TSLA results, cheaper Teslas, GMC Sierra EV, Ford F-150 EV towing, more
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https://youtu.be/DT7alFNxstI

呃，所以我们只是跟踪这里的总数，所以它不是完美的指标，移动服务车队也负责很多特斯拉的维修能力，这在上一季度带来了很多，车队增加了79辆新车，总数达到1532辆。呃，是的，顺便说一下，商店和服务网点的总数是728个，所以这是个

现在有很多地点。我不知道。我应该检查一下。外面有多少苹果商店？我们知道吗？比这多。是的，我假设，但是……

我不太清楚。是的。在超级充电站方面，这也是特斯拉非常重要的基础设施，增长很快。特斯拉第三季度部署了2718个新的超级充电站。所以与上一季度的2500个相比。这本身就是一个新的纪录。特斯拉现在运营着38883个超级充电站，分布在4283个地点。

同比增长33%。所以这非常令人印象深刻。同样，略微落后于全球交付量的42%。现在你必须记住，你不能仅仅将其与特斯拉的交付量增长进行比较，因为特斯拉开始向网络添加非特斯拉电动汽车。所以超级充电站的潜在流量要大得多。因此，部署率需要大幅提高。

但我们看到特斯拉在这方面付出了很多努力。在股东信中，特斯拉提到付费超级充电同比增长超过三倍，我们正在努力进一步加快部署速度。我们继续将超级充电定价从固定价格扩展到可变价格，以更好地管理车辆在我们网络中的流量。是的，可变定价无疑是特斯拉尝试管理这些站点流量的一大优势。

但是，是的，付费超级充电的收入比去年增加了三倍。这是一个很大的增长。我认为特斯拉将保持这种增长势头，尤其是在现在所有特斯拉部署的新电动汽车都没有免费超级充电的情况下。他们甚至没有1000美元的免费超级充电。也许这很快就会改变。我们将讨论另一个故事。

稍后再说，但显然非特斯拉电动汽车都是付费客户，而且将来可能会支付更多费用，好吧，这是昨晚宣布的，新的特斯拉Quicksilver和Cherry Red颜色发布了，这些是特斯拉新的白色颜色，由

据说是特斯拉在柏林超级工厂拥有的尖端涂装车间实现的，埃隆将其描述为世界上最好的涂装车间，它能够实现这些具有很大深度的多层涂层颜色。所以我们第一次看到它们。让我告诉你，我印象非常深刻。无法剪掉那段音乐。

猜不到。Instagram集成不是最好的。但是你在这里看到它们。视频好多了。你可以看到它。我很确定视频和图片都不能很好地展现它，因为这些多层涂料作业，它有很多深度。所以当你看到阳光穿过它时，你可以看到颜色的所有不同变化，它很漂亮。所以特斯拉取得了巨大的成功。我认为在这方面，Quicksilver，那里的图片也不是……

远不如我在视频中看到的那么好。你认为他们为什么只在柏林做，而不是像弗里蒙特那样，在那里你可以喷涂更昂贵的Model S和X？是的，多层涂层显然非常困难。我不是油漆专家。很多人

有很多比人们想象的要复杂得多的事情，这不像业余人士粉刷墙壁一样，就像业余人士粉刷墙壁和专业人士一样，这是两件不同的事情，然后你把它涂在车辆的车身上，它就复杂得多，而且还需要承受比你家里的墙壁恶劣得多的环境，所以除非你非常顽固

所以有很多事情要做。显然，柏林的新涂装车间允许使用非常复杂的多涂层系统来涂漆，从而实现这些具有很大深度的新的颜色。但是，你说得对。我的意思是，这将使很多，因为它们并不便宜。所以杰米写了那篇文章。我认为他分享了他们的价格。好的，所以它们取代了以前可用的灰色和红色。所以白色仍然是基础色。

现在以前的灰色是1600欧元，现在是3000欧元。以前的红色是2000欧元，现在是3200欧元。所以这些都不是便宜的颜色选择。它们很贵。所以最好在……

在Model S和X上，我认为它们会很受欢迎，但目前这只是针对柏林超级工厂的Model Y，埃隆确实说过一些话，比如是的，我们将在美国推出更多颜色，但他并没有说这是这些多层涂层颜色，但你可能会，我们可能需要在弗里蒙特进行升级，当然，你认为哪些颜色

将是下一个要添加的颜色。我的意思是，这两个颜色，老实说，它们非常棒。我是个大粉丝。比如，把它带到美国，把它带到Model X和S，我认为很多人都会选择它。即使它们是……你只会带来这些相同的颜色。我以为你的意思是，你知道，棕色或绿色之类的东西。

我的意思是，塞斯，它们看起来太棒了，我不是在开玩笑。你可以用棕色和绿色以及所有这些颜色制作出许多不同的变化。我知道特斯拉不太喜欢选择。这些不是新的选择。它们取代了以前的选择。柏林的Model Y现在仍然只有五种颜色选择。埃隆讨厌黄色是真的吗？

