Airport Lounges: Getting In, Hidden Perks and Expert Tips with Kevin Song
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- 机场可能会让人很糟，人多、混乱、食物价格昂贵，但机场贵宾室却能使整个体验变得好得多。今天，我们将分享您需要了解的一切，以便进入最好的机场贵宾室，这类贵宾室通过免费食物、饮料、按摩、睡眠舱、淋浴等彻底改变您的旅行方式。我们将深入探讨您可以获得贵宾室通道的每一种方式，无论您乘坐的是哪家航空公司的航班，或者您坐在哪个座位上。

无论是通过信用卡、会员资格、高端会员身份还是其他一些创造性的方法。此外，我们还将介绍如何避免最差的贵宾室，哪些卡最适合哪种类型的贵宾室，如何跳过队伍，甚至如何在一次旅行中光顾多个贵宾室。我是克里斯·哈钦斯。如果您喜欢这一集，请与朋友分享，或留下评论或评价。如果您想继续提升您的生活、金钱和旅行，请点击关注或订阅。现在让我们在之后开始吧。

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凯文，您最喜欢的贵宾室是什么？你知道吗？我必须回到香港的 Pier 头等舱。这是一个很棒的贵宾室。它有一个可以坐下的餐厅。他们还有一个水疗中心，您可以在那里享受背部按摩等服务，足部按摩。

他们有日间休息室，当您躺在里面时，您可以透过窗户看到阿联酋航空 A380 就停在那里。食物很棒。酒吧也很不错。非常安静。非常宁静。我必须说，这可能是我世界上最喜欢的贵宾室之一。您只需拥有一个翡翠会员身份即可进入，这真是太棒了。

每次我去香港，无论我乘坐的是国泰航空还是日本航空，还是任何寰宇一家航空公司，即使是经济舱，我都尽量去那里。我喜欢去那里。我还没有去过。如果要我回答这个问题，我会说我最喜欢的贵宾室是……

没有等待的贵宾室，就像我所在的地方一样，这样我就可以吃一顿饭了。但如果您能把迪拜的阿联酋航空头等舱贵宾室放在每个机场，显然那将是我的首选。即使在旧金山国际机场，阿联酋航空贵宾室，您也可以通过贵宾室登机。您甚至不必离开贵宾室。因此，阿联酋航空的贵宾室非常棒，有 25 种不同的食物可供选择，提供餐饮服务，

饮料服务，各种各样的东西。如果您要飞往迪拜，并且可以进入该贵宾室，我强烈推荐。我们头等舱和商务舱各飞了一次。商务舱贵宾室也非常好。

我认为我喜欢机场贵宾室的原因之一是，我们都知道机场的一切都很贵。为我和伴侣、我的全家免费在机场吃一顿饭感觉很好。感觉很好，不用挤在座位上，尤其是在延误的情况下，您有很长的中转时间，您只需要在一个通常有可靠免费 Wi-Fi 的宁静场所消磨一些时间。我喜欢它。也就是说，

并非所有贵宾室都是一样的。您去过最糟糕的贵宾室是什么？你知道吗？你提到你想要从贵宾室获得的是宁静和安逸，一些可以伸展的空间等等。有很多贵宾室没有做到这一点。我明白。机场房地产非常昂贵，对吧？但如果我想到夏威夷航空在夏威夷的贵宾室，那只是一个房间。我去的时候，甚至没有工作人员。您自己扫描进入房间。没有零食。没有饮料。只是一个房间。

而且人很多。所以我想，为什么我不在外面待着呢？夏威夷的许多机场实际上都在户外。所以您可以待在阳光下，而不是被困在这个小小的房间里。我不明白为什么这个贵宾室会存在。我们去了那个贵宾室，但也许不是同一个，因为这个贵宾室有工作人员，我们登记了等候。然后我们收到短信，我们想，哦，终于可以进去了。我们进去后，我们发现有水，也许还有咖啡，但就是这样。我们想，

哦，是的。我们这就走。为什么要来这个贵宾室？我不知道。然后我看到其他一些贵宾室人满为患，甚至连座位都没有。我记得有一次我去百夫长贵宾室。我拿了一盘食物，我很兴奋地要吃它。我走遍了整个贵宾室，没有一个空位。所以我把食物放下就离开了，因为我不能站着吃。我把叉子放在哪里？这是一次非常糟糕的经历。我去过百夫长贵宾室。

我要说的是，我在旧金山国际机场的俱乐部贵宾室学到了这个技巧，如果你找不到空间，有时可以继续走，因为这些贵宾室里有一些秘密房间。旧金山国际机场的百夫长贵宾室在过去几年里开放了整个后屋，如果你不知道它在哪里或如何到达那里，你可能不知道那里有很多座位。所以如果你走进一个拥挤的贵宾室，也许可以问问别人，还有其他地方可以去吗？

但在大多数情况下，我认为访问这些贵宾室的一些方法已经变得更难来解决这个问题。所以到本集结束时，我希望每个人都会说，哦，我现在知道进入贵宾室的最佳方法了。是的，我们将讨论从让你进入的卡到访问贵宾室的不同方式，以及所有不同类型的贵宾室。我认为关于贵宾室，我们将不会遗漏任何细节。希望如果有人发现一个，一定要给我发电子邮件。我很想知道我们错过了什么。但是，是的，

我要说的是，当我广泛地考虑贵宾室时，它们具有我们之前讨论的所有用途。但在大多数情况下，我想我间接支付了费用，但您可以通过信用卡和身份匹配相对便宜地获得所有这些。你

你有没有真正支付过真金白银进入贵宾室？我不能说我有过，但如果我要这样做，那可能是卡塔尔航空。如果您乘坐商务舱，您可以支付额外费用进入他们的 Al Safwa 头等舱贵宾室。我会这么做的。是的，在我的独特体验贵宾室清单上就有它。显然，该贵宾室的香槟单是世界上最好的之一。我相信。所以，我乘坐过卡塔尔航空的商务舱，但我没有乘坐过。

乘坐过头等舱。我不知道我可以付费升级到那个贵宾室。您认为全球所有机场的贵宾室有多少个？所以在我们的数据库中，我们有超过 3000 个贵宾室被编入目录。让我告诉你，当我浏览我们的初始列表，并对数据进行清理时，我没有意识到世界上有多少随机的贵宾室和随机的机场。我认为自己旅行很多。而且

在东南亚、中国大陆，有很多我从未听说过的机场。而且它们会有大约 20 个贵宾室。我想……

这是什么地方？肯定有很多贵宾室。我试图找出哪个机场的贵宾室最多。所以我开始查看我认为会有的机场。所以旧金山国际机场有 18 个。洛杉矶国际机场有 25 个。迪拜有 27 个。希思罗机场有 38 个贵宾室。所以我认为我排除了 Priority Pass 餐厅，我们稍后会谈到，只是航空公司贵宾室或餐厅。

由其他第三方网络运营的贵宾室。您将能够找到数据并告诉我，但我认为希思罗机场的 38 个可能是最多的。38 个很多。我认为任何机场都很难超过这个数字。

是的。有趣的是，在本集结束时，我认为人们不仅能够弄清楚如何在一次旅行中进入多个贵宾室，而且您还可以跳跃。我一直都在这样做。是的。让我们去四个贵宾室，并能够比较它们，看看有什么不同。或者也许我们不喜欢这顿饭，再去吃另一顿饭。正如我们之前所说，有些贵宾室很糟糕，所以值得这样做，但从高层次来看，让我们谈谈存在的贵宾室类型。因为我认为我们将讨论网络。我们将讨论如何进入它们

然后我们将深入探讨信用卡，因为我认为这可能是人们进入贵宾室最简单、最容易获得的方式。所以当我想到贵宾室和品牌时，其中一个可能是最著名的，那就是这些由航空公司运营的贵宾室。在美国，

航空公司的贵宾室似乎拥有更大的影响力，对吧？因此，美联航俱乐部在全球可能拥有 50 多个贵宾室，而法航在全球并没有 50 个贵宾室。您对美国贵宾室有什么看法？这很有趣，因为在大多数情况下，在国际上，如果您是高端会员身份持有者或其他什么身份，您就可以进入贵宾室。

美国航空公司做了一些独特的事情，他们开始出售贵宾室的通道，要么通过持有信用卡，要么更常见的是，至少在过去，持有会员资格。

这发生在放松管制时期，当时航空公司非常需要资金。因此，他们开始将贵宾室通道作为创收渠道出售。但结果是，如果您只是有通道并且在国内飞行，您通常将无法进入贵宾室。即使乘坐国内头等舱也无法让您进入贵宾室。这在全球范围内是独一无二的。但我必须给航空公司一些赞扬，因为他们在过去几年中极大地改善了他们的产品。

10 年前，这些贵宾室的平均质量，说实话，很糟糕。我们主要说的是美联航、美国航空和达美航空。是的，它们都很糟糕。但他们在过去几年中确实提升了档次。他们一直在翻新贵宾室。他们一直在扩大规模。他们一直在添加热食。他们一直在添加许多便利设施，使它更舒适。

我个人通过信用卡拥有我乘坐最多的两家航空公司（美国航空和美联航）的会员资格。你知道吗？我喜欢去贵宾室，因为它们总是在那里。有时它们不是最好的，但它们是可以预测的。是的。我认为一件好事是，如果您在美国飞行很多，显然头等舱商务舱不会让您进入贵宾室，会员身份也不会让您进入贵宾室。所以您确实需要会员资格，但是

