVID时期那样糟糕，因为当时也出现了电动汽车的巨大繁荣。但我们可能会看到这种情况。所以，如果你现在正在二手电动汽车市场，请考虑这一点。

好的，乔说，我现在不信任二手电动汽车，它们似乎比二手燃油车更有风险，我不会这么说……是什么公司我们过去……与之合作的Recurrent，他们会检查电池的状态，所以你可以……这有点像电池的Carfax，是的……检查一下……你会了解你将获得什么样的电池

让自己陷入其中，然后剩下的汽车说实话会比内燃机汽车少很多……损坏，所以是的，电池是一个很大的问题，因为如果你确实需要更换它，它很贵，所以你……可以对它有顾虑，但就像你说的那样

大多数时候你不需要更换它。所以这不是什么大问题。此外，这取决于电动汽车的使用情况，以及它的使用年限，因为许多电动汽车的电池仍在保修期内，因为大多数电动汽车都有八年动力总成保修。好的。加拿大停止购买美国汽车并购买廉价中国汽车的可能性有多大？我的意思是，我想他们已经有点这样做了，但是，不，我们仍然对它们征收关税。所以，这是我们看到的主要问题。

就像现在我们对所有美国汽车征收25%的关税，除非它们符合自由贸易协定，所以我认为大多数汽车都将符合规定，所以我们……美国汽车没有关税，尽管它们有关税，或者加拿大汽车可能会征收12.5%的关税，这再次还不清楚，但是，是的，如果发生这种情况，我会

我当然希望加拿大政府对美国汽车征收关税，并取消对中国汽车的关税，并就此与中国达成协议。就像你可以，你知道，增加与中国的贸易，因为美国宣布的关税所实现的主要事情是孤立美国。我的意思是，今天，为什么市场暴跌？市场在周三暴跌，继大流行之后。

在周四，继周三的公告之后，或者无论是什么。但今天市场正在暴跌，因为中国的报复。然后中国、日本和韩国都走到一起，表示他们将合作制定针对美国的贸易战略。我们完蛋了。得到中国

日本和韩国都会互相仇恨。我的意思是，仇恨可能是一个很大的词，但从历史上讲，这些国家之间存在很多问题，这些国家之间仍然存在很多问题。为了让他们走到一起，你做错了什么。你搞砸了。所以是的，这是一个真正的问题。所以

这对美国来说是一个真正的问题。我并不是说美国没有杠杆作用。显然，这是一个拥有巨大购买力的巨大市场。所以是的，人们想要进入。但现在，你有一个政府说，去你的，你进不来。所以，好吧。

如果你这样做，但你有一个机会让世界其他地区合作，就像，好吧，美国不想参与，但是让我们，我们知道关税是如何运作的，我们知道贸易逆差是什么。所以让我们专注于如何改善我们的贸易逆差，而不是，你知道，与美国南瓜香料帕尔帕廷合作。好的。为什么电动皮卡作为车队车辆的普及程度不如预期？

我的意思是，我不能肯定地说，但我认为有很多车队所有者不相信电动汽车的续航里程超过……我们与福特专业版进行了很多交流。他们向公司销售了很多E-Transit和F-150 Lightning。当我们与一些车队经理交谈时，

他们很兴奋，但他们说，我们不确定这在我们的世界中如何运作。所以我认为他们需要更长的时间来增强这种信心。是的，这是一个很好的观点。此外，从车队的角度来看，皮卡多还是货车多？我认为货车多，当我想到车队时。什么样的车队有很多皮卡？是的，两者都有。然后卡尔说，我为我的特斯拉买了一个新的保险杠贴纸，价格便宜……

在埃隆发疯之后。我无法放弃埃隆发疯后在这个无用的东西上的折扣。这不是一个坏主意。但我们正在制作我们自己的贴纸。进展如何？是的，春天在埃隆的脸上遇到了版权问题。我们将制作一个卡通人物或其他什么。即使是我自己制作的AI贴纸？我认为，是的。是的。

该死。好的。我们会挺过去的。好的。感谢大家本周收听Electric播客。我希望你们喜欢它。我希望你们，你知道，面对世界上的所有疯狂，我希望你们能够在所有这些疯狂中找到一些平静和安宁。我们仍然会在这里。所以下次，同一时间，下周见。祝你们一切顺利。再见。