哦，是的。我记得。那是一个旧的模因。是的，那是。顺便说一下，他完全否认了这一点。我的意思是，谁喜欢黄色的车呢？这是一个非常狭窄的，你知道，黄色的地方。是的，我知道野马有点流行。比如当野马开始提供黄色时，很多人选择了它。那是萨琳的吗？

是的，我相信塞琳娜提供了一种黄色领子。我要去买西服了。来吧。

但是，是的，我认为肯定有更多定制的空间，尤其是考虑到特斯拉的销量。特斯拉今年将销售约60万至70万辆Model Y。你会看到很多。我在偏僻的地方，但在魁北克深处。我不靠近大城市或任何类似的地方。我每天都看到Model Y。它们正变得非常常见的车辆。而且它们都是相同的颜色。或者他们应该做一个包装，也许他们会做一个包装。

是的，我的意思是，很多人用它们来做，但如果他们能提供工厂包装，那将非常便宜，那将是很好的，更多颜色选择，但这些多层涂层，它们是不同的，你知道，比如你可以得到一些不错的包装，但这太棒了，我认为，如果我不能，如果你不能告诉我，我很喜欢，所以我想看到更多这样的东西，

也许特斯拉在某个时候的制造业会变得如此出色，以至于他们想给自己一些挑战。他们说，好吧，让我们提供一系列10种超级漂亮的颜色。或者你知道吗？如果特斯拉只是说，看，这是轮子。你在这里选择一个点，我们将把颜色与你的车进行电脑匹配。所以他们会有大约64000种颜色。事实上，我认为特斯拉会这么做的。2035年。是的。

他们已经在车里有了。你已经在车里可以选择任何你想要的颜色了。对，没错。所以我认为他们会在网上有一个东西，你有一个轮子，你在轮子上选择某个地方，他们说，好的，我们将颜色匹配。但这只是……

一种颜色。这些车里还有更多东西，比如Quicksilver和Midnight，比如那些多色的。不仅仅是我们的颜色。它就像闪亮的东西和透明涂层以及其他东西。是的，它有很多深度。它是一堆不同的红色叠加在一起，创造了这种深度。这太疯狂了。还有Quicksilver。我认为我可能比红色更喜欢Quicksilver。

我的意思是，我的Model S签名版，比如2012年的车，签名版红色在它上面仍然看起来很棒。人们总是看着它说，我从未见过这种颜色的特斯拉。它真的很好。本周另一个新的特斯拉新闻，节目还有36分钟，我们几乎没有，我们甚至还没有走出本周的特斯拉新闻。但老实说，这是一个有趣的新闻。特斯拉推出了一款新的J1772充电站，用于非特斯拉电动汽车。

如果你记得的话，他们去年做过一段时间。但这看起来像是测试或……

连接器的盈余，或者我不知道发生了什么，但这就像他们拥有的旧特斯拉充电站，他只是在上面安装了J1772连接器，这是一个带有新连接器本身的新型充电站，连接器，看看那个连接器，那可能是我看过最漂亮的J1772连接器，这绝对很酷，是的，到目前为止，550美元

所以如果你熟悉充电站的价格，对于一个能给你提供11、9千瓦或11千瓦的充电站来说，这是便宜的。40安培是9.6千瓦。所以我认为这会达到48。那将大约是11.6千瓦。是的，11千瓦。以及Wi-Fi连接，是的，

你可以分配电力。有很多功能。它基本上是特斯拉拥有所有这些功能的最先进的Wi-Fi连接充电站。所以550美元的价格非常酷。我认为特斯拉将在市场上带来很多竞争。

那么你认为这是特斯拉将在美国为其汽车使用CCS Combo的早期迹象吗？我不知道。我不知道。我不知道，因为上次他们出现时，时间非常短。它可能是为需要适配器的Roadster车主准备的。我认为这款车有一个Roadster适配器，但特斯拉的典型充电器没有Roadster适配器。或者也许有。我不知道。

但是现在他们真的在做这件事，看起来他们花了一些时间来设计它，这让我觉得他们会更多地考虑它。或者他们只是想成为一切充电品牌。是的。我的意思是，页面本身，围绕它的营销，对我来说，看起来更像是你的第二个选择，因为他们明确表示这不是为特斯拉汽车准备的。我的意思是，你仍然可以使用它与配备随车附赠的G 1772特斯拉连接器的车辆一起使用。

所以你可以使用它，但如果我是特斯拉车主，我不会倾向于使用它。首先，它比特斯拉自己的壁挂式连接器（不带适配器）贵150美元。所以你节省了150美元。而且它比使用适配器更容易。公平地说，你有大约五秒钟的时间。还有按钮。你知道特斯拉充电器上有一个按钮吗？是的。