但很多时候，尤其是在旧金山国际机场，您可能拥有 Priority Pass 会员资格，但根据您飞出的航站楼，前往该贵宾室可能需要一段相当长的路程。当您在国际旅行时，通常如果您要转机，则附近会有一个您可以通过会员身份或其他方式进入的 Priority Pass 或贵宾室。但在国内，我认为很难总是找到一个容易到达的贵宾室。

现在，有些机场与其他机场不同。如果您要从旧金山国际机场 1 号航站楼起飞，那里有一个很棒的 Priority Pass 贵宾室。您不需要任何这些。几乎每张高端信用卡都能让您进入。但如果您乘坐美联航，

当您在 3 号航站楼时，美联航俱乐部是最方便的地方。所以有这些。然后一些较小的航空公司仍然有影响力。阿拉斯加航空公司大约有 9 个贵宾室。加拿大航空公司在北美有几个。我查了一下。大多数其他贵宾室都在其所在地运营。例如，荷兰皇家航空公司有一个旗舰贵宾室。然后，许多这些航空公司最终会发生的事情是，如果他们有一班航班

从国际目的地起飞，他们可能没有自己的贵宾室。他们可能会与机场的某个贵宾室签订合同。这留下了许多独立的贵宾室。所以我发现的网络是 Plaza Premium，它可能是最大的一个。

然后是 Escape 和 The Club。除了航空公司之外，还有其他大型贵宾室网络实际上运营贵宾室，而不是 Priority Pass 或那些东西，这更像是一个访问组？我认为您会发现，有一些公司倾向于代表航空公司运营贵宾室，但他们不会在其上贴上自己的品牌。例如，Plaza Premium 为许多航空公司运营贵宾室等等。

例如，The Club 运营着 Chase Sapphire 贵宾室。但很多时候他们不会广为人知。直接购买访问权限并不常见。因此，它与 Priority Pass 不同，但肯定存在一些公司网络，它们将代表航空公司运营贵宾室。是的。而且在大多数情况下，我发现

没有理由购买会员资格给贵宾室运营商集团，而不是 Priority Pass，我们马上就要谈到它了。您不会购买 AirPass 贵宾室或类似的东西，除非您居住在一个城市，我想那里有一个完全没有关联的贵宾室，而且您经常去那里。也许这会有意义。除此之外，我们简要地谈到了信用卡。有信用卡公司的贵宾室。我认为 Amex 的影响力最大。我认为他们有……

接近 25 个，美国有 15 个，国际上有 10 个。试图提前写下所有这些数字，但我的一些数字是自己检查的，有些是通过 ChatGPT 检查的。所以我不得不修改一下，当我问有多少 Capital One 贵宾室时？他们说，只有一个开放。我说，这是错的。因为 Capital One 我想有大约 6 个开放。

而且它们正在您期望的所有地方开放，即您在全国各地进出飞行的枢纽和主要城市。然后，就像您说的那样，Chase 与 The Club 推出了几个贵宾室，这在考虑如何访问它们时实际上很有趣，因为如果您有 Priority Pass，您可以每年一次去所有 Chase 贵宾室。好的，每年一次。

这很有趣。我不知道。我只是查了一下，然后我进入 Capital One 应用程序，我说，我可以去波士顿的 Chase 贵宾室吗？是的。我说，是的，你可以。一次。只有一次。这实际上是一个好方法，你知道，如果你有很多提供 Priority Pass 的卡，以前我会只申请一张，那就是我使用的卡。我甚至不费心申请其他卡。但对于这个具体的用例，您可以使用您的多个 Priority Pass 获得多次进入 Chase FI 贵宾室的机会。我喜欢这个。好的。让我们开始吧。

让我们在讨论如何进入它们之前，看看其他贵宾室群体。

我知道所有联盟，在大城市都有一些贵宾室。我认为我从未去过星空联盟天合联盟贵宾室，但我知道它们存在。我去过一些。好的。然后有些机场自己运营贵宾室。有很多贵宾室，就像 VIP 沙龙一样。它们可能是由机场运营的，也可能不是。然后是 USO 贵宾室。因此，如果您是现役军人，那么您可以在全球 250 个贵宾室获得通道。

我不是现役军人。我从未去过 USO 贵宾室。我觉得对于愿望清单来说，去一次看看会很有趣，但这确实是另一个非常大的贵宾室网络。

如果您有权访问它，有时在安检前，我想我们没有谈到它，但我访问过的贵宾室大多是在通过安检之后。我觉得以前有一些安检前的贵宾室，但我最近没有看到很多。有一些，但我认为随着机场的翻新和他们在安检后增加了更多空间，越来越多的贵宾室正在搬到那里。对人们来说更容易。他们不必计划时间通过安检等等。但仍然有一些安检前的贵宾室，只是现在没有那么多了。好的。是的。

那么，当您考虑所有这些贵宾室和类别时，独立的、信用卡的、航空公司的，您如何对它们进行排名？某些贵宾室类型的分组是否始终比其他分组更好？我先从底部开始吧。怎么样？

我认为平均而言，机场运营的贵宾室往往有点差。你知道吗？我跳过客套话。它们差很多。它们往往非常基础。它们有时只是一个房间。即使在国内，也有一些机场运营自己的贵宾室，而且它们没有什么特别的。但如果您仔细想想，这是有道理的，因为……

机场往往只是利用他们拥有的任何额外空间，然后说，嘿，我该如何从中获利？在这种情况下，您作为旅客不是客户，对吧？那些可能为其高端乘客支付少量费用以使用该贵宾室的航空公司是客户。

通常是那些规模不够大，航空公司不想运营自己贵宾室的机场。因此，显然，如果一个机场试图出租空间，最好的方法是将其出租给航空公司，甚至出租给餐厅等等。但如果规模不足以支持这一点，他们只会运营他们自己非常基本的贵宾室，提供一些软饮料，仅此而已，对吧？是的。

然后试图向航空公司施压，说，嘿，你这里没有贵宾室。如果你的旅客乘坐商务舱旅行，你真的需要让他们使用贵宾室。所以你应该付钱给我们。他们最终会这样做，即使贵宾室并不是那么好。这是第一层。对。然后我认为有很多航空公司运营的贵宾室，我会说有两种类型的航空公司运营的贵宾室。一种是顶级航空公司……

实际上关心产品并非常关心客户体验。想想卡塔尔航空或国泰航空，对吧？这些贵宾室往往非常好。但还有一些航空公司运营的贵宾室，航空公司可能不太关心客户体验。

而且，你知道，他们提供它作为一种便利设施，仅仅是因为他们觉得他们必须这样做，或者类似的事情，或者他们甚至可能将其作为创收渠道来运营。例如，在某些地方，航空公司运营的贵宾室甚至没有他们的航班起飞，但他们这样做是因为他们想要来自 Priority Pass 或其他航空公司支付的收入。我想到的一个例子是土耳其航空在迈阿密有两个贵宾室。

其中一个有道理。那是土耳其航空航班起飞的地方。其中一个位于土耳其航空根本没有航班起飞的航站楼。它的唯一目的是成为 Priority Pass 贵宾室。现在，土耳其航空的贵宾室往往相当不错，但还有许多其他航空公司并不那么关心。旧金山国际机场的中华航空贵宾室很糟糕。没错。像那些，对吧？中华航空、中国南方航空有很多贵宾室。即使是法航，它通常是一家相当不错的航空公司。它们比较旧。它们是为 Priority Pass 而建的。而且它们只是……

不是很棒的贵宾室，对吧？这是我会放在下一个等级的等级。那些可能不太关心的航空公司。然后在我之上，我会说的是航空公司会员俱乐部，美联航俱乐部、海军上将俱乐部、达美天空俱乐部。我们之前已经讨论过这个问题了。

我认为这是中间等级。它们通常不是最好的，但它们是可以预测的。但我将它排在这个等级之上的原因是，这些贵宾室有一件特别的事情，那就是他们的工作人员往往非常棒。所以如果您的航班出了问题……

发生了一些事情，火山爆发了，天气不好，飞机出现了机械故障等等。那是我要去的第一个地方。我不费心打电话。我会直接去航空公司的贵宾室。我不会在登机口工作人员那里排队等等。他们通常非常友好，非常乐于助人，有时甚至可以稍微违反一下规定。所以我认为这是这些贵宾室的一大好处。这就是为什么我把它们放在中间的原因。

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他们可以做的一件事，如果您打电话就不会得到，那就是他们可以拨打每个登机口的电话。因此，如果您的航班、座位分配等方面出现问题，只有登机口工作人员才能解决，

在贵宾室里，他们可以打电话给登机口工作人员，并以比在登机口排队等待快得多的速度完成这项工作。我认为，如果您在登机口，并且有 10 个人排队，而您需要的东西只有登机口工作人员才能完成，如果您去了美联航俱乐部，他们可以打电话给登机口工作人员，他们会说，等等，拿起电话，可能会解决这个问题。当然，他们都认识对方，对吧？他们会说，哦，让我打电话给我在登机口的伙伴苏珊，或者类似的事情。他们会完成的。是的。所以我认为这是一个巨大的好处。我

拥有会员资格的人每年支付会员费，有一个最低标准。就像我们必须至少足够好。可以预测，对吧？是的。好的。那上面是什么？您提到的信用卡贵宾室是 Amex 百夫长贵宾室、Sapphire 贵宾室和 Capital One 贵宾室。

那些通常比较高级一些。它们通常有更好一点的食物、更好的酒吧、更好一点的设施和设备等等。美国运通彻底改变了游戏规则。现在可能已经十年了，或者类似的时间。当他们推出第一个Centurion贵宾室时，它让每个人都大吃一惊。它比其他任何贵宾室都好得多。

