Trump's dumb auto tariffs explained, Tesla in the crosshairs, new Nissan Leaf, and more
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我们正在直播新的《电动播客》节目。我是弗雷德·莱姆伯特，你们的节目主持人，我来自拉斯维加斯。像往常一样，塞斯·温特劳布也加入了我们。塞斯，你好吗？我很好。我想在拉斯维加斯，我们忘记了打开浏览器屏幕。浏览器屏幕？是的。哦，对不起。好的。是的，是的，是的。你说得对。共享屏幕。所以你在拉斯维加斯。为什么？

是的，我正在试驾新款奥迪GT RS。更新后的2025款，算是一个中期改款，所以没有什么太新的东西。我可以稍微谈谈它。我只是不能在下一周之前谈论驾驶感受。这方面有点禁令。

但是，是的，我的意思是，这是一个非常好的更新。你知道，有时中期改款更关注设计等等，但是

对于GT来说，情况有所不同。恰恰相反。他们更新了很多车辆的规格、容量和功能，而设计方面则没有太大变化。有一点，比如你有一个更像蜂窝状的格栅。这很好看。后面有一个漂亮的垂直反射器，灵感来自赛车。我觉得很酷。所以设计上没有什么太疯狂的。当然，还有很多配套功能。

这是一款非常高端的汽车，你可以从12万美元起选配，尽管我们几乎达到了20万美元，我想。你可以安装很多选配件。电池组的能量增加了12％

更多能量，所以能量容量更大。他们仍然设法减轻了25磅的重量。所以稍微小一点，重量更轻，容量更大，续航里程略长，没有什么太疯狂的，但动力更强劲，达到912马力。我认为这属于驾驶感受的范畴。

但是，是的，我将对它们有更多的话要说。它们还有一个新的疯狂的悬挂系统，主动悬挂，非常快，你可以做很多非常有趣的事情，我将在下周可以谈论它的时候讨论。我本来想说你应该给亚伦发一些照片，让他放到社交媒体上。是的，是的。

我有很多照片，还有一些我开车的视频。我们开着它去了赛道，所以我们拍到了一些我开车的很好的镜头等等。

是的，我们本周有很多事情要谈。我们将讨论本周宣布的新汽车关税。但我们将尽力解释清楚。但这有点令人困惑。而且，正如你所想象的那样，自从特朗普上任以来，所有关税在过去几个月里都非常不稳定。所以我们将尝试解释。

解开整个事情。我们将谈谈特斯拉，它将成为这些关税和随后将要实施的报复性关税的焦点。我们有新款日产聆风的首批官方图片，这将是很有趣的话题。还有很多新车，特别是来自比亚迪的，我放在那里的。是的，我们有两款。我们有2026款GMC Sierra EV，它配备了有趣的新入门级套件。

以及两款来自比亚迪的新电动汽车，分别来自高端和入门级，我们将深入探讨，这可能会撼动中国市场。这可能是发展最快的电动汽车市场。本周早些时候，特朗普宣布了关税的更新。自3月初以来，关税已被推迟了一个月。

它们应该在下周，4月2日生效。可能是4月3日，4月2日当天结束，基本上。而且，你知道，他一直在谈论对所有汽车、所有来自加拿大和墨西哥的汽车零部件征收25%的关税。现在在过去几周里，他一直在谈论

你知道，暗示可能会有豁免。也许不会对零部件征税等等。现在，本周宣布了。和特朗普政府一样，这完全是一场混乱的公告。起初细节很少。细节随着时间的推移开始逐渐显露。但起初，特朗普基本上宣布对所有汽车进口征收25%的关税。所以所有未在美国组装的汽车，

都将被征收25%的关税。所以，你知道，很多汽车都在墨西哥组装。有些是从加拿大进口的，数量不多。你知道，有很多汽车来自欧洲，来自那里的汽车制造商，来自大众集团、宝马等等。韩国人正在向美国运送所有汽车。所以所有这些都将被征收25%的关税。

然后它开始开放，比如，就汽车零部件而言，起初，就像墨西哥和加拿大之间的自由贸易协定下的所有东西都将被豁免，或者至少目前是这样。所以一个月内，这些都是豁免的。现在，对来自中国的汽车零部件仍然征收关税。这已经到位了。这已经完成了。来自其他国家也是如此。

但是当谈到墨西哥和加拿大时，整个北美的汽车产业供应链，以及特朗普签署的自由贸易协定，是在2020年、2018年还是2020年他上次执政的时候？它简化了很多事情，因为有很多。你可能有一个子系统最终出现在在美国组装的汽车中，在最终进入汽车之前，它会多次跨越加拿大和墨西哥的边界。

所以这些事情变得非常复杂，简化了整个事情。现在，目前只有对未在美国组装的车辆征收25%的关税。下个月，5月3日，奇怪的是，目前通过美国、加拿大和墨西哥之间的自由贸易协定豁免的所有零部件都将被征收关税，尽管……