这没有按钮，还是有？如果它有，它确实有一个按钮，我不知道它是否会像那样工作，我认为它可能是闩锁，是的，它可能只是闩锁，所以这可能是特斯拉车主的选择，他们确实有另一辆非特斯拉的车辆，比如如果你有一辆Bolt EV和一辆特斯拉，那可能是一个不错的选择，因为你可以用它来为更多的汽车充电，你只需要在使用特斯拉时在特斯拉上安装一个适配器

所以我不太清楚。但围绕它的营销方式看起来更像是针对商业地产。就像它说的那样，如果你是一位开发商、经理或商业房地产所有者，有兴趣购买超过12个J72壁挂式连接器，请访问商业充电。他们谈论了很多，你知道，现在你可以向使用特斯拉目的地充电网络的人收费，所以你可以在你的房产上安装一些这些充电器。

将它们添加到特斯拉目的地充电网络中，特斯拉有一个系统向人们收取使用它的费用，因此它可以成为人们的收入来源，极大地加快2级充电的部署速度。所以有很多这样的事情在起作用。

我认为很多人在特斯拉与他们讨论部署目的地充电站时，都会说，哦，是的，但这只是针对特斯拉汽车的。过去，特斯拉甚至为Cooper-Cleek的充电站付费，2级J1772，与他们自己的目的地充电器和地点相结合，仅仅是因为这一点。所以现在特斯拉可以使用他们自己的充电站来实现这一点。所以这可能就是这样，老实说。

很多人说，为什么它更贵？因为这与Cess连接器与J1772完全相同。我认为仅仅是使用连接器就需要支付许可费。我认为J1772需要支付许可费。它可能和差价一样大，比如150美元的差价。这可能只是许可费。这太疯狂了。这将非常令人难过，但这解释了为什么。

充电站本身如此昂贵。是的，它们很难制造得便宜。你会看到一些价格相似的充电站，但它们看起来粗犷得多。它们没有那么花哨。而且很多都没有像特斯拉那样的Wi-Fi连接等等。本周有一个应用程序更新，为我们提供了我们讨论的两个重要信息。第一个是面向消费者的。所以这是在发布中，在更新中。特斯拉讨论了这样一个事实，即他们现在有一个显示车辆电池续航里程的锁屏小部件。这很酷。我认为这是通过新的Apple更新实现的，比如现在它启用了很多锁屏小部件。但最重要的一点是，快速控制Model 3和Model Y驾驶员侧车门解锁，特斯拉本身在发布说明中写道，如果车门把手冻住了，这很有用，仅适用于车辆软件2022.36及更高版本。

所以这里的作用是你可以用应用程序解锁你的车门。

但是如果你用应用程序解锁车门，一旦你到达你的Model 3或Model Y，你仍然需要按下车门把手并打开它，现在如果你的车门把手冻住了，我以前在我的车上见过这种情况，你可以在这里看到，我来到我的车前，我试图按下它，它只是字面意义上没有，我把我的全身重量都放在我的时间上，试图按下它，它不会打开，因为车门把手本身冻住了

这个更新现在允许的是，即使车门解锁了，它实际上也会解锁车门。所以车门会解锁。如果可能的话，你可以直接拉开它。所以是的，这很好，但是

随之而来的另一个问题是它们使用无框车窗。你可以在稍后的同一个视频中看到，我终于能够打开一个，砰，就是这样。你会看到车门把手冻住了。我拉了它，但窗户没有降下来。

所以窗户也冻住了，所以这是更大的问题，所以即使车门解锁了，如果窗户冻住了，你将不得不把它拉过装饰条，我的意思是你可以做到，我以前做过，但这显然不是理想的，因为你可以损坏你的装饰条，你也可以损坏窗户，关上它也是一个问题，因为然后取决于你

你愿意拉多大力，有时玻璃会停留在装饰条之外，所以现在你开车时基本上是敞篷的，这不好，但是，幸运的是，自从上次更新了预热功能以来，我在冬天没有遇到太多问题，即使在这个例子中，我已经预热了大约10分钟，所以哇，这可不是闹着玩的，但是特斯拉做了一些更新，确实对这个问题有所帮助，所以

我有一个新的问题。当我打开车门时，把手没有完全关闭。所以当我关上门时，门就像，你知道，它没有闩上，因为外面的车门把手卡住了。

所以你必须把内饰推进去吗？是这样吗？或者它最终会关闭，但我认为我在里面放了WD-40或其他什么东西，是的，我不知道，是的，这不是车门把手最好的设计，从早期的Model S到现在的车门把手有一些很酷的设计，但它们并不是最可靠的，当你必须在上面贴上标签，比如如何打开车门，就像他们在特斯拉出租车上做的那样，这可不是什么好兆头，是的

