Massive Tesla Sell-offs
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为什么这么多人突然想摆脱他们的特斯拉？毕竟，特斯拉曾经是电动汽车的黄金标准。尖端设计、极速加速，以及科技精英的象征。但现在，一个令人不安的问题在二手车市场和经销商中回荡。为什么这么多特斯拉车主突然想卖掉他们的车？

数量惊人。仅在3月份，AutoTrader上就有超过13,000辆二手特斯拉上市销售，创历史最高纪录。这波飙升不仅仅是异常值。它比去年同期增长了67%。是什么导致了这种转变？

一些人认为是市场饱和，另一些人认为是品牌疲劳，但这一切的背后是对埃隆·马斯克本人及其日益增长的政治形象的更深层次的不满。当他担任狗狗币负责人这一新角色时，

并与右翼政治结盟，包括与特朗普政府的密切联系，特斯拉品牌似乎正在失去光泽，尤其是在曾经拥护它的进步派买家中。问题不仅仅是人们为什么卖车，而是这种突然的撤离对特斯拉的未来以及整个电动汽车行业意味着什么。

美国二手特斯拉库存正在以超过其他任何汽车制造商的速度膨胀。3月份不仅打破了纪录，而且彻底打破了纪录，在当月最后一周，AutoTrader上有超过13,000辆二手特斯拉待售。

这是一大批新车涌入。在同一周席卷全国的数百起反特斯拉抗议活动中，上市数量激增，其中一些抗议活动打着“特斯拉垮台运动”的旗号。

现在，无论这是相关性还是因果关系，这个时间点都很难忽视。虽然特斯拉的规模仍然小于丰田和通用汽车，但二手车上市数量比去年同期增加了约5300辆，即使以绝对数字衡量，这个数字也很大。与此同时，像Rivian和Lucid这样的竞争对手（也是纯电动汽车品牌）的二手库存要么保持不变，要么下降。

特斯拉正在逆流而上，而大多数竞争对手现在并没有感受到这种逆流。价格也遵循同样的下行轨迹。CarGuru的数据显示，与一年前相比，3月份美国二手特斯拉的平均价格下降了7%。

相比之下，其他电动汽车仅下降了1.5%。在英国，这种趋势更加明显，二手特斯拉价格下降了15%，而所有电动汽车的价格下降了10%。这些降价的规模和速度表明，这不仅仅是常规的市场调整。现在，Cox Automotive（AutoTrader的母公司），

我必须披露这一点。我以前在Cox Automotive工作过。他们将这种过剩库存归因于两个核心原因。首先，该公司指出，特斯拉在2021年至2023年期间实现了非凡的产量增长。

而涌入道路的新车必然会流入二手车市场。现在它开始显现了。其次，Cox认为埃隆·马斯克的政治参与，特别是他在狗狗币中的领导地位以及与唐纳德·特朗普的接近，已经开始影响消费者情绪。甚至一些长期特斯拉车主也正在寻找退出之路。

现在，这不仅仅是关于汽车。人们认同他们的车辆，而特斯拉不仅仅是交通工具。对许多人来说，它们象征着一种面向未来的生活方式、清洁能源、创新以及摆脱大型化石燃料公司的独立性。但是，当愿景背后的人们与许多早期采用者反对的政治意识形态密切相关时，您车道上的产品开始感觉不同了。

YouGov 3月初的数据显示，特斯拉在美国消费者的受欢迎程度明显下降，达到历史低点。马斯克与极右翼政治日益明显的结盟似乎疏远了其最初买家群体的核心部分。现在，

这些有形抛售的影响超出了社交媒体和政治辩论。Edmunds追踪到2017年后特斯拉的交易量急剧增加。到3月中旬，它们占所有车辆交易的1.4%，而去年同期仅为0.4%。交易量增长了两倍。

这些交易表明车主越来越迫切地想要换车。他们只想摆脱这些东西。CarGurus市场分析认为，还有另一个技术因素在起作用。大量以前的车队车辆涌入市场。这些是公司租赁或通过服务租赁的车辆，现在正批量返回经销商处。如果消费者需求没有相应增加，这种数量可能会导致价格暴跌。

结果是库存膨胀和转售价值下降。现在，在英国，Autotrader的商业总监将价格下跌归因于一波使用融资购买的特斯拉汽车现在到期。仅在3月份，Autotrader英国平台上就有5400辆二手特斯拉上市，几乎是去年同期2900辆的两倍。