他们计划在那之前弄清楚，这在一个月内可能是不可能的，每个子系统中在美国制造的零部件的百分比，这样就可以免除关税。我想这是一个主意，但我怀疑这将被实施。在一个月内弄清楚所有这些将非常复杂。

我们听到的另一件事是，所以再说一次，这几天之后，但它已经在变化了。比如加拿大，加拿大总理显然昨天与特朗普进行了交谈。安大略省省长，加拿大的很多汽车制造和零部件制造都在安大略省进行，昨天也与美国商务部长进行了交谈。

现在我们听到的是，可能会有豁免。如果50%的零部件来自美国，那么对在加拿大生产的汽车征收25%的关税可能会完全豁免，一些车辆可能已经符合这一描述。

然后，即使情况并非如此，也可能会有12.5%的关税，而不是潜在的25%。所以，再说一次，整个情况完全愚蠢，而且非常不稳定，随时都可能发生变化，因为特朗普关于关税所说的话，除了钢铁和铝关税之外，几乎没有一件是真的，这些关税已经在加拿大实施，并将继续实施。

很快就会增加所有车辆的成本，因为美国很多车辆确实使用加拿大钢铁和铝，再次强调，中国零部件关税已经生效，这也会增加成本，现在所有这些车辆，也许除了加拿大以外，所以如果你们想的话，我在这里列了一个清单，

有兴趣的话，你可以去我写的关于特朗普关税的文章，我在那里也列了出来。美国所有可用的电动汽车都来自哪里。你可以从清单中看到它们是在哪里制造的。所以如果要征收25%的关税。你可以看到奥迪的所有车辆都在德国制造。宝马的大部分电动汽车也在德国制造。所以这些都会被征收关税。通用汽车的凯迪拉克品牌应该没问题，因为

对于凯迪拉克品牌，它们是在田纳西州和密歇根州制造的，所以没问题。但是你还有Blazer EV，还有Equinox EV。两者都在墨西哥制造。而且，当我说是凯迪拉克没问题时，它们只是从25%的关税中免除。如果零部件关税生效，它们的价格也可能上涨。然后，是的，Silverado没问题。F-150没问题。Mustang Mach-E是在墨西哥制造的，所以这会造成损害。

你还有Genesis EV。G80没问题，因为……不，它有问题，因为它来自韩国。但G70是在阿拉巴马州制造的，所以没问题。所以你有很多这样的情况。GV60，也是韩国制造的。

悍马和Sierra EV没问题，因为它们在美国制造。我的意思是，我不会在这里列出整个清单，但你可以看到，如果你对某种电动汽车感兴趣，这是一个有用的东西，因为显然它会对价格产生重大影响。例如，Polestar很有趣，因为Polestar，我的意思是，他们现在已经在南卡罗来纳州为Polestar 3制定了计划。所以

他们会没事的，但他们希望，哦，我们将能够在美国交付Polestar 4，即使我们知道我们不会获得税收抵免，我们也会在韩国而不是中国生产它，这将使我们能够进入美国市场，现在你将被征收25%的关税，但我相信，我刚才讨论了加拿大发生的事情，我相信韩国也会发生同样的事情，所以

所有这些都会发生变化，都会发生变化。这是一个非常不稳定、非常奇怪的情况。有趣的是，从特斯拉的高点来看待它。因为特朗普被问到埃隆是否就关税问题提供建议。特朗普，你知道，非常按部就班。他说，不，不，不，当然不是。因为这会造成利益冲突。所以埃隆没有……

是的，他们真的害怕利益冲突。这是他们目前的头等大事。我的意思是，特朗普刚刚赦免了尼古拉的首席执行官、创始人特雷弗·米尔顿，在他和他的妻子之间给了他180万美元之后。赦免的费用是多少？我觉得180万美元是个好价钱。这是一个非常划算的赦免。

是的，我的意思是，现在，欺诈基本上是合法的，只要你欺诈了足够多的人，赚了足够的钱来给特朗普的竞选活动几百万美元，那么你就没事了。这是一个有趣的概念。是的，非常晚期的卡图卢斯概念。非常晚期。但是……

但是，是的，所以特斯拉是整个事件的焦点。很多媒体和很多股东都宣布特斯拉是这些关税的大赢家，因为特斯拉在美国交付的所有车辆都在美国制造。但还有更多内容。甚至埃隆本人也是第一个承认这一点的人。索耶·梅里特现在基本上是特斯拉在斧头上的首席宣传员。

就像我们指出的那样，这对特斯拉来说将是多么好，埃隆不得不回复，重要的是要知道，特斯拉并没有幸免于难，关税对特斯拉的影响仍然很大，当然是的，因为特斯拉使用了相当数量的来自中国的零部件