然后随之而来的另一件事，但这在移动应用程序更新的后端。所以感谢我们的朋友Teslascope在后端找到了它。所以它还不是公共功能，但它是一个指标，它将成为一个重要的功能，那就是特斯拉汽车推荐计划的回归。因为当然，汽车推荐计划从未完全消失。只是特斯拉停止将其用于其汽车，而只将其用于太阳能。是的。

如果你不熟悉推荐计划，它很简单，只需分享一个链接。如果有人通过该链接订购特斯拉汽车，那么这个人将获得激励。通常情况下，这是1000英里的免费超级充电。然后推荐你的人也会得到奖励，对不起，他们的车也会获得1000英里的免费超级充电。或者在此之前，

是更大的奖品，包括你可以赢得一辆车。有——你可以获得Roadster的1000美元折扣，最多两辆免费Roadster。这可能是导致该计划终止的原因，因为特斯拉——当然。特斯拉——好吧，很多人——一辆新车。是的，很多人——

不记得那段时间了。他们说，哦，特斯拉搞砸了。他们没有考虑周全，或者其他什么。或者他们说，哦，该计划被一些更有影响力的特斯拉影响者滥用了。弗雷德，你在说谁？我的意思是，Electrek获得了六辆Roadster。哦，我们滥用了它。

你必须记住那个时候，就像特斯拉当时遇到问题的时候一样。就像需求不是问题一样。就像特斯拉在过去几年里经常说的一样。就像，是的，这不是问题。但在那时，特斯拉正试图销售Model S和X。然后，当然，Model 3和Y开始发挥作用。Model Y，不像Model 3那样多。

当Model Y出现时，该计划基本上已经终止了。Model Y可能是拯救特斯拉的东西。如果没有Model Y，特斯拉就会遇到问题，因为在生产规模扩大方面存在很多问题。所以在那个时候，特斯拉需要这个计划发挥作用。然后是的，他们肯定有点搞砸了，说，哦，你甚至可以得到两辆

他们可能没有想到这么多人会得到免费的Roadster。所以根据我们自己的计算，特斯拉欠大约80辆新的免费Roadster。但这只是其中一部分。他们还为很多人提供了大幅折扣，我认为他们中的许多人会想要以折扣价购买它们，因为即使你不想驾驶这辆车，你也可以转售它并赚一些钱。所以……

可能欠了数千万美元。是的，但在整体而言，对于像现在特斯拉这样规模的公司来说，这不算多。不，对于像现在特斯拉这样规模的公司来说，这不算多。而且你必须考虑推荐的价值。就像推荐计划确实发挥了很大的作用。就像它确实有效。

所以是的，像Ling这样的人确实为特斯拉做了一些营销工作。这是毫无疑问的。这很明显。而特斯拉现在以汽车的形式欠钱。我认为特斯拉推特会很高兴知道弗雷德和我现在将再次成为超级特斯拉粉丝。推荐计划开放了。是的。

我不太清楚这将是什么样子。显然，塞斯是在开玩笑。我们不会仅仅因为我们再次推出免费赠送计划而改变我们对这些事情的看法。现在我说这话，我会听起来像我说这话，因为这不会再是一个令人兴奋的计划了，但这是事实。这不会再是一个令人兴奋的计划了。他们不再赠送Roadster了。是的，他们不会再赢得Roadster或任何类似的东西了。根据代码的后端来看，似乎免费超级充电里程即将回归。这很酷。我确实喜欢这个。这并不是……

1000英里的免费特斯拉超级充电里程，这并不贵。虽然我们确实有一些信息，当特斯拉关闭该计划时，仅那一季度就花费了他们2300万美元的免费超级充电里程。这太疯狂了。所以它仍然不便宜，但在整体而言，当你试图以27.9%的毛利率销售汽车时，这并不是什么大不了的事。对。因为这甚至不是每辆车几百美元。

但当然，这是双方面的。这也是你必须记住的。就像一辆新车有1000英里的免费超级充电里程，但就像推荐一辆车的人一样，我不知道它是否会是1000英里或其他什么，但看起来你的免费超级充电里程即将回归。然后它看起来也像是特斯拉商店配件的积分。所以这可能很有趣。这里有一些很酷的东西，有些人会想要。

但我更感兴趣的是去年我们听到的，特斯拉正在努力的是，正在准备这个新的推荐计划。我们听到的是特斯拉将更多地依赖应用程序本身。所以现在我们看到代码的后端引用了一个新的推荐计划，这就有意义了。所以我们是对的，听起来是这样的。但我听到的是特斯拉想要减少对人们只是在社交媒体上、我们的网站上以及所有这些地方发送他们的推荐链接的依赖。它将更像人与人之间的交流。所以，嗯，

就像也许你向某人发送应用程序一样，哦，你应该下载特斯拉应用程序等等。然后你从那里获得推荐。我不知道。我不知道它到底是如何工作的。没有人知道。但看起来它越来越接近发布了，因为它现在在特斯拉移动应用程序的后端。你认为推荐计划重新开放的事实表明特斯拉现在认为它能够满足其供应以满足需求，并且它将拥有一些额外的供应吗？