这种情况开始发生了一些变化。它不像十年前那么好了，但是数量多了很多。我认为这是一个好处。而且它们激发了大量的竞争。哦，是的。所以如果他们不这样做，Chase和Capital One就不会做他们正在做的事情。而且可能来自联合航空、美国航空和达美航空的那些国内贵宾室，它们可能也不会竞争。绝对的。百分之百。谢谢你，美国运通。我认为在这三家之间，我会把……

Chase Sapphire放在第一位，然后是Capital One，然后是美国运通Centurion贵宾室。我还没有去过Chase的官方贵宾室。这需要发生。是的，我认为它们很好。它们往往有相当不错的食物。它们有相当不错的设备。等待时间有时可能是一个问题，但这对所有贵宾室都是如此。一个很好的技巧。我知道对于Capital One来说，经常会有等待名单。同样的事情也适用于

Centurion。你会看到所有这些排队的人。然后你会想，哦，终于轮到我了。他们会说，不，我们不让你进去。我们只是记下你的名字把你放在等待名单上，稍后我们会发短信通知你什么时候可以进来。我不了解Chase。美国运通有一些东西让我觉得也许你可以，但在某些情况下，你可以在到达之前把自己放在等待名单上。所以我们前几天飞越丹佛。我打开了Capital One应用程序。

我们一落地，它就说我们有15分钟的等待时间，我现在可以把自己添加到等待名单上了，这样当我们真正到达那里时，我们就已经清除了等待名单，而且你还有10分钟的缓冲时间来出现。是的，我认为Chase不行。你必须亲自去那里。Capital One，正如你提到的，你可以这样做。顺便说一句，我一直这样做。太棒了。美国运通，他们在应用程序中显示了它有多忙，你可以进行手机值机，但这实际上并不能让你进入等待名单。这只是为了让你进入贵宾室。

所以他们会给你一个二维码。你可以扫描二维码进入。它会加快一点速度。你不必出示你的卡，但这不幸的是不会为你节省一个位置。我没有测试过这个，我也不会批准它。但是当你进入等待名单时，

对于Centurion贵宾室，他们会发给你一条短信，说你不在等待名单上了，过来吧。当你到达服务台时，每次我去的时候，检查你是否不在等待名单上的人，并不是检查你进入贵宾室的人。每次我去的时候，他们只是说，你能证明你收到了短信吗？他们的确认并没有确认我和我的名字。是我向他们展示了短信。所以我一半相信，如果你只是把这条短信放在你的短信里，然后走到贵宾室说，嘿，我收到了我的短信。我认为至少有一部分时间它会起作用。

但如果它不起作用，我不知道他们有多兴奋再次把你列入等待名单。我从未尝试过。它可能会起作用。谁知道呢？我知道对于Capital One来说，至少在我过去尝试的时候，这是行不通的。因为一旦你到达前面，他们会问你的名字，并检查你是否在名单上。至少在丹佛和达拉斯，这两个地方都会做同样的事情。好的。有没有比这些贵宾室更高的？

所以我认为在那之上，我们就会到达高级航空公司的贵宾室。就像你在谈论香港国泰航空的头等舱贵宾室。你在谈论多哈的卡塔尔航空。你在谈论迪拜的阿联酋航空。像那些贵宾室是下一级别的体验，对吧？他们会有水疗中心。他们有餐厅。他们有其他贵宾室真正不提供的非常高级的产品。所以

如果我有权进入这些贵宾室，我会早点去机场。我在其中一些贵宾室吃过非常好的饭菜。哦，是的，绝对的。这不像机场外卖级别的食物。这是鱼子酱和牛排以及定制的食物。我们没有提到的一件事是，我认为过去几年的一个新趋势是所有国内贵宾室都开始建造这些更豪华的贵宾室。美国航空有旗舰头等舱贵宾室。联合航空有Polaris贵宾室。达美航空有达美一号贵宾室。

所以我们会谈论这些贵宾室的通道，但我认为它们与世界一流的最佳贵宾室不相上下，但它们比其他所有贵宾室都好得多。我认为它们比Centurion贵宾室更好，比Capital One贵宾室更好。但是当我们谈论通道时，你的联合俱乐部会员资格并不能让你进入联合球员贵宾室，你的美国航空海军上将俱乐部会员资格也不能让你进入旗舰头等舱贵宾室。

在所有这些贵宾室之上，还有一些极端情况，例如汉莎航空的头等舱候机楼。是的。哪个。我称它们为体验。我甚至不知道你是否称它为贵宾室，因为它是一个完整的私人候机楼。如果你乘坐汉莎航空在法兰克福的头等舱航班，以橡皮鸭而闻名。如果有人收集了汉莎航空的橡皮鸭，那么他们在头等舱候机楼里花了大量时间。我没有做过。我猜你可能做过。我做过。

不过，一个小技巧是，在主候机楼的普通头等舱着陆器中也可以找到相同的橡皮鸭。所以如果你没有时间去头等舱候机楼，你可以去那里。但是头等舱候机楼很酷。它实际上是为从法兰克福出发的旅客准备的，但你仍然可以去。即使你是在转机，你只需要离开机场，自己走到头等舱候机楼，这有点糟糕，但为了体验它是值得的，因为然后他们会直接开车送你去你的飞机。至少在我的情况下，他们说，哦，你想先登机还是后登机？

是的。我说最后。所以他们等到每个人都登机了，把我送上车，我开车去了那里，我是最后一个登机的人，他们关上了门，我们离开了。这是一次非常棒的体验。他们那里有卧室。他们有淋浴间。他们有著名的橡皮鸭。他们有一家餐厅，食物相当不错。你不会觉得你在机场。

LAX的豪华套房也类似，但它会花费你数千美元。我们之前和Lee Rowan谈论过这个，他实际上向我们介绍了这个，当我们谈论如何通过机场安检时，因为这些头等舱候机楼是通过机场安检的好方法。它们是一种昂贵的方法。它们是一种昂贵的方法。是的，很好，但很贵。所以这就是贵宾室。让我们谈谈如何进入这些贵宾室。我们谈到了拥有会员资格。对于大多数国内航空公司来说，可能还有一些国际航空公司，我知道澳航和加拿大航空出售会员资格。

但除此之外，大多数这些都不是通过贵宾室本身的会员资格，而是通过Priority Pass的会员资格，这可能是最大的一个。所以让我们谈谈这个。Priority Pass，这是每个人似乎都有的会员资格。Priority Pass贵宾室的质量变化如此之大。所以Priority Pass本质上是一个独立拥有的贵宾室网络。所以Priority Pass本身并不倾向于运营它们。没有像Priority Pass品牌的贵宾室。

但他们会与当地的贵宾室合作伙伴合作，有时甚至是航空公司的贵宾室，你可以出示你的会员卡并获得进入权限。现在，Priority Pass多年来实际上发生了很大的变化。过去，通过信用卡发行的任何Priority Pass都可以让你进入基本上任何Priority Pass贵宾室。然后他们开始增加餐厅、水疗中心和其他体验。

然后随着时间的推移，信用卡公司开始取消这些体验。美国运通是第一个取消它的公司。所以你不能再使用美国运通卡的Priority Pass进入餐厅了。Chase最近取消了它，Capital One最近也在大多数卡上取消了它。现在只有很少的卡可以让你进入Priority Pass餐厅和水疗中心。但有时这些是我最喜欢的去处。

是的，曾经有一段时间，SFO的两三家餐厅完全被覆盖了，一些卡有无限的客人，你会带四个朋友去餐厅，花100美元，它将完全免费。是的，仍然有四家。SFO有四家餐厅。我一直去那里。我很幸运仍然有一张卡提供它，但是我的大多数朋友都没有了。所以我猜会带他们进去等等。

但我过去最喜欢的例子是波特兰。如果你还记得过去的话，它叫做Capers。Capers Market基本上是机场里的超市。所以每次有人离开或回到波特兰时，他们都会在机场购物，并用Priority Pass支付费用。这太不可思议了。

在它开始的时候，他们允许一些疯狂的事情。他们会让你买酒。所以人们带回了一瓶瓶葡萄酒。他们会让你猜对方。所以我会猜你，你会猜我，我们都会得到54美元或其他什么信用额度。现在大多数都结束了。我认为Priority Pass可能对此进行了一些打击，并向该行发送了一份备忘录，说，嘿，不要这样做。

但这很有趣。从根本上说，它实际上是有道理的，因为他们所做的是，每次你刷入Priority Pass贵宾室时，他们只是向贵宾室支付一定金额。信用卡公司。通过Priority Pass。所以他们想，嘿，如果你要付贵宾室的钱，我们为什么不付餐厅的钱，做同样的事情呢？

所以它的运作方式是，你只需获得20美元到30美元的账单信用额度，具体取决于情况。它在一定程度上取决于国家、外汇等等。它会有点不同。但是你会得到信用额度，你可以将其用于餐厅的任何东西。从表面上看，这很有道理，因为他们仍然得到报酬，对吧？如果你要付贵宾室的钱，付餐厅的钱有什么区别呢？

我认为人们开始滥用它，以及为什么他们开始收回它的一些原因是，如果你去贵宾室，你通常会刷入贵宾室一次，对吧？你会在航班起飞前待在那里，除非你进行一些疯狂的贵宾室跳跃等等。但是对于餐厅来说，人们会去四家餐厅一次，只是从每家餐厅买外卖食物，然后带着它们上飞机，享受盛宴。我也做过很多次。所以我是问题的一部分。