这将导致价格上涨。他们使用的来自加拿大的钢铁和铝的价格也在上涨。然后，在美国生产的所有车辆中，有20%到25%的零部件来自墨西哥。我们现在还不知道这方面会发生什么。

如果墨西哥将获得与加拿大类似的协议，目前还不清楚。但他们显然还有一个月的時間来弄清楚。但就像我说的，我们不知道确切的情况。然后特斯拉的很多制造机械也来自加拿大。所以这也是不好的。但我认为另一件对特斯拉来说非常糟糕的事情是，特斯拉已经警告过美国政府，那就是报复性关税。

专门针对特斯拉。所以，特斯拉基本上已经成为政治筹码，因为我们必须记住，人们总是喜欢对这件事有点敏感，尤其是特斯拉和股东，因为他们感到受到了人身攻击。他们就像，一群人直接攻击特斯拉来攻击埃隆·马斯克。但是，

让我们从特朗普现在正在做的事情史无前例开始。他以可疑的理由打破了自由贸易协定。他实际上也签署了一些他安装的协定。几年前他签署的。然后他四处走动说，我们协商了这个。就像，是你和你的人民一样。所以……

所以这是有道理的。包括我们现在在加拿大的领导人在内的许多国家都感到恐慌。他们想，我们现在该怎么办？而且，针对为特朗普的当选提供资金的公司是有道理的，那就是特斯拉。埃隆出售了大量特斯拉股票，为特朗普的当选提供了资金。所以很多人现在都转向特斯拉。例如，在英国，英国也……

就像所有英国汽车制造商一样，我认为没有一家英国汽车制造商在美国设有装配厂。所以在美国销售的所有英国汽车都在美国制造。

在英国或欧洲的其他装配厂。但现在英国政府正在与美国谈判，以获得豁免。英国财政大臣雷切尔·里夫斯说，他们仍然希望在未来几天内取得一些进展，但他们正在将特斯拉纳入谈判，因为她说，

我们正在研究零排放车辆指令，这就是为什么一些资金流向特斯拉，以及我们如何更好地支持英国汽车制造业。所以基本上，公平地说，英国已经大幅削减了其电动汽车激励措施，但他们仍然有一些。他们可以免除支付第一年和标准年度车辆税。所以这是很重要的。他们还支付高达75%的充电站费用。所以这也是……

一大笔钱，所以基本上她说，嘿，如果你们……那么我们可能会考虑取消特斯拉，或者可能取消所有汽车制造商的资格，我们看到加拿大，尽管加拿大是在关税正式生效之前就做到了这一点，但他们受到了威胁，但加拿大本周走得更远

但这有两个方面。我们已经讨论过特斯拉在1月份向加拿大提交的这笔可疑的4300万美元补贴。所以基本上，长话短说，加拿大联邦政府对购买车辆提供5000美元的激励，资金即将用完，所以向汽车制造商和经销商宣布，他们将在1月中旬暂停该计划。

我想他们给了经销商大约三到四天的通知，诸如此类。这显然也促使人们试图及时交付他们的汽车。特斯拉申请了，他们基本上声称他们在该计划结束的那个周末交付了超过8000辆汽车，总计4300万美元的补贴。

这只是来自加拿大四个地点。而实际上不可能做到这一点。没有人力。没有能力交付这么多车辆。所以这里的推测是，特斯拉预先提交了一堆补贴，并想出了，哦，我们以后会弄清楚我们交付了多少等等。但问题是，这冻结了一堆资金，其他经销商，非特斯拉经销商，

他们实际上及时向客户交付了汽车，并给了他们5000美元的信用额度。然后经销商必须去政府那里。就像，好吧，把我已经给客户的5000美元还给我。我想，有几千次这样的交付，经销商没有得到报酬，因为特斯拉只是从他们的预先提交中拿走了所有钱。

所以加拿大政府仍在试图弄清楚，到底发生了什么。所以他们冻结了他们尚未交付给特斯拉的资金，因为这没有道理。部分原因是这个，但听起来主要是因为关税，新交通部长克里斯蒂娜·弗里兰宣布，特斯拉将被禁止……该计划目前暂停，但预计将恢复，将被禁止参加加拿大未来的激励计划。所以……

所以特斯拉非常处于风口浪尖，是的，这再次……这对他们来说不是很好，是的，我的意思是，加拿大显然不是一个巨大的市场，但它是一个相当不错的市场，特别是当我们有激励措施时，如果他们预计会回来，这肯定会损害特斯拉……说到在美国激怒特斯拉，你知道，那是特斯拉最重要的市场，有时它在中国交付的汽车更多，但

他们现在在中国交付汽车并没有赚钱。特斯拉在中国面临着激烈的竞争，不得不大幅降价，不得不提供融资激励，如果他们能从车辆上获得毛利率，那将是非常低的个位数。有些人认为，他们在中国的汽车上甚至没有赚钱。所以美国才是他们每交付一辆汽车都能赚几美元的地方。