这是一个迹象，早期的迹象吗？所以我们应该。这是一个好问题，因为我们应该提到

最近对特斯拉的需求有很多疑问，以至于埃隆在本周的财报会上不得不对此进行回应。他坚持他的说法，即需求对特斯拉来说不是问题。我们不认为在可预见的未来需求会成为问题，等等。我认为这可能是正确的，一切都是正确的。但我同时也认为特斯拉看到他们的产能正在以极快的速度增长，越来越多的竞争对手涌现。

他们知道推荐计划在过去是多么成功，我认为他们只是想复制它。这非常有道理。是的，更多的供应即将到来，所以他们想把这个推向市场。

好吧，塞斯，跟我们说说你用F-150 Lightning进行的冬季拖车测试。你去朋友家玩她的微型房屋，试图为它供电并做一些上帝的工作。是的，现在还不是冬天，但大约是40度。那是多少摄氏度？是的。

所以我有一个朋友，实际上，如果我们有时间，我会讲一下他在做什么。他试图建造一个小村庄，里面都是微型房屋。我不确定你是否熟悉，但在纽约州，吸食大麻是合法的。种植是合法的，但销售是非法的。

他将拥有一个小……他在一个农场里，他将种植一些大麻作物。我知道这是怎么回事。你购买Airbnb体验或其他什么，然后这包括使用大麻的权利，所以你没有销售大麻。你看到的是一种包括大麻的Airbnb体验。这非常聪明。这是他的原型。

而且，你知道，它非常，非常，你知道，简单。比如，显然，管道方面比较复杂。但比较好的地方是，你知道，我能够直接插入福特Pro Power并用福特以1千瓦的功率加热房屋，这并不多。而且，你知道，这可以使房屋持续几天。所以这很酷。所以这是一个方面。

但我们所做的是装上了他的拖车。你可以看到那辆巨大的Tex拖车。它大约六英尺高，七英尺宽。我们把它拉到他小山村的起点。而且，你知道，我们……有很多……比如，当你把拖车挂到F-150上时，有很多设置要做。你必须知道，拖车的重量是多少？什么……

你知道，前后高度和宽度，以及，你知道，你，你平衡它。所以后轮和前轮的重量不会太大。

F-150。所以我们做了所有这些。我们向上行驶了大约六英里。我们的续航里程从大约130英里下降到68英里。就像那样。我没有做功课。那辆拖车的重量是多少？因为它看起来很大。是的，大约5000磅。是的，我明白了。它装载了大约5000磅。所以那时我没有做功课。我不知道它……

它重新配置了，我当时想，我的天哪，我们还能回去吗？我们刚刚损失了60英里的续航里程。我们继续向上行驶，下山的速度要慢得多。所以一开始我们以160、155、150的速度行驶。所以我们的续航里程大幅下降。然后一旦我们行驶了一半，续航里程就更符合我们的预期了。

所以当我们到达那里时，我想它只有大约60英里的续航里程，这很好，因为它只有几英里远，而且我们是在上坡。所以回来就是下坡。而且，你知道，它表现得很好。我们推断出来，如果我有满电，在平地上可能会有大约130英里的续航里程。

然后我开着它穿越乡村，在俄亥俄州停了下来，拜访了我的家人，按尺寸与Bolt EV进行了比较，有点傻，然后继续前往底特律，在那里我们进行了另一次牵引测试。这次是福特带我了解所有内容，他们有自己的拖车，而且测量得更精确。在这种情况下，我们得到了，你知道，这是一个八乘八的前拖车，

重8000磅，重得多。我们把它拖到机场附近。所以从迪尔伯恩到机场大约15英里左右。然后我们把它拖了回来，我们在两者之间进行了一些街道驾驶。总的来说，我们的每千瓦时里程约为一英里。

以每小时55到60英里的速度行驶，当我们加速到每小时65到70英里时，我们看到效率大幅下降，降至0.8，所以我的，你知道，我有许多观察结果和体会，但最重要的是你可以获得良好的牵引续航里程，你只需要

合理一点。你必须进行福特要求你进行的所有测量，但现实是你不能以每小时70英里的速度行驶。这大概是最重要的一点。如果你以每小时55英里的速度行驶，你会获得超过一千瓦，对不起，超过每千瓦一英里的里程。福特F-150拥有130千瓦时的电池，所以

你至少可以看到130英里，然后你知道这辆车是装饰齐全的，所以如果你有一辆……你知道，F-150有一个续航里程为320英里的车型，我认为如果你用它来牵引……一个大负载，你会超过150英里，所以这就是我的体会，而且不像冬天那样，底特律的气温是40度，而且在下雨，所以