但这不可持续。或者他们会去餐厅吃饭，然后去贵宾室放松。是的，也是。贵宾室也很喜欢它，因为他们想，哦，我们得到了所有这些甚至不吃东西的人。真的。是的，所以你可以去Priority Pass，实际上购买会员资格。你可以。我根本不推荐这样做。

根本不推荐。我认为350美元可以让你获得10次访问，然后475美元或其他什么可以让你获得一年的无限次访问。但是当我们谈论信用卡时，我们会列出清单。收听节目的大多数人可能至少有一张卡包含无限次或几次访问Priority Pass。不幸的是，大多数人没有激活它。我遇到很多朋友，他们说，哦，我想去这个贵宾室。就像，哦，你有其中一张卡吗？是的，我有一张这样的卡。那么你激活了你的Priority Pass了吗？没有。没有。

我不知道他们是否改变了，因为我已经很久没有做过这件事了，但过去你必须等待卡片邮寄过来。但是有些你可能能够立即在线激活并进入。但是我看到很多人在Priority Pass贵宾室争论，就像，我有一张卡。这应该让我进去。你能打电话给他们吗？他们说，如果你没有你的Priority Pass，你就不能进来。所以Priority Pass可能是最大的网络。他们的网络中有大约1700个贵宾室，全球有1400个贵宾室。

大多数机场都有东西。所以这可能是进入的最大方法，就是拥有Priority Pass会员资格。这将来自信用卡，我们稍后会谈到。我不知道你是否知道区别，因为有Priority Pass，然后有LoungeKey。

然后还有一个Dragon Pass。它们有点像是一样的东西。非常相似。而且我实际上认为至少有两三个是由同一家公司Collinson拥有的。我认为LoungeKey和Priority Pass肯定是同一家公司。在美国，它非常以Priority Pass为中心。在亚洲，Dragon Pass往往更普遍。所以没有真正的不利之处……

成为多个联盟或集团的成员。所以他们中的许多人只是倾向于接受Priority Pass、Dragon Pass等等，但它们在技术上是不同的网络。好的。所以我们还没有谈到的另一种重要的进入方式，也是最古老的方式，以及所有这些方式的预期方式，那就是如果你乘坐商务舱或头等舱航班，你就可以进入贵宾室。你提到国内航空公司有点倒退了

毁了美国人的这一点。你会说，我刚买了这张昂贵的一等舱机票。为什么我不能进入贵宾室？他们会说，对不起，这仅限于国际航班。或者在某些情况下，横贯大陆的航班，洛杉矶和旧金山到纽约的航班通常被排除在这个名单之外，因为它们竞争这条航线。但是如果你乘坐国际航班的商务舱或头等舱，有没有什么情况是你无法进入贵宾室，如果有的话？

有一些。通常情况下，你会。但是一些航空公司已经开始销售这些几乎像基本经济型商务舱票价的东西，不包括贵宾室通道，这对我来说太疯狂了，对吧？因为这可能是体验中最便宜的部分。你知道，如果你考虑一下商务舱座位在飞机上占用了多少空间，提供这些座位是很昂贵的。但是是的，一些航空公司已经开始销售不包含贵宾室通道的捆绑式商务舱票价。

我猜想如果你乘坐的是像Zip Air这样的超级折扣商务舱航空公司，你肯定也不会获得免费的贵宾室通道。但是如果你乘坐的是主要航空公司，购买的是正常价格的商务舱机票，汉莎航空、法航、联合航空，乘坐国际航班，

你不需要担心你是否有会员资格，你是否有你的Priority Pass。几乎每次我遇到这种情况时，我都会进入贵宾室。现在，这是最好的贵宾室吗？并非总是如此。有些情况下，我可以通过商务舱航班进入贵宾室，几乎总是里程航班。你不必用美元支付商务舱航班才能进入贵宾室，但这

但这并不意味着你可能不喜欢去Priority Pass或与信用卡相关的贵宾室。这就是问题所在。他们通常会告诉你该去哪个贵宾室。他们会给你一张邀请函，或者他们可能会在你的登机牌上写上。但那是他们想让你去的贵宾室。那不一定是你想去的贵宾室。所有这些联盟的问题是，你通常可以跨联盟。

如果你乘坐联合航空，他们可能会把你送到联合俱乐部。但是同一个机场可能还有另一个来自同一个联盟的贵宾室，你可以去那里。瑞士航空、汉莎航空。甚至是星空联盟。你谈到了联盟贵宾室本身。星空联盟有一个贵宾室，对吧？你可以去那里。但是很多时候我甚至看到这种情况，航空公司会与第三方贵宾室签订合同，无论是Priority Pass贵宾室还是机场贵宾室。而且。

而且它远不如你如果只去联盟航空公司运营的贵宾室所能到达的贵宾室。这意味着你的登机牌可以让你进入比他们建议的更好的贵宾室。是的。你不需要另一个会员资格。是的，绝对的。哇。

但他们不想让你知道。我不知道为什么。也许是因为他们运营的登机口有点远，或者也许他们支付的钱少一点才能把你送到那个贵宾室。但无论出于何种原因，他们实际上并没有告诉你关于好贵宾室的信息。是的，这是一个很好的例子。

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即使在一些更基本的、并非所有航空公司最好的地位上，国际旅行也能让你进入贵宾室，即使你乘坐的是经济舱。是的。我认为阿里的地位非常强大。一般来说，寰宇一家我认为做得最好。他们的规则很简单。如果你乘坐任何舱位，并且你是寰宇一家翡翠会员，你就可以进入头等舱贵宾室。对于不熟悉的人来说，美国的大多数航空公司都有四级地位。

它们都有不同的名称，但我们称它们为银、金、白金和精英。通常情况下，你需要达到什么级别的身份才能进入这些贵宾室？对于基本的商务舱贵宾室来说，它通常是第二级。寰宇一家超越了这一点，他们让他们的顶级或次顶级。他们可以进入头等舱贵宾室。好的。因为我不是寰宇一家。所以有蓝宝石和翡翠。是的，蓝宝石和翡翠。所以如果我是……

黄金，也许黄金是最低的。美国航空的白金会员，那是第二级。那是蓝宝石，是的。而且我仍然可以乘坐经济舱机票进入贵宾室。你可以去商务舱贵宾室。这实际上包括旗舰贵宾室，这非常重要。所以美国航空的旗舰贵宾室，是他们的商务舱贵宾室，但它是他们最豪华的贵宾室。你只需要白金会员资格就可以去那里，这实际上并不难获得。我们已经谈了很多关于快速提升地位、花钱和赚取忠诚度积分等等的事情。

好的，如果你在这些联盟中拥有地位，那就是这样。我这样做过，乘坐星空联盟的国际航班，当时我有联合航空的地位。我们可以乘坐经济舱去贵宾室。显然，如果你使用你的积分和里程乘坐商务舱，那么大多数这些都不重要，因为你已经拥有了地位。我刚刚做了一集关于重新思考精英地位的节目。我停止关注地位的原因是我经常使用积分和里程乘坐商务舱。所以如果你乘坐商务舱，地位对你来说意义不大。

真正有趣的地方是，如果你可以在一家不在美国的航空公司获得地位，对吧？因为据我了解，如果我在星空联盟或寰宇一家中拥有地位，而这家航空公司不在美国，那么我在美国的航班就是国际航班。

因此，当我乘坐美国国内经济舱航班时，我应该能够进入海军上将俱乐部或联合俱乐部。是的。这就是联盟的规则略有不同的原因。但是通常情况下，我们谈论的所有这些例外情况只适用于使用美国国内地位的美国国内航班。所以如果我有英国航空的金卡会员资格，这是他们的翡翠级别，那么

我可以使用任何我想要的贵宾室，任何海军上将俱乐部，任何我想要的旗舰贵宾室在美国。我有一段时间拥有英国航空金卡会员资格。这是一个非常受欢迎的会员资格。这很棒，因为你会受到超级优待。这基本上就像你乘坐头等舱一样，即使你乘坐的是经济舱。现在我有日本航空环球俱乐部，这基本上是终身蓝宝石会员资格。所以我也可以使用任何我想要的海军上将俱乐部或旗舰贵宾室。而且……

星空联盟也做类似的事情，但他们的实际上有点不同，因为如果你从另一家航空公司获得星空联盟会员资格，比如汉莎航空，你可以使用任何联合俱乐部。但是他们的例外情况不仅适用于美国的贵宾室，而且只适用于美国的联合俱乐部。这意味着如果你是一名联合航空精英会员，黄金会员或以上，你实际上可以去美国任何不是联合俱乐部品牌的贵宾室。这包括加拿大航空，这是……

在旧金山这里是一个很大的优势，因为我们有一个很棒的加拿大航空枫叶贵宾室。任何联合航空黄金会员或以上，即使是国内机票，也可以去那里。有趣。所以假设我有联合航空黄金会员资格。

而且我乘坐的是经济舱，只要不是联合俱乐部，我仍然可以去星空联盟的贵宾室。正确。有趣。但有一年有一个疯狂的促销活动，其中包括一张飞往爱琴海航空的国际机票，这是一家位于星空联盟的希腊航空公司，你将获得他们的会员资格，大约三年。所以我做了这个。所以三年来，我通过爱琴海航空拥有星空联盟金卡会员资格。所以我的所有国内航班，我都可以进入贵宾室。