但我们正在努力弄清楚特斯拉目前在美国究竟受到了什么样的品牌损害。YouGov和雅虎新闻委托进行了一项调查。他们在3月20日至3月24日期间对1700名美国成年人进行了调查。让我先说明一下。我把它放在文章的结尾。也许我应该把它放在文章的开头，因为我已经看到一个X，就像每个人都在质疑一样。他们调查的都是一群有偏见的自由主义者。

这里调查的大多数人都是温和派到保守派。我们在这里看到只有10%是自由主义者，16%，10%是非常自由主义者，16%是自由主义者，33%是温和派，20%是保守派，9%是非常保守派，12%是不确定。就政治派别而言，30%是民主党人，32%是共和党人，27%是独立人士。所以这是一个非常多样化的群体。

倾向于右翼的调查。结果如下，非常有趣的结果。所以更实际的问题是，你将来会考虑拥有或租赁特斯拉吗？18%的人说会，67%的人说不会。我们只是在谈论考虑。不确定，13%的人已经拥有或租赁了特斯拉，在1700人中占2%。所以，

对特斯拉来说，这可不是什么好兆头。然后当你问他们为什么时，大多数回答“不”的人说，部分或全部是因为埃隆。只有27人说这与埃隆无关，所以他们只是出于某种原因不会购买特斯拉。就像有些人认为特斯拉存在质量问题，或者你可能不想购买电动汽车。我不知道。

然后调查还考察了样本量中马斯克和特斯拉的受欢迎程度。埃隆做得并不好。只有39%的人对其评价良好，而55%的人对其评价不好。就在几个月前，就在选举之前，情况正好相反。实际上，对埃隆评价良好的人比评价不好的人多一些。

特斯拉的追踪结果也与马斯克的结果非常接近。看起来埃隆正在拖累特斯拉的品牌，37%的人对其评价良好，49%的人对其评价不好，而对埃隆评价不确定的人比对特斯拉评价不确定的人多。所以埃隆比特斯拉更具争议性。所以是的，这对特斯拉在美国来说可不是什么好兆头。

然后我们谈论的最后一件事是今天发布的交付共识。所以下周，我们将获得特斯拉的交付结果、生产和交付结果，可能是4月2日，就在市场开盘前后。但在那之前，特斯拉发布了，特斯拉的投资者关系部门发布了人们认为交付量将达到多少的公司汇总共识。

本季度，他们调查了27位分析师，交付共识为37.7万辆，这将是特斯拉自2022年第三季度以来的最差表现。所以我们必须追溯到将近三年或两年前才能得到这样的交付结果。当然，很多人都在责怪Model Y的改款，但去年也有Model 3的改款，特斯拉的表现比这要好得多。而且

还有其他问题。我们看到Model 3在欧洲的销量下降了30%。而且这37.7万辆是现在汇总的共识，但这并不意味着特斯拉也会达到这个数字，因为一些分析师认为特斯拉比他们的债务多出1.5万到2万辆，因为他们

分析师的共识在本季度初实际上是45万辆交付，我们当时就已经知道Model Y的改款了，就像我们知道它正在发生一样，这就是人们的想法，所以它正在交付，它在本季度一直在下降，下降，下降，现在最终达到37.7万辆，比几个月前，仅仅两个月前低了近7.5万辆

但我认为其中很多都是1月28日以来发生的事情，以及埃隆的狗狗币努力等等。这给人们带来了很大的压力，也造成了很多品牌破坏。但他们还将2025年的共识更新为185万辆，我也认为这相当高。它下降的幅度基本上与人们调整第一季度共识的幅度相同。但我认为，在下周实际结果公布后，这个数字也会下降，因为人们将不得不重新调整。它可能假设，在下降3万辆之后，这将在2025年增长，这是去年的第一季度。这将很难。

好了，让我们从特斯拉转向其他话题，我们有很多有趣的消息，但我想要提醒你们，我们正在直播，我们接受提问。所以，如果你们有什么问题，你们现在可以把它们放在评论区。如果您能使用“问题-……”开头提问，我们将不胜感激，这样我们就不用再浏览你们在评论中来回对话的内容了，顺便说一下，你们可以这样做。

嗯，我们将在几分钟后开始讨论，如果您正在收听《电动播客》，如果您能给我们竖起大拇指，点赞，无论您的应用程序是什么，这都是免费的，只需要一秒钟，而且它的帮助比您想象的要大，所以我们感谢您这样做，如果您现在正在您的播客应用程序上收听，如果您能给我们五星评价，当然，只有当您认为我们值得的时候，这也会有很大的帮助，因为我们每周都会收到一颗星的评价，来自……