当温度下降时，还有其他一些方法，例如预调节，这在所有电动汽车中都非常有效。这样做的想法是，当你拉动东西时，电池的工作会更努力一些，电机的工作也会更努力一些。所以这会加热车厢和电池，这样你就不必花费额外的电力来做这些事情了。所以，是的，只是……

检查这些东西的好体验。有一些愚蠢的YouTube和TikTok视频之类的，哦，我真不敢相信这辆车的牵引续航里程这么差，诸如此类的东西。所以亲眼看到它并没有那么糟糕，这很好。

我的意思是，当你牵引的重量在某一点上超过汽车重量时，无论你的运动如何，它都会影响效率，而且这些东西的气动性能也很差，是的，是的，是的，好吧，说到电动皮卡，GMC发布了2024款GMC Sierra EV Denali Edition 1，所以

他们将要生产的第一款车型，他们采用了与悍马EV非常相似的方法。首先是Edition 1，它会更贵，但它将配备齐全，续航里程为400英里，螃蟹行走功能就像悍马EV一样，而且外观很时尚，我的意思是，也许值得购买Edition 1，仅仅是为了它的外观。看看这个。这是一辆漂亮的卡车

你说得对。它有很多悍马的功能，比如螃蟹行走功能。我认为它也有200千瓦时的电池，相同的电池，可以达到400英里的续航里程。看看那前面的部分。很大。车身很容易。我的意思是，杂货。那还是前面的部分吗？快速看一下后面的部分。如果你看一下那里的按钮，

嗯，在……是的，上面写着哦，它不在那里，但在另一个截图上，它有大量的，大约是120千瓦时或其他千瓦的东西

好吧，所以，Sierra就像汽油版一样，你还有另一种配置，这很好，所以你可以改变很多箱子的长度，你可以选择标准箱，长度为5英尺11英寸，几乎是6英尺，多功能中门开启后为9.1英尺，多功能门和负载停止器开启后为10.10英尺，所以这很重要，他们用这个……演示了这一点，那就是

你刚才又叫它什么？它是尾门负载停止器。就是这个东西。你可以放一个全尺寸的桨板。是的，这与GM，对不起，雪佛兰Silverado类似的功能相似。好吧，让我知道其他的规格，性能规格。所以标准的，最高性能模式，高达9500磅的牵引能力。

这很好，是的，你有电池吗？他们没有，他们没有透露电池容量，但他们说有24个模块，如果我们知道悍马AV有多少模块，我们就可以告诉你它是否是相同的总电池组，但我认为是的，是的，我认为是的，特别是续航里程为400英里，我们有这辆车的重量吗？我的意思是，如果它不像悍马那么重，那可能会产生很大的影响，但是……

最大功率输出为754马力，0到60英里/小时加速时间低于4.5秒。所以虽然没有悍马的加速那么快，但对于一辆大型卡车来说仍然相当不错。250千瓦的充电能力。它采用800伏系统。他们还提供二级充电的双充电功能，功率为19.2千瓦。这也很好。

双向充电，所以车载电源站Pro提供高达10.2千瓦的车载电源。哦，有趣。我认为这比Silverado多。而且与福特的相当。你知道，这是真正的内饰吗？是的。

我认为是的。它看起来就像福特，闪电，麦奇。是的，你知道，我不知道该用什么词来形容，但它有完全相同的音量螺丝轮粘在那里。是的，完全没有异议。直接复制它。是的，福特可能应该为这一部分申请专利。嘿，看，完全一样。是的，它有效。它有效。

而且看起来不错，看起来很干净，是的，不像所有的按钮那样，这些小开关在下面，我喜欢这些，它们看起来很结实，而且使其余部分更加清晰，有点像特斯拉的风格，就像一个长长的……风扇滑过整个仪表盘，也很酷，但桨块，那是带有车载电源板的，就像

是的，他们有同样的，我忘了他们叫它什么，但那个通向后面的门。而且，你知道，显然你可以把它变成敞篷车，在驾驶时把它打开。我们有，好的，所以这是2024款Denali Edition 1。107000美元。是的。交付将于2024年初开始，起价为107000美元。

然后将会有2025款车型上市，我假设是在2024年底。然后你将会有更便宜的版本，起价将低至50000辆。我们会看到的。我们没有明确的推出迹象。如果它与悍马EV类似，我不会感到惊讶，因为……

它起价为107000美元，从技术上讲起价为80000美元，但他们需要数年时间才能达到这个价格，因为他们是从顶级版本到中档版本等等。在50000美元到107000美元之间，有很多不同的版本。我们会看到50000美元的建议零售价何时可用，但我不会惊讶，如果它不在2025款车型中，我们会看到的。我个人不会感到惊讶。

因为你必须记住，就像这件事的主要内容一样，人们看到了107000美元的目标价格，当然，这只是针对附加版本，所以这令人困惑，但随后你将其与汽油动力皮卡Sierra卡车进行比较，它的起价为40000美元，所以很多人说，嘿，伙计，但这是它的第一个电动汽车版本，然后