有趣的是，英国买家似乎仍然更乐于接受，因为这些二手特斯拉的销售速度快于普通电动汽车，为23天，而普通电动汽车为29天。但是，只有在市场压力出现之前，才能吸收如此大的数量。现在，尽管转售市场一片混乱，但特斯拉正试图向前发展。该公司已确认即将发布两款主要产品，一款更实惠的特斯拉车型，即我们都听说过的2.5万美元的车型，

它将于今年年中之前投产。当然，机器人出租车将于6月在奥斯汀推出。它们旨在重振消费者对特斯拉的兴趣，但它们出现在品牌信任度最脆弱的时刻。现在，

特斯拉的全球业绩也受到了严重打击。今年第一季度是该公司自2022年以来最疲软的季度，全球交付量仅为336,681辆，远低于分析师预测的390,000辆。同比下降13%让投资者感到不安。

现在，根据摩根大通的数据，即使是低端预期也不够悲观。交付量大幅下降证实了几个月前似乎不可能发生的品牌侵蚀。现在，

压力不仅仅是生产延误。特斯拉最畅销的车型Model Y正在老化。他们正在发布这款车型的全新升级版，人们对此非常满意。分析师认为，一些潜在买家正在推迟购买，直到他们能够买到新的Model Y。竞争也在加剧。

特斯拉现在发现自己正在与来自中国（如比亚迪）和其他亚洲市场的电动汽车制造商竞争，这些制造商正在发布更先进、成本更低的车型。一个明显的例子出现在3月份，当时比亚迪推出了一种快速充电平台，能够在约五分钟内为电动汽车补充燃料。通常在超级充电器上涓涓细流约20分钟。你可以去喝杯咖啡……

吃个汉堡，你想做什么就做什么，20分钟。这始终是特斯拉的策略，因为他们无法让他们的超级充电器速度超过大约20到30分钟，具体取决于您需要的充电量。有时也会超过这个时间。那么，当您已经休息过，却因为汽车需要充电而不得不等待30分钟时，您在长途旅行中会怎么做？

需要一段时间。你会去便利店吗？或者如果是在停车场，比如在连锁酒店，那你会怎么做？你只是坐在车里休息一下吗？我想这是一种看待它的方式。但这同时也意味着比亚迪的股价飙升至历史高点，而特斯拉的股价今年下跌了超过40%。此外，特斯拉股票最近被严重高估。

现在正在下跌。它会趋于平稳。我认为一旦他们开始更多地转向机器人技术，特斯拉的股票就会大幅上涨，这是我的观点。我不是财务顾问，所以不要把我的话当作任何财务建议。我必须在这里做一个免责声明，这样就不会有人遇到麻烦。对电动汽车的热情也下降了。

盖洛普进行的一项民意调查显示，对电动汽车的兴趣正在减弱，尤其是在以前最有可能采用电动汽车的群体中。数据没有具体说明特斯拉在此趋势中的作用，但它增加了这种可能性：对该品牌的负面看法可能会蔓延到对电动汽车整体的看法。对于特斯拉车主来说，后果是直接的。

几年前，这款车可能比市场上任何其他电动汽车都更保值，但现在它却处于一个转售市场，其售价比竞争车型低数千美元。平均每辆二手特斯拉的售价比任何其他车辆低约1万美元。这是一个相当大的损失。这也改变了潜在买家的想法。曾经是身份象征的二手特斯拉现在带有文化包袱。

对于越来越多的消费者来说，它不仅仅是一辆车。它是你是谁的声明。在一个购买决策与你的身份和政治密切相关的国家，这种转变尤其重要。现在，随着二手市场充斥着特斯拉，买家变得更加谨慎，该公司的下一步行动必须不仅仅是技术升级或新产品发布。

特斯拉需要解决一个软件无法解决的问题。公众的看法。此外，现在是购买特斯拉的好时机。因此，如果您能找到一辆不错的二手特斯拉，请去看看。您可以在任何在线汽车零售商处查看它们。也可以在特斯拉自己的网站上查看。

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问题的根源似乎是产量过剩、竞争加剧以及人们开始不像以前那样喜欢埃隆的复杂竞争。他曾经是一个有趣、快乐、滑稽的技术兄弟，他计划将人们送上火星，并且看起来像个好人。然后，当然，整个特朗普事件发生了，人们对他感到厌倦。所以，你对此怎么看。

但是，如果您正在市场上寻找特斯拉，请在您的播客平台上留下评论。因为如果您是，现在可能是看看的好时机。市场上有许多特斯拉，价格也大幅下降。好的。非常感谢您今天的收听。在我离开这里之前，我想占用您一秒钟的时间。我要给你十年时间。

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