那些认为我们是特斯拉黑子的人，即使我们不是特斯拉黑子，我们只是讨厌看到特斯拉的品牌被一个自大狂摧毁。好了，让我们谈谈GMC Sierra EV。他们本周表现强劲。所以这是2026款……

我们还没有所有细节，我们还没有所有续航里程规格等等，但是他们基本上宣布了2026款GMC Sierra EV皮卡的新款车型……你现在有吗？你确定我有吗？我现在有，是的，高端的那款，好的，所以你拥有顶级车型，所以他们从……你知道的，更大的电池组、更大的装饰等等开始，但今年夏天，2026款

显然，他们将在2026年很早就发布它。他们正在推出很多新的装饰，特别是AT4和Elevate。我很确定这些已经在GMC的产品阵容中存在了，等等。这是他们的第一款……

电动汽车。所以我们不太熟悉它们。但84款装饰就像一款越野探险车。它具有更高的离地间隙，提升了螺旋弹簧悬挂，35英寸的全地形轮胎。起价为81400美元。它配备了螃蟹行走功能、GM超级巡航功能，以及

独特的内饰颜色，12300磅的牵引能力。顺便说一句，Sierra上的超级巡航功能非常好。是的。它会变道。我有点惊讶。我的意思是，它做得不好的一个方面是，你拥有谷歌地图，因为通用汽车就像，我们正在使用谷歌地图。

你正在导航，超级巡航和谷歌地图并没有很好地配合。所以谷歌可能会说，就在这里，你知道，就在岔路口。而超级巡航就像，没听到。我直走。它停留在左车道。对。所以它们没有很好地集成。但我最喜欢的一点是抬头显示器。太好了。

伙计，一个好的抬头显示器真的很好。奥迪也是如此。我不知道我能不能……好吧，我的意思是，它与奥迪的其他车型上的抬头显示器相同，但奥迪的抬头显示器很棒。而且现在大多数抬头显示器都非常好。特斯拉，这是特斯拉没有引入的另一件事，因为就像，哦，自动驾驶即将到来，所以你不需要它。就像，伙计，这是一个多么好的功能。

他们在中国市场上竞争激烈。此外，他们都拥有这项技术，这给中国带来了很大的压力。然后是 Elevation 标准续航版车型。起价为 65,000 美元。因此，它将开始与更便宜的 Silverado、更便宜的 Lightning 竞争。当后轮驱动 Cybertruck 在今年晚些时候推出时，它的价格范围将非常相似。

它还配备了 MultiPro 尾门。哦，不，不是中间门。AT4 是配备中门的那一款。然后，基础版配备 MultiPro 尾门。这款车配备 18 英寸机械加工轮毂。然后您可以添加诸如 Super Cruise 和中门等选装件。

你会得到三个……好的，84 版车型可以进行 350 千瓦充电，也就是 300 千瓦，对于基础版来说仍然不错，是的，这里列出了所有价格，因此，标准续航版 Elevation 为 65,000 美元，扩展续航版基本为 73,000 美元，然后是 84 版标准续航版，价格为 81,400 美元

如果选择扩展续航版，价格为 91,000 美元，然后是 Denali，我们现在正在测试这款车，起价相当低，为 72,000 美元，但这仍然是标准续航电池，然后是扩展续航版，价格为 80,000 美元，以及最大续航版，它的续航里程是多少？谢谢，是的，475 英里，太疯狂了，太疯狂了，100,000 美元起，所以很明显，是的

更贵，所以我们没有所有这些不同版本的所有续航里程数据，标准续航版和扩展续航版，所以续航里程将小于 475 英里，例如，扩展续航版的续航里程仍然可能相当不错，可能在 380 到 400 英里之间，而标准续航版，我认为他们的目标续航里程会在 300 英里左右。

但是，你知道，对于 Elevation 版本的 65,000 美元和 84,000 美元的价格来说，它可能会非常具有竞争力，84,000 美元击败 82,000 美元。是的，我的意思是，这是一款很棒的汽车。有了最大续航里程，您显然可以行驶数百英里。而且，你知道，它有 300，对不起，30 安培的 240 电压输出。所以你可以为你的房子供电数周，甚至数月。这是一个巨大的、巨大的电池。

哦，是的，它很大。好的，比亚迪。比亚迪本周发布了两款新车。我要谈论的第一款是秦PLUS EV。这是低端车型。它针对的是 Model 3 和小米 SU7。所以……

它的尺寸与这两款车非常相似，属于同一细分市场。他们只是想在市场低端摧毁它们。因此，Model 3 和小米的价格都更贵一些。小米的价格比 Model 3 略低一些。这款车的起价为 120,000 日元，也就是大约 16,500 美元。

