SpaceX Reveals New Starship Launch Date!
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SpaceX 星舰 9 号飞行任务的所有数据都指向 5 月 19 日的窗口开启。现在，美国海岸警卫队已为此日期发布了航海警告，窗口时间为中部时间下午 6 点至 8 点 34 分。备用日期持续到月底。

现在，联邦航空管理局 (FAA) 也发布了新的空域警告，将风险区域扩大到包括古巴和巴哈马附近地区。这是这些地区首次被纳入星舰的 NOTAM（飞行员通告），这表明随着项目的成熟，飞行器的轨迹和潜在的碎片场已经扩展到了何种程度。

然而，9 号飞行的准备工作并非一帆风顺。5 月 6 日，星舰 35 号的静态点火测试在发动机部分附近发生爆炸，迫使 SpaceX 更换了一台猛禽发动机，并对飞行器进行了进一步检查。

这可能是甲烷输送管线问题或燃烧不稳定问题。联邦航空管理局必须审查并批准维修工作，然后才能发出最终的发射绿灯。因此，如果出现更多问题，日期可能会推迟到 5 月下旬。

现在，在硬件方面，9 号飞行任务进行了多项升级。助推器 14 号正在进行第二次发射台之旅，这次它搭载了 29 台猛禽发动机，这些发动机之前至少飞行过一次。这是超级重型助推器上使用的已重复使用发动机数量最多的一次，其中三台发动机实际上是第三次飞行。SpaceX 加固了发动机万向节以减少振动，并彻底检修了甲烷输送管线以解决性能问题。

过去曾导致问题的压力波动。现在，对分离助推器和上级至关重要的热分级环经过重新设计，通风孔更少，与格栅翼的配合也更好。因此，在分离过程中，格栅翼可以更好地免受爆炸的影响。然而，星舰 35 号也带来了一系列挑战。它是一款第二代星舰，这意味着它配备了较小的机头襟翼，以便在再入大气层时更好地控制。

以及减少热暴露。隔热瓦是第三代设计，采用新的安装系统和改进的间隙填充剂，以防止它们在飞行最剧烈阶段脱落。航空电子设备也进行了升级，现在三个独立的飞行计算机实时交叉检查数据。这是星舰首次使用三重冗余航空电子设备，这是朝着未来载人任务所需的那种

容错能力迈出的重要一步。自上次飞行以来，星基的地面系统也发生了很大变化。B 号发射台的轨道发射架现已全面投入运行，标志着向双发射台设置的转变，这最终应该能够实现更频繁的发射。增压注水系统已扩展，以保护发射塔的下半部分免受全部冲击力

33 台猛禽发动机同时点火。低温燃料罐场也进行了升级，这意味着可以更快、更少浪费地装载推进剂。9 号飞行任务最好的变化之一是决定不尝试捕获助推器 14 号。相反，助推器将在墨西哥湾约 20 英里外的海域进行受控溅落。现在，这是一个战略举措。通过跳过复杂的塔式捕获，

SpaceX 可以专注于收集有关助推器飞行和着陆行为的干净数据，而无需增加变量和地面回收的风险。它还可以释放资源，专注于上级，因为再入、瓦片脱落和发动机重复飞行故障等持续性问题需要更多关注。现在，预计星舰 35 号将遵循一条轨迹，使其在印度洋溅落。

这是在测试其升级的隔热罩并尝试真空猛禽发动机重新点火之后。发动机重新点火对于未来需要轨道加油或复杂返回路径的任务至关重要。过去几周，星基还面临一些监管和天气方面的挑战。

联邦航空管理局扩大的风险区域表明，SpaceX 正在格外谨慎，尤其是在新的飞行路径以及包括古巴和巴哈马附近国际水域的情况下。

早季墨西哥湾的热带天气也可能发挥作用，如果条件发生变化，可能会缩小可用的发射窗口。如果 SpaceX 能够证明重复使用的发动机、先进的航空电子设备和改进的隔热罩在此次飞行中按预期工作，那么他们将更接近于实现每年数百次飞行的梦想。如果您喜欢这种内容，请点击订阅按钮。另外，请点赞此视频。在下方留言，我也想知道您对此有何看法。

您认为 9 号飞行任务会成功吗？飞船还会再次爆炸吗？我不知道。请在评论中告诉我您的想法，以便我们进行讨论。感谢大家今天收看节目。请保重，我们下次再见。