现在，我不知道这是如何发展的。那时，我记得，历史有点模糊，我认为我把我的爱琴海航空号码……

放在航班上，这样我就可以进入贵宾室了。所以我将不再赚取联合航空的里程。然后在登机口，我会说，嘿，我可以把我的号码从爱琴海航空改为联合航空吗？你是否仍然必须经历所有这些障碍，或者你是否只需要出示你的爱琴海航空会员卡？根据规定，实际上，对于许多航空公司来说，特别是对于联合俱乐部和海军上将俱乐部来说，你实际上只需要出示你的卡，给他们一个会员号码。他们会手动输入。

但我认为它开始发生一些变化了。越来越多的代理商开始只想让你扫描它。如果它让你进去，他们就让你进去。如果没有。意思是，我们会谈论地位匹配，但是如果你在一家国际航空公司拥有地位，让你可以免费进入国内的所有贵宾室，你可能不会，尽管也许我们可以证明你应该这样做。例如，如果你是一名美国航空的乘客，你可能会将你的里程记入美国航空。

现在，如果你进行一些地位匹配并获得英国航空的地位，这样你就可以在乘坐经济舱时免费进入海军上将俱乐部。很好。但是你可能必须输入你的英国航空号码，并赚取英国航空的积分，而不是美国航空的积分。是的，过去这样做容易得多，不必这样做。如你所知，如果你能找到愿意这样做的人，你以后可以更改它。但我要说的是，唯一一家从未为此给我破例的航空公司是阿拉斯加航空。

阿拉斯加航空公司会在让你进入休息室之前查看你的常旅客号码。所以我从来没有成功过，只是在阿拉斯加航空公司的网站上输入一个常旅客号码。原因是阿拉斯加航空公司的休息室有煎饼机，他们试图保护煎饼机。是的，一定是这样。但我从别人那里学到一个技巧是，如果你想在每个你拥有里程账户的网站上使用这个策略，你已经有你的个人资料了。

我认识很多人会为自己创建一个作为旅行伙伴的个人资料。所以，你知道，我在美联航上有我的克里斯个人资料，我有我妻子的个人资料，然后我创建另一个克里斯个人资料。而另一个克里斯个人资料不需要用我的美联航号码预订航班。所以如果我在另一家航空公司有会员资格，我就可以做到这一点。当我一直在考虑我经常乘坐阿拉斯加航空公司的时候，这种情况最常见。

获得美国航空公司的会员资格比获得阿拉斯加航空公司的会员资格容易得多。我想走哪条路？更复杂的是，我大部分航班都在1月和2月，而美国航空公司的会员资格周期是从3月1日开始的。即使我把这些航班的积分记入美国航空公司，也没有帮助。所以这是一个有点棘手的情况。但我可以说有人提到的一件事是

就像在网站上，你做不到。我不记得是美国航空还是阿拉斯加航空，但在手机应用程序上，你可以做到。所以他们说，如果你想更改你在阿拉斯加航空公司的常旅客号码，你可以在手机应用程序上进行更改。所以你必须尝试一下。但如果你在一家航空公司，尤其是国际航空公司有会员资格，你或许能够利用这些系统。你刚才说的创建另一个个人资料，我一直都在这样做。我强烈建议大家这样做。本质上，你只是为另一个恰好名叫凯文·宋的人预订航班。对。

我只是为我的双胞胎兄弟预订，他恰好和我同名，对吧？这没有什么错，但这确实让你可以留空常旅客号码。而这是关键部分。然后你可以在稍后自己添加它。否则，你必须找到其他人来尝试更改号码。然后通常你必须联系他们才能做到这一点。这是一个巨大的麻烦。所以如果你只是留空，那就干净得多，也更好。但这确实意味着，你必须手动输入你的已知旅客号码才能获得TSA PreCheck。

我经常这样做，以至于我在Mac OS中将其添加为文本替换之一。所以如果我输入它，它就会自动为我填充我的全球入境号码。你必须确保记住在那里输入一个号码。是的，你可以在飞行后申请里程，但如果你不输入你的美联航号码，你将永远无法获得任何飞行积分。请记住这一点。谈谈会员资格匹配，因为我已经好几年没考虑过这个问题了，但在很多时候，这都很容易。

是的，我觉得会员资格匹配在10年前是一件大事，但现在已经成为一件非常大的事情了。每隔几个月，我们就会看到一家航空公司提供一个很棒的会员资格匹配优惠。每当一家新的航空公司对其忠诚度计划进行改进时。或者他们搞砸了一个。或者他们搞砸了一个。西南航空公司搞砸了他们的计划，然后美国航空公司说，嘿，

是的，没错。我刚刚与美国航空公司进行了会员资格匹配，但我已经好几年没有在国际上这样做过了。当英国航空公司改变了他们进行会员资格资格认证的方式时，我认为许多欧洲航空公司都表示，嘿，这是一个会员资格匹配。加入我们吧。而且

这已经变得非常流行了。通常情况下，这类似于你必须出示证明，证明你在其他地方拥有会员资格。你可能需要支付费用，少量费用来进行会员资格匹配。然后通常情况下，这是一个挑战，他们会说，嘿，在接下来的X个月内与我们一起飞行一次，我们将把你的会员资格延长一年。

或者有时更像美联航提供全年都有效的非常强大的会员资格挑战，但你必须为他们飞行相当多的里程。当我从芝加哥搬到旧金山时，我利用了美联航的会员资格匹配。当时它没有公布，现在也没有公布。我知道他们还在这样做，但他们正在匹配到1K。所以我从美国航空公司的行政白金会员转到1K，从那以后我一直都是1K会员。是的。

但你已经通过飞行或信用卡续订了。所以它有效。这是他们想要的目标人群。是的。他们想要那些会搬过来并留在他们身边的人，积累很多航班，花很多钱。不幸的是，我已经这样做了。作为旧金山国际机场，美联航拥有任何航空公司中最好的时刻表，因为它是一个枢纽。所以不幸的是，我在美联航的飞行花费比我想承认的要多得多。

是的。所以我过去使用过的一种策略是，如果你要进行一次大型国际旅行，我会说这可能是在你里程和积分旅程的早期，对吧？在旅程的早期，我甚至没有考虑商务舱。我想，我只是获得了足够的积分来进行一次国际旅行。我为什么要用两倍的积分乘坐商务舱？谁在乎呢？就像，我想进行两次旅行。这无关紧要。所以问题是如何进入休息室？如何获得更好的体验？如何选择座位，获得免费行李等等？

有很多国际航空公司，你可以进行会员资格匹配。也许他们只会给你三个月的会员资格，直到你乘坐他们的航班。但如果你要进行一次旅行，你要去希腊，那么如果你有三个月的GN会员资格，就足够了。所以我有几次会与一家航空公司进行会员资格匹配，他们会立即给你三个月的会员资格。

我会在这三个月内使用它来获得很多好处。然后我永远不会乘坐那趟航班。我永远不会记入积分。我永远不会获得任何额外的好处，永远不会获得任何超出此范围的好处。但这让那一次旅行更加愉快。所以我知道这不是国际航班，但我过去曾与阿拉斯加航空公司这样做过。我想去夏威夷度蜜月。所以我与阿拉斯加航空公司的MVP 75K（无论他们当时叫什么）进行了会员资格匹配。至少在当时，我不知道他们现在是否还这样做。他们会给你升级服务。所以

所以我申请了这些升级服务。我乘坐头等舱飞往夏威夷。我把它与信用卡同伴票价结合起来。所以我以非常便宜的价格获得了去夏威夷度蜜月的两张头等舱机票。太棒了。所以他们仍然这样做，因为我去年对阿拉斯加航空公司进行了会员资格匹配。哦，好的。他们给了我四张升级证书，我已经用完了所有四张。事实上，我

我发现它们非常容易使用，我开始意识到很多人不使用它们，因为他们自己获得了升级。所以如果你找到了互联网的正确部分，有一些地方可以以非常合理的价格购买阿拉斯加航空公司的升级证书，比如每张升级证书50美元左右。

但有趣的是，我去年做了这件事，但我并没有乘坐太多阿拉斯加航空公司的航班。今年，我意识到我们全年基本上只去一些地方。我们每次旅行都去阿拉斯加航空公司飞行的目的地，而且价格低于美联航的收费。所以我认为我甚至可能自己获得阿拉斯加航空公司的会员资格。然后我获得了阿拉斯加航空公司的信用卡来帮助提升到更高的级别，在那里你可以获得更多的好处和特权。所以我正在争取MVP金卡会员资格，我觉得这很有趣，因为去年我有MVP金卡会员资格。我根本没有使用它。现在我正试图获得它

因为我想使用它。

可能会发生的事情是，我会得到它。就在我得到它的时候，一年就要结束了。然后明年我会说，哦，我们只乘坐达美航空公司的航班。所以让我们看看会发生什么。但我认为另一件重要的事情是，每家航空公司都有一些关于你可以多久做一次这件事的规定。对于一些航空公司来说，哦，你每两年只能做一次。我不记得是哪家航空公司，但有一家航空公司你一生只能做一次。我一直以来，我无法做到，无论哪家航空公司。每当我看到条款时，它就像，你一生只能进行一次会员资格匹配。我想，哦，这次我不会做了。哦，

许多航空公司实际上都这么说，但这并不总是强制执行的。我不记得你可以做多少年了。我真希望今年年初我知道这一点，因为那时我有所有这些航班，这本来可以帮助我完成这项挑战。我要说的是，在这方面更慷慨的航空公司是西南航空公司。所以西南航空公司允许你每年都这样做。事实上，我几周前刚刚完成了我的匹配。我乘坐西南航空公司的航班去奥斯汀，我