呃，这是基础版的价格，您可以将其升级到 32,500 美元，不，对不起，Model 3 的起价为 32,000 美元，这基本上是 Model 3 价格的一半，但尺寸相同，您可以将其升级到大约 20,000 美元，您在这里可以看到图片，对于一辆价格低于 20,000 美元的汽车来说，它是一款外观不错的汽车，配备齐全，两个电池组尺寸，它们都使用比亚迪的刀片式 LFP 电池

我认为特斯拉在德国的入门级 Model Y 中也使用了相同的电池。但它们在这里的配置为 46 千瓦时和 56 千瓦时，续航里程分别为 470 公里（292 英里）和 455 公里（238 英里）。

CLTC 续航里程，所以你可以假设它可能更接近 250 到 300 英里，但你仍然可以以低于 20,000 美元的价格获得一辆续航里程为 300 英里的汽车，因为你还可以获得 2 级智能驾驶辅助系统，就像比亚迪的 FSD 等效系统一样，我认为它是包含在内的，这就是我们在这里讨论的关于选装件的问题，例如

令人印象深刻。您可以在此处看到中间的 15.6 英寸悬浮式信息娱乐系统，与特斯拉的系统非常相似。您还在顶部配备了 12 英寸宽抬头显示系统和 8.8 英寸驾驶员显示系统。因此，您有仪表盘、抬头显示器以及一个大型 15 英寸屏幕。后面还内置了一个迷你冰箱。是的。

小米也有这个，我认为这是为了与小米竞争，是的，五个雷达、12 个有趣的传感器、12 个摄像头，为比亚迪的“上帝之眼”2 级驾驶辅助系统提供动力，对于比亚迪来说，这是一个非常令人印象深刻的低端新车型，在中国，但我认为它最终也会尝试将其引入其他市场，因为秦系列在功能方面是最完善的系列之一

然后在高端市场上，杨王，我不知道我是否发音正确。杨王是比亚迪旗下的高端品牌。他们发布了新款 U7，这款车似乎是小米 SU7 Ultra 的竞争对手。所以它又是另一款拥有疯狂马力的车型，这款车有 1300 马力，太疯狂了。起价低于 90,000 美元。

所以它不像小米 Ultra 那样疯狂，小米 Ultra 的起价为 70,000 美元，马力为 1500 马力，但这仍然很疯狂。我想知道人们是否会尝试进口这些车，比如进口豪华车。也许吧。我不会感到惊讶。看看这辆车吧。是的，基本上是 1300 马力，960 千瓦。

2.9 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。对不起，2.9 秒内从 0 加速到 62 英里/小时。所以这是 0 到 100 公里/小时。所以你的加速时间非常接近 2 秒。所以它不像 S37 Ultra 甚至 Model S Plaid 那样疯狂，但仍然非常疯狂。尺寸方面，长 5000 毫米，宽 2000 毫米。它配备了顶级 Godi A 系统，

它具有类似于特斯拉的自动驾驶导航功能，以及许多高级驾驶辅助功能，135.5 千瓦时的比亚迪刀片电池系统，续航里程可达 447 英里。这非常好，因为我认为 Ultra 的续航里程比这低，因为 Ultra 更注重性能而不是续航里程。这款车仍然拥有疯狂的性能和非常好的续航里程。500 千瓦充电功率。

非常令人印象深刻的东西。让我放大图片，您不仅可以……您有四座配置的内饰，就像您在这里看到的那样，或者五座配置。哦，前面还有一个乘客显示屏。非常广泛的仪表盘。后窗摄像头代替后视镜。不过，我认为它也有后视镜。是的。

它们集成了 DeepSeek AI。你还记得 DeepSeek 吗？它就像中国的 OpenAI 等效系统。是的，它正在进入 DeepSeek，进入汽车，进入机器人。他们不是在开玩笑。是的，比亚迪的这些东西非常令人印象深刻。令人难以置信的是，他们可以做到这一点，他们还可以生产 16,000 美元的秦PLUS。

好的，在我们进入评论区之前，我们要讨论的最后一件事是日产 Leaf，它将于今年晚些时候上市，它将以一款完全不同的车型回归，我一直想说的是，如果你还记得的话，一年前或两年前，日产带我去日本，他们向我展示了他们未来推出的所有电动汽车阵容，但他们让我签署了保密协议，我什至不能谈论它，我说这些

他们向我展示了大约六款将在未来几年推出的电动汽车。但它们都没有上市。但日产 Leaf 在其中。他们向我展示了一辆日产 Leaf。我说，这不是 Leaf。这就像一款漂亮的小型跨界 SUV 之类的东西。现在他们终于发布了它。很多人都在进行比较。这基本上就是 Ariya，我认为这是一个公平的比较。

我们在这里看到的只是一些角度的车型概念车。所以你在这里看到这个前端，我喜欢。它有点像鸟展开翅膀一样的前端，带有前照灯。我认为它看起来很酷。我认为这是一个对灯条的不错的诠释，因为现在每个人都在使用灯条。所以我认为这至少在创意上更胜一筹。我认为他们做到了。