未来将推出更便宜的版本，说到更便宜的电动汽车，劳斯莱斯，我提到劳斯莱斯时有很多问题

Spectre，这是他们的第一款电动汽车。他们一直在用它来取笑，他们展示了这个原型车，在过去的几年里一直在展示。现在他们有了，我认为这些都是渲染图。他们本周发布的都是渲染图。所以这不是完整的发布。他们只是通过这些渲染图发布了一些规格和设计。不过看起来很漂亮。如果你喜欢，

劳斯莱斯总是看起来差不多。他们当然有几个版本，但这个版本是基于幻影平台打造的。我不知道他们是否也有同样的功能，你可以抓住那个东西。你以前见过吗？当你试图抓住它时，它会向下倾斜。这很厉害。好吧，是的。超级豪华。这听起来像是一个挑战。那些打地鼠类型的东西。是的。

是的，它基于他们已经拥有的幻影双门轿跑车平台打造，汽油动力版本。所以这是它的电动汽车版本。所以发布的一些规格是，577马力，664英尺磅的扭矩，

谈论4.4秒，0-60英里/小时，但当然，劳斯莱斯并不以其加速性能而闻名。他们更以其奢华本身而闻名。他们没有发布太多关于电池的信息，但他们确实表示，他们的目标是EPA续航里程高达260英里，这还不错。关于充电能力的信息。定价。

他们没有具体说明，但他说它的价格将在库里南SUV（起价为350000美元）和幻影（起价为46000美元，460000美元）之间。嗯，而且是，

预计将于2023年末开始交付。所以在那之前，我们还需要了解很多关于它的信息。它还没有完全到位，但这只是设计和一些基本信息。我想知道谁会进行试驾。我认识劳斯莱斯的一些人。我可以联系他们。我认为他们还没有完全准备好。我认为我们距离任何媒体试驾还有一年左右的时间。是的，我认为我必须为此穿上西装，就像视频一样。你不能只是……

一瓶香槟。我的意思是，试驾会在后面进行，对吧？是的，这就是我想说的。我们将为试驾雇佣一名司机，然后坐在后面，告诉司机，那实际上会是一个有趣的视频。这是弗雷德，为劳斯莱斯Spectre的试驾而来的电动汽车。对于这次试驾，我们实际上雇佣了乔纳森作为司机。我将在整个试驾过程中坐在后面。

好吧。如果您对我们有任何疑问，请立即提出。我们没有太多时间来处理它，因为我们已经超过一小时了。但我们现在在评论区进行了很多讨论。所以我们将尝试找到一些问题或我们可以讨论的任何内容，并进行处理。

好吧。长期听众丹·奥伯斯特说，如果你拒绝埃隆，就像苹果和沙特人一样，他会出于怨恨而变得比你更大。所以也许这就是埃隆用沙特和苹果来进行规模比较的原因。是的。

是的，因为从技术上讲，埃隆是世界上最富有的人，但你知道，有一些沙特人可能拥有我们不知道的钱。当然。就像沙特或MCO的估值一样，这基本上是一个猜测。就规模而言，哪些ICE汽车可能与特斯拉未来的小型汽车相当？我认为像高尔夫大小的汽车，Bolt EV大小的汽车。我认为这很有道理。

我绝对喜欢掀背车的想法，是的，像Bolt EV一样的小型掀背车对我来说非常有意义，好吧，Spike 43说，问题是，你认为能源的改进是否表明将这些电池放入汽车中的能力较弱，我预计第四季度会有大幅增长，但第一季度汽车销量会下降

所以你认为能源的改进是否表明较弱？我认为优先级始终是将电池放入汽车中，然后剩余的电池最终用于固定式储能。所以我认为这不会成为问题。然而，特斯拉在第四季度交付的量比第一季度多，这与他们的季度环比增长保持一致。我认为这种情况不会发生，因为

对我来说，这听起来像特斯拉，就像他们这次咬紧牙关一样，他们说，我们不会在季度末进行大规模的冲刺。我们不会像以前那样大力冲刺。所以如果他们在第四季度像第三季度那样做，那将使他们在第一季度比第四季度更大更有利。好吧。这里有一个来自丹的有趣问题。电动汽车是否听说过使用巨型电池组？

用于电动货船。这似乎是运输的完美尺寸。卸载用过的电池，装载满电的电池，根据距离添加所需的数量，

嗯，这似乎是一个很好的情况，但是……我当然没有听说过这件事，是的，我认为不像……我知道你说的，如果它是集装箱大小，你可以像其他集装箱一样将其抬起，然后用新的集装箱代替充电或其他什么……或为它们充电，但是……我认为这不是正确的看待方式，我认为巨型电池组并没有针对为船舶充电进行优化，而且……