我实际上认为西南航空公司的A-list会员资格非常好，因为这意味着无论如何，如果你有A登机牌，你可以在A登机或A登机之后立即登机。所以，你知道，我今天进行了当日变更以乘坐稍后的航班，这意味着我支付的费用更低，进行了当日变更，但我仍然可以保持我的A登机组。显然，所有这些都将很快随着西南航空公司疯狂的计划变更和一切而改变。我

至少，你知道，有了A-list会员资格，我会获得免费行李，我可以选择我的座位等等。但你可以每年都做很多事情，这太疯狂了，闻所未闻。但它确实有一个挑战性因素，对吧？是的。是的，你必须进行六次单程飞行。我计划在未来12个月内乘坐足够的西南航空公司的航班，我会进行里程飞行以获得这六次飞行。我已经有机地安排了几次。所以我认为我已经有机地完成了四次。我只需要为了好玩进行一次往返拉斯维加斯的旅行，以获得最后两次来满足这个要求。

由于这是所有技巧，其中一些是按航段计算的，一些是按航班计算的。一个有趣的技巧是，如果你正在尝试做任何这些事情，并且有一个，你必须有三个航段或六个航段。我们可能都经历过这样的情况，哦，所以我可以通过航段获得资格。太好了。我要从旧金山飞往拉斯维加斯，但我将通过洛杉矶、西雅图和波特兰进行飞行，进行这次荒谬的五次飞行旅程，这可以让我不必进行五次不同的旅行。

不幸的是，西南航空公司是按航班计算的。所以如果你有联程航班，它算作一次。这没有帮助。不，但美联航，我经常这样做，因为他们的会员资格资格是你可以花费一定金额，但如果你乘坐一定数量的航班，他们必须花费的金额就会降低。所以美联航允许你进行当日变更并添加连接等等。你不需要保持相同的路线。所以在去年年底，我试图重新获得会员资格，我想，

我有钱，所以如果我只是因为没有足够的航班而没有达到要求，那将是极其可惜的。所以我只是预订了一堆旧金山国际机场到洛杉矶国际机场的航班，并开始到处更改它们。我去了弗雷斯诺很多次，通过弗雷斯诺转机。我通过圣地亚哥转机。你可以更改它。美联航过去非常慷慨。你过去可以不断添加航段，越来越多的航段。就像你从旧金山国际机场到洛杉矶国际机场开始，然后你最终到达旧金山国际机场到圣地亚哥、拉斯维加斯、芝加哥，其他一些城市，就像

不断添加航段，因为当你完成一个航段时，它会为你提供下一个航段的当日变更选项。

我最近无法做到这一点。我认为他们对此进行了一些限制，但这过去真的很有趣，试图在一个预订中添加尽可能多的航段。我们没有谈到的唯一其他事情是……所以会员资格匹配对于国际航班来说非常棒，尤其是在经济舱的情况下。我们没有谈论一日通行证，我觉得这值得一提，那就是一日通行证是我认为你可以在一些美联航信用卡中获得的东西。有些人出售它们，但是……

老实说，我从未为休息室购买过一日通行证。就在上个周末，我们要前往美联航俱乐部，那里有一个标志写着“今日不接受一日通行证”。丹佛的另一个美联航俱乐部正在施工。所以就像，如果你有一张一日通行证，并且希望使用它，那么今天不是你的日子。一日通行证是你几乎总是鼓励人们避免的东西吗？我认为这是一种情况，如果你有它并且可以使用它，那就太好了，但不要依赖它。

越来越多的航空公司正在限制一日通行证的使用。例如，美联航刚刚宣布，一日通行证只能在航班起飞前三个小时使用。你必须与签发一日通行证的持卡人在一起。你不能转让它们，也不能给朋友。不再有任何这些了。但如果你可以使用它，当然可以。为什么不呢？它让你进去。我记得在我刚开始使用里程和积分时使用过一张。我

我实际上乘坐的航班从纽瓦克飞往芝加哥，但被改道到克利夫兰。如果你还记得的话，很多年前，有人在芝加哥的空中交通管制设施纵火。事实证明这是一个心怀不满的员工。所以联邦航空管理局关闭了芝加哥周围的所有空域。所以我被改道到克利夫兰。当时我正在空中。我想，嘿，我有我的Explorer卡的一日通行证。所以我去了克利夫兰的美联航俱乐部。他们帮我重新预订了航班。这实际上是一个很好的用途。

但它确实越来越难使用了。你就是不能依赖它。有时你可以去，有时你不能去。不过，我要说的是，至少对于美联航来说，因为我最关注它们，我碰巧知道，如果你提前在线添加一日通行证到你的预订中，他们实际上并不认为这是使用了当日通行证。我的意思是，如果你这样做，它会绕过该容量限制。你仍然可以像拥有会员资格一样进入。

这太棒了。特别是Endeavor，它是全自动的。你穿过休息室，没有工作人员。你只需扫描它。我们乘坐电梯上去，那里只是一个带有自动门的房间。我还看到一些新出现的有趣的休息室。

Capital One在丹佛休息室的前面有这个。美联航有这个即拿即走的休息室。我认为达美航空也有一个，如果你是真的只是为了食物而使用它，为什么不去这个休息室呢？美联航有一个休息室。你走进去，那里只有冰箱和柜台，你可以随意拿走你想要的所有零食、食物和饮料，还有一个咖啡师，然后你离开

而且没有地方可以真正坐下或做任何事情。这还不错。美联航俱乐部Fly是他们的称呼。我真的很喜欢这个。如果我经过一个，我总是会确保去。因为你可以为你的下一趟航班拿些零食。他们那里确实有一名工作人员，那就是咖啡师。所以他们会在那里按订单制作咖啡。他们现在在丹佛和休斯顿各有一个。老实说，这是一个非常棒的特权。但是……

两天前，他们宣布一日通行证将不再让你进入美联航俱乐部Fly。哦，哇。所以你现在需要会员资格了。这些一日通行证是最糟糕的。我们必须谈谈如何获得这些会员资格。我认为我拥有或曾经拥有的几乎所有休息室会员资格都来自信用卡。你的休息室入场券是不是也来自那里？除了我知道你可以通过日本航空公司的员工进入。

会员资格。所以我们先搁置一下。但在大多数情况下，你都是通过信用卡进入休息室的。是的，这往往是最好的方式，因为航空公司希望激励你持有信用卡。所以他们会将信用卡的年费定价实际上低于你直接从航空公司购买休息室会员资格的价格。此外，你还可以获得卡片的其他所有特权。我试图写下所有可以让你进入休息室的信用卡。我相信我错过了一些。主要的三张是

美国运通、Chase和Capital One的顶级高端卡。

所以，我认为如果你的目标是拥有最广泛的休息室网络，很难说有比美国运通白金卡或商务白金卡更好的卡。我认为这取决于你经常光顾的机场。如果你在一个有Centurion休息室的机场，那么当然，绝对这样做。但我认为反过来是，你不会获得Priority Pass餐厅等等。再说一次，大多数其他高端卡也不再提供这些了。这是一个

这是一张不错的卡。如果你要有一张卡来获得休息室通道，这是一个相当不错的选择。是的。所以我正在查看所有选项。美国运通，显然你可以进入美国运通休息室。他们改变的一件事是，我们还没有谈论客人政策，但美国运通Centurion休息室最令人讨厌的一点是，几年前，他们开始说不允许带客人。

除非你在你的卡上花费75,000美元，这对于一张除了航班外所有商品都赚取每美元一点积分的卡来说是一笔巨款。我想大多数听众每年不会在航班上花费75,000美元。所以这很难接受。过去是每年325美元或375美元的三个授权用户。我不记得了。现在每个授权用户175美元。所以它相当昂贵。但是

但好处在于，我认为白金卡是最好的休息室卡，因为它除了美国运通自己的休息室外，还包括一个Priority Pass会员资格，其中包括客人和无限次访问，你还可以进入达美航空Sky Club。这是真的。乘坐达美航空的航班。每年10次访问，除非你花费75,000美元。你还可以进入Escape休息室，它们实际上并不总是Priority Pass的一部分。然后

一些Plaza Premium休息室不在Priority Pass中，但它们在美国运通白金卡中。然后是汉莎航空休息室的这个奇怪的极端情况，你可以使用美国运通白金卡进入。我没有阅读所有条款和条件，但从合作关系的角度来看，它是

在Capital One和Chase上，你通常会获得他们品牌的休息室和Priority Pass。然后是Capital One，你会获得这些额外的东西。所以我认为你从美国运通会员资格中真正错过的唯一事情是你无法进入Capital One。你每年最多只能进入Chase一次。然后，当然，没有一个会让你进入美国航空、阿拉斯加航空、达美航空或美联航的休息室。所以你会错过这一点。

Capital One，类似的。你获得Priority Pass，你获得Capital One休息室。不过，在这三张主要的高端卡中，Capital One Venture X卡是唯一一张拥有免费授权用户的卡。这些授权用户可以进入Capital One休息室。

所以如果你想让你的配偶、你的家人或你的朋友能够去Capital One休息室，你可以将他们添加为你的VentureX卡的授权用户。你可以设置一个较低的限额，甚至不给他们卡。我想知道你是否可以通过应用程序做到这一点。应用程序会给你一个二维码。你可以用它来进入。好的。

我完全赞成让某人获得免费的东西，但如果我可以避免给他们实际的信用卡，那就更好了。我实际上不知道我们所有的用户是否都有自己的登录名。我不确定。好的。所以也许行不通，但我确实知道我几年前得到我们的互惠生正在试图租一辆车，我想让她获得赫兹的会员资格。所以我给她一张VentureX卡。我从未给她VentureX卡，但我们能够激活她的赫兹会员资格。所以这是一个。然后在Chase上，我，