你在这里可以看到更多侧面角度，你可以看到它非常像跨界车，最小型的 SUV 之类的东西，这是今年早些时候发现的原型车，所以你可以看到它仍然相当低矮，所以它仍然比 Ariya 更像 Leaf，你会坐得更高一些，另一侧，又是另一个疯狂的角度

但是的，这款车应该在今年晚些时候上市。我们将进行全面的介绍，所有规格。我认为我看到的是，我知道很多人将其与 Ariya 进行比较，但我认为 Ariya 对其他人来说可能太贵了。所以我认为日产并不太担心推出外观相近的车型，因为……

因为他们认为它的价格可能比 Ariya 低，我认为这就是他们的想法，是的，看到日产推出更多车型会很好，尤其是卡车、皮卡、SUV，是的，看到日产推出很多车型会很好，他们在 2010 年推出了 Leaf，然后在 2021 年或其他年份推出了 Ariya，这毫无意义，好的，让我们进入评论区，好的

Speculor 说，问题是，他们还将在佐治亚州生产哪些现代起亚电动汽车？然后是后续问题，日产是否会在田纳西州斯迈尔纳建造新的 Leaf？现代起亚，您现在在佐治亚州生产 EV9。Ioniq 9 即将上市，您还有 Ioniq 5。所以基本上，我认为 Ioniq 6 将大幅涨价。

起亚 EV6 我认为也不是在美国生产的，对吧？我认为它是从韩国进口的。是的。所以这很糟糕，因为我认为 EV6 也是一辆非常不错的汽车，所以它的价格会贵很多。田纳西州的 Leaf，我不知道。这是一个好问题。如果他们现在想在美国推出这款车，我会这么认为。是的，他们应该这样做。Lucid 向以 Air 置换特斯拉的客户提供 4000 美元的折扣，我认为这比……

极星。极星？是的，极星 3 是 20,000 美元。20,000 美元，是的。他们的做法非常激进。“唐纳德·特朗普什么时候开始关注芬太尼问题？也许我们应该提醒他，他的主要顾问服用氯胺酮过量。加拿大无法解决一个不存在的问题。”我认为我们正在讨论加拿大关税。我认为这在目前只是一个技术问题，旧的边境芬太尼问题。每个人都知道这不是真的，

特朗普只是以此为借口，行使行政权力，破坏自由贸易协定。但这就像我们加拿大人一样，我们对此无能为力。所以就像你们可以对你们的总统撒谎以实施一项政策感到愤怒一样。但我认为我们现在已经远远超过了这一点。我认为大多数美国人……

他们知道这种情况正在发生在其他政策中。我在拉斯维加斯看到了这种情况。我看到加拿大政府付费的广告牌，基本上是在抨击关税。他们说，关税是对你杂货的税，诸如此类的事情。所以看起来加拿大政府正试图直接与美国选民对抗。我不知道这会有多大效果，但是。

是的，我不知道拉斯维加斯是否是发布此类广告的地方。无论如何。怀疑论者说，我认为美国即将进入“胡闹找死”阶段，其极端的保护主义谬论。是的，这是公平的。

我们的同事杰米说 180 万。我认为我们正在谈论特雷弗。180 万美元可以避免 6.75 亿美元的赔偿。惊人的投资回报率。那是赔偿金。我认为他欠的钱不到 2 亿美元。无论如何，这都相当不错。我觉得这是特雷弗做的第一个好投资。是的。

还有……特朗普，好的，Anderson999，哈哈，我喜欢直播标题，但希望 MAGA 疯子不要因为反对亲爱的领袖而找电动汽车的麻烦……加拿大，是的，是的，他们要找我们麻烦，我不知道你指的是什么，但我们确实感受到了仇恨，这是肯定的，是的

问题是，加拿大的特斯拉经销商完全是特斯拉所有的吗？我读到的一些内容暗示，这些加拿大的激励金作弊者包括私营的特斯拉经销商。我认为没有私营的特斯拉经销商。不，情况并非如此。支持关税的人不明白的是，20% 是港口价格。它将易手，每次增加成本时，它也适用于最初增加的 20%。是的，这是人们……哦，对不起。是的，我不知道。第二部分是什么？是的，它使整个……是的，它就像……一个很好的例子是……

例如野马 Mach-E。野马 Mach-E 在墨西哥制造，但电池组在美国制造。所以你有……它在美国创造了就业机会，建造电池组等等，然后它必须将其运送到墨西哥。然后福特在墨西哥组装它，大部分运送到美国。在北美，Mach-E 主要在美国销售。所以现在可能发生的情况是……

因为请记住，现在我们只是在谈论疯狂的、愚蠢的特朗普关税，美国对进入美国的商品征收关税。但现在事情的另一面是，所有这些受到关税打击的其他国家将要实施的报复性关税。所以你可以看到墨西哥。好的。