船舶实际上在码头停留相当长的时间。当我们谈论大型货船时，卸载和重新装载需要一段时间。所以当它们在那里时，有很多时间为它们充电。你不需要拆卸电池组或其他任何东西。首先，它并不完全相同，显然，但我们没有任何大型电动货船。不过，有一些正在研发中，但是

即将到来，但我认为它们将从渡轮行业获得灵感，他们在码头上安装了极其强大的充电器，我认为货船也将看到同样的情况，好吧，Green Gold说，如果电动汽车要在市场上取得成功，那么它们就必须变得更便宜，否则它们永远不会面向大众市场。不，这就像，是的，从技术上讲，是的，当然。就像你越便宜越好，但你需要停止考虑人们以9000美元的价格购买现代雅绅特的日子，并使用美国新的汽车平均售价，

现在是43000美元，而不是电动汽车。电动汽车的采用完全取决于新车的购买。这与二手车的购买无关。我很高兴美国正在采用……

二手电动汽车的税收抵免。这将帮助很多人。这将帮助很多人在市场低端转向电动汽车。但就电动汽车的采用而言，这完全取决于新车市场。在新车市场中，汽车价格昂贵，而电动汽车的价格现在并没有比这些汽车贵多少。当你

考虑到运营成本，它们更便宜。所以这不是正确的做法。或者你说的也对，如果你能制造出更便宜的汽车，比如25000美元的电动汽车，那么当然你会扩大市场。但与此同时，这并不是那么重要。它只会稍微加快速度。好吧。Sandy Monroe说，特斯拉在弗里蒙特的涂装车间使用旧的土星涂装车间，这使得他们受到限制，质量很差。如果他们得到土星涂装车间，我会感到惊讶。

是的，Armstrong的意思是什么？就像卡住了。就像他们什么也做不了。好的，弗里蒙特的瓶颈是涂装？我想是的。Sandy Monroe是不是这样说的？我对此一无所知。我不知道是否……

我知道他们现在有两个涂装车间。他们不仅仅有一个土星涂装车间。他们现在有两个涂装车间。自从过去以来，他们建造了一个新的。我觉得他们没有使用旧的。好吧。没有人说新的特斯拉红色看起来像马自达的深红色那么好，它比任何法拉利颜色都好。没有人这么说。这让我困惑了一秒钟。对于那些只是在听的人来说，这个人的名字是没有人。是的。

我很久没见过看起来那么好的马自达了。他们确实有一个不错的……也许我没有见过马自达的新红色，但他们确实有一个不错的红色。马自达在魁北克相当受欢迎。我看到很多马自达。真的吗？是的。我看到的越来越少了。但是这个新的深樱桃色，无论它叫什么……

我从未见过一辆车看起来那么红，它让我想起了跑车原型，跑车原型也有很好的油漆，那是真正的红色油漆，好吧，我们快结束了，最后一次提问，丹说，我从TFL卡车那里听说，他们估计Denali的电池尺寸为212千瓦时，好吧，我的意思是，我们知道

悍马EV有200千瓦时左右的电池，它可能是相同的电池，是的，可能有一些变化，但我对此表示怀疑，好吧，Nanda Holes说，第三代，下一代，第三代特斯拉有多大可能采用全压铸车架，就像早期的巨型压机专利申请图片显示的那样，终极成人版热轮

是的，特斯拉之前已经谈到过这个问题。这是最终目标，只需打印一辆汽车，压铸一辆汽车。你做热轮，他们越来越接近这个目标。然而，我认为现在设计这个是一个很大的赌注。

我认为如果特斯拉已经开始生产Cybertruck，并且他们从中吸取了教训，我认为他们会有信心去做，好吧，让我们……因为这将是对这个平台的巨大投资，因为我认为你已经说过，它将……如果他们这样做，他们的目标是在这个平台上销售比其他所有平台加起来还要多的汽车，这将是有道理的。如果他们能够达到25000美元到30000美元的价格标签，他们将销售很多这样的汽车。但是……

对于如此巨大的变化来说，这是一个很大的赌注。我认为像Model Y上一样的大型后部压铸件，更大的前部压铸件，以及使用旧排气骨架压铸件的Cybertruck，这将是有道理的。然后，对于新的平台，你可以在此之后进行全车身压铸。但看起来他对此越来越有信心。所以情况可能就是这样。Nanda可能是对的。

好吧。这就是我们本集的内容。这很长。特斯拉的收益报告经常是这样。我希望您喜欢它。如果您喜欢，并且只有在您喜欢的情况下，请为我们点赞，点赞，或者您正在收听的平台上的任何内容。因为我们在Electric无处不在。我们不会歧视平台。而且是的，如果你现在正在你的播客应用程序上收听，

无论你是在苹果上，在Spotify上，还是其他什么地方。如果你能给我们五星好评，这些帮助很大。这是免费的，只需要一秒钟，我们感谢每一个好评。就像我们感谢现在正在收听的每一个人一样。我希望你们周末愉快。我们将在同一时间，同一地点与你们见面。