唯一的变化是Chase的Priority Pass、Chase休息室，然后你还可以进入加拿大航空休息室。一些加拿大航空休息室，甚至不是全部。如果你乘坐星空联盟的航班。然后如果你有Centurion卡，也就是黑色的美国运通卡，你就可以获得无限的客人，年费为1,000美元。如果你有摩根大通Reserve卡，除了与Chase Sapphire Reserve相同之外，你还可以获得美联航俱乐部会员资格。没错。待定，美联航本周，上周改变了，美联航俱乐部现在

我想有三个级别的会员资格。是的。你有一个基础级别，费用为600或700美元，可以让你进入。你有一个昂贵的级别，费用超过1000美元，可以让你和客人进入，他们有点模仿达美航空的做法。然后还有一个，如果你有提供休息室通道的信用卡，你可以带一位客人，但不是两位或你的直系亲属。所以团队

待定，摩根大通Reserve卡，你会获得哪个级别的会员资格。他们没有特别提到这张卡。所以让我们拭目以待。我知道。但是是的，获得这些休息室通道的另一种方法是，对于美联航、美国航空和达美航空来说，这三家航空公司都有高端卡。它们的价格都在500到700美元之间。我认为除了城市和美国航空公司之外，还有一个商务卡和一张个人卡。我现在知道达美航空和美联航的情况了。

这会让你获得俱乐部的会员资格。在大多数情况下，他们对客人非常慷慨。你的会员资格可以带几名客人，美联航和美国航空都是如此。在达美航空，我认为你不能通过信用卡会员资格带客人。实际上，你使用它的次数有限制。是的。就像美国运通计划一样。不允许带客人。唯一的好处是，如果你在24小时内在多个机场使用它，它只算作一次。但我认为，如果你与多人一起飞行，达美航空……

休息室会员资格非常具有限制性。除非你在达美航空有会员资格，否则你甚至无法购买达美航空的会员资格。他们让它变得很难。在我所有这些变化之前，我去过的许多Sky Club都非常繁忙。我知道他们为什么这样做。现在，如果你不想要任何这些，你也不想要一张年费非常高的卡，还有一些其他卡，有些年费很高，有些则不是，其中包括某种版本的Priority Pass。

所以你可以告诉我我是否错过了任何。我想我不应该说没有高年费，因为我的列表上的前几张卡，万豪旅享家Brilliant卡，650美元，包括万豪的Bladum会员资格和许多其他特权，但也包括Priority Pass。丽思卡尔顿卡，我认为，包括Priority Pass，如果你无法获得它，但你可以获得一张Chase的万豪卡，然后升级到它，

但我认为你必须等一年。你确实必须等一年。是的。然后美国银行有Premium Rewards Elite卡，这是我最喜欢的卡之一。现在这是我们的默认卡。这不仅包括Priority Pass餐厅通道，而且一张卡包括四个Priority Pass会员资格，不需要链接到授权用户。

所以如果你有家人，并且想给他们Priority Pass会员资格，你甚至不必给他们信用卡。所以我喜欢这张卡。我认为如果你可以获得美国银行的白金荣誉会员资格，这张卡是

是最好的返现卡。-是的，白金荣誉奖金实际上非常棒。-所以我们谈论了很多返现卡，所以我不会再赘述了。万事达卡黑卡还包括Priority Pass餐厅和Priority Pass会员资格，但这张卡很糟糕。所以我不会推荐任何人获得这张卡。-是的，不会推荐这张卡。-我实际上从未在现实生活中见过它。-你知道吗，我也没有。我看到人们总是把它与美国运通Centurion卡混淆，

一直都是。我知道他们故意选择了这个名字。其他一些随机的卡。瑞银Visa卡包括带餐厅的Priority Pass。我认为它不是一张很有吸引力的卡。我之所以知道它的一些信息，是因为在我Wealthfront工作期间，瑞银收购Wealthfront有一段时间。我对瑞银进行了深入研究，然后他们退出了这笔交易。所以那没有发生。美国银行Altitude Connect和Connect Business卡。

这是你的免费Priority Pass选项。个人卡的年费为0美元。你只能获得四次访问，但你可以在餐厅使用它们。如果你仍然有Altitude Reserve卡，它现在已经不提供服务了，我认为你可以获得10次访问，你可以在餐厅使用它。在城市尊享卡中，我没有。我有这张卡。这张卡非常好，因为你可以获得餐厅通道，而且是无限次的。无限的客人或无限次的访问？无限次的访问。条款规定两位客人，但我带过更多客人，他们也没有向我收费。

但问题是，不幸的是，现在已经无法获得了。是的。我甚至不认为你可以更换产品。不，你不能。是的。所以除非你目前有一个，否则你无法获得一个。希尔顿 Aspire 卡以前有 Priority Pass。没了。可能还有一些我没有提到的卡有 Priority Pass。但总的来说，我想说的是，如果你有一张以任何形式宣传旅行，年费超过 400 美元的卡，我认为你可能会通过该卡所属的航空公司或 Priority Pass 获得

贵宾室通道？这可能是不错的选择。还有一些非常随机的 Priority Pass 合作关系。例如，我不记得它的名字了。有一家公司在出售……

基本上是旅行保险。如果你的航班延误超过四个小时，他们会给你 Priority Pass 的使用权。哦，很有趣。这真的很奇怪。Simple，就像加拿大的 Wealthfront 一样，如果你拥有特定数量的资产，他们会有一个黑色等级的财富管理平台。我认为这包括 LoungeKey，因为我正在查找谁拥有 LoungeKey，结果是，我该如何激活我在 WellSimple 的 LoungeKey 会员资格？这出现在 Reddit 的一个帖子中。你知道吗

你们有多少 Priority Pass 会员资格？你和你的 P2 之间？哦，好吧。让我看看。对于评论区里总是说“我讨厌这个节目，因为你把你的伴侣称为 P2”的人，我只想说，好吧，你不必听。但这并不是因为我这样称呼她。这只是这个行业中的常用语言。但我已经简化了一点。我认为现在的答案是 11 个。好吧。

我和 Amy 之间，我们有 12 张包含 Priority Pass 的卡，其中一张是 BOA Elite 卡。所以从技术上讲，我还可以分配三个会员资格。所以我们实际上有 15 个 Priority Pass 会员资格，在这之前，我从未想过要以任何形式激活它们，因为我为什么要它们呢？现在我在想……

好吧，我想如果我有 Chase Sapphire Reserve 卡，我就不用了。是的，那你就不用了。那没关系。所以以前 Chase 或 Amex 的宾客规则更好。现在情况已经不一样了。几乎所有 Priority Pass 卡都是

几乎每张卡都可以带两位宾客。所以我除了美国银行卡之外，没有激活所有卡，因为美国银行卡有餐厅使用权。有一个很酷的网站，我会从 One Mile at a Time 发送一个链接，它会根据你的 Priority Pass 卡上的号码告诉你如何识别哪张卡是哪张。因为一旦你拿到这张卡，你就会想，哦，我想用我的 Chase 卡。

我怎么知道哪张是 Chase 卡？我怎么知道哪张是有效的？没有简单的方法，但实际上可以解码这些号码。我的诀窍是，当我拿到卡并在网上激活它时，我创建了账户。我把所有账户都保存到密码管理器中。在用户名中，我添加了它关联的卡。所以我开始这样做。我最新的……

Priority Pass 登录名类似于 BOA 之类的东西。所以我知道了。现在你可以使用数字 Priority Pass 会员资格了，这可能不太重要了，因为你可以登录。但让我难以置信的是，当你登录你的 Priority Pass 账户时，至少我上次这样做的时候，它并没有显示“这是你的 Amex 平台”。他们真的应该这样做。这会很棒。唯一对我有帮助的是，出于某种原因，如果你有万事达卡，至少对于 City Prestige 卡来说，

它会在 Priority Pass 应用程序中显示万事达卡标志。我不知道为什么，但它确实显示了。这就是我如何知道哪张卡是哪张卡。我不知道我是否有任何与万事达卡关联的 Priority Pass 卡。所以万事达卡允许使用餐厅。

所以我的 City Prestige 卡和我的旧的 Capital One Venture X 商业卡（祖父制）。这两张卡都是万事达卡，并且保留了无限次餐厅访问权限。好吧。或者像美国银行卡一样，我的卡是 Visa 卡，但它仍然可以使用餐厅。是的，是的，是的。好吧。然后快速说一下三张航空公司卡，我们已经提到了它们。联合俱乐部商业卡、花旗行政卡、达美储备卡和达美储备商业卡。费用都在 500 到 700 美元之间。花旗行政卡的附属用户是免费的，并且……

并且可以获得使用权。他们也可以带宾客。好的，他们可以。是的，是的，他们可以。但他们不能使用阿拉斯加航空贵宾室。正确，是的。好吧，就是这样。因为主卡持卡人获得完整的 Admirals Club 会员资格。有了这个会员资格，你可以使用阿拉斯加航空贵宾室。但附属用户没有完整的会员资格。他们只是获得了使用权。所以他们不能去阿拉斯加航空贵宾室或任何其他合作贵宾室。

实际上确实有区别。主卡卡背上印有“Admirals Club”字样。附属用户的卡上没有印这些字。所以如果你出现在阿拉斯加航空贵宾室，他们会要求查看你的卡背上是否印有这些字。哇。