让我们对电池组征收 25% 的关税。所以现在福特将不得不为进入墨西哥的电池支付 25%，然后将汽车运回美国，在那里再支付 25%。这没有任何意义。这就是为什么你们有自由贸易协定，让这一切都有意义，让每个人都能从汽车组装、汽车零部件以及原材料生产中获益，这是加拿大的优势，因为我们有很多金属。但是

他把所有这些都扔出了窗外。即使最有可能发生的事情是，告诉你，他会撤回大部分，如果不是全部的话，并且

所有这些粉丝都会说，这很有趣。当他说关税时，他的粉丝们会说，是的。当他说没有关税时，他的粉丝们会说，是的。就像，好吧，你鼓励的实际政策是什么？你是投票支持一项政策，还是只是投票支持一位精神分裂的领导人，他的意见总是随着

我本来想说风向变化，但这主要是因为贿赂等等。好的。我们有一个持不同意见的人。Wolfrosh 说，这可能会拯救美国汽车工业，而美国汽车工业已经发展得很好。所以我不知道它是否会拯救它。称之为愚蠢，但没有给出任何理由，只是表明你是一个小丑。不，我的意思是，那个人根本不是人。我们已经充分说明了原因。

不过，我应该澄清一下，真正的理由。真正的理由是，这将增加在美国销售的所有汽车的成本，无论谁生产它。它会增加成本。当你提高产品价格时，你会降低其市场。更少的人能够买得起它。更少的人能够购买它。就这么简单。这就像经济学 101。是的。是的。

好的。卡尔说，问题是 Rivian 微型交通工具分拆初创公司承认，Rivian 也认为其长期可持续性生存能力存在严重问题。我怀疑建造 R1T 需要 39 吨二氧化碳让他们震惊了。老实说，我认为他们并不关心这个问题。我认为他们只是想专注于目标。

你们也在播客中谈到了这一点，是的，所以这是一个很好的宣传，是的，我们还没有……我的意思是，这是一个相当新的消息，但是……是的，是的，好的，继续前进，og codec 说，如果大多数汽车价格由于关税而上涨，这是否使特斯拉的价格几乎具有竞争力？不，但特斯拉的价格也会上涨，这就是问题所在，而且它们的价格本来就很有竞争力

让我们看看，这次我们进行了很多对话，好的，Mike the car geek 说，你对埃隆·马斯克的评价如何？有点……非常……我认为他已经进入了“不赞成”的领域，是的，我不喜欢……他仍然做了一些我同意的事情，但总的来说，我认为他喜欢阴谋，而且他……

除了，你知道，我们今天刚刚了解到，他的狗狗币团队现在正在与美国证券交易委员会发生冲突之外，他并没有为他自己或任何人带来任何好处。

对我来说，他现在在政府中所做的事情非常清楚。他正在削减所有给他施加压力的机构，在我看来，我相信，我认为没有人是真正邪恶的。我认为每个人都有良好的意图，只是将其

他们只是以某种方式来解释他们的行为。所以我相信在他的心里，哦，所有这些人都是因为错误的原因来找我的，所有这些都不公平。这是他喜欢说的话。好吧，这不公平。你是世界上最富有的人，你说，哦，生活是不公平的。拜托。所以现在他确保这些机构不会影响他的业务。

我认为人民的力量大于证券交易委员会。我认为声誉损害更大。澄清一下，2025 年的 EV6 将在美国制造。所以之前的 EV6 不是。2025 年，是的。这很好。然后新的雪佛兰 Bolt 将在美国制造。周三，有人在 Reddit 上说，我们现在正在改造工厂，以便在秋季初开始生产 Bolt。我们可能会在 7 月份生产几辆用于碰撞测试。是的。

这将是很好的事情。我们应该很快就能看到 Bolt。是的，旧款 Bolt 是在美国制造的。如果他们将其转移到海外，那就奇怪了。是的，我们应该很快就能看到一些。我实际上想看看新版本。是的。这个周末，显然，我将密切关注此事。这个周末我在拉斯维加斯非常忙。但是明天，特斯拉清除运动将宣布他们的……

他们有史以来规模最大的抗议活动，美国应该有 200 场抗议活动，全球有 500 场抗议活动，他们正在加大力度，这应该是一个重要的日子，所以我们将跟踪情况，看看会发生什么，我们希望，如果任何收听我们节目的听众计划参与这些活动，请和平地进行，任何暴力行为对这场运动都不利，我认为，并且……只是让你的心声被听到，并且……让我们期待最好的结果

好的。这就是本周的 Electrek 播客的全部内容。我希望您喜欢它。如果您喜欢，请给我们点赞。我们下周同一时间同一地点再见。祝您一切顺利。