好的。我还想提一下航空公司卡的一点是，联合探索者卡实际上是一张年费较低的廉价卡，每年有两次进入联合俱乐部的单次通行证。是的。所以如果你不经常旅行，只想几次去贵宾室，联合卡，对吧？只需把它加载到你的卡上。不要试图出示一日通行证，对吧？是的。不幸的是，如果你有探索者卡的一日通行证，你将受到他们规定的任何限制。是的。

好的，我们讨论了所有这些贵宾室。我们讨论了进入贵宾室的所有不同方法。你如何管理这些？你如何记住它们？我知道几年前，我们都使用一个名为 Lounge Buddy 的网站，你可以在那里找到所有这些贵宾室。然后 Amex 收购了它，并将其关闭，Lounge Buddy 现在会重定向到 Amex。你出去建立了一个网站，因为你没有找到你想要的东西。缺少什么？你如何找到贵宾室、对它们进行评级以及介于两者之间的一切？是的，我和我的一个朋友创建了这个名为 This Lounge 的网站。我过去一直使用 Lounge Buddy。它就像我手机上使用最多的应用程序之一。我会一直使用它，并试图弄清楚我去访问的机场有哪些贵宾室等等。但当它消失后，我无法真正找到一个好的资源来了解哪个贵宾室值得去，对吧？我前面提到过，很多时候航空公司会把你送到一个贵宾室，而你可能在同一个机场可以使用更好的贵宾室，但他们不会告诉你。

所以我创建了这个资源，它列出了所有贵宾室。但我认为特别之处在于，我们对尽可能多的贵宾室进行了评级。所以我们会从一个等级开始，要么是我们还没有评级，要么是积极的。这是一个糟糕的。不要去一、二、三架飞机系统。有点像米其林星级系统。一星级是普通贵宾室。二星级是很好的贵宾室。三星级是你应该去的地方。然后我们有一个秘密通道。

未公开的第四层，就像，这是一个你绝对应该去的清单体验。我发现人们真的对这种排名产生共鸣。人们总是问我，嘿，我在这个机场可以使用六个贵宾室。我有两个小时。我应该去哪里？这就是我们试图用这个网站来回答的问题。是的，因为我在找到你的网站之前找到了 Lounge Review。我认为

他们做得很好，让我找到这个机场的贵宾室。但你想做的是告诉我该去哪里，而不仅仅是给你一个目录。我认为它是针对移动设备优化的。是的。所以你可以将书签固定到你的主屏幕上，它会像应用程序一样工作，但在你没有数据的情况下，它不会离线工作。对。但是，是的，我认为当你前往希思罗机场这样的机场时，这非常有用，你会想，哦，30 多个贵宾室，我应该去哪个？所以我很高兴你创建了它。

我唯一想说的是，如果你乘坐特定航空公司的航班并且依赖于会员等级，联盟网站通常会有一个功能，例如，我是联合航空金卡会员。我今天乘坐该航空公司的航班，乘坐该舱位。它会说，这是你符合条件的。我记得 Lounge Buddy 在过去做得不错，当时你会说，这是我的会员等级。这是服务等级。这是我持有的卡。并且

他们确实建立了一个个人资料。我会说寰宇一家网站实际上非常好。他们在编目寰宇一家航空公司合作的所有贵宾室方面做得很好。但你必须注意的一点是，如果你阅读每个贵宾室下的描述，它会说这个贵宾室仅限国泰航空乘客使用等等。这是因为国泰航空在寰宇一家联盟之外，与该特定贵宾室建立了专门的合作关系。所以你可能会发现，例如……

阿联酋航空贵宾室等等，因为他们碰巧在一个特定机场使用阿联酋航空贵宾室。但这并不意味着所有寰宇一家航空公司都可以使用它。只有国泰航空。你可能会想，有多少联盟贵宾室？如果我玩这个精英会员等级游戏，我查了一下。这是一个很大的数字，我不知道它在这张纸的哪个位置，但我认为大约有一千个贵宾室。你可以使用星空联盟。

750 个天合联盟和大约 650 个寰宇一家联盟。所以它非常热门。是的，有很多贵宾室。所以有很多方法可以，你说 3000 个贵宾室。我喜欢你有一个评级系统。如果我看到一个未评级的贵宾室，我可以对其进行评级吗？所以你可以登录并将其标记为你已访问，并点赞或点踩。我们的计划是将此变成类似于烂番茄的评级系统，其中我们既有评论家的评论，也有旅行者的评论。

这样做的原因是，我们希望确保我们的主要评级系统（例如一、二、三架飞机）都基于相同的标准。所以我们只允许某些值得信赖的评论者进行评级，但每个人都可以点赞或点踩一个贵宾室。我们将把它变成一个烂番茄风格的评分。是的。我唯一想说的是，如果你正在飞行，你知道，你的主要行程，并且你像，我真的很想去这个地方。

你通常可以在网上搜索，也可以找到非常详细的博客文章评论。但对于那种随意的旅行，哦，我降落在这个机场。我在这里能做什么？我能进去吗？我想你会告诉我你无法进入这个贵宾室。这是 Priority Pass。这是这个，所有这些规则都是页面的一部分。是的，我们列出了所有 Priority Pass 贵宾室。我们在侧面有一些基本的过滤器。你可以选择你拥有的访问方式等等。我想说的是

访问规则非常复杂，我认为没有人能做到 100% 正确。有很多小的例外情况。所以你真的必须阅读你正在使用的特定访问方法的条款和条件。

我们尽力而为。最后一件事情是我有这个黑客、变通方法、内部技巧、所有这些好东西的清单。我认为我们都提到了它们。有两件事我们没有提到。第一，有很多地方你可以在到达时使用这些贵宾室。所以我们没有讨论所有设施。我认为我们没有提到的一种设施是淋浴。许多高端贵宾室和旗舰贵宾室都有淋浴。所以在国际旅行中，你降落后，去贵宾室，洗个澡，洗漱一下。而且你通常是在早上降落。所以这是一个巨大的好处，我认为有时人们会忽略这一点，那就是在到达时使用贵宾室。

老实说，我们有孩子。我们去了帕克城，在 SFO 降落。我们在五点钟降落。我们必须等 40 分钟取行李。我们通常只是去贵宾室，吃晚饭，然后再去取行李，而不是在行李转盘处等待。所以，我认为在到达时使用贵宾室是大多数人可能不会想到的事情。但如果你降落的时间是吃饭时间，或者你在等待行李，或者你需要淋浴，我认为到达体验很好。如果你想赶去某个地方，是的，离开机场。

就像 SFO 联合俱乐部晚餐、早餐或午餐根本无法与你在湾区可以去的最好的餐厅相比。有一些关于人们购买可退款机票，然后只是更改它，每天都在贵宾室吃晚餐的故事。然后他们会对此进行打击。这不是被允许的。

但如果你在国内飞行，并且预订了国际航班的可退款联程机票，那么你的国内会员等级将允许你进入贵宾室。我相信在一些航空公司，即使你乘坐的是从旧金山到芝加哥的经济舱航班，并且与国际商务舱航班联程，你有时仍然可以使用旧金山的贵宾室。有时。这取决于情况。所以不同的联盟有不同的政策。星空联盟我认为是最严格的航空公司之一。

他们说，如果你乘坐的是星空联盟合作伙伴的航班，即使是在同一行程中，你只能在国际航班出发地获得使用权。但如果你乘坐的是联合航空，而不是汉莎航空之类的航班，那么你可以在整个旅程中获得使用权。我之所以提到这一点，是因为很多时候我都在预订奖励航班。是的。虽然听起来很疯狂，但这几天刚刚发生过，我正在考虑预订去欧洲的航班。并且

长途国际航班是可以预订的。但从旧金山到洛杉矶的航班只有经济舱。所以有时你会想预订这些奖励航班。因为你使用的是里程和积分，所以部分航班是经济舱。你可能在途中有很长的中转时间。所以我很好奇这种情况经常如何运作。寰宇一家实际上对此有最好的政策。他们会在联程航班上允许，没问题。这取决于你乘坐的航空公司和政策。

你提到了到达，对吧？联合航空会让你在到达时使用北极星贵宾室，甚至不仅仅是联合俱乐部贵宾室，只要你可以实际进入贵宾室，这意味着你有一趟联程航班，或者你来自一个预先通关的机场，或者即使你乘坐的是不同的航空公司，也可以，只要你可以到达贵宾室。例如，如果你乘坐西南航空的联程航班，并且你从香港飞抵 SFO，

你可以去联合航空北极星贵宾室。西南航空恰好有免费取消服务，我只是说说而已。是的，有很多方法可以做到这一点。有很多小的规则等等。如果你想在到达时使用，Priority Pass 通常会比较宽松。通常对于 Priority Pass 来说，他们不在乎你是到达还是离开。在一些国际地区可能有所不同，但在大多数情况下，这是正确的。甚至是餐厅。我经常在 SFO 降落，去餐厅，买一些外卖食物，带回家吃。

所以这往往是一个不错的选择。太棒了。我认为我们涵盖了所有内容。我们错过了什么吗？我认为我们已经涵盖了所有内容。这太棒了。非常感谢你加入我。是的，非常感谢你，克里斯。

精彩的一集。非常感谢您的收听。我真的很希望您喜欢它。如果您喜欢，请考虑点击关注或订阅按钮（如果您还没有这样做）。这真的对我们有很大帮助。没有比这更好的支持我们的方式了，或者与朋友、同事、家人甚至陌生人分享这个节目，这都非常感谢。

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